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#买车后才发现的鸡肋配置买宋L之前就是奔着次顶配买的，有部分高阶功能，结果买回来两年了，自动泊车一次都没用过，刚更新可以用的时候体验了一下。人还得坐在车里摸着方向盘，现在按了自动泊车就给你显示个位置，还得自己挪！！高速上的智能驾驶也差是不能离开手的，前车在也不会主动超车，比自己驾驶还累，干脆关了自己超车来的快！！还有一个出厂自带的慢充枪，就放在车尾箱下面，充满电要两天两夜，就是车展时看的可以直接接家用电充的，当时觉得可以！后面买回来都没用过，平时都是快充，回家有家充，只要七八个小时这个送的一次没用过！！基本闲置！还有车屁股的装饰，没有实体看看出入风口，只是装饰，不像前车有实体的出入风口！
#冷门二手车慎入吗在路上都看不到几辆，已经打入冷宫了，现在都停产了，之前还说出改版GT，后面也叫停了，销量惨不忍睹，月销几百台，修车麻不麻烦，那只要买了保险大几千的直接报保险，上次车屁股凹陷，钣金喷漆就要2800，随随便便修的大几万的都有，现在修车都是直接换新，零整比我不知道，但配件贵是真的，后盖的几个字都要几百块！！
#3万练手：国产还是合资？选项一：国产纯电新车 主要车型：吉利熊猫、奔腾小马、长安Lumin、宏光MINIEV · 价格范围：约3万 - 4万元 · 核心优势：全新车有质保、用车成本极低、免购置税、适合城市短途 · 需要注意：续航有限（约130-222km）、依赖充电条件、空间较小、保值率相对一般 选项二：合资燃油二手车 常见车型：车龄较长的丰田雅力士/威驰、本田飞度、大众Polo、雪铁龙爱丽舍等 · 价格范围：3万元左右（取决于车龄和车况） · 核心优势：无续航焦虑、加油方便、车型相对成熟、部分车型保值率尚可 · 需要注意：无原厂质保、需仔细排查车况（事故、泡水、发动机变速箱）、后续保养维修是持续支出 可根据自己的核心需求来决定： 如果“省心、省钱”是第一位的：你有固定的充电条件（如家里或单位能充电），且主要活动范围在市内，那么国产纯电新车是更合适的选择。它能彻底避免二手车的故障风险，日常花费极低。 · 如果“无焦虑、练手感”更重要：你没有方便的充电桩，或者需要时不时跑个小长途，同时更想熟悉传统燃油车的驾驶感觉，那么选择一辆车况良好的二手合资小车更实际。 需要关注的购车要点 无论选择哪条路径，都有几个关键点要注意： 亲自试驾：尤其是微型电动车，一定要感受空间、视野和操控是否适应。 · 算清总账：新车需加上保险（约4000元/年）；二手车则必须预留验车费用和整备预算。 · 核实车源：如果考虑二手车，务必查询维保记录，并委托第三方机构进行专业检测。 综合来看，3万元预算下，国产纯电新车在“省心”和“日常使用成本”上优势明显，是当前市场的主流选择。而二手合资车则解决了续航和充电问题
#老车整备清单大公开开了两年，貌似没有整备过啥，毕竟是新车，都有整车质保，平时有什么问题都是店里弄，不过做保养有些东西可以不用做的，比如空调机舱高温清洗，做保养可以去掉这部分冤枉钱，平时自己多买几块空调滤芯，不会换去店里让师傅帮忙换都可以的，还有就是个雨刮器，过年没多久换的，感觉现在也有刮不干净，群里很多都是自己买自己换，4S店里的贵一点，哦，玻璃水到现在还没换过，不知道是不是做保养的时候加过了，平时车胎没气也是去店里加气，不方便的话自己买个车载充气泵就行。比较实用的就是脚垫，后备箱垫，尤其是过年过节，拉东西比较多，脏了易清洗，在家自己可以买个喷水枪洗车，不过洗车喷水枪也就喷一下，正真认真洗还得用毛巾，可以买几瓶洗车液，其他的比如香薰可以搞几瓶在车里，车放久了皮革的还是有的，同事的新车放了香薰感觉没啥味道。
#常见故障合集刚提车没多久开了小半年就遇到车窗升降异响，后面去店里让师傅处理了一下，隔几天又响，后面没时间去，刚好下了雨，升了几下后没响过了，可能是太久没洗车，灰尘进去了，刚开始都是开窗开一半开车，后面基本开空调开车！ 车机问题卡死遇到一次，打店里师傅，后面重启解决了，问题就是在红绿灯路口切换双屏幕播放歌曲卡死，车可以正常开，但是刚提车停车没360影像没啥信心！后面没切过双屏！ 经常性提醒开车打手机，3.0之前版本摸个头都这样提醒，后面两个手抓着方向盘也说我打电话！3.1后没有，不过后排讲话也会突然冒出来后排请讲 后排顶棚蘑菇钉松动导致按压异响，后面去店里师傅给一顿敲，复位了，这应该是走山路车架晃动再加上暴晒导致走位！
#二手车该选油车还是电车油车技术成熟，零配件成本低，维护起来也简单，都是机械零件，但电车使用成本可不低，我们理解的低可能只局限于油车加油和电车充电的狭隘对比，正真开个十年八年的话，电车的维护成本肯定是高于油车，就最简单的电子元件能不能撑到十年，电车吨位重，换个轮胎都七八百，贵一点的1500一条，油车不追求性能的情况下，四五百就换一个，还有电车这个因素，油车开十年八年加多少油还是跑多少公里，电车随着年限增加里程逐步减小时必然，就和手机一样。平时保养虽说不用换机油，但日常的使用露天太晒电车得找个地下车库，油车随便停，停到年底打气洗一下又可以出发，电车得充电，充满了还不能放着，得开一点，没电了也不能放着，总之得天天保持不能太满不能亏电！还有保险方面，油车少测一两千，电车多则四五千的保险，这买车的是都不会有人和你说的。还有出远门得安排个时间来充电，虽然说充半个小时就好，总得来说和油车还是有一些隐性的时间成本，家里没充电桩的还得分出一个小时来充，虽然价格都不贵
#每月停车多少钱那肯定停在马路边便宜，安全的话还得地下车库，那种露天的停车场两侧窄的只能上下车，上次在露天有个开车门不注意的就搞了个小凹痕，后面我都是听地下车库两个车位那种，够宽！停马路边的就得七点多去挪车，不然就两百块，现在抄牌没有30分钟的通知时间，直接罚款！天天只能停人家店铺门口，有时候货车三轮车剐蹭都是经常的，附近也有个工业区可以办月卡，300一个月，想想还是挺路边吧。现在就是公司这边缴停车费一个月300！这几天停马路边都是早早去挪车，还没有罚过款，去年一直停马路上的，就是今年5月份开始天天贴罚单。
#后悔没早买的车载用品每次到天气冷的时候总要想着去店里加胎压，早知道买一个十几块的车载充气泵就可以随时随地补胎压了，中午午休的时候开空调太冷没有被子，应该备着一个抱枕，可以拉开拉链就变被子那种，跑长途后排可以拿被子盖着休息，
#配置的进化史抬头显示每次都能预知走那条道，尤其是第一次走的路，错过路口就南辕北辙了，有几次拐弯的直走还被罚款，现在路上开车都按着指示走，仪表台看的最多就是胎压还有电量显示，每次充电都会提示多少个小时，大屏幕貌似除了导航就是听音乐，还有360显示，每次倒车入库都会打开方便快捷。
#爱车证件照刚买的时候觉得没有SUV高，但也没想象中的那么矮，同事第一眼看都觉得挺高的，包括过年回家的一些亲戚朋友看到第一眼都会觉得高，后面走近看都觉得矮了好多，远看高，走进一看就比轿车高一点点，和旁边的SUV矮一个头！不过开起来就是那种介于两者之间的架势感受！轿车坐姿低趴，中控位置开阔，当然教练车那种就比较拥挤，坐过小米的很宽很大，但视野盲区大，坐下去看的到半个车头，我们这台我基本看不到车头，车头短，坐姿没那么后仰！视野非常开阔，前车玻璃非常大！！
