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等红灯的时候都干什么话题封面图

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等红灯的时候都干什么

等红灯的几十秒，你一般都在干什么？是放空、听歌、看导航，还是观察路边的风景？聊聊你等红灯的小习惯，看看谁打发时间的方式最特别吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

爱家阿尔瓦6u2

我就一直盯着信号灯看。

11-10

不会飞的时候就对了

深蓝S05车主·车龄1年

如何高效利用等红灯的时间？

等红灯的几十秒，可以用来做很多事。具体做什么，完全取决于我当下的状态。在我十年的开车生涯里，放空、听歌、查看导航或是观察窗外风景，这些我都经历过。今天，就想和大家聊聊等红灯时，我的几种不同状态。一、等红灯时，我在干什么？ 1.观察与放松：很多时候，我会利用这片刻的停顿观察周围。看看行色匆匆的路人，川流不息的车河，或是天边那一抹绝美的晚霞。这不仅是眼睛的放松，更是工作一天后，精神上的短暂抽离。 2.音乐与自娱：等灯时，听音乐是必不可少的保留项目。我习惯用语音唤醒车机，点播一首心爱的歌曲，并跟着轻声哼唱。这既是打发时间，也算是我专属的“移动练歌房”。 3.规划与预判：我也会习惯性地看一眼车机导航，确认路况是否拥堵，估算还有多久能到家。有时还会研究一下是否有更优路线，希望能更快地抵达目的地。二、开S05的等灯小技巧我的座驾S05的一些贴心功能，让等红灯的体验变得更为轻松和高效。 1.红灯读秒提示：我习惯全程开启导航，一个很实用的原因就是它能显示红灯的倒计时。这让我能清晰地知道还需要等待多久，并在绿灯亮起前给予提醒，让我心里有数。 2.语音便捷操控：“能动口就绝不动手”是我的原则。在等待时，无论是切歌、调音量还是设置导航，全部通过语音指令完成，既安全又方便。 3.前车起步提醒：这个功能非常实用。有时难免会走神，如果绿灯亮起而我没能及时察觉，系统会主动提醒，确保我能快速反应，有效提升了路口的通行效率。三、总结总而言之，等红灯的片刻，可以是放空、听歌、看导航的休闲时光。但更多的时候，我会关注着倒计时，准备在绿灯亮起的瞬间，安全而迅速地启动车辆。在我看来，这或许是提升每一个红绿灯路口通行效率最直接的方式。

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如何高效利用等红灯的时间？18471310223831762图片

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如何高效利用等红灯的时间？18471310223831766图片

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10-27

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

喝点水动一下

等红灯的时候，就看着红绿灯🚦，或者喝点水略微活动一下，放松一下身体，就这点时候还能干啥

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喝点水动一下18469842480885841图片

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10-26

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

等红灯的小习惯

开车在路上，碰到红灯是再正常不过的事情了，很多人在等红灯时都会觉得很不耐烦。但是，等红灯也有好几种中打发时间的方法，不但使等红灯不再无聊，并且能抓住这几十秒的时间放松享受一下。 🚗车型 2025款奕派008增程U版6座～一、等红灯时干什么 1⃣️打开座椅按摩，放松一下我的车带有主驾驶的座椅按摩功能，老累了一天，在等红灯时享受一下按摩，真的是一件很舒服的事情，这个时候能享受到按摩功能，要比在平时坐在按摩以上舒服的多，一天上班的疲惫马上烟消云散了。 2⃣️放首歌，跟着唱一唱我听歌一般都会用CarPlay ，手机上的歌单是自己这收藏起来的，也是自己在某个时间段喜欢听的，所以在等红灯的时候，我会在中控屏上找一首现在最想听的歌，看着歌词，跟着哼唱一段。如果感觉困乏，就听一听比较激昂的歌曲，人也变得更有精神了，如果心情烦躁，就听一首比较舒缓的歌曲，心情也会变的平静下来。 3⃣️看导航，以免前路拥堵如果出远门或者到了一个陌生的地方，需要导航的时候，等红灯时我就会看一看导航，把导航的地图缩小一下看，主要看一下大体的走向，也看一下导航上有没有红色线段，最怕就是在半路堵车。如果现在的导航路线有堵车的话，就再重新找一条路线，可能旅程长了一点，但是用的时间因为没有堵车反而更少。 4⃣️看胎压，确保轮胎安全自从换了奕派008后，等红灯的时候总会看一看胎压。因为奕派008的轮胎的胎壁薄，有好几个车友就只是因为蹭了马路牙或者过了一段路况不好的路，胎壁就被刮伤了，所以我就一直有这个担心。等红灯的时候看一看仪表盘上的胎压，看着显示着4个绿色的2.6，心里就踏实了。 5⃣️观察路况，保证行车安全做以上几件事的同时，我也会一直观察着路况，看车周围的车流情况，有没有电动车经过，有没有大车经过，有没有不遵守交通规则的人等等，在绿灯亮起准备行驶前，可以做出正确的从容的反应。 6⃣️欣赏美景不管是早晨升起的太阳还是下班时夕阳，是春天的芬芳还是秋日的金黄，都会有独特的美丽。有次下午下班回家的路上，一轮大大的火红色的太阳挂在天空中，位置不算高，正在慢慢的落山，映的一大片天空也呈现出火红的颜色，很是壮观。趁着等红灯的时间，好好欣赏一下不同的景色。 7⃣️放空自我有时在等红灯的时候，我也会完全的放空自我，什么也不想，保持这一种彻底放空的姿态，享受着片刻的安宁，仿佛在这一刻全世界什么都安静了，没有任何的烦恼和忧愁。经过这几秒钟的放空，身心有时就会觉得舒服畅快很多。～二、等红灯时的车辆状况和注意事项 1⃣️安静相比于以前的轩逸，在等红灯时的车内舒适度好多了，没有了发动机的“咚咚咚”的声音，车内很安静。特别是年岁长的燃油车，怠速容易不问，怠速忽高忽低的感觉真的不好。 2⃣️注意前方车辆不管干什么，等红灯时还要注意安全，时刻注意前车的动静，随时准备起步，不要造成车辆拥堵。幸好，我的车有前车驶离的提醒，基本不会发生这样的事情。～等红灯其实不是一件难熬的时，我们可以通过听歌，享受按摩，欣赏美景来打发时间，还可以通过看导航，观察路况来确保行车的通畅和安全，这样不但不会觉得难熬，反而会觉得是一件放松、舒适又有意义的事情。

