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#预算15到20万二手车怎么选这个价位的二手车利润可观，那情况就更复杂了，消费者（专业人员除外）根本拿捏不了，就尽量别掺和了。你看哈，都已经这个预算了，还瞄二手车，那肯定是有所图啊：图品牌、图豪华、图配置，这个“图”不外乎就是图便宜，实话实说，二手车市场哪有漏让你捡啊，大概率会踩坑。所以消费者要放弃幻想，踏踏实实买台新车就完了。
#万元二手车能买吗这属于事物的两个方面，而且没有绝对的事。如果你把握好车况，选对了品牌，比如选了日系或者韩系的几款A级轿车，那大概率就是“代步神器”；如果你想的多了，买车不只是代代步，既要品牌，又要点豪华感和排面，那你就很有可能掉进所谓的“修车无底洞”，后悔不及。万元级的二手车，代步就是终极目标，没有既要、又要、还要的可能性，踏踏实实的选就不会踩坑。
#人生第一辆车选新车还是二手车首先，虽然是人生第一辆车，但不等于是新手，如果是这种情况，预算又够，那妥妥的一步到位，买新车，而且要买可心的车。反之，如果预算不够，那就买台二手车过渡一下也未尝不可，没必要非得一步到位。还有一种情况就是你是一个不折不扣的新手小白，刚刚拿本，那不论你预算多少，都建议你买辆靠谱的二手车练手，这绝对是合乎实际的选择，你一定会受益良多。
#冬季用车离不开的实用配置我的车买的相对比较早，是2019年那会儿，因为买的早所以配置也比较低，没有现在“冰箱、彩电、大沙发”那些豪华配置，但是和以前比我觉在配置上还是提升了不少，其中最好用的配置当属到车影像了，比原来只能看倒车镜，听驻车雷达报警声音可是方便太多了，用习惯了以后，现在开车真的是“没它不行”。
#同价位新车低配和二手高配选哪个这不用问，当然要为“新”买单了，新车就好比年轻人，年富力强，有大把的光阴来陪你，他会把最好的状态给你，这是买车的根本，你本质上要的不就是这个吗？反观二手车就好比一个中老年人，年轻时再强大，现在也是烈士暮年，垂垂老矣，他把最好的都给了前任车主，你呢，是要给他养老吗？
#二手车 你敢买吗可以说二手车是一种非标商品。在二手车交易过程中，只有二手车商了解某台车的真正底细，而且价格也是由二手车商定的，消费者却始终处于被动的地位，大概率会吃亏上当。所以为了不踩坑，为了不纠结，只能选择不买二手车。
#买二手车你都有哪些顾虑在生活中，因为看好某一车型，但买新车预算又不够，的的确确动过买二手车的念头，但是二手车是非标商品，一车一况，车市鱼龙混杂，普通人有顾虑，望而却步是正常的，如果说顾虑重重的话，我觉得这个人起码说明他很清醒。对大多数人来说如果你买了二手车，吃亏是一定的，只是大小的区别而已，这里面没啥经验可言。想不吃亏，那只有不买，这就是经验。
#买车后才发现的鸡肋配置人在消费过程中，总会迷恋一些东西，我也不例外。因为我们这冬天冷，雪大，路面经常结冰，所以买车前，对四驱系统这个配置可以说是心心念念，当时也不太明白，就多花好几万上了带四驱的车型，当时是秋天，就等着冬季来临一试身手。等到冬天来了，路面结了冰时才发现，所谓的四驱系统是“中看不中用”，根本没有雪地胎和防滑链好使。这就两难了：你说你到冬天去换雪地胎吧，买车时因为那个四驱配置多花了钱了，而且换雪地胎还要花钱有点不值当；你说你不换雪地胎吧，车开起来它真的打滑，一个小坡就是上不去，真是有点“鸡肋”的感觉。这个教训告诉我不要迷信任何东西，实践出真知，只有搞明白了，买车才能不吃亏。