#手机钥匙，你敢用吗方便，就是停门口的时候有点不机灵，一靠近就解锁，出去门口溜达一下又解锁了，有时候开着小电驴它又跟我打招呼了，得手动关闭NFC，等真正要用的时候又得打开APP解锁，要不就重新打开NFC，不过其他时间确实方便，每次下班一靠近就自动解锁亮灯，现在还可以手动输入一些指令，打开尾翼，打开音乐等，没去弄，平时停别人车位了，打电话过来叫挪车还可以一键解锁，上次修车我说我没带钥匙，他说可以分享个二维码这个二维码可以临时解锁！修车师傅什么时候开门没锁都有提示，平时忘记熄火了也会提示你多少分钟没有熄火，可以远程控制熄火，锁车，还有夏天的空调，不过我喜欢先排走热气再开空调，也可以打开空气快速净化！总之这个功能没用过实体钥匙，也就提车那天摸了一下，安装这个APP后没拿出来过！！
#等红灯的时候都干什么早上着急忙慌的，肯定备着一个剃须刀，最好是电动的，等红灯的时候剃胡须，没时间的就不吃早餐了，很少在车里吃，到处都是油，有时候刷碗了再开车，整个方向盘都油，每次开车都是用洗洁精洗干净，有时候出汗多就备着个毛巾，等红绿灯的时候用酒精擦试手，擦屏幕，眼神始终在前方
#每月给车花多少钱目前一个月就充一次电，70元这样，上周撞了屁股报保险了，没出钱，保费就不记在每个月了，洗车的话就在店里洗过一次，其余都是去4S店蹭，平时换换雨刷，打打气，顺便充个电！！剐蹭了去打磨一下！大头都是车贷，每个月4580，另一个就是车位费300，违章200，这个有时确实没车位了，侥幸去马路边停，起不来罚款很正常！总共就4580+300+200+70=5150，五千块左右！！
#汽车上的“过度设计”隐藏式门把手，每次亲戚过来都敲窗户，要不就坐副驾的下车后手要按一下小按钮，搞的我还没下车就锁车了，离谱了就，我说下车不用按他们也不清楚按没按！！这个设计功能的确要优化下，就像之前的后排空调屏幕，现在弄了个屏幕锁上去，这个门把手的也有必要弄一个，还有就是这个天幕，夏天大中午开的时候确实隔热，但也会烫手，真的不如减掉，或者弄个电动遮阳帘，要半开窗那种，万一有什么还可以顶上跑出来！！现在这个大玻璃还要担心它跑高速别被蹦到了！！
#最美尾灯瞬间每次看到老汉都以为是宋L，跑进去一看又不是，路上基本看不到，在我们县城就看过一辆，市区都没见过，大深圳比亚迪的车特别多，宋L十个手指都能数过来！话说这个车屁股修的2850你们说贵不贵，后备箱盖子和下面保险杆重新喷漆，后盖做了钣金，就2000多了，拆掉的零零碎碎的配饰500，修好后摸过去都会有点痕迹，下次下雨天把摄像头擦干净再开！今年保费不知道涨多少，问店里说没折扣了贵个300-500这样！
#车太宽是什么感受过隧道 在老家的火车隧道里，设计的是两米宽的，车身是1905，问题就是下隧道这里有个弯道，我下去后刚好卡住前轮了，再进去一点就剐蹭了，折腾了十几分钟，后面放弃了，把车身微擦，还好只是一丢丢 会车 老家的四米马路得开到马路边上摇下车窗唠嗑几分钟才走，老城区的城中村就是地狱级难度，各种电动车磕碰警报，各种路障🚧！ 车内空间 给副驾系安全带得解开安全带过去弄，后排三人也能平着肩膀，儿童座椅也能随便按，开起来感觉和开船一样，前窗的大玻璃非常大，视野很宽阔！ 高速上 120匀速上超车稳如老狗，每次路过大桥说有横风时候，一点感觉都没有，变道信心十足！下高速后的闸道弯路也是60-70下的，得益于 停车 一般的双车位非常好停，在三车位都是主动放弃了，只要两边有一辆停的过来一点就听不进去了，硬停的话都出不来，用遥控停进去也没必要，旁边两辆车也不好进，说不准就开门杀了
#我的车最帅开始以为这个办公座椅💺放不下，后面把后排放倒，刚刚好可以放下，再放一张午休的硬板床，各种办公用品，都不在话下，这辆车已经陪我搬过几次家了，都不用请搬家师傅了，自己就可以搞定，就是超过两米的沙发搬不了，不然真的是可以当面包车开了，帅不帅是其次，能装倒是真的
#车重就一定安全吗相对来说，车越轻，操控性也就越强，比如现在的超跑，f1赛车，这些车都是一吨左右，如果超过2吨，这种重量的刹车距离与惯性将会成几何倍增，比如常见的大货车超载超重后的一个刹车是刹不住的，反而空车的时候在路上经常看到这种庞然大物可以开到100-110，各种超车等！车辆轻给予司机的一种操控不言而喻，就像我们自己开和载满人一样是不一样的！另一方面，当面临生死抉择的车祸面前，车内的乘坐空间越大，受到挤压的风险相对较小，空间方面是，大货车＞SUV＞汽车！当然还有一个很重要的方面就是车身结构性，材料的升级，不是减少重量而是增加轻量化的材料，各种保护措施，如气囊，热成钢，激光焊接等
#二手车 你敢买吗家里没有干二手车的朋友尽量别碰吧，买车5000修车五六万的，大把有人在，二手车商只会把车弄得能开就行，等你开一段时间，问题就会慢慢出现，而且修也不是不修也不是，想买二手车就要拿出修车的勇气，除非你自己会动手修车那就自己买配件自己弄，不然天天跑修车店不说，还影响自己用车的时间，所以不懂车的尽量不要碰二手车，当然也有例子，就是保有量大的那种什么车我就不说了，口碑好的那种也行
#爱车最治愈的功能没有人会在原地等你，但你的车会一直在原地等你！它更像懂事的伴侣，在你开车腰酸背痛的时候帮你疏解疲惫，在车内五星级净化空气，0甲醛座舱！宝宝啃座椅都不用担心！在你遇到1.95米窄车位一次遥控到位！
#最没用的汽车用品汽车香薰，这个用过几天就没用了，感觉结了婚不注重车内气味了，都是家里人坐车，平时也没有搭过陌生人，车里都没味道，用不上！还有就是婴儿座椅，就小时候反抗不了坐过，现在会走路了，不肯坐了，而且还会发脾气，本来放个座椅再坐两个人就挤，现在倒好，直接抱着不坐了，更挤？！
#用了就离不开的配置抬头显示，基本每次加速减速，过弯道，高速上，都会看速度，因为这辆车在高速上，不知不觉就120在跑的，而且还特安静，没有那种要散架的感觉，就像城际上开60的感觉，稍微不注意就140，150了。主要看路况，好几次我以为就120，谁知道后面的一直猛追，我以为我开慢了，直到一直超车，才发现开的比较快，有时真不能怪自己开的快，有一辆比你快没什么，四五辆车都比你快，我就着急了，是不是我的速度太慢了，好家伙搞起来才知道。一直跟着跑的几辆车都是快车，所以平时还是要注意速度，现在有抬头显示不用刻意去喵显示器了！
#远程控车的真香瞬间今天早上开锁后进去拿东西，手机落下了，然后上车开了一段路才想起来，后面去到地方没有锁车，骑个小电驴回去拿手机，拿到手机后远程锁车，睡个午觉再回去，有时候关了车门也会忘记锁车，APP会提醒你锁车，关车门什么的，有时候维修保养的解个锁就可以了远程控制，不用来回送钥匙，甚至可以远程控制空调，目前还没有远程开窗这个功能，只有关闭窗户，遥控车辆必须在附近，这个主要针对难停的车位，每次用都挺香的！最主要的是有手机就可以了，现在钥匙在吃灰都没用过了！
#亲手换过的汽车配件目前还没有换过，空调滤芯都是4s店帮忙弄的，开了一年就换了个雨刮器和空调滤芯，其他的配件都没有换过，准备换个脚垫了，这个用一年了，晒了几次有点裂开了样子！哦，对了，最近升级了个哨兵，需要大的内存卡，网上买了个256G的，就换了这个，之前的8个G的，其他真没有换！！
#会不会买第二辆车如果有条件我会买第二辆，第三辆，就像买衣服一样，如果有条件一个月不带重样的，看自己口袋厚不厚，更看重钱包，现在有车了，感觉什么车都一样，就是这个目的地到另一个目的地，然后上班睡觉，这中间就是驾驶的感受，节假日就是家里人后排的感受，一年也就五六次，周末偶尔出去一下，现在去哪里都难停车，有几次家里人下车都到饭点了，我还在找车位，后面是停马路边，所以车我觉得更看重一个实用就好，不会坏，不用天天跑维修店，二手车不知道，反正我每次去店里保养干什么的，都要排队，都是闲时过去，所以修车什么的烦，这个又没有专车服务！还有就是乘坐感受，像这几天都在老家开那种水泥路，耳朵都嗡嗡响，如果买第二辆我想买一台柴油版的。这样发动机就盖过这个路况的声音了！
