#新车情报局新政：燃油车国六——新能源的转折点 国六政策来临在即，燃油车市已经不能用低谷来形容了，放眼望去能扛过明年过渡期的玩家估计不足半数。 短命国五的现实赤裸裸的给燃油车种下了一颗不安的种子，确凿的2年一期的国六A和国六B标准让众多想换新车的车主放弃了换车的念头，打算等到不能上路那天再换新的。现在买车的刚需车主也是心怀怨恨，但又不得不买。 最惨的莫过于掐着国四尾巴买车的车主，现在真的是欲哭无泪。虽然开个8,9年不成问题，但局势不明朗的政策颁布频率总让人揪着心。当然在政策下伤害最大的就是车企了，没人买就等于破产。前期生产经费都没回本还要开发新的发动机，说不定刚开发好新的政策直接让新品变成废铁。 车企在这种局势下可能会加速新能源的研发，毕竟新能源目前给予的国家支持巨大。而且对于技术要求上的更新也比燃油车简单，就算颁布了电池及发电对于环境的污染政策也对主机厂产生不了太大的伤害。 已经有车的车主们很可能也不会选择更换新车，退而求其次购买一台价格便宜的新能源车在市内代步。这样不仅还有一台能跑远路的燃油车，新能源的各项优惠政策又能让车主们在市里畅通无阻。低廉的能源费用和近似于零的保养费，让多拥有一台车不再是梦想。