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告别1.5T，26款奔驰C级值吗话题封面图

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告别1.5T，26款奔驰C级值吗

33.83万起/换装2.0T发动机，26款奔驰C级性价比如何？手握30万你愿意买账吗？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

不只是特长丶

20年上牌奔驰C 260 L 运动版本地一手车不到8万公里实表左侧一侧油漆价格不高喜欢的来

20年上牌奔7601821952021660222视频

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3天前

小澍探车

26款奔驰C260L试乘试驾体验

纸上得来终觉浅，一直都在听说网上喷奔驰C，今天我来试驾一下看看怎么个事奔驰的内饰还是一如既往的没话说，底盘对于城市路况的适应能力和过滤还是不错的，但是作为一台搭载2.0T发动机和48v轻混的B级车，它的动力表现我说实话还是差强人意，侧倾也是很明显，过弯信心不足，速度较快的情况下进行快速变道的话有一种把人往外抛的感觉，急加速的话还是会感觉发动机在咆哮，但是车却不走的感觉—情绪价值拉满这一块没话说，而且作为一台豪华B级车，这个隔音我也是懒得讲，单层夹板玻璃，60码就能感觉到很明显的胎噪和风躁，我以为我试的是什么性能车呢，人机交互这一块做的还不错，起码在我使用的时候智能语音还是没有被夺舍，26款C260多了挺多配置，原厂标配柏林和L2+级别的辅助驾驶，发动机也由原来的1.5T改为了2.0T，也算是听到了一些车迷朋友的声音进行了改动总结：这台车要是作为日常上班通勤，城区代步，把妹撩妹，接娃买菜的话还是很不错的，低速几乎没有顿挫，内饰的豪华氛围感也是营造的很好的，但是这台车的运动表现对于这个价位的话还是有点略高了，性价比不高，这是我以我平常个人驾驶习惯和对车的要求来评判的，我开过的家用车或者性能车不说一百台，几十台还是有的，所以大家可以看一看这段测评，可以作为参考来看看，但是我还是一句话：如果真的对一台车感兴趣，想进行购买，你就去深度的了解它，深度的进行驾驶，看看有没有共鸣上

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26款奔驰C260L试乘试驾体验18557404812350793图片

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5天前

人间清醒ino

谁才是C级车的颜王

人生第一辆C级车，你会选择谁?

谁才是C级车的颜王1855003849495818图片

谁才是C级车的颜王1855003849495818图片

01-22

ArthasLiQX

保时捷718车主·车龄6年

1分钟沉浸式体验开【AMG C63】暴雨通勤

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01-20

良田爱侃车

奔驰C级的内饰氛围的营造感简直绝了！

同级别没有哪款车的内饰比得上奔驰

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2025-12-21

鸿洋车业

比亚迪e2车主·车龄2年

2015款奔驰C级长轴运动版车况精品价钱便宜

2015款奔驰7581765691011793432视频

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2025-12-09

灿烂画板Wzm

“2025年12月最新行情！奔驰C260

年底了，是不是很多小伙伴看着口袋里的预算，既想要BBA的面子，又怕超支？今天给大家盘一盘目前的奔驰C260L市场行情，帮你把预算打下来！目前C260L的终端优惠力度非常大，部分地区裸车甚至能下探到23万左右，落地大概在26-27万区间（视地区而定）。相比几年前，现在真的是入手的绝佳时机。 C 260 L 运动版：性价比之王！该有的L2辅助驾驶、大天窗、电动座椅都有了，家用首选。 C 260 L 皓夜版：颜值控必看，黑化套件加上柏林之声，帅就完事了，但价格也贵不少。 C 260 L 4MATIC：北方下雪多的朋友建议上四驱，稳字当头。不要只盯着裸车价，一定要谈赠品（保养、脚垫、膜）。保险必须在店里买吗？试着谈一下，有时候能把保险费用谈下来。关于选装：经销商可能会推销“舒适包”（含座椅通风加热），如果预算紧，可以先裸车落地，后面自己加装或者忍一忍虽然价格降了，但奔驰的保养费用还是比普通品牌贵一些，小保养大概1500左右，买车前一定要算好“养车账”。你在哪个城市？最近谈下来的落地价是多少？评论区报个价，帮后来人避坑！

“2025年12月最新行情！奔驰C26018509121281661551图片

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“2025年12月最新行情！奔驰C26018509121281661556图片

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“2025年12月最新行情！奔驰C26018509121281661557图片

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“2025年12月最新行情！奔驰C26018509121281661558图片

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“2025年12月最新行情！奔驰C26018509121281661559图片

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2025-12-08

睿评车WiseCar

奔驰C级选买推荐

奔驰C级选买7581051029425570366视频

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2025-12-07

黑猫警长爱开车

Model Y车主·车龄4年

一图看懂｜2026款奔驰C级怎么选

⭕️2026款奔驰C级发布了，对比老款，全系换装2.0T发动机，动力不变，标配前排座椅加热&前排多2个USB接口，除最低配外均标配柏林之声音响&L2+级驾驶辅助（带高速NOA），全系取消D柱加长标识 ⭕️另外新增C260L特别版，部分配置比皓夜运动还高（如前排座椅通风、电动记忆方向盘等），但没给辅助驾驶能力，适合不喜欢辅助驾驶，但对配置有要求的朋友

