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顽强大众瓦罐
开了两个月,有感而发,说得不好别介意。 如果你真有双缸情结,那就直接冲双缸; 要是没有、或者还在犹豫纠结,果断选单缸。 这车最大优点就是轻、好操控,这个价位买巡航车的大多是新手,也很少长途跋涉。城市里骑,6档4000转就能跑到70-80km/h,日常代步完全够用。 身边也有朋友买奔达灰石250,对比下来就两点优势: 1. 座椅比春风舒服,春风的座椅跟石头一样硬; 2. 排气声稍微好听一点。 其他真没了。 而且双缸车更重、也更烫,双边单出排气,夏天穿短裤骑车,一不注意就容易被烫伤。 代步通勤、新手练手,单缸真的够香。
弯道之家
趁着天气好,去凯越专卖店试驾了凯越800X和凯越625X。 首先凯越800X最吸引我的是那个号称KTM790同款的发动机,但是当发动机点燃的那一刻,我仿佛在驾驶一台拖拉机,发动机缸头声音稀里哗啦,感觉随时会拉缸,预热三分钟后行驶,在运动模式下电子油门延迟严重,拧下油门一秒钟后才有反映,然后车子会然冲出去,第一次骑车骑到晕车。 总结,这辆车做工质感一般,感觉像未完工的工程样车,如果是四万元,我不会选择他,3.5左右才会购买,摩友们您们怎么看呢?
聪明的湖泊Zzn
这台豪进SY02踏板目前行驶了4000多公里,主要是上班和周末附近闲逛溜达。车身外观用的雅马哈公模,看起来比较耐看。动力、ABS、TCS这些核心配置还行,从参数上看有性价比,油箱也挺大,加满油跑400多公里,油耗也相对经济。这段时间骑下来骑行感受只能说合格,有2个核心糟点让我有点郁闷。 第一,配件太难买,因为这款车比较冷门,保有量不大,很多件不好找,护杠、风挡这些基础改装件都少,坏了等配件更闹心。 第二,车龙头偏,特别是慢速行驶或转弯的时候感觉两个轮胎不在一条线,有点偏,行驶不稳定,缺乏安全感。 第三,减震拉胯,遇到一点坑洼地方前减震经常触底,哐当哐当的,骑行起来挺难受。 当然鉴于不到1万的友好售价,我默默忍受这些使用糟点。
彭于蛙
我第一台车就是春风 250sr,骑了 1 个月感觉不带劲,然后换的 450sr,4 个月跑了 7000 公里,进过 1 次修理厂,售后很拉跨,我自己本身的骑行感受加上网上一些测评,还是卖掉了,掉价很快,只卖了 2.2w,后来买了川崎 4r,价格确实高了,但给你的感受会完全不同,你会实打实的觉得这台车真不错,后来交了女朋友给她买了 ninja400,我骑过两个月,个人认为比 450sr 的骑行感受更好,再后来买了 10r,但日常通勤还是会骑 400 或者 4r,简单来说,有预算就直接⬆️大贸吧
听风的蚕哥
我的这辆无极sr4maxplay版本的裸车价格是 31766元(现在降价到3万内了)。 我骑过250踏板之后不久觉得动力不够用,需要一台动力足,高速稳的踏板车。在朋友推荐下,加之这台车是和宝马c400gt同平台生产的,核心部件和一般配件几乎都一模一样,品控方面让人放心,于是就在24年5月购入了这台车。 经过长时间的骑行,对这台车有了较深刻感受,总体是很满意的,特别在动力和高速行驶稳定性上值得点赞,但车无完车,还是有一个要吐槽的点。 第一(唯一):发动机机声音不好听。发动机质量没毛病,但运行声音偏大和声音不够纯粹,听觉上拉低了档次感。
小晨的高尔夫嘉旅
