当前位置:首页车友圈【奖】帝豪车主报告
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清爽西柚Iq4
预购阶段提的第五代帝豪,型号是1.5T尊贵白外黑内,11月9号提车,跑了1000多公里了,这是我第二台吉利,但是第一台新车,因为上一台是二手的吉利远景。 这台车确实不错,起码从我的角度来看,没什么大毛病。 一、油耗 提车一个月,跑过2次高速(往返),其他时间全部都是市区里面跑,每天上下班,单程20公里,堵车是一定的啦,20公里基本上要1个小时起步,表显油耗6.4,自己算下来是7.06,差距不是特别大,能接受。 目前还没过首保,首保之后油耗应该能再降一点,说实话,我之前的远景油耗9个,还是1.5L的车,所以1.5T能有这个表现我还是挺惊讶的。 二、安全配置 比起性能那些东西,我其实更看重的是安全配置,五代帝豪该有的基本也有了,主动刹车、车道偏离预警、碰撞预警……这些也都很好用。就前几天,从地库出来,有个路人站在停车场出入口那里,因为是个大上坡,完全的视野盲区,然后车子主动刹车触发了,直接刹停在上下坡口子那里,吓我一跳!后来从行车记录仪里才发现有个人……如果不是有主动刹车这个功能,很可能就撞上去了。所以就这次,我觉得安全配置很靠谱! 360和透明底盘也很好用,特别是上次过国道上的限宽墩,还好有这玩意,不然我还真不敢过去…… 三、车内空间 车子的空间说大不大,说小不小,家用是足够了。像我家里就2个人,大部分时候后座都是不坐人的,那么主驾和副驾的空间就是足够的,后座嘛,只要不把前面的座椅放到很后面,后座是有一拳距离的,个子不高的话甚至可以到2拳距离。 哦对了,让人惊喜的是后备箱确实很大,大得离谱!我现在的后备箱装了一个大尺寸的收纳箱、一个天幕、一套露营桌椅、一台露营拖车,然后还有空间能放得下一个中尺寸的行李箱(感觉这个尺寸的后备箱比很多SUV都大) 四、驾驶感受 我之前开1.5L的车,跑高速、国道超车恨不得站起来踩油门,所以这次换车我完全没有考虑1.5L的帝豪。1.5T的帝豪加速有推背感,提速也快,一不小心就到140……赶紧减速,到140的时候,油门大概踩了一半,超车信心很足,开起来也比1.5L的车更轻松。 另外,方向盘虚位我个人觉得是很小很小,基本上可以做到指哪打哪,哪怕你方向盘歪一点点,车子都会跟着你过去,而且很及时,完全没有滞后感,在市区变道超车很利索,没有那种拖拖拉拉的感觉。 再说说底盘,底盘给我的惊喜还是挺大的,没有那种很散的感觉,反而挺紧凑,过减速带啥的,很利落,有种“上就是上,下就是下”的干脆感。 五、辅助驾驶 L2的辅助驾驶对我来说够用,堵车的时候直接开辅助驾驶,让车子自己跟着跑就行,没那么累。但是L2毕竟是L2,不能完全替代人是肯定的,所以我也不会对它有很大的信心和期待,备刹、手握方向盘、双眼目视前方都是必须做的。 六、车机系统 车机惊喜巨大!这玩意非常好用!一点也不卡,开机速度很快(甚至快过仪表盘点亮),语音助手的理解能力非常强,连续说几个操作它都能给你完全搞定,蓝牙也是秒连,而且只要用上了导航,所有的路面信息全部会从主机传到你的仪表盘上,同步率100%。 七、不满意的地方 目前来说,五代帝豪让我不满意的地方有2个,一是没有自带的行车记录仪(我2018款的吉利远景都有!哼!),二是安全带不可以调节高低,对于个子不到1米7的女孩子来说,会有点勒锁骨。 当然了,以上2个缺点都可以通过后装行车记录仪和自己买个安全带限位器解决,但如果原厂能有的话岂不是更好? 八、使用总结 人无完人车无完车,在五位数的价格里能有目前的体验,对于我个人来讲是还蛮满足的,我个人认为五代帝豪的性价比要比之前几代的性价比更高,毕竟1.5T和1.5L属实不在一个级别里。如果再给我一次选择的机会,我还是会选择它。
