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个人卖车都有哪些坑话题封面图

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个人卖车都有哪些坑

个人卖车没经验，一不小心被各种 “套路” 绕进去，你卖车时不小心栽过什么坑？快分享出来，帮其他准备卖车的人避避雷！获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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K老板不懂车

个人卖车请注意避坑的那些点

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5天前

K老板不懂车

如何快速知道你的爱车卖什么价？

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5天前

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

卖车遇到的那些坑

第一次卖车是因为上下班路途比较远，加油的话一个月得一千多，就想着换一台电车，那时候还没有现在的置换补贴，所以也没考虑直接扔门店置换（当然扔门店会省去很多烦恼），就随便找了个二手车商，对方报了价就卖了，事后才觉得应该再议个价啥的，如果你也有置换的打算，建议直接门店置换，如果只是单纯卖车，建议先多了解一下自己这辆车的行情，再给自己一个预期的心里价位，再去和车商谈。

12-10

张三暴打小王

锋范经典车主·车龄11年

没卖过，估计会夸大车损情况，狠劲压价吧。上哪找我这么好得买主，相中了就买，价格也谈不下来。

12-10

可靠冰淇淋hlU

风骏5车主·车龄3年

挑一堆无关紧要的小毛病，夸大车况问题，使劲压低收购价。谈好价格后，额外加“检测费”“过户费”“服务费”，变相砍价。

12-09

肌肉男符传亮

威驰车主·车龄5年

我没有卖过车，希望有经验的大佬给我普及一下知识，避免卖车的时候被坑

12-09

开d7的阿伟

荣威D7 DMH车主·车龄半年

个人卖车都有哪些坑？

荣威D7 DMH个人卖车避坑指南：这些“隐形陷阱”一定要避开个人出售荣威D7 DMH时，最容易栽在价格套路、车况披露、售后衔接和手续细节上。作为主打“低价B级混动”的车型，其市场特性和配置特点让卖车过程藏着不少专属坑，稍不留意就会吃亏：一、价格陷阱：别被“降价潮”和“补贴账”带偏荣威D7 DMH上市后多次降价，2023款到2025款的官方指导价波动明显，叠加地方置换补贴差异，很容易让卖家算错真实残值。 • 坑点1：被买家拿“新车降价”压价：买家常以“新车低配不到8万”“厂家优惠2.4万”为由砍价，但实际二手价需参考车况、里程，而非单纯对标新车优惠后价格，尤其2023款停售车型，不能直接套用2025款的低价标准。 • 坑点2：置换补贴未结清留隐患：不少车主卖车时，原购车的置换补贴（3000-20000元不等）还未到账，若未在合同注明“补贴归属”，买家可能事后索要，或4S店以“车主变更”为由拒发补贴。 • 坑点3：发票价与实际成交价脱节：部分车主购车时为拿更高补贴，开票价格低于实际付款额，卖车时买家会以“低开票”为由压价，忽略车辆实际配置和使用成本。二、车况披露：这些“通病”不说清易扯皮荣威D7 DMH的部分常见问题若未提前告知，极易引发售后纠纷，甚至被认定为“隐瞒车况”： • 坑点1：混动系统与噪音问题：高速120km/h后胎噪、发动机介入噪音明显，馈电行驶时可能出现轻微震动，这些属于车型普遍特性，需提前告知，避免买家事后以“异响”为由退车。 • 坑点2：车机与配置短板：车机偶尔卡顿、语音控制时灵时不灵、低配车型音响效果差、导航偶发路线错误，这些配置层面的不足，若未明确说明，容易让买家觉得“货不对板”。 • 坑点3：漆面与内饰损耗：车型漆面偏薄，银色金属漆虽显高级但易有细微划痕，黑色内饰塑料件显旧后更明显，需提前标注损耗情况，避免买家夸大瑕疵压价。 • 坑点4：三电质保衔接漏洞：车辆三电系统有终身质保，但要求“非营运、定期4S店保养”，卖车时需向买家明确质保条件，若自己有未按要求保养的情况，需提前说明，否则买家后续无法享受质保可能追责。三、手续与交易：这些细节最容易掉以轻心 • 坑点1：保养记录不全影响估值：若未在4S店做常规保养，或缺失保养单据，买家会担心三电系统状态，直接压价，甚至质疑车辆“脱保”。 • 坑点2：赠品与加装件不算数：购车时4S店赠送的劣质行车记录仪、玻璃膜、保养券（多有3年有效期），卖车时别当“加分项”，买家通常不认可这类赠品价值，反而可能因赠品质量问题要求降价。 • 坑点3：过户与牌照手续猫腻：部分车主异地购车（如本地无4S店），过户时需额外准备临时牌、异地购车证明等材料，若手续不全可能导致过户延迟；若原购车时支付了高额上牌费（最高1500元），卖车时该费用无法转嫁，别以此为由抬高售价。 • 坑点4：贷款未结清暗藏风险：若车辆仍有贷款未还，需提前办理解押手续，否则无法过户；部分车主忽略“贷款服务费”（曾有4S店收取1000-3000元），卖车时未算清剩余还款成本，导致实际收益缩水。四、保值率与市场认知：别高估“性价比”的溢价荣威D7 DMH虽有空间大、油耗低（综合5.4L/100km左右）的优势，但品牌保值率整体偏低，且部分地区保有量少（如广西北海、吉林部分城市），买家选择范围窄，容易出现“出价偏低”的情况。 • 避坑关键：别盲目对标同价位插混车型（如秦PLUS DM-i）的保值率，需参考懂车帝等平台的真实二手成交价，合理设定心理价位，优先卖给注重空间和性价比的家用需求买家。

