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    我是小众,我骄傲!

    选车就像谈恋爱,要相信”眼缘“。所以小众车主虽然抛弃了理性,但收获了”真爱“!你的爱车是否小众?为什么选择了它?你们之间又有什么轶事?

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    马自达CX-4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 因为喜欢而导致买车买到破产,第二辆车选马自达cx-4纯属为了自己购买,几乎都是自己用车,家里用另一辆旅行车。比较了很多,已经交了钱订车,全部落地在19.6万,不知道是不是买贵了。特别喜欢这个水晶魂动红,就是喜欢这种不一样的自我。2.5驾趣能满足我对大牌自吸(吹牛了,因为也就4缸)的需求。试驾完基本就决定了,因为这个价格只能买5年二手宝马3系,对比下来还是觉得新车实在,新车香,品牌是弱了点,但是胜在有个性。试驾起来踪踪的赶脚,比较有趣,内饰红色也很运动,希望这一代新车不要出什么通病。因为是专门给自己买车,之前看车的基本比较喜欢斯巴鲁和马自达,丰田除了chr或奕泽(价格非常坑爹,一套原厂包围1.8万),其他基本无感。不喜欢随大流,只享受开车时的感觉,两驱2.5对我来说正好,饱满度比较好,等拿到实车就可以进一步享受开车了,这样挺好。马自达是好开,其他的可能就别奢求太多了。小众有小众的道理,希望马自达别像铃木一样倒闭就好,这样就可以一直有趣下去。只可惜实际上,看得上的买不起,买得起的又不合适。所以如果你如果经济实力还可以,也不想随大流,那么就买马自达吧,低调有涵养,已经等不及等待交车了,为经济做点贡献。

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    标致508L 2019款 购车1个月 口碑评价: 标致508L提车已经一个多月了,开了大约800公里,说说508L的主要优缺点。     优点1--颜值。无论外观还是内饰,个人感觉同价位同类型车中无出其右。这个不多解释,毕竟各人审美取向不同。     优点2--操控。方向盘小巧灵活,低速轻盈,高速沉重,开起来得心应手;标准模式下起步略肉,但速度提起来后动力充沛,油门、刹车踏板行程线性,易于掌控。     缺点1--空间。前排储物空间一般,没有随手放手机的地方,只好买了个出风口手机支架;后排乘坐空间一般,座椅前后长度略短,腿部支撑不好,据说是国内版本在加长轴距的同时忘了加长座椅。     缺点2--配置。法系车"顶配之下皆丐版"可不是说着玩的。我买的是1.8T低配,没有座椅加热,没有座椅通风,副驾座椅没有电动调节。而且这些实用性较强的配置都不能选装,想要的话就只能再加3W多去买1.8T高配。     不算优点也不算缺点--油耗。个人用车以上下班中短途代步为主,均速29公里/小时,油耗8.0升/百公里。磨合期内没尝试运动模式,一直使用标准模式,这样的油耗对于1.8T发动机的B级车来说算是中游水平吧。     总的来说,驾驶感受全面提升,已经不再想念老408了。     顺便吐槽一下国内媒体对508L的吐槽。     国产508L上市以来,无论是专业媒体车评还是用户区评论都在强烈吐槽国产版本轴距加长、无框车门变有框和减配掀背尾门这三大罪,将其视为508L销量不佳的主要原因。     好奇之下,上网补习了欧版508评测视频,主要有两点感受。一是欧版508定位轿跑,后排空间局促,尚不如主流A级车,如果不加长直接引进国内,必将成为B级车中的笑柄;二是欧版508后排无框车门后半块玻璃没法升降,视觉效果很不和谐,无框车门亮点大打折扣。所以感觉国内508L的加长设计和有框车门自有其道理,并不算黑点。另外,貌似国内主流B级车只有速派是掀背尾门,然而速派的销量还不如508L……     所以果然这是个买车用车评车只看车标的市场,车标不好,无论怎么做都是错的。无意为法系车辩解什么,所谓冰冻三尺非一日之寒,车标不好也不能怪别人,只能是神龙集团自己的锅。不过,小众车自有小众车的乐趣,特别是对于我这样不喜欢随大流的人来说。这一个多月以来,在路上只见过两次其他508L。总而言之,只要未来几年内东风标致雪铁龙集团不跑路,在北京一直有4S店存活,508L销量如何就和我没啥关系……吧。

