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科开头的汽车

汽车盟主
别克昂科旗，一款用心的车型
参加了一场婚礼，司仪先生说了一句话:这辈子很短，希望开头是你，过程是你，结尾也是你。人生说长不长，找到适合自己的伴才是最好的。
2022-10-18
民哥的汽车观
还买啥捷达？一样是德系，底气不虚大众，不足7万起油耗仅5.6L
这次我想聊一下这个苦逼的斯柯达，斯柯达什么车销量都是很惨淡，他们的平台都是相同的，而且价格还十分便宜，但销量是真的差啊，明锐卖不过速腾，科迪亚克卖不过途观L，各个级别都被碾压，真是现实版的“既生瑜何生亮”啊。那么今天要说的这台车呢，可以说还买啥捷达？
2020-05-27
汽车知识的世界
还买啥捷达？一样是德系，底气不虚大众，不足7万起油耗仅5.6L
这次我想聊一下这个苦逼的斯柯达，斯柯达什么车销量都是很惨淡，他们的平台都是相同的，而且价格还十分便宜，但销量是真的差啊，明锐卖不过速腾，科迪亚克卖不过途观L，各个级别都被碾压，真是现实版的“既生瑜何生亮”啊。
2020-06-12
叁宝妈妈
科一科四不难考，这份技巧请笑纳（科一篇幅）
考过驾驶证的人都知道，科一的题海简直就是魔鬼训练，在这里，我给大家整理了科一的看题技巧和一些图标，请笑纳!
2021-08-26
北京汽车菏泽小马过河
科技配置越级搭华为鸿蒙车机OS系统静态体验北京汽车魔方
在近一个月前的广州车展上，北京汽车旗下的全新SUV——魔方进行了正式亮相。对于这款车型，厂商给出的定义是全球首款华为智能座舱燃油SUV。那么，为什么会有这样的定义？同时，它还具备什么样的特点？接下来，本文就带各位去一探究竟。
2022-05-31
某某某只苏
科技配置越级搭华为鸿蒙车机OS系统静态体验北京汽车魔方
在广州车展上，北京汽车旗下的全新SUV——魔方(图片)进行了正式亮相。对于这款车型，厂商给出的定义是全球首款华为智能座舱燃油SUV。那么，为什么会有这样的定义？同时，它还具备什么样的特点？接下来，本文就带各位去一探究竟。
2022-02-12
文娱新记
中国车企还不够卷，比亚迪就是证明
中国汽车产业卷吗？很卷。至少从数据上看是这样的。在过去的10年中，中国汽车制造业利润率一路下滑，从2014年的8.99%，降至2023年的5%，几乎是一路不回头的下滑。与之形成鲜明对比的是海外头部车企的惊人利润率。根据官方口径，海外车企的利润率是中国车企的两倍到3倍以上。
04-01
投中网
杭州，顶级投资人悄悄崛起
要观察最近一年的杭州，可以从两笔交易入手。一笔是杭氧股份。去年5月，杭氧股份发布公告说，控股股东杭州资本将与其他投资人共同设立买方SPV，收购盈德气体。收购完成后，将推动杭氧与盈德重组。杭氧股份是杭州本土老牌企业，前身是浙江铁工厂，于2010年在深交所上市。
03-21
侃车趣
国内主流车企简史之长安汽车
无论给你带来什么印象，未来只要说到中国汽车发展历程，长安绝对是无法绕过的知名车企。长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。
2021-12-28
老丁的汽车观
被遗忘的德系好车！起步220匹+四驱独悬，不足17万，还是大七座
谈及德系品牌大家有什么印象，相信许多人都能掰扯两句:德系车的品质好，德系品牌具有工匠精神云云，浑然忘记了近些年德系车频频出现质量危机。
2020-06-12
颠倒黑白SUC
30.99万起售，20分钟充满的小鹏G9正式上市
对于中国人而言，“9”这个数字意义不凡，有九五至尊、四海九州以及九年义务教育等等，我们从始至终对于9这个数字赋予了神圣的含义，就连带我们常用的十进制，也没有任何一个数字会大过9。
2022-09-21
北评车事
观察|新造车实录之前途：蜻蜓几番折翼，换上乌鸦再来
数据显示，2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，连续8年居全球第一，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出的2025年“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”发展目标。
2023-02-22