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12-09

OBSERVERgb

豪越L车主·车龄2年

现在其实主要是报价的问题，很多车商报价报得很高，结果到现场就压低价格。所以一家不行比另外一家总有一家会抱着高的。。

12-08

音歌7

轩逸车主·车龄7年

买车是猜不透的疑虑

买车时，众说纷纭。教练说：买实惠节能的。车友说：买适合自己个性的。同事的：买品牌加气派的。同学说：买既有档次，又有实惠的。爱人说：买你自己喜欢的。最后儿子说：买节能，不易开坏的。

12-08

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

车辆置换，看看我是怎么自己卖车的

去年我把开了五年的油车卖掉，换成了新能源电车。为了领置换补贴，从头到尾自己钻研各种规则和套路，卖车过程也总结了不少经验，今天和大家分享下，希望对你们有所帮助。第一，首先说的是时机问题！按国家置换补贴的规则，旧车这边只要提供绿本和卖出的发票（限定日期内），也就是只要真的过户了就行（说明：当然买新车的时候有的厂家自己的置换补贴可能会要求你必须卖旧车给他，这就另说）。卖车真不是说卖就能卖掉的，建议提前一两个月就开始着手，我当时就是照着这个计划来的。不然新车定了，旧车没卖出去，可能影响补贴或造成家里车位不够，最好是按着提新车时间一两周左右置换，我当时就照这个计划来的，因为小区车位紧张，我怕两部车没地方停。第二是最重要的定价问题。我没瞎报，先在几个主流二手车平台搜同年同型号同颜色的车，看看别人挂多少，至少取个中间值当参考。同时也找了三家车商上门估价，说实话他们看车况也比自己专业。车商看车是很积极的，一般一两天内都会联系上门看车。但就是给的价格普遍偏低，还会故意说你的车配置冷门、颜色不好卖等等，忽悠你低价出手❗❗❗不过也有的商家是挺诚恳的，比如我的车，卖三万多，有一个商家就说他只要保留两三千的差价就行，帮我挂出去能卖就卖，也不用收我的费用，我就比较喜欢这种坦诚态度。后来我又搜了同城同款的个人卖家报价，最终在平台均价基础上稍微加了一点挂到闲置平台了，这样定价既合理又有谈判空间，没多久就有人联系我了。第三是手续问题，这部分最容易扯皮！上牌和过户的费用，我一开始就跟买家说清楚了，要么一人一半，要么他全承担，我只看最终到手价，其他杂七杂八的费用不掺和，这样后续没纠纷。发票我是花了几百块找车商开，这点是很方便的，他们不仅发票开得快，过户手续也一并帮我办了，我就提供了身份证、行驶证这些资料，等过户的时候全程没到场，省了超多事！最后一点，为了卖个好价，顺利出售，我建议个人卖车前尽量要做保养和整备。我之前车噪声大，雨刮器也不太好用，花了一千多块修好了，还洗了车。买家来看车的时候，一坐进去干干净净，试车也没毛病，所以比较相中，价格都没怎么砍。要是车况看着乱糟糟，人家第一印象就不好，肯定会压价，随便一压就是几千，反而不划算，也可能引起售后纠纷。总的来说，个人卖车就是要做好提前规划、合理定价、理清手续、保养整备。只有做到买卖双方都满意，才能顺利成交。

