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dcd4321
如图,车开着,就要强制OTA,只有倒计时和确认选择。
吕式秦川
辛辛苦苦给这个宋充点便宜电 ,回头死活打不着火!屏幕一点反应都没有,但是电动尾门可以正常开闭,上抖音一查,好家伙最近偷偷ota升级,20多分钟动弹不得,吓到我都叫了拖车!你们也遇到了吗?
又又又摸鱼
这偷偷升级啥啊。早上开车突然屏幕出现这玩意。倒车突然之间屏幕就黑了。我想知道什么原因。买车的车主都是你比亚迪随意宰割的?出了安全事故是你比亚迪全责吗??
晨曦的蓓蕾
5月27号给我推送ota我一直没同意,6月3号开车看没有弹窗升级提示了,感觉不对然后查看了系统比亚迪在我未同意的情况下已经强制给我ota了
黑白灰infj
今天加完油,电量还有 66,用的 ev 模式, 一启动车,发动机就跟着启动了,没有任何提示能量流显示发动机没有启动,手动切换 到 hev 模式才显示发动机启动,怎么切换模式发动机都关不掉,跑了十来公里发动机才停。之前跑了3万公里,从来没有发动机自动启动过,自从长城举报之后就开始了
用户8237904411957
最近看到很群里很多人都在说被ota了,有两天没开车了,就好奇去看了下是不是也被ota了,一开机就来这个,这专利,真牛逼,哪里有有效投诉渠道啊
夕苍穹
用车两年,7.6万公里。前阵子升级1.2后,端午节又跑了一千多公里。1.2的升级效果如下: 1、方向盘更精准,让转向的回馈与实际转向角更切合,不是原来那种感觉很轻的虚位。(低速出车位、红绿灯起步掉头场景适用) 2、刹车和油门更加线性,以前在下坡加油门和轻踩刹车时,有那种油车离合结合不好的感觉,就是减速器和电机的协调不一致,这次给适配的更好了,让他俩的配合非常线性,改变了刹车前段软的毛病。 3、动能回收的反馈近一步向油车靠拢,越来越感觉不到动能回收带来的刹车感觉。 很多人发的提速无力,油耗上升。我的车不存在。21年4月出厂的120尊贵。
阿速达
今天没走多久,中屏突然强制弹窗升级,导航和360突然无法正常使用。 因为我是比亚迪忠实车主,所以我知道这次升级,是比亚迪对我的一场大考,于是我沉稳冷静,胆大心细,一脚刹车一脚油门,在没有导航和360的帮助下,安全到达单位。 希望下次不要这样突然强制升级了,虽然我是老司机,但比亚迪你还是要照顾一下新司机感受。
海的那边AWD
众所周知,比亚迪通过OTA,修改了宋等车型的发动机启动逻辑,启动频率大幅度上升。这么做的目的,也是众所周知的,不多说。 现在问题来了,如果你是要过一段涉水路段,为了保险起见,你会设成EV,不让发动机启动,以减少发动机进水的可能。 以前这么做基本没什么问题,有网友实测说,只要不亏电,大约七天才会启动一次发动机。现在这么做,可能已经不灵了。因为OTA升级后,发动机启动频率高很多。可能比亚迪会正好在你涉水时,给你启动了发动机,即使你当时不缺电,即使你当时是EV模式。……。 还有,假如说你正在一个不太通风的环境里,在车上睡午觉。这时候发动机启动了。……。 后果会咋样?我不太懂,我就不乱猜了。 不过至少证明了一件事,很多车主说比亚迪的OTA就是个摆设,从来不做更新。现在看来比亚迪的OTA升级绝不是摆设,升级效率非常高。……
XENX
仗着是国家扶持产业和三电自研技术,感觉比亚迪已经狠狠地把车主们拿捏住了,品控拉胯、保养涨价、偷摸OTA、店大欺客......希望各位友商们能冒头赶上呐,这个行业才会持续进步...
