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至境世家抢先评

至境世家亮相广州车展，内饰外观你打几分？说说你对新车配置、售价的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

至境世家低配版值不值？老司机实话实说

大家好，我是开了十来年车的老司机。最近在网上看到至境世家亮相广州车展了，特别是1.5T低配版，挺有兴趣的。今天就跟大家聊聊这车，不吹不黑，希望能帮你买车时多个参考。 1⃣续航表现：180公里够不够用 👉先说纯电续航180公里，说实话现在插混MPV都卷到200公里起步了，180公里确实有点低。要是你平时就市区通勤，单程二三十公里也够用了，能省不少油钱。但周末跑个长途或者接送孩子可能就得频繁充电，累人。 👉建议你看看主流品牌新车，纯电大多200公里以上，这个配置要是价格便宜点，还能忍忍，否则性价比一般。 2⃣空间尺寸：坐进去宽敞不挤 👉车长5260mm，轴距3160mm，标准7座中型MPV，比GL8还大一圈。第二排和第三排空间应该挺宽松，腿能伸直，装个婴儿车或行李没问题。一家人出行绝对够用，尤其家里有老小的，空间这块可以放心。但提醒一句，车大停车就费劲，新手司机得多练练倒车技术。 3⃣变速箱与可靠性：别急着下手 👉匹配的是2档DHT变速箱，技术挺新，但质量稳定性和可靠性有待市场验证。建议你别冲动买第一批车，等等用户反馈或者多看评测。市面上成熟的单档变速箱更省心，这个要是降价促销，再考虑也不迟。 4⃣电池与外放电：品牌和功率差了点 👉电池是江苏正力新能的磷酸铁锂，40.9度电，品牌一般，不算大厂。好处是成本低，车价可能便宜；坏处是寿命和安全性不如宁德时代那些大牌，冬天续航打折会更明显。 👉外放电功率才3.3KW，主流都做到6KW了，露营时烧个水或接个电器都费劲。如果你常自驾游或野外用电，这点真不够看，不如选个外放电更强的车型。 5⃣底盘与悬挂：稳定但别指望太豪华 👉前麦弗逊后多连杆悬挂，属于中规中矩配置。舒适度应该还行，过坑洼路面应该不是特别颠簸，适合城市通勤。对家庭用户来说这底盘够用了；但要是追求运动感或商务范，可能得加钱上高配。 6⃣内饰设计：科技感拉满，操作顺手 👉内饰是三联屏设计加怀挡，一坐进去挺现代，操作像玩手机一样简单。怀挡用惯了挺方便，手不离方向盘就能换挡，安全省事。三联屏显示信息多，导航、娱乐两不误。但建议你看实车时多试试触屏灵敏度，别被花哨设计忽悠了。 7⃣老司机的建议 👉总的来看，至境世家的1.5T低配版空间大、内饰科技，适合大家庭日常用。但短板也明显，续航保守、外放电弱、电池品牌一般。如果售价能压到20万以内，作为入门MPV还行；要是超过了22万，不如加点钱买成熟新能源品牌。买车别光看参数，多试驾、多比较。希望我的分享能帮到大家。

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帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

至境世家产品分析

🌟引言别克至境世家这台MPV，真的让我眼前一亮，今天必须好好唠唠这台车的表现和我的期待。 🌟外观：8.5分，气场足但缺了点灵动前脸设计很有突破性，封闭式格栅配贯穿灯带和L形日行灯，发光车标在夜晚辨识度很高，5米多的车长配合双色涂装，在灯光下挺有质感。 ❌不过侧面线条还是偏稳重，缺少年轻人喜欢的动感元素，如果能有悬浮车顶选装，分数还能更高。 🌟内饰：9.5分坐进车内，后舱21英寸高清屏画质细腻，60km/h时速下噪音控制的很好，座椅材质真正做到零异味，对有娃家庭太友好了。 ❌唯一不足是屏幕在强光下偶有反光，需要优化防眩目效果。 🌟配置期待：希望高阶辅助驾驶能成为中配以上标配，而不是顶配专属。空气悬架的滤震效果不错，二排零重力座椅舒适度满分，期待这些配置能下放到次顶配。插混版1320km综合续航很亮眼，但希望量产版能进一步优化亏电油耗。 🌟为什么推出这款车别克GL8是MPV里的常青树，商务接待的王牌，这大家都知道。为什么别克还要推出一个全新的至境世家，这不是内斗，而是一次战略升级。 1、GL8服务的是“会议室”，核心是空间和体面，满足商务接待的全能工具需求。 2、至境世家它瞄准新一代高端家庭用户。他们要的不仅是空间，更是健康、智能和全家人的身心愉悦。技术也变了； 1、GL8是燃油时代的标杆，地位无可撼动。 2、至境世家是新能源时代的全新产品，它基于全新架构，带来了“五恒”大健康座舱，这已经不止是一辆车，更注重健康 🌟和gl8应该怎么选 1、如果需要一辆可靠、体面、宜商宜家的全能工具，GL8依然是不会错的选择。 2、如果追求引领未来的生活方式，想给家人健康呵护与科技体验，那么至境世家”就是别克为你准备的全新答案。别克推出至境世家，不是为了取代谁，而是为了开启一条全新赛道。 🌟价格展望面对理想MEGA和小鹏X9等竞品，至境世家若想突围，需要拿出更有诚意的定价。如果起售价能控制在38万内，顶配不超50万，并将空气悬架、健康座舱等核心配置覆盖到40万以内版本，相信能吸引大量多孩家庭和商务用户。 🌟结语总的来说，至境世家展现了别克在MPV领域的功底，外观有创新，配置有亮点。现在就等最终售价，只要能给出诚意定价，这台车很可能成为MPV市场的强力竞争者。毕竟对消费者来说，好车不仅要好看好坐，更要价格实在！