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12-08

E时代乞丐

探陆车主·车龄半年

买车优惠变积分你感觉被套路但又说不出？

你买车时有没有遇到店里和你说的优惠最后变成了积分？好在我从决定买探陆开始，就各种车友圈、论坛刷攻略，看了上百篇提车作业和避坑帖，最终24年12月顺利提走探陆6座至尊版，全程没花一分冤枉钱！虽然没栽坑，但销售的套路招式基本都见识了一遍，今...查看全文

买车优惠变积分你感觉被套路但又说不出？75813576750172083821图片

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12-08

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

个人卖车必看！有3个坑，你们别再踩了个人卖车没经验，分分钟被“套路”绕进去——分享我同事去年卖车踩的3个大坑，帮准备卖车的朋友避避雷！坑1：“高价收车”是钩子，见面就砍价一开始某中介说“你这车能卖8万，高于市场价”，我兴冲冲开过去，对方围着车转了两圈，张口就挑毛病：“漆面氧化（其实是刚打了蜡）、轮胎磨损（才换半年）、内饰有划痕（指甲印大小）”，最后只肯出6.5万，还说“现在行情就这样，你要不卖我这价，别家更低”。避坑招：先在懂车帝查“同款车型近期成交价”，再找2-3家报价，别信“一口价高价收”，见面砍价是常规操作，心里先设好底价，低于就走。坑2：“先开去检测”，转头说你车有“暗病” 有个买家说“我找第三方检测，没问题就付款”，我没多想把车钥匙给了他。结果检测完，对方拿张“发动机疑似渗油”的报告压价，说“修这个得花5000，你得减6000”。后来才知道，他跟检测机构是一伙的，故意夸大“小问题”。避坑招：要么自己提前做检测（留报告），要么跟买家一起去官方授权的检测点，全程盯着，别把车单独交给对方。坑3：签合同漏写“过户时间”，车被开走钱没全拿之前卖车时，合同只写了“收到定金2万，余款过户后付清”，没写过户时间。买家开走车后，拖了3个月都不过户，还说“我这阵子忙，你再等等”。那段时间我天天担心车出事故（没过户的话责任算原车主），最后逼得我主动减了3000，他才配合过户。避坑招：合同必须写死“成交后3个工作日内完成过户，逾期每日赔偿车价0.5%”，同时备注“过户前车辆违章、事故由买家承担”，定金不超过车价的20%。最后提醒：个人卖车别图“省心”，先做功课（查成交价、提前检测），再盯紧流程（别单独交车、合同写细），宁愿多花1天时间，也别为了快卖吃大亏。

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12-08

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

个人卖车特别是卖给二手车商一定要对自己的车有一个合理的价格区间，这里面包括车况，年限，里程，有没有大小事故，经常在网站和广播节目中了解同品牌的在二手车市场里的报价，当年我的车就是这样卖掉的，开始二手车商开价4.5万，我自己的心里价位是4.8-5万之间，在车商实地验车过程中我认真介绍了我的车各方面的优势，包括保险，四条9成新的冬季防滑轮胎，最后以4.8万元成交。个人卖车还要有一个心里准备，那就是出售价太低那就算了不卖了，车况好继续开，把残值开完得了，有了这个心态你和二手车商在讨价还价中就平起平坐，没有求他收车的被动感。

12-08

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

个人卖车的很多还是可以的，多数以换车为目的的。但是也有些个别的比较精明的为了多卖些价格隐瞒车况的所以不管是二手车还是个人的，最好有老师傅带一下，这样看车买车稳当点。