郴州浩迪比亚迪周柏丽
在4S店给汽车喷漆和在外边喷漆有什么区别吗？
4s店喷漆与汽修厂喷漆必然存在差异、可以这么去理解，4s店的综合方面更强比如设备更全面（硬件条件好）、比如油漆品质更理想（颜色更容易弄准）、操作人员素质整体偏高；并不是说外边的汽修厂补漆不行，只是说外边汽修厂补漆是参差不齐的，有好的、也有差的、同样还有非常差的，需要消费者去甄别！
2023-10-29
科技V力
理想和极氪压力给到？特斯拉model Y双版本降价，入手立省1.4W元！
特斯拉Model Y又来了一波“早起降价”，2023年8月14日07:52，特斯拉中国官网显示model Y长续航版和高性能版分别降价1.4W元，降价后长续航版起售价从31.39万调整为29.99万，高性能版从36.39万调整为34.99万，而且值得一提的是，早前特斯拉中国还暗示公司并未有降价计划，结果这就降价了，不过知情人士表示:这次是公司的正常价格回调。
2023-08-14
山海video
比亚迪“膨胀”：如何管好60万人？
去年，比亚迪新招20万人，一举超过京东，成为中国员工数量最多的民营企业。今年，比亚迪继续扩张，新招大学生超过3万名，有消息称，其秋招一天之内收到12万份简历，网站一度卡顿。
2023-10-25
李北京越野
北京汽车魔方搭华为鸿蒙车机OS系统
论是传统燃油车，还是新能源车。对于造型设计上，设计师的设计思路都在绞尽脑汁，但是始终想要的很简单，就是要够时尚、更前卫。在这关上，新车是顺利通关了。而在开头处，咱们就提到，这是首款搭载华为智能座舱的燃油SUV。对此，这个需要进入到车内，才能更好也更深入的去体会。
2022-07-15
商丘大广汽车公司
北京汽车魔方搭华为鸿蒙车机OS系统论
论是传统燃油车，还是新能源车。对于造型设计上，设计师的设计思路都在绞尽脑汁，但是始终想要的很简单，就是要够时尚、更前卫。在这关上，新车是顺利通关了。而在开头处，咱们就提到，这是首款搭载华为智能座舱的燃油SUV。对此，这个需要进入到车内，才能更好也更深入的去体会。
2023-03-02
商丘大广汽车公司
北京汽车魔方搭华为鸿蒙车机OS系统论
论是传统燃油车，还是新能源车。对于造型设计上，设计师的设计思路都在绞尽脑汁，但是始终想要的很简单，就是要够时尚、更前卫。在这关上，新车是顺利通关了。而在开头处，咱们就提到，这是首款搭载华为智能座舱的燃油SUV。对此，这个需要进入到车内，才能更好也更深入的去体会。
2022-10-23
商丘大广汽车公司
北京汽车魔方搭华为鸿蒙车机OS系统论
论是传统燃油车，还是新能源车。对于造型设计上，设计师的设计思路都在绞尽脑汁，但是始终想要的很简单，就是要够时尚、更前卫。在这关上，新车是顺利通关了。而在开头处，咱们就提到，这是首款搭载华为智能座舱的燃油SUV。对此，这个需要进入到车内，才能更好也更深入的去体会。
2023-03-20
商丘大广汽车公司
北京汽车魔方搭华为鸿蒙车机OS系统论
论是传统燃油车，还是新能源车。对于造型设计上，设计师的设计思路都在绞尽脑汁，但是始终想要的很简单，就是要够时尚、更前卫。在这关上，新车是顺利通关了。而在开头处，咱们就提到，这是首款搭载华为智能座舱的燃油SUV。对此，这个需要进入到车内，才能更好也更深入的去体会。
2022-11-17
贝果财经
齐嵩宇：闯进汽车焊接无人区
这位一汽集团的首席技能大师、红旗工厂制造部维修专业培训师今年刚满48岁，作为一名产业工人，他早在11年前就已登上了中国科技最高领奖台。
2022-06-16
房车那点事儿
带露台，睡3人无压力！东润阿科米G4C Plus拖挂房车实拍
东润阿科米G系列拖挂房车一共分为3款布局，即G4A Plus、G4B Plus和G4C Plus三款。总结:东润阿科米G4C PLus这款车整体来说是比较讨喜的，外形简单耐看，内饰有设计感，给人的感觉就是很干练，没有过多冗余的地方，一进室内感觉就像是家一般。
2020-07-16
车轱辘话V
上汽集团人事变动，贾鸣镝将调任上汽奥迪，俞经民接任上汽大众
有报道称，上汽大众销售公司总经理贾鸣镝将于近日卸任，调任上汽奥迪主持管理工作，而上汽乘用车公司副总经理俞经民或将调任上汽大众。
2021-03-25
唐山小田田新能源汽车
宝马i3车主·车龄1年
最新到家一个北汽EU5，败家紫！咋琢磨的收个这颜色的，...
