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    车机功能秀

    你开哪款车?除了音乐、导航等基础功能外,爱车的车机还有哪些值得分享的有趣功能?快和全国车友介绍吧!发文获得"推荐"奖励500金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    还有小半个月,提车就满一年了,对这车的车机算是摸得透透的。它不算科技流选手,胜在基础功能扎实,平时够用但没惊喜,今天就聊聊真实使用感受,给准车主避避坑。 先说说车机配置,中控是块12.3英寸的悬浮大屏,搭配7英寸的液晶仪表,看着挺大气,屏幕分辨率也还行,显示挺清晰。跑的是日产自家的Nissan Connect超智联系统,支持4G网络和OTA升级,硬件配置在合资车里算中规中矩,不算落后但也没亮点。 再说说自带的功能,其实官方说有七十多项应用,但对我来说大多用不上。核心就是这几样:在线影音(酷狗音乐、日产智行电台这些)、蓝牙连接、倒车影像、语音控制、远程控制,还有个AR实景导航。远程控制倒是挺实用,夏天提前用手机APP启动车辆开空调,上车就凉快,不用遭暴晒的罪;语音控制能调空调、切音乐,识别率还行,但反应不算快,有时候还不如手动按实体按键来得直接。 我平时用车机特别简单,基本就俩核心用途:听歌和看倒车影像。上下班通勤一路,打开蓝牙连手机,或者直接用车机里的酷狗音乐放歌,音质不算顶级但够用,能打发路上时间;周末带家人出去玩,倒车入库、侧方停车全靠倒车影像,画面清晰,能看清后方障碍物,对我这种新手挺友好。至于其他功能,我很少折腾,尤其是导航,车机自带的地图版本有点老,偶尔还会导错路,更新也不如手机及时,所以我一直用手机导航,架个支架就够用,可惜车机不支持CarPlay,不然能更方便点。 聊完用法,说说实际表现。优点是基础功能稳定,听歌、倒车影像这些常用的,用了一年没出过卡顿、黑屏的情况,实体按键保留得也良心,盲操调空调、切歌很顺手,开车时不用分心看屏幕。缺点也很明显:功能确实偏少,对比现在国产新车的车机,缺了很多花里胡哨的功能,智能化程度差一截;冷启动时车机反应有点慢,得等个几十秒才能正常操作;而且屏幕黑边宽,还特别容易粘指纹,佛山夏天手上出汗多,屏幕总脏兮兮的,得常备擦屏布。 小结: 24款天籁黑金版的车机,就是普普通通的代表,没有多余的花哨功能,核心常用的都能满足,稳定性也靠谱,适合我这种不爱折腾、追求简单用车的人。但如果是看重智能交互、喜欢丰富车机功能的朋友,可能会觉得不够用。总的来说,它不算加分项,作为家用车的车机,能踏踏实实完成听歌、倒车辅助这些基础任务。

    24款天籁黑金版车机表现如何?18523077441269831图片24款天籁黑金版车机表现如何?18523077441269831图片
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    前天 21:58
    前天 17:04
    奥迪A7L车机:够用不花哨,实用才王道18522845682341201图片奥迪A7L车机:够用不花哨,实用才王道18522845682341201图片
    奥迪A7L车机:够用不花哨,实用才王道18522845682341202图片奥迪A7L车机:够用不花哨,实用才王道18522845682341202图片
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    前天 15:50
    前天 15:06

    我这辆凯迪拉克CT5,开了一年多,最让我觉得有意思的,还真不是那些基础的听歌导航,而是车机里几个不显山不露水,但用惯了就觉得回不去的功能。 首先得说那个超级巡航。这名字听着唬人,其实就是在合规的高速上,它能真正自己开,我手可以完全离开方向盘。一开始真不敢,后来用熟了,特别是跑那种几个小时的长途,精神压力小了一大半。它自己跟车、自己保持车道,甚至还能根据弯道自动调节速度,挺像回事。虽然我还是得盯着路,但手脚能放松,长途下来没那么累。这功能让我觉得,车不再是单纯的工具,有时候也能分担一点。 另外一个是它的AKG音响系统,有个特别的功能叫“噪音补偿”。它不是降噪,而是车机会根据车速和外界噪音,自动微调音响的均衡和音量。比如窗户开条缝,风噪大了,音乐的中低频会自动被加强一点,让声音依然清晰,不用我手动去调音量。这个小细节很贴心,让我不管在什么路况下,听音乐或者播客的体验都很一致,不会忽大忽小。 车机主屏幕的布局也能自己高度定制。我不喜欢满屏的应用图标,就把最常用的导航、音乐和车辆状态三个卡片固定在主页。剩下的功能都收到二级菜单里,界面特别清爽。这种“我的地盘我做主”的感觉很好,用起来顺手,不像有些车机,花里胡哨的还总找不到想点的东西。 总的来说,CT5这些功能给我的感觉是“润物细无声”。它们没有整天弹出提醒来刷存在感,但实实在在地解决了一些小麻烦,或是提升了一些体验。车机不再只是个放歌和指路的大屏,它开始懂得主动适应我的习惯和路况,这种默契感,是我觉得最有趣也最值的地方。