谁懂啊家人们,刚提Ninja400那会,我真的被原厂避震PUA到怀疑人生。 过个减速带,车身晃得像在开船;稍微压个弯,侧倾就软得没信心,连带着整台车的操控都变得拖沓。本来以为是自己技术菜,后来才发现,这根本就是原厂避震的“出厂缺陷”——软到离谱,支撑性为零,把一台本该灵动的仿赛,硬生生变成了“城市通勤代步车”。 忍了半年,终于下定决心换了欧林斯弹簧和全套避震套件。改完之后,整台车的性格直接反转:过弯时车身稳得像钉在地上,回弹干脆利落,哪怕是激烈驾驶,也能给你十足的信心。 现在再看这台白 Ninja,才明白:原厂只是“半成品”,改装之后,才是它真正该有的样子。
大众朗逸贝壳粉
作为一名从小就骑着老父亲的女士踏板摩托车长大的,在没有驾驶证之前就已经把踏板摩托车骑的行云流水,那么对踏板摩托车的感受自然也会更加通透。 爱车介绍 车型款式:2024款铃木US125T 提车时间:2025年7月 行驶里程:1500公里 使用燃油:92号中石化 用车场景 日常通勤代步,买菜拿快递,家附近10公里内代代步。 缺点吐槽 1.稳定性较差,由于车体宽大的原因,车子风阻较大,车子在骑到60码以上,特别是在城市快速路上,感觉车子晃晃悠悠的,很怕后面快速车超过时,一股横风给我吹翻,平稳性差了点。 2.车子没有ABS,我们都知道没有ABS急刹车会甩尾打滑,我有一点就是突然急啥,直接出现神龙摆尾的情况,导致我现在不敢骑快,就是怕发情况急刹甩尾。 3.刹车偏软,可能是由于没有ABS的原因,导致铃木US125T的后刹调教偏软,就是在40-50码的跟车行驶,我是在城市里上下班代步的,所以会经常出现跟车形式的情况,有时候前方小车突然减速,我都刹不停,几乎要追人家的尾,以及低速遇到突发情况也无法急啥停住。 目前整体来说,还是在和它处在一个磨合期,相信当我熟练了这款车的特性后,这些问题也不算问题。
朵拉去冒险L
去年五月去山西玩,中途服务区休息,下车一看,哇靠,为什么又漏油了右边就像是被油洗了一遍,服务区也没有修车的地方,距离最近的高速口也得50km,还好小伙伴们非常好,陪我一起到县城找了一家修理店,不然又要被扔在路上了
伟伟哥WWG
这台凯威X300,龙嘉代工的小钢炮,车身小巧跟普通150踏板差不多,300CC排量和一堆品牌配件是真不错。目前骑了7000多公里,80%都在跑高速,整体我是满意的,但有4个槽点要吐槽 1. 怠速震动大 启动或等红灯等怠速的时候,车头、车身一起抖,手把震得厉害,没有达到这个排量该有的质感。 2. 高速缺乏安全感 164kg车重和150踏板尺寸,只要跑到115码以上,就缺稳定感,高速骑行变得提心吊胆。 3. 配件巨难买 车子已经停车,原本就比较冷门和保有量就小,护杠这种基础件都不好找,改装件更是想都别想,后期维护太闹心。 4. 后座设计不科学 后排坐垫又小又滑,稍微轻捏一下刹车,后座的人直接往我身上冲,载媳妇坐一次骂一次,载人体验不好。
阿泽船长007
排气声音太大了,每次下地库都会随机惊吓一位老头老太太,真的不好意思,这已经是没加油门的状态了…这排气声音真的遭不住。还有这个土豪金的配色真的太丑了,真的想给他喷成黑的。#机车吐槽大会
@干不倒的阿刁
对于北方城市的uy车主来说可以踏踏实实封车了,先不说冷不冷的问题,这赶上下雪天尤其是第二天路面被压瓷实或者结冰了,那骑uy出门真的是打呲溜滑😸,慢慢骑还行快一点都受不了。