一图看懂｜2026款奔驰C级怎么选18492735869350501图片

一图看懂｜2026款奔驰C级怎么选18492735869350501图片

一图看懂｜2026款奔驰C级怎么选18492735869350502图片

一图看懂｜2026款奔驰C级怎么选18492735869350502图片

2025-11-20

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

不愿意买账

全系换装2·0T算是亮点，但是动力参数也没有提升，价格还贵了，三十万有大把的新能源可以选择

不愿意买账1849023112842249图片

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2025-11-17

正能量湖泊CKv

风云T9车主·车龄1年

全系2.0T！奔驰C级这波诚意够足

奔驰C级这回总算把1.5T彻底扔进了历史。全系换上2.0T发动机，那些曾经吐槽“小马拉大车”的人，现在可以重新考虑了。26款上市价33.83万起，消息一出，车友圈立马分成两派：有人说“奔驰终于醒了”，也有人撇嘴“不就换个发动机嘛”。一，动力升级：心病终于治好了说实话，虽然高低功率版分别只有170马力和204马力，纸面数据和之前1.5T+48V差别不大，但“2.0T”这三个字一挂，心理上就舒坦多了。以前等红绿灯总怕被后车嘀嘀，现在起步从容了不少。实际开起来，中高速再加速时动力储备明显更足，超车时变速箱降挡干脆，后劲比1.5T时代强了不止一个量级。二，内饰体验：依旧是同级别天花板坐进车内，奔驰的豪华感从来没让人失望。12.3英寸全液晶仪表配上11.9英寸中控大屏，这套组合无论是视觉效果还是实际操作，都保持着高水准。中控屏向驾驶座倾斜的那6度设计，用起来特别顺手。车机搭载高通8295芯片，语音识别反应快，导航加载几乎无延迟。再加上64色氛围灯和质感不错的音响，晚上开车时，整个车厢氛围直接拉满。后排空间也够宽敞，座椅填充柔软，带家人出门他们肯定满意——这套内饰，确实是奔驰最拿得出手的牌。三，价格配置：选装依旧“很奔驰” 别急着心动，缺点也得说说。价格依然是熟悉的奔驰风格——33.83万起，看着比老款只贵了3500，但低配C200L的配置确实素了点。想要L2辅助驾驶、电动尾门这些实用功能？得加钱上36万以上的C260L。柏林之声音响、360度全景影像这些“豪华标配”，照样得额外选装。横向比比就明白了：宝马325Li落地35万左右，操控更灵活；奥迪A4L 45 TFSI马力直接给到245匹，价格还更亲民。就连二线豪华的凯迪拉克CT5，也是2.0T高功率，配置堆得比C级还高。四，遗憾与差距：这些短板你得知道这次换代也有让老粉失望的地方——全系取消了4MATIC四驱版本。对南方用户影响不大，但北方朋友冬天开车多少会有点担心。说到底，这次升级更像是一次“补课”，谈不上革新。7.8秒的百公里加速，在电动车面前确实不够看；智能驾驶还停留在L2级，和新势力比差了一代。如果你追求的是极致性能或前沿科技，C级可能还是给不了你想要的惊喜。五，总结总的来说，26款奔驰C级更像是一次“知错就改”的补救。它解决了最被吐槽的动力问题，保留了奔驰应有的豪华感和舒适性，但品牌溢价依然明显。如果你就认奔驰这个标，看重内饰质感和乘坐体验，预算也比较充足，那它依然是30万级别里很体面的选择。但如果你更追求驾驶乐趣、科技配置或性价比，那同级其他车型或许更值得考虑。

全系2.0T！奔驰C级这波诚意够足18490228386848031图片

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2025-11-17

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

26款奔驰C，玩文字游戏，车主会买单？

可以说奔驰C这辆车是把这帮合资车的嘴角，展现的淋漓尽致的一款车，前几年奔驰C混的顺风顺水，他就给你配一个1.5t的变速箱，反正你买也得买，不买也得买。这两年有点日薄西山的意思了，他又无计奈何的上一个2.0t发动机，发动机功率马力都不给增加。它不是没技术，只是不给你用罢了。 ●26款奔驰C有什么变化【升级项目】 ①首先要提的是动力系统有变化，这也是发布会重点说到的。全系取消1.5T+48V轻混系统，标配2.0T+48v轻混，C260L的发动机扭矩提升了20n.m，但是马力没变化。 ②原来低配需要选装座椅加热，26款全系标配前排座椅加热，另外低配新增6个快充接口；260系列标配无钥匙进入、手机数字钥匙 ③高配标配了电动尾门与L2级辅助驾驶系统，增加了车外摄像头和雷达！ ④特别版增加了座椅通风加热记忆，后视镜自动下翻，和柏林之声的音响。【减配项目】 ①取消了四驱版本，北方大雪天气的时候没有四驱通过性就要差一些。 ②皓夜版取消了自动防眩目内后视镜，而且指导价上涨了3500块钱 ③取消了长轴标志，C柱减少了一些装饰性元素。 ●26款上新有没有诚意【优势亮点】 ①外观内饰设计的确实吸引人，尤其是对很多小姐姐很有吸引力，外观有辨识度而且颜值也不错，前脸星河点阵式的进气格栅确实有细节，车身做的有流线型。内饰方面，氛围营造的很有豪华感，氛围灯、亮银装饰条等等，内饰氛围真不错。 ②车机在同价位燃油车里用起来的体验感算是很不错的了，流畅度和功能都可以。高通骁龙8295车规级芯片算力配置也可以，5g网络信号也不差。而且26款全系标配了l2级的辅助驾驶，辅助驾驶用习惯了是真的很省心。 ③整体舒适性还可以。首先轴距有2954mm，这个轴距算是比较长的了，后排可以跷二郎腿。而且新款全系标配了座椅加热，运动特别版还标配了座椅通风加热，而且腰部、腿托都可以调节！并且标360影像、防眩目后视镜、智能车机、远程启动等等配置也是确实挺好用。 ④被受吐槽的1.5t发动机升级成2.0t，虽然马力没变，但是大排量高速动力会更充裕，发动机加速噪音也会高一些。【缺点不足】 ①虽然说1.5t发动机换装成了2.0t，但是马力并没有变化，只不过是260系列扭矩增加了20n.m，对动力影响不大，而且官标油耗还增加了。 ②一些老毛病都没改。首先新款全系也没有增配多层隔音玻璃，甚至连前排都没给，隔音不好老问题并没有改善。再者后排地台凸起比较高，新款也是没有进行改善。 ③保养用车成本高，维修保养价格的确是不便宜，保养的时候最能显示出豪华感。 ④车机用起来总体还不错，但是车机卡顿黑屏的情况也有发生，而且智能化距离新能源车还有一定距离。而且要强调的是中控屏幕比较热尤其是夏天发热量更大，有时候开空调散热效果都不好 ⑤一些必要配置并不是全系标配。电动后尾门、内置行车记录仪、无钥匙进入、座椅通风只有高配标配，而像车载etc、hud这些全系都需要加价选装，增加了购车成本。 ●总结一下新款的奔驰C你说有动力升级吧，它发动机的马力并没有变化，而且油耗还增加了；但你要说没有升级吧，但是发动机还从1.5t升级到了2.0t。另外来说，配置上面虽然说也是有一些升级，比如全系标配了座椅加热和l2辅助驾驶，但是一些型号指导价还涨价了。而且新车上市，终端优惠没有老款优惠大，怎么选就看每个人的需求了。