等红灯的小习惯18469436825641051图片

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10-25

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

等红灯也可以很舒服

等红灯的几十秒，就像忙碌生活里突然按下暂停键。开上奥迪A7L这一年多，我琢磨出不少让这些碎片时间变得有趣的小方法。以前：东张西望的，刚开车那会儿，等红灯时就爱四处打量。数过对面车道过了多少辆宝马，研究过旁边公交车身上的广告，还见过一位大哥在车里忘情高歌。手机更是离不开手，回微信、刷朋友圈，直到有次差点追尾前车，才惊觉这样太危险。现在：A7L成了我的“休闲客厅” 自从摸透了这车的车机系统，等红灯变成了享受：中控大屏是我的“快乐源泉”。连上CarPlay，刚好能看完一条美食短视频，或者刷刷新闻。偶尔等人的长红灯，还能玩两把小程序游戏——当然，眼睛始终留意着信号灯。自带的APP更是宝藏。我收藏了好几个适合短时间收听的相声专辑，一个红灯正好听完一个小段子。QQ音乐里的每日推荐歌单也成了我的心头好，趁着等灯间隙，顺手把喜欢的歌加入收藏。但有两个原则我绝不违背：第一，车一动，屏就切回导航。再精彩的视频，只要车子起步，立刻退出。第二，绝不在行车过程中看电影。哪怕再堵，这也是我的安全底线。有次红灯时正听着郭德纲相声，笑得前仰后合，变灯了都没注意。后车轻轻一声喇叭，反而把我吓一跳。自那以后，我学乖了，把娱乐控制在60秒内，长的内容留到停车时再看。这些等红灯的碎片时间，如今成了我每天难得的放松时刻。在忙碌的通勤路上，这几十秒的闲暇，就像咖啡杯里那勺糖，不多，却足够提神。你在等红灯时都做些什么？有没有什么既安全又有趣的消遣方式？欢迎分享你的“红灯小秘诀”！

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10-21

Parker安

秦PLUS DM车主·车龄2年

红灯有点长，找点事做

各位亲亲车友们，在路上驾驶，想必一定碰到过超长时间的红灯，等红绿灯时停车驻车，咱能干点啥，打发打发时间？由于平时驾驶风格激烈，其实等红绿灯的时间相较比堵车，其实也挺难受，主要是无聊。很多时候，城区里面的主干道红绿灯有点时间贼长，120秒，150秒都有，国道也有时间的红灯。 1.一般这个时候就是“中国嗷声音”节目了。一个人开车时比较疯、无拘无束，就开始作妖，点开了歌单（点几首比较带感的歌，例如DJ、电音等等），必须关上车窗，不然社死。然后就开始飙歌了，反正车内没其他人，外面也听不到。红绿灯10秒差不多，音量调小，开始专注开车。 2.开始“眼神呆滞，放空一切”模式。下班之后，开车回家还要聚精会神近1个多小时，其实蛮累的，就啥也不想，歌也不听，看着前面路口红绿灯就开始发愣，有时候挺让精神放松的，没那么紧绷。 3.东瞟西瞟。在车内听着歌，导航也调好了不用动，红灯时间贼长，开始八卦了。看看旁边的车主在干啥，看看旁边的车是什么款式（顺便评价一下美丑），靠近路边的车道时，看看人行道上有什么帅哥、美女，看着他们走远…… 4.回一下消息，刷一下导航。有时候微信工作群发来消息，开车没法回复，趁此机会回复一下；导航的路线刷新一下，看能不能避开拥堵，或者走高速费少一点的路线。 5.吃点东西，研究一下车内按键。等红灯时，突然嘴馋，车上有点果脯、零食，嚼一下解馋。 6.看风景拍下来。夕阳西下，阳光和这个行道树的角度还不错，拿起手机随手拍下，旅游时，没见过的风景，拍下来权当做个路书、打卡纪念一下。最后，各位车友们等红灯的过程虽然比较烦闷，但仍要保持专注，关注路上的情况和变化，做到绿灯时安全快速通过路口，不做路障不做乌龟车。

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10-21

醉城丨夜风

荣威D7 DMH车主·车龄1年

等红灯时你会做什么

目前已提车一年多，我的荣威D7也已经跑了两万公里，无论是城市的繁华道路，还是的农村乡间小路，又或者是山区盘山公路都跑过了，你要问我路上在等红灯时要做点啥，在这里总结下我在等红灯打发时间的几种方式。 1、看看前车的车尾贴了什么车贴；路上有很多有意思的车友，他们都有着有趣的灵魂，都在车尾上一一体现出来了，在等红灯时我就喜欢看看前面和左右的车后面有没有贴什么有趣的车贴，比如看到的领克的车后面贴了“领导克星”四个字；五菱面包车后面贴了“车门一关，一路平安，发动机一响，黄金万两”；特斯拉后面贴了“请勿靠近，必要时我会胡diao开”，智己的“管好你智己”，车友们一个个的都太有才了，不愧是有趣的灵魂千里挑一。 2、观察道路两边的风景或者是琢磨斑马线上行人状态；如果是在乡下的国道上等红灯，我会看看路两边的风景，其实国道的风景蛮不错的，在高速上是没办法欣赏的，而且风景很好的话，我会临时改变下行程，计划外的风景往往有意外的惊喜。如果是在城市道路里，我则会倾向于观察路上行人的状态，他们是急匆匆还是慢悠悠，如果四处张望，那大概率是第一次过来，是来旅游的，如果有情侣，他们是很甜蜜还是尤为某些事情正在怄气，有些时候比刷剧都有意思。 3、查看导航，研究下后面的路线情况；在等红灯时，很多时候也会看下导航情况，到达目的地预计还有多长时间，还有几个弯路，心里有个数，如果去的是商场，在地图软件里看下停车场情况，目的地附近有没有免费或者便宜的停车地点，或者是看下充电站情况，有没有可以充电减免停车费或者是减免2小时，既能补充电量，也降低了停车费的支出，一举两得。 4、切换歌单或者播放小说；部分歌单听久了也会觉得无聊，趁着等红灯的功夫，切换个不同风格的歌单，或者播放点比较high的歌曲，关上车窗，调大音乐节奏一起摇摆，手指在方向盘上也跟着音乐有节奏的敲着。 5、短暂放空自己；有时候在等红灯是会脑子直接什么都不想，啥也不干，就盯着眼前红灯的倒计时数字，心里跟着默念，直到变0，踩油门出发。最后最后，车友们，无论做啥，一定要注意安全第一，听听歌，喝喝水，换个姿势放松下都可以，安全到达才是我们要追求的。

