酱油妹说车
这个数字还是不错的,但是它的成长幅度却下降了5.9%,对于这三个品牌来说,这个成绩其实是拿得出手的,但是也确实让自己感觉比较失望,本身他们是三个独立的品牌联合在一起也只获得了这样的销量,比起前两名来说,他们确实表现的不是很让人满意。
玩车报告
“大H”本田在CR-5上面可谓是投入了诸多心血,不论是身为一款城市SUV的运动时尚,还是作为一款中型SUV的实用舒适,都超越同级对手太多。10. Volkswagen Tiguan – 150,469 辆。
郑谊
据他们公布的数据统计,2022年度全球新车销量同比下降2%至7940万辆,分析认为是全球最大市场中国、北美和欧洲市场需求低迷所致。
无名大卒123
以下是截至目前的全球各大品牌汽车销量排行榜,根据市场调研和公开数据整理而成。这个排行榜会根据市场情况和销售数据的变化而有所调整。1、丰田(Toyota):作为全球最大的汽车制造商之一,丰田在全球范围内拥有广泛的销售网络和产品线。
沐海星人文地理
2023年全球汽车集团销量排行榜。·1.丰田集团2023年总售出1065万辆,全球销冠。·2.大众集团2023年总售出924万辆,中国销冠。·3.现代起亚2023年总售出730万辆。·4.斯特兰蒂斯集团2023年总售出640万辆。·5.日产雷诺三菱联盟2023年总售出628万辆。
猛子说车
中国汽车面向全世界的车企,在这庞大的国外,中国车企们又是怎样走下去的?这几年,众所都知,国产车实力明显大幅度提升,在国内就好比一个正在成长的小树苗,假以时日定成为参天大树。某知名汽车网,发布了中国10个车企全国影响力的排名,其中有上汽,江淮,吉利等各大自主品牌车企。
养了个娃
日系车全世界销量第一,那日本人都开啥?要说汽车行业里面的巨头,日系车认第二没人敢认第一,虽说德系车和日系车有着势均力敌的造车技术,但是世界十大汽车品牌里面,排名第一的就是日系丰田,就凭这点就能够看出日系车在国际上面的影响力有多大。
评车场
美国《消费者报告》每年都会评选出汽车品牌排行榜,并公布十大最佳车型,日前,2021年的最终评测结果也已出炉。
热心橙子Id1
6月,国内疫情防控进入新常态,汽车市场稳步复苏。另外,在出口市场,中通客车积极布局海外,加快“走出去”步伐,统计数据显示,1~6月,中通客车海外出口2158辆,同比增长123.4%,实现逆势上扬,增速在行业前10强排名第一。
浪乐车娱
2022年全世界销量最高的十款车你知道都有谁吗?国产龙头比亚迪旗下的宋售出45.5万台,仅排在全球第十四名。而排在第一的销量高达112万台,来看看你喜欢的车排第几?首先排在第十名的是道奇RAM,2022年全球售出54.54万台。
汽车洋葱圈
销量排名是我们买车的重要参考,跟着销量榜买,即便不是最合适的,但至少不会出错。前几天我们和大家聊过《全球SUV销量TOP 10》,感兴趣的朋友可以回顾一下。
雍毕溃
见仁见智 众口铄金 个人观点 祈蒙原宥【雍毕溃】 蓝色星球上最开放的中国乘用车市场,即将送走癸卯兔年的最后一个月,盘点各路销量英雄的座次,用一句话总结就是:延续东升西降的势头。
小李的汽车观
2018年过去了,相信各位看官老爷在这一年收获颇多,有满足有遗憾,例如小编今年收获了很多喜欢看小编文章的客官老爷,很开心,但是赚了一年的钱,余额差点是负数,不用说买保时捷了,这个年都过得不富裕啊,这就是遗憾了,对于18年我没有实现的目标,我准备再19年再继续去实现,相信肯定能,麻痹自己脆弱的神经。
蓝驱说车
今年因为全世界受到新冠疫情的干扰,经济形势不乐观,所以根据国外权威机构发布的全球汽车销量排行来说,所有的国际汽车巨头的销量都受到了影响,这里边受到影响最大的就是大众汽车集团,我们来看看销量排行榜吧!
车前炮
2023年对于中国汽车行业而言依然是艰难的一年,但也是欣喜的一年。因为就在这一年,中国汽车正式加进入全球竞争行列,各大中国品牌销量纷纷崛起,自主品牌强势霸榜。国内市场方面,2023年中国品牌汽车市场份额首次超越合资,市场份额达到52%。
赛车圈
现在国内谁卖的最好,相信大家都知道,没错,就是比亚迪,比亚迪在国内可以说是杀疯了。我们继续说回到新能源市场,排在第一名的是特斯拉,model Y取得了772364辆,model 3卖出了364403辆,共取得了1136767辆。
美媒统计了78个国家的初步汽车销量数据,受疫情和供应短缺等因素影响,2022年,全球新车销量下降了2%,总体销量约为7849万辆。
皮卡车市
全球权威的数据网站Car Industry Analysis最新发布了2022年全球汽车销量排行榜。139个国家中,有39个国家的汽车销量冠军都是皮卡车型!
