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索尼汽车导航

长安汽车重庆恒黔店
索尼高级车载音响系统（部分搭载14扬声器）
i. 高品质音效：搭载索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，持续探索声音体验的全新可能，并经过索尼声学专家专属调音，为用户带来世界级音乐厅的现场体验。ii.
2023-04-28
长安汽车重庆恒黔店
索尼高级车载音响系统（部分搭载14扬声器）
i. 高品质音效：搭载索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，持续探索声音体验的全新可能，并经过索尼声学专家专属调音，为用户带来世界级音乐厅的现场体验。ii.
2023-04-19
长安汽车重庆恒黔店
索尼高级车载音响系统（部分搭载14扬声器）
i. 高品质音效：搭载索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，持续探索声音体验的全新可能，并经过索尼声学专家专属调音，为用户带来世界级音乐厅的现场体验。ii.
2023-05-04
BAO爱车工作室
中国电动车只是改变手机里的图标？那是索尼没看过小鹏1024科技日
前两天索尼负责研发智能汽车的高管，更是嘲讽咱们中国电动车“在信息技术方面，只是排列智能手机图标，目前没有技术惊喜。”BAO师傅想说，那是他没有看过小鹏的1024科技日，特别是今年的阵仗，绝对能让这个坐井观天的日企高管闭嘴。
2023-10-27
指臻汽车
智能车机系统评测 | 没有鸿蒙加持极狐阿尔法S智能车机有没有惊喜？
极狐阿尔法S，注定是一款从诞生之日起就被笼罩在聚光灯下的新车。这不仅仅是因为它的高阶定位，华为软硬件的介入也在其中起到了不可小觑的推动作用。这恐怕是我国新能源车快速发展以来，汽车主机厂与科技企业绑定的最紧密的一次。
2021-07-09
Car普雷
Mustang车主·车龄5年
买PS5 送汽车索尼新车发布：可与PS5手柄联动，驾驶体验再升级
在CES2024展会上，索尼正式推出了一款名为AFEELA的纯电动汽车。用手柄操作汽车？买PS5送汽车！这款车的发布标志着索尼正式进军汽车市场，而它的一大亮点是可与PS5手柄联动，让驾驶体验再升级。首先，让我们来看看索尼AFEELA的外观设计。
2024-01-12
汽车锐观点
标配1.6T动力，次低配性价比高，奇瑞艾瑞泽8配置解析
在上市之前，这款车型在车友中就有着很高的热度，今天咱们就来看看这款车型整体的价格以及配置分布到底怎么样?
2022-09-28
电商敲黑板
汽车大屏正在取代实体按键，怎样保证行车安全？
文 | 黄天然贡晓丽汽车屏幕的尺寸，正在一点点赶超你家客厅电视机的尺寸。奔驰前不久刚发布了史上最大车载屏幕MBUX Hyperscreen，一块56英寸屏幕横跨了整个前舱，集成了仪表盘、车载信息娱乐系统，堪称汽车屏幕界的王者。
2021-01-24
互联网乱侃秀
华为遇对手了？索尼造车，自研激光雷达，自研CMOS芯片
因为华为认为在自动驾驶技术上，激光雷达比视觉方案更先进，同时表态要把激光雷达的价格降下了，降到200美元以内，这样大家都用得起激光雷达。
2022-01-07
品驾
索尼又给车载音频加了一点黑科技
不少机构、消费者分析报告也针对“智能汽车”这个新鲜事物提出了不少新的概念。上下班通勤，早晚接送孩子，周末郊游，甚至是日常的车载导航，人们都会在开车时打开音响，它们可能播放着音乐，收听最新的新闻资讯，车载FM，或是路况信息。
2024-03-26
东莞弘信达精品二手车
🎉🎉新到16年福特锐界，2.0T四驱七座尊锐型，245高功率，20寸大轮毂，索尼音响，全景天窗，大导航，倒车影像，随转大灯，电动记忆冷热通风座椅，电动感应尾门，电动记忆多功能方向盘，定速巡航，停车辅助电子手刹启停功能拨片换挡，发动机变速箱安装未动，运行平稳有力，车况超精品，内外饰干净整洁，购车方案：可分期，可全款，可置换、9.7万公里。