#轮胎使用那些事汽车轮胎直接关乎行车安全，一定要多加注意。汽车轮胎应该多久更换一次有着不同的解读。一般建议从生产日期起5年更换一次，或行驶里程4-6万公里更换，以先到者为准。在实际应用过程中，由于汽车及轮胎质量、平时行驶工况、以及驾驶习惯等因素的影响，造成轮胎使用寿命有所不同，因此，平时使用过程中应该经常检查轮胎的状况，发现偏磨严重、鼓包、裂纹和露钢丝等情况，就应该及时更换轮胎，避免出现安全事故。
#买二手车丢人吗懂车的人买二手车他就是精打细算的智慧，前提是你真的懂，这样的人往往能够捡到宝，买到性价比很高的二手车，不仅有里，而且有面。在生活中遇见过这样的人，说心话：买二手车不丢人，甚至我很羡慕他们！反之，对二手车和车行不是很了解，特别是新手小白，贸然染指二手车大概率会吃亏上当，如果你踩了坑，那肯定是里子面子都丢了。
#买二手车你踩过最离谱的坑我本人没买过二手车，但是我身边朋友确实有卖二手车踩了坑，交了学费的：我有个老邻居的孩子没啥事干，突发奇想，要做自驾游自媒体，拉着他已经退休的父亲自驾游，为此他们去二手车市场，花六千多买了台五菱宏光，第二天就去修配厂整备，修配厂师傅说你这个车太老了，而且车况太差了，要修的话你这个车价都打不住，他们一听就傻眼了，这不是上当了嘛，回头就去退车，那哪儿退得了啊，最后好说歹说退了不到三千块钱，赔钱就不说了，这事它闹心啊。
#保养时踩过的雷买车时，特别是后续保养时，4s店一定会向你推荐各种活动套餐和优惠活动，也会建议你换这个、换那个，这里面肯定有坑，要么让你提前消费，要么让你升级消费，说白了就是过度保养，而且所有优惠都不包括工时费，这笔账，消费者永远算不清楚，真就是那句话了：买的没有卖的精，怎么算你也没占着便宜。
#这些功能最实用当前汽车上的“真香功能”是越来越多，给车主带来了不少愉快美好的驾乘体验，我觉得盲区监测更为重要，自动大灯也很实用，但最常用的还得是那些主动安全配置：比如倒车影像、驻车雷达等等，现在开车几乎离不开这些功能，用上了就跟从容，用不上就很紧张。
#你身边有人买二手车吗我身边还真有同事和朋友买了二手车，和我在一个小区住邻居的一个哥们，我们邻居了十年吧，他换车总是买二手日系车，他搬过来时开的就是一台二手的凯美瑞，款很老了，但他就说这车好。后来他又换车了，还是一台二手凯美瑞，大概有八成新吧，我一问才知道，他有个发小儿是干二手车的，两台车都是发小儿推荐给他的。
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一辆车选新还是买旧，这里有两个关键因素：一个关键因素你是否是新手，另一个因素是预算够不够。这里还要说明的是，买人生第一辆车的人不等于你就是个新手，这样的话，就能够得出如下判断：如果你是个买人生第一辆车老司机，预算又够的话，那必买新车，没啥好纠结的；如果你是个新手，车技和经验尚浅，即便是预算充裕，建议你老老实实买个二手车练手，因为这样最为稳妥。
#二手轿车和SUV谁更适合新手？如果是新手买一辆二手车，轿车与suv怎么选？我觉得新手最好选轿车，你看看驾校一般用什么车来练车就明白了，轿车对于练手、提升驾驶技能和积累驾驶经验应该是不二之选。再有就是轿车一般比suv省油，也比suv更皮实耐用，可以降低你在过渡期的用车成本，可以说一举两得，没啥可纠结的。
#二手车选买那点事曾经也动过没台二手车的念头，也做过一阵子功课，但是在卖掉自己旧车的过程中，对二手车市场有了初步的了解，感觉咱普通人对车、对人（从业人员），以及市场行情都不是太了解，齐复杂程度不是普通人能认知的，因此，打那儿起，我就放弃了买二手车的念头，还是踏踏实实的买个新车吧，有钱咱就买个贵点的，没钱咱就买个便宜点的，不就一个代步工具吗，想多了没用。