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用户712687981063

别克至境世家看车实际感受，欢迎补充。

1感觉内饰座椅设计臃肿，座椅比较厚重。造成视觉空间小。接下来中配会不会简配些。但座椅质感确实好，座椅包裹感强，乘坐体验确实是舒服。 2后备箱是真心小，没有x9那样的下沉空间，三排折叠起来，后备箱仍然有突出的地台存在，与陆尊一样。 3座椅有独立第三排滑轨，轨道是突出地台，非二排轨道隐藏于地板底下的。将三排座椅推后面坐，会硌脚，且三排地板会有个凸起的地台，后期得放地毯找平。 4车辆前门没电吸，车辆全系无后轮转向，这两点所有配置都没有。这么大的车没有后轮随动转向会很不方便。 6最重要的是二排扶手那个小屏幕很鸡肋，不如物理实体按键方便，手搭在扶手上正好是屏幕位置。最后下车时发现座椅外侧有实体按键。 7第三排乘客下车，需绕到二排下车，不能直接将二排前移，从三排下。还是因为座椅设计太过于宽大。但这个功能看个人实际需求了。 8看宣传挺好好，期待蛮大的。看了实车有落差。因为是库房车，几项功能还不能展示。但能体验到，语音识别命令与新能源品牌在便捷性上有差距。 9整体感觉颜值还是很能打的，比世纪大一圈。虽然车身尺寸比陆尊大，但座椅设计厚实吃掉了部分空间，所以后备箱跟陆尊比起来差不多。 10车辆内部阅读条，灯光营造环境光效很赞，模拟三种模式。 11车内所有的屏幕都是扁平的，视频播放画面比例感觉怪怪的。 12前排正副驾驶位，屏幕角度过于垂直，对高个子不太友好，发现从主驾看副驾屏幕有防窥设计。 13世家主打健康舒适，五恒健康座舱设计很好。

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用户712687981063

1感觉内饰座椅设计臃肿，座椅比较厚重。造成视觉空间小。估计接下来中配会不会简配些。座椅质感好，座椅包裹强乘坐体验确实是舒服。 2后备箱是真心小，没有x9那样的下沉空间，销售说底部有加强筋横纵梁。三排折叠起来后备箱仍然有地台存在于陆尊一样。 3三排滑轨是突出的不是像二排隐藏底下的。座椅推后面坐三排会硌脚，三排地板会有个凸起的地台，后期得放地毯找平。 4车辆前门没电吸，车辆全系无后轮转向，这两个点所有配置都没有。这么大的车没有后轮随动转向会很不方便。 6最重要的是二排扶手那个小屏幕很鸡肋，不如物理实体按键方便，手搭在扶手上正好是屏幕位置。最后下车时发现座椅外侧有实体按键。 7第三排乘客下车，需绕到二排下车，不能直接将二排前移，从三排下。还是因为座椅设计太过于宽大。但这个功能看个人实际需求了。 8看宣传挺好好，期待蛮大的。看了实车有落差。因为是库房车，几项功能还不能展示。但能体验到语音识别命令与新能源便捷性上有差距。 9整体感觉颜值还是很能打的，比世纪大一圈。虽然车身尺寸比陆尊大，但座椅设计厚实吃掉了部分空间，所以后备箱跟陆尊比起来差不多。 10车辆内部阅读条，灯光营造环境光效很赞，模拟三种模式。 11车内所有的屏幕都是扁平的，视频播放画面比例感觉怪怪的。 12前排正副驾驶位，屏幕角度过于垂直，对高个子不太友好，发现从主驾看副驾屏幕有防窥设计。 13世家主打健康舒适，五恒健康座舱设计很好。最后总结产品力还是不错的，不管空间智驾智舱各方面表现都不错，续航稍微弱了点，插混亏电油耗略高。价格给点惊喜，还是值得入手。

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家中司机

理想L9车主·车龄3年

至境世家看完实车后有感

周日逛商场，正好看到了至境世家展车，看过实车后，作为曾经的GL8车主，才能更深刻看出这款车的过人之处。在展车里你看得到的是冰箱彩电大沙发，你看不到的是创新的五恒健康座舱；你知道的是这车有前双叉臂空气悬挂，不知道的是GL8底盘调教有26年的功底，行驶品质是最靠谱的。。。七座悬浮层座椅的舒适性，真的值得你去试乘一下，绝对印象深刻，还有车机和语音控制也有了翻天覆地的变化，就连最后一个短板，智驾也来到了第一梯队，你敢信这是一家传统车企的蜕变有多猛。看完实车曾经的老车主不由得感慨起来，这款车是目前别克最接近完美的MPV车型了，不仅有很顶的舒适性配置和一流的机械素质，还有超前的五恒健康座舱理念，国际认证的亲肤皮质座椅、护眼阅读灯和防蓝光屏幕，已经从学习新势力完成了超越，确实不愧是深耕MPV26年的老牌车企。。。接下来就要吐槽了，作为GL8老车主和三年多的新势力车主，很容易get到至境世家目前，最大短板就是仅有不到41度的电池，26年新势力混动车型，大电池都到了六七十度甚至八十多度，41度电池冬季纯电里程就捉襟见肘了，倒也是够用，老得充电就不那么方便，还是少了一份从容。。。看完实车，我就感悟到一个问题，至境世家这款车看来看去，其实我建议大家多关注一下世家的纯电版。反正至境世家的首任车主三电都能终身质保，如果打算买一个MPV，准备至少开个十年八年的，我觉得真可以考虑考虑这款纯电版世家。现如今都2026年了，身处一二线哪怕三线城市，开电车补能已经不再是难事了，没什么里程焦虑了，即使家里没有充电桩，外面充电也很方便，而且更经济实惠。官方讲纯电版能跑到600公里，其实这么大车带一家人出行，400到450公里也足够了，宣传6C电池十来分钟就能充满，别克E5的奥特能2.0平台电池口碑就很好，磷酸铁锂电池也更安全更耐用，至境世家首任车主电池终身质保也更踏实，看看价格要是合适，我还真打算好好考虑考虑。。。以上观点仅供参考，欢迎车友多多交流

