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#萤火虫提车日记（有奖）我们做家长的，只能满足孩子了。 其实车开起来也很不错，加速有种小钢炮的感觉，看起来宽宽胖胖的，其实感觉还挺好。 这是我的第二台车，第一台是雷克萨斯es300h，平时开也不算多，再购一辆车主要是市区内通勤和老婆带娃的时候开开。最重要的是好停车，现在电车越来越大，我老小区的停车位越来越挤，好多小车位根本没人能停，有这个车几乎是让我每次回家都有车位。 对我来说， 空间可能是先考虑的。因为后排我要放宝宝座椅，老婆也要坐在后排，宝宝座椅安装在我这侧，老婆坐副驾后面的位置，副驾的座椅可调节非常大，直接顶到最前面，后排空间就非常大了。后面我可能会买个垫子给后排稍微调整一下，坐起来更舒适。 驾驶体验我还是比较不习惯，舒适和节能油门给一点车不怎么动，踩多了就冲出去，反而运动模式很适合我。 可能因为我开习惯了油车的老车机，我对现在的车机很满意，但是现阶段没有行车记录仪和哨兵模式有点尴尬。 我的开这个车姿势是轿车的低+躺，但是我老婆说这个车跟她爹的suv的感觉更接近。 有点小缺点，我的右侧后视镜盲区有点大，就是贴着我比较近的车我看不见，虽然有辅助提醒，有时候也会不够自信，要回头看多一眼。 无线充巨烫，感觉吹出来的风都是热的，手机都要过热警报了，我一开始感觉是没有风，后面摸到有风了，但是不是冷风，可能就是普通的风，温度比较高，手机越吹越热。这个我非常难以接受。 刹车的那个声音也比较大，有时候有ganggang声，也算正常吧 只是这个ganggang声比较大。 深圳充电桩很多但是能用上那个3000补贴的地方不多，专门开过去充个免费电耗时半小时感觉也蛮抽象的。不如直接换成积分买点乱七八糟的东西算了。建议各位如果对这个充电费用比较看重的话最好用萤火虫手机查一下，那些能用，距离自己家多远。估计这个车不贵或者是销售讲的不清楚，看地图让我误以为充电桩非常多，但是实际上能免费用的桩很少，什么商场附近公园附近几乎没有。 整体我还是比较满意的，这个车希望能陪我久一点吧。希望下半年能换电吧。 开上电车，里程还有一百我就有点慌了。还是有电量焦虑症
#萤火虫提车日记（有奖）家里一直开大车，到哪停车都费劲，早就想要个小车，但是都不太满意，id3 确实挺心动的，好开，不过聪明版的智能化部分还是和我的预期有差距，萤火虫简直是一见倾心！ 发光版选了紫外绿内，标配低风阻轮毂，新指标没用上置换补贴，落地 12.8万。 4月23号试驾当天锁单，因为不是第一时间锁单匹配不到现车了，排产一个月5月17号运到天津仓库，我之前没时间，约的5月20号提车，效率挺不错！而且帮我协调了上午提车，下午和媳妇直奔顺义车管所，按照小🍠的攻略两个小时花费130快搞定上牌，四五天之后铁牌邮寄到手（到付20），低成本搞定。 然后说说用车感受！ 1️⃣ 驾驶🚗：太好开了哈哈哈，指哪打哪，虽然电机功率不高但是来得贼快，市区和快速路开起来巨快乐，跑个五环京承机场高速啥的也巨稳。我身高 188cm，开起来非常舒适，头部空间也很富裕，我开的时候后排坐人腿部空间也充足。 2️⃣ 外观🤩：选的紫外内绿，内绿超级好看，强烈推荐，紫内紫外也很好！选内饰一定要一步到位，毕竟外面可以改色，里面要换就麻烦了 3️⃣ 用电⚡️：外面快充 31 分钟从 19% 到 84%，不算太快但是够用了，期待明年换电站开通。另外车是真的灵巧，头入倒车入库都轻松！ 