#15万元买什么车车友们,向你们咨询一下建议。 本人刚工作差不多半年左右,月薪7k。想买个车子,因为上下班通勤太繁琐了,要先骑5分钟车子,坐15分钟地铁,下来后再骑10分钟左右的车。如果前后两段路程都有共享单车骑的话,就差不多通勤时间40分钟左右。和我开车子上下班的时间差不多。但如果没车子可以骑,通勤时间就要延长到1小时了。想着买车开车上下班时间就能稳定点。 家里也说支持,说15w左右就差不多。我一开始看的深蓝,觉得很喜欢,但纯电版下来差不多要16w了。家里认为16w太多,买了以后,每月还款负担太大。认为我差不多应该买个12-13w左右的增程车就差不多可以了。这样平时上下班用电,回老家也可以用油,也不用担心续航问题。 但我觉得未偶尔一次回老家就买增程属实没有太大必要,平时增加充电频率不说,而且电瓶度数太小,循环过多影响使用年限。还有保养的额外费用支出。不如直接纯电车平日里使用来的省心。再加上我又不想因为每次开车短途出去玩前,因为油钱问题而最后不了了之。但在电和混动之间,我和家里人一直没有达成较为一致的观点。 这段时间,陆陆续续看了不少车子,uni-v idd, sl03,零跑c01,元等等。这里面深蓝是第一印象最好的。零跑我是感觉开起来最舒适的,价格也合适,几乎要下定了但威马事件还是让我犹疑最终放弃了。idd是跑了两家店,一家有电没油,一家没电没油,试驾只试驾了电的部分,没有油的部分,了解不是很全面。元就试驾感受还行,但内饰实在喜欢不起来,再加上对byd企业没太大好感,所以基本上不怎么考虑元了。前段时间,看了五菱星光的发布会,感觉新技术似乎还可以,可惜要到11月份才上市,目前是有点兴趣。 油车我一开始也看了,思域型格宝来,总感觉内饰太简陋了,坐起来不是很舒心。或者说不太符合我对车内饰这一部分的要求。 我差不多间歇式看车看了两三个月左右了,但一直不知道买什么车子好?想问问车友们,有什么15w左右最好是以内的车子推荐?
#晒晒我的摩托车①我驾照拿了4年了,从一开始骑玉骑铃小电驴开始踏上摩托佬之路,到今年有近2w公里了,日常通勤,短途骑行,约车游玩,虽然续航只能跑50公里左右,但是这些一点没落下。到现在已经换了三批电瓶了,这个车我还会继续跑,因为这个车是我的初恋。总之踏板是真的香,都说踏板是摩托佬最后的归属,看来没错,哈哈。 ②后面算是子承父业吧,接手了我老汉淘汰准备报废的架子车建豪150,我通过这个车呢,从一开始起步就熄火,松离合给大油车还不走,经常看仪表数档位盯车速等一系列小白糗事,经过磨合磨合再磨合,终于让我学会了挡车。说来搞笑,我接手这个车之后,我问过我爸换了机油没有,他肯定的说换了,结果骑了一段时间后,一次路上行驶直接跑着跑着就没动力了,我赶忙降档再试,还好能走,但是明显听着发动机噪音大了不少。万幸漫游漫游,到了修车铺一检查,机油放出来只有一点点,我心凉了一半截。我自己买材料换了中缸活塞等部件,发动机内部没动,动力本就弱的基础上还雪上加霜,加上烧机油,就不得不舍弃这第一辆档车。这辆车转交给当年卖车给我老汉的车商后,车商彻底大修后,继续发光发热,虽然17年的车年限有点久了,至少它还在跑,没让它成为一块废铁,我还是很欣慰的,希望这个车在下一任车主手上能一直跑下去。 ③年轻人嘛,喜欢速度,喜欢刺激,当然我也不例外,哈哈。结合自己的经济条件和品控,我把目光投向Suzuki铃木GSX。虽然内心十分喜欢跑车,但是综合更偏向摩旅,如果让GSX背三箱那可就太丑了,不能让GSX下头,哈哈。价格方面两个车差不多,所以最后选择了23年5月份的dl250,成为了我眼中帅气的拉力车车主。但是呢,只要我说到但是,那就肯定有不开心的事情出现,因为我当了第二波韭菜,为什么是第二波呢?因为我是摩博会之前,8月份买的车,当时已经官宣降价2000购置税,我就很开心的全款买下我的车车,当时办完加上三者险,一共花了2w8出头点点,故意没买三箱版的(因为我不喜欢,后面加的45升加37升三箱)。这已经很开心了,结果骑了一个月之后,我听到了惊天霹雳的消息,铃木官宣再降3000,我顿时惊呆了,无奈且有点小伤心,那一天我简直无语死了。不过还好,这不是最伤心的,9月份车管所还流出大批量的渝A牌照,我顿时...无言以对了好吧。我只能说早买早享受,晚买享折扣来安慰自己,毕竟我也享受了2000购置税,哈哈,也还是不错。 ④铃木三兄弟这几个车大家伙都知道,优缺点人人皆知☞动力(肉),车身(重),链条(响)。但是它省油,最撇可以一箱油跑450公里(95汽油),品控(一级棒),外观也是蛮帅的,改装空间大,就是小改也是酷酷的。总之,喜欢它的不需要解释,不喜欢的总会挑毛病,对于我来说,保证安全的同时也能给我带来风和自由,老头乐也不是不好,我很中意它(dl250) ⑤买了这个车准备磨合1000公里,现在已经900公里了,等把首保做了,整备完了之后,10月份国庆节过后就直接上川西,再走318。青春没有售价,一首蓝莲花把我魂勾引到拉萨,以后骑车会把我勾到更多地方,见更多的人。 ⑥我爱车,喜欢骑车,可能以后会换车,但是dl250我会留着,就好比我的初恋玉骑铃小电驴一样,一直骑,慢慢骑,骑到老。 ⑦全国,甚至全球摩友是一家,我会为摩托车文化供给绵薄之力,希望以后国家取消13年强制报废,也希望摩托车文化越来越好,让更多伙伴加入,一起骑,骑到老。(最后说一句话,不要下头“爆参子”哈)
#机车保养分享宝马摩托,保养项目比较类似,但也视车型、年限及传动系统不同有异。我买的是新车,直接店里买的几次保养,每次大约一千左右,基本上都是常规操作。按照宝马官方标准要求,宝马摩托车一般进行下面几项保养操作。1磨合检查(包括机油和机油过滤器的更换),2 常规标准范围服务,3 带过滤器的发动机内换油,4 检查气门间隙,5 检测控制时间,6 更换所有火花塞,7 更换空气滤清器滤芯,8 更换伸缩式前叉中的机油,9 更换整个系统中的制动液(每年或每 10000 km ,以先到者为准,一年后进行第一次,然后每两年一次)。 除了硬件保养,车机系统也有不定时升级,具体要看官方发布新版或者因为某些误操作控制故障原因召回而升级系统。 另外,我买的是M版,比普版变了几个地方,比如配了运动套件、 shift assistant Pro 换挡辅助高阶版、DDC 动态减震控制系统DDC、Riding modes Pro "Pro" 专业模式(DYNAMIC PRO)、Engine spoiler 下导流罩 、Passenger Kit 乘客套件、M Package M套件、M Endurance chain M链条、M GPS laptrigger M圈速记录器、Sports silencer 运动消音器、M Sport seat M运动座椅 、M Lightweight battery M轻量化电瓶、M Forged wheels M锻造轮毂以及宝马红白蓝经典配色。针对这些加装件,也要保养检查。