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沃尔沃XC70值吗话题封面图

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沃尔沃XC70值吗

预售29.99万，定价41.69万，沃尔沃XC70诚意如何？北欧豪华+安全智能，你愿意买账吗？聊聊你关注的亮点和不足吧！9月26日-9月30日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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黑猫警长爱开车

Model Y车主·车龄4年

一分钟看懂 | 沃尔沃XC70怎么选

XC70作为基于沃尔沃SMA超级混动架构打造的首款车型，搭载1.5T混动专用发动机和3档DHT混动专用变速箱，P1+P2+P4高性能电驱系统，还搭载了NPA智能辅助驾驶系统，叠加沃尔沃一直以来良好的安全口碑，上市以来订单数据比较良好（品牌内部对比）相信很多心动XC60的潜在客户应该会动摇看看XC70，手握25-35个w，你会考虑XC70吗❓

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2025-10-09

奋发有为的光

领克08 EM-P车主·车龄2年

最近我们08车友们都在说沃尔沃出新款XC70了，看完配置再看价格，我只能说沃尔沃可能还没意识到现在的主流消费观念是啥样的，目前这定价，竞争力不太强。聊聊我对XC70的看法吧: 1️⃣亮点部分 1、内饰典型的欧洲简约风，虽然还是有点素，但是亮点是合资品牌的内饰终于开始向国产新能源看齐了，有车机互动起来就跟油车两码事。还记得我23年那会买车时，车展看XC60内饰里那个竖屏，别提多别扭了。 2、品牌加持的安全性还在，沃尔沃固有印象的安全，这个XC70倒是没减少，挺有亮点的地方，一个是标配7个气囊，包括这次给副驾了一个120L的超大气囊；另一个是对电池的保护强，而且做到了碰撞断电时间＜50毫秒；至于主动安全就不提了，那都是看家的，丢了就不是沃尔沃了。 2️⃣不足之处 1、价格问题，买车能在资金有限的基础上，买到更好的车，才是现在购车群体的主流需求，但是现在准豪华新车太多了，不像BBA+沃尔沃统治力的那个年代。就XC70这套配置，起售26.99万，这应该去准备卖给忠实客群的。对于新客户，简单举几个例子:同价位，理想L7，问界M7它们不香吗？同级别同配置的，领克08或者领克09它们不香吗？有点看不懂这定价，着实尴尬，没啥竞争力。 2、设计问题，外观和内饰，越来越有欧洲简约风了，但这会有个问题，自己把受众群体变窄了，这么素的外观，总不能只靠沃尔沃这个牌子去扛大旗吧，内饰设计，个人觉得可以跟特斯拉拼一拼内饰了，当然，我觉得用料上沃尔沃应该能赢，环保概念沃尔沃绝对上乘。 3、配置问题，都27万起了，底盘用料加点成本上个双叉臂多好，啥都跟领克08差不多，可价格却差了不少，就现在这消费观念，多少人会多花大几万去买个没有实际体验的牌子呢。 3️⃣总结一下我开的是领克08，研究完XC70这套配置，感觉很熟悉，车是好车，用料沃尔沃这个牌子也不用担心，但是这个定价，作为沃尔沃兄弟的领克车主，个人觉得XC70想上量，还需要自我在定价上加加压的，降价才能促销。

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2025-09-29

魔法星星Ham

2026 XC70

应该是是成都第一辆上牌的白内饰，一个字：香

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2025-10-01

勿忘初心199912051

宋PLUS DM车主·车龄3年

领克08与沃尔沃XC70如何选择

在吉利和沃尔沃合作共赢后，领克基本上是沃尔沃的平替，尤其是他们共同开发的1.5T插混专用发动机，感觉基本上是一样的东西，唯一的区别就是换壳，让我来选的话，肯定是领克08，一方面它上市时间长，经得住时间的考验，最主要的是便宜！！