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正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

前脸是封闭式的设计，搭配了那种晶钻展翼样式的大灯组，我觉得这个大灯看起来挺有辨识度的，而且还能切换7种照明模式，不过这种封闭式格栅现在很多新能源车都在用，少了点独特性，车身线条走的是方正笔直的路子，我感觉这种设计应该是为了让车内空间更大，毕竟它是中大型MPV，车尾的贯穿式尾灯内嵌了257颗超红光LED，据说恶劣天气里能让后车更容易看到，我觉得这个细节挺贴心的，还有那个逍遥智行的小蓝灯，算是个小标志，整体来看，外观不算惊艳但很规整。车里面里堆了不少屏幕，10.25英寸的仪表屏、两块16.3英寸的中控和副驾屏，还有21英寸的4K后舱多媒体智慧屏，而且除了仪表屏，其他三块娱乐屏都能触控和多屏互动，还能连游戏手柄和蓝牙麦克风，再加上Bose的音响，我感觉一家人出行的时候，不管是前排还是后排都能找到自己的娱乐方式，另外还有50英寸的全景AR-HUD和二排的5.5英寸智慧移动管家屏，能控制座椅和冰箱，甚至还有小憩模式，这些屏幕还通过了低蓝光认证，我认为这点对经常坐车的人眼睛比较友好，唯一的小遗憾是屏幕太多可能会让操作变复杂。对于这车的配置，搭载了高通最新的车机芯片，我觉得芯片好坏直接影响车机的流畅度，这点应该不会让人失望，辅助驾驶方面，它有激光雷达和多个摄像头雷达，能实现城市里的无断点领航辅助，甚至还能自主过ETC，我认为这些功能对开车的人来说能减轻不少负担，尤其是跑长途或者走市区拥堵路段的时候，动力上有插混和纯电两种选择，插混版是1.5T加电机，纯电版续航能到600多公里，我觉得插混版适合不想有续航焦虑的人，纯电版则更适合城市通勤和短途跨城，两种动力能覆盖不同人的需求。目前同类型的车有的定价35万到41万，有的到了52万以上，我认为这车插混版的价格如果在30万上下会比较合理，纯电版可以稍高一点但别超过35万，我觉得如果定价太高，会比不过那些主打性价比的新势力车型，毕竟别克虽然有品牌基础，但这款车是新能源MPV，市场竞争也不小，要是价格能符合更多家庭的预算，才能有更好的市场表现。总的来说，至境世家是一款偏向家庭使用的MPV，外观内饰有亮点，配置也比较全面，只要售价合理，应该会是不少家庭的备选车型。

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12-05

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

别克至境世家的颜值和内饰，你打几分？

这次广州车展别克又上了一款新品至境世家。名字听着就挺高端，跟那个国际奢侈品品牌的名字有点像😁，今天我就来跟大家聊聊这款至境世家。 1、外观第一眼看到至境世家，我的感觉是这跟别克GL8长的很像。前脸的进气格栅取消了，变成了新能源那样的封闭式前脸，车灯跟GL8一样，采用的分体式大灯，上面的日行灯细长，像眯起来的眼睛，有种不怒自威的感觉。车身侧面线条还是和GL8一样流畅。这次把门把手换成了隐藏式的门把手，配上这个车身比例，看上去还有点高级感。光从外观来看。如果10分是满分，我个人愿意给个8.5分。扣掉的分是怕它骄傲。 2、内饰中控台最显眼的就是那块超长的大联屏。主驾和副驾都能有自己专属的屏幕区域，看电影、导航两不误。用料方面，目之所及的地方，基本都是软性材质包裹。橙色的皮质座椅宽大厚实，二排的独立座椅还是跟飞机头等舱的座椅一样舒服，带腿托、座椅加热通风按摩。配上大天幕，满满的豪华感。内饰这块，我给个9分。大连屏的设计符合当下消费者的喜好，搭配宽大的座椅，舒适体验很棒。 3、配置猜想 ❶.智能驾驶希望能全系标配L2+级的高阶辅助驾驶，毕竟现在不管新能源还是燃油车都在比拼智驾这一块。 ❷.智能座舱必须跟上。8295p的车机芯片和能支持各种手机互联系统，最好还能来个AR-HUD抬头显示，抬头显示可能只有高配才有。 ❸.舒适性配置不能少。像座椅通风加热按摩、品牌音响、香氛系统、隔音玻璃这些最好全系标配。 ❹.空气悬挂。高配车型建议带上空气悬挂，MPV的缺点就是底盘太低，走烂路容易挂到底盘。混动车型，电池都在底盘下，有空悬遇到烂路，开起来才放心。 4、售价猜想至境世家属于混动车型，竞争对手就是梦想家、腾势D9等这些新能源品牌。我个人觉得起步价能不能控制在25万左右？这样能吸引一大批预算在这个区间的用户，觉得踮踮脚能够得着。主销车型大概率会在28-35万这个区间，把该有的配置都配上，这才是走量的关键。顶配车型哪怕冲到40万以上，只要把配置都给配齐了，立个旗舰的Flag也没问题。 5、总结: 至境世家这次在广州车展亮相，算是成功引起了大家的注意。外观和内饰大家都已经清楚了，现在所有的悬念都落在了最终的配置清单和价格上了。大家觉得至境世家这车内饰外观能打几分？多少价格合适？欢迎大家评论区留言讨论！

