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你的城市停车有多难话题封面图

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你的城市停车有多难

车位少、停车贵...你的城市停车难吗？因为停车难，你“练就”了哪些停车技巧、找车位技巧或省钱技巧？一起分享吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

了鹌蓝

迈腾车主·车龄2年

小区有负一负二两个楼层的停车位，差不多百来个，物业没有管理，停车不收费，但住户要登记才能录入车牌。虽然有百来个车位，但90%都是一年两箱油选手的车，长时间停放不会开走，剩下的车位才是机动的。 5：30下班回早了可能没车位，小区住户有下班更早的；回晚了更不用说，只能停过道（不妨碍其它车位里的车辆进出，也不妨碍过道车辆进出），也幸好过道够大。有车位的话进去容易，出来倒是挺难的，自己素质高但防不了别人素质低，把车停在拦着别人车出库的位置。过道都没得停就只能停路边划线停车位了，划线停车位的位置也得看运气。图三是凌晨回到家，地库没车位，结果路边划线车位一堆，有时候凌晨回到哪哪都没车位，只能停临停路段（21：00-次日7：00），一到点交警就抄牌。停小区车库基本都是倒车入库，停外面划线停车位或者临停路段都是侧方停车。像我这种也只能练侧方位停车了，图三这种划线停车位，前后没车的话基本都是一把到位，如果前后有车的话，车感也在线的话，也基本上是一步到位，多数是两把。短短两年，就连我老婆的停车技术都蹭蹭往上涨，无论是倒车入库还是侧方位停车。广州这地方“寸土寸金”，好多新商场的停车位都很小，有些还是机械停车位，有时候遇到这种车位还真就挺庆幸自己买的车不算大。但有时候不逼自己一把，都不知道自己停车技术这么牛

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6天前

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

停车经验分享

🌟前言住在老城区的老小区，停车确实不太方便，小区里车位很紧张，而且大部分空间也不是很大。去商场逛街，5块一小时的停车费，逛几小时下来，也要好几十，今天就分享下我的个人经验和技巧，希望对大家有所帮助。 🌟商场停车如何省钱 1. 很多商场能用消费积分抵扣停车费，或者有消费满额免费停的活动。关注商场公众号，攒积分，能省则省。 2. 商场附近的写字楼、小区，晚上或周末常有免费停车位，走几步路就到，能省下一笔开销。记得看清限时和规定，避免吃罚单。 3. 如果只是买点小东西，坐地铁或公交反而更方便； 🌟老小区停车技巧 1. 学会错峰占位，尽量避开晚上6-7点的回家时间。可以试试提前半小时回来，车位还宽松；或者晚点回，等别人停完后再慢慢找。 2. 多留意小区里的边角空间，比如楼栋之间的空隙，但要确保不影响通行，我的GLB轴距不算太长，练好侧方停车，很多窄位也能塞进去。 3. 邻居处好关系，邻居之间也能互相行个方便，比如临时挤一挤、帮忙留个位置。 ❌避坑提醒： 1、千万别占消防通道、压线停车，容易被罚还惹邻居不满。 2、商场停车尽量选择正规停车场。 3、出门前可以用地图查查停车场空位和收费情况，少绕弯路。 🌟经验分享平时可以多练下侧方、倒车入库技巧，遇到窄车位也能快速停好，不耽误自己也不影响别人。要是实在没车位，别死磕一个地方，稍微往外开一点，有时候几百米外的路边车位反而空着。如果是去商场、商圈，尽量错峰去，或者选周边小区的共享车位，现在很多小区都开放对外停车了，性价比还高。 🌟结语停车难是很多城市的通病，但掌握方法就能轻松不少。当然无论停车多难，一定要遵守交通规则，否则吃了罚单或者影响到别人就得不偿失了。

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9天前

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

我所在的县城可以说是N线小城了，即使这样我们这目前的商业街车位每天依旧紧张，如遇节假日或周末，根本不敢开车走这片区域，真可谓是进来容易出去难，由此可见“停车难”的问题有多严重。一、“停车难”的原因 1.私家车数量增多。这是“停车难”的主要原因，想想以前哪有这么多私家车啊，现在买车位一般都买2个，由此可见私家车越来越多了。 2.车位紧张。由于私家车越来越多，商业街的停车位本身考虑到成本收益问题规划的就少，所以导致“僧多肉少”的局面，停车很不方便。 3.道路规划问题。因为商业街都是寸土寸金，加上又都在老城区，道路规划的车道少、非机动车道窄，导致在路口容易人流、车流交叉而拥堵。二、我们当地出台的缓解措施 1.增加限时收费停车场。我们这最近在商业街周边新规划了2个停车场，虽说限时收费，但是真正服务了那些有需要的车主。因为有的住在附近的人不买车位，把车停在商业街免费的停车场占用公共资源。 2.重要路口、特殊时间段增派人员维持秩序现在只要是上下学、节假期，各个路口都有执勤人员，虽说还是人多车多，但都是有序通行。 3.政府部门停车场节假期免费停车。这项措施已经实施了好多年了，值得点赞。三、我的停车技巧针对以上情形，我一般都是停在收费停车场里，但是卡住免费的时间节点，确保在规定的时间内完成要办的事情。如果说事情较多导致停车时间超时的话，那就只能乖乖缴费，不过即使这样我觉得也比停在路边被贴条好。