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10-21

砼森林牛马

天籁车主·车龄半年

24款天籁自动驻车功能优缺点分享！

大家好，作为开了大半年2024款天籁黑金版的车主，自动驻车这个功能我每次开车都在用，今天就结合日常场景聊聊它的好坏。一、先说说这功能的优点； 1.我家到公司要经过三条拥堵路段，以前没自动驻车的时候，右脚得一直踩在刹车上，半小时下来腿又酸又麻，到公司得揉半天。现在只要按一下AUTOHOLD键激活功能，车停稳后仪表盘亮起绿色标志，脚就能直接挪开歇着了。上周早高峰堵在立交桥下，我甚至趁机喝了半瓶水，换以前想都不敢想。 2.坡道起步更是它的拿手好戏。我们小区门口有个陡坡，以前没这功能时，每次停车都得左脚踩刹车、右脚换油门，新手那阵还溜过一次车，吓得后车按了半天喇叭。现在只要激活自动驻车，松刹车后车稳稳停在坡上，轻踩油门就自动解锁前进，完全不用慌。有次带着父母去山区玩，连续的上下坡路段，这功能帮我省了不少力。 3.等红绿灯时它也超实用。以前总担心红灯时脚滑松了刹车，得死死踩着不敢动。现在停稳后自动锁死车轮，就算后面有车轻微追尾，也不用担心我的车往前窜。而且它和电子手刹联动，挂P档会自动拉手刹，起步挂D档踩油门就解锁，不用再手动操作，对懒人友好了。二、不过这功能也不是完美的，几个小毛病得说说。 1.最明显的是起步时的油门控制问题，刚提车那阵没适应，绿灯时踩油门稍重，车会突然窜一下，差点追尾前车。后来发现得轻踩油门，等系统解锁后再加速才行，这个适应期大概花了我一周。 2.和自动启停同时开启时会更麻烦。有次长红灯触发了启停，绿灯起步时发动机启动的瞬间，自动驻车解锁慢了半拍，车出现了轻微顿挫，还伴随着“咯吱”一声异响。 3.还有两个场景建议关掉它：一是堵车时跟车，前车动一下停一下，自动驻车频繁解锁上锁，会让起步变迟钝，容易被加塞；二是倒车入库时，有时微调车身踩油门，它解锁不及时，车会顿一下，反而影响操作精度。三、总结一下: 2024款天籁黑金版的自动驻车功能是个挺不错的配置，尤其适合通勤拥堵、经常走红绿灯较多路段的车主，它能减轻一点驾驶疲劳。但它需要适应油门控制节奏，且要根据场景灵活开关，并不是万能的。开车核心还是要靠司机临场发挥，智能化配置只是锦上添花。

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10-21

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

等红灯的时候你在干嘛？

等红灯的时候，喜欢把自动驻车打开，然后不用踩刹车了。快速查找喜欢听的音乐，放起来，然后观察前后旁边车子。是豪车呢还是普通车。时间过得真快，又绿灯起步咯。

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10-20

极速辰星y7p

10-20

阿辰吉他教学

领克09车主·新提车

平时上下班路上比较堵，所以我个人的习惯是把自动驻车关掉。我不是很喜欢这个功能，尤其是红绿灯和特别堵的路段，车走走停停。起步的话老要踩油门，很不方便。不如直接踩着刹车，松刹车直接就走了。不过长时间踩刹车就是脚有些累。

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10-20

聪明的百香果tcH

分享我在等红灯时都干了些什么来打发时间

车型：启源Q05 车辆类型：插电混动每天上下班要经过很多路口，等红绿灯就成了每天通勤的必修课，时间短一点的红绿灯倒是无所谓，等不了一下就过去了，但是有的红绿灯很长，再加上如果排行车辆多的话，得等好几个红绿灯，那么如此长的等待时间怎么打发呢？我的做法一般是以下几个方面，下面分享给大家 🚘👉我等红绿灯消磨时间的方法 1、如果手中有未做完的工作，我一般会利用这个宝贵的空闲时间，构思一下下步工作要如何做，想出一个大概框架，等到了单位就按部就班，以免到了单位还没有头绪，造成时间的浪费和降低工作效率，这一点我觉得是利用时间的好办法。 2、每当我工作毫无头绪，想不出点子来的时候，我就选择在等红灯时放空自己什么都不想，用发呆来打发时间，放松大脑，让它休息。 3、在我心情紧张的时候，我就在等红灯的时候放音乐来放松自己，让自己慢下来，让全身在音乐声中放松和平静下来。音乐能够抚慰情绪和心灵。 4、还有一种打发等待时间的方法，那就是观察车外，用我们四川话说就是打望，看看前后左右有没有感兴趣的车，有没有好的车牌，和搞笑的车贴等等，特别是搞笑车贴，有的会觉得特别有创意，惹的我哈哈大笑，早把等待的不耐烦抛到九霄云外去了。 5、玩车机也是我会用到的打发等红灯时间的一种方法，车机有很多功能平时也没时间仔细研究，趁这个等待的无聊间隙，研究一下，也是打发时间的好办法哦！不信你们可以试一试。 6、有时在等红灯时，我就查阅导航信息，看那条路不堵车，然后改变路线，免得再次堵在路上，这也是等红灯时可以做的事情 🚘👉总结以上就是我等待红绿灯时的一些打发无聊的方法，总之利用一切可以利用的时间来干点别的也挺好的，不管是放松还是转移视线，都挺好，平复心情，不要路怒就达到目的了，心情靠自己调节，怎么打发时间，也看个人，不知道你们怎么做的呢？欢迎讨论！

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10-20

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

一、雷凌的视野帮我少操心。 ☞只要开雷凌停在红灯最前面，我眼睛可不敢闲着，但雷凌的视野是真给力。 1⃣它前挡风玻璃够大，A柱也没那么粗，不像有些车，一转头就被A柱挡得严严实实。 2⃣我坐在驾驶位，稍微左右摆下头，路口两边的行人道、非机动车道都能看得清。 ☞早晚高峰，接送娃的海宝电动车、老大爷的三轮车，总爱贴着机动车道走。 ⭐️有次红灯，我瞅见右边非机动车道里一辆电动车没减速，直奔路口冲，赶紧做好准备，绿灯亮了我没急着走，果然那车闯红灯窜了过去，要是没提前看见，真容易撞上。 ☞而且雷凌起步特别稳，1.2T的动力不猛窜。红灯最后3秒，我轻轻抬点刹车，车就处于随时能走的状态，既不会吓到旁边的行人，也不会让后车因为我起步慢而按喇叭。在我们这乡镇车多的路口，这种稳劲太重要了，能少好多跟其他车的小摩擦。二、跟车排队等红灯，雷凌这俩配置超实用。在拥堵路段跟车，最烦的就是加塞和前车溜车，还好雷凌有俩小设计帮我化解。 ☞先说车距控制，我一般把跟前车的距离，控制在能看见前车后保险杠下面的地面。 ⭐️这个距离刚好，既不会让别的车趁机加塞，也能在前车溜车时留出刹车时间。 ☞有次在淄博一个路口，前车是辆老面包车，红灯快结束时突然往后溜了半米，我因为留了距离，轻踩雷凌刹车就停下了，没撞上；要是离太近，就算能刹住，也得吓一跳。 ☞还有外后视镜，雷凌的后视镜视野够宽，侧后方基本能顾到，而且我加了电动加热。 ☞一到雨季或者冬天起雾，我提前打开加热，镜子上的水和雾很快就没了，看得清清楚楚。 ⭐️有次雨天等红灯，右边车道一辆SUV想实线加塞，我从加热后的后视镜里，清楚看见它车轮压过实线了，赶紧稍微往左打了点方向，再轻踩点油门占住车道，那车见没机会，只能退回去。 ☞要是镜子模糊，没发现它加塞，等反应过来就晚了。 ⭐️对了，雷凌的自动驻车（AUTO HOLD）功能，简直是拥堵救星！红灯时间长（比如有些路口要等90秒），按一下自动驻车，脚就能从刹车上挪开，不用一直踩着，脚不酸了，也能更专心看路况，太省事了。三、雷凌后加车机帮我守安全。 ⚠️现在好多人等红灯爱刷手机，低头几秒，绿灯亮了反应不过来，甚至没注意前方路况变化。我开雷凌这两年，从没在等红灯时碰过手机，全靠它的车机。 ☞雷凌原车不能互联，我后加了一个大屏。现在导航声音直接从车载音响出来，接电话也能用语音控制，双手不用离开方向盘。 ⭐️有次我朋友坐我车，说等红灯刷会儿手机咋了，结果绿灯亮了他没看见，后面车按了半天喇叭才反应过来，还差点跟前面车追尾。 ☞真不是我较真，等红灯那几十秒，注意力一散，很容易出问题。 ⭐️而且雷凌的方向盘上有快捷键，调音量、切歌、接电话都能按，不用伸手去够中控屏，眼睛也不用离开路面。 👍🏻在车流量大的路口，这点特别重要，毕竟安全才是第一位的。四、【总结】 6年驾驶经验，我越来越觉得，等红灯的习惯能看出一个人的驾驶态度。别觉得几十秒短，靠雷凌的这些实用设计，多观察、多留意，就能少好多麻烦。对咱们开车的人来说，每一次平安到达，都藏在这些小细节里。