4️⃣ 辅助驾驶 👈：快速路甚至比升级世界模型之前的蔚来还要丝滑一点，不过传感器限制了上限，开环线适当解放一下精力够了 5️⃣ 座舱智能 💺：UI 设计真的好，功能还是有缺失，行车记录仪我先买了个盯盯拍凑合，其他功能还得等等 OTA，非常需要守卫模式和倒车后视镜下番，另外希望也给安排上 Apple Music！ 6️⃣ 吐槽🤢：商城遮阳帘还有手套箱挂钩都能没货也是服了。车储物空间相当不错，前备箱挺能装的，坐等新出的前备箱隔板 ✅ 车载物件：提车送了脚垫，买了个三方后备箱垫（未来会出官方找平款，到时候升级），后排给孩子装了个增高座椅，副驾考虑加个头枕。前备箱里扔了套露营装备，一家四口短途出行非常惬意。 希望能帮到对萤火虫有兴趣的朋友
#萤火虫提车日记（有奖）虽然是为了完成作业，但是好久没有嘚啵嘚啵写写什么了。 没有什么犹豫中，主要在于媳妇喜不喜欢（虽然纯驾驶可能更偏向ID3） 但是只要你试驾了，感受了，你就会发现这两款并不是一个横屏对比 甚至不包含mini和精灵一号，她就是一个特立独行的存在。 虽然我可能不能作为预言家的权威性，但是只要蔚来没有放低萤火虫的品质（相比蔚来主流系） 那么萤火虫必然会是被历史记住的一辆车，一辆精品小车，无关乎她的销量 从车标到UI设计，交互界面，甚至于独特的六眼飞鱼，真的是贯彻到底 虽然不是从事相关专业，但是整个设计团队设计真的很用心 三点式充满了整个各处细节，无论是座椅打孔、侧方车辆预警的图标、前后灯光组合... 一开始关注只是因为是面向西欧的车，而对欧洲刻板印象，不限速、汽车工业发达。 所以一开始就没有觉得她是一辆拉跨的车，期待值符合预期，但是也认同在某些地方有欠缺。 但是非定制化注定不能满足所有人，但是已经是80分以上了，其他的就要自己克服了 最后说一下优缺点吧，供大家参考，虽然没有职业车评人那样，但是也算是摸过百八十量车了。 先说缺点： 1.HUD不该省！而且蔚来本身就有研发体系 2.座椅，整体还行，但是开下来，后背偏板正，头枕不能前后调节，需要加辅助的，坐姿和高低调节也不如美系德系（20以上吧）虽然有点调，但是我觉得这不是蔚来的弱项。 3.前备箱远程解锁，不知道后期有无可能OTA，但是感觉来说费劲（跟引擎盖一样，两段式开启） 4.氛围灯，整体效果基本国产水平，但是灯带较少，仪式感只给了前排，发光效果还行。 5.空调不知道是我设置的问题，因为我车常年自动空调23°，但是萤火虫效果不明显，且除雾效果差，需要手动操作。 6.不送充电桩！！！！！！我一直以为是送的，但是这个应该不算缺点吧。 7.胎压和转向切全景这些对于新手司机还是很友好的，所以如果可以ota可以试一下，还有后期的行车记录仪，哨兵模式。 8.方向盘中央扶手偏小，不知道是我的感觉还是确实，但是也奇怪，开起来跟碰碰车一样不知道算不算缺点。 9.价格，可能也是大家关注的，但是我觉得，应该不会有太大让步了，因为车摆在这。大车容易小车难，麻雀虽小五脏俱全，所以需要倾注更多。 其实以上对我来说不是什么特别大的问题，因为作为老司机，克服能力比较强。 10.也就算是续航吧，为了外观有些牺牲了风阻，能耗一般，城区无所谓，高速还是差点意思，但是作为备用车，也够了，但是我会把他当主力车开，京津冀街溜子。 11.欣旺达？我觉得不算，但是看到大部分人问的都是这些，所以也表达一下个人意见，换电，只要能换不需要终身质保，蔚能是盈利的，所以即使会有风险，蔚能的抗风险能力也会强于蔚来，毕竟服务业，以及逐年增加的保有量，而且换电站除本身功能外，还是一个很大的储能设备，懂得自然懂了，说白了，单电站的盈利潜力很大的。 