#冷门二手车慎入吗这个事就两个“如果”：如果你就是家用代步，平时上下班跑跑市区，那买了二手冷门车，就一定是个麻烦，修不起、也等不起，坚决远离；如果你条件好，又真心喜欢某一冷门品牌或者车系，特别是那种二手老车，这叫发烧友级别的，那什么麻烦它都不是事，反而乐在其中，干就完了。
#二手轿车和SUV谁更适合新手？新手第一辆二手车，不用说呀，肯定是用来代步练手的啊，有了这个前提，那答案就不言而喻了——肯定选轿车了，家用代步经济实惠，提升车技练手神器，一举两得，生活中性价比才是王道！朋友们，何乐而不为！
#同价位新车低配和二手高配选哪个同价位情况下，肯定更倾向于“新”，而不会为二手车的“高”站台。生活中人们更多的是有买新不买旧，因为新车有的可靠性旧车往往没有，而高配置旧车的特点是不稳定，持有成本高，这是普通人不愿意接受的。
#卖车 vs 置换哪个值我换车的时候，先去了二手车市场，走了几家店，我那台三厢福克斯最高出价是四万三千，还能再谈谈，但也就千八的事了。回头我又去了4s店，好说歹说旧车人家就给三万六，但有一万的置换补贴在后面跟着，这账谁都能算明白呀，只能给4s店了。
#3万练手：国产还是合资？预算3万选二手车练手，我一定会选合资冷门车，具体到品牌就是韩系的轿车，韩系车虽然在国内销量不行，但品质不差，后期持有成本低，比较省心，关键是二手车性价比特别高，物超所值，何乐而不为。
#个人卖车都有哪些坑个人买车基本上都会遇见一些“套路”，我遇见了三个：一是以旧换新，旧车使劲压价，比二手车贩子给的价低很多，没办法，要拿置换补贴呀；二是无息贷款看似诱人，但服务费很夸张；三是必须买全险。这些是痼疾，普通消费者基本躲不过去，说了也白说。
#15万级国产车，谁的三大件最靠谱15万级别的国产燃油车谁的三大件最靠谱？这是个好问题，在给出我的答案之前首先要声明：我没买过、也没开过国产车，即便是买过、开过也不可能覆盖所有国产品牌，我的印象都来自于平时浏览汽车资讯的日积月累。我觉得15万级别的国产车中，三大件最靠谱的应该是吉利及其高端品牌领克了，因为吉利很好滴借鉴了国际知名大品牌的先进技术，站在了巨人的肩膀上，三大件技术相对更成熟。
#2025车圈有多卷？2025年即将结束，这一年车圈的确很卷，各大车企纷纷打起了价格战，连以往加价才能提车的车企都较大幅度降价求销量了。作为消费者，本人目前还在吃瓜。车圈内卷是车企竞争的必然选择，肯定不是长久之计，但也是优胜劣汰，适者生存的必由之路。
#二手车只能作为过渡开吗无论是过渡神器还是当宝贝开，都是需求使然，想拿二手车练手的，开两年就卖，很有性价比，可不就是过渡神器嘛；相反，找一台靠谱的二手车。家用代步，长期持有既经济，又实惠，也是不错的选择。
#说说这车的通病我开三菱欧蓝德四驱智享版，我真没觉得这车有啥通病，都说杰特科的cvt变速箱愿意出毛病，可我真没遇见，你要说不足，这车确实有：总的说就是薄愣，日系嘛，都那样，也算对得起它的价格。最突出的不足就是悬架太硬了，真的很颠，没办法，忍着呗。
#寻找同款二手车车主我的车是三菱欧蓝德四驱智享版，是在2019年下半年那会儿买的。买车时比较了六七款紧凑型SUV，结论是在一众合资车里，欧蓝德是性价比最高的，于是就果断出手了。一晃已经过去六年的时间了，真的可以称它为“老伙计”了，感觉这车没啥突出的优点，不足也存在，但胜在稳定，入手以来从没出过毛病，油耗也可以，还是很满意的。