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10-19

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

4008等红绿灯可以放松一下心情

红绿灯是道路上的重要交通指示工具，所以现在好多道路上都安装了红绿灯，我开4008等红绿灯一般都是看红绿灯的时间来决定，等红绿灯时间短，就直接脚刹，不用换档，然后观察一下左右二边的车型，看有没有我喜欢的或者是不认识的车型。如果红绿灯时间过长，我就会切换到N档，拉起手刹来解决脚，然后放一首自己喜欢的歌曲慢慢欣赏。但是一般我都不会用手机，因为红绿灯地方一般都有摄像头，拍到玩手机就麻烦了，因为不是边开车边玩手机，但是我觉得也没必要惹麻烦，免得拍到了去申诉。多一事不如少一事！

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10-19

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

2018年拿驾照至今，我在山东的大街小巷跑了整整7年，累计行驶里程早就突破10万公里。对我这种天天和路况打交道的人来说，等红灯从不是用来摸鱼的碎片时间，反而成了养成防御性驾驶习惯的关键窗口。第一车位：紧盯路口防风险❕ 只要停在红灯第一排，我的注意力只会更集中。先快速扫一遍对向车道，看看有没有车辆违规压线抢行，预判绿灯亮起时可能出现的交汇风险；再留意左右两侧的非机动车道，尤其是外卖小哥的电动车和行人，避免他们突然冲出路口。毕竟山东的路口早晚高峰人流量大，多一分观察，就能少一分意外。这种下意识的排查，就像给行车安全加了层防护网，已经刻进我的驾驶本能里。跟车排队：警惕侧方防加塞👀 如果是跟在车流里等红灯，我的视线会牢牢锁定前车尾部，同时用余光兼顾左右车道。一方面观察前车的刹车灯是否正常，有没有溜车的迹象；另一方面留意两侧车辆的行驶状态，看是否有车想加塞变道，提前做好避让准备。有次就是因为提前发现右侧车道的车违规实线变道，及时调整了车距，才避免了剐蹭事故。对我来说，等红灯的几十秒，就是提前规避风险的黄金时间。拒绝分心：CarPlay守护安全📱 自从20款CT6装了CarPlay，我开车时就再也没碰过手机。所有导航指令直接通过车载音响播报，接打电话也用语音控制，双手全程不离开方向盘。现在很多人习惯等红灯时刷手机，可往往就是低头的几秒钟，绿灯亮起时容易反应迟钝，甚至错过起步信号，反而影响通行效率。对老司机来说，安全驾驶的底线就是不分心，哪怕只有几十秒，也得保持对路况的敬畏。其实等红灯的习惯，藏着一个人的驾驶态度。7年的驾龄教会我，行车安全从没有多余的谨慎，每一次细致的观察，都是对自己和他人的负责。那些看似不起眼的几十秒，积累起来就是一路的平安顺遂。

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10-19

晚风不凉255

星瑞车主·车龄半年

时刻准备着

等红灯的时候盯着地图上的红灯倒计时，跟着读秒，或者看着对面的红绿灯读秒，随时准备起飞！

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10-19

微笑鲸鱼WjY

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

等待红灯🚥我在干什么

上下班途中，出差别的城市，我们开车最常见的就是红绿灯🚥，今天来分享一下我在等待红灯时候在干嘛。在我们这小县城里，红绿灯都显示有读秒的功能，一般不会超过60秒，每次通过红灯路口时，基本都能看的清楚剩余多少秒，我基本都是踩着刹车不挂P档静静等待，待变绿灯后，就起步通行了，这样也省去了挂挡起步的繁琐事，倒是我也感觉没必要挂空挡拉手刹，毕竟红灯时间不长，能给我留的时间就是四处观望一下，看看周围的车子，风景，等待红灯剩余四五秒的时候，我会观察一下四周有没有行人，非机动车，斑马线有没有没有走完的行人，毕竟小县城非机动车太多，还有很多闯红灯的，万一出个交通事故，即使是我们没有责任，也都会给我们定责任，所以我平时在这短暂的红灯内，都是静等行人，非机动车走完之后，确保自己的行车安全后，才起步通行，至于短时间红绿灯内看手机，也没这个习惯，只是觉的歌曲不好听的时候，换一首歌曲，眼睛斜着瞄一下歌曲名字是否是我喜欢听的歌，然后就目视前方了。小县城也会有早晚高峰时期，那就是每位家长接送孩子上下学的时候，这个时候我们这里的红绿灯可就忙坏了，因为读秒少的原因，过一个红灯太费劲，那天开着老六碰到一次晚高峰，过一个红灯就等了五个灯，这个期间我更是注意力特别集中，丝毫不敢看个手机分心，等待红灯的时候即便是停车等待的时候，我都会打开360环车影像，随时注意周围环境，这个时候必须打起十二分的精神，确保自己安全，行人安全。以免造成不必要的麻烦事。出差到别的城市，也遇到过较长的红灯，最长的我遇到过100秒而且还是红灯100秒都没有倒计时，过了大概五六秒的时候才开始100秒倒计时，出差别的城市的时候，我都会开启Auto Hold，这个功能到大城市特别好用，大城市车多，红灯读秒时间长，开启自动驻车，我们的脚不用来回频繁踩刹车，油门，特别的省心，很多人感觉这个自动驻车，起步的时候会往前窜，而我却没有那种感觉，我都是起步时候，缓慢给点油，让自动驻车自己解除后，然后再慢慢给油门，然而等待红灯时间久也是感觉非常乏味的，我也会拿起手机大致的瞄一眼手机里的信息，不敢多看，然后就是放下手机，看一眼导航信息，自己该去的目的地还需要经过几个红绿灯，有没有堵车路段，出差别的城市，有时候路况不熟悉，得提前把这些路线红绿灯看一看，自己心里有个底，避免在行车途中看这个，出现分神现象。在没有红灯读秒的路口，我是手机都不敢往起拿，一直盯着红绿灯，生怕变绿灯走神了后面车滴滴，也怕绿灯亮的时候突然变红灯弄个闯红灯，这种红绿灯即使人行道上有读秒，有时候车流量大，排在中间根本看不见，我还感觉这种红绿灯有点鸡肋，不喜欢没有读秒的设计。这么多年来在等待红灯的时间都是看看周围的车子，风景，行人，跟副驾唠唠嗑，虽然有时候感觉红绿灯特别多，到一个红绿灯总是红灯感觉特别烦，但是这个红灯也是我们安全的保障，它还能起到一个精神缓解，长时间的驾车神经都是紧绷的，等待红灯的时候可以稍微的释放一些精神压力。红绿灯，安全灯，牢记驾车不分心，红绿灯不抢灯，安全驾驶你我他。