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11-30

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

云评别克至境世家

这次广州车展别克给我的印象就是“争气”。又出了几款新车，发力新能源。旗舰车型至境世家可以说是GL8的顶配车型，今天就看看这台车高级在哪，和普通的GL8有什么不同： 1️⃣外观：前脸造型做了轻微改变，但能看出有和陆尊相似的地方。 ❤️喜欢：封闭式中网搭配LED造型灯和头顶的激光雷达显得有一些科技感，下面扩展开的进气格栅拉宽视觉效果，显得车身宽大稳重。车身侧面依旧是经典的流线造型，看上去修长运动。 💔不喜欢：隐藏式门把手应该取消换成半隐藏或纯机械式把手。还有就是车尾造型有些客车巴士的感觉，线条没有灵动感，没有让人眼前一亮的感觉？ 2️⃣内饰：内饰方面相比陆尚陆尊确实更上档次了一些，简单说说我的评价： ✅先说优点： ❤️优点①：智能化前排三联屏，后排娱乐屏，座椅控制屏，这么多的屏幕让这台车看上去就很智能。可以看出别克正在逐步像新能源发力进军了。 ❤️优点②：配置高除了常规的无钥匙进入，感应雨刷，自动大灯这些配置之外，舒适性配置也很齐全。除了标配的座椅通风加热按摩之外，还有零重力座椅，第一梯队的智能辅助驾驶，抬头显示，手机无线充电，手势关门，宣传的健康座舱也比较有亮点。 ❤️优点③：空间大至境世家毕竟是基于GL8打造的，所以参考之前体验的陆尊陆尚。三排乘坐空间肯定是没有问题，而且看透露的视频图片三排放倒也几乎纯平了，空间利用率似乎更高了。 ❎再说缺点： 💔缺点①：后排座椅扶手后排座椅扶手有一个翘起的小屏，我个人感觉有些突兀，不太美观，而且类似设计的车型进入三排都多少有一点碍事。 💔缺点②：电子门把手可能也是为了突显科技感和智能化，把车内门把手改成了电子按钮式，可能是思想护板，还是喜欢机械式的。 💔缺点③：前排色彩搭配不协调全车座椅色调一直，但中岛放手机和水杯的地方黑乎乎的，没有一点其他颜色搭配，而且方向盘也是纯黑，和整个内饰没有呼应，感觉怪怪的。 📖总结归纳：至境世家应该主打高端MPV市场，和腾势D9，理想mage，小鹏X9，极氪009这些高端新能源抢客户。有时间以后，去体验体验实车，争取试驾一圈。

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11-28

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

专程到店试驾至境L7，结束后看到的至境世家实车到店了，它尾标带GL8标识，就是GL8的顶配版本，近距离体验后各维度直观感受分享如下。 🚗 外观：气场在线门把手实用拉胯 ✨ 第一眼就觉得车特别大，5260mm车长搭配3160mm轴距，商务气场扎实，比普通GL8更舒展稳重。封闭式中网配晶钻大灯，镀铬饰条拉宽视觉，车顶激光雷达不突兀，侧面线条规整，手势侧滑门便捷有仪式感，车尾贯穿尾灯辨识度高。但隐藏式门把手很鸡肋，我这边冬天不算冷，同类款式常冻住，雨天积水、老人小孩用着不顺手，纯为设计丢实用，外观打8.3分。 🛋️ 内饰：用料扎实屏幕黑边显突兀 🖥️ 车内豪华感直观，大面积Nappa真皮包覆，触感细腻，木纹饰板加翻毛皮顶棚，缝线工整无廉价塑料感。前排扶手箱特别宽，双开门设计取物顺手，中间冷暖冰箱位置合适，取放饮料方便，温度调节实用。环抱式座舱空间充裕，按键简洁好操作。不足是仪表、中控和副驾屏黑边大，视觉质感受影响，翻毛皮顶棚易沾灰难清洁，内饰打8.8分。 🪑 座椅：舒适拉满功能配置到位 🧘 座椅是核心亮点，二排零重力座椅包裹性好，软硬度适中，电动腿托、十点按摩加通风加热，长途乘坐不累，副驾翻折能成贵妃榻，腿部可完全伸展。前排支撑扎实，久驾不腰酸，第三排NAPPA真皮座椅触感好，无局促压抑感，支撑足够日常使用，舒适性拉满，打9.2分。 📐 空间：宽敞充裕后备箱偏小遗憾 🚶 车内空间特别大，横向纵向都充裕，我177cm身高坐二排能跷二郎腿，第三排头部腿部也有富余。看车时遇一家三口，小朋友坐车上不愿下来，孩子爸爸笑说买了孩子得住车上，空间够孩子折腾，第三排可前后滑动，满座空间灵活。就是后备箱偏小，放几个大行李箱就没多少剩余，满座装行李局促，空间打9分。 💻 车机：流畅好用配置丰富够实用 📱 三联屏搭配高通芯片，操作流畅无卡顿，切换功能响应快。50英寸AR-HUD显示清晰，导航不用低头看屏，后排4K吸顶屏娱乐性强，扶手屏调节座椅空调灵活。系统功能全、逻辑简单易上手，老人也能快速学会，仅屏幕黑边影响质感，车机打9分。 ⚙️ 动力：1.5T排量主观觉得储备不足 🚀 搭载1.5T插混系统，虽双电机加持官方加速不错，但我没试驾，单看1.5T基础排量，主观感觉不够用。车身大且重，市区通勤或许够用，满载或高速超车时，动力储备可能局促，爆发力不足，暂打7.8分。 ✍️ 整体感受：核心能打细节待优化 💪 至境世家延续GL8空间舒适优势，外观气场足，内饰用料扎实，座椅空间、车机表现亮眼，家用商务都合适。但隐藏门把手实用差、屏幕黑边大、后备箱偏小，1.5T排量也让人担心动力，综合各维度打8.7分，值得到店实地体验。