    开了一年CT5,让我回不去的是这几个功能18522684548567761图片开了一年CT5,让我回不去的是这几个功能18522684548567761图片
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    前天 11:34

    作为奕派008四个月车主,结合日常使用和OTA体验,整理了部分胖8的车机功能,下面真实感受。 一、语音与交互:不止于“你好,奕派” • 四音区+连续指令:前后排独立唤醒,10秒内可连下8条指令,支持四川话等方言;开启音区锁定,后排指令不干扰驾驶。 • 免唤醒高频指令:不用喊唤醒词,直接说“调温度/音量/开座椅加热”,响应更快。 • 彩蛋:语音控制灯语:说“灯语秀”“充电模式”,隐藏式星光格栅+氛围灯联动,迎宾/露营/音乐律动模式很吸睛。 二、场景大师:一键切换用车模式 • 小憩模式:一键放倒座椅、调22℃空调、关主驾氛围灯、开遮阳帘,午休超舒适。 • 露营模式:保持18-20℃恒温、开启外放电(增程版原地燃油补电,户外煮茶/接投影不愁电)。 • 带娃模式:检测儿童乘车时,自动下调后排音量、空调温柔出风、锁定后排车窗,后排屏可手势控制(五指开暂停、握拳切节目)。 • 自定义场景:可设“下班模式”,联动座椅按摩+香氛+回家导航,上车即放松。 三.实用小功能:四个月用出来的惊喜 1. 红绿灯读秒:导航时显示路口红灯剩余时间,提前控车速,减少急刹。 2. 分屏多任务:导航+音乐/后排屏内容同显,不用来回切页。 3. 冷暖箱控制:6.5L冷暖箱(5-50℃),语音/远程可设温,夏天冰饮、冬天热奶都方便。 4.胎压胎温实时显:手机/车机都能看,天冷提前检查,避免低胎压。

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    前天 08:09
    3天前
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    油车也有智能化的车机18521998237146322图片油车也有智能化的车机18521998237146322图片
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    油车也有智能化的车机18521998237146324图片油车也有智能化的车机18521998237146324图片
    3天前

    我的马自达阿特兹车机,好用的地方不少但也有小槽点 作为马自达阿特兹的车主,每天开车跟车机打交道的时间还真不少,它不像有些新车机花里胡哨,但胜在实用,不过也确实有几个让我吐槽的地方。今天就跟车友们唠唠我家阿特兹车机的那些事儿。 先说说它7个特别好用的地方: 1. 物理按键+旋钮操作超顺手:阿特兹的车机保留了大量物理按键和中央旋钮,开车时想切歌、调音量、换导航界面,盲操作就能完成,不用低头看屏幕,安全性直接拉满。 2. 导航基础功能够实在:自带的导航虽然没有花里胡哨的特效,但路线规划很靠谱,实时路况更新也及时,能精准提醒测速和红绿灯,日常通勤、跑高速完全够用。 3. 音乐播放体验很稳:不管是连蓝牙放手机里的歌,还是听车机自带的电台、USB音乐,音质调校得很对味,尤其是配合车上的音响,低音效果很舒服,开车听歌的氛围感拉满。 4. 语音控制识别还挺准:喊一句“马自达,播放周杰伦的歌”“打开空调”,车机基本能秒响应,日常常用的指令不用反复说,而且支持方言识别,对我们这种普通话不标准的人很友好。 5. 车机互联很便捷:支持CarPlay和CarLife,苹果、安卓手机都能无缝连接,手机里的导航、音乐APP直接投屏到车机上,操作逻辑和手机一致,上手零难度。 6. 车辆信息显示很全面:车机里能清晰看到油耗、胎压、保养提醒、发动机工况这些数据,随时掌握车辆状态,比如胎压低了会及时报警,跑长途心里更有底。 7. 界面简洁不卡顿:阿特兹的车机界面没有多余的花哨动画,功能分类很清晰,导航、音乐、车辆设置各自成区,切换的时候也不会卡顿,用了这么久从没出现过死机的情况。 再说说3个让人觉得不足的地方: 1. 车机屏幕尺寸偏小:对比现在新款车的大屏,阿特兹的车机屏幕显得有点小气,尤其是导航的时候,地图细节看得没那么清楚,要是能再大一点就好了。 2. 娱乐功能比较单一:除了听歌、导航、连手机,车机本身没有内置太多娱乐APP,比如短视频、在线视频这些功能都没有,等人的时候想打发时间都没辙。 3. 系统更新速度慢:原厂的车机系统更新频率特别低,偶尔想体验点新功能都没机会,而且导航的地图版本更新也跟不上手机端,有时候会出现新修的路没收录的情况。 总的来说,马自达阿特兹的车机走的是实用路线,虽然没有太多新潮功能,但日常开车需要的都能满足,那些小不足也都是无伤大雅的地方,整体用下来还是挺顺手的。