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2025-09-27

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

静态体验沃尔沃XC70

之前网上刷到过沃尔沃xc70，我一直想看看实车，我所在的城市沃尔沃的4s店刚刚到车销售就给我发消息能看车了，所以这次十一假期去看了展车，接下来就说说我对这台车体验下来的整体感受： 1️⃣外观：沃尔沃XC70前脸部分很平整，很整洁，没有花里胡哨的线条装饰，封闭式进气格栅看上去非常简洁。沃尔沃家族非常具有标识性的打灯造型，在这台车上做了简化，下面竖向排列的雾灯，大灯造型和国产新能源很像。车身背面采用了贯穿式尾灯，从后面看，这台车的辨识度不如从前面看更直接。这台车的外观设计偏向于朴素，没有新能源车型那样激进运动。但是看上去还是属于那种耐看的设计 2️⃣内饰：坐到坐到车里，首先看到的就是这个双幅式方向盘，和前面一块液晶仪表盘，特别是这个仪表盘的设计和国产新能源的设计，实在是太像了，中间是一块超大的中控屏幕，是标准的新能源式内饰风格。但是中控台座椅这些地方的软质包裹很有档次，特别是坐到车里，没有闻到新车的那种气味，这就说明沃尔沃的做工用料依旧是一流的。副驾中控仪表台做了内凹式的设计，这个内凹的中间正好是一条氛围灯，而且比较有趣的是，中央扶手这个区域，我一开始以为它是断开的，结果可以通过按钮直接弹开，把它们再连接起来，非常新颖的设计。 3️⃣空间：这台沃尔沃xc 70，车长超过4米8，轴距接近2米9，已经算是中型SUV的尺寸水平。前排调整到我的驾驶姿势（身高176，体重，135斤）后，做到二排腿部差不多还有3拳的距离，头部也有1拳多的距离，乘坐空间这方面非常够用了。后备箱打开之后，非常平整，家用放个大行李箱，一大包的衣服，平时走亲戚放些礼盒之类的东西非常充裕，家用来说是完全够用的。 4️⃣配置： Xc 70和国产新能源非常接近，把大部分的功能配置都集成在了中控大屏里，首先就是沃尔沃最引以为傲的主被动安全配置，L2辅助驾驶，抬头显示，哈曼卡顿音响，前排座椅通风加热。整体配置还是很高的，特别是安全这一块 ❎以上就是我对这台车的一个简单感受，接下来我要吐槽这台车上几个不足了： 💔1️⃣仪表盘：这台车的仪表盘就是扣上一块屏，裸露在那，没有设计感。 💔2️⃣中央扶手：虽然杯架的设计很新颖奇特，但是牺牲了中央扶手箱的储物空间，我觉得有些得不偿失。 💔3️⃣没有用双层夹胶玻璃：这台车用了无边框车门，很帅，但是密闭行会差一些，而且还没有用隔音玻璃，风噪会偏大一些。而且这么贵了，也不应该差这点了。 📖总结归纳：这台车如果是考虑安全我觉得这台车完全可以入手，毕竟以沃尔沃的一贯作风，绝不会把安全配置加到极致。而且还加入了很多科技化配置，相对来说还是挺不错的，但增城的动力系统有点拉分。

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2025-10-04

农村的周杰伦

领克06车主·车龄4年

沃尔沃XC70还能靠情怀站住脚嘛？

沃尔沃XC70混动的价格出来了，26.99万到34.99万。不过感觉这车估计还是不太会卖得好，毕竟同价位能选的太多了，它这配置确实不太够打。另外就是这台车和新款领克08的共同点太多了，价格上也差了很多。要说优点，沃尔沃主要就是安全和环保。新车坐进去确实没什么味道，这点做得不错。但安全这块，现在各家测试都挺多的，什么货车压顶、高空坠落，看得多了，实际遇到事儿到底怎么样，谁也说不好。 XC70都这个价位了，前悬架还是麦弗逊，虽然可能调得还行，但连软硬调节都不给。再看看别的车，很多都是双叉臂，甚至配空气悬架，材料也舍得用铝合金，对比之下XC70就显得有点普通了。现在新能源车不都在卷冰箱彩电大沙发嘛，XC70基本都没跟上。高配那个腿托勉强算半个沙发，后排娱乐、冰箱这些都没有。就连通风、加热这种配置，现在十多万的国产车都给齐了。智能驾驶这块沃尔沃一直不太突出，就连它家的吉利也还在努力追。内饰是没味儿，但质感一般，尤其扶手箱那种磨砂材质，夏天穿短袖胳膊放上去，有点不太舒服。 XC70混动在这个价位确实没啥竞争力。除非价格上有一些优惠，或者你特别认沃尔沃这个牌子，靠着情怀选择这车。不然现在这么多选择，真的可以多看一看。