西瓜好吃怎么卖
啥也不说,又在明目张胆的升级!也不知道修复了啥,升级了啥!这好像不是我的车!
璇hmily
一启动就这样了,然后重启,Android重启什么的
百公里能耗三斤馒头
ota就是画饼。 4s店说新版本不稳定,不给升级, 都是借口 比亚迪多投入点资源在ota才是硬道理。
xzy55154802
满电自动切换,能不能召回换高压油箱?
灵巧蜻蜓9i6
这又是啥啊,倒车呢系统重启了
好好先生啊
如图所示,早上NFC解锁上车启动未成功,重新锁车解锁启动,出现这个了,是啥意思。
第一次强制给我偷偷ota后今天用车又提前我升级了,图1,2是今天提示的,图3,4是之前偷偷升级后ev模式偷偷启动发动机的照片。
从今天到后天
低压油箱事件一出,后台就悄无声息的升级了
往事隨風
比亚迪真的偷偷改后台了,纯ev模式发动机偷偷启动,最牛的地方就是让你感觉不出来,而且你一走它就启动你停它就关闭。
喜多掰梨
刷了好几天byd混动车友们的ota信息,一直期待着我的车赶快收到推送,毕竟作为秦车主ota体验确实很少 昨晚下班一上车,就发现收到了ota推送!一路好心情回家,车库停好车立马开始! 以下真实感受供大家参考: 耗时:系统提示12分钟,实际上我坐在车里玩了几把掼蛋就好了,感觉很丝滑(掼蛋几把都赢了更开心了 问题:目前没遇到任何今天刷到的各种bug。升级完成后我原地试了一些基本的操作和检查,都很正常,上楼后我还用手机远程操作了下也没啥问题,没出现刷到的各种问题 感受到的提升:家属的安卓手机不知道是不是看到大家说刷的快了的影响,感觉有那么一丝丝更顺滑,当然也可能是心理暗示 其它问题:由于是下班回到家了,也不想再出门,所以动态的感受我后续发现了会再更新~ 总结:我目前的感受就是可以放心升级,后边如果说有问题那他byd还能跑了吗?以我秦一年多的驾驶感受来说,这个价位的代步车我真的挺满意的~比我之前的老车好多了 补充:今天开车上班路上仔细感受了下,目前感觉比较明显的是,在到红灯前刹车的时候,没有那么生硬了,感觉以前总会偶尔点头,车上家人会有明显前倾一下的感觉。其它的待我后续再做补充~ 其实我最想要的还是网易云音乐的默认音乐播放,希望能早点实现!
伍氏小可爱
有电一条龙,没电一条虫,真的是这样的吗?上高速前车子只有19%的电,算是亏电跑了360公里吧,下了高速发现电池还被充到了30%,可以放心当油车开,供大家参考!
里见光钻钻
帅,早上弹了个ota,远程升了,然后刚刚去加了个油,ev模式下发动机就自动启动了,-5kw直接充电,然后大概烧了1,2km的油就又没事了
阳光老男孩5667
昨天,一个比亚迪的车主反问我:高压油箱满了还是要向大气排放油气,那和常压邮箱差别也不大嘛!最多就是多存一会儿。我想来想去,好像他说的有点道理。出于好奇,我去百度了一下,这里分享一下我的百度结果。我不确定百度出来的是不是正确的,如果不对就当我乱说。 先解释一个名词,液体的饱和蒸汽压力:液体都是具有挥发性的。在温度不变的情况下,挥发性会随着外部压力的增大而降低;在外部压力不变的情况下,挥发性会随着温度的降低而降低。在某一温度下持续加压,直到液体不再挥发时的临界压力就是该温度下液体的饱和蒸汽压力。 然后我去查了高压油箱的承受压力最大是40kPa,汽油的液体饱和蒸汽压力对应表,显示在20℃时液体饱和温度压力是37.1kPa,在25℃时是40.27kPa 然后再说一下混动车高压油箱的运行。高压油箱在正常情况下是完全密封的,不会往外部泄压。