当前位置:首页车友圈个人卖车都有哪些坑
参与人数109
阅读125W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
碳长爱车
工况怎么看?? 很简单: 检测歧管真空度,用真空表 检测尾气指标,去M站 这两项数据车贩子目前很难造假,且能直接反应发动机性能怎样,能看出油耗高低,动力强弱,间接看出车子实际公里数多少等 一定要开出去跑跑,体验一下,动力表现,观察下油耗,开车过程中要留意刹车,悬挂系统,还有方向转向系统 车况检测: 四梁六柱着重看,有没有变形,有没有拼接,焊接 整体外观件钣金和喷漆,可以用漆膜仪检测 检测出险记录和保养记录 有条件先车管所朋友查一下事故记录 下面给朋友分享一下我买二手车踩的坑: 1、原车三元催化器和前后氧传感器别换掉 2、原厂大灯也被换掉 3、公里数不实,这点很正常 更多检查,愿和朋友一起探讨,一起交流!
惠车诚信二手车
自家奥迪A6l,上班不开了有意者联系
愉悦的云朵hrD
我十天前刚提的,进门看车被销售卡了身份证带去交了5000定金又去做5年贷款,利息过高还要走了一台丰田老车,首付了10300+6662的保险厂家优惠5个,上图是月供图,老铁们要擦亮眼睛啊,算下来19个多了,我也打12378投诉了
活泼扑克Daf
嗯
杯酒人生暂时
想想这些年卖过两辆车。一个是2002年的南京菲亚特派力奥,一个是2006年的奇瑞瑞虎。派力奥是06年出手的,瑞虎是2012年置换的,都是曲折有故事的没有那么一番风顺的。 卖派力奥是在北京最大二手车市场里卖给了二手车商。出手也是因为出了追尾事故导致车辆修完后就不想要了。谈好的一口价到手四万现金,也算是当时的市场正常价吧。但是最后成交时有以车辆马上验车买保险为由扣了我1200大洋。最后想不卖了,懒得喘气直接认了。正可谓防不胜防! 瑞虎是2012年置换的。当时三菱四爱死点也是信誓旦旦的打包票说四万保底,你真把车开过去了,开始各种压价,反正就是不是开始给你的价,你是卖吧损失,不卖吧白跑一趟,得不偿失老是。最后还是在销售小伙找了个熟人干干二手车的好说歹说的四万开走了,用于抵扣新车三菱劲炫的价款。也是不那么好卖。 说到底就是买的没有卖的精,不管怎样都不可能是一口价,早晚让你吐点血。一定要有这样的思想准备,如果你想卖给二手车商的话。 以上就是我的个人卖车经历,都是不太好的体验,分享给广大车友们。希望你们也一起评论区说说您的卖车经历吧。
贰三肆七
个人第一次卖车没有经验,一不小心会被套路进去。 ①充分准备: 了解市场行情和车辆状况是前提。建议通过在线评估工具或咨询多家经销商获取合理报价,避免因信息不对称被低价收购;同时彻底清洁车辆并提供真实车况说明,包括维修记录和事故历史,以增强买家信任。特别注意不要随意透露车辆详细信息或联系方式,防止被不法分子利用。 ②交易过程注意安全: 选择公共场所如大型停车场进行面谈和试驾,并尽量有亲友陪同;支付时优先采用银行转账等可追溯方式,确保资金到账后再交车,避免现金或支票交易风险。 与买家沟通时,要求其出示身份证件并留存复印件或拍照留存,试驾前核对驾照,以确认身份真实性。 ③合同与证据保存: 签订书面买卖合同时,务必明确车辆价格、过户时间、付款方式及责任划分等条款,避免口头承诺。一定要仔细审阅合同,避免“名为买卖、实为债权”的陷阱,并保留合同、付款凭证、沟通记录等作为维权的依据。 ④最后,现在懂车帝上线二手车市场,建议可以走懂车帝上面交易买卖。
车来车往zyp
个人买车基本上都会遇见一些“套路”,我遇见了三个:一是以旧换新,旧车使劲压价,比二手车贩子给的价低很多,没办法,要拿置换补贴呀;二是无息贷款看似诱人,但服务费很夸张;三是必须买全险。这些是痼疾,普通消费者基本躲不过去,说了也白说。