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5天前

源头哈气耄耋

元UP车主·新提车

城里面贵，路边还难找

以前我车甚至没有倒车雷达，全靠感觉停车，现在嘛，一是有智能泊车，二是有360全景，再也不用担心停车停不进去了

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9天前

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

停车实录！荣放车主的省钱小技巧

1️⃣本人生活在河北三线城市，开的是2021款荣放风尚plus，说实话咱们这儿停车不算极端难，但市区和小区的情况差别挺大。 2️⃣我小区的车位绝对是“福利”，一年才480块钱，平均下来一个月才40块，每天停车不用抢不用慌，下班回家总能找到专属车位，这点真的太省心了。但一进市区就不一样了，尤其是广阳道、友谊路这些商圈和写字楼集中的地方，公共停车位不算多，有时候绕两圈都找不到空位。市区里各大商场、超市的停车费基本都是每小时3块钱，像万达、万向城这些地方都这标准，而医院停车场是阶梯收费，白天3小时内2块钱一小时，3小时后就涨到4块。 3️⃣为了少绕路、多省钱，我也练出了些实用技巧。找车位方面，我从不在饭点刚到的时候扎进商圈，一般提前30分钟到，或者晚半小时再去，这时候很多人吃完饭离开，空车位会多不少；而且我发现商场周边的小区外围，有时候会有对外临时车位，比商场里还方便。我的荣放虽然不算小，但我会优先选靠墙或者两车之间空间大的车位，停的时候尽量贴线停，给两边留够开门距离，既好停又不容易被刮蹭。 4️⃣省钱方面呢，有的超市消费满58元就能免费停2小时，平时买菜购物凑凑单就能省停车费，去医院如果只是简单问诊，尽量控制在1小时内，能直接免单，要是住院就凭押金凭证免费停，不用花冤枉钱。

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9天前

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

以前骑电动车，羡慕开汽车的，现在有车了，也就那么回事。现在出门，十公里以内，肯定还是骑电动车。停车难，很难找到停车位，收费贵，就连路边的临时停车位都是15分钟开始收费，两小时之内五块，超过两小时每小时加两块。很多停车场直接收费20。开车就别想省钱，想省钱就骑电动车，那是真省，一块钱就能骑五十公里

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9天前

方马龙

银河M9车主·新提车

没车位，停车难！

这个车尺寸太大，虽然360影像科技配置都很全，奈何小区太小，车位少，车多，停车非常困难，每天下班基本上都停在小区外面，还要看看能不能找到车位。

没车位，停车难！1851625159070859图片

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9天前

西瓜不是瓜1028

本田CR-V车主·车龄7年

本田CR-V老旧小区停车指南

作为老小区住户，最头疼的事儿莫过于停车——路窄、车位挤、转弯半径还受限，开SUV更是考验技术。我开17款CR-V在老小区停了快8年，踩过不少坑也摸透了技巧，今天就实打实分享给同款车主。一、先说说我的车&老小区停车痛点我这台车是2017款本田CR-V两驱都市版，白色，车长4585mm、宽1855mm，轴距2660mm，紧凑型SUV尺寸不算小，但在老小区里照样得“见缝插针”。老小区的停车条件真的一言难尽：车位大多是后期划的，宽度基本只有2.2米左右，比标准车位窄了10-20cm；小区道路双向勉强错车，拐角还多，转弯时得小心翼翼怕蹭到花坛或别人车；加上晚上车位全靠抢，经常遇到“斜着停、压线停”的情况，找车位+停车半小时是常事，新手很容易慌神。二、我的窄车位停车技巧我这车只有基础倒车影像，没有360全景，练久了也能精准停进窄车位，核心就3步，亲测好用： 1. 找好起始位置：车位在右侧的话，先把车开到与前车平行，两车横向距离留50cm左右（大概一个手掌+拳头的宽度），车身对齐前车车尾，别太靠前或靠后，不然角度不够； 2. 打满方向倒车：挂倒挡后，直接把方向盘打满右（车位在左就打满左），盯着倒车影像，看车尾右侧（或左侧）慢慢靠近车位线，当影像里车尾和车位线平行时，立刻回正方向盘； 3. 微调车身摆正：回正后慢慢往后倒，同时看影像里车身与两侧车位线的距离，哪边宽就往哪边轻轻打一点方向，最后车身居中、前后留够10cm距离，直接停车就行。额外提醒：窄车位别车头扎进去，倒车入库更容易把控角度；如果旁边有车，倒车时速度放慢，影像里看到距离不足20cm就停，别硬挤，宁愿多倒2次也别蹭车。三、总结&买车小建议开CR-V在老小区停车8年，最大的感悟就是：SUV停车难不是车的问题，找对技巧比啥都重要，熟能生巧后根本不用慌。最后给想买车的朋友提个实在建议：如果长期住老旧小区，选车时除了看空间和耐用性，自动泊车、360全景影像一定要优先选，尤其是新手，能少走很多弯路；如果已经买了没有这些配置的车，也别担心，多练几次倒车影像+掌握好车距，窄车位也能轻松拿捏。毕竟停车是日常刚需，实用配置+熟练技巧，才能在老小区停车不闹心。

