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保养，你选4S店还是汽修厂话题封面图

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保养，你选4S店还是汽修厂

你开什么车？爱车保养，你选择4S店还是汽修厂？服务、价格上有哪些区别？结合用车经历说说吧！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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昂科威车主·车龄1年

开20个月昂科威保养真心话

开昂科威 PLUS 2.0 两驱刚过一年半，正好卡在 “首保过、质保期内” 的阶段，这段时间保养真是踩坑与避坑并存，不知道大家是不是也有同样的困惑？聊聊 4S 店的那些套路，首保免费之后，二保是不是就被硬推 “深度养护套餐”？加 1280 元换所谓的 “抗磨机油”，还捆绑着节气门清洗这类手册里没提的项目，不想买就说基础工位要等 3 小时，这不就是变相逼单吗？还有，才开 1.5-2 万公里，就被说 “橡胶件老化”，催着换雨刮片、发动机皮带，空调滤芯脏了却要推几百块的蒸发箱清洗，这些夸张的说法，大家是不是也听过？更别提机油价格了，5 升 0W20 机油 4S 店卖 808 元，官方旗舰店才 499 元，工时费还悄悄涨价，一提外面保养就说 “脱保”，推几千块的延保套餐，其实国家早就规定合规保养不影响质保了，这点大家都清楚吗？再说说汽修厂，看似便宜，实则风险不小。假 0W20 机油外包装做得和真的一样，加进 2.0T 发动机里，冷启动润滑不足，用几个月就可能出现涡轮异响，修发动机得花两万多，这种坑谁能防得住？还有技术问题，9AT 变速箱顿挫明明升级软件就能解决，有些汽修厂却瞎拆阀体，调乱参数，最后还得花钱去 4S 店返工，修坏了还没人负责，大家有没有遇到过这种情况？而且保养时偷工减料很常见，只换机油不换滤芯、抽油不拆油底壳，最关键的是，非官方保养记录会让二手车商压价至少 5000 元，这部分损失真的挺可惜。不过话说回来，一般家用车一年一万公里左右，真没必要为了省几百块而赌汽修厂的真假机油，虽然多花一点但是4S店的油品确实可以保障正品，其他的空气滤芯，空调滤芯之类的自己更换就行。自己管好耳朵，只做有用的保养，不做无谓的过度保养，一切按照说明书来就没问题了。

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5天前

青涩奶茶gZo

远景X6车主·车龄6年

我开的是大众朗逸，平时爱车保养基本都选4S店。每次去，服务都挺规范的，接待人员会详细记录车辆情况，技师也很专业，对朗逸的构造和性能了如指掌，用的配件也都是原厂的，让人很放心。不过价格确实不便宜，小保养一次也要好几百。但从用车经历来看，在4S店保养，车辆后续出问题的概率低，开着更安心，所以贵点也能接受啦。

3天前

25款思域车主

思域车主·新提车

思域除了首保四儿子店后面的就是外面找靠谱的厂价格便宜

3天前

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

爱车已经出保后就选择在汽修厂做保养了，服务更透明，价格也更实惠，尤其是品牌专修的那种修理厂，技术过硬，配件优惠，价格更是实惠，也是有售后保障的，所以我一般出保或者赠送保养结束后就选择在好一点的修理厂做保养维修了

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3天前

认真的春风ICR

4天前

Mickey2022

凯迪拉克XT6车主·车龄5年

79000公里更换变速箱油啦！！

2020年的凯迪拉克XT6，到周末已经跑了79000多公里了，正好有时间来到朝阳公园附近的4S店做了个保养。前台接车师傅给了更换变速箱油的建议，再加上更换机油机滤，看了一下历史维保记录，还真没换过，果断安排。到店已经16:50了，大约用了1.5小时结束。期间看电影，玩游戏机，还去了院里的智己店看了看新能源。机油用的嘉实多0W-30，一共5升，一大桶一小瓶，618+160=778元。变速箱油用了6升，一大桶两小瓶，908+228=1136元，机油滤芯118一个。全部工时820，我们车友有专属折扣！又前轮提车没多久就蹭了一道口子，去了米其林驰加店，明确告诉我粘上完全没问题，继续又跑了将近8万公里了！保养过程中，售后反馈电瓶到了更换临界点，最近群里车友一直反馈，电瓶没电，有的车友买车一年多就更换了电瓶，我这车已经第六年了，明年再换吧！目前市区油耗13左右，高速基本上在9升左右！