在油箱内部压力达到高压油箱泄压阀阈值时,会开启泄压阀将部分油气释放到碳罐直到内部压力低于泄压阀阈值。当碳罐吸附到碳罐容量50%左右,会启动发动机将碳罐内吸附的油气抽走燃烧掉。加油时,高压油箱泄压阀会完全开启,将油箱内的所有油气释放到碳罐内,释放完后才能打开油箱盖(常压邮箱没有这个功能,开盖时基本都会有泄压跑气的声音)。混动车高压油箱还对碳罐的大小有一定要求,碳罐的容量至少需满足油箱满压力泄压两次的油气吸附量。这些资料基本可以得出的结论就是:正常使用情况下,用高压油箱的混动车基本不会往大气释放一点油气。油箱温度在20℃以下时,这就不用说了,高压油箱理论上是可以完全锁住汽油,一滴都不会跑,放再久都不会少一点。而常压邮箱基本是在不停的挥发,挥发出来后只能用碳罐吸附或者排向大气,这也是为什么用常压油箱的车,就算放那,油也会越来越少的原因。当然油气还可以用比亚迪的专利烧掉,这油就少的更快了。这里就算比亚迪用他的专利做到了排放达标,但是节约了自己成本,烧了车主的油,污染了大家的环境。然后大部分车主还对车价便宜了几千块感激涕零,这波操作我佩服的五体投地。 什么情况下用高压油箱还是会向大气释放油气? 油箱温度要高于20℃,然后长时间停放,估计最少都是1-2月以上的停放了。因为高压油箱压力满后,在高压环境下汽油的挥发性会降低,再加上大号的碳罐,当然这个时间是我猜的。但是我想很少会有人把混动车长时间停放、完全不开、还不停地下室吧,只要停地下室,油箱温度基本都不会高于20℃。 最后要说的就是,如果我百度出来的数据不对或者我的分析是错的,大家就当我老年痴呆说胡话就行了!下面是百度的一些资料的截图。
用户4400412158523
之前一直提示ota提示升级,一直没升,今天打开软件一看竟然没提示了,版本还是1.0而且检查更新也检查不出来了,各位车友们这是怎么回事?
ParadiseJY
今天一着车系统就提示有OTA升级,版本号没有变化,依然还是1.2,但是升级日志相较于上次OTA少了最后一项修复仪表盘HEV/EV状态显示错误的问题。不过升级日志这东西不能完全相信,还是得看看升级后用起来有什么变化。
木石评车
近期,多位网友反馈,比亚迪开始搞静默OTA升级,静默OTA不需要经过车主同意,会选择在晚上车辆空闲时直接升级。 升级后的典型特征就是如果车主长期使用EV模式,则车辆发动机会定期重启,每次几分钟,消耗燃油0.1升左右,金额在0.7元左右。 如果为了环保,这样做也无可厚非,难道比亚迪不能大方承认吗?甚至比亚迪可以为用户采取一定的补偿,这样车主应该可以理解。 但是现在偷偷搞静默升级,甚至已经影响到了用户用车,因为升级过程中是无法使用车辆的,某车主甚至以为是故障,都开始准备叫拖车了。 能做到中国第一的比亚迪,如果连这个认错的勇气都没有,估计第一的位置也坐不久了。
ϵΘ6655
我得OTA还是1.0没升级推送,但我发现我的 宋plusdmi5G转向辅助灯(全天候灯)在打方向盘或转向灯时,对应侧正常亮,但是!在回正方向或取消转向灯后,不会自动熄灭了,一直保持常亮着。 提前都是回正就自动熄灭的,现在不会了好奇怪!!大家赶紧留意一下自己的车是不是也是这样!
卷总不倦
提问车友们,都是插混车型,二狗好像不会偷偷OTA启动发动机,烧油吧,嘿嘿,所以怎么说呢,心疼迪粉一秒钟
用户6871441633669
为啥我的不升级呢?
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