用户2548169732506
大通V80原厂房车,21年上牌,进口驻车空调,进口旋转马桶,2.5t柴油发动机,配冰箱,电磁炉,柴暖,双床,
白开心121
买车置换,旧车需要卖掉,申请置换补贴。问过几家二手车商,大部分初步报价都是说四千左右。销售说他需要一部代步车,问能不能卖给他,因为比较聊的来,就同意4000给他,结果申请补贴他提供的发票,5000卖给了其他人
粤港澳大湾区车界
卖车的时候可以货比三家,这样市场价基本就透明了。卖给4s回收,可能手续和可靠程度会高一点,基本是方便快捷。但是价格相比外面的车商,往往相对给的低一些的。 而外面的车商也是良莠不齐,黑心的会灌输些负面的话,给你报个很低的价格,赌的就是车主不懂行情和缺乏耐心,这时就需要多问几家,尤其要找熟悉的朋友商家或者帮忙打听行情。 一般最后都能买个可接受的价格。
中年大叔已躺平
首先,自己对自己车子的情况必须有一个全面的了解,做到了如指掌。比如,车子的年份,公里数,哪里修补过,哪里补过油漆,哪里出过事故等等,越详细,越好。 其次,网上提前做好功课。找到类似年份,类似公里数的车型,大致了解网上的二手车报价,做到心中有数,了解个大概情况。 再者,货比三家。多去询问几家二手车商的报价作为参考,越多,越好,跑个三五家是必须的。这个过程当中千万别嫌麻烦,虽然耗时间,精力,还容易磨灭掉人的耐心。但重要地是,越是足够耐心,越是最终可能卖上个好价钱,也越是容易避坑。
所谓伊伊
停在小区有好几百的停车费,懒得开出去,直接找了二手车贩子,给个报废价开走了,走的时候跟车屁股后面出去的,保安都追了好远
K老板不懂车
个人卖车请注意避坑的那些点
如何快速知道你的爱车卖什么价?
懵智学长
第一次卖车是因为上下班路途比较远,加油的话一个月得一千多,就想着换一台电车,那时候还没有现在的置换补贴,所以也没考虑直接扔门店置换(当然扔门店会省去很多烦恼),就随便找了个二手车商,对方报了价就卖了,事后才觉得应该再议个价啥的,如果你也有置换的打算,建议直接门店置换,如果只是单纯卖车,建议先多了解一下自己这辆车的行情,再给自己一个预期的心里价位,再去和车商谈。
张三暴打小王
没卖过,估计会夸大车损情况,狠劲压价吧。上哪找我这么好得买主,相中了就买,价格也谈不下来。
可靠冰淇淋hlU
挑一堆无关紧要的小毛病,夸大车况问题,使劲压低收购价。谈好价格后,额外加“检测费”“过户费”“服务费”,变相砍价。
肌肉男符传亮
我没有卖过车,希望有经验的大佬给我普及一下知识,避免卖车的时候被坑
开d7的阿伟
荣威D7 DMH个人卖车避坑指南:这些“隐形陷阱”一定要避开 个人出售荣威D7 DMH时,最容易栽在价格套路、车况披露、售后衔接和手续细节上。作为主打“低价B级混动”的车型,其市场特性和配置特点让卖车过程藏着不少专属坑,稍不留意就会吃亏: 一、价格陷阱:别被“降价潮”和“补贴账”带偏 荣威D7 DMH上市后多次降价,2023款到2025款的官方指导价波动明显,叠加地方置换补贴差异,很容易让卖家算错真实残值。 • 坑点1:被买家拿“新车降价”压价:买家常以“新车低配不到8万”“厂家优惠2.4万”为由砍价,但实际二手价需参考车况、里程,而非单纯对标新车优惠后价格,尤其2023款停售车型,不能直接套用2025款的低价标准。 • 坑点2:置换补贴未结清留隐患:不少车主卖车时,原购车的置换补贴(3000-20000元不等)还未到账,若未在合同注明“补贴归属”,买家可能事后索要,或4S店以“车主变更”为由拒发补贴。 • 坑点3:发票价与实际成交价脱节:部分车主购车时为拿更高补贴,开票价格低于实际付款额,卖车时买家会以“低开票”为由压价,忽略车辆实际配置和使用成本。 