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    东京国际车展

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    如何以更优雅地姿势参观2019年东京车展？

    车展是对于汽车工艺的呈现与汽车产品的推广，如同汽车制造业者和当地经销商的公共关系。消费者可经由汽车展览会场所展示的汽车或汽车相关产品，端详汽车制造工业的发展动向与时代脉动。...查看全文

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    2019-11-08
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    罗老师说车

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    东京车展重磅车型——全新一代本田飞度

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    2019-10-27
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    笑寒松

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    2019东京车展上，日产Skyline（即日本本土版英菲尼迪Q50）的第二次中期改款车型进行了亮相。新车针对前脸进行了较大幅度的调整，换装了日产LOGO，同时针对内饰和配置进行了升级。动力方面，新车搭载3.5L V6混动和3.0L V6双涡轮增压汽油发动机两种动力版本。据悉，3.0T车型起售价格为4274640日元（约合人民币27.24万元），3.5L混动车型起售价格为5474520日元（约合人民币34.88万元），而3.0T高功率版400R车型的售价则为5523120日元（约合人民币35.19万元）。

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    2019-10-24
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    欧叔侃车

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    造型更萌，全新飞度亮相东京车展！ 在2019东京车展上，本田带来了全新一代飞度（第四代），全新的设计使得飞度造型更萌，更具年轻氛围，此次新车共亮相两种不同风格的外观，动力方面，新车会提供1.0T三缸机以及一款混合动力车型，未来将会引进国内，大家对这款车期待吗？

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    2019-10-24
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    二师兄玩车

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    全新飞度亮相，继续延续“单厢”设计，只不过变得更像电动车。同时，内饰变得更精致。还是你希望的飞度吗？

    全新飞度亮6751039106031026189视频全新飞度亮6751039106031026189视频
    2019-10-24
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    天天汽车

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    东京车展对于未来出行技术，展示的场景很丰富具体。我们还在谈车型设计、续航里程、人际语音指令交互，日本公司一直在做出行解决方案，残疾人、小摊贩开什么车，快递员开什么车，公交怎么方便……做的是从屋内、院内、10公里、50公里、100公里、500公里、1000公里，小到辅助走动的不同场景、不同人群的出行解决方案。

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    2019-10-24
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    车先生MrAuto

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    【好看吗？】设计是马自达品牌最近这几年来最大的特色，2019年东京车展上马自达发布了全新的MX-30。是一款定位运动化的SUV车型，造型采用最新的魂动语言，非常的动感，预计国内会引进，但感觉定价不会太低。

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    2019-10-23
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    车先生MrAuto

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    【预计国产要涨价】在今天开幕的2019东京车展上本田发布了新一代飞度。，新一代飞度在外形上明显走的是时尚、居家的风格。值得一说的是，日规本田飞度根据车型规格的高低拥有五种风格的外形，分别为BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR、LUXE。这五种风格样式除了在中网、轮圈、车顶配色等方面有差异以外，配置上也会有高低的区别。 内饰部分，新一代飞度的设计也同样强调时尚和居家风格，有着很日式小车内饰设计。仪表和中控屏采用了双液晶屏的设计，方向盘为两辐造型。中控和空调采用触屏+实体按键的操作方式，简洁且使用方便。 车身尺寸方面，本田尚未公布新一代飞度的具体车身尺寸。不过从新一代飞度外部的车身比例以及其短前悬和短后悬的设计方式来看，新车的车内空间更加强大内部最大化。MPV车型大多会采用类似的设计。 动力部分，新一代本田飞度日规版车型配备有1.0T三缸发动机和本田i-MMD混动版两种动力总成的配置。未来的中规版车型预计将继续采用四缸机的配置，本田在中国市场无三缸发动机的后续机会。此外，日规飞度还配有Honda SENSING安全超感系统等高级别配置。 现款本田飞度GK5广汽本田是卖一台亏一台的，全靠多卖雅阁等车型的利润来补贴生产。因此，一直控制飞度GK5的产量。借着国5到国6的更替，广汽本田借机停掉了飞度GK5，因为雅阁卖得很好。新一代飞度由于配置等全方面的升级，售价一定是上涨的。所以在7.38-10.28万这个指导价区间买到了飞度GK5的车主绝对买到赚到，以后这类好开有趣的A0小炮预计会消失，因为市场被自主品牌同价位的SUV压缩得太厉害。

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    2019-10-23
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    齐宇的车与家

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    今年的东京车展有一大亮点，斯巴鲁发布了LEVORG 旅行车，外观造型除了性感还有那么一些激进，漂亮～

    今年的东京1648179124317188图片今年的东京1648179124317188图片
    2019-10-23
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    晶晶说车频道

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    【马自达首款量产纯电动车亮相，采用对开门设计，配备双色车身】2019东京车展上，马自达首款量产电动车——MX-30纯电动SUV车型正式亮相。这款车基于Kodo“魂动”设计语言打造。车身上的线条比较少，更多是通过不同的曲面，结合光影的效果营造出美感。这款车的大灯是和中网相连的，增加了设计感。同时，MX-30采用了对开门设计，搭配上双色车身。进入车内，新车采用了悬浮式中控屏，并在挡把前方也设置了一块多媒体屏幕，配备上造型别致的挡把。MX-30的座椅使用了回收再利用的环保材质，进一步凸显这款车的环保属性。MX-30基于e-SKYACTIV纯电架构打造，续航里程可达250km。