#动态驾驶感受分享整体来说开了最大反馈，过弯不用踩刹车，可以做到40入弯，高速闸道可以60以上，车身没有明显侧倾，这个好评，就是后座可能稍微颠簸点，反正我空车载个西瓜，过弯从这边滚到另一边，车头受力比较少，主要都在尾部，对于晕车的家人们我建议坐车头！个人开随便造，直线加速猛，马路三大妈车尾灯都没看清就过了！减速稍微差点意思，毕竟两吨的车身，刹车距离会比较长，上次高速入口就是差点追尾，还好前面不是完全刹停！
#你的车出过险吗开一年了，各种小刮小蹭，都没有必要报保险，维修都是几百的喷漆，不过一副就要七百，很多地方一丢丢的都没有去弄了，刚开始刮到还去店里打磨一下，后面就无所谓了，反正开车就是白天视线好没怎么剐蹭，就是晚上视线不好经常刮到边边角角！
#开车导航用车机还是手机肯定车机啊，车机有抬头显示，手机没有，而且手机导航还得弄个支架架起来，屏幕也比较小，车机屏幕比较大，虽然部分没有手机高德好用，但基本的都可以用车机导航了，只是有时候在地下车库信号比较差的时候发送到车机有一会的延迟！
#夏季用车离不开的真香配置1，座椅通风加热！ 很多时候用不上，关键时候可以装装，特别是刚刚从外面回来，一上车，车也是烫的，这怎么行，马上开个通风，这就凉快的多了，冬天冷到不行可以开加热，这个配置可以，就是坏的时候不知道维修贵不贵就是真的！！ 2，远程遥控空调制冷 下班之前15分钟，提前打开，一上车就不会那么闷热了，弊端就是没有提前开窗通风的功能，上车后再开窗通下风！ 3，胎压检测功能 这个大部分车都有，刚提成那会没在意这个功能，就是觉得车很颠簸，后面看群里有的胎压弄到260，我的300和310，能不颠簸吗！马上去4S店将胎压降回来260-250，因为前后胎不一样！还有一次240，很明显不够气一样，这次回家看到前轮也是瘪瘪的（250胎压），我考虑要不再打点，但是现在是夏天，跑起来又怕撑爆了，等冬天再给它打个280-290这样，这个功能能实时检测，如果遇到爆胎也第一时间知道。 4，自动感应雨刷 平时不下雨不知道，只要这个动了就知道下雨了。而且可以根据这个雨大雨小来龙控制频率，不管你是几档也会这样，这个就很智能，不过我们这个貌似没有洗车功能，每次不下电洗车雨刮器都会淘气几下！应该升级个洗车功能！ 5，隔热天幕 这个不得不给好评了，因为之前看特斯拉都是带着草帽👒，打伞的都有，所以选配的时候特意搞了个天幕，那那会还挺后悔的，想着网上买个几百的遮阳帘不就行了吗？不过现在看群里买的静音贴，用没多久就掉下来，感觉也不实用，而且这个天幕还可以根据光线自动调节亮度和隔热，这个挺好，后面也加了个防晒膜，主要是前挡太晒了，不加不行，头顶还好，如果是暴晒几个小时。什么车都一样！！ 5，后排空调与副驾位空调物理开关 这个功能在于节能减排，一个人开的时候可以关闭这两个位置的空调，开始我也不知道还能物理关闭，是我老婆说可以上下移动闭合的，现在小孩不喜欢坐，一上车就喜欢站着看前面，这个空调口又对着，刚好可以物理关掉，这个挺好，其他地方也正常开着，还可以调节方向，节省能源！ 6，雨伞储物槽 每次上车后雨伞都不知道放哪里，这个时候一关车门，把手下面刚好有个储物槽，把伞就放这里！不用怕弄湿内饰，保持车内的整洁 7，我目前就发现这几个夏天的用车功能，欢迎大家分享分享，交流学习！
#买车期间遇到过哪些坑能全款就全款，别搞什么分期，说是分期零利息，后面给你搞个七八千的手续费，会谈的能砍砍价，我们傻傻的问能不能少，人家一句话，这是店里收的价格，我们少不了，瞎讲，我同事去谈的，从银行贷款出来。自己马上全款还进去，还倒转几千，看你怎么操作，只要在法律允许范围之内！！还有就是别信什么没买保险不能走，妈的把车开出来随便一家保险公司都没有七八千那么贵的，当时就是太嫩了被宰的！最坑的就是刚买没多久就变老款了，现在都有智驾了，同一款车型，我们的没有，所以买新不买旧，别信销售这句话，买啥都要看自己的预算，千万不要过度相信裸车价，裸车价≠落地价，真实的落地价=裸车价+购置税+保险+上牌费+贷款手续费！虽然电车不用购置税，但是也有万把块的增值税的，包含在车价里面的，所以二手车为什么便宜几万块，就是没有这个增值税了，还有就是开了几万公里了！所以！在落地价的基础上+2万这个就是真实的落地价了！
#车内如何快速降温夏天怎么降都没用的，都会热，但如果上车后可以打开四个窗户，进行通风，座椅通风，开起来后开空调，自由调节，我这边它自己会自动调档位，一般三到四挡，特别热的时候开的是全开的几次，压缩机特别响，拖拉机一样，还有就是可以吹前挡玻璃，因为前面的热风才是根源，顶部的贴膜了没那么烫，每次开空调吹的时候总会到处响，这热胀冷缩了，尤其吹前挡的时候。还有一种就是打开后备箱快速通风降温，最简单的就是停在树荫下，不过一般都会有鸟粪，树叶果子！有条件的停地下车库，基本不用散热降温！！
#快充VS长续航谁更重要这个不能放在一起比较吧，有些插混续航长，没有快充，每天想着蹭电，慢充都要半个小时以上，每次充满开不到几天，纯电续航没那么长，倒是不用每周充电，多得一个月两充，除非那种跑滴滴的天天充！从这两点可以区分一个是长途用车，用时急！一个是短途旅游，不在乎时间效率，开个三四百，休息个半小时的纯电一点都慌，但也要看高速路上排队的多不多，没充电口只能下高速找！所以我觉得不能比那个重要，需要经常长途用车的来回比较赶的长续航重要，那短途兼顾长途旅游的有快充的最好，慢充的充的少又耗时间，所以这个点快充和长续航是类似于包含与涵盖的意思，有快充的意味着续航不会断，反之断，除非是插混，长续航的纯电必须有快充，反着短续航的没有快充！当然两个轮的电瓶车都能改装快充，但这种续航短的功率做不上去也是白瞎！！
#你对爱车的空间满意吗相当炸裂的空间，就连办公室的椅子都能放进去，把后座放倒什么都放的下，唯一不好的就是流背了，后面放的没那么高了，稍微比SUV差点，但真正的搬家除了2米长的沙发，没什么不能搞定了，因为这个车放倒后的深度只有1.8，然后宽度只有90，虽然宽度在座椅那里稍微宽点，但不能把沙发放进去，的却是比不了面包车，但总体来说搬家，搬行李还是够用的，前提是不用坐那么多人！
#爱车内饰味道大不大这点不得不说了。便宜没好货，这宋L可能智驾差点，底盘舒适度差点，但是车内的味道真的没有，都是真皮的，没有日系那种隆隆的塑料味，好评！平时有什么异味就是太阳爆嗮后，或者每次上车后开窗通下风就好了，其他味道没有，偶尔抓几只鸡拉屎了没办法，平时没什么异味，对了，还有一个香氛，就提成的时候好奇用过，其他时间没用过，也用过一些香薰啊，不过感觉用不上，因为我不抽烟，平时也没什么妹子，所以没什么异味！
#用车坏习惯1，狭窄道路过分相信自己的技术，导致各种磕碰，各种划痕，得不偿失，有360就开，慢慢挪！！ 2，不关空调就下电，导致进风口还未关闭进小动物，下次打开容易发生卡壳 3，各种小卡片在玻璃上直接开门，导致小卡片划入玻璃升降机下面，时间久了容易发生霉变异味，正确做法是先拿走再开窗 4，各种暴力驾驶，头车红绿灯猛踩油门，速度狂飙，各种拐弯方向盘打死，容易损坏助力泵和轮胎！ 5，车辆启动未检查车下是否有小动物等异物，易导致碾压 6，各种变道不打灯，超车加塞！长期远光灯行车！高速上走应急车道 7，穿拖鞋🩴开车，易打滑卡死