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12-08

聪明的百香果tcH

别克至镜世家在广州车展亮相，定位于中大型MPV，这辆车将会采用插电混合动力，目前还不清楚会出几款配置，高配的配置表还是非常亮眼的。 🆕👉下面来谈谈我对这款车的一些看法和期待。 ⚠️车身尺寸方面：5.26米的长度，宽度达到了2.023米，高度的1.82米，整体尺寸超越了丰田埃尔法。这个车的外观给我的第一印象就是大，车身长且显得比较宽，特别的大气，车身上部隐私玻璃和车顶熏黑处理，给我的感觉就像是全玻璃房子一样的，玻璃占比很高，给我的视觉冲击感非常强，车头宽大但是却不长，照顾前边的驾驶视野，不至于产生太大的盲区。这个外观我觉得可以打8分，扣两分给前门的隐藏式门把手。 ⚠️内饰方面首先是那一大块整体屏，从仪表位置一直延伸到副驾，实在是夸张，给人很强的视觉冲击力，这块长屏不好评判好坏，因为有人喜欢也有人会不满意。主副驾座椅还是相当宽大的，看上去也比较柔软，二排独立的航空座椅，双扶手设计，带液晶控制屏，显得还是蛮高级的，只是过道很窄，三排人员上下需要二排前移才能实现，不是特别方便。空间还是不错的，一二排十分宽敞，三排也能前后移动调整，坐人虽比不上二排舒服，但是只要不是太大个子还是没有问题的。整个内饰用料还算考究，高级感还是有的，氛围灯第三排也有，这个还是比较好评的。内饰整体感觉还不错也可以打八分，扣两分是因为二排中间过道窄，三排人员上下不方便。 🆕👉对配置的期待我最希望的配置就几点：一、希望有自动电吸门，能一键自动开合，这样既有高级感有有很大实用性，毕竟侧滑门比较重，手动太费劲了。二、我希望把雾灯加上，我不知道现在的车都怎么了，动不动就取消雾灯，完全忽视了雾灯的重要性，像我们川渝地区冬天多雾，没有雾灯对安全影响很大。三、目前公布的纯电续航里程理论上才171公里，实在是有点短，实际能达到的就更短了，所以我希望能够把纯电里程加到230公里左右，这样实际能达到200左右的纯电，短途完全可以纯电行驶，更安静而且舒适。四、智驾要有高阶智驾，最好是华为的乾崑智驾，能够实现高速和城区的领航服务。五、智能化座舱要是华为的最好，目前华为的智能化座舱是很多车的核心卖点，希望至境世家也不能落后。六、悬挂要软硬可调，最好是空气悬挂，能够过滤路面颠簸，毕竟MPV讲究的就是一个乘坐的舒适度。七、希望有四驱模式可以选择，毕竟四驱的脱困能力要优于两驱，稳定性也要好的多。 🆕👉价格猜测，我觉得要是定价在40-50之间比较合适，看配置说话，毕竟至境世纪的配置比埃尔法还亮眼，车尺寸也比埃尔法大些，豪华感也比较足，唯一的遗憾就是生的太晚了，像埃尔法这种样子货都敢卖80以上，至境世家买五十万左右也很合理。

