#新车情报局揭秘车价：物价越来越高，为什么汽车一直在降价？听内行人一说，终于明白了 不少热衷于消费的朋友已经明显感觉到物价上涨的威力，自己的工资应付生存似乎有点捉襟见肘。钱是越来越不值钱，但是东西却越来越贵。不过汽车在最近一段时间却是不断在降价，这是为何？听内行人一分析，终于明白了。 首先，随着技术的不断发展以及国内外之间的经济交流，汽车的垄断时代早已经一去不复返。在二十年前，能称得上车企的也就国外那几个品牌。同时进口以后也是非常的昂贵的，即使是国内第一批进口桑塔纳，在当时月薪600的年代依旧开出了20多万的天价。而现在即使是不考虑钱是否贬值的问题，就现在的20万也足以买一台档次极高的中级车了吧。 其次就是人力成本的减少，以及工作效率的提升。随着各大车企不断引入流水线以及机器人组装线，高昂的人力成本在这时就得到解放。同时基于高效率的制造速度，使得汽车的成本无形中减少了很多，但质量还是一如既往的优秀。 当然，这也少不了竞争所带来的压力。单看家用车市场，光是品牌数量就足以让人眼花缭乱了。目前能在车市中站稳脚步的车企都是依靠强烈的价格战术来展现自身的极高性价比。尤其是国产车依靠低价高配高颜值的迅速崛起，使得合资以及进口品牌的好日子不再那么辉煌。 但最近不少车企的国五车型即使是新款也都放出了不同程度的优惠，这使得本就在价格方面占据极大有优势的国产车企在销量方面更上一层楼。尤其是长城旗下H6以及高端F7的出现，都让车友刷新了对国产技术的认知。当然，奇瑞旗下的捷途系列也不甘落后，品牌成立四个月就拿下了四万余台的销量，这对于一个子品牌而言显然是一个巨大的惊喜。 但车子再好也要烧油，不烧油的又怕后期换电池成本高。无论是新能源还是传统燃油汽车，养车在目前经济较为紧张的局势下显得较为拙势。毕竟大部分车友都在二十余年房贷中苟延残喘，省吃俭用攒下几万块又钻进了车贷的包袱中。再加上后期每年两万左右的养车成本，让许多车友不堪重负，因此不少车友特别钟情八万级别的家用轿车以及更低档次的面包车。您认为呢？