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    天籁 2020款 购车1个月内 口碑评价: 本人第一辆车是07年捷达春天,用了10年大约跑了6万公里还是大舅哥和儿子帮着跑的,所以车对我来说用处不大,2016年把这辆捷达春天处理掉了,幸亏处理了过了几年5000都没人要,无车的日子挺好,没有到处找停车位的烦恼,没有处处违章的烦恼,没有保养维修的烦恼,没有买保险年审的烦恼,总之,没有了养车的哪些烦心事,当然也没有了有车时的便利,(这辆捷达也给我们全家立了一大功,2012年黄岛11.22大爆炸我开着捷达拉上全家老少五六口成功逃离爆炸区)。卖了车过了几年无车的日子,出行坐公交有急事打滴滴,确实省钱!本来这辈子不想再买车,这个月大孙女降生了,看着可爱的大宝贝又萌发出想买一辆车的愿望,原因是我必须隔几天去十几公里以外的小区看孙女,以后退休孙女大了还得接送幼儿园和学校,还得拉着老婆赶集买菜,还得时不时的探望老人,买车必须看用途,这就是我下一部车的真实用途,有了用途选车就不难了。       选车条件:第一必须是B级轿车(因为儿子有辆SUV),第二最好是日系(省油省心),第三20万以内(因为穷),凯美瑞、雅阁、天籁、马自达,先删去了马自达阿特兹太小众,又删去了本田雅阁改款后模样太年轻(我都快60岁了),凯美瑞超预算,而且4s店那俩个销售和寺庙里哼哈二将差不多问一句哼一句,最后一个是新天籁:20万以内、B级日系、2.0自吸、座椅舒适、2020款天籁就这样走进了我的视野,去最近的4s店看了实车也没试驾,和销售几轮洽谈快速签约交了订金,我这人就这样,只要对方有诚意我也不能再逼人家了,小孩干个销售也不容易,(珍珠白加的钱抹掉了,五年10次保养、五年15万公里质保、贴膜、护甲、脚垫)过了两天车到了,去4s验车,验车只是表面上看看有没有磕碰,新车的发动机变速箱谁也听不出和看不出什么来,所以买车这事只能碰运气,碰上好的万事大吉,碰上不好的就出现哪些维权的砸车的,老天保佑!保佑我人生最后一辆车陪我安度晚年!验完车交款上保险打临牌(裸车16.1万、购置税1.43万、保险0.68万、挂牌费700元、共计18.28万)。        选择黄道吉日提车,第一次驾驶新天籁,2.0L自吸动力上确实肉了点,起步加速都是肉肉的感觉,速度起来还是很平顺的,不得不佩服日产的隔音效果确实好,行驶当中在车内根本就听不到发动机的声音,自动启停功能在车辆起步时也几乎听不到再启动的声音,应该说隔音效果天籁做到了极致,最值得称赞就是天籁这套真皮沙发座椅,前面主副座椅都带电动调节,真皮座椅柔软适中,黑色皮质很上档次加上后排空间又宽大,后排乘客感觉哪个舒坦,其实这些都是我们这个年龄段所需要的东西:不要求很强的动力,也不需要开的多快,更不需要用车表明身份,需要的是安静、舒适、节约、省心、低调,所以这一代天籁我是比较满意的。      光说些好听的了,也得吐槽一下这个车的缺点,起步肉,刚才说优点时就说了,2.0L自吸可能就这样软绵绵动力了,如果想追求动力,那你多花三万块钱直接上2.0T的估计动力肯定错不了,第二吐槽舒适版的配置,后视镜自动折叠这个功能在宝骏七八万的车上都有了,可十八万的天籁没有,现在大部分车型标配都是电子驻车了,天籁舒适版还是脚刹驻车,不是说脚刹不好,主要是不太适应,一个是面子配置,一个是使用习惯配置,加上这两个配置也花不了几个钱,日产在这个方面还是小气了一点,当然 ,人无完人金无足赤,任何一款车都有优点和缺点,更何况我说的几个主要是配置的问题,不是因为咱穷吗!前面说过检验一辆车的优与劣,不亲自开上它几百公里或几千公里是没法说话的,所以前面只是谈了买车一些感受,真要懂这部2020新天籁还得再等上几年。