二、车况披露:这些“通病”不说清易扯皮 荣威D7 DMH的部分常见问题若未提前告知,极易引发售后纠纷,甚至被认定为“隐瞒车况”: • 坑点1:混动系统与噪音问题:高速120km/h后胎噪、发动机介入噪音明显,馈电行驶时可能出现轻微震动,这些属于车型普遍特性,需提前告知,避免买家事后以“异响”为由退车。 • 坑点2:车机与配置短板:车机偶尔卡顿、语音控制时灵时不灵、低配车型音响效果差、导航偶发路线错误,这些配置层面的不足,若未明确说明,容易让买家觉得“货不对板”。 • 坑点3:漆面与内饰损耗:车型漆面偏薄,银色金属漆虽显高级但易有细微划痕,黑色内饰塑料件显旧后更明显,需提前标注损耗情况,避免买家夸大瑕疵压价。 • 坑点4:三电质保衔接漏洞:车辆三电系统有终身质保,但要求“非营运、定期4S店保养”,卖车时需向买家明确质保条件,若自己有未按要求保养的情况,需提前说明,否则买家后续无法享受质保可能追责。 三、手续与交易:这些细节最容易掉以轻心 • 坑点1:保养记录不全影响估值:若未在4S店做常规保养,或缺失保养单据,买家会担心三电系统状态,直接压价,甚至质疑车辆“脱保”。 • 坑点2:赠品与加装件不算数:购车时4S店赠送的劣质行车记录仪、玻璃膜、保养券(多有3年有效期),卖车时别当“加分项”,买家通常不认可这类赠品价值,反而可能因赠品质量问题要求降价。 • 坑点3:过户与牌照手续猫腻:部分车主异地购车(如本地无4S店),过户时需额外准备临时牌、异地购车证明等材料,若手续不全可能导致过户延迟;若原购车时支付了高额上牌费(最高1500元),卖车时该费用无法转嫁,别以此为由抬高售价。 • 坑点4:贷款未结清暗藏风险:若车辆仍有贷款未还,需提前办理解押手续,否则无法过户;部分车主忽略“贷款服务费”(曾有4S店收取1000-3000元),卖车时未算清剩余还款成本,导致实际收益缩水。 四、保值率与市场认知:别高估“性价比”的溢价 荣威D7 DMH虽有空间大、油耗低(综合5.4L/100km左右)的优势,但品牌保值率整体偏低,且部分地区保有量少(如广西北海、吉林部分城市),买家选择范围窄,容易出现“出价偏低”的情况。 • 避坑关键:别盲目对标同价位插混车型(如秦PLUS DM-i)的保值率,需参考懂车帝等平台的真实二手成交价,合理设定心理价位,优先卖给注重空间和性价比的家用需求买家。
OBSERVERgb
现在其实主要是报价的问题,很多车商报价报得很高,结果到现场就压低价格。所以一家不行比另外一家总有一家会抱着高的。。
音歌7
买车时,众说纷纭。 教练说:买实惠节能的。 车友说:买适合自己个性的。 同事的:买品牌加气派的。 同学说:买既有档次,又有实惠的。 爱人说:买你自己喜欢的。 最后儿子说:买节能,不易开坏的。
carTech
去年我把开了五年的油车卖掉,换成了新能源电车。为了领置换补贴,从头到尾自己钻研各种规则和套路,卖车过程也总结了不少经验,今天和大家分享下,希望对你们有所帮助。 第一,首先说的是时机问题!按国家置换补贴的规则,旧车这边只要提供绿本和卖出的发票(限定日期内),也就是只要真的过户了就行(说明:当然买新车的时候有的厂家自己的置换补贴可能会要求你必须卖旧车给他,这就另说)。卖车真不是说卖就能卖掉的,建议提前一两个月就开始着手,我当时就是照着这个计划来的。不然新车定了,旧车没卖出去,可能影响补贴或造成家里车位不够,最好是按着提新车时间一两周左右置换,我当时就照这个计划来的,因为小区车位紧张,我怕两部车没地方停。 第二是最重要的定价问题。我没瞎报,先在几个主流二手车平台搜同年同型号同颜色的车,看看别人挂多少,至少取个中间值当参考。同时也找了三家车商上门估价,说实话他们看车况也比自己专业。车商看车是很积极的,一般一两天内都会联系上门看车。