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    无极骑士分享

    7月15日-8月15日分享你的无极用车感受,可以是车辆的优缺点也可以是用车经历/性能测评/骑行体验,只要内容符合要求,即可获得无极和懂车帝车友圈为大家准备的精美礼品!

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    车辆是2022年3月初出厂,3月中旬到店,可以说是整个太原市第一辆22款300rr了,到现在已经骑行了一年四个月,5000多公里主要是上下班骑所以里程数有点少,因为我也不是专业玩车的,所以接下来我将分享我个人的看法给大家以供参考。 优点: 车身饱满,比其他车辆看着要宽,显得比较霸气,排气声音醇厚,滑动离合超好用,手把挺高的,骑着不会太累,后座比较友好,载人不会很难受,后座坐的也很舒服。轮胎采用的是藤森半热熔轮胎,抓地力挺高,车子整体质量很好,不愧为“小宝马”的称号!一次毛病都没有出过。 仪表更换成了500DS的仪表了。相比较之前的仪表,更大,更清晰了,而且也增加了水温表,个人觉得还可以。 我身高174,前脚掌着地,不过座高是可调的,车辆动力基本上是给油就走,不拖沓因为是我第一辆仿赛,所以我特别爱惜,一直都是95的中石油喂着。 缺点: 爱生锈 买了半年不到,就有生锈的痕迹,上联板和车后尾的螺丝特别爱生锈,因为我对车比较爱惜,所以要经常看一下螺丝,有锈迹的基本上都是稍微打磨一下,喷点自喷漆。 风扇声音大 车辆骑行感还是不错的,单缸震动大是避免不了的,就是风扇声音特别大,尤其是夏天,水温一上来,风扇声音比发动机都大。 性价比略低 除了300的排量是大于同价位的,配置上都是低于其他同价位的车……没有TFT全彩仪表……没有TCS,虽然排量是300,但是实际上……可能还不如隔壁的春风和钱江250排量跑的快……样式比较稳重,没有他们的造型犀利,后座也没有它们的翘,多了50排量,强险要多300块,这个就很难受。 存在感低 感觉现在官方都不在意无极300rr了……其他车型各种升级、活动几乎都没有300rr的身影,只有300rr这个无极品牌的开拓者蜷缩在角落里……感觉已经被官方抛弃了…… 总结:如果是日常代步,想质量稳固,毛病不多,又能兼具耍帅的,那毋庸置疑选择无极300rr,它是个全能选手!可以一直陪你到13年强制报废。 如果你是追求速度,配置,帅气,不在乎车辆品控及质量…………请出门右转……某风是你不二的选择……

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    2023-08-16
    cu525侧灯改装72678910778171069841图片cu525侧灯改装72678910778171069841图片
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    cu525侧灯改装72678910778171069843图片cu525侧灯改装72678910778171069843图片
    21年无级300rr 1.7万公里作业17742865511331841图片21年无级300rr 1.7万公里作业17742865511331841图片
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    无极DS525X用车体验72673691392436311151图片无极DS525X用车体验72673691392436311151图片
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    嗨,你好,我是张sir,一枚来自西安的三旬老汉。 在买cu之前,我有一辆小踏板,骑了两年,主要就是接娃送娃,偶尔遛一圈,也没有过远行,因为它油箱太小,怕走不了多远就把我扔路上。 于是,想买大车的念头越来越强烈,于是,开始了选车。 最开始,眼光放在了拉力车型上面,懂车帝上各种查,也看上了好几辆,但出于品牌和价钱等种种因素,一直犹豫不决,唉,烦呐! 忽然有一天晚上,在某app看到了cu525的视频,被它外观和排量吸引,然后就各种搜索,各种了解,心里的天平也慢慢地向cu525倾斜... 7月5日,cu525在西安摩博会公布价位,我在得知以后,第一时间前往摩博会,想在摩博会现场提车,结果,去迟了!没车了!当时比较郁闷,但没办法啊,只好交订金,回家等车...(一眼看中蓝色) 可能我运气好吧,第二天经销商就给我打电话,说车到了,我那个激动的心情简直不可言表(哈哈,这么快没想到吧?)。立马杀向门店提车ing... 时至今日,提车已一月有余,说一下用车感受吧。 首先,蓝色是一眼惊艳,都说黑色好看,但我偏偏喜欢蓝色,嘿。 然后就是操控,这车坐高低仅710,别说我了,对女生都特别友好,一句话概括就是,骑它不挑身高,男女通吃。还有它的骑行三角也很舒适,我骑着它不会有腰酸背疼的感觉,我的小踏板简直不能比。 然后就是动力,搭载已经相当成熟的ke525发动机,相较于同级别,动力表现相当优越,给油就走,超车也很轻松,推背感很强烈很爽,毕竟可以翘头的巡航车可不是闹着玩的,哈哈。(这边建议安全第一,不是高手不要玩特技) 上图上图,还有西安车友的帅照,欢迎西安车友加入,一起骑车一起玩