26款奔驰C，玩文字游戏，车主会买单？18490067238677221图片

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26款奔驰C，玩文字游戏，车主会买单？18490067238677224图片

26款奔驰C，玩文字游戏，车主会买单？18490067238677224图片

2025-11-17

清晨一辉

奔驰C级车主·车龄1年

看着这次升级不少东西，c260特别版等优惠不错，我都想置换了

2025-11-17

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

我觉得奔驰应该走智能化

它应该和奥迪一样，来个鸿蒙座舱。加上奔驰的品牌肯定大卖，不过加大排量也肯定能增加竞争力，认油车的还是不少。

2025-11-16

风驰电掣的神

不愿意，早几年把1.5T换成2.0T还差不多

2025-11-16

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

近日，2026款奔驰C级正式上市，指导价33.83万起，全系告别1.5T、换装2.0T发动机，配置上也玩起了“加减法”。看似诚意满满，但细品之下，这套组合拳到底有多少真功夫？ ⭐动力升级：排量大了，但“灵魂”没变？新车最大的噱头莫过于全系2.0T发动机，高低功率版本最大功率仍与老款1.5T保持一致（125kW/150kW），仅高功率版扭矩从300N·m提升至320N·m。说白了，排量上去了，但动力参数几乎“原地踏步”。对于追求驾驶激情的用户来说，这点提升恐怕更像“心理安慰”。毕竟，同级的宝马3系早已全系2.0T，奥迪A4L的EA888更是经过市场多年锤炼。奔驰这次换装，更像是对过去1.5T争议的“被动回应”，而非主动突破。 ⭐配置调整：看似加量，实则暗藏玄机配置上的“拆东墙补西墙”操作堪称经典： 1️⃣C 260 L基础版增加了领航辅助、数字钥匙等科技配置，但价格门槛未降； 2️⃣皓夜运动版虽然多了柏林之声和辅助驾驶，却砍掉了自动防眩目内后视镜——这操作仿佛在说：“想要高级音响？拿实用配置来换！” 3️⃣新增的特别版用盲点辅助、记忆座椅等配置试图拉高溢价，但对比同级竞品，这些功能早已不新鲜。说白了，奔驰依然深谙“配置差异化”的生意经，用户想一步到位？得加钱！ ⭐设计：三年不改款，审美疲劳预警。从外观到内饰，2026款C级几乎复制粘贴老款。家族式前脸、标志性尾灯、双大屏设计，虽然依旧能打，但面对宝马3系的运动革新、奥迪A4L即将到来的换代，奔驰这套“祖传设计”还能吃多久老本？尤其对于年轻消费者而言，缺乏新鲜感可能成为劝退因素。 ⭐市场定位：豪华标签还能贴多久？ 33.83万起的定价，比宝马3系（31.99万起）和奥迪A4L（28.98万起）更高，但10月销量6613辆的成绩，却明显落后于对手。在新能源阵营的围攻下，传统豪华B级车的市场正被逐步蚕食。奔驰C级若想守住阵地，仅靠“换发动机”“调配置”的常规操作恐怕不够。当消费者开始用同样预算对比蔚来ET5、特斯拉Model 3时，三叉星徽的光环需要更多技术含金量来支撑。 ⭐总结：2026款奔驰C级的升级，像极了一场精心计算的“平衡术”：用2.0T平息争议，用配置微调维持溢价。但对消费者而言，当“豪华”不再等于“稀缺”，奔驰或许该思考：是继续挤牙膏，还是真正重塑一台面向未来的驾驶机器？毕竟，市场的耐心从不是无限的。