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10-18

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

等红灯的时候能干啥呢

等红绿灯的时候大家在干啥呢，可能有的车主在享受按摩，有的车主在放空自己，有的车友在观察车况等等。和各位车友分享一下我等红灯的小习惯以及原因: 1⃣【活动脖子】最近天气太反复了，都寒露了还三十多度，脖子沁出汗来了，靠在头枕上有点黏黏的，所以动不动就要用手擦一下汗，把脖子和衣服还有头枕隔开让空调风稍微透点进去。 2⃣【活动腰背】因为咱们23款星瑞是没有座椅通风的，然后座椅舒适度也是中规中矩，所以有时候坐久了还是会屁股疼腰疼，背上出汗衣服又粘住了。如果碰到刚好绿灯变红灯的情况，就会让女朋友帮忙盯一下红绿灯，闪了提醒我一下。而我则是趁这个机会扯一下背上的衣服，把安全带拉长一点活动一下腰背，让屁股稍微挪动一下之类的。 3⃣【看导航】在不熟悉的地方，我还是很依赖导航的。红绿灯的时候会看下导航下一步应该怎么走，避免走错路口，把导航拉远一点看看路况，根据是否堵车来安排后续行程。 4⃣【盘串】说出来可能有点奇葩，等红绿灯的时候我还会盘串。之前在灵隐寺请了一串十八籽作为平安符放在车上保平安，就放在档把那里。平时上下班通勤路程不远，不用挪动屁股放松，也不需要看导航啥的，等红绿灯我就盯着红灯然后右手盘串。 5⃣【聊天和远眺】其实开车还是蛮累的，所以红绿灯难得的不用精神紧绷时刻，可以喝车上的朋友聊聊天，放松一下精神，减轻驾驶疲劳。与此同时，也不要忘记远眺一下，放松一下眼睛。可以把等红灯当做短暂的休息，为接下来的旅途做准备。 6⃣【总结】整体来讲，局限于星瑞的配置，等红绿灯的时候也没有啥放松的方式，反而是一个缓解疲劳的好机会。我个人认为，等红绿灯的时候还是得认真等红绿灯，关注灯况，及时行驶，不影响他人通行；观察路况，避免碰到鬼探头或者闯红灯的电动车和行人；如果不是熟悉路况的话可以趁机提前了解路况，避免走错路造成不便。以上就是我等红绿灯在干什么和我觉得等红绿灯的时候应该干什么的小看法，不知道各位车友等红绿灯的时候都在干什么呢？

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10-18

三楼的东

听广播或音乐。如果排位第一，时不时看下后视镜，脚放油门上(自动驻车)。想象着后车快速接近时能第一时间窜出去。

10-18

文师上道

智己L6车主·新提车

等红灯的坏习惯你有没有？

开车等红灯时，就像是一种考验，考验驾驶者有没有定力，总想趁那二三十秒或者四五十秒做点什么的，大有人在吧，我就属于其中之一，你是不是也这样。首先手就会不自觉往手机摸。尤其是早晚高峰，红灯一等就是几十秒，总觉得不看点啥亏得慌。先快速划拉一眼微信，看看有没有工作消息漏了，要是有未读小红点，不点掉心里总不踏实。以前开油车有时候刷到群里发的搞笑视频，忍不住点开看两秒，声音还得调小，生怕被旁边车瞅见。红绿灯长点的时候，还去刷刷短视频。现在开电车有娱乐屏幕，就在娱乐屏幕看看电影什么的。这习惯不仅危险，还特容易闹尴尬。有好几回，我盯着手机没留神，绿灯都亮了半天还没动，后面车友的滴滴声 “嘀嘀嘀” 催个不停，那时候真觉得又不好意思又心慌，手忙脚乱挂挡起步，脑子都还没从手机内容里转过来。还有次更惊险，正看短视频乐呢，后面喇叭响才反应过来要走，差点跟前面车追尾；另有一回低头回消息，没注意行人闯红灯，多亏反应快踩了刹车，现在想起来还后怕。其实红灯那点时间，不如看看后视镜整理下座椅，或者揉揉太阳穴放松下，总比盯着手机提心吊胆、还得被后车催强。咱开车图的是安全，可别让这几十秒的小习惯，酿成大麻烦。所以反思过后，坏习惯得改掉了。安全驾驶人人有责。

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10-18

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

等红灯时的日常

日常驾车途中，等红灯是日常。但这几十秒的碎片时间，有人些会觉得很烦，但有些人又觉得能利用好这个时间好好让自己放松一下。下面，就借这个话题和大家简单聊聊我在等红灯这个间隙到底做了哪些事让自己放松。 - 🚘车型：23款马自达CX-50行也（2.0安行版） - 1️⃣看导航在等红灯的间隙，开启自动驻车（Auto Hold）功能，借此短暂时间对导航路线进行复核。尤其在大城市上下班高峰时段，需重点确认前方道路的拥堵状况，若遇严重拥堵，可及时重新规划最优绕行路线。提前核查路线准确性并灵活调整，能有效规避拥堵路段，显著提升通勤效率。 - 2️⃣听听喜欢的音乐在自己一个人开车的时候等红灯，关上车窗，开着自己喜欢音乐，调大音量，让自己嗨起来，当然就那么点时间嗨的程度点到就好。50的8个普通音响对于我一个不专业的选手，感觉还是不错，特别是那种节奏感很强的嗨歌。 3️⃣和家人聊天周末或是节假日，出门游玩等红绿灯的时候，一般等候期间和家人聊聊家常以及远期的规划啥的，这样不仅能够缓解疲劳感，而且也是放松一下心情的方式。 4️⃣看看车窗外不一样的风景等候红灯的短暂停留，恰似为匆忙的旅途按下暂停键。看着城市里不同人群各自忙碌的生活，有些骑着电动车载着孩子奔赴学校的家长，车后座传来稚嫩的嬉笑，有些身着橙色工装的环卫工人，正细致清扫路面。偶尔看一下后视镜，更能捕捉到后方车流里的生动片段，这些不期而遇的日常画面。 5️⃣放空心情在长时间开车的路上，大城市那种繁忙的路口往往红灯时间都很长，介于等红灯期间可以让自己闭目养神一小会，让自己长时间驾车带来的紧绷感可以稍微释放一下。 - 🚩在行驶红绿灯及没有信号灯的路口需要注意点 1️⃣不要长时间摆弄手机驾车途中及等候红灯时尽量避免摆弄手机，这不仅会分散驾驶注意力，更可能因精力过度集中于设备而引发意外，给自身与他人的出行安全埋下隐患。 - 2️⃣不要闯黄灯在路口信号灯由绿转黄灯这几秒时间，千万不要因为赶时间加速去闯黄灯，虽说闯黄灯不会违章，但是闯的风险很大，总有那么些人不遵守交通规则，万一碰上了不仅是时间和精力上的问题，自己也很糟心，特别是外出游玩时，整个行程就这样结束了。 - 3️⃣过路口谨记慢为先过有信号灯或是没有信号灯路口时，都要注意观察路面情况，慢速通过路口，遇上紧急情况才能够有效应对。但是在红灯转绿灯时，在安全前提下则要快速起步，不要慢吞吞的影响路口通行效率。 - ❌50其它的一些不足 1️⃣座椅舒适性配置欠佳炎热的夏天，不管是行驶在途中，还是在等红灯的路口短暂停留，座椅通风这项配置都显得尤为关键。虽说50皮质座椅做了打孔处理，可终究没法彻底解决臀部的闷热，和配备通风座椅的车型一对比，缺少通风功能加持的座椅，远不及前者能带来的乘坐体验。 - 2️⃣车机欠佳车机对于娱乐这块可以说只有导航和音乐，其它就CarPlay稍微能弥补一下它的不足，音乐方面连接的很顺畅，但是用CarPlay导航那可真不行，定位不准、乱飘是个头痛问题，以至于现在出门导航只能靠手机来实现。 - 💦总结红灯倒计时的数十秒虽短暂，但若善加利用，便能卸下驾驶疲惫、舒缓身心。掌握得当方法，这段等待时光亦可变得轻松惬意。

