肯定是省油啊，相对来说混动车型更省油。因为如果是行驶距离短，电力就可以完全满足，烧油少，是非常便宜的，而且噪音很小的。

但是还是有不少车主朋友对这种混合动力的车不是很了解，尤其是对电池方面，汽车省油了，会不会增加电池的消耗？电池的消耗厉害吗？多久更换一次？费用多少钱？ 首先从油电混合动力汽车的工作原理来说。所谓的油电混合动力，是指汽车在正常行驶过程中，通过燃油发动机提供动力，但是在启动、加速等阶段，通过汽车自身的辅助电机提供部分动力，从而达到降低油耗的目的。其特点就是，通过电动机助力，可以有效弥补燃油机启动阶段扭力不足的缺点，达到快速启动和加速，同时在低速匀速行驶状态下，可以全部使用电机驱动，达到降噪，省油的效果。 其次从油电混合动力汽车对电池的消耗来说。了解了油电混合动力汽车的工作原理后，我们可以清楚的知道，除却在启动、加速以及低速匀速行驶过程中，油电混动的汽车对电池的使用频率并不是很高，所以，对车辆电池的耗费也不会特别厉害。 目前，市场上油电混合动力的汽车以丰田车为代表，丰田车主要使用的是镍氢电池，这种电池的特性是浅放电、多循环，按照理论测试数据显示：镍氢电池大约能够循环500次，浅充浅放1000次左右，而且电池一般能提供3-8年质保时间，除去因为人为损坏、使用不当以及其他不可抗力造成的损坏外，基本不需要更换电池。 总体来说，油电混合动力汽车的电池使用年限较长，正常代步行驶的情况下，不会造成电池的寿命损耗，10年内寿命仅仅降低10%，完全不影响使用，但是更换电池的费用也相对较高。

混动车型相对于纯燃油车型来说肯定是省油的，因为它在里程比较短的情况下就都是利用电力来行驶的，如果里程比较长了就可以用燃油来续航。

丰田雷凌这款车辆混动版车型，百公里油耗在4.5个左右还是比较正常的，具体还要看车辆的实际使用情况的，车主可以参考一下。

混动车省油并不是说耗电，电池也比较省电的，因为属于两款发动机驱动车辆前行，耗油量以及电量都都是平均分配，这款车子既省油又省电。

上图显示的这款车是丰田的雷凌。这款车是属于混动版本的，油电混动的燃油经济性是非常的好。基本上百公里综合油耗在4升左右，并且价格是在14万左右。