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2025-10-11

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

买沃尔沃XC70的话，还是需要一些情怀

了解了XC70之后，给我最大的感受就是，买他真的还是需要有些情怀在里面。一、车型优点 1、个人还是比较喜欢沃尔沃XC70的外观造型，尤其是它将北欧“Lagom”（恰如其分）的理念融入设计，封闭式盾形前脸看着干净利落，雷神之锤大灯和维京战斧尾灯算是很经典的沃尔沃标志，比目前各种贯穿式的灯带看着要个性多了。 2、硼钢笼式车身，A柱抗压强度达1600MPa，标配7安全气囊，包括延伸至A柱前段的超长侧气帘。这也是沃尔沃在安全方面一直在坚守的底线。 3、P1+P2+P4三电机与1.5T发动机组合，纯电续航超200公里，综合续航达1200公里，馈电油耗据说能低至5.85L/100km。 4、全系都标配了矩阵式的大灯，像随动转向等实用的配置也没有缺席。 5、田字型全铝框架包裹的电池组，这也算是沃尔沃在新能源时代对电池系统做出的另一个表率。 6、23扬Harman Kardon的音响，带主驾的头枕音响，播放音乐效果不错。二、车型吐槽 1、XC70的尺寸比XC60要长了10来公分，但是后背箱的尺寸却还小了，XC60正常状态下后备箱尺寸有483L，而XC70只有408L，差不多少了20%。 2、没有中央扶手箱，做了一个伸缩的杯架，有点华而不实。 3、中低配两个版本前排通风、加热都没有配，需要加钱选装才有。 4、我个人觉得最值得吐槽的是前排座椅的电动调节按钮，把所有的功能全部都集成在了一个小方块上，有点不太好操作。 5、前排的腿拖是不带电动功能的，价格都卖到30万了，推脱还需要手动来操作确实有点不应该。 6、全系都没有标配激光雷达，只支持高速领航，城市NOA也就彻底无缘了，喜欢智驾的朋友可以考虑其他车去了。 7、除了顶配，其他三个配置都没有方向盘加热。 8、30万的车，前悬挂是麦弗逊，确实是有点不够看了，像不到20万的零跑C11都给上双叉臂了吧。 9、无框门加单层玻璃，也不像这个价位该给的配置，然后听试驾过的车友说隔音不太优秀。 10、车内的开门把手做的比较隐蔽，第一次找了半天才找到。三、总结 XC70给我的整体感觉还行，在合资车里算是比较有诚意了，但是有一说一，跟国产新能源相比还是有很大的差距，可能更适合有沃尔沃情怀的用户去下单吧。