2024-05-07
彩和坊十七号
宝马3系车主·车龄1年
#提车作业-宝马3系北京提330LI 选车提车用车分享选购本来没有购车计划，但是看现在的车价格都非常便宜，就说看一看，年底购车，结果一看就压制不住躁动的内心了，虽然非常喜欢小A3，好开，好停，改装花了10来万全是心血，但是30而立的年纪还是要回归家庭，选一台能家用的车，长途旅行能给家人带来一些舒适感。因为上一台车是奥迪，所以一开始也是先看的奥迪，一个玩过车的人，40的A4直接pass掉，45的A4 四驱，还下放了S4的地盘，真的太运动了，悬架很硬并且后排座椅也非常硬，车机也不是很智能。A6的45 四驱版本也看了，预算也够，但是老破小大家懂得都懂，停车真是太费劲了，而且后排乘坐也非常不舒服。Q5L也看了，本人还是比较偏向轿车的，SUV欲望一般，而且后排也不舒服PASS掉了，奥迪现在好像后排都不是很舒服。太运动了，C级车本来很商务的做的也很不舒适。然后就看了沃尔沃S90，V60和XC60公路小坦克，XC60和V60后排太小了，而且宝华顶配才有，订车的话周期也很长，S90并且车有点大，还是停车难吗，并且虽然车价很便宜，但是后期维修保养什么的有点太贵了。最后看了宝马3系，烧机油问题，我一个开奥迪的，我怕宝马烧机油么？别看我小A3是1.4T，但也是1000公里将近1升机油呢，总共加4升机油，只能跑5000公里（改装前就烧所以跟我刷程序没关系）。传动轴问题，看了好多都是说过了磨合期就好了，问题不大，试驾了一下325，有一说一，对于开车的人来说有点无聊，刹车也软，油门也软，轮胎跟地面解除的反馈几乎为0，并且刹车急的话前后点头，但是抛开驾驶和刹车点头外，乘坐是真舒服，毕竟我的主要购车意向就是乘坐感受优先，然后车机系统非常好用，老头乐开多了也没开过电车所以宝马的8.5车机真是惊艳到我了。而且本来对后驱车也非常有好感，稍微纠结了一下是A4 45四驱，还是3系330，最后选择了宝马。然后找个销售就开始聊价格，因为觉得分期麻烦，所以想全款购车，第一家就想到了家门口百旺新城店，我直接点名了真的有点太失望了，我某车之家预约销售，了解我是全款加选配之后说有人联系我，等了2天都没人联系，找了一个之前在店里干过的销售要了一个在职人员的联系方式，联系之后跟他说了我的需求，销售跟我说，让我去别的家看看，他们家没配额，就算有配额也要等3个月以上，然后朋友都推荐我问问四惠那家店，销售态度很好，但是无奈实在是离我太远了，最后去的公司旁边的4S店，在来广营那边，跟销售聊了聊，全款裸车32，贷款裸车30，其他的项目也是贷款合适，最后选择了分期，选配了19寸轮毂和电动腰部支撑，最终落地35.8 不含利息，利息是一年1万1，分五年可以第一年后还清，反正我也是要全款的，所以准备第一年还清，加上这利息也才36.9比全款合适太多了。提车用车油耗 2月29号订车，4月23号生产，4S店4月24号发来车架号，4月29号车就到店了，4月30号手续办齐，5月1号当天带这家里人一起提车，办了提车仪式，送了2只小熊和4个小熊钥匙链，还有一次除甲醛。5月1号小长假北京短途玩了3天，开了270多公里，油耗很惊喜，平均油耗7.4左右，最拥堵的时候最高油耗9.2个最低的时候正常开没开ECO模式5.9个油....同志们这可是330。。。不是325也不是320。。感受缺点明显：刹车油门脚感太软，刹车点头严重，路感很差，想体验驾驶乐趣的朋友，听劝到手一定要改刹车和避震，不要加平衡杆儿，更换刹车和避震没太大问题，如果更改加强杆就破坏了整体协调性不建议，虽然咱们玩车不那么专业也是玩了3年多改装了。优点：很安静，提车前都在说宝马的防爆胎很滑噪音很大，882批次轮胎是普利司通P0，实际使用上跑G7高速，最高跑到了130，跟以前车比，简直安静极了，市区跑车内体验感觉跟没有发动机一样，平稳安静。座椅很软，路感差的好处就是，过坑砍的时候在车内感觉很微弱，1123最新版车机加速平顺的不得了。车机系统ID8.5非常好用，已扔掉carplay，导航可能是因为我开的陌生路段比较少，没觉得特别难用，抬头显示简直是神器，买车前还想着会不会遮挡视线，使用后真香。