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#我的用车总结头两天跑了趟高速，2658公里了。 初步评论下，都是个人真实体验，不喜略过勿喷。 去年9月上市第一天订的车，两驱顶配，等的时间很久，11月中旬才提到车，到现在也还觉的吉利的这个交车程序就是一坨那啥，毫无逻辑、顺序可言。 不管咋样，11月终于提到车了，虽然内饰颜色还不是我想要的橙色（当然白色内饰更好看，但感觉真的不耐脏啊），新车在阳光下闪闪发亮的样子真的很飒。 话不多说，交车钱、保险钱。之间店内的某经理一直再推销他们的延保，真的很敢要啊，5千8百多。然后电充满开车走人，内心还是很有怨念的，等了两个月车，店里任何关怀都没有，连个记录仪卡都不舍得给。另外提一嘴，到它们店的售后去看了下，地方真是又小又乱，车进出都很不方便，实在是对不起吉利这个牌子给人的感觉。 之后就是上牌，贴膜。上牌是自己去了，很简单，一个多小时就下来了，120元。贴膜是京东上的定制龙膜，真的好贵，2000大洋了，以前贴的膜基本都是几百块。但必须承认，效果不错，深色膜白天较有隐私感，晚上还基本不影响视线。上完牌再去店里一趟开通千里浩瀚，OK搞定，开始跑跑。 下面就直接凌乱的说说车的优缺点吧。 优点： 1、颜值，个人是真心爱，尤其前脸，夜色里的银河星光用手机是照不出它的美。（当时和风云的T11对比，那个前脸实在让我有点犯密集恐惧症） 2、内部地台全平，还要把T11拿来比，二排那个地台不能忍啊，明显设计师就没想好。 3、空间上前后三排调整好后确实是能让六个大人舒舒服服的都坐下。当然六个大人是有男有女，有高有低啊。您要非抬杠要坐下六个一米八以上的大个那么算您赢。反正俺个人用车的场景里估计不会有这一种。 4、传统厂的底盘功力还是强的，这么大的车开起来体感真不错。比我以前开的荣威轿车的体感都要好。 5、配置在目前的情况下基本是该有的都有了。这点也是对我个人而言。在这个价格下这个配置还真找不到别的车能买。尤其这个HUD，之前没开过带HUD的车，以为没什么用，用了之后全是爱啊，明明就是个刚需。再把T11拉来踩踩，基本全系无HUD，2十的车了，设计师怎么想的？ 6、230的纯电里程日常用用还是很香的，纯电模式基本能跑到剩百分之十发动机才介入。声音和震动个人是觉的还好。 7、自夸一下个人坚定的选择了两驱。因为两驱的版本后备箱厂家很贴心的向下挖出了不少空间。能放下很多零零碎碎。当然四驱自有其优点，但只是它那些优点对我个人来说没啥吸引力。 8、音响从前到后还是不少发音单元的，坐在每一个位置都能愉快的享受音乐。看网上有人说它这个音响发音烂，没重音。个人感受发音就是一般水平，大多数车的那种水平。重音我调了一下均衡器，感觉也是咚咚的，很够用了。 缺点： 1、开始听厂家吹满油满电1千4还以为是真的。跑趟高速下来就原形毕露了，冬天跑高速电量打五、六折我能理解。但你这个油表也太欢乐了，加满油显示1千2百多公里，但跑一公里你这油表能窜两公里。从北京到河南860公里我充了两次电跑到家油就显示剩1百零点了。 2、智驾就不多说了。我就在高速上用用，还是挺省劲的。但在高速上它有个毛病，总爱霸着最左侧道跑，打转向回中间车道，不一会儿就又自己回左道。然后遇匝道不提前减速，我后来进匝道一般都是直接退出自己开了。 3、后备箱确实不大，我竖着放24的行李是需要把靠背向前调些的，要不后门关不上。没有标配行李架真是败笔。 4、这回升级后出现个奇怪的毛病，主驾迎宾我打开后它总会自动帮我关上。锁车下回再进主驾迎宾就自动取消掉了。 5、一二排的腿托设计在一列也是败笔，副驾想躺平时二排基本是没法躺的。 6、第二排座椅向后移动的程度实在是不够，移到不动时看三排那里还是有空间的。 7、主驾门感应钥匙时灵时不灵，有时候一拉门把手就开，有时候拉几下都不开。 当然，说了这么多，在这个价位下还是个我心目中适合我的车。现在就是在纠结，到底这个三千元的电踏是装还是不装。装的话一大问题就是据说千斤顶抬车会有问题，纠结啊。。。。