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2025-11-16

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

升级了2.0T的奔驰C级

奔驰每次出新都很受关注，这次出了26款的奔驰C级，我也关注到了，今天就来聊聊这新车。 1️⃣价格和配置指导价价格区间33.83万到38.41万，优惠近10万，还有5款配置可选。标配了前排座椅加热、LED大灯、双大屏，这点对于北方用户来说是个好事，入门版的加热估计很多人想不到。但是吗。入门版配置抠门，都30多万的车了，低配的C200L连电动尾门和无钥匙进入都没有，座椅还是仿皮的，这点确实有点掉价，毕竟现在十来万的车都标配这些了。而且选装坑多，一些提升豪华感的配置，比如真皮、木纹装饰、品牌音响或多喇叭系统，在低配车型上需要加钱选装，柏林之声音响也只有中高配才给。 33.83万的起售价加上优惠可能达10W，看着还行，但是搭配装修和保险套餐，购车成本肯定不低。 2️⃣外观外观基本没大变，还是奔驰经典的家族设计，像格栅、LED大灯这些细节都保留了。整体看起来挺高级的，适合喜欢稳重风格的人。设计缺乏新鲜感，说老款C级看起来像小S级，那这一款只能说还是老样子，对于追求颜值换代的人来说，可能会有点失望。 3️⃣动力我看到这次全系2.0T这是最大的升级，不像老款被吐槽的1.5T发动机，排量上去了对于只买基础版本的人的确是好事。配置下放了，中高配车型增加了L2+级导航辅助驾驶系统、手机数字钥匙、柏林之声音响等，都是日常能用上的。但是，动力参数没大变，虽然换成了2.0T，但最大功率和老的1.5T没差啥。说白了，就是排量大了，数字上更好了，所以别指望有啥大动力升级。另外，取消四驱版本，对于北方冬天路滑地区的用户来说，这点不太友好。油耗可能微增，虽然官方WLTC油耗维持在6.1-6.2个油，但排量上去了，城市拥堵路况下实际油耗大概率会比老款1.5T略高。 4️⃣内饰我看到内饰依然是熟悉的奔驰，两个接近12寸的液晶屏和中控竖屏，还有64色氛围灯，豪华感还是同级别不错的。但是低配用料缩水，低配车型的仿皮座椅，视频看到塑料中控接缝明显，这点在起售价36万左右的车上实在说不过去。车机系统不够智能，语音助手估计够呛，可以参考老款的，复杂的复合指令识别率低，很多操作还得动手。而且不支持OTA升级，跟现在的新势力电车比起来，落后了一大截。 5️⃣智能配置我看到这次智能化升级很可能受到国产新能源的影响，除了高通骁龙8295芯片，中高配车型还有L2级辅助驾驶。但是L2级辅助驾驶在新增的运动特别版上被降级为了基础版L2，少了车道居中保持和辅助变道等功能。而且，目前看这些高阶智能配置主要还是集中在中高配车型，入门版能享受到的比较有限。跟现在一些国产新能源车比起来，它的智能化体验可能没那么激进。 6️⃣是否值得买总的来说，2026款奔驰C级这次算是一次实在的升级，最大的点是升级了2.0T，并通过配置下放提升了些性价比。适合这些人，是看重奔驰的品牌价值和豪华感，日常城市通勤为主，对动力要求不是极致，那这车换了2.0T后，是可以加入备选清单的。建议慎重考虑的人，对于追求性价比、配置全面，或者对动力、操控有较高要求，那同价位的宝马3系或奥迪A4L可能更实在。甚至这个价位，一些国产新能源车在智能化和配置上能甩它一条街。

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2025-11-16

朴实星球Fif

新款奔驰C级上市了。

大家觉得新款奔驰C怎么样。

2025-11-15

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

26款奔驰C级：换2.0T是诚意，但33.83万起真的值？ 26款奔驰C级最大的亮点就是把1.5T换成了全系2.0T——终于不用被吐槽“小排量撑不起豪华标”，动力平顺性和底气肯定比以前足，对看重动力的用户是刚需升级。但33.83万的起售价，对比同级别3系（2.0T起售价更低）、凯迪拉克CT5（动力更强还便宜），性价比其实一般。毕竟奔驰卖的是标和内饰质感，要是奔着“划算”去，这价格可能有点肉疼；但如果认准奔驰的品牌和豪华感，换2.0T确实比老款更值得入手。手握30万的话，追求品牌和舒适可以冲，要性价比还是看看其他车吧~