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    2019-10-23
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    新车评

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    2019年10月23日东京车展期间，雷克萨斯首款纯电概念车型LF-30正式亮相。作为雷克萨斯的首款纯电车型，新车揭示了雷克萨斯对未来产品的设计理念，同时也表明了雷克萨斯电气化转型的态度。

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    2019-10-23
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    司机的自我修养

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    今天我们凑齐了四代本田飞度，你觉得哪一代的设计最合你意？应该说飞度从第一代车型开始，就确立了以实用性为主的产品方向，车厢空间的营造是核心，配合多变的座椅组合、方便的储物设计，还有明朗的驾驶视野，飞度就是这样一台绝佳的城市代步小车。第二代车型延续了第一代车型的理念，设计更加精致。 第三代车型是个例外，其整体造型更加硬朗，动力表现更加突出。但同时也弱化了实用性，例如副驾驶空调出风口的水杯架就消失了，双层手套箱也不见了踪影。但是反过来，它成了改装爱好者的宠儿，让人回想起了本田辉煌的红标年代。 来到第四代飞度，本田官方说要回到飞度的原点，那我们大概可以理解成它重新回到了第一代飞度的设计思路。外形更加可爱，内饰精致感提升巨大，前方视野更好，双层手套箱和副驾驶杯架也得以回归。在第三代飞度“离经叛道”之后，第四代飞度又变回了它本应由的样子。

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    2019-10-23
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    司机的自我修养

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    马自达首款电动车MX-30在2019东京车展首发，它是一款跨界车。新车的尺寸为4395/1795/1570毫米，轴距2655毫米，属于紧凑型车的级别。外观采用了马自达的魂动设计语言，同时还使用了RX-8的对开门式设计。内饰使用了环保材料，软木来自未被砍伐的树木，车门饰板使用了再生塑料的纤维，织物材料同样源自可回收材料。 动力方面，MX-30搭载了一套e-Skyactiv的动力总成。电机可以提供143马力的最大功率和265牛·米的峰值扭矩，电池组的容量为35.5千瓦时，续航里程超过200公里。家用充电桩可提供最大6.6千瓦的充电功率，MX-30支持功率为50千瓦的快充，30-40分钟可充到80%的电量。 跟很多电动车不同，MX-30的动能回收要比其他电动车少，马自达欧洲研发主管Christian Schultze表示，踩下制动踏板比单踏板操作更好。新车还提供内燃机声浪的模拟，是否可以控制这个功能的开/关还在决定中。此外，MX-30还搭载了e-GVC Plus，相比传统的加速度矢量控制系统升级版，该系统可利用电动机的特性在更广泛的工况下优化前后轴的重量转移，电动机可以做到更精确的扭矩控制。 MX-30被马自达视为另一种电动车，注重驾驶乐趣和人车交流。无论是哪种类型的车，跑车、轿车、SUV，甚至连电动车，马自达都会为其打造出“人马合一”的驾驶体验，为这样的做法点一个最大的赞！

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    2019-10-23
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    菲林公路

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    四代飞度合集，哪代最好看？

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    2019-10-23
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    Nice好车

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    10月23日，东京车展正式开幕。日产发布了IMk纯电动概念车，新车定位小型纯电动车。新车在紧凑的车身内融入了日产最新的顶尖技术，并展现了日产汽车未来电动化出行的美好愿景。外观方面，新车采用了日产最新的“永恒的日式未来主义”的设计语言，同时，新车还加入了“赤铜（Akagane）”的车身配色，质感大幅提升。整体线条也极具张力，看起来很有未来感。车身尺寸方面，新车的长宽高为3434x1512x1644mm。内饰部分，新车首次加入了一个无边框棱镜，并将车辆信息由全息设备投射给用户，电子档杆则集成在中控台上方。另外，新车还搭载了ProPILOT智控领航技术和无缝智能互联功能。这套高度智能化的技术能够在高速行驶的情况下实现无人工干预驾驶。

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    2019-10-23
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    车市特评V

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    雷克萨斯概念车LF-30在东京车展正式亮相，惊艳不？

    雷克萨斯概6750859648997261316视频雷克萨斯概6750859648997261316视频
    2019-10-23
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    司机的自我修养

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    斯巴鲁在2019东京车展上展出了WRX STI EJ20 Final Edition，新车将是最后一批搭载代号为EJ20的2.0T四缸水平对置涡轮增压发动机的车型，限量555台。WRX STI EJ20 Final Edition搭载了BBS的19英寸金色轮圈， 发动机舱内还有EJ20 Final Edition的铭牌。 EJ20系列发动机自1989年以来一直是斯巴鲁的主力发动机，被搭载在品牌旗下的很多车型上。除了民用车领域以外，EJ20在赛车场上也为斯巴鲁做出了很大的贡献，包括WRC世界拉力锦标赛和纽伯格林24小时耐力赛。再经典再好的发动机，终究还是会有被新发动机代替的那一天，问世30年之后，EJ20还是要停产了。至于下一代WRX车系的相关消息，还需要再等待一段时间。

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    2019-10-23

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