哈曼卡顿的音响网上都在喷，我这个木耳真是没听出来哪里不好，有点像索尼，比较注重重低音，人声可能差一些。对于减配。。我只针对机器盖有话说，机盖上的隔音棉没有了，但是发动机罩子，我看以前的拆车视频就是个普通的塑料罩，现在罩子下面塞满了隔音层，我不知道这算减配还是说对于问题标准定位，其他的减配只能说从运动转型到舒适的妥协，我不知道对于你们城市中开车有什么影响，都在说驾驶乐趣，我想知道有几个真的下过赛道？知道赛道啥时候对你们开放不。。什么懂车都买330标轴，Li不是原汁原味，在市区能感觉到什么区别？别说市区了，高速上也没区别呀。。标轴后排能拉长腿妹妹么。
2024-05-05
小耀总二手车
新到17年福特锐界，2.0T四驱七座尊锐型，245高功率，20寸大轮毂，索尼音响，全景天窗，大导航，倒车影像，随转大灯，电动记忆冷热通风座椅，电动感应尾门，电动记忆多功能方向盘，定速巡航，停车辅助电子手刹启停功能拨片换挡，发动机变速箱安装未动，运行平稳有力，车况超精品，内外饰干净整洁，购车方案：可分期，可全款，可置换
2024-04-14
小耀总二手车
新到17年福特锐界，2.0T四驱七座尊锐型，245高功率，20寸大轮毂，索尼音响，全景天窗，大导航，
2024-04-14
用户7181259698493
新到车源[庆祝][庆祝]锐界天花板 2016年1月上牌，锐界四驱尊锐版大七座，新车指导价33.98万，粤a一手车，安全行驶14.1万公里，车况完美带完美第三方，大满配：卫星导航，索尼音响12个扬声器，前排座椅通风加热，第二，第三排均可一键收放，自动泊车，20寸大轮毂，发动机2.0T245匹马力
2024-04-12
a小胖a
瑞虎7 PLUS车主·车龄1年
瑞虎7PLUS非凡版1.6半个月感受
开虎七已经半个月了，目前整体还算不错优点是新车不算费油，新车加满到跳枪，一直开到今天加油318.63元跳枪，跑了537公里，油价8.02，算下来是6毛一公里，上下班开，来回40公里，快速路加挂车较多的乡道，加农村村道爬坡。综合速度30-40的时速。磨合期后不知道还能降点不。隔音方面我反而觉得比较满意，我以前开五菱荣光小卡的，那个隔音真是无语，跑到90说话都得大声点。虎七如果关窗100以内还是不算太吵，100以后就不知道了，毕竟一年也跑不了两回高速。红绿灯起步基本能秒路上95%的车，提速是相当满意，换挡略慢，特别是升档，有时候都80多快90了，标准模式还是6挡。这个有待提升。。索尼喇叭还行，蓝牙音质只能说够用，体验感一般，没有什么惊喜，目前不能有线连接我的vivo手机听歌，不晓得是不支持还是我没整会。悬挂有点硬，颠簸路段感受不是特别舒服，但是能忍受，毕竟现在的颠簸路段不多了，过减速带感觉好颠，特别是速度快了以后更颠。爬坡换挡能感觉到，特别是3挡换2挡。红绿灯起步变速箱略有顿挫，跑起来就没有了，自动驻车用手摸着方向盘能感受到有轻微振动，不是很明显。刹车没刹停慢速行驶会有一定的拖拽感觉，不是很舒服。 360有时会按几下才开启，感觉车机略卡，不过对于我这种只听歌和导航的人来说，也算是勉强够用。点火起步放电子手刹会砰的一声，声音不大，但是车内能听到。应该是机械声。还有早上起步开车，刹车有锈点的时候太敏感，稍微一点就刹停。点头严重。踩几脚后恢复正常，虎七的刹车点头还是比较明显，踩几脚刹停都还有点头现象。目前也没有异响或者小毛病什么的。毕竟才半个月。最后希望我的虎七别让我失望。
2024-03-28
无言268115
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