#你信任辅助驾驶吗从来不敢把方向盘完全交给辅助驾驶，而且宋L也没有那么智能，只能车道领航，走个左边遇到修路的都不会自己变道的，那安全感完全没有，而且车道领航中打转向灯，需要人工干预，反正我就弄过几次，感觉一个慢，太快了又怕生意外，所以超车都是退出领航，自己操作了，而且这个得时不时握一下方向盘，就很烦，不像现在新款多了几个眼睛，最后这个车的车道领航开启后，能够准确的把持车道居中，但是如果有前车是蜗牛车，就会保持车距，不会超车，然后得介入超车，切换过程会有一个顿挫，一下快一下慢的档位切换的感觉！而且如果这个一直要高度集中注意，还不如自己开来的快！！
#6座7座谁更实用我觉得看使用时间，正在使用的时候，我觉得我这台2吨重的车，每天上下班都是自己一个人，根本用不着那么大空间，有时候都想骑小电驴了，在上班的单休情况下，周末更不想出去玩，正正满座的是过年过节的时候，还有你这个标题应该叫5座还是七座，我还没见过6座的，七座的应该是那种家庭人口比较多的需求，比如三胎四胎那种，日常接送上下学，假期旅游等需求比较大，时间比较自由的人，五座的适合我们这种单休，时间不充裕的打工族，按实用来说走一趟和跑两趟没什么区别，也就节假日人多点，平时开大车真的浪费资源！！
#再选一次还会选现在的车吗从那个角度，时间段来说都没有最优选的，只有喜欢而已，为了喜欢而买单，毕竟帅就一次，如果再给我选一次，我会选库存车，优惠力度大，早买一年的贷款都没还完就降到首付价格了，抛开价格不说我还是会选宋L，因为人一旦认定了，就很难改变，可以说是眼缘，也可以说是一种感觉，不是那款车都会给人眼前一亮的！除非对面那辆是同款！？
#买车要不要买高配看个人需求吧，我就比较喜欢这个抬头显示，还有座椅按摩的功能，其他电机比较大，轮胎比较大实际看不出来，还有什么尾翼！其实低配也可以了，而且真真开起来了，其他都是配菜了，主要还是驾驶感受，没有那么多的时间去整七整八的，经济条件允许就顶配，不应许就低配到中配选配一些自己喜欢的就可以了
#爱车做工吐槽部分胶条已经开始脱落了，有的开始鼓包，车窗有时也会异响，但这些都是小问题，拿个胶水按一下就好，异响是洗车不够勤快了，最不满意的就是这个共振，就是颠簸路段的时候会耳鸣，进出隧道也会比较明显，就是空气与汽车的框架产生的一种共振，这个不知道怎么去减轻，群里有拆开重新做隔音的，说效果不错，还有一点这车上下车要低头，很多亲戚朋友一看这车那么大，以为比较高，上车经常碰到头！！
#养一辆车要花多少钱一年来说停车费3000打底，我电费1500左右，保费4500，过路费1000，违章临时停车500，洗车500，保养1000，保守估计也要10000，就是你这台车放在讲不开也要5000，所以买了车就是要花费的，没有省的一说，还没买车可以了解一下
#父亲的车从我记事起就记得父亲的车是一辆二八大杠，那会的马路还没有现在那么平顺，都是泥巴路，偶尔好的是沙石路，雨天的泥巴路得推着走，沙石路还好点！后面就125的单杠摩托车，每次听到声音就知道父亲回来了，从我初中高中大学都是每次从县城到镇上的路上接我，每次回家都是很麻烦，平时去县里还得打车，摩托车没上户的不给上市区，抓到就罚款！这摩托车没有百公里加速，没有油耗，只有回家的清风与往事的回忆，现在放在家里闲置，前几天还补好了胎，太久没开就回这样！电池也漏电了，打火得用脚踩！
#买这车你后悔了吗1，当时买这车的时候也算是冲动消费了，被宋L的颜值/以及上市后价格吸引，忽略真实成本（如现在智驾版都开始降价了）。 跟风国家新能源政策，充电方便但会有长途续航焦虑 2. 低估用车成本 第一年保费高的吓人，那些说电车多省多省的，对保费是只字不提，还有就是贬值快、刚上牌就打5折了！换电池成本这个还没遇到，到时要换也是高成本了，停车费这块没得说，买了车就得停位置，不然停马路边一个星期贴三次也不是办法！维修方面的电车轮胎比一般胎贵，以及洗车，违章等隐性支出超预算。每个月1000左右 3. 体验根据实际路况落差大 根据不一样的路况体验不一样，路况差的会有共振这块，路况好的安静到只听到风噪、还有就是悬挂硬影响一般路况舒适性，对于高速路上变道超车体验会好一点，还有弯道车身稳定，车机上方的塑料盖在太阳底下暴晒后，启动走一段会有异响，热胀冷缩的原理，空调热泵启动也会有崩的一声 4，4S店售后态度一般不会差，因为这个有售后评价，再者他们也是打工的，这边人多我一般不去，人少我再去，这样服务好点！ ✔️ 明确自身需求（务实＞面子） ✔️ 提前测算5年用车成本 ✔️ 试驾3次以上不同路况 ✔️ 接受缺点（没有完美的车！） 每个人对车的期待不同，你的真实体验如何？ 也许分享出来能帮到更多有类似纠结的人 :)
#新能源车真香功能大赏1，辅助变道显示 低速变道可以联动全景360，这个确实可以，平时怕看不到的地方转弯盲区，提醒后车等功能集成了一个变道，倒车也会主动显示360全景，没这个功能像我看倒后镜看半天都整不明白，驾校考试都是点对点，位置又宽成好几米，现实停车，下车都要小心翼翼开车门，现在有这个360可以横着走车水马龙的街道！ 2，感应式开锁🔓 这个功能就是告别传统钥匙，现在都是一部手机搞定，那些部分四五十万的油车都没这样的NFC功能，唯一缺点就是人走车不锁车，人来会自动开锁，还会识别脸部调成自己的座位！！最主要的搬东西可以扫底盘一下就打开后备箱了！ 3，智能辅助提醒功能 手机落车里会语音提醒你，变道不打转向灯压线会自动帮你回正，并且震动方向盘提醒，打个哈欠也会提醒，前排没系安全带，会一直叮咚叮咚的响！倒车雷达预警！ 4，座椅通风加热按摩 下电会往后移动，上电会复位驾驶位置。按摩有三四种模式，就是这个睡觉往后倒的睡不舒服！
#最不值得买的汽车用品用车一年了，还没有体验过睡车里的感觉，我觉得充气床垫不值得买，你说高速上睡觉，不系安全带也不行，那平时出去露营直接睡草地了，那正的没办法睡车上了，座椅放倒就好了，五一回去有整理一下后排。太多东西了，买了个塑料的后备箱垫，想着过年带鸡什么的可以垫一垫，可是把后排放倒后，这个垫子有个四边围起来的，躺下去后就不平的顶着腰部，这个如果经常露营的就不要买了，还有什么香薰的貌似也没什么用，主要车机不抽烟，不放咸菜鸡蛋等食物，车里没啥味道，香薰闻起来反而味道怪怪的！车里空调吹的风有时候真的比较冷，可以买些抱枕就真的可以！！
#想换电车的瞬间1，加油站的8字开头 每周通勤50公里左右，邮费轻轻松松200元，一个月下来得加两次油，而买车早一点的同事已经从油车改为电瓶车，我问为什么不开车了，他说两头交停车费，还要加油，骑电瓶车省事，下雨天再开车！村里的小伙子去工厂上班，刚买车也是天天开车去，后面一合计也是四五个人凑合着开，省油钱！！而电车充一次电还不到100元，半夜去甚至40块不到！！ 2，冬天的热车与空调 零下十几度的冬天，油车启动缓慢，空调也要好一会才暖和，而电车完全没影响，热泵一开，瞬间来暖气，那点能耗和冷对比，值当！！ 3，充电桩的普及与速度 在大部分高速上，每个服务器基本都有快充桩，没电只要插个半小时就够了，而且稍微贵点，但真真需要的无所谓！ 4，政策红利收割期 从刚开始的补贴两万一直到现在没有停过，还有一线城市的牌照！不限行！ 5，保值率与折旧损失 电车只要一落地就马上打对半折，油车开个四五年还可以卖二手，所以这点也是刚开始选电车没想过的，但我没想过三五年之内换，只要买车了就不要想着省钱了！！不管什么车根据自身选择就对了