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9天前

上进冰淇淋7FG

现代ix25车主·车龄9年

城市交通压力

随着时间的推移，车辆已经多到到处都是，车满为患了，上班经常到处找车位，迟到了别用想肯定没有车位了，得停老远，不过也说明人民生活水平提高了

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9天前

DannyGong

宝马X5(进口)车主·车龄5年

相当难我都是这样停车的

温州的车真不好停的只有无限极限的靠边

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9天前

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

停车路边有风险

车位少，停车贵，所以很多出行的时候，都选择就近停在路边，不过停在路边容易挨抄牌。不被抄牌到还好，抄牌到一次就够停车费一个月了差不多。

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9天前

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄1年

停车太难了

小区停车位少得可怜，买不起二十万一个的车位，只能路边抢车位了，路窄车又多，练就侧方停车技能

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9天前

爱生活的水滴Gng

世嘉车主·车龄12年

我是一名凡尔赛车主，也是一名有着十多年驾龄的老司机，说实话，这些年没有少为停车的事头疼。以前上街停路边被人划了找不到人，被帖条都有经历过，曾经有一段时间，我甚至都不愿意开车出门，因为停车确实困难，不过这两年这个事情就好多了。首先是市里新建了很多公共停车场，虽然要花钱停车，但是起码停车安全性有了保障。其次是前年提了个省级科技奖励被评为了市里的人才项目，享受的待遇其中有一项就是市里所有的公家停车场可以全部免费停放，算是又把停车要花钱的问题解决掉了。

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7天前

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

#你的城市停车有多难

吉林省长春市。路边停车练就一身本领。正停后亭侧方位。每次都要遥控驾驶。比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱，太省了，希望比亚迪以后越来越好！

