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爱听歌的光光
提到蔚来汽车的补能方式,可能大家脑海中首先浮现的就是换电,确实如此,老车主无限次数免费换电,换电站2.0停入其实区域,剩下的交给NOMI,分分钟电池就换好了。 该权益从今天来看真的是香到爆炸,因为这可以让你没有任何用车耗能焦虑,随心所欲在任...查看全文
SamLulu
我薅到了终身免费换电 的羊毛。两年多来,基本纯靠免费换电开了5万多公里。 一年前家附近从10公里内有一代站变成了5公里内有二代站,越来越爽。 即使这样,偶尔下班回家晚了车没电的时候,就会纠结,到底是花180元一键加电,还是自己去换电?也还是犯懒花了几次180。 但自从有了驾享,100元就能请专员给换电了,还能用服务券支付,买了服务无忧的我券根本用不完,这下好了,每次两张券,一分钱不花,冬天晚上也不犹豫了,下车把钥匙留在车里就行。 现在花个20分钟,自己去二代站换电都嫌麻烦了。蔚来你真把我惯坏了。
风尘石下忘尘风xhm
从提车到现在也有一个多月了,确确实实感受到了蔚来强大的补能体系带来的好处 我购买的是75度电池版本的ET5,在目前这个时间点,温度差不多在0-10度之间徘徊,ET5从92%-量提醒去换电,基本上续航只能在350左右,但是我想说,只要有强大的补能体系,续航什么的就是扯淡 我们这边是无锡下面的一个县级市,目前已经有三座换电站,明年听说还会继续建几座,包括后续三代站来了也会继续建设,对于一个小城市来说确实足够了,基本没有排过队(所以至今没有薅到蔚来换转充的羊毛) 换电确实很方便,开去换电站,下单,停到换电区域,点一下开始,然后车就会自己倒进换电站开始换电,前后差不多五六分钟的样子,比加油还快,加油你还得下车去付个钱呢,这边直接换完就走人了 目前我差不多开了2300公里,换了五次电,然后自己家里晚上充了几次,预约的晚上10点-凌晨5点,2300公里共花费电费不到50元,说实话50块钱还不够油车开80公里呢,相当于电车的适用人群来说,确实是想不通为什么还有人买油车,是有多怀旧才会买油车 至于很多人说的什么新电车不舍得去换,新电池换旧电池的问题,我只能说你们想太多了,我新车开完直接去换了,这玩意儿相当于以前的煤气钢瓶,你会在意人家给你的是新钢瓶还是旧钢瓶?只要能用不就行了,你新车充个一年电再去换,和新车直接去换电,一年后继续换电,区别是什么?区别只有你多花了一年电费,其他啥好处都没捞着,买蔚来了,就不要在意什么电池新旧,没有意义 感谢圈主推荐!
蔚见来电
我就是那个不听老爸的话没买modelY,提了et5的不孝子。自从我提了et5,我爸就没跟我说过话,家庭关系急剧恶化。最近我家门口的路在施工,车开不进家里充电,吃完晚饭,想着接个顺风单去换电站换块电。我提车到现在已经是第二次换电了,我并没有新电池情节,电池都要换。我没要充电桩,一个月有6次换电,我习惯是每个月优先把6次换电用完,不够,再回家充电。目前一块电池能跑350左右,一个月保守能跑2000公里了,换电10%电量就准备去换电站了。刚坐上车,我爸就打电话来问我去哪里?我说我去换电。我爸突然说,他也去。于是我们父子俩就朝着换电站方向开去,我导航去换电站,快到换电站就自动下单了。换电站里已经有一台车正在换电,等了几分钟终于到我了。我把车开到指定区域,点击开始泊入。车开始缓缓自己动起来。这时我爸突然说话了,它自己会停进去?我说是的,自动。泊进去后,开始换电流程,不到一会功夫,92%的电池就换到车里。我爸又说完了?我说是的,5分钟不到。整个过程我爸就像刘姥姥进入了大观园一样,满眼惊讶与好奇。回程的路上,我跟我爸介绍了这台车,叫nomi开启座椅按摩给他试,打开np自动辅助驾驶,展示一把打灯变道。最后开到边路换给他开,一直把车开回去。停好车,我爸绕着车走了一圈,感叹道,现在的车真的不一样啊!我说是啊,时代变了,我们国产车也可以做得很好。我爸突然若有所思的看着他的车,良久才开口。真的只要28?钱够吗?我说爸我30岁了,虽然混得一般,但买台车的钱还是有的。我爸欣慰的点点头说没钱有困难就跟爸说,别死撑。我应付了一句好的。感谢圈主推荐➕精
lizpinn
我提蔚来es6已经有一年了,大概总结一下日常的一些加点的场景。分享给已经买车的车主,已经订车的准车主,和对蔚来感兴趣的潜在车主来提供参考和借鉴。 1.换电 换电是让我当时下定决心以一辆油车的蓝牌来购买置换一辆蔚来新能源汽车的,因为有换电站...查看全文
侯尚山