颜色不行价格找齐。新能源小田田，北汽EU5败家紫。原车漆真不是贴膜！老铁们好，我是小田田。只玩新能源，这两天销量不好价格来凑。看看我们家评估师，又给我整个啥玩意来了，我倒没想明白。车主当时这车是怎么买的，这回也没想明白，我们家评估师，这车是怎么收的，原车紫色的北汽EU5。
2023-04-26
懂车时间
颜值+高性能+个性化！科雷缤/XR-V/昂科拉/途铠到底怎么选？
Comment by HE Keke 何珂珂: 120万辆东风雷诺科雷缤海外版——雷诺Captur同时，科雷缤的动力系统也是一大亮点，因为它搭载的是和奔驰A级"同款"的1.3T四缸涡轮增压发动机。
2020-02-20
stebes
提问各位车主们好，想提星越l云起版本，无置换武汉落地15开头贵吗，请问价格还能谈吗
21小时前
我去煮碗面1
魏牌 VV6车主·车龄3年
提问跑高速，假设100公里纯电续航，满电出发，hev智能保电25%，跑多远让电量降到25%啊？我问到大多数回答都是80公里左右，那开头不是纯电跑没直驱吗？
21小时前
标致罗密欧粉
看到这台车还以为有惊喜……
没了zoom zoom 魂动的设计理念，就是改了前面和车尾，就是深蓝sl03喷魂动红的车漆，还以为会跟深蓝完全区别开来，关键是侧身毫无保留地移植深蓝sl03，特别那个黑色轮眉，大众CC猎装就是因为这样又劝退很多潜在客户，真的。很多人想撇清跟深蓝sl03关系，根本没可能！开头我天真以为底盘会上双叉臂，结果那个在车展直播的观众帮忙看了以后，实锤麦弗逊！这台马自达ez6就是一台纯换壳sl03，就是调校不同，就看消费者愿意有抓地感的sl03还是舒适的sl03！还有价钱！
前天 14:07
刘慕孝
Model 3车主·车龄2年
陈震PK金剪刀，看完我难受了
这个金字开头的老师来对战是不是出门忘带了啥？这中年大叔居然还有百万粉丝怀着好奇我也大概看了一下金字老师的频道，怎么说呢，情绪渲染得很到位，带节奏能力很强，容易获取别人的共同感。不过在这个辩论上呢，就感觉直播有点力不从心，一味给对手抛坑耍炸，明眼人一眼就能看清，手段相当低劣。特别是当对手逻辑能自洽，感觉自己无理了，就会用“我不是汽车博主，我怎么知道”这种低幼的话术撒泼，我真TM无语..佩服陈震，怎么能不笑场？话说陈震，我关注他也是因为他的生活是我向往的，他玩车买车的经历是我所不能及的，为什么一定要扣他说的那句话每个字呢？他只是基于自己的阅历分享主观感受，又不是做实验丝，又不是考试，只是给你一个参考而已，好不好你去试驾一下不就知道了。总之，这个视频，看大叔无脑辩论真的让人很难受，很难受☹️
3天前
陆泽栖
提问#小V提车打卡现在感觉他有点跑不动了是怎么回事，就那天去了一趟苏州，高速上莫名其秒的防碰撞急刹了两次，我就感觉没有之前那么丝滑加速快了，低速三十几码转速就2.2了。钝钝的，我用的是N开头字母的那个模式。是不是哪里坏了？我一直加的是92的中石化没有乱加小作坊的油。不知道是心里上感觉不对劲还是它真的出问题了
3天前
清爽雪碧RX
众泰T700车主·车龄6年
到底值不值得买？
27万，啧啧，cc是疯了吗？我以为最高也就是24.98开头，没想到呀，万万没想到，估计没有一个人猜得到的
5天前
如来说车Real
为什么特斯拉可能终身不换刹车片？特斯拉刹车磨损小的根本原因并不在刹车上，而是动能回收的功率上。首先先简单介绍一下什么是动能回收。动能回收就是电动车行驶时，把自身具备的动能转换成电能，再充到电池里去，车辆的动能减少，车速就降低，整个这个过程就叫动能回收。不同的电动车动能回收是有强有弱的，衡量的标准就是动能回收时给电池充电的功率。动能回收的过程中给电池充电的功率越高，车辆车速下降的就越快，驾驶者感受到的制动力就越强。特斯拉的回收功率能达到75千瓦左右，也就是特斯拉减速的时候相当于一个75千瓦的直流快充桩给电池充电。而其他的电动车动能回收功率能达到个20-30千瓦，就相当相当不错了。那其他的电动车为什么不做强动能回收呢？