12-08

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

好价格诱饵合同看清楚

别信高价格诱饵，那是忽悠你上门的，现场挑毛病压价是常用的套路，合同要看清楚所有条件都要白纸黑字写明白，不要口头承诺没有用。收钱前绝不能先过户

12-07

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昂科威车主·车龄1年

个人卖二手车：车商套路拆解，少亏钱不踩雷

卖二手车本想顺顺利利回笼资金，可不少个人车主却栽在车商的套路里，要么被高价吸引后疯狂压价，要么过户后惹上纠纷。今天就用通俗易懂的话，拆解个人卖车必防的坑和车商收车套路，看完少走冤枉路。车商收车最常用的就是“高价钓鱼”：电话里报的价格远高于市场价，让你兴冲冲把车开过去，再拿着漆膜仪“鸡蛋里挑骨头”，小划痕说成要整面喷漆，正常磨损说成必须换零件，硬生生把价格压到行情以下。更坑的是“同行围猎”，几家车商联手压价，让你以为车只值这个钱，只能被迫接受低价。合同里的文字游戏也别忽视，车商故意用“无结构性事故”替代“无重大事故”，还藏着“一经售出概不退换”的霸王条款，甚至让员工以个人名义签约，出问题后直接规避责任。付款时还会巧立名目扣钱，“整备费”“检测费”全是凭空捏造，正规收车根本没有这些额外收费。有些车商还会玩“拖延战术”，看完车说要等评估师复检、请示老板，拖上一两天再报低价，利用你着急卖车的心态逼你让步。过户环节更要警惕，他们可能隐瞒车辆抵押状态，或者故意拖延过户，期间出现违章、事故，责任全算在原车主头上。其实避坑不难，做好这几点就行：先用车300、懂车帝等平台查准市场价，遇到远高于行情的报价直接警惕；提前备齐登记证、行驶证、保养记录等手续，查清抵押状态，不给车商压价借口；签合同必须写清“哪个地方有喷漆，有没有腻子修复，无涉水前纵梁与‌后纵梁‌，‌‌前防撞梁与‌后防撞梁‌以及A.B.C柱无修复，”，注明过户时限和违约金额，所有约定白纸黑字留存；坚持“全款到账再交车”，过户亲自到场，拒绝任何额外收费。卖二手车的核心就是打破信息差，别贪高价诱饵，别信口头承诺。把流程底线守住，提前做好功课，就能既卖个合理价格，又避免惹上后续麻烦。

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12-07

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

个人卖车主要是被车贩子狠狠的杀价，人家吃定你要急于出售，所以各种试探，各种对比，说各种车况的缺点，市场各种行情，纯粹吓唬，最后人家还考虑转手再赚个大差价。所以价格给得极为残忍。

12-07

野菜心7446

朗逸车主·车龄11年

个人卖车四大坑

1. **压价话术**：买家以“车况差”大幅砍价，坚持先做专业评估，心中有底。 2. **虚假付款**：警惕伪造转账截图，务必确认款项到账再交车、过户。 3. **合同漏洞**：协议中注明“车辆无重大事故、无纠纷”，避开事后追责。 4. **试车套路**：抵押证件再试驾，防止车辆被调包或开走不归。交易建议选白天公共场所，证件勿离手。💰安全第一！

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12-07

请嫑扒拉我

捷达车主·车龄6年

个人卖车都有哪些坑

个人卖车需警惕估价定价、支付交易、合同条款、手续流程及渠道信息等环节的风险，如压价骗定、非即时支付风险、合同陷阱、拖延过户及信息泄露等。 1. 估价定价坑：不良车商或买家会把车身轻微划痕等小瑕疵无限放大，以此压低车价；也有买家故意报远高于市场价的价格，实则是为了骗定金，后续会找理由毁约并克扣定金。 2. 支付交易坑：买家若提出支票、延迟转账等非即时支付方式，可能会利用支付时间差撤销付款，若没确认到账就交车，容易钱车两空；还有中介会借介绍交易之名，收取高额茶水费却不保障交易安全。 3. 合同条款坑：合同里可能藏着不合理条款，比如要求车主无条件保证车况完美，后续车辆出小毛病就被索赔；还有的条款会模糊过户时间、手续费承担方等，后续易引发纠纷，甚至被车商借此扣钱。 4. 手续流程坑：车商可能故意拖延过户，若仅靠口头约定，后续车商因卖不出去不想承担过户成本，会导致卖家指标无法腾出；另外，若卖车前没处理完违章、未解除车辆抵押，还会导致交易卡壳，浪费大量时间。 5. 渠道信息坑：线上平台可能泄露卖家个人信息，导致骚扰电话不断；线下路边无资质中介，会把卖家忽悠到车商处，还强行推销业务；4S店置换则可能压低车价，再变相赚取本应给卖家的置换补贴。

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12-07

刘小贱的艾8

艾瑞泽8车主·车龄半年

曾经的艾瑞泽5撞报废了，算不算卖个平安了？要算的话就是比保额少了1万多。。。

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12-07

断桥寒梅02

哈弗大狗车主·车龄5年

个人卖车不要卖给车行

我前一辆车是长安逸动。开了五年。买大狗后把它卖了。刚开始是找二手车行，他们看车后开价都很高。但是，要去我把行驶证身份证放在他们车行。说帮我办过户手续。我感觉不对劲。要我最敏感的证件。肯定有诈。于是，放弃二手车行。我把车子挂在58同城。信息一发出去，就有很多车贩子联系我，车贩子把价格压得很低。不卖。后来没多久，有个做小生意的个人买了我的车。