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    我这台零跑C10开了几个月,车机这些功能有时候会觉得真挺有意思的,但有时候也会糟心,今天就拿出来说说。 一、先说说我开的是什么车 我开的这台是2026款的零跑C10纯电版,时选它主要是看中了空间和实用性,外观属于那种耐看型,不张扬但挺有现代感。最让我满意的是后排和后备箱,带娃出门一堆东西都能塞下。市区用电安静,跑高速发动机启动时声音也不算突兀。总的来说,是台踏踏实实的家庭用车,没什么特别激情的驾驶感,但舒服、省心。 二、爱车车机有哪些有趣的功能 1.开车时不用再抬手去戳屏幕了。导航界面里,只要眼睛能看到的按钮,比如“开始导航”、“避开限行”、“搜沿途加油站”,直接说出来它就能执行。识别率挺高,普通话有点口音它也能听懂,比那些只能执行固定几个口令的语音好用多了。设定好目的地后,想说“不走高速”或者“看看途径的充电站”,一句话就搞定。 2.副驾屏的独立蓝牙耳机连接。这个对我家来说特别实用。我开车需要听导航,但老婆或孩子坐副驾想追剧或者看视频,他们可以连自己的蓝牙耳机,声音就从耳机里出,完全不会干扰到我主驾这边的导航和音乐。两块屏幕各干各的,互不打扰,长途出行时家庭和谐度直线上升。 3.“冥想模式”与“小憩模式”,这不是简单的座椅放倒。开启后,屏幕会显示舒缓的动态画面(比如森林、星空),播放白噪音或轻音乐,空调会自动调到舒适温度,座椅也会缓缓调整到半躺姿势。中午在单位停车场或充电时,躺个15-20分钟,配合不错的隔音,休息质量很高,比干坐着玩手机放松多了。 4.方向盘上有个专门的物理按键,按住它的同时,用手在屏幕前左右挥动,就能快速切歌;上下挥动,是直接调节空调风量。这个组合设计得很聪明,既避免了全是手势容易误触,又在关键操作上实现了“手不离方向盘”的盲操,比在屏幕菜单里找虚拟按钮安全方便。 三、有哪些不好用的车机功能 1.应用商店的“生态”还是有点单薄,虽然基础的车控、音乐、视频App都有,但能下载的第三方应用数量还是偏少,而且更新不算快。有些热门的新App,需要等比较长的时间才能上架。感觉整个应用生态还在逐步搭建中,可玩性暂时不如一些第一梯队的车机。 2.部分场景下的语音“自作主张”,语音助手大部分时候聪明,但偶尔会“过分积极”。比如我们一家人聊天时,偶尔提到某个不太相干的地名或歌曲名,它有很小的概率会突然插话问“是否要导航到XX”或“是否播放XX”,虽然频率不高,但冷不丁来一下会有点被打断的感觉。希望后续能优化一下语音的唤醒和指令判断逻辑。 3.账号切换的连贯性不好,如果我和家人切换了车机账号,像座椅位置、后视镜角度这些能自动调整过来,但有些个性化的设置(比如导航里的收藏地点、某些第三方App的登录状态)有时需要重新加载或手动登录一次,不能做到百分之百的无缝衔接。算不上大问题,就是感觉流程还没完全打磨顺滑。 四、这几个月使用下来的感受 开了快半年,跑了快10000公里,对这套车机系统有个总体的感受:“务实派的好帮手”。它没有那些炫酷到不实际的功能,但上面提到的几个有趣点,都是切切实实解决了开车、用车中的小痛点.整个系统的逻辑比较清晰,学习成本不高,我爸妈上来也能很快找到常用的功能。当然,我也期待它后续能通过OTA,把应用丰富起来,再把语音和小细节优化得更精准。就目前而言,我对这套车机是满意的,它让这台务实的家用车,在日常使用中多了不少便利和暖心的瞬间。