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9天前

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

广州老旧小区停车，简直是在考“科目五”！

兄弟们，我是2024款两驱长续航版ICAR 03的车主，坐标广州。今天不聊参数，不聊黑科技，就想跟同在老城区的车友们，吐吐槽、支支招，聊聊在广州那些“上了年纪”的小区里，停车到底有多难。在广州老旧小区停车，技术是基础，心态是关键，有时还得靠点运气。这不是危言耸听，尤其是在天河、越秀、荔湾这些地方，你买的、租的不只是一个车位，而是一个“极限挑战”的入场券。提前做好“受虐”的心理建设，并充分利用好你车上一切能用的工具。一、现实情况不只是窄，简直是螺蛳壳里做道场我住的小区，楼龄比我年龄还大。车位情况，几个字概括：少、贵、窄、险。少：车位数是上世纪的标准，私家车数量是21世纪的现实。贵：月保价格堪比市中心商业停车场，但体验天差地别。窄：我的车位画线宽度，我拿卷尺量过，也就2米3左右。险：左边是钢结构雨棚柱，车尾紧贴着一个的花基，还有棵大树。二、我的实战对策与工具在这种环境下，光有驾校学的倒库技术是远远不够的。对策一：360倒车影像是“保命符”，但不能完全依赖。先肉眼观察，再借助影像。进车位前，先下车看一眼全局，心里对几个关键障碍物的位置有个底。盯紧一个固定参照物。我每次倒车，主要看右侧影像里，我的右后轮和那个门槛石的距离。慢！慢！慢！电车的优势就是蠕行平顺，用最慢的速度挪动，给影像系统反应时间，也给你自己修正方向的时间。我的看法：我这款没有智驾，纯靠这个360影像和雷达。它帮了我大忙，让我这种非老司机敢停这种位。对策二：建立专属的停车流程和邻里默契。固定你的停法。找到最稳妥的倒车入库路线，每次都这么来，形成肌肉记忆。和后视镜做朋友。除了看屏幕，两侧后视镜更要勤看，判断车身是否与边线平行。搞好邻里关系。跟人家打个招呼：车宽，停得比较贴，让他上下车多包涵，万一不方便随时call我移车。我的看法：在老旧小区，停车是个社会学问。技术让你能停进去，人情世故让你停得安心。我的ICAR 03方盒子造型，后视镜视野还行，但A柱有点挡左前角，转弯时更得摇头晃脑多观察。三、给想买车进老小区的兄弟几点忠告如果你正打算买车，且住在这种小区，请一定三思：尺寸是硬道理：在心动任何车之前，先去量量你的固定车位，或者预估一下你常停的那种“野生”车位的空间。像ICAR 03这种偏方正的造型，其实在狭窄空间里判断四角位置相对容易，这是优势。但任何车，超过1米9的车宽，在这种环境里都会是种压力。 360影像建议成为必选项：在这种场景下，它不再是锦上添花的配置，而是雪中送炭的必需品。有没有它，体验差一个世纪。对智驾别抱不切实际的幻想：再高端的自动泊车，面对这种不规整、多异形障碍物的极限车位，大概率会“罢工”。最终还得靠你自己。所以，基础的车身雷达和清晰可靠的环影，比那些花哨的智能泊车宣传更实在。总结：练就耐心，方能全身而退总结一下，在广州老旧小区停车，就像一场日常的修行。它不断磨练你的技术，消耗你的耐心，但也让你对车身的感知能力提升到新的高度。最后，我的建议：新手务必装个前雷达：车头右前角是盲区最大的地方，也是剐蹭高发区。熟记爱车的“极限位置”：比如后视镜折叠后的宽度，车门完全打开需要的空间。心态放平：刮了蹭了，只要不伤及他人，别太心疼。在老小区，小划痕是车子的“军功章”。停车难，是广州老城生活的一部分。既然选择了这里的烟火气，就得接受它的“促狭”。与各位车友共勉，祝大家每次停车，都能一把入库，车门常开

广州老旧小区停车，简直是在考“科目五”！18516640410475131图片

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广州老旧小区停车，简直是在考“科目五”！18516640410475134图片

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广州老旧小区停车，简直是在考“科目五”！18516640410475136图片

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9天前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