我也来分享下试驾感受吧。这段时间这款CDM被各种视频夸的跟一朵花似的，什么长测，上刀山等等。。。缺点是一个没说啊。。。我就想知道还有那些缺点，这些缺点我能不能接受，这是做为我选择一个大件至少要了解的部分，所以，昨天约了当地4S店，试驾瑶光CDM，好像是17W多的那款，续航84公里的，进入正题：一、静态方面：1、中央通道区域确实挺宽，摸副驾大腿基本有点困难，哈哈哈哈哈哈，但是不挡腿，膝盖位置正好靠在中央通道，油门是风琴式，好评； 2、我习惯的驾驶位，方向盘调好之后，不挡仪表盘最上面一行内容，可能我个子比较矮（172），没有方向盘挡最上面一行内容的情况，好评； 3、大连屏，尤其是多媒体屏稍微向主驾侧弯曲，方便主驾查看，但是黑边比较大；车机还算流畅，收音机没找到，后来通过语音调出来收音机，不知道隐藏在哪里了；应用市场里空白，盲猜跟8P一样，装不了APP，只能用自带的，如果是这样的话，高德导航肯定还是4点几的版本，不带红绿灯读秒的，车道级没来得及试，不确定，想起来个段子：奇瑞是在用心做发动机，用脚趾头做车机，哈哈哈哈哈。。。。中评； 4、自带华为的Hicar，对于惯用华为手机的我来说，好评，而且还带50W无线充电，下面也有USB和C口，不知道C口是多少瓦的，如果支持华为的超级快充就更好了； 5、后排空间，因为溜背造型，头部空间少了点，但也还好，不算压抑，空间感来说，跟8P差不多吧，可能还略小一点，中评；后排坐垫确实有点矮，大腿前半部悬空，有类似坐小板凳的感觉，好在软硬度挺合适，坐着挺舒服，中评；后排出风口只有1个，而且方向只能调单向，朝左，右边就没风了，这设计初衷，只给后排一个人吹？差评； 6、后备箱地台比较高，空间比8P小，没有备胎，有补胎液，算中评；后保险杠4出排气是假的，弄个样子唬人？冬天，发动机介入的情况下，从下面另外冒热气？差评； 7、喇叭是8喇叭，说是索尼的，我就知道了，果然，试听效果和8P原车喇叭差不多（我改了8P的原车喇叭，汽车之家有发帖记录），一个喇叭3,4两重，磁钢小的吓人，基本没有低音，也基本没有低音下潜，更谈不上低音的弹性了，高音不错，通透！中音混淆比较严重，中音和一丢丢低音混淆在一起，只能说勉强能听个响，高配10个喇叭应该包括低音炮，应该效果好很多，中评； 8、离地间隙比较小，跟轿车离地间隙差不多，能看到底盘电池突出来一点，虽然看过上刀山那个视频，但心里总会有点膈应，还是多加注意的好，中评；二、动态方面：1、试驾车几乎满电，小半箱油，特意调成EV模式，起步迅速，提速较快，深踩有抬头现象，速度超过60，发动机介入，能感觉到，不算突兀，特地问了旁边陪同的人员，确认发动机介入了，搞不懂，为啥纯电模式下，超过60发动机介入？难道哪里设置不对？试驾时间较短，没仔细研究，暂时算中评； 2、刹车一点就有，比较线性，而且力度稍微点下刹车，能明显感觉到迅速减速，有可能是动力回收同步加持吧，速度降下来后，明显的电流声或是电机声音，或者说是行人保护音？急刹点头依然存在，刹车算好评； 3、隔音不错，关窗基本听不到外界环境噪音，前排双层夹胶玻璃，有一功，发动机介入时候，能感觉到介入了，但发动机声音不大，不明显，有一点点声音，好评；三、底盘方面：CDC悬挂确实有一套，走粗糙的沥青路面，细碎震动过滤的很干净，舒服，同时还保留了路感；小坡跃起下落后，就下落的那一下，就回弹稳定了，不像8P，还得再回弹一下，哈哈哈哈哈哈；过减速带，嘭嘭两声，有一点震动，干净迅速；快速过弯，侧倾仍然有，快出弯前深踩，有推头倾向；整体悬挂偏向硬朗设定，应该是为了保留驾驶感受的，总之，底盘好评；四、混动系统方面：奇瑞的混动系统，这几年一直陆续推出过不少产品，从艾瑞泽7混动版，鲲鹏e+那“800勇士”哈哈哈哈哈。。。。等等。。。总感觉在摸索阶段，直到这个混动专用1.5T加3DHT系统，貌似算是完整版了，至于这个3档DHT耐久度如何，或者说这套系统的控制逻辑，或者软件设定等方面，是不是成熟可靠？那还得靠时间，以及大量车主的检验吧，咱掌握的信息不多，不多做评论。五、营销方面：新出的产品，价格坚挺，送7千瓦充电桩，包30米安装，还有送什么什么顶，真皮座椅好像，但俺这店的销售，好像牛的不行，虽然是笑脸相迎，但感觉好像很流批似的，一副爱买不买的感觉，问：除了官方的，你们店里有没有什么优惠？答：一毛没有。艹。。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。以上就是我对这个瑶光CDM的个人感觉，因为试驾时间短，大部分功能没详细试，或者部分功能说的不对，还望真实车主纠正。现在的大环境，挣点钱都不容易，十几个W出去，肯定是又想好，又想巧，还想马儿不吃草，哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。优点自不必多说，我认为，关键还是要知道存在哪些缺点，然后看这些缺点能不能接受，对吧。