快去骑车罗
当时买yami完全是冲着颜值去的,买回来之后发现的第一个问题就是太震了,第一次通勤手都震麻了,脚底也有点发麻,汗毛都立起来了。虽然现在习惯了就还好,但是也印象深刻。
优雅西柚FGV
当初买它只是为了当做电动车来用。有几个地方很是无奈,1.冬天骑车必须热车,不热车一加油爱熄火,夏天没有这种情况。2.动静特别大,而且每次启动的声音不一样,有的时候声音大有的时候声音小。3。发动机有点渗油,那次换机油我擦过一次后面发现还有渗出。也不想管他了。其他都还好,尤其是去非铺装道路。因为车重的原因其他车都不好骑,雅米可以轻松玩。
数据来看,雅马哈MT07同级别街车最适合,本田数据是挺好看,但是玩车的都明白同级别排量宁愿选轻1公斤不愿选多1匹马力,CB650最大扭矩在8000转爆发,而MT07最大扭矩6500转就爆发了,运动型街车当然是最大扭矩爆发越早越好啊,这也正是街车的可玩性啊,如果追求高转和中尾段的动力延伸性不如选择仿赛
豆腐车车主
在某个风和日丽的下午,主包正在悠闲悠闲的骑着车去感受和风旭日,突然听到一阵阵嘎子嘎子哐当哐当地声音,不对劲,有十分的不对劲,我到处寻找声音的来源,咦原来是后视镜又松了啊,靠边停车,拿出扳手,毕竟松后视镜这是家常便饭了哦,不对,十分不对,这不是后视镜松了,这是后视镜座子断掉了,感觉往修车店去吧,我这天气那么好的日子啊怎么就这样对我啊,老天爷对我太不公平了吧,还好修车铺离我出发的地方不是很远,油门一扭马上到。 抵达修车铺后,师傅立马掏出工具,把壳子一顿拆啊,顺便吐槽说,你这个壳子真难拆,师傅问我你多少公里啊后视镜怎么会跑断了呢,6000 公里断后视镜,拆开后一看,有一句吐槽,你这后视镜座子就一块小小的铁片啊,怎么可能不断,跑起来风挡阻力一大,就很容易断,我这里没有配件你可以买个新的,然后过来换,我:新的?掏出手机一查这也太贵了吧,就因为那么个小座子上百块要换,不行不行不值当,师傅上工艺!给我焊接上!(实则是穷啊,只能用电焊了)。于是乎师傅就一阵电光火石,噼里啪啦,还焊了一颗螺丝上去帮那个小铁片固定了一下因为孤零零的小铁片焊上后没有受力点以后还是很容易断的,至此此次断后视镜座子问题就完美解决了。
奇诺比奥队长长
也是许久没有吐槽过yami了,车转眼骑一年半了。经常看车友吐槽后胎易破,之前还庆幸没遇到。结果这次就找上门来了。高高兴兴准备了去泡温泉,没想到刚出门骑上车就感觉不对劲,后轮走着咯噔咯噔的,没走出小区呢,下来看后胎已经瘪了。 还好小区对面就有个修车的,靠最后一点气骑到了修车铺,等了一会儿师傅来看,说只修电动车不修摩托。补胎换胎摩托都不修,此时我的崩溃值已经百分之十了。好在师傅不修但还是帮忙打气,让我能撑到骑去常修摩托车的那家。 师傅打满气之后,我片刻不敢停留。一路加速到修摩托车的地方,到了就是扒胎的流程了。取出内胎检查,还好只是内胎擦破了裂缝,外胎没什么问题。算是不幸中的万幸了,我想直接换新内胎修,师傅说没有合适规格的,调货得半天。但我去泡温泉的行程等不了了,只能是先用补胎片补上。这样才挽救了我的温泉之旅。 劝还在犹豫买yami的车友,一定一定不要买21款了。内胎轮胎实在老而且破洞麻烦,就我见过的来说,几乎没有后胎不破的车,可能三五个月可能一年往上,反正寿命很短。如果像我这样出门发现还比较幸运,假如在路上的时候破洞就是在麻烦了。而且一般电动车修车店不给补胎!相较真空胎使用要更操心,别的可以省,这个真不能省了!如果能重来,我一定买新款真空胎的yami。