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2025-11-15

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

26款奔驰C：别让2.0T冲昏了头脑

说句大实话，26款奔驰C级这波改款，最让我爽的就是全系扔了老款那台1.5T发动机，换成2.0T了，以前那是小马拉大车，现在排量上去了，看看还有没有人吐槽了，这是真改到点子上了，不仅有面子，里子也提高了不少，但是话又说回来这波改动33.83万起到底值不值？买买款性价比最高，那还点让我们一探究竟。首先说一下我关注的亮点： ①首当其冲的当然是全系1.5T换装2.0T，但是要想感受动力上的变化，建议不要买C200l，因为这款动力与现款没有什么变化； ②全系增加了座椅加热功能，这功能我其实深有体会，对于一个北方人的重要性，冬天不用冻屁股了； ③中间两款增加了的L2级辅助驾驶、柏林之声音响，而低配版可选装，这个较25款来说都需要选装的，另外还有就是增这个确实给力。 ④数字钥匙的增加，又增加了一项车辆控制方式以及增加了梅赛德斯照地标、电动尾门，仪式感拉满。最后就是一些升级的地方我就不一一说了，自己去查一下。关于不足的地方，我必须吐槽几句： 33.83万这价格不便宜，把购置税、保险啥的都算上，估计入门版落地也点得花38万左右—想30万拿下？优惠力度没有同级别大，除非4S店终端打骨折，不然想都别想。皓夜版诚意不足，配置与中配两个版本升级大差不差，价格比25款贵了不说，反而还取消了外后视镜防眩目，到底是降本还是没什么太大用处。还有，四驱版没了，北方冬天下雪天开着，稳定性肯定差点儿意思。后排中间那地台鼓得老高，要是坐三个人，中间那人得憋屈一路，腿都没地方放！同价位性价比如何呢？例如宝马3系终端优惠能做到22-27个，而奥迪A4L更实在，能做19-25个，论优惠力度没有两者大，论动力以及驾驶感受也没啥突出的，虽然动力改成2.0T但是同级别25款本身就是2.0T，所以这版改动没啥太大诚意。但话又说回来，就个人观点，买这车的人也就认奔驰的标和豪华感，不会纠结四驱和配置小遗憾，等优惠力度更大的时候可以冲，但是要想及时入手中间俩款可以选，另外俩配置不建议。

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2025-11-15

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

30万入奔驰C级2.0T，香不香？

26款奔驰C级终于把争议不断的1.5T换成了2.0T，33.83万的起售价看着不低，但终端有优惠后裸车能摸到30万区间。作为豪华中型车的热门选手，这次改款到底是诚意满满还是换汤不换药，手握30万该不该为它买单，咱们用大白话唠明白。 ✨优点 1. 动力终于不拖后腿，老款1.5T被吐槽的光吼不走问题彻底解决，2.0T发动机搭配9AT变速箱，起步轻快高速超车也从容，动力储备比老款足多了，开着更有底气。 2. 豪华感还是同级顶尖，内饰和S级一脉相承，大尺寸悬浮中控屏加64色氛围灯，晚上开车仪式感拉满，坐进去就知道为啥大家认奔驰的豪华。 3. 配置加了不少实用的，全系标配无钥匙进入、感应电尾门和座椅加热，L2级智能驾驶辅助也下放了，跑高速自动跟车、保持车道，通勤长途都省心。 4. 空间够家用够体面，加长轴距让后排腿部空间宽敞，跷二郎腿没问题，不管是带家人出行还是偶尔商务接待，都能拿得出手。 ✨缺点 1. 价格和配置不够实在，30万预算只能碰低配，很多实用配置还得加价选装，而且同价位能买到二线豪华顶配，或者新势力更智能的车型，选择太多竞争力一般。 2. 老毛病没整改，高速上胎噪风噪明显，隔音效果一般，后排地台凸起也高，中间乘客坐着不舒服，而且2.0T动力参数没提升，油耗还比老款高了点。 ✨总结总的来说，26款奔驰C级是次针对性的优化，补齐了动力短板，配置也更实用，但品牌溢价还是存在，性价比只能说比老款强，跟同级卷王比还有差距。如果特别看重奔驰的品牌光环和内饰豪华感，平时主要市区通勤、偶尔家用，30万预算能接受终端优惠后的价格，那它值得考虑；但如果是追求极致性价比、看重动力参数和智能化，可能会觉得它不够实在。买车终究看需求，要是更认豪华氛围和品牌调性，奔驰C级依然是这个价位绕不开的选择，要是务实派，不妨多看看其他竞品再决定。

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2025-11-15

初七qi

速腾车主·车龄1年

预算够就值，预算不够就不值，如果让我买我肯定会买的，毕竟品牌地位在那摆着呢，别说30万，就是5万块钱三叉标也值4万9了，还有一点奔驰的氛围灯是我觉得车内氛围灯做的最好看的一个品牌

2025-11-15

6688阿奇

威然车主·车龄3年

告别1.5T！26款奔驰C值不值得冲

纠结1.5T动力短板的消费者，26款奔驰C级终换2.0T发动机。结合实测体验和市场反馈，不吹不黑聊聊它到底配不配入手：核心亮点，用着是真香： 1️⃣🔥2.0T动力回归，告别乏力感终于替换掉争议不断的1.5T，2.0T+9AT组合输出204匹马力，起步无迟滞，低速跟车不窜动。高速超车深踩油门动力随叫随到，满载开空调爬坡也不费劲，比老款1.5T的底气足太多，驾驶质感明显提升。 2️⃣🚗L2+辅助下放，长途超省心从新款E级下放的L2+导航辅助驾驶超实用，堵车时跟车平稳不急刹，高速能自动保持车道、平顺过弯。打转向灯确认安全后自动变道，跑两三百公里长途，脚和腰都没那么累，通勤效率直接拉满。 3️⃣🎶配置升级，豪华感拉满新增柏林之声音质绝了，车内隔音到位，听歌像置身移动音乐厅。前排座椅加热、感应电尾门都是刚需，冬天上车不冻腰，拎购物袋时脚一扫就能开门。无钥匙进入+数字钥匙，不用掏钥匙就能解锁启动，操作超顺手。 4️⃣🔧品控成熟，机械素质能打前置后驱/四驱布局，底盘调校偏向舒适又不失支撑性，过减速带滤震细腻，转弯没有松散感。9AT变速箱换挡逻辑清晰，升降挡顺滑，日常开着安静又省心，符合豪华B级车的定位。 5️⃣💰优惠给力，性价比提升顶配皓夜版指导价38.41万，目前优惠8-9万，裸车29-30万就能拿下。对比老款1.5T的终端优惠，加3-4万就能换2.0T+更多配置，预算够的话诚意挺足。槽点明显，买前要认清： ①❌减配争议大，细节偷工皓夜版仅1个真排气筒，另一个是装饰件，老款2.0T可是双真排气。车门限位器、部分密封胶条缺失，同级宝马奥迪都有配备，显得不够厚道。 ②🚘辨识度下降，无长轴标识取消了C柱的加长标识，不了解车的人很难区分长轴和标轴版，少了专属感，外观差异化变弱。 ③⚡无线充电拉胯，实用性差自带的无线充电又慢又烫，日常用还不如有线充电方便，算是个鸡肋配置，体验远不如同级别竞品。整体来看，26款奔驰C级靠2.0T解决了老款核心痛点，辅助驾驶和舒适性配置也很实用。虽然减配、无线充电拉胯等问题存在，但对追求动力、豪华感和品牌力的消费者来说，这些不足可以接受。如果预算到位，且不纠结细节减配，它依然是豪华B级车的优选之一。