优点就典型了 1.近1.5吨，后驱，9气囊，83%以上高强度钢，24个感知硬件，超小转弯半径。 2.智驾，小车别奢求端到端，真场景下，还是得是人，高速NOA就够了 3.当然是招牌的换电，我始终相信蔚来会给萤火虫配上62度的电池，甚至更大的固态电池。 4.base方案，下探几万，十万以内，买她就行了 5.悬挂调教，这个可能看你之前开什么，虽然我之前也没开过太好的，这个调教偏舒适，从自己的参考来说，就是过减速带硬不硬，但是没有说硬好或者软好，我只觉得在小车上，软会舒适一些，当然有些空悬能调节那就另当别论了。没那么激进，但是城区开很舒服，软，但不塌。 6.用料扎实（只是目前感觉，毕竟现在来说还没有拆车视频），但是最起码整车不散。 7.动能回收的智能模式好评，会根据前路情况自动调节，但是原理类似于单踏板，不知道部分用户会不会适应。 简单写这么多，毕竟才提车，先把我媳妇教明白，等我开始长测！！！ 但是仍想写点展望，给蔚来，也给未来，仅代表个人哈。 62度必须有！！！，高速能干300+也算一段佳话，而且萤火虫多为双人组合，所以小年轻的选择也不会少，是蔚来的潜在用户，虽然现在好多都是有蔚来，买萤火虫，但是我觉得反之的市场并不小。 最后能不能送个充电桩啊，哪怕1699，我自己掏线钱
#萤火虫提车日记（有奖）赶在六一假期前，终于把车子手续都办了！我这几十岁的大龄儿童，每次买车还是兴奋得跟要过节似的。没错，这就是我送给自己（纯爷们儿一枚）的六一大礼！哈哈哈哈！😜 🚘 选车对比 关于选车这事，战线可以说拉得非常长，但决赛圈却非常紧凑。 自从...查看全文
#萤火虫提车日记（有奖）对于一个深度车迷来说，早就有了买电车的念头，但受制于种种原因，直到2025年才购入第一辆电车。原因之一就是手头的两台燃油车都是经典中的经典，实在舍不得换。一台是升级到高功率N20的后驱X1，属于性能和稳定性都绝佳的宝藏车型；另一台是手动GK...查看全文
#萤火虫提车日记（有奖）选车对比: 前期看了很多车smart精灵1号 领克z20 极氪x 电mini 前三辆车从试驾感受 车身尺寸来说几乎可以说是同一台车，毕竟都是吉利家的，无非就是设计和调教的侧重点不同，都是非常棒的车，之所以没选他们，是因为转弯半径实在大了点，我的用车环境可能经常会遇到窄路转弯掉头之类的。最后就是电mini，一上手就知道是辆非常好开的车，最终淘汰的原因是配置实在有些低了，而且车机看着很好看，实际用起来明显卡顿，最终还是选择了萤火虫。 购车花费：外紫内紫＋6k-补贴2k+保险 最后落地不到14 驾驶感受： 虽然不是电容式方向盘，但是转向沉稳精准，很有沟通感，而且这个方向盘真的超级小，有种在用手柄的感觉 转弯半径巨小，对窄路转弯、掉头之类的非常友好，不过初上手这台车会经常打方向打过头... 底盘悬挂出色，虽然我开过的车不多，但是在试驾过的车里算很棒的了，偏向舒适但又很韧，开起来完全没有小车的廉价感，主观感受比我那软趴趴的三系底盘强 动力么在市区通勤够够的了，低扭还是有点推背感的，不过都选这个这个车了，倒也没必要在意激烈驾驶的感受，日常代步轻松拿捏 新车空间：空间真的不算小了，我身高183，坐主驾还是比较宽敞，比起et5那个奇怪的坐姿来说，萤火虫的头部空间算是可以的了。后排空间根据这个车身尺寸来看，绝对算大的，不过要是在意乘坐空间的话还是有更多别的选择的 续航:标续430km 实际市区通勤330km左右，要是高速的话会更缩水一些 辅助驾驶:这个价位也不追求什么城区nop，高速和快速路的nop其实已经够用了，方向盘可以调整跟车距离和车速，跟车很稳健，完全够用，毕竟车还是要人来开的。