这可真不容易，首先电机要有强大的散热能力，动能回收的功率越高，电机的发热量就越大了，电机散热跟不上的话，就会烧坏电机。另外一个就是强动能回收对电控逆变器的要求也非常高，不仅技术水平要求高，元器件的成本也高很多，所以绝大多数的电动车选择弱动能回收。好，现在我们回到开头的话题。一般的电动车都是弱动能回收，所以电机回收的动能并不能带来多少的制动力，大部分的减速操作需要刹车系统来完成，所以刹车变得磨损很快，刹车也很容易热衰减。而特斯拉这种车很多的减速动作是由动能回收来完成的，刹车系统的压力就大大减轻，所以相比于弱动能回收的电动车，强动能回收车型刹车磨损以及刹车热减情况要轻太多了。特斯拉甚至能达到终身不更换刹车片的程度。这相当厉害了。最后说一下CRBS，CRBS简单来说就是刹车踏板踩下的前半段是动回收，刹车卡钳并不动作，刹车踏板踩下的后半段才启动刹车卡钳动作，靠刹车系统来制动。不同车速下，这一深浅度是不同的，靠芯片来控制。特斯拉为什么不用这玩意呢？首先CRBS它就不符合第一性原理，越高级的东西它应该越简单，刹车踏板就应该独立控制，刹车系统越直连越好，不应该串联进去其他的东西，更不应该用芯片软件来控制。串联的东西越多，整个链路的故障率就越高。第二，CRBS是专门给弱者用的，这个弱者指的就是弱动能回收，因为弱动能回收的回收功率很低，给车辆提供的制动效果很小，并不能当真正的刹车来用，所以才需要跟真正的刹车绑定在一起协同工作。而特斯拉这些强动能回收的车型，动能回收很强，普通路况行驶的话，动能回收就完全可以当刹车来用了，非紧急的情况都不用去碰刹车踏板。所以根本用不着CRBS。最后强动能回收车型还有个最大的优点，这个关键时刻能救命啊。就是没电的时候可以让别的车拖拽自己，靠动能回收来充电。比如特斯拉可以每拖行一公里充5公里左右的续航，一般拖个六七十公里，电可能就充满了，而热动能回收的车型可能拖到天荒地老也充不满。
5天前
用户2181992711374
19款奔驰C260四驱运动
2019款奔驰C260四驱带隐形车衣两处划痕喷漆实表6.5万公里美祖母绿配色搭配黑色内饰旋转柏林之声液晶仪表盘电动腿托涡扇出风口 AMG五星轮毂电尾门开头不是普通两驱奔驰C能比的价格便宜可分期可置换
5天前
用户2974986229695
今天去4s看车了
上午刷抖音刷到本地经销商到了200公里尊享版，下午过去看车了，着重试了试空间，一排二排空间都可以，三排我不到1米7坐着也还行，身高再高点会顶头，二排推到最前到后备箱的距离我拿尺子量了1米7左右，没有1米8，整体做工一般，前排门和侧滑门开关门没啥质感，毕竟价格在这，内饰是新车有点味道，试乘了没试驾，试驾车不出所料就是那款中国结前脸带航空座椅的车型，工厂里应该还有这种车型，我坐了第二排和第三排，第二排坐起来是挺舒服，毕竟是大型mpv，三排坐起来也还行，这款车三排也有儿童座椅接口，然后又和销售聊了聊购车政策，全款没有任何优惠，车辆加保险落地，有置换的减去置换金额，贷款没有免息，销售说现在只有最少3年分期低息贷款，这方面没细聊，大家可以去当地的4s店里问，总之新能源mpv也就这几款车型，腾势D9,传祺E9，梦想家,小鹏X9这几款销量还不错的车型差不多都在35左右了，腾势D9和小鹏X9热卖的车型价格都在40左右了，去年好不容易盼来了传祺E8，以为价格能20左右落地中配，结果没有中配，就低配和高配，低配配置就是没打算卖的配置，然后还没有置换，免息只有6万的额度，还有之前一直关注江淮rf8，价格和风行v9高度重合，就是这个车三排座椅只能靠背折叠一下，都不能把座椅整体翻起来，这样后尾箱放不了什么东西，而且智聆版用的是高通6开头的芯片，用久了不知道会不会卡顿，鸿蒙版又加了两万块，销量一个月只有两三百辆，风行V9这个月的销量不算数，因为发了好多200公里的尊享版给4s店，300多家经销商也有大几百台，想买的可以等到下半年，车好不好卖，好不好开就知道了。
6天前
小谷同学阿
7字开头，续航1100公里的超A级新能源车，了解一下#五菱星光 #五菱星光深度驾享体验营