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2025-11-14

聪明的百香果tcH

我认为26款奔驰C改款诚意不足

这次推出的新奔驰C级，看了直让人摇头啊！与旧款相比最大的改变是更换了新的动力总成，由1.5T+48V轻混改成了2.0T的纯燃油发动机，但是动力参数却一点没变，仍然是低功率125KW，高功率150KW。排量变了，动力输出却是一样的，感觉改了个寂寞。 🆕👉新款主要变化盘点一、新款奔驰C级的变化主要体现在动力系统上，发动机从1.5T变更为2.0T，且有高低调校之分，高低功率两款发动机的最大功率和旧款一样为150KW和125KW，最大扭矩320N·m/250N·m，比旧款最大扭矩提高了20牛.米，变速箱也不变，仍然匹配9AT手自一体变速箱。二、增加C 260 L运动轿车特别版，取消C 260 L 4MATIC运动版。三、增加了一些实用配置，如前排座椅加热、导航驾驶辅助、柏林之声音响以及电动感应尾门无钥匙进入等。 🆕👉但是作为奔驰品牌，26款C级又属于小改车型，不可避免的前款一样有共性问题，主要体现如下： 1：隔音效果一般，低速时还算正常但是行车速度上了100以后胎噪风噪都挺大，隔音方面还是有待加强。 2、后排空间表现一般，特别是作为后驱车型，中间地台凸起较高，对高个子乘客来说膝部和头部空间显得比较局促，中间地台影响乘坐舒适感。 3、车机系统功能较少，可玩性不高，偏传统和保守，与现在的国产车机系统比起来相对落后，与豪华车定位有点不符。 4、内饰设计较为保守，太家族化，缺乏让人眼前一亮的新意，座椅材质全系仿皮材质，三十几万的豪华车如此配置，这要是国产车早被喷的体无完肤了。 🆕👉个人对这次改款的看法一、新款奔驰C级发售的5款新车连48V轻混系统也放弃了，这重开历史倒车重新回到燃油车的老路的做法有点让人费解，这种退步是不是因为觉得奔驰C级新能源化不理想，无法在技术和创新上面和国产新能源车一较高下，二、33.43-38.01万的起售指导价格感觉很不厚道，这个价格放在五年前还算正常操作，现在就显得黑心了。还有就是2.0T发动机调教出这点功率和扭矩，还好意思分个高低功率，感觉太厚黑！三、26款如果不像25款一样有较大的终端优惠的话，我觉得大概率会凉，现在可选择的竞品豪车品牌像宝马3系及奥迪A4L都有不小的终端优惠，起售价都在二十几万，26款最终售价不比指导价少十万八万的话，根本就没有性价比，更别说竞争力了。 🆕👉写在最后这次新奔驰C级的改款其实真没啥诚意，一个车标值十万的时代已经过去了，现在的消费理念已经越来越理性了，开奔驰也并不代表你就有身份有地位了，只是一台车而已，国产三十万左右的车除了品牌影响力外，哪个不比它好？不要光躺在三大件上面吃老本，与时俱进才是长久发展的根本。

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2025-11-15

你是抖

Model 3车主·车龄1年

我不愿意为这台26款奔驰C级买账。虽然它终于把之前那台让人纠结的1.5T发动机换成了全系2.0T，听起来是解决了最大的痛点，但仔细一想，这更像是奔驰在弥补一个早就该补的短板，而不是一次真正有诚意的升级。 🚗 先说几个看起来是“亮点”的地方 1. 全系2.0T，但动力参数“原地踏步”。这是本次最核心的变动。不过，低功率的C 200 L最大功率依旧是125千瓦，高功率的C 260 L最大功率也还是150千瓦。说白了，对日常驾驶而言，动力感受可能并不会有翻天覆地的变化。奔驰这波操作，更多是解决了消费者“花三十多万买个1.5T心里别扭”的心理问题。 2. 配置有提升，但算是“迟到”的补偿。比如全系标配了前排座椅加热，C 260 L版本增加了领航辅助驾驶、柏林之声音响等。这些配置确实能提升日常用车的便利和舒适性，但你得知道，这些在很多同价位的竞品上甚至国产车上，早就不算什么新鲜玩意儿了。 💔 再聊聊让我不愿意买账的几个原因 1. 价格依然“傲娇”，性价比存疑。33.83万的起售价，在宝马3系（31.99万起）和终端优惠巨大的奥迪A4L面前，并没有什么优势。如果你对品牌没有那么深的执念，同样的预算，已经可以买到产品力极强的国产新能源中大型轿车，无论是在空间、配置还是智能化体验上，都可能给你更多。 2. 养车成本不低，后期是个“无底洞”。奔驰的维修保养费用在豪华品牌里一直是出了名的偏高。有车主反馈“后期维修保养太贵了”，而且“如果你不是特别懂车，很容易被4S店忽悠，上套！花大价钱！” 这种长期的用车负担，在买车前必须得考虑进去。 3. 取消四驱，对北方用户不友好。新款车型全系取消了四驱版本。如果你生活在冬季多雨雪的北方地区，这点需要特别注意。 4. 一些细节配置上依然“精于算计”。比如，顶配的皓夜版居然取消了自动防眩目外后视镜。这种在高端车型上反而减配的行为，让人有点看不懂。 💎 总结所以，在我看来，26款奔驰C级更像是一次“纠错”而非“革新”。它用2.0T抚平了过去的争议，但核心的品牌溢价和后期成本问题依然存在。手握30万，如果我非常看重奔驰的品牌光环，并且就是喜欢它内饰的豪华氛围，那它可能还是你的菜。但如果你追求的是综合性价比、更前沿的智能科技体验或更低的持有成本，那么市面上还有大把更理性、更香的选择，比如驾控感受更好的宝马3系、性价比突出的奥迪A4L，或者是一些能给到你颠覆性体验的智能电动车。

