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    提车以来,iX3的用起来如何?不妨分享一下你的感受......

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    IX3能耗1780008965549059图片IX3能耗1780008965549059图片
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    ix3运动模式和舒适模式能耗续航对比17714438467010791图片ix3运动模式和舒适模式能耗续航对比17714438467010791图片
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    这个续航正1767637403897870图片这个续航正1767637403897870图片
    脚法还可以,记录一下!1766401589751812图片脚法还可以,记录一下!1766401589751812图片
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    北京的ix3友友们,冬季续航多少?17543606597529681图片北京的ix3友友们,冬季续航多少?17543606597529681图片
    北京的ix3友友们,冬季续航多少?17543606597529682图片北京的ix3友友们,冬季续航多少?17543606597529682图片
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    你们的车冬天carplay有问题吗1753332466483213图片你们的车冬天carplay有问题吗1753332466483213图片
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    当iX3遇到X3时,竟然...17449483276370071图片当iX3遇到X3时,竟然...17449483276370071图片
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    第一次用B挡确实省电啊1743546499572743图片第一次用B挡确实省电啊1743546499572743图片
    ix3的eco和comfort模式区别17426916052541511图片ix3的eco和comfort模式区别17426916052541511图片
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    iX3刹车严重点头异响1738036090008583图片iX3刹车严重点头异响1738036090008583图片

    4月初订车,经过100天等待,昨天终于把车提回来了。真的提到车了好像也没想象中的兴奋发现在等车过程中人是最亢奋的,经常各种APP每天刷咨询,618还买了水晶三件套、全套黑化贴件。看到车了反而没有七搞八搞的冲动了,可能人到中年越简单越好……车子比较新,6月20日生产的,一家人到店10分钟做好交接手续,随便拍了两张,大家凑合着看。 关于价格,4月份初下定当时新能源车基本已经有涨价的趋势了,价格谈到37.2全包落地,送龙膜、记录仪、脚垫、后备箱垫七七八八的。 关于选牌,前期大家都说不要对自编报太大期望,身边几乎大部分朋友最后都是随机。果然在操作时捣鼓了一个小时都选不到心仪的号码,最后只能随机,运气还算不错。 关于路试,昨天提完车直接高速开回老家,因为之前开的是锐志,ix3的驾驶感和操控感确实很不错,方向精准,过颠簸路段地盘很扎实。第一次开电车,车道保持等辅助驾驶功能还没完全适应。能量回收我还是习惯调到“低”这挡,这样跟油车体验差别不大,以后再逐渐去体验“自适应”能量回收。 关于充电,我是提前一个月就在国网申请了充电桩安装,福州是可以允许申请380V(这样就可以做到充电功率11kw。服务态度很不多,派单的师傅24小时搞定电表安装,还帮忙选了个里车位最近的机房接出电表(大概50米,之前物业指导的地方有200多米,真是坑货)。师傅说现在小区一个电机房最多允许接4路充电桩三相电表,谁先申请位置就是谁的,我的电表安装完后已经是这个机房的第三部了,庆幸早申请。建议现在有车位的同学不管现在有没有买新能源,条件允许的话先申请电表把坑占了。其实父母家还有个车库,有打算再网上买个便携充电桩,就是不懂车库的线路需不需要改造下,现在车库的电源就是一个照明灯。 关于其他,4S销售说5月份之后生产的都减配了后备箱的一脚踢和手机数字钥匙。一脚踢减配我之前就知道了,但是数字钥匙也减配了吗?之前没有听说。随车自带的卡片数字钥匙已经成功激活使用,按我的理解,都是用nfc的原理,卡片数字钥匙可以用,像iPhone数字钥匙没道理不能用啊?有了解的车友吗? 还有驾驶员档案还没搞懂,比如我建了我自己的驾驶员档案,也用了手机的my bmw扫码同步了。如果我老婆也想添加一个驾驶员档案,她的my bmw是新建一个账号同步还是登录我的my bmw去新增驾驶员档案?

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    哪位大佬能1738023982879815图片哪位大佬能1738023982879815图片
    20分钟下订,希望没选错17376639256268801图片20分钟下订,希望没选错17376639256268801图片
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    20分钟下订,希望没选错17376639256268803图片20分钟下订,希望没选错17376639256268803图片

    4月最后一周提车,炭黑粽内创领,能有一个半月了,开了小2000km 能耗马马虎虎,开始对电车不熟悉,能耗在16.6-16.9吧 现在平时开车B+Eco Pro,适应还不错,快速路自适应巡航 最满意的也是自适应巡航,非常好用,高速还能自动变道 后来逐渐熟悉了之后,可以开到430(计算值:已经行驶里程+表显剩余) 行驶感受上跟自家三系比的话有些拖沓,没有标轴三系来的干净利索,但是比X1的品质可不是好一星半点了,这也是为什么卖X1买iX3的原因之一,虽然X1空间真是大,同级别没对手,甚至向上吊打,X1车友莫说我叛敌了 网友们遇到的刹车异响,我也遇到了,因为三系也有同样问题,也就没在意,开过一阵子就好了 吐槽的一点,也是最不满意的一点,内饰味道超级大,超级大,超级大!熏的我都迷糊…甚至比三系提车的时候大!就不能学习一下Volvo? 再谈谈大家经常提及所谓的油改电,本人理工男一枚,对车有一定兴趣,并对目前宝马车型有丁丁点研究。目前X4/X3/6/5/4/3系属于CLAR平台,也就是Cluster Architecture 集成了内燃机、插电混、纯电以及性能等车型;X1/X2/1/2/MINI属于FAAR前驱平台,同样也是集成了内燃机、插电混及纯电等车型。所以人家宝马在开始研发的初期就已经考虑了兼容,怪只怪宝马并没有很好的做宣传,很少有人知道或者提及。所以,咱们的iX3并不是油改电 以上只是自己对iX3的浅显理解,有不足的地方欢迎大家指出 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    宝马iX3提车一个半月感受17347972043090991图片宝马iX3提车一个半月感受17347972043090991图片
    宝马iX3提车一个半月感受17347972043090992图片宝马iX3提车一个半月感受17347972043090992图片
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