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这里的车ok
提车到现在开了快1000公里了,今天早上会外15℃左右全程空调,这个能耗你们怎么看。
平淡1993000000
1. 选车纠结 "预算10万内选纯电,对比了比亚迪海豚和大众ID.3:海豚空间小、驾驶感偏软,ID.3内饰塑料感重还超预算3万 。试驾MG4 437自由版,2750mm轴距的后排空间和后驱操控直接戳中我,加上3000元增换购补贴,落地才7万出头,果断下单。" 2. 核心体验 - 空间:"4395mm车长却有超长轴距,我180cm坐后排膝部还有一拳多距离,后备箱常规471L,上次装了2个大行李箱+野餐垫还剩空间,门板储物槽能塞下保温杯和折叠伞 。" - 续航能耗:"CLTC +437km版本,日常通勤35公里/天,一周充一次电。上周降温到5℃开空调跑近郊,实际续航达成率67%,高速电耗稳定在13kWh/100km左右 。" - 驾驶感受:"前置前驱布局转向很精准,山路过弯车身不飘,0-50km/h加速2.9秒,超车时踩电门特别有信心,CTB电池车身一体化技术让高速130km/h都很稳 。" - 车机与配置:"10.25英寸中控屏操作流畅,导航、空调语音控制很灵敏,说'打开座椅通风'立马响应。L2级辅助驾驶在高速上能稳握车道,长途开着不累 。" - 购车福利:"叠加了懂车帝限时补贴和地方政策,省了近12000元,还送充电桩和三电终身质保,首任车主电池自燃能赔付,太安心了。" - 小细节:"360°防晒玻璃夏天不晒腿,后排地台纯平,中间乘客不用劈叉,这些细节比同级别贴心太多。" 3. 真实优缺点 "优点:续航扎实、操控灵活、空间利用率高;不足:隔音在高速120km/h以上有些风噪,车机娱乐功能偏少。" 4. 体验结尾感受 "开了半个月没踩坑,这价格能买到半固态电池和终身质保真的香!有没有MG4车友交流下能耗技巧?求推荐好用的后备箱隔板🙋♂️ 感谢圈主推荐加精!"
木木丶l
兄弟们你们 app 这个充电上限设置还在不。以前还显示,后来突然没有了。
马龙白兰度i
跑了一千公里了,给力。
今天去店里拿东西,正好可以升级一下车机。 各位车友你们有没有升级呢?
MG4空调暖风哪去了!
张凯斌722
疯了整整39天,10月11号提车,还想每天享受50的补贴呢,奈何不给我机会啊。现在用车已有半月有余,就跟大家分享一下自己的用车体会吧。 1 动力与操控 电车的加速优势很明显,120 千瓦电机带来的推背感远超同价位油车,转向精准且跟手,刚开始觉得方向盘偏轻,开个两三天就能完全适应,底盘扎实,过弯时车身稳定性不错,跑高速 100km/h 也不会发飘 。 2 续航与能耗 本人北方市区通勤开空调的话,实际能跑 350km 左右,续航达成率能接受 。我日常通勤往返 20 公里,一礼拜充一次电够用,唯独小区不能加装充电桩,希望以后可以吧,这样还能降低充电成本。 3 空间与配置 空间这块是让我最为欣喜的了,尤其后排空间,很nice。另外就是后备箱了,孩子的玩具,露营小推车,还有我的折叠自行车,都能轻松放下,怎么说呢,就是很过瘾。 缺点 我觉得隔音表现一般,总觉得开到80以后声音有些大,准备加装一套隔音密封条。还有就是后备箱没有照明灯,晚上的时候有些不太方便,这个也得加装一下了。 目前所能看到的就是这些优点和缺点,待我再开一段时间来和大家分享。 毕竟是10万以内的小车 优点和缺点并存的,只要我们自己用着开心,家里人满意就好,也就不必在意别人的眼光!!
自由大馒头
提问情况是这样,在慢车道准备右转,无意中误触发右侧“档位”按钮🔘,车辆突然“咯噔”一下,感觉有制动(估计挂到P档),大家认为这样的逻辑安全吗?是不是因为能从判断车辆正在运行中切断所有误触碰行为,避免驾驶员因分神导致的事故
影院街彭于晏
后备箱没有照明真的难受,自己加装灯带吧
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