作为在浙江温州乐清市柳市镇开了快5年车的老司机，最头疼的事儿没有之一就是停车！咱们镇汽车保有量都超10万了，新增的停车位大多是规范旧车位，总量没咋涨，核心区更是“一位难求”。开车10分钟，停车半小时都是常态，有时候绕着商圈转三圈还没车位，最后只能违停，一张150块罚单直接肉疼到心坎里。而且现在停车费也不便宜，今年实施的新收费标准，一类泊位首小时3块，首小时后1.5元/半小时，24小时封顶20块，二类泊位虽然便宜点，但热门地段根本抢不到，今天就跟车友们掏心窝子分享点实战技巧。一、找车位：别瞎绕，精准定位才高效首先得说，瞎转悠找车位就是浪费时间！我现在出门必做的事就是提前用导航APP查车位，高德地图有“实时车位”功能，输入目的地就能看到周边停车场剩多少空位、收费多少。比如去兆丰路逛街，直接搜包宅电影院停车场，它半小时免费，后续按二类标准收费，还能看到实时剩余车位，不用到了才发现满了白跑一趟。然后是“捡漏”技巧，热门地段别死磕一个停车场。像柳翁西路新聚丰圆大酒店附近，房管局停车场车位才71个，高峰期肯定满，这时候可以往周边老小区走，问问保安有没有临时车位，大多一小时5块左右，比商场便宜一半。还有个小窍门，在停车场入口等3-5分钟，大概率能碰到刚要走的车主，直接跟着停进去，比绕圈效率高多了。不过要吐槽下，有些村社搞封闭式管理，内部车位不对外，还有的乱收高价，本来车位就紧张，这操作直接让停车难翻倍。而且像“女人街”、大兴街这些商圈，连个大型立体车库都没有，周末想去逛个街，光找车位就能把兴致磨没。二、停车技巧：练会“见缝插针”，窄位也能停柳市老城区路窄巷密，很多车位画得特别紧凑，这几年我硬生生练出了“窄位停车术”。首先得预判车位大小，比自己车长多30厘米以上的车位基本都能停，别一看窄就放弃。停车时先把车开到车位前面，与前车平行，距离保持50厘米左右，然后打满方向倒车，等车尾进车位一半时回正方向，慢慢调整，多来几次就能熟练掌握。还有路边侧方停车，老城区很多路边泊位是新增的，旁边可能还有非机动车，停车时别只顾着自己，尽量靠里停，给行人、电动车留够空间，不然容易被刮蹭还影响通行。另外，停好车后一定要检查车窗、车门有没有关好，贵重物品别放显眼处，之前我朋友在绿道停车场就被砸了玻璃，损失不小。这里必须说个缺点，有些新增停车场规划不太合理，比如中楠御府后面的绿道停车场，虽然有75个车位，但入口设计得太窄，新手容易蹭到，而且晚上没路灯，取车的时候黑漆漆的，有点不安全。三、省钱技巧：吃透优惠政策，别花冤枉钱停车贵的问题，其实找对方法能省不少。首先要记住，所有路内泊位和大部分公共停车场都有半小时免费政策，办事快的话完全能白嫖。如果停留时间长，就用好用足优惠：去商场消费记得要小票，很多商场满100免2小时，积分还能换停车时长；去医院的话，凭挂号单、缴费凭证能减免1-2小时，别傻傻直接扫码付费。开新能源车的车友有福了，虽然之前的2小时免费政策到期了，但可以多留意新政策，而且有些停车场比如星河运动中心，门口对面能免费停3小时，去游泳、办事都划算。还有像车站路那家棋牌室，楼下能免费停车，要是去附近办事，也能蹭个免费车位，不过别长时间占着，免得影响人家生意。另外，避开收费高峰也很重要，路内泊位收费时段是8:00-18:00，要是晚上办事，18点后停车更便宜，二类泊位24小时封顶才10块，比白天划算多了。总结说实话，柳市镇这几年确实在补停车短板，新增了21个镇级停车场，1752个停车位，像柳川公园周边就新增了200多个泊位，比以前强多了。但面对超10万的汽车保有量，这点增量还是不够，停车难、停车贵依然是咱们车友的痛点。不过只要掌握技巧，还是能少走弯路、少花冤枉钱，吃透免费优惠，再练会窄位停车术，基本能应对大部分情况。希望镇里能多规划点立体车库，规范村社停车收费，再多新增点公共车位，让咱们车友不用再为停车犯愁。最后也欢迎柳市的车友们在评论区补充，你们还有啥独家停车、省钱技巧，一起交流避坑！

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9天前

Qy622

长安糯玉米让我实现了停车自由

我家住在北京五环外，停车位还算宽裕，可但凡开进三环里，找车位可就不那么简单了。不管是路边的侧方车位、小区临时车位，还是写字楼地下车库，永远都是满满当当的状态。前几天去三环里的医院看病，光在停车场门口排队等车位就耗了半个多小时，真是把人急得够呛。为了解决这个老大难问题，我跟家里人一合计，果断入手了一台长安糯玉米。这小车长得呆萌呆萌的，最大的优点就是车身小、贼好停车！它的车长只有3270mm、宽1700mm、高1545mm，虽说不是a00级别小车里最小巧的，但应付日常停车那可是绰绰有余。下面就跟大家聊聊我开它停车的几个日常场景。一、自家车位停车我在楼下地库买了个私家车位，这车位比一般的大不少，长度起码有8米。这下可好了，一个车位直接停下两台车，连我家的大车带这台糯玉米都能塞进去，买一送一，简直太香了。二、公共停车位停车咱北京毕竟是帝都，三环里找个收费车位都堪比登天。但我这台糯玉米就完全没这烦恼，车身短小精悍，随便瞅个犄角旮旯的空位就能钻进去。它的轴距才1980mm，有时候甚至能直接垂直停在两台车中间的缝隙里。只要有两米多的空间，我就敢往里扎。三、路边侧方停车位停车北京好多地方都没有划正规的停车位，那些犄角旮旯的空地，都被车主们默认为侧方停车位。要是前后两车之间能有四米左右的距离，我多揉两把方向盘，糯玉米就能稳稳停进去。就算两车之间只有两米多的空隙，直接把车杵进去也完全没问题，车尾都不会露出来太多。现在开着它出门，我算是彻底实现停车自由了。总结一下，在北京这种停车堪比打仗的地方，真得亏了这台长安糯玉米，让我再也不用为找车位发愁了，真的实现了停车自由。欢迎广大车友们交流探讨。

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9天前

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

我的车市停车不容易

苏州昆山市是个小城市，城里停车真难。 1.停车位不足，要等待更长的时间 2.地下立体车库，我的大车很难停进去 3.收费车位多，免费车位少。分享一下停车技巧：可以停在目的地周边的商超地下车库，车位比较多一些；还有就是坐公共交通出行！