小米的yami
Yami到手的第五个年头,前后转向灯就直接老化发黄、还都断了,没一个逃过,看着又旧又廉价。最开始老化的是前面的两个,平时骑得也不算狠,日常就在没什么阳光直射的架空层停着,塑料件质感也太拉胯了吧。颜值直接掉一半,真心有点失望,这耐用度真配不上它的复古样子。
小沈超困
溜车扎了跟钉子,去补胎时因为安装师傅操作不当导致里程线之有一点进去了。当时没在意结果就是在骑行的路上里程表不走了,直接原地罢工。
正义凛然叶子vRU
怎么选??给点建议!! 本来喜欢金吉拉300的, 看着看着闪300好像也好好看 最终又看中了灰石300! 这下把我纠结住了!!救命🆘
用户6075543308317
3000公里的车,这个黑色部分胶皮开裂老化严重,还不能单独换这个胶皮,只能换这个档杆总成,还好价格不贵,问题不大有点恶心人,食之无味弃之可惜,你们有这样的情况么
如果说yami有什么烦人的小毛病,那漏机油绝对算一项。从大概夏天时候开始吧,去骑车发现车下面总是有几滴深色的液体,开始还不以为然。后面有一次趴地上观察了一下,才发现是会从发动机下面一颗大螺丝渗机油。频率也不高,偶尔一次。拖着就没有修,到了天冷发现漏的频率越来越高了,有时候只是吃个饭车停外边就看到地上有滴出来的机油。天冷不想往修车铺跑,我找了15的扳手,给螺丝附近擦干净拧紧。拧的时候确实感觉螺丝没有拧不动的感觉,这也是因为yami超抖的发动机的原因。拧完螺丝观察了几天,短暂的没有漏机油了。还以为毛病修好了呢,过了一段时间又又又在渗机油了,真的麻了,小毛病烦死人。好在换机油的时候一桶1L的yami只加900ml,把之前加剩的又补了进去。拖等年后去修车的给看看,这个烦人的小毛病。
捣蛋鬼九九呀
有一天清晨,我正准备骑车去上班的时候,突然!摩托车打不着火了,我那个着急啊,上班就要迟到了,怎么也打不着火,气得我直接怒推2公里,把车推到了卖车的地方,师傅给我调节了一下气门,告诉我可以了,我天真的以为真的可以了,殊不知,这是我悲剧的开始, 过了几天,又在一个清晨,我又打不着火了!!!继续怒推2公里,师傅给我换了一个火花塞,我才骑了1000公里!火花塞就超级黑了!生气!就在我再次天真的以为真的修好的时候,突然在某一个上班的清晨!它又坏了!!!!!!!又打不着火了!!!!!! 啊,上天啊,为什么要这么折磨我,我的工资不是工资吗!继续怒推2公里!老板说,可能是Ecu的事情,给我重置了Ecu,我又又又又以为可以了, 然而,在某个清晨,它又又又又打不着火了!!!!!!!我真的,真的!失去了所有力气,怒推2公里到摩托车店,师傅也失去了所有力气,给其他同行打去了求助电话,在一通维修之后,我以为又可以了, 我太天真了,真的,我还是太天真了!在某个冬天寒冷的清晨,它又坏了,没错,它又打不着火了,我那个气啊,我想,再修不好我就退车!我可是花了8960的原价买的大冤种啊!怎么可以这样对我, 终于在我又一次怒推2公里,师傅看到后,给我提出了一个解决方案,更换气门套件和Ecu ,幸好不收费!在更换之后,就再也没有出现过打不着火的情况了!希望给相同困扰的同好们一些灵感,不要在某个清晨再因为打不着火而迟到。为我逝去的工资默哀三分钟!感谢🙏