2024-03-25
半怀山水半怀尘
阿维塔 11车主·车龄1年
春节用车体验，续航达成率64%合格吗？
去年12月提的11四驱116度版，买长续航版是想着周末能稍微跑远一点，强迫自己变得不那么宅，结果提车后工作一直很忙，除了上下班单程2公里的通勤，几乎没怎么出去，春节期间终于稍微多开了一点路，稍微记录下用车能耗等情况。一、用车说明 1.用电情况：春节放假前把电充到90％，在29%时使用快充充到74％，返程后剩63%，总计使用72%的电，约83.52度。 2.行驶里程：春节期间我这边室外气温总体在10-20度，驾驶中全部使用舒适模式，空调AC20度，总共行驶里程319.2公里，其中高速约218公里（高速上全程使用NCA），高速上有一小段开了130，一段路有点拥堵在70-90之间，其余都顶着120限速开。高速之外开的大多是郊区限速60-80的那种路，基本顶着限速开。总共表显里程下降496公里，续航达成率约64.35% 二、用车体验 1.驾驶体验：本人其实并不喜欢开车，所以对底盘啊，操控性啥的就不谈了，确实也不懂，主要就是中控屏位置较低，又没有HUD，所以看导航啥的还要低头，感觉不太友好。智驾方面的话，高速上NCA表现优秀，出入匝道、变道超车都很丝滑，确实让高速省力了很多；高速外LCC不能识别红绿灯，几次变灯时，前车能过我不能过，不得不人工急刹，体验不好。另外因为不喜欢开车，所以选了智驾第一梯队的小塔，但是所在地区并没有开通城区NCA，因此当时没买1W8的智驾包，现在11的无图至今未更新，但智驾包已经变成2W6了，非常坑爹！ 2.续航和能耗：行驶里程和路况上面说了，本人开车习惯慢加速轻刹车，没有激烈驾驶，这几天气温也不算低，而且也没有在低电量情况下行驶，个人感觉64.35%的续航达成率挺一般的。能耗的话，表显平均驱动电耗是21.9，高速上的时候好像显示是在23左右，根据实际耗电量和行驶里程算出的综合电耗是26.17，和表显差距还是挺大的，感觉能耗也是偏高。当然，我没啥开车的经验，小塔是我的第一辆车，关于这个续航达成率和能耗是什么水平，还是想听听大家的意见。 3.充电体验：一直用的家里的慢充桩，这次其实续航也是够回家再充的，但在好奇心地驱使下去试了一下快充，用的国网120kwh的充电桩，看起来是一车一桩的，但实际边上的桩有车充电时功率一直维持在60kwh，充54度电用了51分钟。空有800V平台，还是受制于充电桩，感觉还是挺难受的，开长途还是会有里程焦虑。三、给阿维塔的一些小建议 1.赶紧开11的无图，以及价格更优惠一些吧，现在智驾还在发展早期，更多的车主真实体验反馈才能帮助无图智驾更快成长。 2.LCC支持红绿灯识别吧，安全第一啊！我觉得一个红绿灯识别不至于影响高阶智驾包的销量吧，这刀法是跟索尼学的吗？ 3.自动泊车优化一下吧，多次识别不出车位，有时还会在要泊入的时候识别成泊出，不晓得是什么情况。另外早点加入自定义车位吧。 4.车机语音控制的范围有待扩展，比如语音播放U盘歌曲，语音开关车门等等。
2024-03-19
军歌嘹亮vip
马自达阿特兹运动版音乐CARPLAY心得