#盘点2025“掉队”的车企燃油车就是一句话，原来表现就不理想的，今年表现仍然不理想，比如韩系、美系，特别是法系，自主品牌不是也有停产的嘛；电动车这块除了特斯拉，其他都马马虎虎。究其原因：一个是内卷，竞争激烈。再有就是消费者认知在提升，出手更谨慎。还有就是期待明年车价会进一步降低，持币观望的也不少。
#二手车vs新车如果你是个新手，预算又有限，那就选辆靠谱的二手车，练手代步两不误，好饭不怕晚，等手把好了，预算也宽裕了，再买个理想的新车；如果你是个成手，预算又充裕，那就直接买个喜欢的新车就完了。汽车就是个消耗品，别太在意保值率。本人的第一辆车选了新车，现在看来没选错。
#我心中的2025年度新车这一年，有很多新车型吸引过我的目光，但最让我心动的新车型是刚刚上市的哈弗h9穿越版，这款车解决了穿越和越野性能上存在的一些痛点，同时真正做到了加量不加价，是一款极具性价比的圆梦车型。
#车窗外已是一片白雪茫茫这种场景只能出现在文艺作品中，因为如果你在长途旅行，那满天飞雪的时候，高速公路就已经封闭了，没有所谓的穿过；你可以说我在城市里，那我告诉你，在市内，每逢下雪必堵车，而且比平时堵得更厉害，何来的幸福感？到是堵车的焦虑谁懂？你又可以说我在无人区，既不封闭，也不堵车，那我要提醒你，都满天大雪了，太危险了，赶紧找地方避险吧！生活就是生活，开车也是生活，只有趋利避害，没那么多浪漫！
#说说你对车的刻板印象在没有深入了解汽车发展和汽车市场现状之前，都会产生对某一类车型的刻板印象，因为信息量不够，加之同质化信息的作怪，得出的结论就相对简单和不全面，甚至对某类车系过度迷信，对有些车系一竿子打翻一船人，算盘否定。
#雪天行车，需要注意什么雪天行车首要的是驾驶员主观上要重视起来，谨慎驾驶，安全第一，做不到这一点啥配置、啥技术也白搭。从客观上讲，如果当地经常下雪，千万不要过于迷信啥配置，冬季一定要换雪地胎，要是遇上大雪量级的，又要跑长途，必须装防滑链，除此之外别无他法。
#车圈有哪些“营销黑话”目前的汽车市场上新概念、新词汇确实很多，对于消费者来说可以说目不暇接，比如冰箱、彩电、大沙发啦，什么OTA啦等等，作为消费者一定要擦亮双眼，明白什么是汽车的本质属性，不被“乱花渐欲迷人眼”的表面现象所迷惑，保有“浅草才能没马蹄”的冷静，选好车，选对车。
#卖车 vs 置换哪个值4s店置换价确实低，因为4s店也靠买二手车挣钱，自己卖看似更划算，但是想要卖出心里价位也不是件容易的事，你可能没那么多的时间和精力，多数最终卖给了4s店，是因为有置换置换补贴，加起来比自己卖还要多一些，还省心，合适。至于有些品牌的4s店可以自己卖车，之后拿票子就给置换补贴就更好了。
#下一辆车还会选现在的品牌吗我是广汽三菱品牌的车主，具体是欧蓝德致享版，我对这个品牌及4s店的服务还是比较满意的，即便是在三菱退出中国的今天，保养维护和维修换件也没受影响。关键是除了换了块电瓶外，六年多就没出过毛病，省心。如果再换车的话，是否还选择这个品牌，那要看情况而定了，毕竟想法和现实要结合起来。
#二手新能源车能买吗目前没有选电动车的打算，包括二手电动车，我觉得电动车它就不是个有前途的发展方向。再有，技术不成熟，质量不稳定，很多方面不透明，表面看着很香，尤其是二手车，但你敢买吗？谁愿意买谁买，反正我是不会买的。
#11月销量我来评我确实关注了几个品牌，说实话，进口的、合资的、自主的都有，从动力这块来说，只有内燃机的，没有电动机的。汽车不是快消品，和汽车的品牌力靠日积月累一样，我这种关注是长期的，我不太在意某个月销量，只是作为一个参考罢了，因此，尽管目前国内市场呈现一种乱花渐欲迷人眼的态势，但任何的现象级产品我都不会关注。