男神是猪猪侠
当初被雅米的复古颜值吸引,现在发现,它的“复古”是刻进骨子里的——锈迹斑斑的复古! 从排气管前段到脚踏支架,从车头菜篮到后货架,甚至连轮圈辐条都没逃过。刚提车时锃亮的金属件,现在随便摸一下都能沾一手锈渣。更离谱的是,连周边配件,也一起生锈。
yami档杆位置非常反人类,循环档安的特别平,导致每次退档非常的难踩,感觉要把脚折叠过来了,后来找师傅调了一下,向前倾斜一点就好很多,不知道是不是我们这里师傅装配的问题,你们遇到过么
我想去吃烧烤火锅大盘鸡
老铁们,咱就说, 你们骑Vespa的摩托车有没有储蓄和载物受限的问题呀?? 去超市购物想带点东西,心爱的摩托车根本放不下? 有生活经验的人,都知道,一去超市就少不了要买成箱的奶或者水,可是这脚踏板是突出的,无法放箱子类的东西,你们是怎么解决这个问题的呢?我看有人安装了支架,可是那样踩着会不会窝腿?还有什么招呢? 哎😑Vespa 的设计师是不是不骑摩托车?能不能考虑一下载物功能和储物功能? 毕竟摩托车买来也不能天天跑山,不能天天诗与远方对不对? 咱们还是得脚踏实地的上班做牛马啊?!回家买菜做饭放个有烟火气息的人啊? 我就提一个建议啊!在出新车,这脚踏板这个区域,给做成平的吧!能放很多东西! 设计这个突出物,载物功能几乎为0! 好吧😑安全驾驶确实不让带东西,咱们就说摩托车的局限性真的不适合生活吗? 那咱们再说说这个原厂后备箱的储物功能 颜值确实很高,动线流畅优雅,有调性! 但是这小后备箱无法装下全盔!只能装个半盔!所以冬天骑摩托车的我们只能拿着头盔逛商场,感觉自己买了这车很是活该? 哈哈哈🤣所以老铁们你们怎么解决这个问题的?请帮忙支招呗?我真的很困惑啊😕骑摩托车我的不配逛商场吗?有什么好的处理办法嘛?这拿着头盔走来走去的有点傻,可是放摩托车上真的怕丢!
我记得20年的nj400真是绝一代 毫不夸张,买回来骑大半年要卖车的话,某些地区还能挣个五千1万的,不仅不亏,还能升值 那时候矿泉水已经很少了,管的差不多了,我记得以前水车就爱和龙六组队,进城全靠龙六探路,以至于19-21年的真空区,国内能玩的只有龙六,然后就是nj400,还有落地三万一的gsx,那时候nj400相当于现在的6R稀有程度,
日常骑yami的某天开始,突然听着声音不对劲,跟之前有区别,还以为是雨天排气进水变声了,就这样听了三天,越听越不对劲,结果一检查——好家伙,排气筒螺丝被震掉一个,还有排气筒的这个锈啊,真的… 好好的小复古,瞬间变身“自带声浪版”,一路突突突像个拖拉机,但回头率拉满,哈哈,不是我想炸街,是我的车它自己有想法。 看来以后出门先摸螺丝,再打火了
积极的sharon
yami车型很好看,简洁大方,但是呢我不喜欢的点就是震动太厉害了,尤其是后视镜,基本上一周就需要拧一次。我的随形包必备的就是扳手🔧。大家有遇到过这个问题吗?有没有什么更好的解决办法呢?
柚子小兮
骑车时也没发现什么太大的问题,自动挡的很好骑。就是油箱比较小巧,摔了几次后有点轻微异响。车子轻飘飘的,不能太快。适合女生骑。然后就是后视镜不够大。需要自己改装一下。
直爽枫叶rx5
这个车刚到手我发现是真复古,24款的显示屏能在20年前的车上找到,25款更新纯背刺老车主
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