上篇文章介绍了阿特兹音响提升的部分心得，这篇继续讲下，并给大家说说carplay的使用心得。有朋友让我介绍一些100左右的索尼播放器，这里不妨和大家说说索尼的播放器如何选购。首先，播放器去闲鱼买，索尼10年前的A系列和早期的播放器现在都是100左右的价格，比如A806这款播放器外观漂亮，造型小巧，操作也比较简单，可以直接插数据线充电，使用AUX接口输出，这一点就比较简单。主要是传输歌曲需要索尼的软件，这个需要电脑操作，算是比较麻烦的地方，再就是不支持方向盘按键，得单独在播放器上操作。注意，播放器音量要开大一些，至少在75%以上，这个视情况而定，我感觉阿特兹车机输出的功率不大，音质也受这方面的影响。开启索尼的BASS音效，效果更好。 AUX的线材不用追求多高。3.5对录线都可以。但是索尼这几年的播放器已经出现了4.4平衡口输出，如果购买了高端的播放器，比如ZX300等型号，完全可以购买一条4.4平衡口转3.5的线，效果更是明显提升，只是这些播放器都比较费电，需要准备一条数据线随时充电。这些播放器因为内置电池，如果经常在露天暴晒，最后下车带走，防止电池过热引起危险。阿特兹21款的车机支持carplay和百度carlife，我用三星手机carlife连接过，感觉使用并不方便，而且有时会断联。音乐输出效果也不是很好，明显感觉声道不正常。不过如果没有苹果手机，那还是可以用一下的，这样就不用使用手机导航了，阿特兹的屏幕做输出导航还是非常不错的。瞄一眼就看的清清楚楚，不用低头。 carplay只需要数据线连接在第一个usb插口即可，注意，只能在第一个USB插口。其他不识别。车机对数据线有要求，必须原装线，组装的可能不识别，或者不稳定。支持的软件不多，导航和音乐播放软件只有几个。一般可以自己在电脑上下载使用itunes同步到手机里，最好同步后做个播放列表，使用更方便。传输最简单的是爱思助手，但是注意，这个爱思助手创建的播放列表容易丢失，可能是因为和itunes冲突导致，两个软件爱思和itunes最好选一个。不要混用。苹果由于三频比较均衡，所以在车里上的播放表现就比较一般，如果有酷我或者腾讯音乐会员，可以考虑使用app上的音效。苹果的原播放器配合按键使用是非常方便的。可以实现盲操作。 carplay的导航输入表现是极度拉胯的，仅通过首字母很难找到没有导航过的位置，最后还是拿出手机操作，所以劝大家出发前设置好导航再走，否则车上操作非常危险。所谓超过一定速度不能操作车机屏幕，也是很奇葩的设置。写了这么多，估计还是有些地方不到位，有需要解答的问题大家可以留言，大家共同探讨一下使用心得。
2024-03-18
可乐ACE
ZEEKR 7X车主·车龄半年
凯越525x改装笔记
#摩托车改装笔记车子买回来半年多了，原车虽然配件丰富，还带了上护杠及三箱，但是还是有些小欠缺。经过半年多来的骑行及其跟车友们的交流，进行了适合自己的改装，作为一个当代摩友，大几万的摩托说买就买，几十块的配件能扣就扣，主打一个该省省，该花花。一、外部防护加装了改进版的中护杠、中护杠可以确保倒车不压腿，，提高颜值前后协调，保护车身，行驶时也可避免正面剐蹭到腿部的一些突发情况。这个中护杠调了好久，淘宝普遍2百3百多，求助万能的海鲜市场。花了185大洋。好在买回来质量不错，感觉超值，至于下护杠其实通过了解和交流，525x车架设计原因还是不装为好，没啥大用，装了下护杠倒车后还容易损失车架得不偿失，行驶时也对人没啥保护作用。堪称鸡肋。二、实用设备作为一个adv车主当然需要走夜路之类的，加装射灯势在必行，对比了个各个牌子，动辄大几百，亮不亮还另说，无意在其他平台看见某石GT20max射灯，120w功率，海鲜市场只要345，关键开关还是无线的。我tm吹爆，直接下手。行车记录仪也是必装的，如今这环境不装心里还是害怕，挑挑捡捡也没见有啥性价比高的，果然凡是跟摩托车粘上关系就没便宜的，不过我发现幺六八八上有买摩托用的行车记录仪是工厂货，没贴什么品牌的牌子，但是跟某些品牌外形很相似啊，看介绍还不错，前后索尼307双摄。带个小屏幕只要400多，还要什么自行车。主要一件也卖。这俩设备一起安装，摄像头位置找好理顺走线，然后一起走线，我当时没啥经验，把油箱两侧盖板拆开从油箱走线，我还说怎么这么难走线，多亏有老师傅提醒，电线千万不能从油箱边走，特别是射灯供电线遇见高压打火，不是车出事，怕是人也要完蛋。随即改走油箱下侧，车架下部两侧处固定好线束。把供电连上电瓶后，顺势把俩设备的acc线拧到一块接到电瓶旁边的保险盒ACC保险处。通电实验完美。射灯和记录仪用到现在一切安好，特别是射灯功能多无线开关特别方便，买东西还是要货比三家，真有便宜的。