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    C-TREK蔚领 2020款 购车2个月 口碑评价: #购车历程 家里第一辆车是一辆国产奇瑞瑞虎,陪我风风雨雨9年,它虽任劳任怨,但毕竟已暮年,身体各部位已经开始腐朽,故在19年中就有换车打算。19年10月份闲着没事去大众4s看车速腾,进门就被蔚领给吸引,漂亮的外观、性感的PP、超大的后备箱空间、全景天窗……,完全符合我的口味,接着试乘试驾,爱了,已中毒。回家后跟领导汇报、申请,奈何领导对小瑞感情很深,舍不得抛弃它,说再等一年,好吧,她领导她说了算!就这样,虽然没买成,但我一直在关注着它,期间也试驾过明旅、朗行等,但最中意的还是小蔚,每月会去一次4s看它。到了12月份,看不到展车了,一问销售告诉我这车已停产!一时我失望致极!转眼到了20年春节前夕,一晚领导饭后找我说:“我们换车吧,你去选选看看。" 第二天我就带上领导、儿子直接杀到大众4s,准备直接下手新速腾,机会难得怕领导反悔。进门后居然看到它了,是的,就是它蔚领,一时惊喜交加,一问才知道这是2020款蔚领,18款停产。哈哈哈,还说啥,就它了!接着带领导、儿子对速腾、蔚领进行体验,最终三人一致通过选蔚领!可惜4s就一辆展车,没试驾车、也无现车,需要现预订。此时已是农历除夕前一天,领导说过完年再说。回家后,一圈电话打下来,整个地区所有4s都无现车!想要,预定吧,3个月。接下来就是这次新冠疫情,对大家影响都很大,4s方销售在我近半月的微信攻击下也在价格上终于让了步,就这样这辆展车被我定下(19年11月出厂,里程27公里,1月份到店),2月20日4s复工第一天就提了车。 #购车价格 我这款车的优惠力度还是相当可以的,因为是展车且疫情影响,20款自舒,出厂已加装透镜氙气大灯、LED日行灯,裸车价10.8万,送全车膜、脚垫及记录仪。 #同级对比 买车时主要是在朗行、明旅和大众蔚领间选择。但是对比和试驾后,朗行外观、空间我不喜欢;明旅血统纯正,外形、空间尚可,但无现车也需订车且优惠太小,网上一看有“毒内饰″事件,投诉排名第一,直接Pass;而蔚领的较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看,特别是后备箱稍微改一改就是一张大床,老铁们懂的。1.5L自吸发动机加AlT爱信变速箱,随便踩随便造!尤其是大众品牌的可靠性让最终还是选它。 #颜值 蔚领造型设计与满大街的SUV有很大区别,开在路上回头率超高,因为小众车。尤其是从侧面看,狭长的车身加上多层次的线条让人大爱。 #空间 空间就像前面说的,大就一个字,领导、儿子超变意。后备箱被我自己动手稍一改造,就成了一张超级大床。 #驾驶体验 买旅行车别想着去秒天秒地,那你定位错误。这款车,起步肉一点,1.5L自吸发动机的动力对我来说刚刚好,平时我开车比较佛系(越开越小心),动力是完全够用,想要有推背感学会用S档及手动档不会差,超个车没问题!方向盘电子助力还算比较轻,低速行驶的时候很轻松,高速会变得重一点。地盘也比较轧实、沉稳。 #故障吐槽 才开不到2个月的原因吧,没有网上哪些评论的乱七八槽的故障、问题。我认为车子就像小老婆,要好好爱它,保养它,它就不会生病。我之前的老车国产瑞虎,9年了还新的一样,没给我找过麻烦!你好好对它,它就会好好陪伴你! #内饰 大众一贯的风格,简单耐看,用料有塑料也有皮质的,虽然说不是特别豪气,但是该有的功能都有,做工看的出来很细心,挑不出大毛病。 #油耗 我一般都是市、郊结合,还没上过高速,平均油耗现在表显6.8L,最低开到过6.2L,油耗算是正常吧,自己也比较满意。 #改装方面 出厂已加装透镜氙气大灯、LED日行灯,所以这块我没动。改装装饰都自己动手DⅠY,主要有:改自动大灯、锁车自动升窗、空调旋转开关改装、方向盘及档把手刹缝真皮套、全包围脚垫、档泥板、机盖加止垫板及隔垫棉、后备箱纯平改装。就这些,见图。

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    2020-04-13
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    2020-04-16
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