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    3天前

    嗨,这里是小陈,一名途观L的车主。今天想和大家分享一下我这台途观L的车机系统,用下来感觉它走的是一条务实路线,核心功能扎实,偶尔也能带来一点小惊喜。 一、 稳定务实的“核心三板斧” 用了那么久,我感觉这套车机最突出的不是炫技,而是把几项基础功能做得很可靠、顺手,这也是我每天最依赖的地方。 📌 它好用在哪儿? 1. 无线CarPlay/CarLife是“灵魂”:这是我上车后体验提升最大的功能。连接稳定迅速,手机上的导航、音乐、播客APP都能完美投屏到这块清晰的大屏上操作。尤其是用手机地图导航,路线实时更新,比许多原厂导航更“聪明”,彻底解决了找路的问题。 2. 功能菜单直观流畅:车机自带的系统逻辑清晰,反应速度不错,随偶尔小卡顿,但问题不大。虽然自带的娱乐应用不算多,但像在线导航、音乐这些该有的都有,满足日常所需。 3. 信息显示与驾驶融合好:车辆状态、油耗数据、驾驶模式等信息展示一目了然。导航指引也能和液晶仪表盘联动,开车时瞟一眼仪表盘就能看到方向,不用总侧头看中控屏,对安全很有帮助。 📌 需要客观看待的一点:语音助手 大众的语音识别功能(“你好大众”)确实还有提升空间。它的强项在于执行一些标准指令,比如“调低空调温度”、“打开导航”,但面对稍微复杂一点的自然语句或模糊指令时,反应有时会显得“笨拙”一些。我个人的习惯是,关键操作还是直接用手点,或者用它完成一些简单的设定。 二、 一个让我觉得“贴心”的小惊喜:旅程数据统计与分享 除了基础功能,车机里有一个不那么起眼,但用起来挺有感的模块——旅程数据统计(通常集成在“车辆”中)。 📌 它有意思在哪儿? 这不仅仅是看看平均油耗。当你结束一次长途自驾,或是完成一段山路行驶后,它可以生成一份详细的行程报告,包括: 1、行驶数据:里程、时长、平均速度与油耗。 2、驾驶行为分析:比如平稳驾驶的时段比例(这对家庭出游很友好,可以自夸一下)。 3、海拔变化曲线(如果路线有起伏):非常适合回味翻山越岭的旅程。 你可以轻松地将这份“成绩单”截图,分享到家人群或朋友圈,为一次有趣的旅行留下一个专业的数字注脚。它让车从一个交通工具,变成了一个默默记录你旅途故事的伙伴。 三、小缺点也要说说 车机的卡顿是不可避免的,不过这个是偶发性,不频繁还能接受。偶尔一闪而过的黑屏,有时候心里还是有点不爽的。中控的塑料感还是比较强,时间长了,有丢丢的异响声传出来 四、 总结一下: 总的来说,途观L这套车机给我的感觉是 “守正出奇”。它没有刻意去堆砌很多华而不实的功能,而是把导航、音乐、车辆信息这些核心体验通过稳定的互联(特别是CarPlay)和清晰的交互,做到了可靠、易用。 如果你和我一样,最看重的是日常通勤和家庭出游时稳定、省心的体验,那么这套以实用为导向的车机完全能满足需求。它的小惊喜不在于“炫技”,而在于这些默默记录、提升便利性的细节。当然,途观L最大的魅力,终究还是它作为一台空间宽敞、行驶稳健的家庭SUV所带来的那份扎实与安心。 好啦,今天的分享就到这里。车机终究是锦上添花,好开、实用才是根本,希望对正在关注途观L的你有所帮助!