#做工吐槽大会还好，我家的车生锈、爆漆、开裂等等问题都没有。但不足也是有的，我不满意的地方有两点：一是覆盖件之间的接缝宽窄不一，有时候看着心里挺别扭的；二是钣金和漆面比较薄，用手一按都有感觉，多少有点不踏实。至于怎么解决的。也好办，不看、不按不就完了吗，这不也开五六年了吗，习惯就好了。
#万元二手车能买吗万元二手车只能买排量1•5L左右的代步神器，具体哪个品牌懂的都懂，随便上网一查便知，就不用赘述了。如果图便宜，买个老豪车或者冷门车，那无异于掉进了无底洞。其实生活本身就是实实在在的，没什么妙招，更没有什么奇思妙想，踏踏实实的就不会上当。
#传统挡把vs怀挡还是喜欢传统档把，一个是习惯，另一个是有仪式感，记得悍马2的档把和轮船的档把类似，开车是前后推动，那仪式感直接拉满，谁能不喜欢呢？我家的车是传统档把，用着很顺手。如果换成了怀挡或者其他什么方式，这是一个改变习惯的过程，估计需要适应一段时间。如果让我选，我选择不变。
#这车买对了19年时，我和几个朋友还有同事相继买了不同品牌的车，我们这些人中选车有追求动力的、有追求配置的、有追求低油耗的，还有单纯追求性价比的，而我主要考量的是车辆的质量和稳定性。一晃五年多过去了，有一次机缘巧合我们在一个场合见面了，在聊天过程中我了解到，他们都已经因为各种各样的原因在几年前就换车了，只有我还是原来的那台车，而我对自己的车仍然非常满意，这一瞬间，我觉得当时我这车是选对了。
#售后服务会影响品牌忠诚度吗？买车仅仅是个开始，养车才是最主要的过程，而售后服务是养车过程中的重要内容，售后服务质量的好坏绝对会影响车主的感受。如果一个品牌的售后服务上不去，给车主造成困扰，那一定会会转粉的，而这种信息满天飞，也一定会劝退很多人。
#买车你在意音响效果吗？把音响当刚需的恐怕是年轻人占多数吧，我是属于只要能听就够了的那种，开车时听音乐真心觉得有点儿吵，顶多就是听个语音导航，没那么多需求。如果有一天我选了有高档音响的车型，至多也就是个面子工程罢了，和发烧友无关。
#动力VS舒适，你更看重哪个？如果有的选的话，我还是选择动力优先，兼顾舒适，车动力是最根本的属性，其他都是多选题。我的车2•4自吸发动机配cvt变速箱，动力一般，舒适性很一般，当时的预算也就买个这样的车，没得选。
#锐评哈弗H6L哈弗H6成为销冠时我就开始关注它，能成为销冠并长期霸榜必有其原因，但这几年销量有所下滑，这次推出了L车型，应该说有诚意。真心希望长城汽车能够重视消费者的期盼，在技术研发上下功夫，把车越造越好！
#锐评26款朗逸Pro这车一直算是热销车型，属于常青树类型的a级轿车，这回增加了车长，改了前脸，换新了内饰，算是挺有诚意了吧？这个车在这个价位上就别分析缺点了，这是这个价位能买到的最好的几款车之一了。
#选车时你会优先考虑安全性吗？选车应该看性价比，颜值和安全都是要考虑的因素之一，需综合考量，不能因此废彼，更不能一叶障目。只看颜值，不及其余是要付出代价的；片面追求安全，就没有绝对安全的车，买辆坦克得了。
#这车的隔音我服了我家的车隔音很是一般，这没啥好隐瞒的，发动机噪音还好吧，胎噪也还可以，主要是风噪，suv嘛，没点风噪还行？都能接受。至于说安静的都能听见呼吸声，这要看是谁的呼吸声和怎么呼吸了，我自己的呼吸声啥时候我都能听见，别人的要看是不是大喘气，我不信正常行驶中你能听得见别人均匀的呼吸声，高铁也做不到啊！
#明年起新能源购置税征收50%购车成本的增加，一定会带来电动车销量的不确定性，因为购置税这块本来就是一项不小的花销，为了省购置税而选择买电动车的以往大有人在，那明年要减半征收了，一部分消费者肯定要犹豫的，但这个新政是不是最后那棵稻草就不好说了，大家拭目以待吧。