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2025-10-10

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

沃尔沃XC70探店：香不香？

昨天开车路过沃尔沃汽车店，顺便就去看了新上市的沃尔沃XC70，限时售价26.99万起。作为一款豪华插混SUV，这个价格确实让人心动。经过一番静态体验和配置研究，分享一下我的真实感受。一、价格杀伤力强，但低配配置有取舍 26.99万起就能买到沃尔沃的中大型插混SUV，比同级别的XC60还便宜。这个价格直接杀入了理想L7、问界M8等国产新能源的腹地。不过仔细研究配置表发现，想要完整的华为ADS 4.0智驾，得选高配版，价格就上去了。二、续航是最大亮点新车纯电续航212公里（CLTC），综合续航1200公里。我算了一下，每天通勤30公里的话，一周充一次电就够用，电费比油费省八成。亏电油耗才6.55L，比燃油车省一半。39.6kWh的大电池配合1.5T高效发动机，彻底解决了续航焦虑。三、安全配置拉满沃尔沃最拿手的安全性能这次更进化了。电池包采用 “田字型”全铝框架+1180MPa高强度底护板，碰撞断电速度＜50毫秒，比国标快很多。车身是硼钢笼式结构，配了7个安全气囊，连副驾气囊都有120L大。DMS驾驶员监测系统能在3秒内识别分心行为并发出警示。四、智能体验有亮点也有遗憾 15.4英寸中控屏+92英寸AR-HUD的组合很抢眼，语音助手不用唤醒词，方言也能识别。不过有个很“沃尔沃”的设计——车速超过0公里/小时，车机自动禁止视频播放，连副驾也不行。这对注重安全的人来说是亮点，但对喜欢车载娱乐的可能是遗憾。五、一些细节体验 1️⃣空间表现优秀：轴距两米八九，后排坐人不挤。 2️⃣加速表现不错：三电机版综合功率340kW，零百加速5.28秒，绿灯起步很爽。 3️⃣内饰环保但低调：用了Nordico植物基环保材料，但设计比较素，喜欢豪华感的可能觉得简单。六、总结一下沃尔沃XC70在续航、安全性能和价格上优势明显，适合注实用性和安全性的家庭用户。如果你追求顶尖安全、长续航和豪华品牌背书，且能接受相对保守的智能娱乐配置，XC70值得考虑。但建议还是亲自试驾一下，重点体验混动系统的平顺性和智能驾驶表现，看看是否符合自己的期待。毕竟车是自己开的，适合自己的才是最好的。

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2025-09-29

友善GX

与国货的价格动辄三四十万相比这价格还算比较便宜。加上品牌价值的加持还算比较合理。

2025-09-27

勇敢的远山a7w

#沃尔沃XC70值吗不会是银河m9的平替吧

2025-09-27

妥妥的一只大螺丝

沃尔沃XC60车主·车龄5年

诚意是有但是不够啊，按照以前的脾气已经做出了重大的让步了

2025-09-27

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

沃尔沃新款XC70上市，作为一款将安全带系在车标上的品牌，车辆的安全性能应该是非常不错的，而作为一款1.5T发动机的插混车型，总感觉动力有点不足，不知道大家对此怎么看呢？

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2025-09-28

失望的荣威

荣威i6经典车主·车龄8年

沃尔沃xc70能打吗？

⭐️沃尔沃的新款车新平台XC70已经上市了，这个车定位的是中大型的SUV，定位要比XC60高，但是价格却没有高出多少，而且这款车是一个插混的车，油耗肯定不高。这款车第一眼看到给人的感觉就是这个车是一款豪华车。连标志都带安全带的，安全系数肯定不会低。接下来说一下它的外观和内饰吧 1️⃣这款车的外观依旧是沃尔沃家族化的外观，前面标志性的雷神之锤大灯和后尾的维京战斧的尾灯非常具有辨识度，不管是在白天还是晚上都能轻松的识别到这是一台沃尔沃， 2️⃣这车的内饰依旧是沃尔沃那主打北欧豪华的风格，用料依旧很好新车没有什么异味，中控一概往日被车友诟病的小屏，搭载了现在流行的大屏给人眼前一亮的感觉，也是好起来了再说一下他的辅助驾驶吧 ⭐️众所周知沃尔沃就是以安全为著称，这次也搭载了领航辅助系统，它的智驾应该会很不错， ⭐️再说一下他的不足吧，沃尔沃虽属于豪华品牌但是他的价格相比来说会低点，但是平时的保养和维修是一点都不滴，另外都是他的保值率相比一线豪华车会低很多，而且玻璃竟然不是双层夹胶的，总体而言这车缺点小于优势，不过喜欢这品牌车的用户应该也不会在意，各有所取嘛。 ⭐️总结来说就是这款车目前还是比较不错的一款车，沃尔沃目前的整体销量不高，也是寄希望于这款车能打开市场，注重家庭出行和健康的用户可以考虑。