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2025-11-15

俊采星驰5321

宝马X5 M车主·车龄4年

30万买这玩意儿，谁爱买谁买

国产新能源30多万都能买大型或者全尺寸SUV了，性能，配置，安全性直接秒杀这玩意儿，哪怕再崇洋媚外买个特斯拉也比这玩意儿强吧。

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2025-11-15

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

我来聊聊新款奔驰C

2026款奔驰C级，售价33.83万到38.41万，一共5款配置，最大变化就是取消了过去备受争议的1.5T发动机，全系换装2.0T发动机，这下能不能找回天天被人议论的这方面的面子？我来聊聊这款车有些些升级亮点和不足，值不值得入手？ 🚚外观：还是那个经典造型，没有焕然一新的外观，它基本还是老款的设计，从2021款就开始使用的大尺寸进气格栅配三叉星辉标、LED大灯、单边单出隐藏排气，所有这些都原封不动，还是用的老模具，不是换代车型，车身尺寸也保持不变，长4882mm，轴距2954mm，部分车型增加了外后视镜带奔驰LOGO的照地灯和发光迎宾踏板，这氛围感不错 🚚内饰方面：依然还是那个熟悉的豪华感，配12.3英寸全液晶仪表加11.9英寸竖屏的组合，搭载高通8295芯片，整体布局还是老样子，氛围灯顺着中控台蔓延到车门，不得不承认氛围感确实来得很直接，这也是奔驰大家不怎么挑毛病的内饰 🚚配置上新车做了一些实用升级，一些车型增加了领航辅助、手机数字钥匙、无钥匙进入，新增的运动轿车特别版更是加了盲点辅助、座椅通风和驾驶员记忆套装等实用配置，但这些配置都是增加卖点，并不能成为很强的竞争 🚚动力：全系2.0T是最大亮点，这才是本次改款的核心，彻底告别了1.5T发动机，全系搭载2.0T发动机，但依然保留高低功率两个版本，低功率125千瓦，高功率150千瓦，高功版扭矩达到320牛·米，比老款1.5T多了20牛·米，2.0T的发动机在高速巡航、中段加速方面应该会比原来的1.5T更心里有底，油耗应该会涨点 🚚对比竞品奥迪A4L，宝马3系值不值？其实在燃油豪华中型车选买，绕不过BBA这三款老竞争，对不宝马3系，31.99万-39.99万依然是操控标杆，2.0T+8AT的黄金组合，转向精准，自己开很有驾驶乐趣，3系会是更舒适，后排也够大，对比奥迪A4L，28.98万-40.08万，性价比很大，它动力好，终端优惠很大可以做到低配版20万出头，比奔驰C级便宜了好几万，全系2.0T，高功版还quattro四驱系统，属于综合选手，而奔驰C优势在于品牌影响力和内饰豪华感，它没有宝马3系的运动基因，也没有奥迪A4L的性价比优势，但论内饰质感和品牌还有豪华程度确实不错 🚚买还是不买？奔驰C，更适合就认奔驰牌子、对驾驶感受要求不高、体验内饰豪华感的用户，但要注意，奔驰的维修保养成本可不低，小保养一次就要一千多，买得起还要养得起，这点一定要有心理准备，如果预算够35万以上，建议也去看看宝马3系或者等奥迪A4L降价，驾驶乐趣和性价比都更高，奔驰C级其实终端优惠减少了，也就意味着涨价了！我认为这个价格不值