提问何时能到9.99
#萤火虫提车日记（有奖）恭喜提车，来聊聊萤火虫的选车心路、购车花费和提车体验，再附上几张实拍！等你赢300元电卡↓↓↓ 【活动奖励】 精华奖：300元电卡（10份） 优质奖：100元电卡（20份） 【活动日期】 征集日期：2025年4月21日-2025年6月30日 公布日期：2025年7月1日前公布获奖名单 【活动规则】 1、内容标准：文章关联话题【firefly萤火虫提车日记】，内容包含选车对比、购车花费、续航能耗、充电时间、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受等体验。优质奖评价以上信息点≥3项，字数≥300字，图片≥3张。精华奖评价以上信息点≥6项，字数≥800字，图片≥3张。内容原创独家且不与历史内容重复，图片无其他平台水印或电话地址。 2、奖励规则：创作符合标准的内容，优质奖及精华奖由编辑审核通过可获得奖励，精华奖按精华生效时间排序前10名可获得，优质奖按优质生效时间排序前20名可获得。所有奖励以等额金币形式发放，用户可自行前往金币商城兑换，亦可将所获金币用于金币商城内其他物品的兑换。 3、发奖时间：内容评选完成后10日内，懂车帝将通过系统消息或企业微信通知获奖用户邀请提供收奖地址。用户不得以任何非正当手段参与本活动，一经发现平台有权取消收回奖励。每位用户活动期间限获得1次奖励，以最高为准。 4、获奖秘籍：添加小编微信“Dcar626”，可获得活动答疑、精华辅导、电脑发布地址等帮助。
#圈友鲜试驾各位小伙伴大家好！今天去试驾了萤火虫，想和大家分享下试驾感受； - 外观/内饰搭配 ①、静态体验的高配灰色外观米白色内饰；动态试驾是高配紫色外观米白色内饰；之前一直觉得三只眼睛难看，但是实车整体看起来还是比较和谐，并不突兀，还有点可爱；米色内饰搭配也还比较好看～ ②、车机界面之前看网图，也觉得不好看；但是实车看起来比较简洁可爱，感觉很适合女生～ 整体来说小可爱，并不难看，米色内饰搭配也很温馨； ③、有个痛点就是，门板和座椅有很大一部分拼接了绒毛皮/织物，作为一个宝妈，光是这一个点我就不可能选择这个车，因为小朋友的手有多脏，只有当妈妈的才知道，不敢想象车门板上的绒布/织物上面的手掌印会有多难打理…… ⁻ 空间/乘坐感受 ①、座椅软硬程度，支撑力没有发现问题，比较舒适；后排座椅长短高度我坐起来比较合适；我家112的小朋友可以平躺在后排睡觉，空间富裕； ②、我身高164前排合适的情况下，我坐后排大约有2个拳头的空间，后排头顶大概有1.5个拳头的高度；整体空间在这个级别的车来说还算可以； ③、前备箱/后备箱空间比较足，后备箱有下沉设计；车门储物高度还可以；仪表台下方有专门的垃圾桶设计真的五星好评；扶手箱空间比较小，储物能力一般；整体储物能力还可以～ ④、usb接口有点少，后排是苹果接口而且太靠下了，使用起来了感觉会不太方便； ⑤、后排的车门框左下角比座椅突出了一部分，导致上下车这个位置会磕碰大腿，门槛外面有个突出的装饰板，导致下车会磕碰小腿；下车动作一套组合下来，大腿小腿都有点磕碰；不过后排不常坐人，或者坐小朋友的话可能影响不大； ⑥、安全座椅接口比较好装，美观度还行；车门开关是机械开关，这个点的安全性我感觉高于电动的，我个人给好评； - 