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3天前

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

我的大六子是2024款的45四驱臻选动感型，提车一年跑了两万公里，目前做了两次小保养，都是在4S店做的，但是今年准备在途虎养车保养了，毕竟4S店离着家得有一百多公里，来回太麻烦了，还不如在自家门口保养一下得了，而且4S店保养的工时费就够我保养的了，省时省钱省力，何乐而不为呢？

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3天前

忘不了你的好plm

卡罗拉锐放车主·车龄2年

汽车保养是在4s店还是汽修厂？

自己开的是丰田内放的车，开了两年多了，行驶了1万多公里，车子里程开的比较少，第一次保养的时候是首保免费的，因为我们离4s店比较远，是4s店的人派人到县城里面的汽贸店来搞保养，所以我们直接过去，算是在4s店搞保养，基本也就是换一下机油和机滤，然后加玻璃水，它就直接加的自来水，由于买车的时候直接在汽贸店买了四次保养，所以后面就是在汽贸店做的保养，300多块钱，问过朋友，荣放的车在4s店保养的话，大概是在600多块钱的样子，所以说在汽贸保养的话还是更加的便宜一点，其实也是因为不太懂，如果说4s店可以下来搞保养，还是可以在4s店保养的，在4s店保养的话，车子有质保，要是在外面保养的话，基本上就属于脱保的状态了，所以说具体在哪里保养，还是看车主自己决定，想要便宜实惠的就在外面保养，换个机油，换个机滤，如果说想要质保什么的，想要放心一点的，就还是在4s店保养

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汽车保养是在4s店还是汽修厂？18522178977344093图片

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3天前

老马评测

问界M7车主·车龄1年

作为2024款问界M7的车主，聊到保养选4S店还是外面汽修厂，我算是摸透了门道，新能源优先品牌4S店，传统油车看情况选性价比，核心就俩字：靠谱。先说说我为啥给自家问界M7保养，只认问界中心4S店。第一，价格真的不用扯皮。问界的保养价目表是全国统一的，不管是基础的换机油、做全车检测，还是换个小配件，门店前台和官方APP上都写得明明白白，一分钱的猫腻都没有。上次做常规保养，我提前在APP上输入车型和项目，直接算出了总价，到店后花的钱和预估的分毫不差，不用跟店员砍价，也不用盯着账单逐项核对，省了超多心。而且说实话，我身边还没有见过哪个问界车主去外边做保养的，倒是专门给问界贴膜的店遍地都是。第二，原厂配件这事儿真的不能马虎。新能源车的三电系统和车机系统都是精密活儿，对配件和机油的匹配度要求极高。4S店用的都是问界原厂机油和专属配件，完全契合车辆的设计标准，能最大程度避免因配件不符导致的故障。我身边有个朋友，给自家新能源车在汽修厂换了非原厂机油，结果动力输出变得断断续续，开着特别别扭。反观我的M7，每次保养完，油门响应和行驶平顺性都跟新车没啥区别，这就是原厂配件的底气。第三，4S店的售后服务，真的能做到让人省心。保养的时候，技师会把车辆里里外外都检查一遍，小到轮胎胎压，大到三电系统工况，都会给你列得清清楚楚。更贴心的是，他们会建一个专属服务群，平时开车遇到的小疑问，比如车机怎么设置更顺手、能耗突然变高咋回事，在群里发个消息，技师分分钟就回复了。有一次我开车半路遇到车机卡顿，联系售后之后，工作人员先远程指导我排查，还专门安排了到店快速检修通道，全程没有一点推诿，这种保姆级服务，普通汽修厂真的比不了。当然，要是开的是传统油车，那选择空间就大很多了。油车的保养技术已经很成熟了，换机油、换滤芯这些常规操作，只要是口碑好、有资质的汽修厂，都能做得很到位，而且价格比4S店便宜差不多三成，性价比确实高。但前提是一定要擦亮眼睛，别贪便宜选那些没资质的小作坊，不然用了劣质配件，反而会伤了车子。总之新能源车保养，图的就是原厂保障和省心服务，选品牌4S店准没错，传统油车要是没有强制保养要求，选个靠谱的汽修厂也能省不少钱。反正我家问界M7每次去4S店保养，都不用纠结，安心又踏实。

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3天前

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

我现在开的是奥迪A4L，车子每年保养两次，三包之内的时候都是在4s店保养，过了三包就直接在汽修厂保养了，因为价格差距实在是太大了，4s店小保养一次加工时全部下来要1100，在外面汽修厂同样的保养400块钱就搞定了，主要是还不用排队，保养过后的效果一模一样，这省下来的钱给车加油不香么？