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2025-09-27

多宝我爱你

觉得诚意是有的，关注了很久了，就是在等价格在调低一点不知道有没有机会

2025-09-28

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

兄弟们，最近沃尔沃XC70那个26.99万的限时价动静不小。作为一个开了十几年车的老司机，我也研究了一下，今天就以一个普通消费者的视角跟大家聊聊这车的亮点和槽点，不吹不黑，希望能给正在看车的朋友一点实在参考。 1⃣先说好的：安全和保修这俩项真给力 👉首先必须提的就是沃尔沃的看家本领—安全。这次XC70在主动安全配置上确实下了本钱，车道偏离预警、前后方碰撞预警、开门预警这些，居然全系都给配上了，还有主动刹车、并线辅助也是全系标配。这一点我觉得必须给个大大的赞，不管你是老司机还是新手，多一份安全保障总是好的，关键时刻真能帮上忙。 👉再一个让我觉得挺实在的就是它的保修政策：3年不限公里数。这对于咱们这种一年跑个三四万公里往上的人来说，简直是福音。以前总担心公里数超了，出保后修车贵，现在好了，只要还在三年内随便造，心里踏实多了。 2⃣再说说不足：有些地方确实差点意思 👉沃尔沃XC70的发动机得喝95号汽油。现在油价大家也知道，这一下经济性就下来了点，对于咱们普通家庭来说，长期用下来也是一笔不小的开销，这点得心里有数。 👉还有那个天窗，居然是不可开启的全景天窗。说是全景吧，采光可能还行，但想开个缝透透气、换换空气都不行，时间长了确实有点憋得慌，少了点开车的乐趣。 👉然后是无边框车门和隐藏式门把手。说实话刚一看是挺唬人，显得挺高级、挺运动。但实际用起来无边框车门的隔音可能会比传统车门稍差一点，而且时间长了胶条老化会不会漏风漏水也是个问号。隐藏式门把手，冬天要是结了冰或者有泥，会不会弹不出来或者卡住，我总觉得这种设计有时候华而不实，不如传统的来得踏实可靠。 3⃣一些细节配置，得看个人需求 👉还有些配置就看你自己是不是刚需了。比如HUD抬头显示这个功能挺实用的，不用低头看仪表盘。但XC70只有顶配才有，其他配置想加装就得自己掏钱选，这点感觉有点抠门了。 👉低配和次低配的后排玻璃不是隐私玻璃，夏天太阳晒进来，后排乘客会比较难受，后期可能还得自己花钱贴膜，又是一笔小开销。 👉二排座椅没有电动调节，对于一台想走豪华路线的车来说，确实显得有点掉价，尤其如果家里经常有老人小孩坐后排，手动调节确实不如电动的方便省力。 4⃣给准备入手的兄弟几点建议 👉总的来说，XC70这个价格，加上它的安全配置和保修政策，对于看重这两点的朋友来说，吸引力还是挺大的。但如果你对燃油经济性、天窗开启功能、以及一些细节配置有比较高的要求，那这些不足你就得仔细考虑一下了。 👉买车是大事，千万别只看价格或者某一个亮点就冲动下单。最好的办法是自己去4S店实打实地试驾一下，摸摸方向盘，坐坐座椅，感受一下空间，把我上面说的这些点，结合你自己的用车习惯和需求好好琢磨琢磨。毕竟适合自己的才是最好的。希望我的分享能对大家有所帮助。

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2025-09-27

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

沃尔沃的安全大家都看得到，而且车身钢材也是用的占比够多，然后预售价格又降低不少，产品力这个价位段还是有的竞争

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2025-09-28

摇曳IVv

奥迪Q5L车主·车龄1年

沃尔沃XC70以26.99万元起的限时价展现出较强诚意，这一价格相比BBA等同级豪华混动车型明显更低，精准填补了30万级豪华混动市场的供给空白，安全层面依旧保持品牌优势，硼钢车身、多气囊构建了扎实的被动防护，但第三排空间较为狭小，不适合成年人长时间乘坐。转弯半径较大，掉头时需要跨三车道才能一把过，否则就得多打几把方向。