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    3天前

    作为23款长安UNI-V的车主,我这车的车机系统真的让我又爱又“恨”,日常用下来有不少超顺手的地方,也有几个小毛病实在忍不住想吐槽,今天就跟车友们唠唠实感! 一、先说说几个超好用的地方: 1. 语音控制是真的灵!喊一句“小安你好”,不管是调空调温度、开座椅加热,还是让它播放某首歌、切歌,识别率都贼高,还能连续跟它对话,不用每说一句话都唤醒一次,开车的时候完全不用动手,太方便了。 2. 导航带红绿灯读秒太贴心:车机导航不仅能实时更新路况,还能显示红绿灯的读秒数,过路口心里特有底,再也不用盯着信号灯瞎猜啥时候变灯。 3. 车机反应速度贼快!切换音乐、切导航界面、打开车辆设置,几乎都是秒切,没有那种卡壳的情况,跟刷手机似的流畅,这点比我朋友那台合资车的车机强多了。 4. 娱乐功能够够的!内置了QQ音乐、喜马拉雅这些常用的音频APP,登录账号就能同步自己的歌单和收藏,蓝牙连手机也特稳,偶尔开车想听个播客、相声,直接喊一声就能播,解闷儿超合适。 5. 车辆控制集成度高!在车机上能直接调驾驶模式、看胎压监测、设置自动泊车这些功能,不用再找各种物理按键,屏幕上点几下就搞定,新手也能快速上手。 6. 支持CarPlay和HiCar互联!有时候想用车机玩自己手机里的APP,连个数据线或者无线连接就行,地图、音乐啥的都能同步,兼容度还挺高,没遇到过断连的情况。 7. OTA升级很省心!厂家时不时会推送车机系统更新,不用跑4S店,在车里连个网就能更,有时候还能更新点新功能,车机越用越新的感觉还不错。 二、再说说几个让人头疼的不足之处: 1. 车机屏幕反光有点严重!尤其是大晴天开车,阳光一晒,屏幕上的字就有点看不清,得调角度或者拉遮阳帘,夏天的时候这个问题特别明显。 2. 语音控制偶尔会“抽风”!虽然大部分时候识别很准,但有时候在嘈杂的环境里,比如车窗开着、旁边有大车经过,喊它就没反应,得提高音量再喊一遍,有点尴尬。 3. 部分第三方APP优化一般!比如有些视频类APP,在车机上打开会有点卡顿,而且车机自带的应用商店里,好玩的APP也不算多,可选性比较有限。 三、总结: 总的来说,23款UNI-V的车机系统还是对得起这个价位的,好用的地方远多于槽点,日常代步、跑高速都能给不少便利,要是后续厂家能把反光和APP优化的问题解决了,那就更完美了!