在此呼吁大家用灯安全，不要胡乱用灯，做一个有素质有节操的摩友。三、锦上添花小装备 1.前挡泥板加长瓦，这个可以的话还是装一个，原车配的倍耐力龟背胎，走泥路特别容易把泥甩到脚踏的地方，西安这地方洒水车还多的很，经常出去一趟，裤腿，鞋子甩得全是泥。这个几十块，在哪买都差不多。2.手机支架，还是海鲜市场，49块钱还带减震，手机导航还是比这个车机导航方便，车机感觉操作太死板，不太方便。3.护杠包，虽然有三箱，但是小零碎取用还是不太方便，海鲜市场带牌子的小包包一个60多块钱，俩花了130多，挂护杠上，取雨衣、抹布、矿泉水等等小东西还是比较方便。4.扩展支架。花了40多买了装上，但是感觉有啥用，拆了，5.风挡玻璃，我185身高，坐直了骑车的话感觉风挡挡不住，净吹了头了，整了块飞天仕55cm高的GV款风挡，完美解决。最后再说几句，小物件改装随便整了，涉及用取电、动大螺丝的还是要慎重行事，毕竟关系到用车安全，就那装中护杠来说，普通的扳手不用加力杆根本拆不下安装螺丝，安装还要上的额定扭矩，没个工具还真不好整，所以大家要尽力而为，有些钱也确实该人家摩托店里挣，别为了省钱把安全放弃了。同时也欢迎大家继续探讨，正所谓改装无止境。
2024-01-31
知情达理柑桔lkh
24凌云新车体验
23年11月到12月开始看车，主要看的是suv，各个车型都看了一圈，也都一一试驾了一下，也问了身边有开星途的朋友，觉得这个车子还是可以的，最后还是在12月底提了24款凌云1.6T星耀。目前一个月不到，开了大概五六百公里，市区，国道，成都三环都开过几次，市区堵车的话油耗会偏高一点，跟新手也有关系，大概在10-12个不等，跑三环加国道大概7-80公里路程，跑过最低表显6.5的样子。车子本身的话感觉挺大的，操控性其实还好，动力感觉还是够用的，我是新手，整体感觉还可以，目前主要在用经济模式，超车需要深踩油门，动力就还可以跟得上；车子感觉还是有一些新车味道，不是很大，音响系统贴的索尼标，但是听着还行吧，这个价位这个音响也还可以了；倒车影像对新手还是比较友好的，窄路，倒库，侧方，有这个倒车影像的辅助还是不错的。感觉可以优化的地方，一个是驾驶位置记忆，感觉没有复位到记忆位置，也不知道是不是设置的问题；二是车机操作逻辑感觉没有弄的很明白，想要手机用车载蓝牙音乐播放，但是手机连上蓝牙播放音乐，车子并没有切换到蓝牙音乐，得要在车机里手动切换；最后就是车载导航的地图没有红绿灯倒计时，和手机上的高德地图版本差异较大。
2024-01-24
小怡说车
坦克500车主·车龄3年
长安深蓝SL03初体验
长安深蓝SL03纯电版续航有515km和705km，增程版综合续航1200km，氢电版730km，性能版5.9秒破百外观充满科技感和运动感，车身姿态低趴，风阻系数低至0.23Cd，分体式大灯，灯组的造型类似火箭发射器的pp，前后呼应，看起来非常精神。无边框车门，隐藏式门把手，大溜背式车尾，轴距有2900mm，贯穿式车尾灯，让车尾极具辨识度。车内设计简洁，实体键很少，14.6英寸的向日葵屏，很符合人体工学。全系搭载L2级辅助驾驶系统，全系标配倒车车侧预警，360度全景影像系统，主动刹车系统。索尼音响，音质也很不错，车机搭载了8155芯片，运行流畅。还可以手势控制，通过手势可以实现拍照片，放音乐等操作，是个很有意思的功能试驾感受: 看过深蓝SL03的静态后，对他的动态表现还是很期待，终于有机会，体验了城市道路1200km增程版。电门、刹车、方向盘都很轻，可以轻松掌握，音乐座舱头枕，可以在导航时不影响听音乐，很方便，超大的AR-hud，显示清晰，实时动态显示车速，导航等功能。滤震效果还可以，没有很硬的颠簸，整体感受比较软。在城市道路开，隔音可以接受，没有感受过高速。总结作为20万级的电动车，深蓝LS03给我的感觉还是很惊喜的！蓝，白，灰三种颜色都很好看，选择困难症又要纠结了！新款的钥匙你们见过了吗？
2023-12-29
晨哥哥的小韦子
