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Sandstorm545
提车这几天高强度通勤试了一下,我是两驱探索版,百分之90都是纯电在开,高速,快速路,市区路况都有,直接说结论: 对于一般司机来说,市区通勤续航能到170公里,高快路段能到140公里以上,就是比较理想的续航。 计算过程:多次测试得到发动机介入的阈值在电量百分之15左右,按厂家标定的41度电池计算,实际可用电量约为0.85*41=34.85≈35度,我上图所示的15度左右电耗是在市区拥堵而且脚法控制十分小心的情况下开出,而且笔者位于广东,这两天天气比较舒适,没有使用空调等等电器,按一般驾驶情况电耗会在20度左右浮动,由此可得一般续航约(35/20)*100=175公里,算上南北气候差异,用车习惯等等的偏差值,便是笔者得到的结论。 说明:我没有考虑把电量完全耗尽的情况,因为我们的结论是针对一般车主的一般驾驶情况,想把电量完全耗尽的条件十分极限,所以没有参考价值;我正常的驾驶设置(动能回收中档,其他全部为舒适配置),不会龟速行驶省电,也不会过度激进驾驶,算是比较中性的驾驶习惯 个人对于这个续航表现还算满意,电耗控制对于一台两吨半的车已经做的非常不错了,可惜的就是目前没有机会测试高速亏电/保电状态的油耗,等下个月有机会来一趟长测
忽悠死他Huster
怀着对功能提升的满满期待,我欣然将车机系统升级到了最新的2.01版本。然而,这份喜悦在重启屏幕亮起后便迅速凝固,取而代之的是一连串的错愕与失望。这次升级非但没有带来任何惊喜,反而像打开了一个“潘多拉魔盒”,让我对千里浩瀚的品控产生了极大的质疑。 升级完成后,最直观的感受就是系统变得异常卡顿,每次打开应用程序,无论是导航、能量中心、音乐还是车辆设置,都要经历长达4秒以上的等待,这种滞涩感彻底摧毁了本该流畅的交互体验。然而,问题远不止于此。我惯用的“银河桌面”竟然消失了,车机主页变得面目全非,再也看不到银河星空的魅力。更令人不解的是,至关重要的泊车辅助功能也严重受损,不仅仿真图像无法显示,让我在倒车时失去了直观的参考,也无法正常选择车位,如果选择自动泊车,你竟然不知道你的车会泊到哪个车位,这项常用功能的瘫痪让日常用车便利性大打折扣。此外,能量中心的能量流柱状图也无故失踪,使我无法直观了解车辆的能耗状态。就连抬头显示(HUD)也惨遭“阉割”,多车道显示功能莫名缺失,驾驶安全性因此受到影响。 我无法理解,一个经过官方测试并正式推送的系统更新,为何会包含如此之多且影响基础体验的缺陷。这绝非个别的“小bug”,而是涉及界面、辅助驾驶、能量管理等多个核心模块的全面退步。这不得不让人质疑千里浩瀚在系统品控上的严重失职——你们究竟进行了怎样的测试,才敢将这样一个“半成品”般的系统推送给用户?这种不负责任的行为,不仅极大地损害了我们老车主的用户体验,更是在透支品牌自身的信誉。 希望千里浩瀚能正视这些问题,尽快给出有效的解决方案和合理的解释,而不是让支持你们的用户寒心。
人生欢如戏
跟大家简单分享下试驾吉利银河M9的个人体验,加速很猛,踩刹车如果调舒适模式会很点头感很轻柔,如果调运动模式会点头感会重一些。不得不说它那抬头显示真的很大很好,全车道都显示我试驾的道是4车道,全显示出来还有车道上的车都会显示出来,靠最左道还会显示对面车道,这个细节很好。 第二个就是这个车车长5米2,轴距3.03米,三排放倒后能纯平,要是连二排也一起放倒,容积能扩到2171升,搬家拉货甚至当个临时床铺都够用了 第三个就是M9还配备了千里浩瀚H5级别智驾,虽然现在智驾褒贬不一,不过我可以不用,但是你不能没有啊,哈哈。不过说真的辅助司机驾驶还是很有用处的。 所以总的来说,等真正上市了,要是还能降价2w+,也不枉费我这么长时间的等待
单手骑拉第
今天来店里面提前试驾了银河M9这款车,来先说一下结论,我觉得这款车的表现是不错的,包括它纯油续航的时候声音很小,几乎听不见,还有就是它的提速是很快的,踩油门速度上来很快,定价中规中矩。第三排空间没有网上之前说的那么拥挤,我本人180的个子,坐在里面还是表现不错的! 版本配置有好几个版本,不是很推荐没有自驾的版本,有智驾版本,都是20开外了,看大家的一个需求吧。如果是出行,真的是一大家子出行自驾游或者是跑远路,银河M9这款车还是很适合的,因为他满电加满油的状态,能够跑到一千多公里,这个续航的表现也是蛮远的!银河M9这款车17号正式上市了,大家对这个19万加的价格感觉怎么样呢?欢迎一起来讨论!