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    先自报家门哈,我的奔腾B70十五周年纪念版开了四年多,里程也跑了七万多公里,说起这车的车机系统,我真的有一肚子实在话想跟车友们唠唠,总结下来就俩字,够用,但也仅限于够用。 😮‍💨先说说我日常用的车机功能,真的简单到不能再简单了。四年多来,我用得最频繁的就是蓝牙连接,上车连手机放歌、接打电话,这是车机唯一的高频使用场景。其次就是倒车影像,停车的时候能看清后方情况,避免刮蹭,也就这点作用了。至于车机自带的其他功能,比如所谓的在线音乐、车机导航,我几乎没碰过,不是不想用,是真的不好用。 🚗先吐槽车机导航,打开之后加载慢得离谱,搜个目的地要等个五六秒,而且地图更新还不及时,有次跑外地,导航把我导到了一条施工封路的小道上,最后还是靠手机高德才找对路。从那之后,我再也没用车机导航过,手机导航香多了,更新快、路线规划也更合理。再说在线音乐,曲库少得可怜,想听的新歌基本搜不到,还得开会员,与其折腾这个,不如蓝牙连手机放网易云、QQ音乐,想听啥听啥,多方便。 💢还有车机的操作流畅度,这也是我要吐槽的重点。刚提车那会儿还好,用了一年多之后就开始卡顿,尤其是切换功能的时候,比如从蓝牙音乐切到倒车影像,屏幕会顿个一两秒,虽然不影响安全,但体验感真的差。有时候点屏幕上的图标,还会出现点不动的情况,得反复点好几次才有反应,就跟用了好几年的老安卓手机似的,卡得让人着急。 🤔说说车机的硬件配置吧,这款十五周年纪念版的B70车机屏幕尺寸不算小,但分辨率一般,阳光足的时候反光特别严重,得用手挡着才能看清屏幕内容,这在夏天开车的时候特别糟心。车机虽有语音控制功能,或者说语音控制就是个摆设,试了几次喊你好,奔腾想让它切歌、调音量,要么没反应,要么识别错指令,最后干脆放弃了,还是手动操作来得实在。 🙄另外,车机的拓展性也几乎为零。想装个第三方APP?根本不可能,系统被锁得死死的,只能用厂家预装的那几个鸡肋软件。对比现在新出的车型,车机都能连CarPlay、CarLife,甚至还能投屏,我这款B70的车机连最基础的CarPlay都没有,每次连手机只能靠蓝牙,功能上差了一大截。 💡聊了这么多缺点,也说句公道话:如果只把车机当蓝牙播放器+倒车影像显示屏,那它其实也能满足基本需求。毕竟对于我这种不追求花里胡哨功能的人来说,能听歌、能看倒车影像,日常开车也够用了。但话说回来,都2025年了,汽车的智能化程度越来越高,同价位的国产车车机都做得花里胡哨,功能又多又流畅,奔腾这款车机就显得太落伍了。 ✅最后总结下吧,四年多用下来,奔腾B70十五周年纪念版的车机系统给我的感受就是时代的眼泪。它能完成最基础的功能,但在智能化、流畅度、拓展性上都差了一大截,没有任何让人眼前一亮的亮点。如果厂家后续能给老车主推送系统升级,优化下卡顿问题,或者开放点基础的互联功能,体验应该能好不少。也想问问同款B70的车友们,你们的车机平时都用啥功能?是不是也跟我一样,只靠蓝牙和倒车影像撑场面?评论区聊聊。

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    4天前

    🚘我的爱车是2025款星途凌云,去年10月份置换的,这车怎么说呢,安全、配置、驾驶感受都很行,至少我是这么认为的,但不知道为什么就是销量不行,这可是奇瑞的高端品牌啊,按理来说一个车企的高端品牌那应该是知名度相当高的啊,但星途不是这么回事,有些人可能都没听说过这个品牌,哎,我也难受,这么好的车子咋就得不到大家的认可和关注呢😓 ⚙️星途凌云的配置是相当高的,别看它是一款油车,那也配备了8155芯片的,车机运行还是不错的,跟得上目前的用车形势。我的车机里面的功能说多不多,基本人家有的我的也有,人家没有的我也有 🎶音乐播放器可能人家也就一个QQ音乐选择了,但我的车机是有好几种选择,有酷狗音乐,喜马拉雅、乐听头条、在线电台等这些自带的音乐播放功能,是不是选择性要比一般的多很多,还可以自己安装一些软件,那是要占内存的,就不提了。 📟导航方面凌云是高德地图,之前总说高德地图导航不够准确,今年中旬时候OTA升级了一次,增加了GPS定位和北斗卫星定位,大大增加了导航的准确性。而且还增加了车道引航功能和绿灯读秒功能,使得驾驶起来更加得心应手。 🎤还有唱吧应用,周末出去自驾游或者带朋友出去玩,喜欢音乐的可以在车上就能体会到在酒吧或者KTV自嗨的感受,即享受到了唱K的愉悦心情 又省下一笔开销,何乐而不为呢。 ▶️看电影也是不在话下,爱奇艺直接安排,而且还能领到会员,也是个相当不错的应用,等小孩放学的时候可以躺在车里吃着零食看着电影,相当的惬意。 🎮小游戏也安排了,大人无聊的时候也可以斗斗地主,活动活动脑力,小孩子无聊也可能玩玩愤怒的小鸟之类的小游戏,还是安排的很周到的。 还有一些天气预报呀,优惠加油等等一些功能,可能不是最全面的车机应用,但在油车里我感觉已经相当不错了。 其实想想像我们这种中年人士也不需要那么多的功能,只要平时开车能听听音乐,上高速能有个导航也就足够了。其他有的功能只能说是锦上添花而已。 你们的车机有哪些不一样的功能可以在评论里发表出来,看看是不是很独特,别具一格