#爱车最不满意的点宋L最不满意的一点就是太贵了，现在更加没有性价比可言，25款智驾现在又又又开始降价了，新车主已经哭晕在厕所，作为老车主还在还贷款！感觉和智能手机一样，贬值率太快了，早知道买个库存车多香，现在又又又爆出比亚迪部分问题，话说不会倒闭吧
#智能配置的心动瞬间首先智能化这块不得不说这个抬头显示，一般都是要选配，刚开始还不习惯，觉得影响视线，后面慢慢的习惯了，开着多少码的速度心里有数，不用再低头看显示屏或者方向盘，很多事故往往就是几秒的事，这给我一个速度的提示同时确保视野不丢失，最主要的就是差不多出闸口的时候给你提示走那条路，有时候开快了根本来不及看屏幕，得慢下来，有几次就是这样错过闸口，多绕了几十公里路！然后行驶间断还会提示你压线了，跟车距离太近了！还有一个就是跟钱包密切联系的车道识别，有时候直行老是跑到最左边，不知道只能左拐的，在东莞那边好几次都是这样搞，以为不用罚钱，谁知道回老家就被抓个现行，直接罚款一百，所以现在直行看着抬头显示左侧能不能走或者默认走中间车道！ 其次我觉得比较实用的就是遥控驾驶了，有些车位停好了出不来，或者进不去，这时候遥控指挥，但有些洼洼坑坑的也够呛，时不时会熄火！反正装逼神器！ 再者智能配置这块就是座椅通风加热了，夏天没得说，马上凉快了，开车开的久了还可以按摩一下，缓解腰部肌肉酸痛！当初选这个配置也是基于这个原因，不过冬天穿的厚的话按的没感觉，夏天还行！其他车道领航不是我心动的东西，我喜欢自由操控，车道领航跟的我犯困😪！还有用的最多也是最基础的就是语音控制了，也是吐槽最多的地方，当初看展车，销售给我一顿炫，好高科技，买了车后给车里的亲戚也一顿炫，那满满的都是13样！
#电车续航多少才不会焦虑电车续航根据目的地不同来判断，当我有20公里续航，离充电桩还有两公里，一点不慌，当我续航为662，终点还有2000多公里，那不焦虑才怪，中途得充三次电以上，每次充电都要40分钟左右，你不买油车买电车凑热闹没得说，平时节假日买不到票的，还是安分守己买油车混动的也行，像一般不超过300公里的，充满电完全没有焦虑，甚至还可以飙一下，如果来回的话就不行，还是得充电，焦虑是有的，所以电车在时间紧任务急的时候，长途势必焦虑，但平时就到旅游散心，不在乎时间，没电就冲，适合跑川藏线，高海拔对电车一点影响都没有，就是本人得受得了！！
#电车会取代油车吗电车已经取代油车了 你看现在的电动摩托车，谁还开油摩托车，那种日本三十几万起步的摩托车是普通家庭能开的吗，都是有钱的人的玩具，普通工薪阶层都是开电动摩托车的，农村以前也是125为主，就我老家，我爸还买过两辆125摩托车，以前上学村里都是摩托车接送，现在？基本灭绝了，有都是偷偷摸摸的开，因为现在每个路口都有交警查无证驾驶，即使上了牌，岁数大了，也看不清题目，不会用电脑！ 现在电动的不用考证，这不取代了油车了吗，按着这个逻辑来，就会出台一些淘汰油车的政策，比如现在出台的一些检测不过关的要报废，这不逼着老百姓买电车吗，油车在大城市又要摇不上号，还要交购置税，各种各样的补贴政策引流到电车，各大油车车企不脱层皮！ 目前全球禁售时间表：中国、欧盟等主要经济体明确2030-2040年禁售燃油车，例如丰田、宝马计划2030年在多地区停售燃油车，比亚迪已率先停产燃油车，目前电池技术迭代了十几年了，固态电池、钠离子电池预计1-2年内商业化，有望实现“充电10分钟续航1000公里”，成本直逼燃油车！！ 基础设施与场景局限 充电效率：油车加油3分钟续航500公里，电车快充仍需15-30分钟，且依赖超充桩（冬季续航缩水20-30%），且非常影响心情，一家人兴高采烈的出门，结果半路要爱冲上半个小时的电，有时还为插队大打出手，现实是高速路上压根没几个人充电，太贵间，大都是查个十五分钟就走人！！上次我朋友坐车顺风车，凌晨三点还没到家，说去冲个电。现在大部分都是出高速找个便宜的快充站，一到12点50个桩都查满了，三四线城市充电桩覆盖率还是大把的，甚至农村的自建房都有三到四个插口！！ 维护成本与用车体验 提速快，安静，使用成本低：电车每公里电费仅为油车的1/5，维保成本低，当然你要插混当我没说，这两边都要是吧，总要牺牲点什么！再一个智能化碾压：电车天然适配车机各种功能，远超油车L2级辅助驾驶。当然这个开起车来好像也没什么，就是方便一些，如语音控制啊，空调的远程开关等！ 💎 结论：电车是未来，但油车不会消失 正如行业大佬的共识，“电车是星辰大海，油车是落日余晖。但落日依然能照亮某些角落，而星辰需要时间点亮全部夜空。” • 完全取代？ ❌ 短期内不可能，尤其在商用车、特殊场景及发展中国家。 • 主导市场？ ✅ 2030年后电车将在主流乘用车市场占据主导，但油车可能以混动增程等形式延续，或在特定领域长期存在，比如军用，航天领域！ • 本质趋势：两者从“替代关系”转向“场景互补”，最终胜负取决于 技术（电池/充电）、基建（电网/桩覆盖）、政策（环保/补贴） 三大变量的突破速度。
#车机功能吐槽大会身为一名宋L纯电准新车车主，这辆号称“比亚迪最美猎装”的座驾确实给了我驾驶乐趣——但前提是别碰那块中控大屏！今天我实名开喷，句句戳心窝子（迪厂工程师看到请速改进）。 😫 场景一：分屏即暴躁！卡顿到灵魂出窍 等红绿灯路口，播放音乐与导航分屏？比等女朋友化妆还煎熬！卡顿到无法屏幕怎么点都没反应，靠边停车没有360都不自信了，后面重启没用，还好车还可以启动停止！后面问工程师要按实体键那个重启键重启才行，下电上电没用！不过就卡了一次，后面没卡过，现在用都是不分屏用了（别问，问就是不敢） 📱 场景二：语音智障？人工智障实锤！ 1，“你好小迪，播放QQ音乐” → “已为您打开酷狗音乐”（？？？） 2，你好小迪！档位调成2档！～“您可以跟我说空调调成几档” 3，你好小迪，宋L这款车的车窗防夹吗？~好想帮你的，但这个操作难住我了！ 一些常识性的问题是没有链接电脑的，只能回复一些车上的空调，座椅，灯光等，不像小米的是有问有答的，没有那么智能！！ 4，“导航去召唤师峡谷车场” → “你要选择第几个（1-2-3-4-5》开着车还得看下屏幕第几个！！有时候副驾的会补刀第一个，导致不对的话又要重新说一次 最绝的是播放着音乐：会突然冒出来——这语音团队怕不是时时刻刻都在吧 🧭 场景三：内置导航把我从左坑到右（分不清左右） 明明车机抬头显示大马路右边拐，但实际是一条只能左拐的大实线，不知道是不是镜像的原因，有好几次都是这样导航搞错了方向，导进荒废小路！有时在起步的时候走了十几米才发现导航导错，错过红绿灯调头路口，多开几个公里！！最崩溃是 等红灯时各种电动车左右呼啸而过，车机一直响个不停 🔧 场景四：反人类操作逻辑大赏 想关前挡除雾？说你好小迪，关闭前挡除雾，直接给你全部空调关了，只能戳进三级菜单找图标（开车时手指忙成钢琴家），这样非常不安全！！ 想切驾驶模式？得手动调节！！ 夜间开车时 亮度自动调节抽风，倒车或者360开启，一道白色屏幕亮瞎我的钛合金狗眼——眼睛都要亮瞎了 ⚡ OTA升级：一场自我折磨的仪式 升级包永远在1.5G以上，4G龟速下载2小时算快的。更离谱的是 升级期间禁止驾驶！上周下雨天被锁车里干等40分钟…（升级完发现界面只换个颜色？血压飙升！）说好的后续的哨兵模式，一直杳无音讯！！不过这个升级可以远程APP操作，以后不要白天用车升级就好 💡 UI设计：工程师审美太感人了 花哨的渐变色配闪烁图标？长途开半小时眼要瞎！ 最常用空调按钮缩得像蚂蚁，不重要的氛围灯选项占半个屏。 菜单逻辑宛如迷宫——调后视镜加热要先退出音乐播放页面？ 📢 说句公道话（车主也要客观） 三电技术、猎装操控这些核心实力宋L确实顶，但车机绝对是拖后腿的猪队友！作为2024年的纯电轿跑，这智能化水平被新势力甩出十条街。 🔧 硬核建议迪厂： 1️⃣ 立刻重构语音交互逻辑（装个低配版的ddeepseek也强的离谱了） 2️⃣ 开放第三方哨兵模式（哨兵模式等了一年又一年） 3️⃣ 简化操作层级！常用功能必须一键直达（什么导航啊，空调控制，简单直接点） 4️⃣ OTA升级别再玩“开盲盒” 💬 懂车老铁评论区集合！ 你的车机有什么逆天操作？一起#拯救宋L车机计划