才思敏捷火车caG
这价格,还要什么自行车,这不比某想,某界好太多,作为银河的老车主,想要了解的可以随时提问!,也可分享购车经验! 银
碰瓷的茄子
自从银河M9发布以来,还是得到了相当大的市场关注的,我作为一个银河车系的现车主,同时也是银河系的粉丝,选择在今天前往4S现场看看实车。 这里就不赘述那些随处可查的数据了,先来说一下我最直观的感受: 首先,5米2的车身长度非常大,几乎是市面上最大的车了,外观上就非常的大气,虽然可能造成一定的通过性方面的困扰,但更多时候带来的是更舒适的享受。 其次,主驾驶的大连屏由于尺寸上的优势,实际体验上是强于同样是大连屏的银河E8的,能够更好的展示内容,副驾娱乐属性拉满,可见吉利在这方面花了心思的。 27扬声器相较于银河E5,提升非常大,但是音效这种东西就见仁见智了,我个人是非常喜欢这台车的音效表现的,配合双层夹胶的车窗玻璃,相信在行驶过程中的静谧性表现也能够令人满意。 再次,第二排的娱乐屏也具备一定的汽车操作功能,能够调解二排的通风加热按摩等功能(同样以APP的形式),同时还有一个车内的摄像头能够实现一定程度的观察后方情况,这个好评。 另外,车尾这个尾灯的颜色很特别,给我留下了极深的印象,一开始我还以为是转向灯,但后来才发现不是,暂时还没搞清楚亮起来的逻辑。 再稍微提一些值得吐槽的点吧: ①第二排小桌板只有单侧有,这个就很迷,如果是强迫症用户,应该会很难受。 ②充电的盖子和银河E5一样,是不带锁的,随手就能打开(讲真的,这个世界真的有些人就是纯手痒),对于一台这个级别的车,多少有些不太合适。 最后,今天看完车之后,我果断下了一个小订,期待后续银河能够给我一个惊喜的价格吧,哈哈哈。
一颗老陈橘
之前一直都是在网上关注的M9,昨天特地去试驾了一下,说说我的感受。 一、【外观和内饰】 外观给我最直观的感受就是很大,很有硬派SUV的感觉。车头的贯穿式的灯带和车尾的贯穿式尾灯很有科技感,门把手没有做成隐藏式的给我的感觉非常好。车内的大屏显示很清晰,操作起来也很丝滑。大部分手可以摸到的地方也都是软质的包裹,有一种高级感,座椅的乘坐舒适度也比较适中。整个外观和内饰给我的感觉就是比较现代但是又带有了一定的科技感。 二、【动态感受】 我试驾的是顶配版本,整个加速的过程比较线性,没有明显的推背感,在踩刹车时也不会明显感觉到动能回收的那种拖拽感。底盘的避震给我的感觉是有点偏硬,但是也还能接受,转弯时也没有感受到明显的侧倾。这台车的隔音做的很不错,80码左右只能听到轻微的胎噪和风噪。 三、【优点】 1、底盘质感很好,前双叉臂,后多连杆独立悬架的搭配,还有双腔空气悬挂和CDC可调阻尼减震,另外底盘的滤震效果不错,侧向支撑也比较好。 2、搭载 flyme sound音响,音质的外放效果很好,至少个人觉得比前段时间试驾的阿维塔07的要好的。 3、彩电、冰箱、大沙发都安排上了,如果买六座的当四座使用话,空间可变化性非常大。 4、操控好,顶配加速快但没有突然加速的突兀感,4.5s的零百加速,驾驶位自带侧面支撑,在保证大空间的同时也还有了操控性。 四、【缺点】 1、智能驾驶只能说是能用,搭载的是千里浩瀚H5方案,并非最新的H7,跟第一梯队的智能驾驶还有一定的差距。 2、6座版本的三排空间很局促,只能当应急使用,长途乘坐会比较难受。 3、车门槛有点高,女性或者个子小一点的人需要电动踏板,但是目前电动踏板加装的价格还没公布。 4、HUD的投影位置有点高,我175的身高感觉要稍微仰着一点头看,个子在小一点的人应该会更加不适应。
我和我的老六玩具车
看到好多人晒单,我也来晒晒~ 这车不多说了吧,看这配置,看这空间,看这设计,看这价格,哈哈哈哈 我先锁个权益,500抵2000呐,开玩笑,而且按照吉利银河的作风,正式上市的那天肯定还有惊喜
忆言说
之前开的银河L7,想换个大点的车坐着舒服点,奈何之前的都超预算了,看到m9发布直接下定,估计价格出来后还能再便宜一点,正好在我的心理预期价位内,第一辆L7开了五万公里也没出毛病。
银河非河0916
作为吉利银河L7的车主,开了快两年了,对这车的操控,驾驶感受,整体还是挺满意!很少再见到银河有让我心动的车型了,因为我身高比较高,空间大,功能多,内饰细节,还有安全都是是我考虑的因素。 如今银河M9的上市,加上内饰,配置的曝光,属实是对我的胃口,奈何买车买早了。看完发布会,属实是心动了,想了很久还是下了小订,不晓得正式上市的价格会如何,如果满意的话,那就置换购买银河M9!