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3天前

速度神话

Model Y车主·车龄半年

对于自己的车子保养什么情况下去4s店？什么情况下去汽修厂？今天就来聊聊这个话题。首先，对于刚买的新车1-2年内或者质保期内，还是建议去4s店保养比较合适，因为新车刚开始都比较珍惜，况且4s店作为官方售后，所用的材料和技术都是有保证的，不要因为汽修店便宜，导致出现质量问题，影响心情。其次，对于出保的车辆或者对于那些不影响车子使用安全的易损耗件就没必要在4s店保养了，毕竟4s店的服务费是比较高的。比如空调滤芯，机油机滤，补胎打气等，这些在汽修店花点小钱就解决了，也不存在安全和质量隐患。

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3天前

ProfessorX888

普锐斯车主·车龄20年

保养问题咨询

车现在我爸在开，EV 20000公里。明年我拿过来上下班代步，老舅燃油车给我爸开。因为之前开老舅燃油车（已出保）所以能不去四儿子就不去。请问图中哪些项目，在外面做，不影响三电的终身质保？在外面加的360全景，没有破线，应该不影响质保吧。

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5天前

不许闹了啊

速腾二次去4s店保养做那些项目，大概多少钱

5天前

哥

亚洲龙车主·车龄1年

一汽丰田亚洲龙

两年前换了新车，飞度换了亚洲龙。至今在4S店保养，因是送的保养，到现在没花过保养的费用。

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3天前

小小淮书同志

别克昂科威plus，目前一万公里在4s店保养，免费保养用完就不去了

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3天前

一刀5597

理想L8车主·车龄1年

保养，你选4S店还是汽修厂

在保期间肯定还是4s店吧，质保后应该无所谓了，不过4s价格贵是真的

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4天前

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

6年CRV坚持4S店保养：差价换省心更值

我开的是19款本田CR-V 1.5T，提车6年多一直没离开过4S店做保养，身边朋友总说外面汽修厂更便宜，但实际算下来差价并没想象中大。外面基础保养报价近300元，而4S店常出优惠活动，之前500元买5桶机油，每次仅需补310元工时和机滤费，合下来410元/次；近期又赶上1200元三次保养的活动，平均400元一次，比外面只贵百十元。这百十元的差价，我觉得换得很值：一是4S店用原厂配件，保养流程规范有保障；二是全程保养记录可查，后续卖车时这类“全程4S店保养”的车况，至少能多卖5000-10000元。另外，去4S店还能顺便看新车、享受免费洗车等服务，体验感也更到位。当然，若车辆过保且对汽修厂渠道足够信任，选外面也可行，但对我而言，4S店的省心和保值加成，比百十元差价更重要。

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3天前

神秘饺子8Z

途观L车主·车龄2年

开的上汽大众途观L，质保期内都是选择4S店保养，每次的费用在750-1500之间，4S店保养会更放心些，专业团队；汽修厂保养也不错，如果能遇到专业过硬的师傅，也是放心的。