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12-03

趙子龙74873636

别克世家这个车型看是可以的，现在就是价格怎么样！

11-29

Autoauto

赛那车主·车龄3年

别克至境系列

至境的车内饰挺好看的，mpv又多了个选择

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11-26

被咬了一口的c4

蒙迪欧-致胜车主·车龄16年

周末拉上表哥去别克4S店看至境L7，试驾完至境L7之后无意间发现世家竟然也到店了。可惜我们时间比较仓促，没能来得及试驾，只好好静态体验了一番，今天就聊一聊这次的真实感受。 🚗 外观：颜值在线，门把手拖后腿实车颜值确实能打，轿跑溜背线条很顺，无框车门一开仪式感直接拉满，停在展厅里辨识度很高。前脸的大灯组合设计很有记忆点，和至境L7形成了全新的家族化风格，一眼就能看出是别克的新旗舰调性。但最让我吐槽的就是隐藏式门把手，看着高级实则巨难用。我手稍微有点汗就容易滑开，按下去弹出来的力度也偏软，雨天开门真怕站在车外尴尬半天。而且这东西华而不实，除了降低点风阻，完全不如传统门把手用着顺手，属于典型的为了设计牺牲实用性，必须差评。 🛋️ 内饰：用料扎实，豪华感拉满，细节有瑕疵坐进车内的第一感觉就是舒服，用料质感直接拉满。大面积的Nappa真皮包裹触手可及，摸起来细腻又有韧性，完全没有廉价塑料感，高级感很足。储物空间方面，前排扶手箱是个大惊喜，容积特别大，放几瓶水、充电宝再加些杂物都绰绰有余，收纳能力很能打。更贴心的是中间还带冷暖冰箱，夏天放饮料、冬天存热饮都很方便，日常用着特别实用。中控台的三联屏设计科技感够足，和50英寸的全景AR-HUD连在一起，视觉冲击力很强。不过有个小遗憾，全景天幕居然没配电动遮阳帘，夏天太阳大的时候，想想车内会有多晒就头疼。另外门板上的储物格开口有点小，放瓶装水稍微有点费劲。 📱 车机：流畅够用，黑边毁质感车机用的是高通8775P芯片，这硬件确实能打，不管是切换应用还是滑动菜单都丝滑无比，完全没有卡顿的情况。语音交互响应也很快，基本说句话就能秒执行，调节空调、座椅都不用动手。但有个很影响体验的槽点，就是中控与副驾驶的屏幕黑边太大，感觉质感很粗糙，细看之下更明显，视野还会有点受影响，整体的精致感直接下降一个档次。而且第三方APP数量偏少，翻来覆去就那么几款常用的，对于习惯用各种软件的人来说不够用。方言识别率一般，我用家乡话指令的时候，偶尔会识别错误，这点还有提升空间。 ⚡ 动力：参数好看，满载存焦虑它搭载的是1.5T插混系统，虽然有双电机加持，看官方数据标注的加速成绩很亮眼，理论上应该很有爆发力。但这次因为时间仓促没来得及试驾，仅从静态体验和车型本身的特点来看，主观意识里就觉得动力可能不够用。毕竟车身又大又重，本身就对动力有更高需求，可能在市区通行代步够用，但是如果在高速上满载的话，大概率会爆发力不足，这一点让我感觉到很有焦虑。 📏 空间：航空座椅舒适拉满，配置无解作为身高183cm的人，对空间要求不算低，别克世家的空间表现有亮点也有明显短板。前排按我的习惯调好坐姿，头部还能留出一拳多几指的余量，丝毫没有压抑感，坐着很舒展。重点要吹爆二排的航空座椅，简直是移动头等舱，采用的悬浮层设计坐感蓬松又柔软，包裹性和支撑性都恰到好处，完全贴合人体曲线，久坐也不会累。而且座椅支持多向电动调节，还有加热、通风和按摩功能，腿托升起来后能直接半躺，长途乘坐幸福感直接拉满。不过后备箱就有点拉胯了，常规状态下高度不够，虽然宽度还行，但整体容积偏小，放两个27寸行李箱后基本就没多少剩余空间了，下沉空间也特别小，只能塞点零碎物品。如果经常需要装大件东西，这个后备箱可能会不够用，实用性打折扣。 📝 总结别克世家是一款优缺点很鲜明的车，二排航空座椅的舒适性、内饰的豪华用料以及实用的冷暖冰箱，都让人很心动，适合追求乘坐体验和质感的人，不管是商务接待还是自己家人坐都很舒服。但隐藏式门把手、中控与副驾驶屏幕大黑边、动力主观体感不足以及偏小的后备箱都是硬伤，而且车机应用生态不够丰富。如果能接受这些小缺点，看重舒适性和内饰质感的话可以冲；但如果更在意动力爆发、实用性和车机视觉体验，建议等后续有机会试驾后再好好斟酌下。

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12-12

趙子龙74873636

世家外观还可以内饰不知道怎么样

11-30

理想的未来形态LP

零跑B10车主·车龄半年

至境世家插混高端来袭？

别克MPV系列20多年间一直是国内霸主，许多国产车发现了这个市场后，也一直在探索，大部分都可对比，可是很少有超越，即使有也是近几年各车企看到了市场需求，也希望分一杯羹，看到了国内各大车企都把MPV做的有模有样，而且很科技感的时候，别克应该有些感受到了来自市场的压力，近几年轻混插混车型马上就跟了上来，明显别克还是相当有实力的！谈到价格用陆上尚和陆尊的价格区间为23-39的价格参考，别克至境世家MPV的上市定多少合适呢？比起前两者长一点，电池大一些，整体外观风格可以说陆尊差不多吧？越是外观变化不大的定位高端系列越是要体现内部优势，由于没去车展看内部，不好深度揣测！但定价这块儿，主导权目前已经不完全在别克了，因为同级车型市场实在可选性很多，唯一就是感情牌配超高端内配，只能用其他友商竞品来去参考一下了，比如HQ9，高山8，M8超级宗师，E9，D9，X9等这些混动MPV都是5米多，价格定位在20以上50以内，仅仅这几个车型带来的压力已经够大！所以至境系列虽然有过先天优势，但不拿出点真东西，恐怕不易被接受！当今MPV市场5米以上的价格已经有下探20万之内了，只为市场占有率，所以至境系列车型，尤其至境世家，无论其背景历史多久，无论是不是先前MPV市场霸主，在这个科技平权的时代，还是刚才那句话，得拿出真东西才能有价格定位标准！