千江有水嚯嚯
今天正好有时间去店里试驾了下最近上市的吉利银河M9,整体感觉是不错的,空间对于我的E5来说,更适合一家五口出游,尤其是第三排空间表现还是不错的,不是很挤。抬头显示是真大,有三种模式可以选择。天窗和零跑c16一样,在前排和后排分开了。整体感受是不错的,开起来非常稳重,映像非常深得是加速,这么大的车加速这么快,个人感觉没啥必要,毕竟选这个车,主要就是家庭用车。试驾的是顶配版的带魔毯悬架的车,感觉支撑度还是不错的,不知道其它版本怎么样,先小订领个优惠,看正式上市能优惠多少吧。个人感觉要是优惠个2万,性价比算拉满了,可能大卖吧。
小张17293188
3米轴距+纯平地台,三排空间碾压理想L9! 双腔空悬+三电机四驱,麋鹿测试75.3km/h稳如轨道车! 续航1500km+800V快充18分钟补能80%,长途无焦虑! 不到30万配空悬/冰箱/彩电,限时500抵2000,薅羊毛速冲!
胡肥007
昨天试驾完M9的四驱顶配后,感觉真的不错,不过日常使用两驱的顶配就足够用了。车内三排的空间布局来说,第二三排成人坐下,还有一拳的距离,这样的调整还算舒适的。现在就等最终价格啦
成皿浩
定了银河 M9 次顶配,23 万多那款。8.24 去看了实车、试了驾,说点实在的。 空间真挺牛,三排都坐了,不憋屈,座椅比蓝山宽敞。价格算下来挺香,优惠 + 补贴后落地 21.6 左右,这配置性价比可以。开着不算笨重,第三排坐着手感还行,没太晕。 但槽点也不少,内饰塑料感重,设计老气;音响听着平平,没宣传的那么好;车机反应慢,喊半天没动静;智驾太激进,好几次我都踩刹车了它还没反应,刹车还特冲。最离谱的是次顶配居然不是真皮座椅,底盘还是铸铁的。 反正 22 万内落地,也别要求太多了,坐等 9.26 正式上市。
孔维龙6
撑不起,洗不白
大吉大利的银河e5
一直跟在吉利银河的直播间,预售价一上场立马就沸腾了,请问这个价格还有谁?同级竞品还有谁能和他打?迫不及待的小定了,吉利出品,必属精品,期待正式上市的价格会给我们带来更大的惊喜
沉迷学习的凯子
银河M9不错,六座布局坐起来不局促,从第二排上下车也方便,不用费劲挪。试语音控制的反应也很及时,调空调、切歌不用伸手摸屏幕,喊一声就有反应,合我心意。
斑马丶joe
银河M9下定了。 6座超大型suv,性价比真的拉满,比五座更实用,比七座更舒适。看了介绍,车机是全新的auto2.0,更加智能人性化的体验,个人比较喜欢吉利的车机风格,简约时尚。 希望整体体验不要让我失望哦
唯美也很帅
个人感知:老百姓中的,中高端市场基本已定局,理想,华为等,30多万对于老百姓算吧高端吧,终端20多万也可以了吧,唯独中低端一些市场不能说是空缺,有零跑,但是大点的品牌,这种大型SUV都是很贵,十五六万的的市场缺口严重,我觉得老百姓买十几万的车 基数要比高端卖的多吧,战略还是要走农村包围城市的思路
深深44597263
期待次顶配21万内搞定!希望吉利不要让我失望了,毕竟等了这么久!超了,只能转头选择其他了!