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10-18

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

红灯间隙：我在哈弗H6里的碎片时间

等红灯的那几十秒，对我来说早就不只是单纯的等待，更像是一天当中穿插在路途里的各种“碎片时间”，怎么利用全看心情和路况。操作车机：慢半拍的老伙计就拿我这台哈弗H6来说，车机屏幕虽然不算新潮，但用顺手了也挺方便。有时候红灯刚停下，第一件事就是伸手去戳屏幕——要么切首歌。我习惯用蓝牙连手机放歌，如果随机到不喜欢的，就趁着这几十秒赶紧下一首。H6这车机反应不算很快，有点像老实的伙计，你吩咐了，它才不紧不慢地执行。不过好在逻辑简单，图标够大，开车时盲操基本不会错。观察内饰：实用主义的陪伴手指在屏幕上划拉，找那首能对上今天心情的歌。就这当口，眼光难免会扫过内饰。H6这套内饰，真是“实用主义”的典范：中控台上方、车门板伸手常碰到的位置是软的，但往下走，就是大片的硬塑料了。做工嘛，严丝合缝谈不上，尤其冬天刚启动时，偶尔能听见一两声热胀冷缩的“嗝嘣”声，像老朋友跟你打招呼似的。但这五年下来，这些材质倒也禁得起折腾，没什么磨损，有种“糙活儿细做”的耐用感。耳听八方：声音里的行车信息歌放出来了，音量调到刚好不干扰听清外界声音的程度。H6的隔音，市区低速时还行，一旦跑起来，风噪和胎噪就诚实地传进来，所以我也养成了不是大音量轰歌的习惯。放空自我的片刻还有的时候，纯粹就是发呆。手指在方向盘上无意识地敲着，看看仪表盘上的时间，心里算一下今天比平时早还是晚。H6的座椅高，视野开阔，往前能看见隔壁车道司机也在低头看手机，往右能瞥见路边小店有人推门出来，手里拎着刚买的晚饭。长时间等待时的“小动作” 如果红灯读秒长，比如超过六十秒，我可能会拿起手机快速扫一眼。H6的刹车踏板力度适中，踩稳了脚不用太费劲。趁着这完全的静止，回一句“快到了”的微信，或者只是看看时间，心里盘算一下接下来的安排。这车1.5T的发动机，这时候转速稳稳地落在800转左右，几乎感觉不到抖动，算是它脾气好的时候。绿灯启程：适应它的脾气但它的脾气，你得懂。绿灯亮起，我通常不会第一个窜出去。不是因为不想，而是这车的调校就是这样：你轻踩油门，它先思考半秒人生，然后才不慌不忙地开始提速。所以你得预判，提前一点深踩一下，它才明白你是真想走。这种动力响应，在城里跟车，一开始不习惯，总觉得有点“肉”，但时间长了，反而适应了这种不紧不慢的节奏，少了些路怒，多了份从容。停行之间：融入习惯的伙伴方向盘握在手里，尺寸粗细都挺合手，转向力度轻盈，没什么路感，但指向还算清晰，就是一种纯粹为了轻松驾驶的设定。车子动起来，变速箱在20到40公里这个区间偶尔会有点犹豫，轻微顿挫一下，像人清了清嗓子，之后便恢复顺滑。总结，融入日常的驾驶伙伴所以你看，等一个红灯的几十秒，我手、眼、耳、脚都没闲着，而这台H6，就像个性格鲜明的老伙伴，它的车机、它的内饰、它的动力响应和操控感觉，都融入了这短短的停与行之间。它不完美，但很真实。这些习惯和感受，早已成了我驾驶的一部分，平常，但透着点生活本身的味道。大家在等红灯时候都在干什么呢？欢迎在评论区分享，讨论！

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10-18

68阿奇

威然车主·车龄3年

等红灯不无聊：解锁实用打发技巧

开大众威然通勤，每天要闯十几个红绿灯，原本觉得等红灯是枯燥的煎熬，直到摸索出适合这台MPV的打发方式，才发现碎片化时间也能变得实用又有趣，和开轿车时的等待体验完全不一样。 📱实用派操作：利用时间办小事 1. 调节车机与空调：威然后排空间大，家人常坐后座，等红灯时刚好能通过语音调节后排空调温度、切换车机音乐，不用分心回头，下次起步前就能把车内设置调整到位。 2. 处理轻量消息：用车载微信语音回复工作留言，或者快速浏览下导航接下来的路线规划，避免行驶中分心看手机，既高效又安全。 3. 整理车内物品：随手把后座散落的零食袋、水杯归位，整理下孩子的玩具，毕竟MPV空间大，稍不注意就显乱，等红灯的几十秒刚好能快速规整。 🎶放松派选择：缓解驾驶疲劳 1. 听首短音频：打开车载电台听一段新闻快讯，或者播一首喜欢的歌曲，威然的音响效果不错，短短几十秒就能缓解堵车的烦躁，起步时心情更舒缓。 2. 活动身体：系着安全带的前提下，轻轻活动下脖子和肩膀，毕竟开MPV坐姿偏高，长时间保持一个姿势容易累，红灯间隙的小拉伸能缓解酸痛。 3. 观察周边风景：透过威然的大尺寸车窗看看路边的商铺、绿植，偶尔还能发现新开业的餐馆或有趣的路标，比盯着前车尾灯发呆有趣多了。 ⚠️注意事项：这些事千万别做 1. 别低头刷手机：威然车身大，起步需要更多观察，低头刷手机容易错过绿灯，还可能忽略周边行人和非机动车，存在安全隐患。 2. 别下车活动：MPV车身重，停车位置比轿车更占空间，等红灯时下车容易影响后方车辆，也不符合交通规则，得不偿失。 3. 别复杂操作：比如调节座椅、拆卸车载物品等，动作幅度太大会分散注意力，万一绿灯亮起没及时反应，还可能被后车催促。 🔍体验分析：MPV等红灯的独特优势威然作为家用MPV，空间大、舒适性高，等红灯时的活动范围比轿车更广，能同时兼顾驾驶位操作和后座需求，这是轿车比不了的优势。但缺点也很明显，车身长导致起步反应需要更迅速，不能像轿车那样随意做大幅度动作，否则容易影响交通。总体来说，利用红灯时间做些轻量、安全的事，能大幅提升MPV的用车体验。 ✨结尾：等红灯也能很有意义现在每次等红灯都不再觉得煎熬，反而能趁机处理些小事、放松下身心，让通勤路上的碎片时间变得有价值。如果你也是威然车主，不妨试试这些方式，原本枯燥的等待也能变成专属的小时光。你开MPV等红灯时都会做什么？有没有更有趣的打发方式？评论区分享下！