才高八斗海洋0v3
一车在手,天下我有!在全球新能源汽车市场的大潮中,一家名为比亚迪的中国汽车制造商,凭借其出色的技术实力和市场表现,首次超越世界级汽车制造巨头福特,跻身全球汽车销售第四,让中国品牌首次站在了全球新能源汽车竞技场的前列。
聚驾公社
50万的购车预算,对于不少人来说俨然是一个大数字,已经到了这个级别,我相信牌照已经不是问题,所以选购电动车并不是因为牌照这个“刚需”,更多的则是因为喜欢电动车的动力输出已经十足的科技感,恰巧,前段时间7月份50万及以上电动车排行榜已经出炉,让我们来看看都有谁?
光头机电
油车销量依然是合资车的天下,大家看看下面数据,这是2023年的6月份油车销量排行榜:在销量榜前十,国产就长安挤进了前五,而轩逸在这两年,几乎包揽了销量冠军,每个月的销量排行榜基本上都不用看,闭着眼都可以猜到轩逸又是销冠。
阿布侃八卦
简介汽车行业是当今社会中最具有竞争力和多样性的行业之一。世界各地有许多优秀的汽车品牌,它们在设计、技术和性能方面都取得了巨大的成就。以下是世界排名前十的汽车品牌,让我们一起来了解一下。
火星说车
铃木汽车在4年前就正式宣布退出中国市场,其原因很简单,因为一向致力于生存小型车的铃木已经无法适应国内消费者用车需求变化。
简易财经live
汽车工业代表着一个国家的工业和经济综合实力,一直以来中国在汽车工业领域被欧美日韩等国压制,但是如今中国借助新能源汽车的赛道焕发新生,销量增长强劲,中国汽车工业正在冲击全球第一梯队。
蒸汽电荷
盖世汽车统计的这组供应商装机排行榜,非常有意思,这个比汽车销量排行有意思多了。 1.激光雷达市场还会保持一段时间的高速增长,直到更有性价比的替代方案出现,比如纯视觉铺开以后,高速增长的市场总会催生新企业出现速腾聚创和禾赛就是例子,很多人没想到的是华为的激光雷雷达份额也很高,而且以后会毫无疑问的更高; 2.空气悬架完全是卷出来的市场,这是投入产出比最合适的硬件,走高端的国产车空悬成了标配,这个价格会越来越低,从25万级到20万级会很快。这直接让两个国产供应商几乎垄断了市场。几年前,谁敢信? 3.前世摄像头在中低端车型普及率很高,博世一家独大,大概率是卖的打包方案。10万以内的新车,通过前摄像头可以实现AEB等功能,香的很; 4.线控制动还不到爆发期,这个市场还有很大变数,博世高处不胜寒; 5.同3。便宜且成熟的方案就是博世的,主机厂也是无脑选; 6.智驾域是正经的新时期核心技术,谁有技术含量,比较清楚了吧?华为、蔚来、比亚迪、毫末(长城)、小鹏; 7.智驾芯片目前看只能看华为和地平线了,这个东西光靠砸钱也不行,需要积累,不容易; 8.高精地图,怎么百度比高德差这么多?是因为用百度方案的车销量不行? 9.自动泊车还得靠稳定方案,博世和法雷奥老牌供应商渠道好,这个市场肯定会被国产供应商一点点蚕食。
杂音v
3月汽车销量倒数排行榜,这些品牌你认识几个?