但就是给的价格普遍偏低,还会故意说你的车配置冷门、颜色不好卖等等,忽悠你低价出手❗❗❗不过也有的商家是挺诚恳的,比如我的车,卖三万多,有一个商家就说他只要保留两三千的差价就行,帮我挂出去能卖就卖,也不用收我的费用,我就比较喜欢这种坦诚态度。后来我又搜了同城同款的个人卖家报价,最终在平台均价基础上稍微加了一点挂到闲置平台了,这样定价既合理又有谈判空间,没多久就有人联系我了。 第三是手续问题,这部分最容易扯皮!上牌和过户的费用,我一开始就跟买家说清楚了,要么一人一半,要么他全承担,我只看最终到手价,其他杂七杂八的费用不掺和,这样后续没纠纷。发票我是花了几百块找车商开,这点是很方便的,他们不仅发票开得快,过户手续也一并帮我办了,我就提供了身份证、行驶证这些资料,等过户的时候全程没到场,省了超多事! 最后一点,为了卖个好价,顺利出售,我建议个人卖车前尽量要做保养和整备。我之前车噪声大,雨刮器也不太好用,花了一千多块修好了,还洗了车。买家来看车的时候,一坐进去干干净净,试车也没毛病,所以比较相中,价格都没怎么砍。要是车况看着乱糟糟,人家第一印象就不好,肯定会压价,随便一压就是几千,反而不划算,也可能引起售后纠纷。 总的来说,个人卖车就是要做好提前规划、合理定价、理清手续、保养整备。只有做到买卖双方都满意,才能顺利成交。
E时代乞丐
你买车时有没有遇到店里和你说的优惠最后变成了积分? 好在我从决定买探陆开始,就各种车友圈、论坛刷攻略,看了上百篇提车作业和避坑帖,最终24年12月顺利提走探陆6座至尊版,全程没花一分冤枉钱!虽然没栽坑,但销售的套路招式基本都见识了一遍,今...查看全文
大气苹果1VY
个人卖车必看!有3个坑,你们别再踩了 个人卖车没经验,分分钟被“套路”绕进去——分享我同事去年卖车踩的3个大坑,帮准备卖车的朋友避避雷! 坑1:“高价收车”是钩子,见面就砍价 一开始某中介说“你这车能卖8万,高于市场价”,我兴冲冲开过去,对方围着车转了两圈,张口就挑毛病:“漆面氧化(其实是刚打了蜡)、轮胎磨损(才换半年)、内饰有划痕(指甲印大小)”,最后只肯出6.5万,还说“现在行情就这样,你要不卖我这价,别家更低”。 避坑招:先在懂车帝查“同款车型近期成交价”,再找2-3家报价,别信“一口价高价收”,见面砍价是常规操作,心里先设好底价,低于就走。 坑2:“先开去检测”,转头说你车有“暗病” 有个买家说“我找第三方检测,没问题就付款”,我没多想把车钥匙给了他。结果检测完,对方拿张“发动机疑似渗油”的报告压价,说“修这个得花5000,你得减6000”。后来才知道,他跟检测机构是一伙的,故意夸大“小问题”。 避坑招:要么自己提前做检测(留报告),要么跟买家一起去官方授权的检测点,全程盯着,别把车单独交给对方。 坑3:签合同漏写“过户时间”,车被开走钱没全拿 之前卖车时,合同只写了“收到定金2万,余款过户后付清”,没写过户时间。买家开走车后,拖了3个月都不过户,还说“我这阵子忙,你再等等”。那段时间我天天担心车出事故(没过户的话责任算原车主),最后逼得我主动减了3000,他才配合过户。 避坑招:合同必须写死“成交后3个工作日内完成过户,逾期每日赔偿车价0.5%”,同时备注“过户前车辆违章、事故由买家承担”,定金不超过车价的20%。 最后提醒: 个人卖车别图“省心”,先做功课(查成交价、提前检测),再盯紧流程(别单独交车、合同写细),宁愿多花1天时间,也别为了快卖吃大亏。
一往无前饼干qcg