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10-18

好学的硕硕

蒙迪欧车主·车龄8年

红绿灯？等下也不是那么烦人

每次遇到红绿灯做什么？这得分2步说，看看是不是高峰期，还是就是单纯的红绿灯，单纯的红绿灯那就什么也不做，安心等着，不超一分钟什么也别做，安全第一。如果高峰期的红绿灯做什么呢，这段时间能做的事就多了，高峰期的红绿灯没个3-4轮你是过不去的。下面就分享几个小妙招。 1.处理一下消息趁着这段空隙，驻车。看看微信上有没有需要回复的消息，有没有需要处理的事情，开车路程最少都半个小时，一耽误时间就过去了，正好趁着这段空隙时间赶紧处理一下，但是要注意安全。 2.按摩放松一下打开车辆自带的按摩功能，稍微放松一下，步入中年身体和年轻的没法比，改防松还是需要防松一下的，身体就是自己的本钱，也不能亏待。 3.聊天打发时间如果车上有朋友，也可以聊聊天，打发一下这无聊时间，简单的聊聊天，下班以后做什么，去哪玩，吃点啥，聊些无关工作的，权当放松一下打发时间。 4.看看风景等红绿灯，放松下眼睛，看看窗外的风景，感觉不错也可以记录一下，看看008自带的流媒体后视镜，看看有没有左右车辆距离自己的安全距离。 5.放首音乐车内空间太郁闷，放个音乐听一听，跟着节奏哼哼几句，放松一下工作的压力，虽然简单的几分钟，也能使自己放松下了，心情也会好很多。 💖红绿灯？其实也不是那么无聊，虽然有时候赶时间感觉它特别烦。但是也为安全做保障，红绿灯的间隙，让你急躁的心情得到缓解，精神上的压力也变得放松，其实换个角度想，红绿灯也不是那么无聊，就是你一天心情上的调味剂，使这一天不在那么枯燥。

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10-18

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

等红绿灯的时间能做这些小事情

等红绿灯的时候，总不能干坐着盯着红灯数秒，我开ICAR 03这两年，慢慢摸出些打发时间的小事，都是日常用得着的，跟大家唠唠。一、研究车机系统 1、驾驶模式：ICAR 03的车机界面挺清爽的，等灯的时候我会切换驾驶模式——节能模式电门反应慢但省电，舒适模式刚好适合市区，运动模式踩下去有点推背感，反正就几秒，试试不同模式的区别，也算熟悉车的脾气。 2、制动系统：动能回收我也爱研究，轻踩刹车时回收力度会不会顿挫，调到自己习惯的档，下次开起来更顺手。 3、车载娱乐：连蓝牙放首喜欢的歌，或者试试语音助手：“打开空调”“导航到公司”，反应还挺快，不用低头找按键。二、研究方向盘按键功能 1、右边方向盘按键研究右边拨轮是调音量的，拨轮能切换歌曲。 2、左边拨轮调仪表盘亮度，等灯的时候我会摸摸这些键，确认每个功能的位置，避免开车时手忙脚乱。 3方向盘：方向盘的布局也挺合我心意，多功能按键布局顺手，没有盲区，摸熟了之后不用低头看，安全感多了几分。三、整理车内卫生 1、杯槽里总有咖啡渣、饼干渣，用纸巾擦一擦，不然时间长了发臭； 2、中控台的手机、钥匙、纸巾盒，归置整齐，避免急刹车时乱滚； 3、中控屏上的指纹用擦屏布擦一下，阳光照过来不反光，看导航更清楚。四、有时候会看看周边车辆研究下开特斯拉可能是白领；货车应该是送货的；有些车有贴个性贴纸。偶尔会想，这些车主今天要去干嘛，是不是跟我一样赶时间，感觉挺有意思。等灯的几分钟有时也会梳理一下今天要开的会需要准备什么资料？要联系的客户要说什么内容？要做的任务优先级是什么？理清楚了，到公司就不会手忙脚乱，也算“利用碎片时间”了。五、总结说句实在话，ICAR 03这两年没掉过链子，两驱长续航够日常用，市区开续航挺实在的，充一次电够跑一周。等红绿灯的时候做这些小事，其实不是无聊，是跟车磨合的过程，慢慢就习惯了，反而觉得这几分钟挺有意义——既能熟悉车的功能，又能整理心情，还能让车内更舒服。现在每次等红绿灯，我都不觉得难熬了，反而像个“小仪式”：调调车机，摸摸方向盘，收拾下内饰，看看周边的车，想想今天的事，几分钟很快就过去了。其实开车嘛，就是这些日常的小事，让车慢慢变成“自己的车”，也让每天的通勤多了点烟火气。

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10-18

比亚迪宋L

宋L EV车主·车龄1年

等红绿灯必备神器

早上着急忙慌的，肯定备着一个剃须刀，最好是电动的，等红灯的时候剃胡须，没时间的就不吃早餐了，很少在车里吃，到处都是油，有时候刷碗了再开车，整个方向盘都油，每次开车都是用洗洁精洗干净，有时候出汗多就备着个毛巾，等红绿灯的时候用酒精擦试手，擦屏幕，眼神始终在前方

