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汽车模块维修
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- 2024-05-28
#22款408用车心得提车时间：2022年11月份 用车问题一：刚提车开了不到一个星期，主驾的无钥匙进入就坏了，副驾的还行。然后到4S店维修，4S店给订了一个模块给更换。结果门板给我拆开了（门板还拆烂了，密封胶那里给我撕开，还说要用胶带给我粘住），发现定的模块不对，需要更换整个个门把手才行。只能把拆开门板的车扔在4s店。 用车问题二：到了第三次保养，2024年5月18日周六去4S店保养，结果4S还关门了，打厂家客服确认了一下，是要求有人值班的。4S店给打电话来说，我就是休班了，打客服也没用，我们马上就要退网了。 用车问题三：然后我2024年5月19日周天又过去保养，只有一个值班，给我更换完机油机滤，我让他给我升级车机系统，他说他们退网了，弄不了。我说问过客服，你们月底才退网。他又说他不是技术，标致4S店真可以啊，可以随便找个人给保养车辆，由于这次保养出的问题谁来负责呢？我打客服反馈情况，一共打了三次（2024年5月19日、20日、21日），过了一个星期，至今没有人给我回复。 标致4S店的售后真的不敢恭维，就这服务态度，真的是就是摆烂了，估计是离退出中国市场不远了，要买的人还是考虑下售后，再决定吧。
2024-05-27- 2024-05-25
- 2024-05-24
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。 黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？） 首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。 其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。 另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！） 以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。 关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。 这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。 这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。 蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？ 关于三：我在网上发帖就是按闹分配？ 首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。 当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23- 2024-05-22
#马自达行也，行还是不行？车载通信设备异常可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因和解决方法： 1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述，面对车载通信设备异常时，建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
2024-05-20- 2024-05-19
#说说奔驰那些坑14号投诉至18号，依然没有解决，奔驰高高在上的嘴脸令人感慨。 17号晚一个所谓的奔驰前台负责人打电话告知我，车辆更换两个前门内的模块即可，退换车是不可能的，高高在上的样子我还以为这家中升之星奔驰店是他家开的。 我们拒绝维修处理，只要求退车，该负责人依旧是一副轻飘飘的样子。我猜他的意思大概是“不修？那你车子就放在这吧，反正你们能拿我们店怎么样？” 目前仍在寻求奔驰总部答复，以及12345持续投诉中，真的心力交瘁。
2024-05-18- 2024-05-18
- 2024-05-16
- 2024-05-14
- 2024-05-12
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