#假期用车小记假期回乡下老家，偶遇了一台同款，在街上开着360逛街，又去县城接朋友，下雨天倒车撞了晾衣服的竹竿，问题不大，停车等他们买东西，调了下透光率，朋友第一次上下车会撞头，车身比较矮，第一次坐我车的朋友都会不知道怎么开门下车，有个按钮他们不知道在哪里，电耗没注意过，在县城的水泥路上震的耳朵嗡嗡响，吞口水后还是会！进出隧道更明显！
今天回乡镇，偶遇了同款车型，开了一年多了，平时见到的车屈指可数，偶尔遇到刚看到会很高兴，按了几次喇叭人家没理我，话说他这个还装了挡雨板的配件，我每次下雨天后开窗急刹急开都会进水，这个配件改天看看弄一下
#挑战春季最低电耗这是5月25日晚上的高速路段电耗，高速路上跑了180公里，城市道路跑了30公里这样，因为是闲时，路上没什么车，基本上跑到140，150，隔壁也有车在和你这个速度，有很多时候都是跟着这些车的速度压着140在跑，所以能耗高一点，不过我想不明白能耗8的怎么跑的，怎么慢，不急死吗
#“前后备厢”的最佳打开方式这个后备箱装的是烤炉和通风管，拿去给鸡舍保暖用的。估计管子有两米，后备箱放不下，只能放倒后排，之前拿着一箱东西都是用脚踢开，家里人看我踢了几次，每次拿东西都是用脚踢，有几次我没在他们一直踢都踢不开，我就教他们按下面的开关，这个脚踢的必须得有钥匙或者手机钥匙在附近才能踢开的，而且配备的是电动尾门的，之前接同事去火车站，停在路边他放行李一下子没提醒，他直接用蛮力关的，都不知道有没有压坏，包括刚提车，家里人好几次都是这样压的！前车盖之前装过鱼，还放了水，后面销售说最好不要放水，怕漏水就没装过了，平时就放一个水书包🎒，容积相对于小米来说还是比较小的，而且这个开的方式还得拉两下方向盘下面的开关，也可以用语音控制小迪，不过这样感觉比较突兀，对于普通话不保准的有点难度！
#电车选新势力还是传统品牌作为一名新手司机，刚提了一年宋L纯电662卓越版的车主，结合我每天刷懂车帝的热度，我将从品牌格局、技术差异、使用场景三个方面展开分析，并穿插一年用车真实体验，助你全面理解行业趋势与购车逻辑。 1，品牌格局 突出品牌：蔚来、小鹏、理想，华为，小米后来者在到处打山头，目前已经做到月销一万+，直追特斯拉的四分之一销量，领跑一直在猥琐发育，已经成型，而传统品牌如宝马，奔驰，奥迪，由于布局上还是以燃油车为主，新能源上做的性价比不高，除了个车标，其他好是好，零整比高，就是贵！ 优势：智能化体验颠覆传统，如小鹏XNGP智驾系统、蔚来换电模式；设计外观颜值在线，用户粘性高，理想的车床体验，大投影，大冰箱；华为的乡村小路也能智驾，喝醉酒了也能一键导航回家，小米的毕竟出过事故就不说了，而比亚迪的智驾说实话试过一段路，刚好跟了一辆蜗牛车，压着100在路中间跑，后面直接接管超车了，而且智驾中还不能松开方向盘，时不时要扭动一下，还特别紧张，还是得自己来，当初看比亚迪主要是奔着三电技术稳定去的，没有说多需要智驾，也是基于这方面去考虑，新能源主要的源头就是电池嘛，目前你所看见的比亚迪可以说不是在跑车的就是考虑跑几单的，群众用户基础大，同时被吐槽的也最多！用户基数不可否认已经断代领先，便宜啊，这不得不承认！ 风险：供应链薄弱（如高合、威马倒闭案例）、品牌存活率低，资金链容易断裂（2025年已有23家新势力退场）。 传统车企油改电（奔驰、奥迪、宝马等）： 优势：技术沉淀深厚（宁德三元里电池、宝马i系列平台）、品控稳定（故障率低于新势力30%）。 短板：智能化迭代慢，车机交互体验逊色（如奥迪e-tron用户吐槽卡顿），最最主要的是品牌溢价高，用户还要买单！ 结论：若追求科技尝鲜，新势力性价比更高，如领跑的十几万就有座椅按摩通风加热，抬头显示等实用功能，而且还是SUv，但也会和手机一样，更新迭代快，保值率不高；若看重长期可靠性，传统品牌仍是首选，不用担心那天被卷款跑路了都不知道。 2. 燃油车阵营：日德系守擂 vs 国产突围 • 日德系（丰田、大众、BBA）： ◦ 核心优势：保值率高，油车开两年刚过磨合期，零配件都是原厂配置，新能源一上保险就半价了。（两年残值75% vs 新势力50%）、动力总成成熟，零整比低，各种零配件可以在市面上买到，不用担心没配件，而且像雷克劳斯这种车，开十年都不带大修的，归根结底就是牺牲爆力动力造成的损耗，达到一定的耐久性。说白了就是车比较慢！没那么高温，可以得到更高的寿命！ ◦ 挑战：新能源挤压市场，仅靠降价难以维系份额（如凯迪拉克品牌力下滑），目前燃油车中宝马三系裸车已经有部分门店可以做到20万拿下，优惠力度对比前几年来说大多了，但也无法阻挡新能源势力的步伐 • 国产燃油车（吉利、红旗、长安）： ◦ 突破点：配置越级（星瑞标配L2智驾）、性价比突出，10万级配2.0T+豪华内饰，这搁五年前。十万块你能买个1.3T的都不错了，这直接拉满，2.0T2024年落地还要20万往上呢！现在就十部苹果手机，还要什么自行车。 数据佐证：2025年燃油车销量仍占半壁江山，但新能源渗透率预计突破55%。 2，技术差异：纯电/插混/燃油如何选？ 1. 纯电车：适合高频短途+科技控 • 优势： ◦ 能耗成本低：实测百公里电费约6元（家用桩），对比油车省不省不知道，就是到时要不要换电池这个问题看花多少钱才能算能耗了。 ◦ 智能体验强：自动泊车，远程控制空调、远程遥控车等功能远超同价位燃油车。 • 局限： ◦ 长途焦虑：冬季高速续航缩水至450km（662km标称），需规划充电。车身普遍都2吨左右，轮胎以及底盘要求较高，只能牺牲部分舒适性 ◦ 保值率偏低：两年残值约50%，低于燃油车。 2. 插混/增程车（理想、比亚迪DM-i）：折中之选 • 适用场景：跨城通勤频繁、充电不便地区，油耗低至2L/100km。 • 趋势：2025年插混销量预计突破800万辆，成新能源增长主力。 弊端:用过纯电开不舍的加油开 3. 燃油车：刚需市场仍不可替代 • 优势场景：西北/东北低温地区、商用车领域（如物流重卡）。 • 技术革新：马自达创驰蓝天、现代CVVD技术降低油耗至5L/100km。 综合建议 1. 技术风向标 • 固态电池：2025年半固态量产，续航突破1000km。 • 高阶智驾：L3级自动驾驶进入普及期，城区NOA成标配。 2. 选购策略 • 新能源优先场景：一线城市（充电便利）、家庭第二辆车、科技爱好者。 • 燃油车保留场景：极端气候地区、商用车需求、保守型用户。 终极建议：结合自身用车频率、地域特征、品牌风险偏好选择。一年不到一万公里的油车，两万以上的插混+增程，三万的纯电。但北方的选纯电的首选三元里电池，刀片电池相对于低温条件下会比较不活跃！