2025-09-27

红旗河沟巴蒂

沃尔沃V90车主·车龄3年

沃尔沃老车主浅谈对XC70的拙见

之前预售的时候小定了，今天发布会是接到4S店邀请去店里面现场参加了，作为一个12年的沃尔沃老用户（13年的S60换了19年的XC60），谈一谈对XC70这款车真实的个人体会，从配置看车辆底盘形式和用料确实减配了，没有我的XC60扎实，车辆内饰的用料也比不上几年前的用料，而且现在的车内配置跟国产新能源比差距很大，原来的优势安全和环保还是在，这也是对我唯一还有吸引力的地方了，作为一个沃尔沃车主其实多数人再换车还是想选择沃尔沃，但是目前确实沃尔沃缺乏一款有足够产品力的车型。 XC70的定价策略确实没有跟上现在的市场变化（还是有点自视过高的感觉），我猜测他的销量应该不会太好，个人觉得顶配定价不应该超过30万，而且对于老车主换购或增购优惠应该加大，说实话来看这款车的大多数还是沃尔沃老用户，要想提升销量应该对老客户再友好一点，这款车对现在的年轻客户和非沃尔沃品牌的车主真的缺乏吸引力，人家真的不会多看一眼这款车，今天我带了两个同事一起过去，他们看了车以后真的是一点兴趣都没有。所以总的来说有点让我失望，不过作为一个沃尔沃的老用户我愿意再等一等，等他向市场低头的那天。因为传统的燃油车确实现在有点跟不上时代的脚步了，虽然XC70跟现在的国产新能源也是有较大差距的，但是我觉得他的电池安全还是有保障的，同时安全和环保的优势还在，也确实比油车在用车成本上来说有优势，换车还是想换一台沃尔沃，那就再等等看市场的真实反应吧！希望下一台车不会换成其它品牌……

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2025-09-26

就做豆腐佬

沃尔沃为何如此欺负人

今天南通东沃退我定金了吗？还没有🙂‍↔️ 已采取措施：车质网、12315、12345、厂家400、黑猫投诉本人非常喜欢沃尔沃的企业文化，并于2025年10月1日晚7点左右到店“南通东沃汽车销售服务有限公司”试驾，试驾过程中该销售告诉我南通另外两家经销商没有资格参与车展，不如他所在的门店正规。本人告知该销售已有意向购车地点，也有意向金额方案。此次仅为试驾感受沃尔沃s60，因为此前已有两次专门前往沃尔沃门店试驾s60，但没有试驾到具体实车。该销售告知可以达到我的心理价位，双方就此进行谈价，期间我告知该销售下午已与林肯达成初步意向，并交意向金5k。该销售及所谓当班销售经理告诉我该意向金可退，让我放心与他们谈价。谈价中销售要求付意向金才可以给我申请价格，并告知能够达意向金额18.8w落地不含息。我要求具体的金融信息披露才愿意订车，但该销售与销售经理告知我可以做江苏任一4s店的金融方案，让我无需担心。谈价过程中涉及的相关车款以及保险等费用讯息，销售拒绝提供给我纸质商单与拍摄。谈价全程，销售及当班经理都未曾明确告知该意向金不可退，签合同时也未曾提醒合同制式中表明“定金”，并且在我要求尽快提车约定国庆假期10.8日前提车时，在合同中标注10月8日前提车外还标注了“本月底”，也未曾注明签订主购车合同的期限。 2日我与最初接洽的沃尔沃销售沟通，要求了解金融信息以及表达相关顾虑，该销售与签合同销售许久未回复我消息。再次催促，才回复我的消息，并告知我手写的金融方案。该金融方案明显与1日晚谈定价格相悖，于是我要求转全款，销售告知全款价格为19+1.12再减去还不知道什么时候能拿到的崇川区补。金融方案与全款方案都未达成预期，我要求退意向金，销售拒绝，并态度转变极大。即要求我承担全款购车的4s店返点损失近期投诉厂家反馈操作app下订单时会有明确提示定金不可退，但本人当晚没有使用app，只被销售要了app验证码一次，销售也没有提醒我要验证码是要做什么

