英菲尼迪QX50，十年磨一剑，黑科技安心守护 全新英菲尼迪QX50是首款使用Super High Formability超高可成形性新型高抗拉强度钢材的车型。新型高抗拉强度钢材可以模制成前所未有的形状，较旧款扭转刚度提升23％。同级领先的刚性使车身能够有效抵抗弯曲和振动，同时减少传递到座舱的噪音。 根据需求的不同，全新英菲尼迪QX50在车身的各个部位分别使用不同强度的钢材。其中，抗拉强度高达980MPa的SHF新型高抗拉强度钢材应用于前后纵梁，一方面能够显著提升车身刚性，为用户提供更加安全的驾驭空间；另一方面能够实现车身轻量化，提升驾驶灵活性。而抗拉强度高达1.2GPa的SHF新型高抗拉强度钢材则用于加固驾驶室，为驾乘人员提供更好的保护。 除了减少车身扭曲和振动之外，由新型高抗拉强度钢材打造的高刚性车身还为全新英菲尼迪QX50的前后悬架系统提供了坚固的物理基础，有助于实现最优转向和制动表现，为驾驶者提供更好的操控体验。 全新英菲尼迪QX50提供配备lonizer离子空气净化技术与自动内外空气循环模式的三区恒温空调，为所有乘客带来周到的服务体验。 ADAS智能驾驶辅助科技凭借12项智能驾驶辅助配置，打造360度全方位驾驶辅助系统，实现全方位路况实时监测、全领域驾驶周到辅助，降低长途驾驶、拥堵路况与泊车负担，还原纯粹驾趣体验。 全速段智能巡航系统（ICC with full speed range）能够设定预期巡航速度，如果检测到前方车辆减速，车辆与前车距离缩短时，系统会自动降低车速，保持与前车安全距离，直至完全停车。 车距控制辅助系统（DCA）的主要作用是监测与前车之间的安全距离。如果前车减速，使车距低于安全距离，而驾驶者因疲惫或是走神没有采取制动措施，甚至还在继续加速，仪表盘上的提示灯会闪烁提醒，同时发出声音报警，油门踏板也产生反向力，以提示驾驶者危险的存在。与此同时，自动制动系统开始介入，直至驾驶者接管驾驶或者最终将车速降低到零，从而降低发生追尾事故的可能性。 车道偏离预警系统（LDW）通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果出现车辆未操作转向信号灯偏离车道的情况，车辆通过指示灯与蜂鸣音提示驾驶者注意。 车辆在倒车时，倒车双侧碰撞预警系统（CTA）通过雷达探测后方两侧盲区内正在接近的车辆或其他物体。如果系统判断存在与本车发生碰撞的可能，便会警示驾驶者，以降低发生碰撞的可能性。 英菲尼迪VC-Turbo发动机是全球首款实现量产的可变压缩比涡轮增压发动机，突破了内燃机130余年高性能与高效能无法兼得的课题，成为内燃机发展史上的重要里程碑。