7天前
现代沐飒的明
现代ix35车主·新提车
#懂车帝众测抛开路况、车速、模式、是否辅助驾驶、个人习惯、气候等因素聊油耗是有点刷流氓的，一定会有人开不出来低油耗。所以我的分享将分成两个部分来说明，每个部分都会说明上面几个因素。一、分享一：高速油耗基本都是6个左右，只有速度不同的时候，油耗会有不同，比如90速度油耗可能会将为5开头，速度100多油耗就是6开头。 1）路况：高速我基本开的都是京哈高速沈阳至长春段，已经沈阳的绕城高速，路况还可以，路表较宽并且比较平坦，没有那么多坑坑洼洼的地方。 2）车速：在京哈高速基本105-110左右。沈阳绕城基本90-95左右。 3）模式：都是smart模式。 4）辅助驾驶：高速开的时候，大部分都会用自适应巡航，车距设置为最大车距4，车道保持和车道居中也会开启。 5）个人习惯：有堵车的时候会比较大脚油，就是踩得比较深，也有时候会快速踩油。 6）气候：冬末初春，气温基本在0-10度左右。二、分享二：市区上下班油耗，我住的离公司不远基本单程在4公里左右，所以我的上下班油耗比较高，基本要9-13个左右不等。因为气温影响很大，早晨上班有点凉，油耗就高点可能要到13-14个，晚上下班车里还热乎呢，油耗就低点要到9-10个左右。 1）路况：城市道路，要经过8个红绿灯，路上还算平坦，但是车流较大。 2）车速：车速开不起来，大部分都是30-40左右。 3）模式：smart模式 4）辅助驾驶：无，会开自动启停和auto hold 5）个人习惯：为了不成为马路三大妈，我起步加速有点猛，并未缓踩油门。 6）气候：初春，气温基本在零上10度左右。
8天前
马克的车主生活
阿维塔 12车主·新提车
停车使用哨兵模式
#阿维塔12建议收集背景：刚提的阿维塔12，开头总是格外小心，加上还没上牌没停到小区地下停车场，停在路边总觉得不太安全这几天出差，我都远程把哨兵模式打开，收到好几次报警提示，让老婆看了下，发现离公交车站太近，总有行人靠近行走，有时候还会手碰着……… 哨兵模式还是不错的，车内录像能看的非常仔细，至于能耗，差不多一晚上20公里的能耗，我过几天再详细测算下。
8天前
亲亲小肥皂
iCAR03的续航打了多少人的脸（第二）
每天主要上下班开，想把续航开完太难了。这几天一共开了157公里，用了31%的电，续航消耗了157公里，正好1：1。每一段的达成比例分别为130%，121%，100%，102%，78%（下雨除雾开了空调），108%，100%。广大的网友确实厉害，开头测的续航确实不准，还有70%的电，继续测，下期分享。
8天前
二把刀车贩子
世界上最安全的车，同时也是让人看不清实力的一款车，越野老炮XC60，已经到3开头的价位了，喜欢的来！
9天前
橙留香念诗说车
秦l最近抖音有位大哥说了8万8千8起售
盲猜继续使用扭力梁。估计如果用筷子也就三连杆不能再多了，再多四连杆是suv的。五连杆是宋l的，空间不会大于A➕级别。继续使用1.5l阿特金森循环发动机，跟秦比电机动力有所下降。因为续航要做长。以比亚迪的尿性加大轴距无非只是为了放一个油箱。那么就是增大现有油箱于风云A8类似保持续航。盲猜价格为8万8千8。55km电池。10万9千8120km电池低。11千9120km电池中。12万9顶配120km电池高其中油箱估计这次学乖用高压油箱。车门继续用最垃圾的铰链。这是镀锌钢板估计能全配就不错。按照比亚迪的尿性油箱放悬挂后面估计这次不会了。也并不排除毕竟有人干就有人学。秦先开头再有长安启源A05。这个价格可以说是有点诚意但并不是很多。毕竟A➕级别的车秦是算不上。秦l可以说起个大早赶个晚集。这个价格已经有很多车可以选了。而且就外观而言，看多了比亚迪的外观审美疲劳了。这车外观上也差其他友商一节。但是就元up对消费者那么不客气的价格来看。这种说法好像不咋行。不过复刻9.99的秦也不是不行，不过这次的电池最低也得70km。如果你起步就是11万12万13万14万的话。那你的秦l就别拿出来了。没啥意思。
9天前