4月份提的车，22款1200增程版，半年了，目前是15000公里，简单分享一下过程。 1选车因为单位和住处不远，上下班骑电车或坐班车，很不方便，尤其刮风下雨天，大部分同事都有车，自己也想买一辆。近半年一直在看车，迟迟不敢入手，预算16W左右，想着平时上下班用电，公司有充电桩，方便充电，因此想买个没有里程焦虑的车，所有选择增程或插混类型的车，我个人喜欢轿车，关注秦plus dmi 110旗舰和汉低配版，还有长安启源A07。很心动但是想再等等优惠多点，没等到。过了一段时间，我去周边汽车城转转，最终确定在深蓝SL03和比亚迪汉里面选。 2.订车或许命中注定，之前刚上市的时候就了解过，但是当时的价格也在20W➕，转了好几天，看不上心仪的，当天晚上在懂车帝看了一下，有优惠，周末就预约了试驾，很早就在看车型配置了，也基本都懂有哪些，试驾感受还是相当不错的，主驾座椅迎宾，记忆，抬头显示车道车辆简图，路况信息、道路限速、走哪条主路捕路，有个箭头引导，很清晰，360影/像我这样的新手福音，音响，氛围灯、无框车门、隐藏门把手都很酷，后排空间很大，试驾当天销售不在，回去想了一下，线上联系销售贷款及优惠情况。犹豫了一周，上门试驾直接下单，当场谈好了赠品，交了定金，选了外月岩灰内黑，智能钥匙包，索尼音响，抬显，反正能选的都选了。 3.提车订完车就去北京出差了，没过一周就可以提车了，交付专家会告诉你车到了，提车前出了一些小插曲，身份证丢了，晚提了4天，朋友给我精心准备了提车仪式，交中心准备了花，扎了大期媒结、提车赠礼销售帮拿的。赠关6年12次全国联保，全款提车，车牌免费，保险共5800多，后期退4000多，提车前帮办好了临牌，当场就开走了4.使用感受提车的当天自己驾驶了80多公里，作为一个老司机，第一次开增程的车，非常的老练，抬头显示和导航非常好用。高速和小路都有开，十分舒服，充电也方便，超车无压力，轻轻一点速度就120以上，没压力。上班通勤油耗5.5左右。缺点一:底盘过坑洼路段有明显颠簸其次进气格栅网格太大，容易进小石子:最后车机软件比较少，有快手没有抖音。总体不错，有颜值有气场。
2023-12-26
深圳卓悦名车汇阿为
18年7月福特锐界 2.0T四驱豪锐版7座 8万公里全景天窗一键启动电动座椅加热座椅通风座椅索尼音响电动尾门导航倒车影像无钥匙进入电子手刹腰部支撑 360环影左后叶子板瑕疵记录完美售价11.8
2023-12-07
用户6321045685491
提车10天真实用车感受
我老6的四驱高配新车开了快1000公里了说说我的用车感受老6的颜值还是挺好的不管走到哪里人人都说这车好看霸气十足我基本上都是在工地用车四驱的动力很强加上290的扭矩爬陡坡后驱的皮卡都不是对手唯一就是底盘有点矮特别是三元很容易被磕到自己加了个防护板就更矮了不加又怕磕坏如果能和大狗的差不多高就完美了油耗还是算比较可以的作为一个四驱车工地上8个多偶尔达到9个市区7.5左右高速我大部分都用定速巡航118油耗基本上不超过6.5低的时候才5个多自适应巡航还挺好用的遇到前方有车自动减速前车离开自动加速我的跟别距离调到最低调远了离前车还很远就开始减速了最低的差不多七八十米开始减速车道偏离和车道偏离干预都打开压线了会自动修正方向同时有报警提示车机语音控制没怎么用过实体按键太少用起来还不是很习惯每次遇到灰尘大的时候想开内循环都是按除雾按键在打开内循环在关闭空调开着车去操控屏幕不太方便我一直用的HiCar手机和车机链接导航和听音乐感觉还是很好索尼的音质真的不错打接电话也很方便在890公里左右车机在行驶当中出现过一次自动重启当时开着车突然黑屏了又自己启动了启动后手机断开了链接自动驻车和启停功能都自动关闭了不影响行驶短暂看不到车速 500公里左右出现过一次打火没反应提示挂入P档档把灯不亮通电后久踩刹车P档灯亮一切正常可能这是电脑版没反应过来吧我也没太在意这车好几个模式每个模式起步低速阶段都是四驱工作没有纯两驱的模式越野泥泞运动这3个模式我就没试出来哪里不一样经济和标准模式经济模式换挡更快50公里的速度经济模式能升到7档标准模式保持6档 10多点公里左右的速度经济模式2档减速不减档偶尔出现拖档的情况今天就说到这里下次继续分享明天去上牌了
2023-11-30