#为什么买这车首先为什么买车，买车的用途在哪里？第一点就是家庭成员的扩充，比如结婚了，回家方便一点，每次去打车都打不到，尤其是老家，平时有什么事情要出去都要求人家！其次就是刚好老婆怀孕了，之前都是骑电动车去产检，慢慢肚子越来越大就坐不下去，其实买来就做过两次去产检，小孩就出生了，后面就带小孩打预防针，周末出去晒晒太阳，其他时间基本就我在用，我平时骑电动车也可以的，就是买了电车后不开感觉更亏，现在两个轮电动车在吃灰。最后就是上下班开。说实话最主要的一点就是能上粤B，大城市限号，还有不用加油，那有些人就会说你到时换电池🔋就知道了，十几万，后面的事情谁知道呢，买了就好好享受，我也就一个月充一次电，有些人又说一个月充一次电买什么电车，没办法，老子电池大，又大又粗，根本用不完，当初买这个600续航就是按着老家的路程对半选的，还有就是里面坐小孩确实比轿车宽敞，但比suv矮很多，没那么高，有几次抱着孩子都撞到头了，这点就是缺点！还有就是纯电不用加油，开油车会有一股汽油味，电车没有，而且安静很多，不过我没开过油车，教练车不算。其他的智能配置就抬头显示吧，每次在高速上可以控制自己开多快，140-100之间，低速在40以内，导航可以看走哪条道，挺实用的，对于不熟悉路段，第一次走的时候。走熟了都不用开导航了。最后的最后就是车够大气，尾部好看，轮胎也大，至于后期更换的话头也大，后胎一条1600，现在更是停产了，后面的零整比估计会高很多！
#今年你的保费涨了吗23年12月首保7000+的车主注意！今年保费结构大揭秘，这样操作立省2843元（附赠品隐藏玩法） 通过您的保单明细和购车时间，精准拆解保费变化规律： 一、首年VS续保核心差异 ▶️首年保费（2023年12月） ▫️车损险保额：约23万（现降至20.26万） ▫️无医保外用药险（今年新增61元） ▫️强制捆绑划痕/玻璃险（普遍多花800-1200元） ▶️2024年续保神操作 ✅砍掉冗余险种：划痕险（影响续保折扣） ✅新增实用保障：医保外用药+外部电网险（全年省3万+潜在风险） ✅平安返现562元+3项赠品≈回血1500元 二、23款新车必看折旧规律 ▫️车损险保额每月降0.6%（20.26万≈正常折旧） ▫️电池质保不覆盖充电损伤（必须买外部电网险） ▫️隐藏福利：平安赠送的7次救援含充电车搭电（电车党刚需） 三、赠品隐藏变现攻略 1️⃣基础保养+钣金券组合： • 到店保养时用钣金券抵扣空滤更换工时费 • 实测：0元更换PM2.5空调滤芯（原价380元） 2️⃣玻璃贴膜升级套路： • 补388元选3M晶锐系列（市场价1800+） • 重点：要求赠送天窗冰甲施工（价值600元） 3️⃣四轮定位隐藏价值： • 提前预约可同步做动平衡（省120元） • 特别提醒：要求导出轮胎磨损数据（3万公里质保依据） 四、老司机压箱底建议 ❶明年续保前30天拍里程表（＜3万公里享更高折扣） ❷每次充电后检查平安好车主APP（充电桩故障可触发外部电网险预警） ❸把赠送的代为送检服务转给燃油车友（市场价卖150元/次） 您现在支付的4307元保费，实际覆盖了价值8000+的风险保障（详见附图保单明细）。私信发送【平安赠品】获取东盛集团核销话术，到店至少多薅2次打蜡！
#那些年花过的保养费【干货分享】4S店真实保养账单解析｜ 最近给我的爱车做了次常规保养，账单总计622元。很多车友好奇4S店保养到底贵在哪？今天就结合真实工单给大家划重点： 🔧 核心保养项目解析 1️⃣ 空调系统深度养护（298元） 包含多效抗菌滤芯更换+蒸发箱清洗杀菌，南方潮湿地区必做项目！实测更换后出风量增加30%，霉味完全消失。特别提醒：空调滤芯建议每1万公里更换，直接影响呼吸道健康。 2️⃣ 前机舱精洗（122元） 🔋 前机舱精洗（122元）隐藏价值 • 必要性：纯电车型的高压线束、电池冷却管路都藏在这里，定期清除积尘能避免： ① 沙粒加速线束老化 ② 落叶堵塞散热格栅（实测散热效率提升12%） • 操作要点：必须要求「干洗模式」，避免高压水枪损伤电子元件（看结算单是否有BMS断电记录） 🌬 空调双杀套餐（298元） • 特殊需求：电动车制冷直接用电动机余热，蒸发箱更易结露生菌 • 技术彩蛋：注意工单里的「多效抗菌滤芯」代码13847900-00，这是带PM2.5传感器的升级款 • 自检技巧：手机APP查看车内PM2.5数值，＞50建议立即处理 3️⃣ 雨刮系统升级（29元/对） 采用三段式无骨雨刮片，实测暴雨天刮拭无盲区。这里有个省钱tips：雨刮属于易损件，可以记住材料编码自行网购更换（原厂件编码：14057575/76） 💡 账单隐藏信息 ✅ 0元项目暗藏玄机：四门胶条调整、空调格基础检查等6项检测都是免费服务，保养时记得主动要求检测 ✅ 材料费仅占32%：202元材料费包含4种原厂耗材，对比某虎养车价格差距在15%以内 ✅ 红框警告别忽视：工时费420元包含标准化施工流程，建议观察车间是否使用扭力扳手等专业设备 （总结建议）新手车主建议选择这类套餐式保养，明码标价避免增项。懂车的老司机可以单独购买材料，但要注意保留电子质保凭证。下期教大家如何用手机查询保养配件编码，记得关注哦！#保养攻略 #养车心得 #用车知识 你的爱车最近保养花了多少？有哪些项目觉得特别值/坑？评论区聊聊吧！👇
#挑战春季最低电耗比亚迪宋L662车主亲测475km仅耗88%电，能耗低至12.7kWh/100km [车辆档案] 车型：比亚迪宋L662 两驱超长续航版 总里程：14,000公里 累计能耗：15kWh/100km（含冬季） 近期最佳：12.7kWh/100km（黄金右脚进阶指南见下文） [实测背景] 路线构成：京港澳高速（400km）全程 115左右+城区快速路（75km） 载重情况：单人驾驶+副驾70kg+行李约50kg 环境参数：气温15-22℃/胎压2.6Bar/空调24℃自动 [省电秘籍] ✅ 黄金右脚养成计划 1. 高速120上下风阻力学：将速度减低至110km/h（实测较110km/h能耗降低8%），反之140lm/h能耗增加20%） 2. 预判式滑行：提前1km慢收电门（可提升动能回收效率12%） 3. 坡道经济学：下坡路开启较大反馈控制车速，让动能回收系统自动补能的同时减少刹车片发热，可以说慢慢开基本不用刹车 ✅ 能量管理黑科技 • 动能回收设置：开启"较大回馈+舒适停车"组合模式（城区路段可回收超15%电量）前期需要适应，不能猛踩猛收，要轻踩轻收，这样就和油车一样有一个档位可以控制车速 • 胎压冷知识：保持2.6-2.8Bar胎压区间（实测每提升0.1Bar可增加续航约5km）刚提车那会都是3.0的，颠簸到怀疑人生，现在2.6不至于太颠婆，也不会太软，低于2.4就不行了，能耗铁定上去，也面临一个爆胎风险 [实测数据] 行驶里程：475km（高速400km+城区75km） 剩余电量：12%（表显续航68km） 能耗解析： • 高速段：14.3kWh/100km（含连续上坡路段） • 城区段：9.2kWh/100km（红绿灯全数通过动能回收） • 综合能耗：12.7kWh/100km（达成官方标定值的92%） [春季特调攻略] 1. 开窗通风法则：气温＞20℃时采用四窗降1/3+天窗后翘的"负压模式"（较开空调省电30%） 2. 充电温度管理：利用谷电时段充电（电池温度更易保持最佳工作区间） 3. 远程温控术：出发前10分钟用APP开启电池预热（可减少行驶初期5%能耗） [车主忠告] ⚠️ 高速服务区充电建议保留15%电量冗余（避免充电桩排队风险） ⚠️ 长下坡路段可切换运动模式（通过更强动能回收实现"反向充电"效果） 各位车友春季最低能耗是多少？欢迎在评论区晒图挑战！点击关注获取更多新能源车省电干货！