12-07

江先生的iMAX8

荣威iMAX8 DMH车主·车龄半年

个人卖车实录：3个套路避坑，

作为一个换过4辆车的普通车主，从机车到家用MPV，每次卖车都像闯“鸿门宴”——中介的花言巧语、买家的挑三拣四、合同里的隐形陷阱，稍不注意就亏大。今天用大白话分享卖车的真实套路和踩过的坑，帮大家少走弯路。先说说最容易踩的“低价诱惑坑”。上次卖长安CS75 PLUS时，网上有个买家一上来就说“你这车我诚心要，价格比别人高2000”，我当时挺心动，立马约了见面。结果到了现场，他围着车转了两圈，一会儿说“车漆有划痕，补漆得花500”，一会儿又说“内饰有磨损，估值得降800”，最后算下来，反而比之前报价最低的中介还少了1000。后来才知道，这就是典型的“高价吸引，现场压价”，先用高报价让你放弃其他买家，再找各种理由砍价，你骑虎难下只能妥协。再讲讲中介的“隐形费用套路”。第一次卖中华骏捷时，我图省事找了路边中介，谈好成交价5万，结果签合同时才发现，里面藏着“服务费”“过户费”“洗车费”等一堆费用，加起来足足扣了3000。更气人的是，中介还偷偷跟买家说“车主急着卖，还能再砍500”，最后我实际拿到手的钱，比最初谈好的少了800。后来才明白，找中介一定要提前问清所有费用，并且白纸黑字写在合同里，别信“口头承诺”。还有一个容易被忽略的“手续坑”。卖第一辆机车时，我以为只要交车收钱就行，没及时办理过户手续。结果半年后，那辆车因为违章被交警拦下，车主信息还是我，我不仅得跑一趟交警队说明情况，还差点背了违章罚款。后来才知道，卖车必须当天办过户，并且要保留好过户凭证，哪怕是熟人之间交易，也不能省略这一步，不然后续出了任何问题，责任都可能落到原车主身上。分享几个实用的避坑技巧：一是提前做功课，在二手车平台上查一下自己车型的市场价，心里有个底，别被虚高报价忽悠；二是尽量多找几个买家比价，别吊在一棵树上，遇到“现场临时压价”的直接扭头走；三是不管是个人买家还是中介，所有约定都要写进合同，尤其是价格、付款时间、过户时间、费用承担等关键信息，千万别怕麻烦；四是卖车前把车辆保养记录、违章处理干净，外观稍微打理一下，这样能减少买家压价的理由。个人卖车没有那么多“高深套路”，核心就是“多比价、慎签字、办齐手续”。别轻信天上掉馅饼的高价，也别嫌麻烦省略关键步骤，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。希望我的这些真实经历，能帮大家卖车时少踩坑、多卖钱。

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12-07

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

贷款买车被坑

第一次买车真的被坑过，奈何自己没有经验，也已经交过钱了，只能吃个哑巴亏，第一辆车走的贷款，我当时计划办三年期，后来被销售给忽悠办了5年期，硬生生的我多交了1W多的利息，想想真的是气死人，所以大家在分期买车的时候一定要坚持自己的原则，当然能不贷款最好，贷款买车里面套路满满大家一定要小心

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12-06

爱打羽毛球183

雷克萨斯RX车主·车龄1年

个人卖车要避开哪些坑

个人卖车要避开哪些坑个人卖车虽能省去中间商差价，但稍不留意就容易踩坑，做好车况、价格、合同、付款四方面把控，才能顺利成交。车况披露要“亮家底”，别抱有侥幸心理。曾有车主隐瞒车辆轻微涉水史，交易后买家查出问题，不仅闹上法庭，还被判全额退款并赔偿损失。正确做法是如实告知剐蹭、事故、保养记录等信息，可提供第三方检测报告，既显诚意，也能避免后续纠纷。价格评估需“货比三家”，切忌盲目定价。不少卖家轻信网上低价估价，或被买家“砍价套路”，最终低价出手。建议参考二手车平台同款车型报价，结合自身车况调整，同时多找2-3家线下门店询价，取中间合理价位。合同条款要“字字较真”，拒绝口头约定。务必签订正规买卖合同，明确车辆信息、价款、交付时间、过户责任等，尤其要标注“无抵押、无违章”，避免买家以各种理由拖延过户，导致车主承担后续违章风险。交易付款要“安全至上”，优先选择全款。坚决拒绝“先交车后付款”，也不要接收大额现金，最好通过银行转账，备注“购车款”，确认钱款到账后再移交车辆和证件，防止遭遇“定金诈骗”或尾款拖欠。个人卖车避坑的核心，就是把每一步都落到实处，不给别有用心者留可乘之机。