#新车主晒订单9月18号大APP大定的这个吉利银河M9，高高兴兴订了车，满怀期待等提车。谁知不是美好的开始，到成了烦闷的起点。 起初还以为订的早，运气好的话是不是十一就能开上愉快的出去玩耍了。但时间一天天过去了。 我承认，当时间走到10月下旬时就开始着急且郁闷了，尤其是看到懂车帝上有说10月初订车都已经提到车了。 但亳无办法，因为开始体验到吉利稀碎的服务，问销售，销售推厂家，问400，400推4s店，。反正就是一个莫比乌斯圈，一场皮球，一句永远的耐心等待。 无人关怀无人问大约是此情此景最贴切的形容。 看懂车帝上消息，吉利在各种百人交车各种秀，头两天更是吹着下线两万辆，而我这9月18日当天大定次顶用户依旧看不到提车的希望…
#银河M9抢先评配置小评:这两天看不少在喷此车的配置划分的贴，仔细扒拉扒拉懂车帝上的配置表，真心不明白有什么喷的，配置划分的真不能算不合理啊，每一个向上配置上加的钱都真金白银的买到了相应的东西。如果顶配次顶配上不留好配置的话，那岂不是把这类用户群体又拒之门外了？多掏了不少钱又买的和低配差不太多，有几个人愿意当这样的韭菜？可以比下同期新上的某途山海7PLUs，那个的顶配就成功做到了加一二万买些鸡毛菜般的配置，后果也挺明显，预售到现在连小订数据都没公布过。
#锐评问界M8纯电这个价买比亚迪，买奇瑞，买吉利都能得到冰箱彩电沙发了。看目前这个车的宣发，这些统统没有，就是一个有华为辅助驾驶的没什么特色的普通电车而已。个人感觉，电车时代，配置为王，舒适为先。为了个华为的虚名而去入手总是应当再多思考一下。
# 锐评智己LS6没见过实车，只能从网上己知信息试评一下。 喜欢的点:1、52度电(66度)的增程，360(450)的CLtC电续航，增程车续航的历史之最，这个一般车主完全够用了吧。既使是出长途，跑了3百公里上上卫生间，休息10多分钟就可以继续纯电续航了。这一点是购买此车的最大理由。厂家主推的应该是66度电池，但我为什么对66度电池括号呢，一是52度真心感觉够用了，再加那2w多买十四度真心没必要，必竟还随身背着发动机呢，不让它干一点活实在说不过去。二是据已知信息看，66度的电池是三元锂。三元锂电池性能强，但公认的安全性和寿命是低于磷酸铁锂的，所以三元锂的电车个人是避而远之的。 二、终于不再标配带鱼屏和半幅方向盘了。个人认为原来的这两项不说反人类吧，起码是太特立独行，可能一部分人极喜欢，但一定有另一部分人极不喜欢(比如我)。 三、车身尺寸的设定挺合适。 四、原来的后轮转向据已知信息是保留且更进步了，这个也是购车较重要的点。 不喜欢的点:一、销售网点不足，象我所在的小城市就没有销售网点，最近的网点在1，2百公里外。真的不理解上汽这个百年老店怎么就不舍得在这上面投资，连哪吒在这里都有销售网点。这也是不购买此车最重要的一点原因。 二、营销信息不透明，别的车基本在预售当天车辆各项详细参数就在懂车帝能查到了，它到好，今儿第二天了，车辆参数还是只有基本信息等四大项。 三、以老款的信息来看，电池组是没终身质保的。才8年。拜托下，上汽，身段放低不能只停留在口头，这年月零跑这样的新势力都能整车终身质保了。你这三电系统还不敢终身质保，这是对自己多没信心！当然，目前这车还没有公布新款的质保信息。 以上是纯键盘发表的一些个人感受，至于其它的外观，内饰本身就是萝卜青菜各有所爱，不发表看法了。如有失误，烦请指出。
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热闹芒果6a0：深圳上班，老家河南，节假日和过年会开车长途一千多公里。预算十万，选比亚迪秦pus还是雪佛兰科鲁特1.3t，平时上下班基本不开车，周末会开车出去玩。混动好还是燃油车好有没有别的车推荐的，28岁第一辆车。