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    购车原因及经历:早在5月,我就盲定了奔达拿破仑450,可是怎么都等不到发布,一气之下,我入了无极CU525。提车也是历经坎坷,车都是一辆一辆到,山城大都市也这么被忽视的吗?气得我每天都去门店查询,不过还好,总算提到。 车辆外形:实车从外观上看,既有复古风,又有运动感的巡航太子车,激进的设计风格,所有走线及配件也不廉价。发动机采用了直列双缸的设计,尽管发动机没有V缸设计的那样有美感,但对于除发动机外的车壳部分,前导流罩的流线设计、灵性的前大灯设计、加上后部的双尾排气管导出、短尾的设计、裸露的发动机设计,给人的第一印象就是很有气势,机械感也比较强。 骑行感受:首先来说座高,710mm座高还是没什么压力的。整个下半身的骑行姿态要偏前一些,但又不像那种太子车型非常靠前的姿态,上半身的感觉是略微前倾,但可以通过车把来调整姿态,双腿可以夹住前部硕大的油箱,巡航车的仪式感是有了。双腿撑地时,你会发现右侧发动机机盖会顶到膝盖,上面还没有防烫的装置。骑起来以后,离合器力道适中,档位非常清晰,升档时比较干脆,降档时有滑动离合器,可以减少一些降档补油的困扰,只要不是猛给油的情况下,降档基本上都不需要去补油。整个车也是比较平顺的,转速维持在2,000转以上,去大力给油时,会给你一种拉扯感,只是的并没有那么强,转速提升很快,你需要再换挡来继续保持拉扯的感觉。还有一点他在低档位时,给油回油的顿挫感也是会比较明显。 目前我公里数也不到500,体会到的也就这样,

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    因为看路上摩托车越来越多,而且汽车的拥堵已经让人厌倦,最终在22年疫情解封后赶紧考了摩托车驾照,然后于2022年4月6日在西安幸福路摩托城提的一辆无极250RR,落地大概在2.3万元左右,第一次买摩托车,在摩托范以及各种平台看了很多帖子以及各种评价,并且看了好长时间,最后跑了西安几个买摩托车的地方,对比了价格和车型,最后还是选择了无极。因为首先我觉得他的颜值就打动了了我,在一个他的漆水在同排量来说我个人觉得是最好的,而且性能同级别天花板。上手很容易,我一个星期就完全熟悉了,到现在整整一年多了,除了仪表有些失灵,不过去售后换的时候还在质保期内,所以没有收费,这里真的得夸一夸无极的售后了👍🏼 还有中间档杆脱了一次,这个也是在质保内,免费修的,其他没有任何毛病,当时听很多摩友说买国产车就要做好3天一小修,5天一大修的准备,我很是头疼,我这个无极骑了很长时间了真的没让我多余的担心过,我出去和朋友各种路况都跑过,甚至ktm不敢走的路我也敢走,原因就是这辆车给我的十足的自信,轮胎抓地力非常好。刹车也够用,这个油箱是13升的,加满一箱九五基本就100块钱左右,续航就是350公里自己亲自尝试的,直接骑到没油。然后是骑到500公里首保,接下来是1000.然后1500.再就是3000多公里,这三次都是免费送的,一年四季从没封过车,冬天骑车确实难受,但就是挡不住就好爱骑,到5000公里时候可谓人车合一达到巅峰。于是我开始计划骑着它去旅游,刚开始先和朋友去了延安跑了几天,后来计划去西藏,今年五月中旬,一年多时间,这辆无极已经跑了一万多公里了,觉得自己技术也足够成熟了,做足了准备后,我们和朋友一起出发摩旅西藏,我最担心路上扎胎,打不着火这些问题,结果那天早上从八宿出发,我朋友的赛六百反而打不着火了,我的无极250RR跑了几天了,除了高海拔有些高反,低扭本来也不行,所以也就正常速度,其他一切正常,反而他的赛六百,连续三天早上我们准备出发都是打不着火,最后鼓捣十几分钟才折腾好。5月26日我们成功抵达布达拉宫,这是我对无极250RR最好的宣传,一辆单缸摩托车,从西安到拉萨3000公里,8天时间,走过最烂的路,压过最多的弯,翻过雪山,抗过冰雹,或许对于我来说,这辆无极250在我心中他已经不仅仅是一辆没有温度的机械产品了,而是我的伴侣,我的兄弟,陪我走过最难忘的旅行,带给我人生最特别的体验,希望无极以后越做越好,称霸国产市场之王😄😄