12-06

雨神雨神不下雨

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

4s店报废算么

😂车子报废置换，好像木有给车的残值。就这样稀里糊涂给报废了。拿了个国补。

12-06

Qy622

聊聊卖车踩过的坑

今天来跟大家聊聊我卖桑塔纳2000时代超人时踩过的坑。这台车是我2006年花8万买的二手车，自己开了8年跑了12万公里，车况特别好，从未出过任何事故。结果2014年在4S店以旧换新，直接被坑，原本说好1.8万的车，只给了我1.5万元。第一个坑，拖延过户时间当时觉得4S店正规，没签任何转让协议，交车后足足一个月都没办完过户。可把我急坏了，新买的车眼睁睁没法上牌，你说气人不。第二个坑，故意压价，夸大瑕疵这台桑塔纳时代超人是我开了8年的车，车况非常好，没事故没故障，结果4S店的人硬是鸡蛋里挑骨头，把小划痕、轻微磨损说得跟天大的问题一样，就是想往低了压价，真是让人无语。第三个坑，报价和成交价差距大我当初选这家4S店置换，就是冲他们两次预估都报一万七八去的，刚好达到我的心理预期。结果真要成交了，直接给我砍到1.5万，相当于直接降价20%。第四个坑，二手车价和新车优惠捆绑算当我质问他们为啥说话不算数，要降这么多才收我的车时，人家居然说“新车多给你优惠了三千，你偷着乐去吧”！合着他们是把旧车该给的钱，算到新车优惠里了，本质就是低价收车，这套路也真是够深的。总结一下，以上全是我的真实的卖车踩坑经历，给准备卖二手车的车友们提个醒。千万别像我一样，无论卖给谁，都必须签协议，过户时间、成交价格都得写清楚，别让那些无良车商把旧车价和新车优惠混着算。欢迎广大车友们交流探讨。

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12-06

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

第一次买车，我遇过的三个坑与避坑招

2011年3月份，我入手了人生第一辆汽车标致408，现在回想起来整个过程可谓是一堂生动的“消费实战课”。原本以为买车是件开心事，没想到却步步惊心，连闯了三个坑。今天把我的经历分享出来，希望大家能引以为戒。第一坑：贷款合同玩阴阳，白纸黑字才救命选车阶段，我计划全款购车。但在门店咨询贷款政策时，销售经理作出承诺：“合作银行政策优惠，贷款10万元分期五年，贷款满一年提前还款，不收取任何违约金。”鉴于该政策具备吸引力，我要求在购车合同中明确“一年后提前还款无违约金”条款，并由双方签字按手印确认。结果到了签银行贷款合同那步，我扫了一眼条款直接愣住——里面明明白白写着“提前还款需支付剩余本金3%的违约金”！我赶紧追问银行专员，人家却说：“这就是银行汽车贷款标准模板不能更改，实际按4S店说的来就行。” 我当即察觉异常，立即暂停签约流程，向门店提出“口头承诺无效，需提供书面保证”的要求。最终，4S店签订补充协议，约定“若银行收取违约金，由4S店全额承担”；银行专员亦手写承诺书，注明“此笔贷款满一年提前还款免违约金”。后续我致电银行客服核实，确认该笔贷款已报备“免违约金”。此环节通过坚持书面凭证得以顺利解决。第二坑：口头返息5000元，没写合同等于瞎扯洽谈价格时，销售为促成贷款购车，极力游说：“选择贷款购车，车价可再优惠3000元，优惠力度较大。”我当时受此优惠吸引，同意按贷款优惠价格购车。但一时兴奋未要求将口头承诺的贷款执行满第一个月后返还5000元利息写进合同，事后对此深感疏忽。贷款满一个月后，我向销售索要返息，对方先是拖延回复，后以购车合同里没有写明为由拒绝履行承诺。我出示沟通记录多次协商，销售经理最终提出解决方案：“无法返还5000元，可按现款购车优惠标准补偿3000元。” 虽最终仅获得3000元补偿，但还是平白无故的损失了2000元。但此次经历让我吸取深刻教训：此后无论何种优惠承诺，即便如“赠送脚垫”等小额福利，均需纳入正式合同条款，否则难以保障权益。第三坑："免费赠品"藏套路，质次价高别上当 4S店当时承诺“赠送全车玻璃贴膜与镀膜服务”，我初期认为是实用福利，实则其中暗藏消费套路。关于免费贴太阳膜：到指定贴膜店试贴膜后发现，白天从车内观察后视镜，视线很黑、根本看不清后方，存在安全隐患。老板娘此时建议加价1100元更换高端膜，声称可保障视野清晰。我未采纳该建议，转身离开了。我通过咨询得知，同档次全国连锁品牌太阳膜售价仅368元，且包含施工服务及5年质保。我下单购买后，贴膜效果优于4S店所谓的高端膜，实现了成本与实用性的平衡。关于镀膜服务：贴膜店提出“镀膜剂免费，但需支付399元施工费”。我查询后发现，同款镀膜剂售价仅78元，还可以镀膜四次，且操作流程简单，无需专业施工。我拒绝了贴膜店的服务，自行购买产品并完成施工，半小时内即完成全车镀膜，效果良好。避坑心得：这4点一定要记牢！此次购车经历让我积累了宝贵经验，现将避坑要点总结如下，供车友参考：合同为核心保障：销售人员的口头承诺缺乏法律效力，无论事项大小，均需纳入合同条款方可作为有效依据。贷款细节双向核实：需确保4S店表述与银行合同条款一致，若存在冲突应及时处理，必要时要求三方出具书面确认文件，以强化权益保障。理性看待“免费赠送”：免费赠品多是指定门店进行服务，多为低成本引流手段，意在引导消费者加价升级，建议通过多方比价避免不必要支出，切勿被“免费”标签误导。核算落地总价：不应被单项优惠迷惑，需将车价、税费、保险、上牌及贷款相关费用合计，明确实际购车成本，做到理性消费。购车属于大额消费，各环节均可能存在潜在风险。希望我的购车经历能为广大车友提供帮助，购车时应提高警惕，保持理性判断，将各项约定落实于书面，方可顺利购入心仪车辆，避免产生消费纠纷。祝愿各位准车主均能成功避坑，购得满意座驾。