张三疯DHD
算下来这车开了有3年半了,跑了14000多公里!跑过高速,跑国道,爬过山,穿过村!带我去了不少的地方! 车目前没啥毛病!车机偶尔会出现一点小毛病!比如出过一回全车没声音,放音乐也不出声,但重启一下好了!还有一回倒车影像显示卡死!也是重启后好了!再有就是因为导航无法定位去升级了一下系统! 这车 高速超车还是略显动力偏肉!提速比较慢!建议高速使用运动模式会好很多!其他都还可以。 目前5代帝豪出来了,还有1.5T版,比我当时购买的这台四代还便宜不少!真心后悔没再等3年。
carTech
家里这款帝豪我也开得不少,当初买来给我爸跑业务,图他便宜够大销量好。目前开了接近四万公里,真实感受总结一下。 👉车型: 2023款第4代帝豪 👉里程: 39920公里 👉购入时间: 2023年 👉提车价: 6.7万左右 先吐槽几个用起来不爽的地方。 一是避震差的有点明显。帝豪后减震采用一体式减震,减震效果很差,所以稍微颠簸一点的路段,车内颠簸就会特别强烈,长途行驶尤其如此。并且在弯道行驶过弯时,吉利帝豪侧倾比较严重,比起同级别的车而言,过弯时速度要低一些,否则我心里慌慌的。说心里话,在轿车上出现这种表现我觉得不太应该。我也开过不少轿车了。 二就是噪音比较大,新车的时候相对比较好,但是如果是过了两年以后,开它在高速行上能听到车内噪音特别大,长时间行驶后,整个人耳朵中都嗡嗡的。如果有老人小孩就挺受罪了。和其他车比舒适性这方面差距挺明显。 三是座椅长时间坐起来不够舒服。这感觉是设计问题,比如就是方向盘只能上下调节,而座椅与方向盘角度调节就很难调节到合适的位置,这是司机的不舒服。其他座位呢也是奇怪,座椅看起来似乎也软,但是坐久了很容易腰酸、屁股痛,加个腰靠或者坐垫就会舒服很多。这肯定是设计问题。 四,油耗还是略高,我开车不在意脚法,只在意动力响应。虽然动力也很一般,但是油耗数据看下来怎么也要6.5到7,不算很高,但这在紧凑轿车里毫无优势,比如像丰田很多同级别确实省油很多。 然后是优点,当初为啥我赞成买这个车呢。 优点一:性价比高,说白了,☝️上面的缺点都没法脱离价格而谈,特别在2023年,当时这个价没就几个车能有它配置丰富。标配后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、皮质方向盘、全液晶仪表盘、仿皮座椅、12.3英寸中控大屏、语音识别控制系统、自动大灯等,都是十分实用的功能配置。 优点二:保养和维修都十分便宜。我除了送的保养,后面都脱离4S店在外面做维修保养,小保养两三百搞定。维修配件也不贵,无形中也节省了用车成本。 优点三: 好开是真的。加速平顺不拖沓,并且只要舍得踩油门,在调节到运动模式,也一样可以体验自由超车。 最后一点,空间宽敞,对比过合资和比亚迪,帝豪的空间绝对不输,什么乱七八糟杂物随便装。内饰确实没啥豪华感,塑料多,但布局挺工整,我就是后悔没选棕色的那套内饰了… 总结一下,帝豪的确符合它的销量,买这车不多花一点冤枉钱。虽然没啥豪华质感,也有明显不太舒适的细节,但开起来没啥问题,抗造,能装!
周ZHOU560
纯市区油耗7.1L/100km,高速100迈的话可以干到4.7L/100km,这都是表显。这个油耗不知道高不高啊!