3天前

初七qi

速腾车主·车龄半年

4S店，起码5我的车最少5年之内都会在4S店保养，因为我买了599的三年延保服务，要求就是在4S保养，虽然贵点，但是速腾的变速箱真的让我不太放心啊

3天前

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄1年

爱车保养4S还是维修店？

做为一个开了16年燃油车的老司机，保养真的经历太多次了，无论是4S店，维修店，还是洗车店或是某虎某猫养车都去过保养过。今天以我的保养经历来说说它们区别。 🔧先说维修店或者养车店的优劣势： 🔹第一优势当然是省钱，这也是很多人出保后在外面保养的原因。一般这些店小保养换又工时也就是50元左右，一般还能顺带免费帮你加点玻璃水换空气过滤器啥的。一年几次的小保养比4S省下3-500工时费是有的！ 🔹第二就是灵活性，这些店大多可以让你自带配件，机油，空滤，空调滤都可自带，在配件成本上比4S店有优势，也不必担心给你过度的保养项目。 ✖️这些店的保养虽然省钱，这也有一些隐患之处。 📌第一就是操作技师的水平可能参差不齐，保养大多按经验来，有些师傅也没有受到专门品牌或专车的保养培训，对一些细节上的操作不够4S店严谨！我就试过给洗车店的小哥加机油加多了导致油耗升高，后面不得不抽一些出来！ 📌第二就是服务水平上普遍不高吧，维修店都是讲究效益和快速操作，增值上的服务是很少给到的。 🚘再来说4S店的优劣势； ❌它的劣势只有一个就是贵，正常工时费是外面维修店的2倍以上，还有配件成本也高一些而且不能外带的。 ✅但其实优点也是实在的。 🔹一不需要担心配件的质量问题，4s配件都是原厂，配件的匹配度上是汽修店无法比的。还有技师都是经过厂家认证、有原厂数据和专业的诊断仪，相比维修店更放心！ 🔹二是在服务质量上4S 店更注重，毕竟有厂家的定期考核，像我在本田的4s店保养每次都有专员电话回访，在保养过程中有不满意的都可以投诉。在增值服务上也是更人性化，像咖啡点心午餐和免费洗车这些服务是很难在维修店能享受到的！ 🔻🔻🔻🔻🔻🔻 再来说说我目前开的23款混动版CRV的保养策略；混动CRV的厂家质保是3年10万公里，电池组的质保是10年20万公里。 ✅我现在的保养策略是：核心保养、涉及电池系统的检查都回4S店，保留完整记录，这对以后卖车时的估值很重要。理由是混动车型毕竟相对特殊也带电池，保有量也少，在4S保养品质保障上更可靠，也会有保养记录跟随，这些都是维修店无法给到的保证。目前混动CRV在4S店小保养也才350左右，只比外面维修店贵100不到，但给到的服务和配件的质量都是让我放心的，感觉没有必要为了节省几百去冒质量的风险！但一般的换轮胎，雨刮电瓶易损件以及三滤之类的小保养也可以去外面，毕竟不涉及质保范围内的，能省则省！

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爱车保养4S还是维修店？18523140984658021图片

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前天 23:39

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

我选择4S保养的原因

🌟前言作为一名2021款奔驰GLB 200的车主，这辆车陪我跑了快五年，全家出游、日常通勤都靠它，可以说是家里的一分子了。说到保养，我也是很有心得，从提车到现在一直坚持在4S店做，中间也犹豫过要不要去外面汽修厂试试。今天就跟大家聊聊这里面的个人经验。 🌟S店保养它的优势确实很明显。最让我安心的就是服务正规，配件有保障。毕竟是官方授权店，机油、机滤这些全是原厂件，基本不用担心假货。保养流程也很规范，从接车检查、师傅操作，到洗车交车，每一步都很清楚。师傅都经过厂家培训，对GLB 200特别熟，不像外面有些店，可能连这车的具体构造都不太清楚。比如我这车的A保、B保，4S店师傅对项目把握得很准，该换什么、该查什么，不会乱加项目，也不会漏掉关键检查。有一次做B保，师傅就提醒我刹车片快磨到底了，建议下次更换。这种专业提醒，真的挺让人省心的。 ❌4S店的缺点也很明显价格确实贵。我的车做一次A保要九百多，B保就得一千五左右，如果碰上换火花塞、刹车油这些大项目，那账单看着就肉疼。但我还是还是留在了4S店，主要是因为他们推出了保养套餐。有一次保养时，买了一个3000块的套餐，包含3次A保和2次B保。我一算，单独做这些得要将近五千，现在三千就搞定，直接省了两千多。所以建议大家去4S店时，一定主动问问有没有套餐，往往比单次划算不少。 🌟外面的汽修厂最大的吸引力肯定是价格便宜。像A保在外面可能四百多就能做，B保七百多也能拿下，对于预算有限的车主来说，确实很诱人。 ❌但汽修厂的水比较深，尤其是不知名的小店，真的不太推荐。小店不仅配件没保障，服务也比较随意，师傅水平也参差不齐。如果确实想去外面做，尽量选那种连锁的大品牌汽修店。虽然比小店贵点，但比4S店还是便宜，而且配件相对靠谱，师傅也专业一些，不至于乱来。 🌟感悟对于我们这些长期用车的车主来说，保养其实就是图的踏实。像我经常带家人跑长途，车子可靠最重要，所以宁愿多花点钱，也要在4S店保养。当然，如果预算紧张，又能找到靠谱的连锁店，去外面做也是可以的。 🌟结语总之，4S店和汽修厂各有各的好，没有绝对的对错，关键看自己的实际需求和预算。最后再多说一句：不管选哪种，保养一定别偷懒，按时保养，这样车子才能足够稳定。

