- 资讯
- 车友交流
雨后汽车后轮抱死
- 2022-07-22
- 2024-03-20
- 2022-07-31
- 2023-02-20
#摩托车年度吐槽大会本人是22年10月入手力刻318 250t蓝白版画的版本，车子是入手的二手，买的时候9k多公里目前2.2w，那么言归正传开始吐槽 1、【低速抖动】车子刚拿到手的时候，刚打着火发动机有2-3秒的高怠速情况，不过马上就会降低到1600-1800左右，解决不了； 2、【皮带打箱体】尤其天冷明显，时速在20-35之间低速行驶时候皮带抽打箱体，去售后清理传动，更换原厂大弹簧，行驶800m 情况依然存在，白花168大洋； 3、【后轮油封漏油】第一次去售后检查说是没有问题，可能只是齿轮油漏了，但是车子轮毂上全是油泥，第二次去检修拆开齿轮箱发现是油封漏油，由于售后没有配件，后续售后帮我拆开重装，壳体边缘重新打胶，骑行一个礼拜发现依然没有解决，最后联系厂家发油封配件到售后进行更换，本身是小问题，但是过程一波三折； 4、【动力弱】相信力刻车友都知道，车的用料很扎实，可以说国产良心，但是发动机一言难尽，功率低 车身自重大，导致低扭和动力上不尽人意，尤其是有改装加装件，体重比较大的人，提速相当慢，但是好在高速情况下车身稳定性不错； 5、【烧机油】大多数力刻的车都存在烧机油的情况，如果你的车还没有烧机油，那说明你的骑行公里数还比较少，本人已经实际骑行了1.3w公里亲测，保养加注机油1.5L，2000公里保养放出来最少得一次只有一纸杯的量，暂且预估300ml吧，而且烧机油无法解决； 6、【配件太贵】由于厂家的模式是代理制，网上第三方很难购买到正版配件，联系JD客服就说找本地代理，但是配件加价严重，厂家又不能做直发，前端时间启动马达坏了，联系JD客服咨询价格只要288，但是西安某店售后缺报价580不包安装（利润这么大？）； 7、【洗车或淋雨后喇叭长响】不知道是线路问题还是什么原因导致，洗完车或者淋雨之后，车子通电后喇叭会一直响，等到水干了之后这个情况才会消失，力刻的车友都知道力刻的二段喇叭声音是非常大的，在路上很社死，本人骑行15公里45分钟市区道路后喇叭才不响； 8、【风挡太低】原厂风挡两个高度，但是高度均差强人意，本人亲测必须改装一体式加高风挡或者加装小型加高风挡（本人身高180）改装小风挡后风噪很小； 9、【脚踏板倾斜度不合理】斜着的脚踏板倾斜度过于小，导致脚放上去脚腕和腿一直处于弯曲状态，长途骑行坐姿相对难受； 10、【发动机噪音大、排气声音大】时速上60之后有较大的噪音，和干式传动有一定的关系，按照其他车友的说法也有可能和长筒排气有关系，由于本人是长筒排气，对新款的原厂短排并不了解，只能吐槽一下； 总结：以上吐槽全部为个人见解，摩友如有补充欢迎评论区补充~如果吐槽对厂家销售不利（联系侵删除）本人喜欢说实话，但是总容易得罪人，帖子写这么长不容易，望支持！
2023-12-08#摩托车年度吐槽大会额，吐槽大会…首先给大家介绍一哈，我的爱车是国际春clc450，十月份提车（小白一枚，连挡车都没碰过）到现在一千公里出头，这车给我带来的感觉，风和自由，是汽车不能比的. 首先吐槽 第一点：太拉风了，每次出门前都非常激动，搭配好衣服，穿戴好护具，出门路人投来羡慕、惊讶的眼光，让我感到满满的自信，头盔里我都成“毒液”了.觉得自己真的超级酷耶，路上连风都是甜的！哈哈哈哈哈哈哈 第二点：真真实实的轮胎滑，有次技术不熟的我跟摩友出门溜车，刚刚停雨一会，速度不快，在一个转弯我轻点了下刹车，后轮打滑了，腿不自觉的伸出去，把我吓死了，还好只是滑了一下马上就稳住了，hei到我了….以后下雨只敢慢慢骑了.还有要吐槽一个问题…甩泥，超级甩，雨后不久骑车后轮能把泥水甩到头盔上来，就很离谱，不过这些都不是问题，还是不影响我对国际春的印象！ 相信春风，会越来越棒.
