#全国“汽车城”争夺战持续升级23年汽车城之争揭晓~ 新能源汽车在现在这个经济环境下算是数几个还能过得去的行业,因此各地方政府都在加码支持本地汽车企业,这也导致中国的汽车城争夺战异常激烈。 我之前就写过一篇文章讲22年的汽车城争夺战,大家感兴趣的可以去看下。现在23年的成绩已经揭晓,我们看下最新的战况。 之前因为上汽发展的比较好,因此上海一直都是我国汽车产量最大的城市和地区,但是后面随着上汽发展失速,其他汽车企业和新势力的崛起,产量第一的帽子在2022年被广东摘去。这个很好理解,广汽和比亚迪大卖嘛,广东产量大增。 23年中国汽车总销量站上3000万台阶,因此前排的几大地区都在增长,除了湖北微跌和上海的大跌。其中上海继续大跌接近90万辆,这还是在有特斯拉的大几十万辆,如果没有特斯拉,上海的数据更难看。在这种情况下上海在23年又被重庆超越,只能屈居第三了。 从现在的情况看,上海和安徽只差七万辆。目前长安、奇瑞都在快速增长,再加上问界的上量,估计24年上海别说追上重庆了,估计还有可能被安徽超越,这真是中国汽车行业的大变局。 另外按照比亚迪这种疯狂增长的势头,估计广东的产量还会大增,那后面几年汽车城之争的格局估计定了。广东一枝独秀,重庆稳在第二,上海安徽争第三。