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9天前

汉与白

宝来车主·车龄7年

停车还行吧

现在街道都是同向两车道，再加一条停车位道，很宽了。还有路边车道停车大部分是免费的，收费停车场也不贵，所以停车很容易。

12-15

星云

极狐阿尔法T5车主·新提车

公司这边停车每月800，住的地方每月600,每天不吃不喝，单停车都要给1400！养车太难了

9天前

真诚海洋nuj

星越L车主·车龄1年

停车一点都不难，就是停车费太贵了，十几块一个小时，真心顶不住啊😂

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12-15

老马评测

问界M7车主·车龄1年

北京停车其实是比较难的。

本以为靠免费洗车、充电福利能实现北京用车零成本，没想到停车费直接击穿预期，用车体验一半是惊喜一半是无奈，实打实分享真实感受。作为北京车主，日常开车能薅到免费洗车、充电的羊毛，本以为能把用车成本压到最低，结果高昂的停车费硬生生抵消了所有福利。从公司商圈到家里老小区，再到出门办事的临时停车，每一笔停车开销都让“零成本用车”的想法落空，停车成了用车过程中最头疼的问题。优点：免费福利实打实，用车幸福感拉满 1. 洗车完全零花费：依托公司合作洗车店+问界品牌福利，每周至少免费洗车1次，不用额外承担洗车开销，省下不少日常用车成本。 2. 充电成本全减免：公司楼下设有免费充电桩，可通过积分兑换充电额度，日常通勤的电费直接省掉，不用为充电费用操心。 3. 福利覆盖高频场景：洗车、充电都是用车过程中的高频需求，两项福利精准覆盖日常使用场景，大幅降低核心用车成本。 4. 福利获取无门槛：无需复杂操作，按规则即可享受免费洗车、充电，没有额外限制条件，使用起来省心便捷。缺点：停车费居高不下，成为最大开销 1. 固定车位成本高昂：公司位于市区核心商圈，地下车位月租1200元，接近半个月通勤补贴；家里老小区地上固定车位200元/月已属幸运，不少同事小区停车费高达500-800元/月，两项固定停车费成为主要负担。 2. 临时停车费用离谱：出门办事无论是商场、医院、写字楼，还是路边公共划线车位，停车费均为6-8元/小时，上周在朝阳门停2.5小时花费20余元，甚至超过打车费，且车位紧张，常面临一位难求的情况。不得不说，免费洗车、充电的福利确实让用车过程多了不少惊喜，也体现了电车及品牌福利的优势。但在北京，停车费逐年上涨、车位供给不足的问题，让这些福利的价值被完全抵消。如果没有停车成本的压力，确实能实现近乎零成本用车，可现实中，停车费已成为每月用车的最大开销。希望未来老小区改造能跟上车位需求，商业区域也能优化车位配比、合理调整停车价格，让车主们能真正享受到用车福利，不用再为停车发愁。

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9天前

MB的小蓝82963

蓝电E5 PLUS车主·车龄半年

坐标0595，中心城区停车稍微困难一些毕竟老城，主打一个边角旮旯找车位停，贴墙那种。包括一些老旧车库，完全容不小现在的车，以前车位小，现在车子又大，总要费一些功夫。郊区就基本随便停了。

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9天前

虾米五8

专用车库没有什么技巧

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9天前

dellydally

领克08 EM-P车主·车龄1年

停车成本早已习惯

作为老司机，停车成本早已习惯。现在住的房子，车位22万买的，每年还有1400块管理费。单位车位一天60块。接孩子一次16元，周末一次28元。这个细算算比油费电费贵多了。

