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燃油车大势已去
03-27发布
根据乘联会2024年3月27日发布的数据今年3月1日到24日新能源汽车销售渗透率已经达到47%，这还是大批燃油车主在新能源车企打价格战持币观望的情况下。 如果价格一但稳定，估计新能源汽车渗透率将迅速提升，大量燃油车车型销量将要暴跌，汽车产量越少成本越高的恶性循环，所有的燃油车将遭遇停产的命运，这将导致将来保有量的大幅下滑零配件的停产，燃油车恶性循环将要开始，多重因素叠加消费者将来更加不会选择燃油车。 这个变化过程其实不是线性的，到一个临界点市场将会突然发生改变，这种变化比当初智能手机取代功能机的速度要快的多，因为有至今有很多老人还是需要使用功能机。 但是汽车不一样，会开燃油车的人是肯定会开新能源汽车的，因为新能源汽车驾驶更加简单，更加智能，我个人认为这个临界点就快要到来了 那么你们认为新能源渗透率达到多少会到这个羊群效应临界点呢？欢迎评论区讨论，或者说叫燃油车更换新能源汽车踩踏事件
摇号取消 再看看
评论发表于03-28摇号也就你们北京上海，其他地方也不摇号，这两个地方与全国销量比可以忽略不计
回复发表于03-28别犟，政策就是起引导作用，要不然大家一盘散沙你就高兴了
回复发表于03-28
我只说一点，所谓的新能源车用着省钱只是相对的。新能源车故障率要比油车高，虽然使用费和保养便宜，但是硬件费用高。电池。保险。轮胎。还有智能应用。车辆耐用性都不及油车。使用场景也受限。只能说根据自己的需要选购。别脑子一热人云即云。电车最适合的是中低速城市内通勤，油车最适合的是中高速的城市间和高速的通勤。
评论发表于03-28按12年的电车全生命周期比油车节省13w的费用你说电车不省钱？还有电车的性能优势智能化优势，电车结构简单故障率比油车要低的多，电车有动能回收全生命周期不需要更换刹车片和刹车盘，油车每10w公里需要更换正时皮带，还有油车保养费用也比电车高
回复发表于03-28不知道一年省1w块钱的油够不够你买保险轮胎的，驾驶感受更不是油车能比的
回复发表于03-28
去掉各种补贴，上牌，限行试试。
评论发表于03-28现在没有补贴了，只是不收购置税而已，而且免购置税要到27年，非常大的利好，那时候燃油车已经全部停产了
回复发表于03-28打个赌吗？再给你30年燃油车都停不了
@远见卓识艺术家28Y：现在没有补贴了，只是不收购置税而已，而且免购置税要到27年，非常大的利好，那时候燃油车已经全部停产了
回复发表于03-28
油费有一半是税，拿出一半的一半给电车加上。油车一公里四毛左右，电车一公里三毛。你看看谁还买电车
评论发表于03-28电动车所有产业链都在国内，用的电也是国内发给你的电，这些产业给国家带来的税收已经足够燃油税了懂吗？
回复发表于03-28真是慈善企业呢？那怎么不每家每户送一辆电车？资本会帮你交税？
@远见卓识艺术家28Y：电动车所有产业链都在国内，用的电也是国内发给你的电，这些产业给国家带来的税收已经足够燃油税了懂吗？
回复发表于03-28
所以电车该交税了吧，油车限牌该取消了吧
评论发表于03-28新能源车不应该交，因为新能源整个产业链逗在国内，用的电也是国内发的电，这些产值产生的税收已经交过了
回复发表于03-28肯定会，但是是逐步实现的。购置税明摆的几年以后就逐步取消免费
回复发表于03-28
先不说这数据真实性，就电车靠着个别地区摇号外加减免购置税多少年了才47% 要不试试给油车来个免购置税？ 这么多年新能源最大的优势就是给燃油车价格打下来了 这个不感谢真不行
评论发表于03-28老百姓消费是有惯性的，而且很多老百姓认知能力有限，到现在还有很多人不知道家冲晚上是0.33元一度，但是老百姓还有个特点就是羊群效应，一但产生临界点突然就没有人买燃油车了
回复发表于03-28你要考虑到中国极大多数家庭只能买一辆车，而且年纪大的坐电车不舒服。电车只是用来打击老美石油地位的工具，老百姓把钱掏了能源战也打了，两全其美。
@远见卓识艺术家28Y：老百姓消费是有惯性的，而且很多老百姓认知能力有限，到现在还有很多人不知道家冲晚上是0.33元一度，但是老百姓还有个特点就是羊群效应，一但产生临界点突然就没有人买燃油车了
回复发表于03-28
你们认为新能源渗透率达到多少会到这个羊群效应临界点呢？欢迎评论区讨论
评论发表于03-27先不说这些数据怎么样 这么牛逼电车政策撤了吧
回复发表于03-27既然都渗透那么多了，，养路费交一下
回复发表于03-27
好好，那么新能源车可以摇牌、上购置税和养路费等一系列费用了吗？
评论发表于03-28新能源车不应该交，因为新能源整个产业链逗在国内，用的电也是国内发的电，这些产值产生的税收已经交过了
回复发表于03-28早晚会落到个人头上的
@远见卓识艺术家28Y：新能源车不应该交，因为新能源整个产业链逗在国内，用的电也是国内发的电，这些产值产生的税收已经交过了
回复发表于03-28
北京三环里的老小区油车都停不下，何谈电动车
评论发表于03-28这和停车有什么关系，油车能停的地方电车停的更好
回复发表于03-28后半句话不科学，为什么电车比油车停的好？
@远见卓识艺术家28Y：这和停车有什么关系，油车能停的地方电车停的更好
回复发表于03-28
应该看纯电与油车，新能源里大量混动，算啥新能源。
评论发表于03-27混动只占新能源30%
回复发表于03-28还有增程呢？什么理想啊，问界呀，不全都是增程么
@远见卓识艺术家28Y：混动只占新能源30%
回复发表于03-28
这是因为比亚迪降价，你看下这47%里面有多少烧油的
评论发表于03-28新能源纯电占70%哦
回复发表于03-28你去翻翻去年的新能源车年销量排行，去算算纯电车才多少，然后再拿新能源车销量和油车销量比比，不用多看，只看销量前20名就行，你看看有多大差距
@远见卓识艺术家28Y：新能源纯电占70%哦
回复发表于03-28
既然最近都说油车不行了，那就油电同权啊，总不能一边天天唱衰油车，一边又光占便宜
评论发表于03-28油电同权要到27年后了，那时候已经没有燃油车什么事了
回复发表于03-28那就27年后再换车，让我的GS再战几年
@远见卓识艺术家28Y：油电同权要到27年后了，那时候已经没有燃油车什么事了
回复发表于03-28
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