车机 ①、我感觉“hi.lumi”这个唤醒词真的很绕口，我们家小孩不会说唤醒词；另外语音识别能力没有优势，销售第一次下指令它就没识别出来； ②、导航红绿灯没有读秒功能；不方便； ③、我自己操作了导航，地图，听歌，打开360影像这些没有遇到问题； ④、车机界面有很多圆形的元素在里面，主打的应该就是年轻可爱； - 动力/驾驶感受 ①、刹车踏板/油门踏板行程很短，油门和刹车都感觉稍微有点重，没有轻快的感觉；刹停之后刹车踏板有轻微的抖动感觉； ②、自动驻车也比较好用，在等红绿灯的时候自动驻车/起步都比较顺滑； ③、动力响应感觉和我Z20比较还是相对缓慢，轻踩油门加速偏慢，但是日常用车肯定没影响；轻踩油门响应虽然不快，但是我试了深踩油门，在主驾都有点晕车了，这个应该能说明加速度还不错吧…… 我在后排乘坐的时候，销售提速这些没有明显的晕车感，这一点感觉超预期了； ④、转弯半径很优秀，掉头一个半车道完全没有问题，我的星越L大约需要三个车道；突然觉得转弯半径小确实很多时候应该很方便。 ⑤、减震效果还是不错，一路上我至少压过20个井盖，没有明显的不适，表现还可以；过减速带，感觉反馈比较明显， ⑥、车子感觉比较稳，转弯的时候加速不会有打滑的感觉；但是原地方向快打死的时候有特别明显的嘎子嘎子的异响，不确定是地面原因还是车子刹车片和刹车盘之间的响声； ⑦、这个车子没有360的转向联动，对于习惯了这个功能的我稍微有点不习惯；但是他有流媒体后视镜，车机上显示还是比较清晰； ⑧、车子有变道侧边障碍物提示功能，打了转向灯，如果后方有来车，车子会提示（声音和抖动）；我今天试驾遇到了三次，因为我平时都习惯先打转向灯再看后视镜，今天三次变道都触发了提示功能； ⑨、车子的自动泊车功能还不错，操作比较简单，泊车入位的时候，比较平稳快速；体验感还不错；但是360影像稍微有点模糊了，看着感觉稍微有点儿掉价； ⑩、车子的方向盘比较灵活好操控，没有一顿一顿的那种感觉，比较顺滑；虽然方向盘不是圆形，但是小巧我开着很顺手；我也试了倒车入库，因为转弯半径小的缘故，一盘子入库毫无压力； - 整车隔音/味道 ①、试驾车很新，有轻微的新车味道，在可接受的范围内； ②、整车的隔音确实还可以，风噪/胎噪都不明显，舒适性确实可以；我们家宝贝上车没有一会儿就睡着了，我试驾了一路，她在后排睡得很香； - 购车权益 ①、没有任何现金优惠，但是赠送3000的充电权益（相当于送3000的电费，里程不多的话可以用1-2年） ②、当前没有换电，说是后期会上；说的是如果电池自己觉得存电能力不行可以直接去换电站换一块；电池方面完全不用担心； 另外真的想夸一下蔚来的销售，很负责！ - 总结：车子小可爱，驾驶感受也不错，内饰搭配也还可以，前后备箱储物能力也不错，有自动泊车，不用担心电池老化问题；不过车子续航能力确实一般，座椅按摩也比较鸡肋，后排上下车感觉确实有点儿挡；我买的话，我可能不会买它，虽然车子整体不错，但是没有特别的亮点，绒布/织物的门板和座椅拼接材料会成为我买车的否决项
firefly萤火虫 · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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