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3天前

瑞意人生519

瑞虎8车主·车龄2年

我的有终身质保，我选4s保养

23款瑞虎8鲲鹏卓越1.6T保养账单：1.4万公里花300块，这波血赚不亏！咱就是说，23年7月提的瑞虎8鲲鹏卓越1.6T，到现在跑了1.4万公里，4S店扎扎实实保养了4次，算下来总共才花300块，这性价比还有谁？为啥死磕4S店保养？还不是冲着终身质保去的！奇瑞这保养规矩太严格了，半年或者5000公里先到为准，我平时开得少，一年也就跑个5000公里左右，按这规矩就得半年一保，不然就可能影响终身质保权益。说实话，要不是为了保住这个质保，我才不会这么频繁往4S店跑呢，真心建议厂家能把保养周期放宽点，比如改成1万公里或者一年一保，这样对咱们短途代步的车主更友好。有人说我保养得频繁，那又咋样？反正不亏！第一次保养：跑了4300公里去的，厂家送的免费首保，项目就是换原厂机油和机滤，师傅还帮着吹了吹空气滤芯和空调滤芯，全程一个小时搞定，一分钱没花，完事还把发动机舱擦得干干净净。第二次保养：6982公里，但是提车又满半年了，只能乖乖去4S店。这次是交保险送的保养券，还带200块工时抵扣。项目还是常规操作，换机油机滤，外加检查胎压、底盘、灯光这些，工时费才120，抵扣完还剩80。干脆顺道换了个空气滤芯，又薅了几瓶玻璃水凑够200块额度，等于这次保养也是白嫖，全程50多分钟搞定。第三、四次保养：我是提前买的保养券，三次套餐才430块，还不含工时费。第三次保养是提车满一年半，里程才9699万公里，按规矩又得保养了。我瞅准机会用5000积分换了100块工时券，算下来工时费直接抵完，最后就掏了21块钱，项目还是换机油机滤+常规检查，耗时50分钟。第四次保养是里程到1.3万公里，离上次保养又满半年了，纯用保养券，没花一分额外的钱，依旧是换机油机滤，师傅还特意帮我免费查了冬季电瓶状态，怕东北天冷亏电，全程也就30分钟，特别麻利。算笔账啊，四次保养，首保免费，二保白嫖，三保花21块，四保本儿都没动，拢共就花了300块出头，平均一次才75块，上哪儿找这么划算的事儿去？还有人担心4S店服务态度，现在都啥年代了，哪还有服务不好的4S店？从我这几次保养来看，接待小哥热情，有啥问题都耐心解答，师傅干活也细致，全程不用我操心，省心又省力。 1.4万公里保养4次，总共花300块，还能保住终身质保，这波操作你们说值不值？反正我觉得血赚！就是真心希望厂家能听听咱们短途车主的心声，把保养周期调得更合理点，那就完美了！

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前天 17:01

惯犯啊

蒙迪欧车主·车龄5年

福特蒙迪欧，全程 4S 店保养

买车送的保养套餐用完了！这不，又斥巨资买了店内套餐😂 不是不相信外面，就是怕套路🤦‍♂️ 当然会价格上外面的保养还是有很大优势的

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福特蒙迪欧，全程 4S 店保养18521840279552044图片

3天前

外向饭团zeM

远程星智H车主·车龄半年

爱车保养去4s店还是修理厂？

我的车子是上汽大众朗逸500万。我会选择4s店，因为一年大概就开个八九千公里。一年只需要保养一次。毕竟4s店保养配件什么质量还是有保证。因为外面的假机油太多。车辆在在质保期内有什么质量问题也不用扯皮。

爱车保养去4s店还是修理厂？1852181924352202图片

爱车保养去4s店还是修理厂？1852181924352202图片

3天前

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

我开22款混动艾力绅，日常小保养一直选择4s店，半年（差不多5000公里左右）一次，常规价格每次598，参加活动优惠后400，一次付款1200/3，别问为什么，因为我在质保期内，厂家提供3年质保+我购买了一年延期质保＝4年。所以说，购车后四年内不能离开4s店保养，否则质保无效。四年后我想我一定会脱离4s的日常保养，因为它的价格贵，质保期内逼不得已，四年后找熟悉的维保点做小保价格应该能在300以内吧。所以，稳求质保期内必须店内保养，价格小贵，出质保期可自行选择，价格略低。（忠告:店外保养一定要选好维保点，千万别图便宜用到略质机油）如果心里没底不放心，还是建议选择小贵的店内保养吧。