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    无极CU525是7月17号提车的,快一个月了,骑了600多公里,今天趁周末发表一下作为新手小白的一点点个人看法 今年的6月份,突然间冒出来想买辆摩托车玩的想法,想法冒出来后一发不可收拾😂,开始刷抖音,上懂车帝看,每天泡在各种圈子里看各种车,了解各种资讯,每天是茶不思饭不想就是想买车骑车😄。作为一个三十大几的中年油腻男👿,我也没有什么爱好,不吸烟也不喝酒,不钓鱼也不盘串,我觉得我的生活里只有工作和家庭,完全没有自己的空间,偶然间冒出来的想法让我认识到摩托车才能让我意识到我还是曾经那个少年,没有一丝丝改变😉。 有了想法马上要准备行动,其实在这期间思想上也有过动摇的,毕竟作为上有老下有小的顶梁柱,首先经济上也不是非常的宽裕,再有摩托车毕竟是铁包肉,安全系数比四轮还是差太多了,但是后来想到人生马上过半,现在不做以后更没有时间,而且开车将近10年十几万公里也没有出过任何事故也坚定了我的想法。然后就是选车阶段了,毕竟三十好几了,仿赛车型确实帅但是跟我无缘了,各种街车拉力车也不错,不过对于我这173身高的小短腿也驾驭不了(毕竟只在十几岁时骑过老父亲的125😂),最终目标锁定了续航,比较适合我这种小白新手。在这期间正直618,给自己置办了头盔,手套,耳机,护甲衣,护膝,手机支架等(毕竟差生文具多么😜)。没买车先买装备 开始去各处看车,最开始的想法是买150的车,看了豪爵GZS150(动力弱,太老气,我50岁可能会买😅),力帆K19,闪150等,慢慢又看到300排量,闪300,闪350,金吉拉300,灰石300,最终绕不过的巡航车豪爵TR300,我基本选定了tr300,天津好几家经销商我都去看过,问过价格,只是当时没有考本也没有试驾,二手tr300也去看过,当时真是要下定了,不过价格太坚挺,二手也不便宜,我就想出了一年多的车也没有啥优惠,再加上看到车友群里都反应链条声音很大,还要经常打理,慢慢的又开始考虑其他车型。6月17号驾照拿到手之后看到了金吉拉450的消息,看了好多评论,一冲动交了2000订金,后来慢慢了解奔达的作风品控等,再加上450车重212公斤,明显比较难驾驭,我的挡泥板更是没法骑得了,然后退了订金。最后了解到cu525,这个车确实很符合我的需求,了解到天津有一家直营店后马上过去咨询,7月3号试驾车到店后当天过去试驾,很好骑,我第一次上手很轻松,很舒服,当天直接定车,销售表示我是第一批,10号能到车。 9号下午销售小姐姐通知我10号提车,当时又高兴又沮丧,因为那几天在江苏出差😭,不能去提车。再三叮嘱小姐姐帮我留着车,终于在7月17号提车了😁,当天上牌车管所又停电,差点没办好手续,幸好上牌交给了黄👿,当天下午5点总算把手续办好,办完在店里装护杠,然后6点才从店里出发,直接60公里骑回来,还是有点紧张的😉,不过车是真好骑(我也没骑过别的车😓)。 作为一个新手小白(三十多岁大龄油腻男😷),我觉得这个价位的525还是很不错的,车辆的做工、漆水我觉得还不错,质量的话我觉得隆鑫还是可以放心的,而且了解到这款发动机装机量还是很多的,更加让我觉得自己的选择是正确的。目前骑行200多公里,感觉良好,群里吐槽的打火问题我没有碰到过,甩泥问题可能我骑的慢也没啥感受,坐垫确实有点薄,有点硬,跑的远了屁股还是不舒服的 目前为止个人还是很推荐的,新手,女孩我觉得都可以驾驭。强烈建议管住右手,穿戴全套护具🤗