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2025-10-15

幻影0757

贵了就不要买了

2025-09-27

过儿玩漂移

ZEEKR 001车主·车龄2年

看到上市这个价格，我只能说不着急，再等等可选的车型有点多

2025-09-27

大得传奇

沃尔沃XC70翻身？抗衡X3和Q5L

我原本不太关注沃尔沃，毕竟作为二线豪华品牌，它虽以安全为核心卖点，但产品亮点不够突出，市场存在感也相对有限。不过这两天看了XC70与奥迪Q5L的对比视频后，我对它彻底改观——若将XC70与Q5L、宝马X3横向对比，会发现它已然具备了与这些一线豪华中型SUV正面抗衡的实力。从核心产品力来看，XC70的车身尺寸、轴距以及动力表现，都与Q5L、X3处于同一水平。要知道此前沃尔沃XC60因未及时跟进加长，在空间上一直处于劣势，而XC70显然补上了这一短板。更关键的是，我认为沃尔沃在混动领域发力，是选对了突破口。当下BBA（奔驰、宝马、奥迪）都在全力押注纯电，但这条路其实相当尴尬：一方面要面对国内新势力的激烈竞争，另一方面受品牌定位和成本限制，纯电车型价格很难下探，性价比优势不明显。反观混动市场，竞争主要集中在BBA、沃尔沃这类传统豪华品牌之间，相当于“内部比拼”，沃尔沃反而能发挥优势。XC70搭载的正是吉利那套混动系统，1.5T发动机搭配三挡DHT，再加上容量达39kWh的电池，纯电续航直接做到了180公里左右，这是Q5L和X3完全不具备的特点。对比来看，XC70既能用纯电模式通勤、降低日常使用成本，又能依靠双电机加持实现比Q5L、X3更强的动力；此外，外放电功能、L2级自动驾驶辅助等配置，也让它在实用性和智能化上占据优势。再加上相近的空间表现和独特的北欧设计风格，XC70在中型豪华SUV市场，确实给BBA带来了新鲜的竞争压力。不得不说，沃尔沃这次找对了方向——用混动的差异化优势提升性价比，与BBA的纯电车型形成错位竞争。我认为XC70完全有潜力在这个细分市场闯出一番天地，感兴趣的朋友不妨将它与Q5L、X3放在一起详细对比，相信会有惊喜。如果你还想针对XC70的某一具体配置（如混动系统、空间细节）或与其他车型的对比维度做补充，我可以帮你进一步细化内容，需要吗？