#月充电费用大比拼比亚迪宋L EV车主亲测：深圳充电策略大揭秘！ （纯电车主实战日记）作为比亚迪宋L EV 662续航版车主，我在深圳这座“充电焦虑与便利并存”的城市摸爬滚打一年，跑了1.4万公里，总结出一套让充电成本直降40%的独家攻略。今天就从真实账单、...查看全文
#点评我的车作为23年首发的纯电SUV，已经驾驶了一年的时间了，今天来和车友分享下用车感受 1，从乘坐体验来说！ 没入手之前就想买一辆汉EV这样的纯电，续航高，配置高，颜值高的，后面出了这款空间比汉大，底盘也稍微高点，对于家里的婆娘来说也不喜欢太高的车，老家的路况有些路也是坑坑洼洼的，从这点上满足两个点了，而且从后面看这个车就是个轿车，不像SUV，去洗车店也是按小轿车收的价格，对了，行驶证也是说小轿车！我自己开的话也感觉高点视线好点，然后因为横向空间有1905，坐着也舒服，就是进城中村，各种停车位的时候小心点就好，刚开始开特别不习惯，太大了，怕剐蹭。后排的话其实没怎么坐过，基本都是我开，每次带小孩出去都不喜欢躺着，不知道是不是后排太颠簸的原因，问家里人都说有一点颠簸！ 2，那其次就是驾驶感受！ 这车肉，很肉，两吨左右的车，开起来的感觉不是那种轻飘飘的，上了140后还是挺稳的，就是风噪大，基本把胎噪压没了，现在习惯了强动能回收轻踩轻放，踩刹车减少一半以上，还有其他模式感觉都差不多，运动模式是有一次回家不知道啥时候按了，开了也不知道，就是电门反应比平时快很多，平时都是踩下去慢慢来反应，运动模式就灵敏了，超车什么的快很多，不过我不喜欢开快车，毕竟不是空车，家里人都在车上，没必要飙车。 3，智能驾驶0 从来没用过，虽然有按过几次那个啥自己保持居中行驶的，然后定速巡航吧，没啥安全感，高速上没试过，还是担心出问题，平时就停停车遥控一下，上下班各种电瓶车，你不八百个心眼开车，有一个挺好的就是座椅复位功能，可以人脸识别你，我老婆开了一段路换我开，一上去就欢迎你回来，自动回复座椅的位置，其他时候开着车，车上人聊天，会突然冒出一句后座请讲！ 4，改装维修！保养！ 天幕现在二手的好像都有的送，夏天不装这些晒，我前档装了太阳膜也晒，不装之前直接晒到怀疑人生，然后天幕就是发烫，但没阳光照进来还好，前挡没办法，底盘加了个电池护板，1700块大洋，其他些小毛病就是共振这块，沥青路安静的不可思议，村里的烂路就不行了，尤其那种进出车库减速带，打开车窗还好点，还有就是前车窗进了灰尘会异响，下了雨了又不好了，有一段时间没怎么下雨，就去店里师傅用机器吹了下，进灰尘了，部分胶条也会鼓包，都是小问题。哦，还有这个雨刮器，用了一年就刮不干净了，上次去保养就换了个新的，刮的干净了，空调滤芯对比特斯拉的少很多，才一小块，群里有车友跑了五六万公里的都是自己换😓，下次去要花钱的项目就不搞了， 5，能耗续航-充电效率 都是15度这样的电耗，现在没上高速，平时开都是13度这样的电耗，冬天会高一点点，尤其是开暖风的时候，高速上110应该是最适合的速度了，超过120的电耗高的离谱，同样的里程，有一次开140以上的电耗比开110的多了20%的电，来回不激烈驾驶470续航是真实跑过的，还有12%的电，在跑个30应该可以，所以总体续航500还是有的。如果在高速上还有10%的电就不建议继续跑了，找个服务器充下，毕竟110以上的耗电，你看续航还有100公里，实测一半不到了，预多不预少。我上次跑到12%电量就刚好下高速了，充电一般都是一个小时左右，85功率这样，现在相对于新出的充电速度确实太慢了，不过貌似也很少120以上的快充桩。 6，购买建议 25款都全系标配智驾的，现在还送各种天幕，二手的真香，但也要找官方渠道，智驾这块其实需求不大，家用选个后驱的就够用了，悬架也就那样，能开就行
#用车心得自从用了这个功能后，各种狭小车位都不用从副驾出来了，直接遥控锁车一气呵成，就是看着倒后镜会不会刮到，有几次都是遥控中关闭倒后镜去倒车，今天就遇到一个在倒车入那种可以吊上去的车库，倒腾了好一会，我都停好了，还有下雨时积水过深可以开出来再进去，说鸡肋吧也不是，主要是方便进出吧
#新能源亮点功能清单前几天路过广州，下的大暴雨，雨刮器刮个不停，路都看不清，很多车都打着双闪，我就开着这个功能，有人说是领航灯，其实就是比尾灯更亮穿透力强的灯，雨停后，我后面都没人跟着，后面我看着前面三三两两的也有开雾灯的，太刺眼了，我也没跟着，停雨了就关了雾灯，这个功能还是挺实用的，高速路上紧急情况都是开双闪来的快，雾灯还得找转向灯扭一下。我也是第一次看这个雾灯，太亮了，手机看还没那么亮！
#五一开车自驾游五一高速免费开放，免不了塞车🚗，尤其是高速，一堵堵一小段不要紧，最怕就是每一个小段连在一起了，这个时候就会有交警过来拦住不给走，有时一个小时，有时两个小时，这就是为什么高速会莫名其妙堵车，这拦着说听说是分流，等这批走了到下一批，类似火车进站一样，然后分主干道和次干道，但是架不住车流量大，堵一下再分这时间就长了，我好几次都碰到了，都到我了还不给走了，搞得做核酸一样，所以每次节假日我看着堵，我就走低速。慢慢跑，低速这里跑的也会有很多不遵守交通规则的。尤其是两车道转弯的时候，右侧往往快很多，很多都这样搞，走低速也就意味着时间长，速度慢，车流相对少，但这是相对于平时而言，低速堵车更厉害，就是个双车道，堵得厉害也糟心，总而言之，今晚铁定堵车，几百公里得十几个小时那种，还不如在家睡觉！等一号再出发
#真实续航大公开城市道路每天上下班，基本一个月充一次，因为之前都是去快充站应付了事，现在找到公司楼下的慢充，慢慢充吧，电池还是得爱护一下，偶尔回家跑个高速，只要不踩到140以上，续航都是实打实的七折吧，开到150打骨折了，所以没点就龟着110跑，满电追着150跑，来回470真实续航，下高速不到70这样，高速400是可以的，就是跑到后面15%电的时候会慌，后面回到家还有12%。总体算下来七折吧，高速实际显示的话300公里真实跑150这样，当然你要龟着跑会高点
#新能源亮点功能清单开了一年了，还没用过这个功能，最近几天交警天天7:30贴牌，连着贴了一个星期，已经缴纳罚款200，连着贴了三天，已老实，现在每天下班就找楼下店门口钻空子，前面几天极限位置停，从主驾窜到副驾出，有几次是不想开过去掉头，你开过去不知道这个车位就被人停了，这几天刚好位置宽敞，找个位置挺好，遥控了车停进去，一开机这个压缩机开坦克一样，然后空调制瞬间制冷，自动开双闪，先选定一个方向，画一个🙂，再画圈圈，车就开始缓慢移动，差不多碰到了也会滴滴响，听好后车身是那种立马杀停的，车身上下抖动比较厉害，敢情那种紧急刹车的赶脚，左右还没试过，主要是方便上下车，最搞笑的是我下车后准备遥控，店老板说，这里不能这样停，我这小电驴出不去，我哦了一下，掏出手机遥控了过来，他看着后震惊了一下，仅此而已，现在每天再遥控，周边的人都会偷来好奇的目光，这车可以遥控？感觉就是个大玩具车，这满满的虚荣心🌝🌝，还有代客泊车没使用过，都是自己把控，群里有几个是屁股被撞了也不知道，感觉这些智能功能只能是辅助，不能完全依靠。现在每天停车都不用看倒后镜，直接看360，辅助满满当当！
#点评我的车今天突发有事跑了个来回，两边都是200多的高速路，中间有一部分城市路段，均速在80这样，下深圳压着120左右跑，回来上坡是压着100左右跑，也是在赌，按着续航对半的速算的，还好到了，剩下68这样！高速跑100龟儿子一样，要不是赶时间，充满电起飞跑，大部分没啥车跑100，昨天150的跑法，350估计都不行，跑个206公里干到65%的电，有点夸张