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    济南的晚高峰,永远都是那么奔放,骑着电动车的我被一辆一辆的踏板超越。从此,这些踏板,点燃了我的机车梦。在我的印象中,摩托车还停留在济南轻骑的K90和带脚蹬子的嘉陵50。虽然这些车提起来已经很有岁月感,但是在机动车还没有泛滥的80年代,这是实实在在的代步工具。于是,几年前就把摩托车驾驶证提前准备好,开始在需要摩托车和不需要摩托车之间挣扎,从某音某书某乎中开始了解摩托车。原来摩托车很多人不是用来代步,是用来玩。我重新梳理了我的最终的目的是代步,普通路段车速能到40,每天往返不到10公里的路程,电动车完全可以满足我的需要。去年看了奔达300,并没有试驾。当时就特别想买,声浪,皮带,造型,价格等已经能在我的接收范围之内了。但是奔达的品控确实不敢恭维,理性消费的我,还是悬崖勒马,快快乐乐的骑回了我的小电动车,但三两两头就充电,确实头疼。 今年6月份,一辆一辆从我身边超越的踏板又重新燃起了我心里的那一团热火。本着实用且不铺张浪费的想法,我开始看豪爵的AFR、铃木UY、钱江鸿125,我开始和室友组织协商会议,计划入手骑士的归宿。室友奔放的性格,和孩子对于机车的热爱都拒绝了我出道即归宿的想法,踏板的气质和颜值过于朴实。于是我重新调整方向,从气质和颜值入手,开始了摩托车的海选。由于年龄的不断增大,已经不太习惯仿赛的坐姿,然后就从巡航和拉力开始,先后对比了金吉拉450,奔达500,凯越400X,凯越525X,TR300,无极DS525X,DL250。由于室友也有骑车的想法, 就排除了拉力。偶然从网上看到CU525的马上就要发布,看到CU金刚大眼睛的第一印象,就感觉到了CU像套马的汉子一样威武雄壮。开始逐步打听车的价格,已经有车友开始多退少不补的预订,带着当时怕踩坑的心理,我决定先观望一段时间。7月5日CU正式上市,逐步各大门店已经有了试驾车。因为周末经常往返济南德州,我开始在两地通过某音了解当地的门店。7月22日,我去本地的无极店试驾了CU,由于是一枚小白,怕一下上这么大的排量驾驭起来比较困难,当坐上CU之后,感觉这个车虽然长的很雄壮但很轻巧。拧钥匙,特意看了看CU的灯语,设计师在这方面还是上心了,虽是亮点,也是短板,为什么不设计开关,白天还能节约用电。从整车的做工,漆水还算精细,相比其他国产算是满意。挂挡,加油门,这声浪没谁了,遛了一圈,就一个字形容,“硬汉”。不愧是500cc的发动机,推背感很强,提速快,孩子也很喜欢,非得让我带他遛一圈,同时还是看了下DS525。如果不是室友也骑,就果断提525了。问了门店的工作人员,现在定CU需要等1周。观望了一周,被某音的营销洗脑了,号称国产品控一哥,再问店里的时候,工作人员说需要等1个半月,据说厂家要放高温假,不排除这是一种营销手段,无极的CU近期确实是火的一匹。然后就通过其他的渠道了解到德州的二级经销商有黑色现车一台,等不了啦,7月30日回德州果断提车。签合同,买保险,提车,95的安排满,计划骑回济南上牌照。但台风“杜苏芮”影响,一直下雨,没能当天骑回济南,就放老家了,然后就等了一周。不得不说这个甩泥,果真天下第一,那天穿了个白T,最后变成了自然泼墨,真的很自然。这一周没车的日子,真的是日思夜想哇。虽然没车,但这一周很多事要做,办临牌,买改装,头盔,手套,雨衣雨罩,虽是代步,该安排上的也得安排上。8月5日周六回老家,骑车遛了几圈,贼爽。6日从德州走国道骑行回济南,130公里,开了3个小时,到处修路,刚出门前面的大车爆胎吓了一跳,好在有小舅子当挡泥板,一路不孤单。 8月9号,拆护杠,上牌,遗憾的是济南的摩托车太多了,20个号选1个,没一个能看的上眼,奈何朝廷没人,只能顺应天命。目前已经骑行小300公里,平均油耗3.7,算是可以接受。比较不能理解的是,油箱闪灯提醒跑了20公里后,只加了10.9升就满了,说好的15L呢… 另外发现发现一个问题就是在减速摘档的时候,3->2 经常踩空,不知道大家有没有这个问题。 以上分享仅是我目前300公里的体验,有什么问题,大家可以评论区留言,看到第一时间回复哦。

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