2023-12-08- 2023-11-07
- 2023-10-06
- 2023-09-21
- 2023-09-06
- 2023-08-11
#无极骑士分享有人说“不遮风、不防雨，肉包铁，买它干啥，开车多好”，有人说“头盔一带，谁也不爱”，有人说“油门拧到底，压弯磨到膝，你就是这条街上最靓的仔”，有人说“慢慢骑，骑到老，买菜接娃载人间烟火”。对我来说，摩托车既是工具，也是玩具，更是温暖的回忆。它曾深深刻在我儿时的记忆里，伴随着父亲坚实的臂膀，母亲温柔的臂弯，背负着三口之家平凡而又珍贵的亲子活动，承载着一个孩童对广袤自然和宁静祥和的向往。在为摩托车打开封印的西安老家，身边的亲友陆续购置了车辆，更是成为了他们的通勤首选方式，其便捷程度不言而喻，也让我那颗曾经深埋灰烬的心重新拥有温度。反观自己每日通勤排队过桥时煎熬，买车的念头一浪高过一浪。审时度势而慎取之，经过反复试驾比较后，2022年5月我选择了无极350AC作为人生的第一辆摩托伙伴，从此解锁了一段段美好的“副本”剧情。 空山新雨后，误入崇林深处 回想选车历程，也是感慨良多。纸上得来终觉浅，方知此事要躬行。排除了巡航、ADV和仿赛，只能街车中反复比较，最终还是自己觉醒了复古血脉，让我将目标范围压缩至500AC、幼师500。作为一个理工男，稳定可靠的机械品质是首选。本想等着525AC上市，奈何苦等不到耗尽耐性，最后毅然提了350AC。下了班直奔店家，新车与装备在同一天到齐，左顾右盼上下其手，喜悦之情如春雷炸响，久久不绝于耳。 夜骑梅溪湖，暖光下的温润 如今，用车已一年有余，里程18000+KM，极少拉高转。至今已保养5次，加油均是95精酿伺候，无倒无摔。用车成本曾经还是笔笔记录，大致费用仅供参考，裸车26880，购置税2087，保险2年544+760=1304，牌照60+20（邮费）+5（临牌），保养1500（平均一次约300）。至于油耗，平均不到4升，最省的时候大约是500KM后，达到过3.2升。 不知不觉，就到了两万公里的门口 车辆漆水做工对于我而言没什么好挑剔的，对于质量而言可以落一个瑕不掩瑜吧。看车友群中反应的几个小问题，ABS失灵、油表不准、刹车软（升级后好了一点点，反正我一般根本用不到）、减配了胎压监测、链条响。诚然，ABS失灵其实还是挺凶险的，索性我平时骑车温柔，刹车都很少用到，失灵阶段还能体验后轮短距离抱死，也算是平添了一丝乐趣。油表不准确实烦躁，曾把我扔在快速干道上等待救援，现如今时不时得费脑子回忆一下里程，200KM加一次油，还是比较稳妥的。 夜晚在赛车场偷偷体验一下速度与激情值得一提的是，350AC的操控确实符合它“西装暴徒”的宣传，低转平顺，高转有力，车身灵巧，还有着一定通过性，对于我这个新手来说充满乐趣。 无极350，带给我的有诗，有远方，有朋友。
2023-07-21- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