我开22款混1852195159001163图片

我开22款混1852195159001163图片

3天前

多才天空SUU

我现在开的车是20年的宝马三系，刚开始新车的时候是在4s店保养的，家离店有点距离，有一次不想跑了，就在家附近找了给汽修厂保养，一问价格真的是太香了，同样的原厂机油保养下来价格差了一半多，在这之后我就在附近的修理厂保养了，真的是方便还省钱，省下来钱都可以加两次油了，再外面保养真的是个不错的选择

我现在开的1852192008896523图片

我现在开的1852192008896523图片

3天前

奋发有为星星DAE

秦PLUS DM车主·车龄2年

我开的是比亚迪23款秦plus DM。一直都是4S店保养，因为有保养条款在那里不敢在其它地方啊。保养自己没花多少钱都是买保险敷送的，自己就是把机油换成了全合成的

3天前

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

荣放保养：4S店 vs 汽修城，我选后者

1️⃣我是2021款荣放风尚版车主，这车开五年了，首保过后就没再进4S店的门，全扎在汽修城折腾。之所以没过质保期就不再去4s店了，是因为我相信就丰田车来说不可能3、5年内就出现问题，有“赌气”的因素，仿效要慎重。 2️⃣说实话，4S店的服务没毛病，环境干净，接待员热情，保养流程也规范，用的机油、滤芯全是原厂件，你搁旁边看着师傅操作都放心。但架不住价格贵啊，一次小保养下来，工时费加材料费，比外面贵一倍。。 3️⃣现在不去4s店做保养的选择也很多，比如🐯、🐶、🐈三家连锁，当然也可以去汽修城。他们几家相比于汽修厂来说，可以APP预约，小保养套餐价透明，背靠电商平台，配件品牌多，线上下单线下核销很便捷。缺点就是门店要看你所在城市，师傅的技能水平参差不齐，标准化服务不如4S店。汽修城就不一样了，是可以自己带机油机滤，让师傅更换，工时费就收个几十块，整套下来能省一半钱，尤其是找到个实在的店老板，干了十几年汽修的那种，对车辆脾气门儿清，换机油、查底盘、清节气门，手艺一点不比4S店差。 4️⃣当然不去4s店就担心有坑，就怕遇上黑心店给你换副厂件。所以我建议如果去汽修城，最好自己提前在正规渠道买好配件，盯着师傅施工。反正这五年下来，我的荣放没出过啥毛病，油耗也稳定，跑得贼利索。总结一句：不差钱、图省心的，4S店是首选；想省钱、懂点门道的，靠谱汽修城也绝对香！

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前天 08:49

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄1年

爱车保养分享

开的是一台冒险家，去年初买的，到现在马上两年整，因为买的时候4S店送了六次三年保养，所以一直在4S店保养，把车送到就不用管了，服务还可以，有零食饮料，听说林肯车自费4S店保养比较贵，但是因为自己比较喜欢我的小冒，用完送的保养估计还在4S店保养吧，贵就贵点，放心。

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3天前

話橘

宝马3系车主·新提车

宝马325保养路：4S店与汽修厂的取舍

我开的是2025款宝马325i运动套装，作为有着8年零事故的老司机，关于爱车保养选4S店还是汽修厂，我也算摸出了些门道。这两者的服务和价格差异不小，选对了能少走不少弯路。刚提车那两年，我保养全程都在4S店。毕竟是新车，原厂的技术和配件让人心里踏实。店里的技师都经过宝马专项培训，对325i的发动机工况、底盘调校这些细节了如指掌，保养时会按照原厂流程来，不会乱拆乱换。而且4S店的配件都是原厂直供，不用担心买到副厂件，对车况的把控更精准。不过价格确实不便宜，一次小保养换机油机滤，加上工时费就得小两千，大保养更是动辄四五千，钱包属实有点扛不住。过了质保期后，我尝试着去了家口碑不错的连锁汽修厂。价格优势一下子就体现出来了，同样的小保养，换的还是一线品牌的机油机滤，算下来也就七百多，比4S店便宜了一半还多。不过汽修厂的水平参差不齐，我也是踩过几次坑才找到靠谱的店。有些小作坊的技师对宝马的车型不熟，保养时容易遗漏细节，而且配件来源也得仔细甄别，稍不注意就可能用到劣质件。现在我的原则很明确：涉及发动机、变速箱这类核心部件的大保养，还是会回4S店，图个安心；日常的小保养、换轮胎、补漆这些简单活儿，就交给熟悉的汽修厂，性价比更高。其实保养没有绝对的好坏之分，关键是看自己的需求。对我来说，既要保住325i的原厂车况，又要兼顾钱包的承受能力，这种混搭的方式刚刚好。

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前天 22:54

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