#汽车安全新国标征求意见这个征求意见稿出台的非常及时，说明国家关注到了一些乱象和问题的存在，并有意愿加以解决，这是大好事。说到限速这个事，不仅仅是电动汽车，所有的家用车都应该限速，因为在我们的国家，就没有不限速的道路，如果你一定要开快车，就去参加f1吧，但电动汽车估计不行。
#锐评五菱星光730个人觉得五菱宏光730这款车，无论从体型上看，还是从配置上说，可以说是面面俱到，比如尺寸超奥德赛、侧滑门设计、燃油差混纯电可选等等，更关键的是价格便宜呀，这个价位，这个配置，这车性价比拉满！
#隐藏门把手vs传统门把手隐藏式门把手和传统门把手作比较，不同的人有不同的结论。首先从颜值上说，见仁见智，有人喜欢，有人不喜欢，试想有一台硬派越野车用了隐藏式门把手，得有多影响硬派风格啊。反之，一台豪华轿车用传统门把手就并没有违和感，因为一直以来都在用。我们再来从实用性角度来分析，事实告诉我们隐藏式门把手并不实用，而且存有隐患，这是不能忽视的。我买车那会还鲜有隐藏式门把手的车型，即便有我也不会买，因为看着就不入眼。
#买车你能接受等多久我提车那会等了小一个月，那时单位事多，一忙时间就过去了，所以没感觉等了很久，也没挂电话问过，毕竟在现实中到店就提现车的情况并不多见。到是原来的车已经估好价格抵给人家了，4s店还让我接着开，一直开到提新车，心里觉得挺感激的。
#买车后你被背刺了吗刚提车就变“旧款”，价格又掉一大截的情况确实并不少见，但是被改款、换代偷袭可是没有的事，汽车是大宗商品，谁买车时不是瞻前顾后呀，又有哪个车起不提前言语一声就改款、换代啊？买即将改款的车它便宜呀，再说就算改款、换代，也是万变不离其宗，消费者看上的核心东西不是“变”，而是“宗”。
#你的车准备开多少年我家的车是19年8月时买的，现在已经开了六年的时间了，对于日系车来说。六年的车正是好时候，根据目前的各方面状况（主要是车况和目前的收入情况），我打算至少开满十年，也就是再开4年再考虑换不换车。
#为什么选这车19年那会决定换车，原来是轿车，这次想换台suv，主要看了丰田的荣放、本田的crv、日产的奇骏、三菱的欧蓝德和斯柯达的科迪亚克等紧凑型suv，经过到店看车、试驾和讨价还价，最终选择了三菱欧蓝德，因为这五款车里，三菱欧蓝德的性价比最高，到今天我仍然觉得当初的选择是正确的。
#买车多久开始后悔2019年8月份买的车，当时咬咬牙，再往上够够还是有条件的，当时觉得选这个价位的车就算是一个过度吧，等到时机成熟了再买更可心的，但是三年以后就后悔了，原因是三年以后收入没增反降，再咬牙也拿不出升级的预算了。另一方面，虽然23年以后车价不断下调，但养车成本却节节提升，说实话，大排量高档车就算买得起，也养不起了。所以每每想的是当初就应该下决心一步到位就完了，如果那样的话，可能就没有今天的遗憾了……
#买车你关注储物空间吗？买车时选择了suv车型，就说明从总体上关注了车辆的储物空间，但是没有特别关注，原因是没有特别的需求，使用了几年后才发现，自己的车在储物空间方面还是很不错的，到目前为止还没有出现过储物空间不够用的情况。
#这个品牌，值得复购吗？买车时，选择了三菱欧蓝德，六年多下来，对这个车还是很满意的，优点是皮实耐造，特别省心，加之油耗不算高，养车成本比较低，当时的价格我觉得很值。至于说有啥不足都和预算有关，自己兜里的银子自己心里有数。至于说换车会不会再选择这个品牌，那也和自己兜里的银子有关，要是预算足够我的目标无上限！