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11-23

小小淮书同志

这个可以，可以和国产新能源掰掰手腕

11-25

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

刷到至境世家亮相广州车展的消息，作为常年泡在懂车帝、没事就爱研究新车的老车迷，光看网上流出的几张图，就忍不住想跟车友们聊聊我对这台车的期待，纯个人看法，不吹不黑～目前就看到几张官方透出来的谍照，整体是偏家用的中型SUV风格，车头的格栅看着比同级别不少车型宽，大灯是贯穿式的，这点我还挺喜欢，晚上开车辨识度高，而且家里老人小孩坐上车，老远也能一眼认出我的车。不过有个小顾虑，谍照里车身线条偏圆润，虽然看着显大，但少了点硬朗的劲儿，我个人还是偏爱稍微带点棱角的设计，总觉得圆润款开久了容易显旧，当然这纯属个人审美，毕竟家用车还是以耐看为主。我最关心的就是中控屏和座椅布局。家里有俩娃，平时出门要装安全座椅，后排空间得够，而且中控屏别搞那种华而不实的大屏，尺寸控制在12-14英寸就刚好，太大了开车时瞟一眼都容易分神，操作逻辑也得简单，我媳妇平时开车，太复杂的菜单她根本懒得研究。座椅最好是仿皮+织物拼接的，纯皮的夏天烫屁股，冬天又凉，拼接款既好打理又透气，另外扶手箱得够深，能放下孩子的奶瓶、湿巾这些零碎，车门储物格也得能塞下大号保温杯，这些都是日常用车最刚需的细节。不过从谍照里没看到内饰有没有实体按键，要是全触控的话我得吐槽一句，开车时调个空调温度，触控屏得点好几下，不如实体按键盲操作方便，希望厂家能考虑到这点。作为家用车，我对配置的要求就一个：实用＞花里胡哨。首先安全配置必须拉满，主动刹车、车道保持、360全景影像这些是基础，最好能配上全速域自适应巡航，平时跑高速能省不少力，尤其是节假日带家人自驾，脚不用一直踩油门，能轻松点。然后舒适性配置，后排必须有独立出风口，夏天后排坐人没空调吹太遭罪了，座椅加热也得有，南方冬天没暖气，上车坐冷板凳是真难受。不过我也担心，要是厂家为了堆配置，把一些没啥用的功能加进来，比如车载K歌、香氛系统这些，说实话家用车真用不上几次，反而可能增加后期故障率，还得摊到售价里，得不偿失。结合同级别中型家用SUV的定价，我心里的预期是低配版15万左右，中配17-18万，高配别超20万。要是低配版就把基础安全配置配齐，15万的价格应该能吸引不少家用车主，毕竟现在油价不低，这台车要是有混动版本的话，油耗控制在6个左右，售价再比燃油版贵1万5以内，我觉得性价比就挺高了。但要是定价虚高，比如低配就16万多，还减配了主动刹车这些关键配置，那估计没啥竞争力，毕竟同价位能选的家用SUV太多了，咱们老百姓买车，还是看性价比和实用性。至境世家从曝光的信息来看，整体是冲着家用市场来的，外观耐看、内饰实用的话，应该能打动不少像我这样的家庭用户。不过还是得等车展实车出来，看看细节做工，比如车门缝隙匀不匀、内饰用料有没有异味、配置是不是真的贴合家用需求。毕竟买车不是买玩具，得用个五六年，外观内饰看久了不腻，配置用着顺手，价格也合适，才是真的香。最后也跟车友们说一句，不管车展吹得多好，都得等实车到店去坐一坐、摸一摸，自己的感受才是最准的，我们买车不求多高端，只求适合自己和家人～

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11-29

C

至境世家车主·新提车

别克至境世家

坐着挺舒服，开着也不赖，总体来说还是非常不错的，五恒空悬座椅都是加分项

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7天前

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

至境世家，聊聊这台车的“感受” 广州车展新亮相的至境世家，随便跟大家唠唠，不算多专业，就是普通人的感受~ 先说说看着舒服的地方： 1. 外观挺耐看的不是那种“一眼惊艳但越看越腻”的设计，线条比较顺，前脸的格栅和灯组搭起来挺协调，属于“家用、通勤开出去都不突兀”的类型，我个人给外观打个7分（满分10）。 2. 内饰氛围很柔和展车的内饰配色是浅色调+软质包裹，摸着手感还行，屏幕尺寸看着不小，界面布局也挺清爽，坐进去不会觉得“太复杂或者太廉价”，家用的话这种氛围还挺舒服的。也说点不确定的地方： 1. 空间得等实车体验展车没开放后排，光看外观尺寸感觉不算小，但具体后排腿空间、后备厢能装多少东西，还得等能坐进去试了才知道。 2. 配置信息有点少现场没说太多具体配置，比如有没有无线充电、辅助驾驶功能全不全这些，还是挺期待后续公布的——毕竟家用车，这些细节还挺影响体验的。至于价格，暂时没消息，但参考同级别车型的话，要是定价在15-20万这个区间，再配上主流的配置，感觉性价比应该不会差。

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12-04

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

别克高端MPV亮相，这个价格你会心动么？

作为别克高端新能源子品牌“至境”旗下的第二款车型，别克至境世家基于“逍遥”架构打造，在上汽通用别克内部的定位高于在售别克GL8家族车型。根据规划，别克至境世家将于12月5日正式上市，先期推出PHEV版本，EV版本后续供应。别克至境世家采用全新的外观设计语言，PHEV版本与 EV版本的造型没有明显区别，其中前脸部分采用新能源车常见的大面积封闭式设计，据悉风阻系数仅为0.258Cd。另外，别克至境世家配套分体式前灯组与贯穿式后尾灯组，其中大灯支持7种自适应照明模式;后尾灯组内嵌257颗超红光LED，位于中间的“Buick”字母标识可同步点亮。别克至境世家车内的设计排布与上汽通用别克在售车型截然不同，提供10.25英寸仪表屏、 16.3英寸中控屏、16.3英寸副驾驶娱乐屏并采用三联屏形式，加之50英寸全景AR-HUD、21英寸4K后舱多媒体娱乐屏、流媒体内后视镜以及双5.5英寸二排扶手屏，构建起八屏数字座舱。同时，别克至境世家的车机系统还融合了文心一言、豆包、DeepSeek R1三大AI模型，并由高通SA8775P芯片提供支持。作为超越 GL8 的存在，价格估计也会超越 GL8，我猜大概在 30 到 39万之间。