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12-06

大兔子echo

威马EX5车主·车龄5年

卖第一辆车时，走4s置换有点亏

吃过的亏，也是走过的路，汽车是大件，不是卖个手机那样简单，卖二手车时，车况不同，价格不同，还有一些流程可能会吃亏。还记得我第1台车是2015年的长城哈弗h1，实打实也只开了五年7w公里，因为后期又增购了一辆新能源，纯电车，这台h1闲置了几年，直到2024年才出售，走4s置换6000块。在出售车辆时，大家想的肯定是能多卖一些是最好的，车辆属于结构复杂的大宗商品，一些事故，损坏，磕碰，维修，里程等等，都会影响到车辆的成交价。避坑指南我这台15年的h1，在购入的七八年时间内，没有出过事故，也基本没有维修过过，但是泡过水，当时没有走，全损，只是走保险在4s店拆车，晾晒后继续使用，对于这辆车，我个人卖车是心里没有底儿，所以直接走了4s店的置换流程，车价加置换补贴总共值了1万，还是能接受的，至少没有什么后顾之忧。当然，你要知道4s店收车多数也是将车卖给二手车贩子，从中赚取一定的利润，同时也会压低你的车价，而且也会以置换补贴为由来强制你把车卖给4s店，其实正常的置换补贴流程，不管车怎么处理，你只需要将二手车发票等票据提供给4s店就可以获得置换补贴。如果你将车辆卖给车贩子，虽然可以多卖一些钱，但你也要考虑到它的过户时间问题，如果你将车交给二手车商，虽然拿到了钱，但是车辆过户需要一段时间，车商在这段时间内没有将你的车卖出去的话，他可能会过到自己名下，这是比较理想的状态，中途还要考虑一些事故风险等等。现在二手车平台都比较成熟，可以将车挂平台，平台会有专人验车，并且将车辆挂到平台，然后各地经销商会出价购买，按照出价可以选择出售或者自己走其他渠道。祝大家二手车多多卖钱

