#宝马马蹄铁，又称马掌，是马、牛等牲口装钉在蹄上的铁制蹄型物。 马蹄和地面接触，受地面的摩擦，积水的腐蚀，会很快的脱落，钉马掌主要是为了延缓马蹄的磨损。马蹄铁的使用不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾车都很有利。 而轮胎无疑就是汽车的“马掌”。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 宝马全系都采用防爆胎，减少了备胎的重量，使车身更容易达到50:50的比重，使其操控性和运动性更好。防爆胎内部的复合结构，使其在爆胎的情况下仍能够以低于80km/h的速度继续行驶几十公里，即使在高速上也能支撑到服务区维修车辆。 但是在安全的背后，换来的却是一系列的问题。1、高速行驶的时候，防爆胎噪音过大，尤其是在中国的这种路况下，更是令人几乎无法忍受。2、防爆胎胎壁过薄，宝马大部分车系采用的都是40、45的扁平比，在中国的路况下根本无法让人放心的行驶，尤其是在过一些坑洼的地方的时候，宝马车主只能眼睁睁看到旁边过去的一辆又一辆皮实耐造的小轿车，心里不禁唏嘘，这样的车子跟残废有什么区别？3、轮胎高昂的价格。即使是新车，轮胎过薄导致出门没多久就鼓包了，工作人员也只会跟你讲，是你人为外力导致的，我们不负责，最后只能车主自己掏钱换新的了，一条防爆胎价格都在1000以上～ 最后不得不吐槽一下，宝马在中国卖车竟然完全不考虑中国的路况，这根本不是一个大厂该有的样子，舒适系列跟运动系列的区分难道不是会更好么？