JOJO的黄金右脚
我在试驾的时候,有幸体验过千里浩瀚H5(未升级的版本),可以识别红绿灯停车起步、在路口自己转弯变道调头、上下匝道辅道、遇到电瓶车和变道的车辆也会像我自己开一样防御性驾驶。 我也激烈驾驶过这辆车,当然也是顶配的,转弯悬架支撑性很强,座椅的侧翼也会主动地顶着我,转弯半径意外的小,挺好开。双腔闭式空悬(可以调高度和软硬)+CCD可变阻尼减震+三电机四驱(P3+P4*2),底盘稳定性和操控性还是有点东西的。 前排、二排和三排的空间,我也都试了一下,也没有那么不堪。但零重力座椅腿托打开,脚会卡进前排座椅下,有点尴尬。 ARHUD显示也挺清晰的,手机拍的会模糊,转弯的时候可以在HUD里看到盲区的影像。 目前还是比较期待,从过往吉利银河车型的价格策略来看,银河A7上市时,相比预售价格最大降幅1.6万。银河星耀8上市比预售价最大降幅1.8万。所以银河M9上市时,大概率也会带来惊喜的价格调整吧。
偶们讲道理
发布会发布后,立马下定了吉利银河M9,只能说吉利太懂中国家庭了,这大型SUV能打到这个价格,可以说是性价比拉满了,一起期待一下正式的价格吧。
,发布会发布后,立马下定了吉利银河M9,只能说吉利太懂中国家庭了,这大型SUV能打到这个价格,可以说是性价比拉满了,一起期待一下正式的价格吧。
雅离择
看了下银河M9的配置,19.38-25.88万元的预售价肯定是贵了,感觉吉利自己至少藏了2万元的下调空间。 首先看19.38万元的配置,最大问题就是这车是18.4度电的电池,CLTC纯电续航里程100公里,可以说是最短9系SUV。所以这个配置就不用看了。 20.88万元升级到了41.5度电,CLTC续航230公里,这款车还是比较想走量了。虽然只有基础辅助驾驶,也没有太多的车内舒适配置卖点,但是六座空间、CCD可变阻尼减震器都是有的。但是这个价位其实东风奕派008只要卖18万左右,所以银河M9贵了2万就凭吉利品牌吗? 另外你要买千里浩瀚H5,还要再加9000元,感觉这个价位的消费者应该不会买智驾。 再往上就是带了一体式30英寸大屏、后排娱乐屏、第三排电动调节的次顶配,23.68万元的价格只能说勉勉强强。毕竟深蓝S09、魏牌蓝山现在已经把优惠达到了3-5万元,基本也是和银河M9主销区间对上了。 而最贵的25.88万元的银河M9很有意思,它甚至用上了后轴双电机的技术,这个是领克900上才有的,领克10 EM-P都没用。但是双腔空悬这些需要额外花费1.3万元选装,这还是已经优惠了7000元的价格。 总体而言,银河M9的预售价19.38万元看上去便宜,但是最低配只有100公里纯电续航,估计也没有人买,真正主销还是20.88万的230km续航的版本。但是20.88万元这个配置又不足够低,没有震撼感,消费者真要买可能就会选择大五座车型。所以银河M9想要热卖,还得再降1.5-2万元左右。考虑到最近吉利上市价格都是这么操作的,所以也不会太意外。
鸣一QAQ
在我们这个小县城,每次去充电桩充电都能看到理想L7L8等实车,奈何价格太贵,但是银河M9的价格就刚刚好,纯电续航230km还有很多优秀的配置,主要是Flyme Auto系统和我的魅族手机也很配所以我下先订了,期待后续实车体验。
大刀王56
。一直有关注m9,预热了好长时间,刚出来价格,还没有去店里面看过,价格出来之后就比较心动了,毕竟这是预售价,正常上市价可能还会更低一点.然后去店里看了一下实车外观非常大气,内饰也很漂亮,等一波正式上市的价格了
赵张办事啊
自从试驾完之后,在开小轿车真心不舒服了啊,刚刚开始以为车太大不好开,试驾之后发现开着不要太舒服了,价格上市之后我估计在降一点,等等看吧,这车确实不错,不说了先定为敬
扣扣亲亲
配置小评:这两天看不少在喷此车的配置划分的贴,仔细扒拉扒拉懂车帝上的配置表,真心不明白有什么喷的,配置划分的真不能算不合理啊,每一个向上配置上加的钱都真金白银的买到了相应的东西。如果顶配次顶配上不留好配置的话,那岂不是把这类用户群体又拒之门外了?多掏了不少钱又买的和低配差不太多,有几个人愿意当这样的韭菜?可以比下同期新上的某途山海7PLUs,那个的顶配就成功做到了加一二万买些鸡毛菜般的配置,后果也挺明显,预售到现在连小订数据都没公布过。
用户9422761721170
逛了3天3家线下门店了解吉利银河M9,唯一觉得遗憾的是没电动脚踏,终于等到预售发布了,看到可以加装电动脚踏就放心了,了解完具体的配置价格,下订顶配四驱领航版选装双腔闭式悬架和矩阵大灯套装,希望正式发布会有大大大惊喜
Zyc0506
刚有消息就开始关注银河M9了,上市后就去看了实车,整体感觉不错,我比较看重安全性和空间性,预售价格还行,正是发售应该还会便宜5000-10000,先冲一波了,该选哪个配置好呢
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