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10-18

憨憨二勉

逍客车主·车龄4年

红绿灯时都能干些啥？

红绿灯在常见不过了，特别是早晚高峰那长长的队伍有时候看得让人心烦，不过如果换个方式或许也能放松一下缓解一天的疲劳，比目不转睛的盯着红绿灯强上了不少。最近通勤时间的增加让我也重视起了这段“小时间”，有了一些心得，今天就给大家分享一下我是如何度过红绿灯的时间吧。 ⭐️1.听听自己喜欢的歌，哼哼两句也不错我一个人开车时就喜欢一直把歌放着，可大多数时候都只是当背景音乐存在，不会注意具体在放些啥，只有红绿灯时才能够空闲下来听自己自己喜欢的歌，哼一哼歌词放松一下心情，顿时长时间开车的疲惫舒缓不少。 ⭐️2.提前查看导航，规划行车路线早晚高峰的重庆那是真的堵，稍短的红绿灯我就喜欢划拉划拉导航，查看前方的路况。毕竟是经常走的路，那条路走得更快，那条路不容易被插队，哪条路坑多提前规划好路线，节约上下班的通勤时间。 ⭐️3.看看沿途的风景，往来的车水马龙重庆一年四季的景色都蛮不错的，早起的朝阳落日的晚霞，各种美丽景色都值得一看。或者是看到了啥新奇的车辆，新鲜的事物一句“我要拍照”就可以将美好景色用行车记录仪拍下来留作的纪念。 ⭐️4.送媳妇一起上下班是最好的家里孩子还小，下班到家基本上就耗在孩子身上了，和媳妇独处的时间也越来越少。趁着这短短的时间沟通沟通，聊聊晚上想吃什么，说说最近几天的见闻也是一个不错的方法，即缓解了长时间开车的疲劳，也增进了相互的感情。 👉5.不过说到这里还是得吐槽吐槽老逍客了，360是真的有些模糊啊，特别是重庆摩托有点多有时候在前排周边围一堆，光听见雷达叫唤，360确看不咋个清楚对距离的把控还是有些影响的。 🚨6.放松的同时也注意观察，不可忘记了安全虽然能够放松，但紧绷的弦还是不能彻底松下来。周边环境还是得注意一下，有没有大车靠近，即将起步时有没有对向车辆、电动车、行人会对行车造成影响，时刻保证安全才是第一位的。所以仔细想想其实等红灯也不是那么难熬了，把他当做路途中的一到风景，一次给自己稍微放松的时光也蛮不错。不管是听歌、聊天、还是看风景都能让早晚高峰变得不那么烦躁，不过还是那句话放松归放松切记不可忘了安全哦。

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10-17

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

等红绿灯时，你们都在干些什么？

✨前言: 等红绿灯的几十秒到几分钟，我常在此做三种小事，接下来跟大家分享下。 1、给驾驶疲劳的身体松松绑长时间握着方向盘，肩颈和腰早就绷着弦了。红灯一亮，我先把座椅靠背调后一点（记得拉手刹或挂P挡！），双手离开方向盘，顺时针、逆时针各转5圈手腕，再慢慢活动下脖子，从左到右轻轻拉伸。要是红灯时间长，还能双脚分开踩平地面，轻轻踮几下脚尖，促进下肢血液循环。 2、给大脑理理思路不用拿手机，就靠这几十秒放空式思考，想想一会要去的地方还有几个路口，要不要提前变道，或者复盘下刚路过的路段，哪个路口容易堵车下次绕着走。也可以简单想想等下到家先煮个粥，还是直接点外卖，不用费脑，就是帮自己捋顺接下来的小计划。 3、给车内清清爽爽有时会把纸巾、充电线、停车卡随手扔在副驾或中控台上，红灯时间正好用来随手归位，把散落的纸巾塞进扶手箱的纸巾盒，充电线缠好放进储物格，停车卡插进专门的卡槽。要是副驾有喝了一半的水，也可以顺手拧好盖子放稳，避免急刹车时洒出来。 ✨在等红绿灯时，不建议做的核心事情是分散驾驶注意力、影响起步反应或违反交规的行为，具体包括 1、使用手机：如刷视频、发消息、打电话，会大幅分散注意力，无法及时观察路况变化。 2、随意下车：红灯期间下车买东西、扔垃圾等，不仅违反交规，还可能因未及时上车导致闯红灯或阻碍交通。 3、过度整理车内物品：如找东西、化妆、调整座椅，会延迟绿灯时的起步，甚至因分心忽略信号灯变化。 4、跟车过近：与前车距离过近，若前车出现故障或起步缓慢，易造成追尾或无法及时变道。 ✨结语: 这三种小事，没有绝对的好坏，不过是在通勤的间隙里，在效率、放松和安全之间找平衡。如今再等红绿灯，我更常做的，是轻轻放下手机，偶尔瞥一眼后视镜里的车流，享受这短暂的不被打扰的小停顿。

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10-17

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

等红灯的几分钟，藏着最踏实的日常

每次等红灯，都是我和这台手动挡老Polo的默契时间。脚从死沉死沉的离合上挪开，蹭蹭脚垫，活动一下脚腕，才算松口气，尤其堵车时，这重得能练腿劲的离合，踩得左脚早就发酸了，还好，开了几年习惯了，开别的车反而不习惯。顺手点开那台老旧的收音机，调到常听的本地音乐台，眼睛扫过仪表盘时，总忍不住多瞟几眼后视镜：要是后面跟着大货车，就悄悄往前挪半米，心里才踏实。偶尔盯着车头发呆，看久了连那些小划痕、小凹陷都顺眼了，毕竟它陪着我跑了这么多年，已经很默契了。说起来，这台老车是真省心。手动挡市区跑，油耗也就6个左右，加200块92号油能跑小600公里，比同年代的小车省不少；保养更是便宜，我自己买机油找街边店换，一次200块搞定，配件也好找，小毛病随便修修就能接着跑。开起来也顺手，换挡行程短，还带着点吸入感，1、2挡挂着不生涩，就算新手来开也容易上手；车身才4米出头，方向盘指向准，市区钻小巷、挤停车位比大SUV灵活多了，高速跑120也不飘，过减速带时车身稳稳的，没有松散的晃动感，这么多年没出过啥大毛病，耐造得很。当然，老车的硬伤也很明显。后排空间小得可怜，1米75以上的人坐进去，膝盖能直接顶到前排座椅背，长途坐久了特别累，不适合跑长途；配置更是朴素到极致，没有中控屏，没有倒车影像，倒车全靠后视镜和雷达“凭感觉”；还有隔音，高速上的风噪、胎噪大得要命，收音机音量调到最大才能盖过去，堵车时踩着重离合，开1小时市区路就想赶紧找地方停车歇脚。可即便如此，我还是喜欢这台Polo。它从没有把我扔在路上过，居家代步、日常通勤，永远靠谱。别人或许觉得它老旧、配置低，可在我眼里，每次等红灯时的那几十秒，每次换挡时的熟悉手感，让人踏实。

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10-17

虎7最靓的仔

瑞虎7车主·车龄4年

红绿灯时间，看生活百态

看着这个话题，大家第一反应是红绿灯只有十几秒时间，开车又不能玩手机，能干点啥？今天给大家分享一下我开着瑞虎7在等红绿灯的时候怎么过的！第一、调整坐姿，放松一下，调一首好听的歌曲跟着旋律轻轻哼着歌，顺便通过左右后视镜观察一下车辆后方状况；第二、看下导航，查看前方路况，发现拥堵路段可以提前更换路线；第三、看下前方车辆，会发现有趣的贴纸，比较一下不同品牌车辆的外观设计，顺便吐槽一下；第四、如果车辆刚好在第一排的话，就看下路口的行人与非机动车，看着他们会有不同的生活感悟；第五、遇到100多秒的超长待机，我会打开小七的自动驻车功能，缓解一下紧张的右脚；第六、切换一下仪表盘界面，查看胎压，油耗等数据，我发现打开自动驻车功能油耗会升1-2个左右。城市道路通勤，拥堵路段多的话，车辆油耗也会比平时多2个左右！人生就像红绿灯，总有走走停停，趁着休息的时间，调整好心态和情绪，迎接新的征途！各位车友，你们等待红绿灯的时候怎么打发时间？欢迎评论区分享一下！

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