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11-26

68阿奇

威然车主·车龄3年

广州车展别克至境世家一亮相，立马成了家用MPV圈的焦点！外观我给7.6分，实用派设计很对家庭用户胃口。封闭式前脸搭配晶钻展翼大灯，7种照明模式切换超灵活，夜晚点亮辨识度直接拉满，就是封闭式格栅现在新能源车基本都在用，少了点让人眼前一亮的独特感。车身线条走的方正笔直路线，作为中大型MPV，这设计明摆着是为了最大化车内空间，日常带老人孩子出行再合适不过。车尾贯穿式尾灯藏了257颗超红光LED，恶劣天气里后车看得清清楚楚，这个安全细节必须点赞，再加上逍遥智行小蓝灯的点缀，整体规整又不失精致。内饰必须给8.7分，科技感和舒适性直接拉满！10.25英寸仪表屏+两块16.3英寸中控&副驾屏+21英寸4K后舱屏，四屏联动看着就过瘾。除了仪表屏，另外三块娱乐屏都支持触控和多屏互动，连游戏手柄、蓝牙麦克风都能接上，配上Bose音响，全家出游前排追剧、后排打游戏，各自嗨翻天，50英寸全景AR-HUD导航超直观，二排5.5英寸智慧屏还能控制座椅、冰箱，想开小憩模式一键搞定，关键所有屏幕都过了低蓝光认证，长时间坐车眼睛也不酸，唯一小槽点就是屏幕太多，刚上手可能得适应下操作逻辑。配置方面诚意拉满，完全不用愁！高通最新车机芯片加持，车机流畅度肯定有保障，日常操作不会卡顿。辅助驾驶更是加分项，激光雷达+多摄像头雷达的组合，能实现城市无断点领航辅助，甚至能自主过ETC，跑长途或市区堵车时，能帮司机省不少力。动力给了插混和纯电两种选择，1.5T插混版彻底解决续航焦虑，纯电版600多公里续航，城市通勤、短途跨城都够用，不同用车需求都能满足。参考同级35万-52万的定价，我觉得插混版卖30万上下、纯电版不超35万才合理。现在新能源MPV市场竞争这么激烈，新势力车型性价比都很高，别克虽有品牌底蕴，但定价太高肯定会吃亏。要是能卡在这个价格区间，再加上家庭友好型的配置，至境世家绝对能成为很多家庭的首选。整体来看，这是一款优缺点都很鲜明的家用MPV，只要价格到位，大概率能在细分市场站稳脚跟，值得家庭用户重点关注！

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12-05

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

至境世家名字很大气

至境世家在广州车展亮相，在这个国产车卷的飞起的时间节点，至境世家能带给我们哪些不一样的感受呢？先从外观说起，作为一辆MPV，至境世家的气场是到位的。前脸是大尺寸的封闭式格栅配上分体式大灯，看着挺霸气。车身侧面是标准的MPV造型，线条流畅，据说尺寸超过了别克GL8，体量感肯定不差。车尾用了贯穿式尾灯，设计上属于主流审美，没啥毛病。不过看图片，我感觉它的车头部分特别厚重，好处是显得稳重，坏处是可能会影响一些前方视野，这对日常城市里开可能是个小考验。外观这块，我给它打8分，气场足，但原创度感觉差了一点意思。内饰豪华感和科技感是拉满了，大尺寸的联屏设计，高通最新的车机芯片，流畅度应该不用担心。最吸引人的是它的座椅布局，提供了六座和七座可选，第二排的独立航空座椅，带腿托和小桌板，一看就是冲着商务接待和家庭长途出行去的。但这里我觉得有个潜在缺点，这么奢享的第二排，如果家里有需要安装儿童安全座椅，可能就没那么方便了，实用性上需要做个取舍。至境世家算是堆料十足，激光雷达、高通顶级芯片这些都预示着它具备高阶辅助驾驶的能力。动力系统是插电混动，综合续航号称能到1300多公里，纯电续航也有200公里以上，日常通勤基本可以当电车用了。5.8秒的零百加速对于这么大个MPV来说，算相当猛了。我比较期待的是它实际开起来的平顺性和静谧性，毕竟参数漂亮和体验高级是两码事。另一个关注的点是它的第三排，官方说第三排有电动滑轨，希望不是噱头，能真正保证成年人的乘坐舒适性。最后来聊聊大家最关心的价格。这次至境世家公布了两款配置，分别是43.99万和46.99万。这个价格一出来，网上讨论挺多的。平心而论，相比腾势D9、岚图梦想家这些国产好手，它的入门门槛确实高了一截。虽然配置看起来给得很多，但在如今这么卷的市场里，消费者会不会为这个价格和别克的品牌溢价买单，还真得打个问号。我个人觉得，如果后期市场反馈热度不高，说不定会有一些购车权益或者优惠政策出来。至境世家这款车，在外观气场、内饰豪华和科技配置上，确实对得起旗舰的称号。但偏高的起售价和过于侧重第二排的设定，可能会让它成为一部分人的专属选择，而不是大众爆款。它更像是在新能源MPV市场里，树立了一个高端形象！

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王大帅BJ

终于提车了，特地录了一段Vlog来记录这份喜悦

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9天前

秦玉东8888

柯米克车主·车龄3年

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上汽通用的吴大师

至境世家值得购买的

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别克珠海安骅

#别克至境世家 #别克世家开启交付#dou是好车#交车仪式

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9天前

向日葵🌻

至境世家皆是佳境恭喜黄先生喜提世家 #别克至境世家#别克世家开启交付

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