用户47741625
开起来挺好的,家用车的首选
神秘山丘7Na
二手2019款帝豪GL 1.4T用车实录:优2021年底入手的二手2019款帝豪GL 1.4T,至今开了三年多,跑了快7万公里,纯日常代步+偶尔高速,今天用大白话跟车友们聊聊真实用车细节,不搞虚的,优缺点都摆上台面~ 一、日常用车心得:顺手的家用代步车 这车最让我满意的就是“好开不费心”。1.4T的动力市区代步完全够用,起步不肉,超车时深踩油门能跟上节奏,高速跑120码也稳,不会发飘,家用代步妥妥的。 空间是刚需亮点,后排坐三个成年人不挤腿,中间地台凸起不算高,短途坐也不难受;后备箱能塞下两个行李箱+一堆杂物,上次带家人短途出游,婴儿车、露营装备全塞下了,实用性拉满。 油耗也在预期内,市区堵车多的时候大概7.8-8.2L/100km,高速跑匀速能降到6.5L左右,加92号油就行,一个月油费也就600-700块,对于打工人来说压力不大。 二、优缺点直给:不吹不黑说真话 优点很实在: 1. 家用属性拉满,空间和油耗平衡得不错,没有明显短板; 2. 保养便宜,小保养换机油机滤也就400多块,路边店300出头就能搞定,配件也好找; 3. 配置够用,倒车影像、定速巡航、自动大灯这些常用功能都有,新手也能轻松开。 缺点得认账: 1. 低速顿挫明显,尤其是堵车蠕行的时候,双离合变速箱会有点“犹豫”,一窜一窜的,开着有点闹心; 2. 隔音效果一般,高速上100码以后风噪和胎噪挺明显,得把音乐开大点才能盖过去; 3. 内饰塑料感重,门板和中控好多硬塑料,时间长了还容易沾灰,质感确实一般; 4. 车漆有点薄,上次被小石子溅到,直接露了底漆,平时停车得格外小心。 三、OTA升级情况:老车别抱太高期待 作为2019款的老车,OTA升级基本没什么惊喜。买车到现在就收到过两次升级提示,一次是优化车机系统流畅度,一次是更新导航地图。 升级后车机卡顿稍微缓解了点,但还是不如新款车流畅,偶尔切换导航和音乐的时候会反应慢半拍;导航地图更新也不及时,有些新修的路搜不到,现在基本用手机导航,车机也就听听歌、连个蓝牙。 说实话,老款燃油车的OTA功能本来就不是重点,能优化下基础流畅度就知足了,想要像新能源汽车那样频繁升级新功能,确实不现实。 四、质量反馈:三年无大修,小毛病能接受 这三年开下来,大问题没出过,核心的发动机和变速箱都挺靠谱,没渗油、没异响,启动也一直很顺畅,这点必须夸。 小毛病倒是有几个:一是车窗升降偶尔会卡顿,尤其是下雨天,后来喷了点润滑剂就好了;二是空调滤芯容易脏,大概半年就得换一次,不然出风有异味;三是中控屏偶尔会黑屏,重启后就能恢复,不算影响驾驶的大问题。 整体来说,作为一款二手家用车,这个质量表现我挺满意的,没有因为小毛病频繁跑修理厂,省心就是王道。 总结 三年开下来,2019款帝豪GL 1.4T就是一款“合格的家用代步车”。它没有特别亮眼的优点,也没有无法接受的缺点,空间、油耗、保养成本都贴合普通打工人的需求,质量也足够稳定。 如果你追求极致的质感和性能,它可能不够格;但如果只是想找一辆省心、实用、性价比高的家用车,它完全能满足需求。二手入手更划算,只要车况没问题,开个五六年基本不用操心,是辆值得信赖的“伙伴车”~
沈小名
如果上下班距离不是那么远的情况下,建议每次加油,不要加的太多。提车当时第一箱油,就给他对满了。用了得有将近10天才用完。每次加200能有一周的时间。我觉得这个周期就比较合理。原厂配备的这个轮胎的胎噪有点儿大。如果到时间了,我可能会选择,换一个其他品牌的轮胎,比如朝阳一号类似的轮胎。之前老爹一直让买一个座椅套,我觉得这东西就完全给别人在用。能不花钱就不花钱是最好的。贴膜的话,千万不要贴,尤其是颜色很深的那种。发现路上有很多的人都喜欢贴那种很黑的膜。之前开单位的gm8,就是那种很黑的膜,导致晚上后视镜根本看不到任何东西,这种安全隐患太大了。我不知道其他车主怎么办,我的新车除味小妙招,炭包加柚子皮,这个去味的速度简直无敌,三天基本搞定,虽然我还比较喜欢新车的味道,但是这样有点不安全。
爱好车的新手哈哈
帝豪这车开起来挺省心的,市区代步完全够用,油耗基本在6-7个油左右,跑高速能降到5个多。空间方面后排坐三个人稍微有点挤,后备箱装东西没问题。动力就是纯买菜车水平,起步有点肉,但日常通勤够用了。 缺点也挺明显,隔音是真的一般,速度上到80以后胎噪风噪就来了,得开音乐盖一下。还有就是异响问题,走颠簸路副驾驶那边会咯吱响,去4S店修了也没彻底解决。车机系统用着不太顺手,导航偶尔会飘,我后来干脆用手机支架了。 OTA升级方面,新款的帝豪支持在线升级,一首歌的时间就能搞定,升级后车机会更流畅,导航地图也会更新。不过语音助手有时候会抽风,识别不太准,这点有点烦人。 总的来说,帝豪就是台很实在的家用车,没啥花里胡哨的,但该有的配置都有,保养也便宜,小保养300多就搞定了。适合预算有限又想买台靠谱代步车的朋友。
用户1932126202345
11月11号提的,有双十一的优惠,感觉这个车的宽度很大,比我爸开的三系都宽,而且锋芒银的这个颜色,早中晚各不一样,也很有气场
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