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2025-11-15

变形金刚473

奔驰燃油车还是有排面的，但是新能源更实用，以后都不会很保值的。

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2025-11-15

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

2.0T的26款奔驰C值吗

曾几何时，能够开上一辆奔驰是多少人的梦想，如今的奔驰在很多人的心目中依然是豪华的象征，但是随着国产新能源的崛起，似乎它的影响力越来越小，逼迫着它不断的降价。现在，只是降价也不能满足人们的需求了，26款的奔驰C全部换成2.0T的发动机，配置也有所提升。现在，我们就来聊一聊这辆车。～一、亮点 1⃣️奔驰C的底盘悬挂用的是前后多连杆的独立悬架，在底盘的结构和调教方面还是对得起它豪华品牌的定位的，大多数车的前悬挂用麦弗逊，用上双叉臂就算好的了，奔驰C直接上了多连杆，这一点还是值得肯定的。百年车企的底盘调教还是可以相信的，开过朋友的E300，底盘紧凑，支撑性很好。 2⃣️配置相对老款来说升级比较大，比如以前需要选装的L2辅助驾驶，无钥匙进入，柏林之声音响，座椅加热等，这次都加上了，性价比相差老款高了不少。 3⃣️内饰的豪华程度也是没得说，它的内饰设计风格，是带有那种高贵气质的豪华，这一点要比国产新能源车强的多，在细节处的处理处处透着豪华品牌的用心。特别是奔驰的氛围灯营造的气氛也是非常舒服的，很能吸引年轻人的喜爱，内饰的做工用料也是一流的。 4⃣️全系更换2.0T发动机后，老款的1.5T发动机动力不足的问题将会解决，尽管从数据上来看是一样的，但是扭矩更大了，也就是说更有劲了，在实际驾驶体验上会有很大的区别，在加速时，老款的发动机的吼叫声会有很大的改善，高速行驶也会更加游刃有余。 5⃣️品牌依然够硬，特别现在买了车，过年回家的时候，开着奔驰回家，那绝对会得到一村人的认可和夸赞，奔驰的品牌影响力依然在大多数人的心中占有很重的地位。还有它的外观，被称为小S，外观时尚大气，符合大多数人的审美。～二、不足 1⃣️奔驰作为豪华品牌，后期的维修保养费用是很高的，它的用车成本比一般的车要高很多，买得起但是开不起的情况依然有，换个保险杠都要1万多，一旦出险，保费瞬间涨到七八千，甚至会比一年的油费还要高。说到油费，它的油耗也算比较高的，特别是跟新能源比起来，日常用车成本也要高不少。 2⃣️很多车主反应奔驰C的车机卡顿，这次的新款在车机方面没有升级，所以老款的手机连上车机后也会卡，CarPlay 经常断连，夏天中控发烫，并且手机还会发烫等车机问题，依然可能存在，跟同价位国产新能源比起来还是有差距的。 3⃣️虽然配置升级了配，但是除了特别版以外，前排座椅只有加热，没有通风，更别说按摩了，第二排座椅什么调节也没有，最起码的靠背调节都没有，座椅呢加热还需要选装，在乘坐的舒适性上真的不如国产车。还有辅助驾驶方面只有L2级别的寻常的功能，跟带有激光雷达的车型差距较大。想要体验高阶辅助驾驶的用户，就不适合这辆车了。 4⃣️奔驰C还存在一些小毛病，比如说电瓶没电的问题，几天不开，电瓶就没有电了，还有车的隔音效果不够好，倒车影像黑屏等问题。～三、性价比问题如果在乎品牌的话，愿意为品牌去买单，能够接受它的品牌溢价，那么奔驰的品牌价值还是有的。还有，从奔驰C的外观、内饰的营造，以及给予的心理上的优越感来说，它还是值得的。但是，从车子本身的价值、配置来看，目前它的性价比就不高了，降价只是早晚的事。再有，对比同级别的3和4，C的价格也是比较高的，要运动不如3，综合和性价比不如4，C在舒适性上的优势也越来越小。～四、手握30万会买账吗如果我现在手握30万，我是不会买账的，这个价位的国产新能源在配置等方面，是要超越它的，并且用车成本也更低。对于像我这样对于品牌没有过多要求的人来说，还是更加注重车本身实际表现。奔驰C级更适合单身小青年，喜欢小资生活感受，对于车辆的配置、智驾等没有高的要求，就是想享受豪华品牌带来的心理上的满足，那么三叉星徽的社交功能可能是他们更需要的。～奔驰C级的1.5T发动机实在不应该出现在30万级的车上，如今换上了2.0T的发动机，动力有所提升，并且配置也有增加，但是价格相比老款也提高了不少，性价比仍然不高，目前的国产新能源无论在做工、内饰、配置方面都有了可圈可点的表现，并且在智驾方面更是有不小的优势。手握30万的人会不会选择奔驰C级，从同价位车的销量中就可以看出大多数人的选择。对于奔驰等豪华品牌的热衷度，已经没有前几年那么高了，奔驰的路不好走。

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2025-11-15

爱丘尔

帝豪车主·车龄3年

新款换装2.0T的奔驰C

换装2.0T发动机的奔驰C级，核心的改进在于弥补了过去1.5T车型在消费者心理和动力体验上的短板。总的来说，是否选择新款奔驰C级，取决于核心诉求：推荐购买的情况：对品牌价值和豪华感有明确的追求，看重奔驰三叉星徽带来的体面与认同。对过去的1.5T排量“心存芥蒂”，2.0T让你心理上和实际驾驶中都感觉更“踏实”和“从容”。用车场景以城市通勤和商务出行为主，看重车辆的舒适性和内饰的豪华氛围。建议慎重考虑的情况：如果是一个注重驾驶乐趣和加速性能的用户，那么同级的宝马3系或一些新能源车型会是更刺激的选择。预算相对有限，追求极致的性价比，那么终端优惠较大的奥迪A4L或其他二线豪华品牌可能更“香”。对四驱系统有刚需，比如常年在雨雪天气较多的地区用车。最终的选择权还是在你手中。不妨问问自己：在35万左右的预算下，品牌、动力、智能化配置和性价比，哪一个才是你做出决定的最终砝码？如果想聊聊你更具体的用车场景。。

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2025-11-15

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