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    4天前
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    大家好,我是阿木!今天聊聊捷途旅行者银龙之翼的车机功能,它除了听歌、导航这些基本操作,我发现了一个平时不太常见,但用起来还挺有意思的功能,跟大伙儿分享一下。 一、它就是“移动KTV” 车机里自带了 “雷石KTV” 应用。这功能我一开始觉得可能有点“尬”,但实际用了几次,发现特定场景下真能派上用场。 👉🏼它有意思在哪儿? 主要是给车里添了点娱乐选项。比如长途自驾,同行的人坐久了难免无聊;或者周末去郊外露营,晚上在营地休息时,它就能活跃气氛。效果嘛,跟你在一些中档KTV的小包房里体验差不多,麦克风拾音和混响效果都还行,属于“能玩得起来”的水平。 👉🏼怎么用起来? 1. 你得先配一对原厂的无线麦克风。一般可以通过捷途的官方APP商城订购,我看车友提到大概488元左右。 2. 拿到麦克风后,和车机进行蓝牙配对连接。 3. 在车机主屏找到“雷石KTV”的应用点进去,里面的歌库还算新,主流歌曲不少,选好就能开唱了。 👉🏼需要注意的点: 1. 电瓶问题:这是燃油车,所有电器,包括这个大屏和麦克风,最终都靠车辆电瓶供电。所以不建议在车辆熄火的状态下长时间唱K,容易导致电瓶亏电,到时候可能车都打不着火。 2. 使用场合:毕竟车里不是完全隔音的,在小区地库或者深夜的安静环境里,最好还是注意一下音量,别打扰到邻居。 二、总结一下: 总的来说,银龙之翼这套车机,在导航、听歌这些本分事做得合格的基础上,多了KTV这种增加趣味性的功能,让这台外表很“硬”的车,里面多了些好玩的感觉。 当然,得冷静看待。作为燃油车,享受任何长时间的车内电子娱乐功能时,都必须时刻惦记着电瓶电量,这是根上的限制。像360全景影像、自适应巡航这些,反而是我每天用得最多、也最依赖的实用配置。 如果你也喜欢自驾,偶尔露营,或者单纯想要一个能扩展生活场景的大玩具,那这个功能对你可能就挺有吸引力的。它让车不再只是A到B的工具,多了点创造自己小世界的可能。不过,要是你对这些不感冒,那它最核心的价值,还是一台样子挺帅、能带你去更多地方的硬派风格SUV。 好啦,今天的分享就到这啦,希望对你有所帮助吧!!

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    我的车是23款宝来尊行,车机是12寸的,车机不止音乐导航,作为开了三年多的23款宝来尊行车主,当初选车就看中了它的配置性价比,用下来发现车机真的藏了不少惊喜,除了常用的音乐和导航,这些功能日常用着太顺手,还有这些实用功能我来分享 1. 手机APP可以远程控车,商场停车场找不到车?远程闪灯鸣笛,可以定位爱车,再也不用瞎转悠找不到位置 2. 双屏互联也好用,12英寸中控屏的导航能直接投射到10.25英寸全液晶仪表上,开车时看路线不用低头,视线不离开前方,安全感拉满,而且仪表还能显示3D导航地图,看着特别清晰。 3. 语音控制超实用,不用手动操作!想调空调温度、切歌,直接喊你好大众就能搞定,比如把温度调到24度反应很灵敏,开车时不用分心摸屏幕,安全又方便。 4. 还有手势控制,中控屏前左右挥手就能切换页面,有时候手上拿着东西不方便触屏,用手势操作很顺手,朋友坐车时看到都觉得挺有科技感。 5. 手机APP能实时看动力、刹车、轮胎这些关键系统的状态,有异常会及时提醒,上次就是提前发现胎压不足,避免了半路出问题,可以发现问题 6. 无线CarPlay+无线充电,告别数据线缠绕!之前开车总被充电线来回绕,现在手机放在无限位置,就能无线充电,同时自动连接CarPlay,导航、听微信语音都能无缝衔接,没有线就没那么乱了 7. 还可以车家互联,开车时就能语音控制家里的智能家居,比如打开家里的空调,关闭客厅灯,下班路上提前可以准备好家里环境,让科技感融入日常 8. 应用商城能装实用APP!除了自带的酷我音乐、喜马拉雅,还能下载新闻类软件,长途开车时听个有声书新闻,旅途没有那么无聊。 🚚23款宝来尊行的车机不算特别花哨,但每个功能都戳中实用点,日常用车能省不少事,以上都是真实用车体验,有没有同款车主?你们还发现了什么好用的功能,评论区交流下

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    5天前
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    5天前

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