作为新蔚来车主不能像老车主那么爽可以无次数限制去换电,购车时大多小伙伴都会纠结一个问题:是去选择[1充电桩+4次换电名额]or[6次换电名额]。说说我的想法吧:如果住宅车位能满足安装充电桩,并且可以选择升级380v的11kw(20kW虽好但目前比较昂贵)还是首选1充电桩+4次换电名额更好些。不论何时只要你回到家,插上电枪可以给蔚来进行补能,就像家里开了个“加油站”一样,十分便捷。但如果没有固定车位或是物业不配合安装充电桩,那也就无需纠结来选择6次换电名额吧。那么问题来了,6次换电结束后,车电量还不够用可怎么办呀? 作为新晋蔚来ET5车主,只会换电撸羊毛肯定远远不够的,今天来给大家分享下如何免费充电补能。 首先打开蔚来APP,找到充电地图,在设置里边选上-『直流桩』-『优惠活动』,然后在搜索附近的限免充电桩,每过一段时间APP里就会更新些限免充电桩,有些充电桩停车场甚至都不收取停车费。车辆在充电时也会经常看到很多蔚来车友前来补能充电。我有个习惯,每当电量低于40%的时,我就会去进行充电补能,电量在低就直接选择换电补能了,所以我的整体充电时长也不会很久一个小时内吧,充电时打开爱奇艺刷集综艺半个小时、一个小时很快就过去了,充电也不会很无聊。所以时刻关注app上的活动,就可以开着你的爱车尽情的去充电撸羊毛了。希望圈主推荐加精,陆续分享更多车辆使用小技巧。
锋蔚
Hello,大家好,我是潮汕人,经常回潮汕! 还有喜欢自驾游,当然最疯狂的一次是从深圳-(换电)江西-(换电)湖南-(一键加电)贵州-(换电)昆明-(换电)洱海-(换电)丽江-(充电)香格里拉-(充电)广西-(换电)广州-(换电)揭阳-(换电)福建-(换电)温州-(换电)杭州-(换电)上海-(换电)昆山-(换电)湖州-(换电)武夷山-(换电)潮州-(换电)深圳!全程10580的路程,开了20天!#灵活升级#到100度电池使用1个月(费用在880元/月,创始版车主享6折优惠,就528元),换电20多次,充电5-6次!总费用也就350左右!还用了异地加电券抵扣了120元,花费在230元!高速费与小汽车是一样的!这就是新能源车的魅力! 因为我的蔚来创始版ES8是在2019年1月份提的车,所以当时还享受了补贴67500元跟终身免费无限次换电!所以从买到现在也只花了少量的充电钱!而目前针对我的自驾之旅,先是利用蔚来有的灵活升级将自己原来的70度电池换为100度电池,使续航也从355公里到500公里!这样就可以在高速上随便开了!一路上风景无限!而目前全国换电站已达到1200多座,覆盖了中国大部分地区!真是一路换电一路爽! 相信随着越来越多的换电站的铺垫,我的蔚来ES8将能走遍全中国!加电!
Henry黑桃
昨天和朋友去了趟古北水镇,也算是感受了一下高速的电耗、噪音、驾驶质感和换电体验吧。 接上朋友快乐出发,行驶了80公里后来到怀柔的一个二代站,完全不用排队,换电耗时四分钟,完美 前半程舒适模式,动能回收极低,空调22度+前排按摩,没开方向盘...查看全文
Cosxe
现阶段,很多人谈到对电车的看法,相信不少人都会提出一个致命的缺点,比如补能太麻烦,充电没有加油快。或者电池过几年会损耗,更换一块电池花的钱,会比你这几年开油车花的钱还多。但是如果现在告诉你,有一类电车品牌,他可以让你快速补能,免费,你还不需...查看全文
八二韦德
我是一名创8车主,目前4年8w+km,其实平时也经常会被别人问到,这么老的车了,电池多大能耗多少能跑多少公里,尤其现在各种高压快充800V车型推陈出新的背景下,更是难免被人拿来比较一番。但说实话,我自己倒是没怎么感觉到创8这方面有明显的短板...查看全文
还能换电
作为最早一批的蔚来ES8创始版车主,第一次接触他感觉触摸到了新时代应有的态度,于是毫不犹豫在NIO Day上选了蔚来第一款旗舰轿车,相比于划时代的态度,这次更是找到了相得益彰的温度。 今年四月,我成为了广州首批交付的ET7车主,至今我的E...查看全文
骑上心爱的小摩托2022
我深圳创始版老八车主,来自粤北山区,广东韶关始兴县,因为父母朋友都在老家,所以春节必回老家!以往每年都一样,今年比较特殊,因为儿子已经初三了,为了给儿子争取更多的复习时间,今年过春节,果断回老家载上爸妈来深圳过年。以往因为我是70度电,深圳...查看全文
钱塘之秋
蔚来在市区开车,最佳的补能方式是家充桩。我个人的习惯是设定好谷电(杭州是晚10点到次日早上8点),在电池跑得只剩下30-100里程后,回家后挂上充电枪,第二天去上班时就满电了。 用电动车现在仍然是受鼓励的,申请充电桩时可以单独申请新能源车充...查看全文
SPIRIORKANG
【南京-连云港】长续modelY从南京江宁出发到达连云港海州区会展中心电量剩余18%,刚好附近有蔚来充电桩,试试速度,感觉还是没V3快,和特来电速度差不多 ,电费搜了下在连云港不算贵(看图一),因为连云港充电桩电费都差不多1元左右,推荐来连...查看全文
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