美国对中国电动车关税提升三倍至100%,美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张? 其实看这两张图,就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜,美国只有3家,而中国占据了5家。 其中最引人瞩目的,毫无疑问是比亚迪,已经干到了全球前十,而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。 在电动汽车领域,比亚迪更是一骑绝尘,以绝对的优势排在第一位。 要知道,电动汽车本身并非新鲜的概念,但全球的电动汽车开始普及,特斯拉起着至关重要的作用。 换句话说,电动汽车曾经是美国的一张王牌,要是中国不发展电动汽车,那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。 好玩的是,占据优势的美国被我们反超,现在我们不仅把大小王拽在了手里,还拿到了好几个炸弹,这你让美国怎么玩? 只能掀桌子了! 一次提升3倍关税,这在人类历史上都很少见(不是没有,比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍),但提升到100%的,我是没查到相关信息,有知道的朋友可以分享一下。 这已经不是限制了,这就是赤裸裸地封闭,压根就没想要中国汽车进入美国。 不过这些完全阻止不了中国的电动汽车,以比亚迪为例,2024年第一季度,比亚迪汽车出口达9.9万辆,同比增长达130%。 其中欧洲是一个非常大的市场,销量颇高。 不管欧洲佬嘴上怎么说,电动汽车目前他们不会拒绝。 除了欧洲外,东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场,截至今年4月,比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。 美国的确是一个很大的市场,但美国并不是世界唯一。 电动汽车作为一种普惠科技产品,未来必然会席卷全球,这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
天马行空聊车
汽车销量排行榜,越来越扯淡
我开别人不一样的
作为一个第一辆车就买标致408的车主,对于后面还会不会买标致汽车的问题有话说,对于我个人而言,我后面肯定还是会选择标致这个品牌的。我的408也12000多公里了,这个公里数说多不多,说少也不少了,对于我目前而言,开的除了换了两条轮胎的话,什么其它的情况都没有遇到,真的很稳定。 昨天不是一个月一度的汽车销量排行榜单出来了吗,然后我特意去找了一下标致的销量,说实话,我对这边408的销量的话不是很满意,我觉得408不应该只有这么一点的销量,很多人不买408不是因为车不好,可能是因为现在知道标致这个品牌的人太少了,408作为一款A+级别的家用轿车,车内空间对比其它车企的品牌不会逊色,而且我开的这么久的时间以来高速上面跟市区里面很稳定,速度到了130~140之后都不会飘,车身也很稳定,基本就是指哪打哪。所以我觉得现在A级市场的需求这么大的情况下,标致408的销量应该是更上一层楼的,而不是基本就考现在的法系车的车主自己去维持着。 一辆好的 汽车是应该经过不少时间的验证才能知道好与不好的,开过的车主肯定知道408的优缺点,只是能不能接受而已,我个人可以接受408的缺点的,下一辆车必定还是法系。
W动力
腾势20万台销量达成,赵总要发福利啦!
比亚迪海洋网绍兴绍迪
4月,中国车市迎来了一个全新里程碑时刻,上半月新能源渗透率超过50%,意味着买燃油车成为少数派!都说车市新能源转型是大势所趋,但变革的洪流远比预期要来得迅猛。电动化的浪潮中,中国品牌迎来了一场彻头彻尾的胜利。 如果要从中找出一款实力硬核、热...查看全文
阿甘谈车
8—12万元级别4月销量排行榜: 海鸥以28797排在首位,前10还有秦PLUS DM-i,宋Pri DM-i,驱逐舰05,秦PLUS EV,五款车型。 轩逸2.4万辆,朗逸2.1万辆,店端优惠不小。其实朗逸还有个同门兄弟:宝来,销量不咋滴(6753辆)。 星瑞1.3万辆,考虑到售价,这个销量成绩是不错的。 瑞虎8 1.0万辆,长安CS75 PLUS 1.0万辆,逸动8623辆,在各自品牌内,都属于引流的选手,销量担当。
知行动力
魏建军在直播试驾全新哈弗H6时,表示哈弗H6失去销冠并不后悔,主要是因为现在行业无序竞争和恶意竞争引起的。 哈弗H6累计销量创造了103个月销量冠军,全球销量超过400万辆,是中国单一车型全球销量冠军。 在竞争逐渐变得白热化的环境下,全新哈弗H6在设计、智能座舱、智能驾驶以及动力上也发生了重大 改变,究竟还能不能重回销量巅峰呢?
橙留香念诗说车
到底是问界销量高,还是小米销量高。这张图已经给出了答案。没错,已经把増程从销量抹除了。所以这一次小米再销量上赢了问界智界。下一个就是阿维塔了,怎么才能赢过阿维塔呢。我的想法是这样子。再加上只有二个字母的品牌。
快乐微风HXM
提问这车销量挺大的,都不怕高速失速吗
科技车咖
#一汽丰田持续减产至明年2月丰田国内销量下滑严重,经销商被压榨不干了~ 有丰田的经销商发内部信给丰田高层,说现在丰田为了销量好看,拼命压库,不停的催经销商开票和交车,甚至要录入假的销量数据。 之前销量好的时候要送礼百万才能拿到经营许可,现在想少配车也要花钱送礼了,还有厂家各种领导来4S店里吃拿卡要。 现在看来销量好的时候大家一片和气,现在行情不行,各种问题都盖不住了,小作文越来越多。 还是那句话,以后买合资的还是选好4S店,别车买了店没了,也挺尴尬的。
木石评车
一图看懂一季度全球汽车销量最高的top20国家。 这里柱状图蓝色代表油车销量,绿色代表电车销量,数字代表电车渗透率。 一季度中国电车占比36.8%,无论是绝对值还是渗透率占比,中国都处在遥遥领先的水平,并且这个领先优势正在迅速扩大。
JackMan135
提问为什么销量榜数量是根据提车数量吗?不是预定量吗?