除了顿挫，还有松油门后滑行时的拖拽感，这真是完美继承了早期大众7速干式双离合的缺点。其实，什么操控性对一般并不重要，但顿挫、点头、拖拽却让人很烦。

我也是新三系车主，刹车点头这个问题是目前认为最头疼的事

新车动力一般等开几年动力下降了 估计还没有迈腾动力好了

我怎么一点都没有顿挫

就刹车点头 开着有大车感觉 这些天天用到的 就等于放在哪里不想开 感觉就是真的买牌子 驾驶体验不能说一般是很差 ，真想买个三系 可惜不想只为牌子买单

落地多少钱？

我觉得停车辅助和50米倒车都挺好用的呀 不知道你哪里觉得不方便 如果你纯粹依赖这种功能区停车本来就不现实，360影像反正我觉得好评，这个车前段加速很猛中后段乏力但是城市开起来就游刃有余

把自动启停关了。

原地打转向咯吱咯吱响有同感，还用就是刹车声音大，尤其是冷车起步时候松开刹车盘时候很明显，其他时候踩刹车也能感觉到卡钳的声音

这款车看着就气派,价格定的也合理

一样顿挫，1月10号提车，207公里

全款还是分期37.5？

200公里还谈啥感受啊

新一代宝马出高级黑了，开着跟电动车一个感受

看来大家都顿挫。。达成共识了。

20，50顿挫明显，不过据说是通病的，整体还好，至于原地方向响，应该是半离合状态，把AutoH关了就不会了。我的是这样。一样的颜色一样的车，不追求改装，只追求外观。感觉挺好了。

看了虎哥顺车，宝马放心买，有问题，直接找经销商，刚出新车，难免的问题，所以还是等车出升级后买比较好

为什么我开就没有

多少卖

自动启停这个功能从来不用，一踩油门抖那一下挺难受的，所以干脆直接关掉不用了