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    华为ADS 2.0无图城区NCA开始推送话题封面图
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    华为ADS 2.0无图城区NCA开始推送

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    无图NOA打假,华为真的是遥遥领先么~ 这几个月智驾圈都在宣传自己开发无图的NOA,个个宣称自己全国都能开。难道智驾真的这么好做,大家都能轻松搞得定? 最近有媒体做了头部几家的测试,这下情况都清楚了,也能看到谁在裸泳了。 这次选择的车型是宣传里边比较强的,问界M7、小鹏G6、蔚来ES8和理想L9。然后找了个非智驾核心区域的三线小城市江苏宜兴来做测试,一共5条路线,共计108公里,103个红绿灯,包括十字路口、车道线不清晰地段等高难度场景。 从测试的成绩看,华为确实领先,只有问界M7可以做到全程启用,大部分情况基本上做到无需驾驶员接管。其他三家只有蔚来能跟问界接近,108公里的路程只有6公里不可用,接管次数也只比问界多几次。 小鹏就跟问界和蔚来差的比较多,不光一半多的里程不能用,四十几公里的行程里接管次数也有十几次。那理想就更不用提了,在宜兴直接不能用,看来理想的宣传还是遥遥领先。 因为理想在宜兴不能用,所以后来又到上海为做了补测,在上海有4条路线,共计72.7公里,183个红绿灯。跟宜兴的路段加一起综合180.7公里,286个红绿灯。 总成绩榜华为也是遥遥领先,综合180.7公里的测试里程仅降级0.8km,功能启用率达到了99.56%,比官方所述“可用路段高达99%”表现更优异。 现在看起来,国内智驾还是华为领头,其他家可能也就蔚来能跟得上华为的脚步,其他家都被拉的很远。 前几天极越(百度)刚硬钢过华为,说比华为领先一点,可以拿捏地表最强、脚踏遥遥领先,期待这个轻松拿捏和脚踏其他家的来跟华为一较高下,看看谁在裸泳。

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