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2025-10-12

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

聊一聊新上市的沃尔沃XC70

一、【前言】当前国内汽车市场的新能源化趋势已经非常明朗，但有意思的是，一些传统豪华品牌似乎还没完全适应这场变革。就连奔驰、宝马这样的老牌强者，其新能源车型的销量表现也谈不上亮眼。不过我认为沃尔沃在这个转折点上反而具备一定优势，毕竟背靠吉利集团雄厚的技术储备，它完全有能力推出更符合主流市场的新能源产品。就拿前段时间开启预售的全新沃尔沃XC70，让我对它的市场表现充满期待。二、【价格策略】说实话，当我看到沃尔沃XC70 29.99万-32.99万元的预售价时，第一感觉是这个定价并不算亲民。毕竟作为一款插电混动车型，且车身尺寸在中大型SUV中并不算特别突出，而当下同级别竞品如方程豹钛7等已经下探到十几万区间。与同平台的领克08 EM-P相比，价格差距更是明显。不过以我个人对沃尔品牌的了解，其官方指导价通常留有较大议价空间，或许正式上市时会采用一口价策略，给消费者一个惊喜。三、【外观设计】沃尔沃XC70的外观依然延续了品牌独有的斯堪的纳维亚设计美学，这点让我非常欣赏。前脸采用一体化盾形格栅设计，搭配可自动开闭的进气格栅，既保持简约风格又不失实用考量。经典的“雷神之锤”大灯依然醒目，而侧面隐藏式门把手、无框车门等细节，则让我感受到它向年轻化、运动化靠拢的意图。车尾的维京战斧尾灯在夜晚极具辨识度，C形灯带中巧妙的盾形元素与前脸呼应，这种设计上的巧思让我觉得很有品牌传承感。四、【内饰设计】视野进入车内，沃尔沃XC70的内饰给我的感觉是彻底向新势力风格靠拢了。以往那些经典的沃尔沃元素，比如标志性的水晶电子挡杆等都已不见踪影，取而代之的是极简的悬浮式中控屏。我个人很喜欢这次车机系统的UI设计，没有花哨的图案，纯粹的功能导向，操作起来十分清爽。不过对于习惯了沃尔沃传统豪华感的用户来说，这种转变可能需要时间适应。五、【空间表现】从数据来看，4815mm的车长和2895mm的轴距在中大型SUV中属于中等水平，比领克08略大，但相比一些轴距超2.9米的竞品并不占优。不过让我欣赏的是，沃尔沃很理智地没有硬塞第三排座椅，而是选择了大五座布局。实际体验后，我觉得后排空间表现相当充裕，这种“不求最大，但求最合理”的空间理念，反而更符合日常使用需求。六、【动力系统】沃尔沃XC70的动力系统和领克08 EM-P相似并不令人意外，毕竟有吉利技术背书。1.5T发动机加电机的插混组合，单电机版146马力、零百加速8秒的表现已经足够日常使用。而三电机版358马力的输出，则能满足对性能有更高要求的用户。我个人觉得，这种动力组合既兼顾了经济性，又提供了选择空间，是比较明智的方案。七、【总结】总体而言，我认为沃尔沃XC70是一款在传统与创新间寻找平衡的产品。它保留了沃尔沃的设计精髓与安全理念，同时在智能化和电动化方面积极跟进。虽然预售定价看似偏高，但若能借助吉利集团的供应链优势，在最终售价上体现诚意，或许能在竞争激烈的新能源市场中找到自己的定位。对于注重品牌调性，又希望体验新能源技术的消费者来说，这款车值得保持关注。

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2025-10-07

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

我很喜欢沃尔沃的车，在以前来讲就是安全的代名词，沃尔沃属于高端车而且现在价格也不高，现在不到30万就能买到沃尔沃suv，真划算

2025-09-27

用户4719940824856

#沃尔沃XC70值吗没多大竞争力

2025-09-27

紫苏儿basil

沃尔沃XC70车主·新提车

插混大概是当下最优解550km花了98元

最近三天跑了550公里，56元电费，6升汽油42元，合计98元。我是如何实现的？插混是目前的最优解第一天，在家电桩充电满电出发。从杭州去外地衢州大约250km不到。一路经过三个比较大的高速服务区进去看了看，所有的充电桩都满额，某品牌换电站也在排队。要知道今天高速收费的，若是免费节假日流量就更大了。内心一阵兴奋，选择插混没有里程焦虑，哪怕我出门油量30%不到。看一眼没位子，我也可以潇洒走开，不用拍大腿。省钱小能手随时得在线当然在外充电要规划好，快充桩好处是比家里的快多了，高速上价格又比城里的贵！几乎都是1块8一度电，我一般选国家电网的，也有其他公司的产品。特别tips：利用午间低谷，低谷时段不仅包括深夜，还增加了午间11点到13点。当然这个点，高速充电桩不会空闲，平时在市区可能有。在目的地高速出口附近上wc 的时间充了1.85一度的国家电网。xc70四驱充电神速，但我不需要满血，上厕所的时间就妥妥把混动改成纯电复活抵达目的地。用了volvo的电卡，扫码充电和断电都在app上搞定，非常方便。短时充电满足自我需求，也让更多电车人可以用上。到了目的地后，根据省钱主张，早八晚十包括中午时段，百度高德都可以搜到各种价和充电桩情况，在附近找了个0.44一度的去充了90%赶在八点前结束的谷电，停车免费，不用沃尔沃电卡了，直接扫码付费香香。xc70四驱沃尔沃充电那么快狠准。第二天我在衢州市区玩了玩用的纯电模式。第三天一早我又去那个点充满电出发，混动模式，中途在一个油站充了电去途径千岛湖逛了逛，开回杭州。综合纯电和混动模式，得出了上述的花费。

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3天前

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