6月客车销量观察：比亚迪连进3位跃升第三！宇通/中通稳坐冠亚军

【商用车新网原创】

6月，国内疫情防控进入新常态，汽车市场稳步复苏。其中，商用车市场在货车市场的强力拉动之下，已经彻底摆脱疫情影响，连续三个月持续高增长，成为整个车市最亮眼的存在。

与货车市场相比，客车市场的表现明显逊色了很多。与去年同期相比，仍存在一定差距。但是，从环比来看，6月客车市场（本文所述客车市场均指代6米以上客车市场）回暖的速度明显加快，与去年同期的差距也在逐渐缩小。

综合来看，6月客车市场值得关注的地方不少，环比呈现较快增长，行业Top10企业位次出现较大变动，有黑马横空出世挤进前十……另外，同比增长4位数这样魔幻的数字也出现在本月的销量排行榜中。

6月客车市场回暖速度加快

中国客车统计信息网统计数据显示，6月，6米以上客车市场共销售11523辆，环比增长24.3%，客车市场恢复速度进一步加快。但是，与去年同期相比，仍然存在差距，同比增长-16.4%，尚未转正。

1~6月，客车市场累计销售42399辆，而去年同期的销量达到了62193辆，同比累计增长为-31.8%，离追回去年的市场规模还有很长一段路要走。

与货车市场相比，新冠肺炎疫情对客车市场的影响更大更深远。首先，疫情发生后的第一时间，城际、城内公共交通系统被陆续叫停，客运企业被按下暂停键。其次，旅游市场成为疫情影响的重灾区，时至7月才陆陆续续有省份有条件的放开旅游市场，长达5个月的“空窗期”使得旅游客运备受打击。第三，城际、省际班线客运以及校车市场也面临同样的困境。对于客车市场而言，新冠肺炎疫情的冲击不仅是全方位的，而且在疫情进入新常态之后，客车市场的恢复也会是一个漫长的过程。

所以，今年下半年客车市场要做好过“苦日子”的准备了，本就不景气的行业恐怕还需要较长时间才能恢复生气。

Top10企业变化大黑马贡献魔幻数字

从Top10企业排名来看，6月客车市场的看点很多。

先来看位次，销量进入前十的企业依次是：宇通客车、中通客车、比亚迪、福田欧辉、扬州亚星、中车时代、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、奇瑞万达。

从Top10企业的具体销量来看，位居前三名的宇通、中通、比亚迪组成了“千辆俱乐部”，从第四名福田欧辉往后至第十名的企业，6月销量均未破千辆。

再来看环比的情况，从Top10企业整体来看，各个企业的表现差异很大。宇通和厦门金龙由于5月销量保持在高位，6月环比增长呈现负值；其余8家企业环比均保持了正增长。另外，上月未能挤进前十的扬州亚星在本月表现突出，一举升至第五名，环比增长高达1304%。中车时代、比亚迪、厦门金旅和苏州金龙也保持了很高的环比增长。

当然，堪称黑马的当属奇瑞万达，在6月挤进行业前十，环比增长和同比增长数字都很魔幻，高达4000%和6342%。

6月，虽然客车市场整体与去年同期还存在较大差距，但是，也有几家企业的表现可圈可点。分别是福田欧辉、扬州亚星、中车时代，同比增长转正，分别实现了186.6%、16.8%、2.4%的正增长。

单月的销量表现存在一定随机性，2020年已经过半，1~6月的累计销量更能反映客车市场的真实情况。

从1~6月的统计数据来看，Top10的企业依次是：宇通客车、中通客车、厦门金龙、比亚迪、苏州金龙、福田欧辉、厦门金旅、安凯客车、扬州亚星、中车时代。

在销量维度，上半年前十位的企业仅有一家实现了同期累计正增长，并且增幅高达96.4%，这家企业就是比亚迪。

在市场份额维度，与去年同期相比，Top10企业有6家实现了市场份额的正增长，分别是中通客车3.1%、厦门金龙1.1%、比亚迪4.4%、安凯客车0.2%、扬州亚星0.4%、中车时代0.7%；其余4家企业市场份额同比均有不同程度的减少。

各个企业所占市场份额的变化很小，不足以对整个市场结构造成影响。客车行业整体集中度高的情况依然存在，Top10企业总销量占据整个市场的86%；另外，宇通仍然占据近30%的市场份额，行业龙头地位不可撼动。