个人卖车特别是卖给二手车商一定要对自己的车有一个合理的价格区间,这里面包括车况,年限,里程,有没有大小事故,经常在网站和广播节目中了解同品牌的在二手车市场里的报价,当年我的车就是这样卖掉的,开始二手车商开价4.5万,我自己的心里价位是4.8-5万之间,在车商实地验车过程中我认真介绍了我的车各方面的优势,包括保险,四条9成新的冬季防滑轮胎,最后以4.8万元成交。个人卖车还要有一个心里准备,那就是出售价太低那就算了不卖了,车况好继续开,把残值开完得了,有了这个心态你和二手车商在讨价还价中就平起平坐,没有求他收车的被动感。
它挺胖240309
个人卖车的很多还是可以的,多数以换车为目的的。但是也有些个别的比较精明的为了多卖些价格隐瞒车况的所以不管是二手车还是个人的,最好有老师傅带一下,这样看车买车稳当点。
Heel阳光
别信高价格诱饵,那是忽悠你上门的,现场挑毛病压价是常用的套路,合同要看清楚所有条件都要白纸黑字写明白,不要口头承诺没有用。收钱前绝不能先过户
0328p
卖二手车本想顺顺利利回笼资金,可不少个人车主却栽在车商的套路里,要么被高价吸引后疯狂压价,要么过户后惹上纠纷。今天就用通俗易懂的话,拆解个人卖车必防的坑和车商收车套路,看完少走冤枉路。 车商收车最常用的就是“高价钓鱼”:电话里报的价格远高于市场价,让你兴冲冲把车开过去,再拿着漆膜仪“鸡蛋里挑骨头”,小划痕说成要整面喷漆,正常磨损说成必须换零件,硬生生把价格压到行情以下。更坑的是“同行围猎”,几家车商联手压价,让你以为车只值这个钱,只能被迫接受低价。 合同里的文字游戏也别忽视,车商故意用“无结构性事故”替代“无重大事故”,还藏着“一经售出概不退换”的霸王条款,甚至让员工以个人名义签约,出问题后直接规避责任。付款时还会巧立名目扣钱,“整备费”“检测费”全是凭空捏造,正规收车根本没有这些额外收费。 有些车商还会玩“拖延战术”,看完车说要等评估师复检、请示老板,拖上一两天再报低价,利用你着急卖车的心态逼你让步。过户环节更要警惕,他们可能隐瞒车辆抵押状态,或者故意拖延过户,期间出现违章、事故,责任全算在原车主头上。 其实避坑不难,做好这几点就行:先用车300、懂车帝等平台查准市场价,遇到远高于行情的报价直接警惕;提前备齐登记证、行驶证、保养记录等手续,查清抵押状态,不给车商压价借口;签合同必须写清“哪个地方有喷漆,有没有腻子修复,无涉水前纵梁与后纵梁,前防撞梁与后防撞梁以及A.B.C柱无修复,”,注明过户时限和违约金额,所有约定白纸黑字留存;坚持“全款到账再交车”,过户亲自到场,拒绝任何额外收费。 卖二手车的核心就是打破信息差,别贪高价诱饵,别信口头承诺。把流程底线守住,提前做好功课,就能既卖个合理价格,又避免惹上后续麻烦。
豁达明月idf
个人卖车主要是被车贩子狠狠的杀价,人家吃定你要急于出售,所以各种试探,各种对比,说各种车况的缺点,市场各种行情,纯粹吓唬,最后人家还考虑转手再赚个大差价。所以价格给得极为残忍。
野菜心7446
1. **压价话术**:买家以“车况差”大幅砍价,坚持先做专业评估,心中有底。 2. **虚假付款**:警惕伪造转账截图,务必确认款项到账再交车、过户。 3. **合同漏洞**:协议中注明“车辆无重大事故、无纠纷”,避开事后追责。 4. **试车套路**:抵押证件再试驾,防止车辆被调包或开走不归。 交易建议选白天公共场所,证件勿离手。💰安全第一!
# 新车主晒订单
1.4万人参与
3.4亿阅读
# DCar汽车光影大赛
1966人参与
9434万阅读
# 准车主晒报价
807人参与
3985万阅读
# 我的提车日记
957人参与
5245万阅读
# 买车费用清单
793人参与
5976万阅读
# 我要上汽车封面
774人参与
2438万阅读
# 晒出我的新春座驾
170人参与
94万阅读
# 求助!我该怎么选?
122人参与
532万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数