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12-06

困142415555

Model 3车主·车龄3年

说起个人卖车这事，我还真听了好几个同事朋友交学费的事儿。听他们聊完我觉得这里头的门道确实不少。今天就说说这些真实经历，你以后万一要卖车，心里也能有个谱。第一个坑，只看标价不看成交价我同事小刘卖他的21款Model Y时，第一步就是上二手网站看同款车的价格。他一搜年份，配置差不多的车，别人都挂18万左右，心想自己的车保养得也不错，就跟着挂了18万。没过几天，还真有好几个人来问，但一开口就砍价：13万8卖不卖？现在新车都有优惠，二手行情早跌了。小刘一下就懵了，他压根没琢磨过，那些标18万的车是不是挂了一两个月都没卖掉，也没注意特斯拉官方时不时会搞促销，这些都会直接影响二手车价格。后来他翻了不少二手车平台的成交记录，还问了几个做二手车的朋友，才发现近期真正能成交的价格，确实比他的心理预期低了不少。最后小刘只能降价出手，这事儿也让他明白：卖车先得摸清真实成交价，别被网上的标价带偏了，那些挂着高价的车，说不定只是卖家的心理价位，根本没人买。第二个坑，车没收拾干净同事小刘是个挺爱干净的人，但卖车那天偏偏没来得及收拾车。后排座椅上留着孩子吃零食掉的碎屑，中控屏幕上全是指纹印，车门储物格里还堆着几个空水瓶。来看车的人里，有个特别细致的大哥，绕着车转了两圈，又打开车门仔细看内饰，虽然没说啥难听话，但那皱着眉的表情，让小刘自己先觉得不好意思了，瞬间就没了底气。后来买家果然拿这些说事儿：你这车内饰看着有点糙，后期我还得花钱收拾，再便宜点吧。小刘没辙，只能让了点价。后来他跟我们吐槽：车就跟房子一样，卖之前收拾得利利索索的，给人第一印象就好，对方砍价时也不会那么理直气壮。尤其特斯拉屏幕多，内饰看着简洁，擦干净和灰蒙蒙的给人的感觉真不一样，干净的车看着就像爱惜得好，买家也愿意多给点钱。第三个坑，小瑕疵被揪着不放小刘的Model Y开了4年，保养得其实挺不错，但难免有些小磕碰，有一两处极细微的划痕，不仔细看根本发现不了。他自己平时开车也没在意，卖车时也没想着提前处理。结果来看车的买家，直接掏出手机手电筒，围着车照来照去，硬是把那些小划痕找出来了。然后就开始摆道理：你看这儿有划痕，那儿漆面好像有点色差，这些后期都得花钱整备，我总不能白掏这个钱吧？小刘当时就懵了，他自己都不知道还有这些小瑕疵，被对方这么一说，反而显得自己藏着掖着。最后只能降价了事。后来小刘总结出经验：卖车之前，自己先把车从头到尾检查一遍，有小瑕疵别藏着，用手机清清楚楚拍下来，等买家看车时，主动指给对方看，这样既显得实在，也不让对方借着这些小事漫天压价。第四个坑，合同写得太简单这个是我听朋友说他姐姐卖自己的车，和买家谈得挺顺利，对方说嫌麻烦，写个简单协议就行。想着大家都是诚心交易就没多想，手写的协议里，关于车况只写了车况良好四个字。结果过完户没几天，买家突然联系，说发现轮胎磨损有点严重，还说这和车况良好不符，要求她补偿一部分钱。其实那轮胎的磨损程度，属于正常使用范围，根本不算质量问题，但协议里没写清楚，朋友的姐姐百口莫辩，虽然最后没真的补偿，但扯皮了好几天弄得特别闹心。这事儿也提醒大伙儿：再简单的交易，协议也得尽量写清楚。比如可以加上车辆外观，内饰以双方现场确认的照片为准，买家已现场查验无异议，或者轮胎，刹车片等易损件为正常使用状态，买家已知晓。多写这么一两句话，就能避免很多说不清楚的麻烦。第五个坑，过户和打款搞反顺序我的另一个朋友小李卖车时，遇到个买家，说自己急需用车，想先过户过两天再给全款。小李当时有点犹豫，但又不想错过这笔交易，好在他多了个心眼，想起之前听人说过类似的坑，就没答应，坚持要看到全款到账，再一起去办过户手续。后来他才知道，真有卖家因为先办了过户，买家迟迟不付尾款，最后闹到打官司的地步。所以个人之间卖车钱到账，再过户这个顺序可千万别乱了。聊了这么多，其实卖车这事儿，就跟给车找下家一样，你准备得越足，了解得越透，心里就越有底，也不容易被买家牵着鼻子走。这些同事踩过的坑，说到底都是因为没经验想当然，希望大伙儿看完之后，以后卖车能少走点弯路多卖点钱，顺顺利利把车交接出去。

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12-06

霸天虎撬棍

瑞虎7 PLUS PHEV车主·车龄2年

之前的捷达来去4S店置换，开价2万，又去车商那问了问，最后卖了2万6，卖车如果不懂价，去车商那询价或者找第三方鉴定出报告，定价比较合理，不急着卖的话可以自己加点价慢慢卖

12-06

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