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9天前

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

停车找车位有技巧，尤其省钱更有技巧

🔦城市停车难我的坐标位于湖北宜昌下面一个县级市，今天跟大家分享下日常停车过程中的一些感受。主要来跟大家交流下极限停车的技巧包括注意事项，和日常如何寻找省钱的车位。 🛠停车技巧不知道大家有没有注意到，根据《城市道路路内停车泊车设置规定》小型车尺寸采用的是2.5-2.7*5-6米。但事实上很少有按照最高尺寸进行划线的。很多都是按照2.5*5来进行划线的。你不能说这不合理，但都想的是最少的地方能容纳下最多的车辆。在这种情况下，按照2.5米的宽度来计算，假设你车停在最中央，那么我这个2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版还剩下宽度余量为2500-1860=640，640/2=320，我就是两边各最多只有32公分。但事实上不可能恰好位于居中地方，所以两边可能会存在更加不够的情况。那么一块车门的长度，或者说按照转轴将车门完全打开，大概沿着轴的半径是80-100左右，可想而知，压根门不可能完全打开的。这时候只能开一个很小的空间容许人上下车即可。这个时候你就要特别注意不能将旁边车辆门给磕碰到了。对于这种情况日常我会借助360全景影像来实时查看车辆的入库情况，目的是尽可能的两边一样多，因为居中车位下，两边都有车停着。不能说只顾一边不顾另一边。说到借助360，等会再来说说这个的缺点或者注意事项。 🛎寻找车位技巧现在路边的免费车位大家基本别想，很多做生意的很早就给占了或者压根就没挪过位置。所以我日常找停车场基本都是通过地图来找。因为大大小小的停车场都会被收录到地图软件中。这个时候一目了然了，包括车位数。另外我们这里有个好处就是市政停车场里基本都有充电桩，而且对于新能源绿牌车辆免费停2小时。所以逛超市的时候顺便将车给充满了电，而且还不用出停车费，真的还是挺不错的。 ⌛️经验分享在外地的朋友们，大家优先选择一些市政的公共停车场。为何这么说呢？收费便宜，而且充电桩基本上都不少。不要选择一些特定的场所，比如小区内或者商场内部或者医院企事业单位内部，这些往往收费都不低。我上回到一个小区里充过电，是石化易电的，不光出了电费还出了停车费。我觉得这种充电桩的设置位置选的也是奇葩，充个电还要出停车费。谁在这里充吗？又不止你这里才有充电桩。在停车过程中，一定要开着哨兵模式，很多停车场监控都不是很明朗的。万一遇到紧急情况需要调用摄像头来查询情况，可能没你想象的那么好办。所以自己开着哨兵还是很方便的。另外，老款的秦plus和你这个宋pro车友们，大家要注意，360全景影像厂家在标定区域的时候，不一定很准。因为这个车的尾部尾箱这里设计的有点点凸出，这样很多情况下可能车位标线还没到但是这个凸出的地方已经挨着其他物体了。所以大家一定要注意，具体说的位置大家可以看我上传的图片。另外现在地图里都有充电桩的一个收费情况，大家也可以根据使用和费用情况来酌情选择合理的停车场。别停在没有标线的地方，一旦发生剐蹭，你的车也有责任。

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9天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

在广州开捷途旅行者，停车到底有多难？

大家好，我是阿木！当初买捷途旅行者银龙之翼，就是看中它空间大、能装，周末带家人露营很方便。但说实话，在广州开久了，现实给我上了一课：车大了，停车真是个大难题。每次出门找车位，都像在玩“现实版抢车位”，有时候真想感叹：这车买得对，但停得累啊！一、数据很丰满，现实很骨感官方数据说广州停车位和小车比例大概是1.08:1，听起来还行对吧？可一上路就发现根本不是那么回事——尤其钻进老城区或者热门商圈，车位就像会隐身一样。我开着这辆大SUV，经常要么车位太窄塞不进去，要么停好后车门只能开条缝。个人感觉，数据再好看，也不如实际体验来得真实，有时候甚至觉得是不是自己“车技不行”，后来才发现很多开大车的朋友都有同感。二、在广州停车：费钱、费时还费神我在广州停车，总结起来就三个字，而且每个字都扎心： 👉🏼贵：商圈停一天动不动一两百，有次在天河停了6小时，花了120，真心疼，感觉不是在停车，是在“存钱”。 👉🏼难：特别是去大医院，哪怕清早赶到，车位早已满满当当，那种兜圈子的焦虑，谁经历过谁懂。 👉🏼远：好不容易找到车位，往往还得徒步走上一段，夏天热冬天雨，实在不太美好。最让我头疼的是那些老商场的地库，弯急、柱多、车位窄，每次进去都全身绷紧，仿佛在考科目二。我个人觉得，广州的停车环境对大体型车真的很不友好。三、实战中总结的停车技巧开这车一年多，我也被逼出一些心得，谈不上多高明，但挺实用： 1. 出门前必做“停车攻略” 我现在已经养成习惯，去不熟的地方前先打开“广州泊车”查车位。它能看到周边停车场空位和价格，对我这种开大车的特别有帮助。如果是去医院、高铁站这类“停车黑洞”，我甚至会提前观察车位空闲时段——个人认为，提前规划虽然花几分钟，但能省下大量找车位的时间与心态爆炸的可能。 2. 挖掘高性价比车位广州其实藏了一些停车“宝藏地”，比如： 👉🏼广州体育馆停车场：过夜很划算，适合周末出游早出晚归。 👉🏼部分机关单位停车场：周末对外开放，亲测价格美丽。 👉🏼偏远地铁站周边：停一天二三十，转地铁进城，省钱又省心。我觉得这些地方适合不赶时间、愿意走几步的车主，性价比真的不错。 3. 把车子的功能用到位捷途的360全景影像在窄位停车时简直是救命配置。后视镜有盲区，影像却能看清周围每一寸距离。建议大家尤其是开大车的，一定要善用这个功能——这是我的切身经验，它让我避免了好几次可能的刮蹭。 4. 灵活调整出行方式我现在去体育西、珠江新城这类地段，基本采用“组合出行”： 👉🏼非高峰开车，避开拥堵 👉🏼周末尽量地铁，省心第一 👉🏼必须开车就停远点，骑共享单车接驳感觉这样不仅省钱，整个人都轻松不少，省下的停车费真的够吃顿好的了。四、给广州车主的几个建议结合自己的经验，我总结了几点心得，带点个人意见供大家参考： 1. 建立停车成本意识：停车费真不是小钱，提前查好、算进预算里，心里有数才不会肉疼。 2. 区分场景选择策略： 👉🏼日常通勤：尽量用固定车位，长租更划算 👉🏼临时外出：公交地铁优先，尤其热门地段 👉🏼必须开车：做好“停车+步行”的心理和装备准备 3. 选配置要务实：在城市开大车，全景影像、自动泊车这些功能别省，关键时刻能帮大忙——这是我的切身感受。 4. 遵守规则最省钱：违章停车一次200，够停好几次正规车位了，还免了提心吊胆。五、简单总结一下在广州开大车，停车确实是个持久战。但我个人觉得，只要愿意提前规划、善用工具、灵活应变，大多数情况下还是能找到解决方案的。这几年广州也在努力增加车位、推广共享停车，我们车主自己也要主动适应，聪明用车。说到底，买车是为了便利和开心，别让停车变成负担。开捷途旅行者这一年多，虽然停车上花了些心思，但它带给全家人的出行乐趣，还是远远超过这些小麻烦的。或许在广州这样的城市开车，就是在不断平衡便利与成本的过程中，找到那个让自己舒服的节奏吧。好啦，以上就是我的一些体验和看法，希望对你有参考价值！

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9天前

断桥寒梅02

哈弗大狗车主·车龄5年

我所在的小城停车不容易

我居住在一个四线小城，福建莆田的镇。小地方，停车也不容易。街道上住房密集，多数居住人员都有小车。车位呢，只有马路旁边有。大部分被商家占了，即使楼下的停车位也没法停。往往要跑比较远的地方去找停车位。我现在摸索出一些经验了。晚上6点到7点之间回到住处，在附近的街边还可以找到停车位。因为，那个时候，有些店家下班了。夜市还没有开始。是个空档期。

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9天前

用户5072243334683

唐L DM车主·车龄半年

我们是五线小城市停车不难，就是周末与节假日的高峰期会比较拥堵。

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9天前

WEi魏1993

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

大白凡尔赛的艰难停车之路

说起停车，那真的是太艰难了，先说说我们小县城内吧，在不是停车位的区域稍微停一下去拿快递，没两分钟，催促驶离的短信就发来了，没有划线的停车区几乎不能停，当然，可以有时候可以斜着不让拍到车牌号，这也算一种技巧吧。重点来说回家的停车，我们小区有地下车库，但是车位钱得十万左右，以我的经济能力负担不起，所以每次回家停车就是一件很艰难的事，我们小区是个开放式小区，没有大门，没有围墙，任何人相进就能进，而且一楼是底商，就导致，人多混乱，停车也是变得极其艰难。物业最近还做了些实事，起码楼前弄了几个免费的停车点，我们楼后是个物业开发的很大的停车场，但是业主并不免费，所以绝大多数没地下停车位的人，都在抢楼前的几个位置，先到先得，上周日幸运地抢到了一个位置，不过这个位置在桩子附近，很容易车前堵车，不是实在没办法，也不愿意停这儿，这已经算不错了，没地方的时候，堵在别人车后也是常有的事，还有一次我的车停在车位上被高空抛的面条砸了，这谁遇到都会很气愤，但是又很无奈，毕竟报警吧，估计也会不了了之，很难找到扔的人。而且最近发现经常有三轮车停到停车位上，我怀疑是给自己家的车提前占位置，这算一个方法，实在不行，我也买辆三轮车用来占位置，甚至有次我看到一个位置，我都在倒了，忽然看见车位上有母女二人挡着，一开始以为在玩耍，滴了几声后，发现是在给自己家车占位置，就很无语，当时另外一个地方空出来了，也就没再计较。总之，在我生活的地方，停车真的是件很艰难的事。

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前天 08:46

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