#提车日记2024年1月18日,这是一个值得记录的日子,终于实现了儿时的理想,拥有了自己的第一辆宝马。给大家分享一下我提车和使用370公里的体会吧。 关注X4很久了,一直以来个人都非常喜爱X4的运动属性和溜背的外观(当然,外形仁者见仁,智者见智,有些人也会对其外观而诟病)。深入了解几个月后,我对比了全国很多经销商的报价,成都、杭州、上海、贵阳、遵义……最终综合对比了以后,在重庆某店买了X4 30i运动耀夜。分期落地48左右包括首付、购置税、保险、2980的上牌费用,几乎全网最低了吧,因为我看网上50+的不少,价格优势自认为还是非常明显的。 18日下午我在重庆入户后,开回家,全程350公里左右,全程高速,用时2小时36分。途中使用了三种驾驶模式,车辆的动力非常好,舒适模式和节能模式完全能够满足正常的家庭使用,如果不是运动偏好的玩家,我觉得在动力方面是没有任何可以吐槽的地方的。切换到运动模式,瞬间就能明显感到车子蓄力的状态,犹如你准备和人搏斗时,手握成拳、蓄势待发的感觉,一脚油门下去,110码的速度还有明显的推背感,宛如奔腾的烈马…至于我最高跑了多快,这个就不能说了,以免言多必失,总之跑得应该比大多数人的极限速度要快……哈曼卡顿音响比我现在开的13年买的帕萨特肯定是要好很多,车机系统因为还没有完全弄明白,暂时就不说了。 谈一些不好的方面吧,要不然大家以为我给宝马做广告首先,后排空间比我的帕萨特确实要小了很多,这是我最大的感受;其次,车辆对路面的反馈特别清晰,路面细微的不平整都能明显感受到,这样会影响乘坐的感受,不过,既然看上了它的颜值和运动属性,这个问题就仁者见仁吧,每个人的偏好都不一样;最后就是购买感受,4S店接待我的是一个姓皮的小姐姐,非常美丽、细心,我坐高铁去重庆北下站还亲自来接,这让我很惊讶,我以为只有做二手车的才会接客户小姐姐的职业素养非常不错,解答也很耐心。我对她最不满意的地方就是她在和我交流的过程中,表现出了西南暴龙的风格,上来就直接报了个底价,让我没有了砍价的空间和砍价下来的成就感(因为她的报价已经在我对比的所有店里最低了,也没有任何的套路要求我买装饰啥的)。 暂时记录到这里吧,如果有新的感受,我会第一时间向大家分享,也希望车友们把你们使用的情况分享出来,我们共同探讨!顺祝大家新年快乐、平平安安!
#晒出你的骑行照经历了几场大雨,现在已经到了8月,北京开始逐步转凉,马上就是最适合骑车的时间。 我的车是2021年5月买的,我从小就喜欢骑车,刚毕业的时候用第一个月工资买了一辆二手的美利达公爵500的公路车,好像是1400元,那时候对我来说简直是一笔巨款,通体黑色的山地车,老喜欢了,那辆车整整骑了四五年好几万公里,也是立下了汗马功劳。 来北京之后,平时都是坐地铁,没时间骑车,并且家也放不下了,车就放老家了。2019年的时候,突然很想骑行,所以油然而生在北京买一辆车的念头,当时幻想了很多特别好的场景,例如骑车把北京角角落落转一遍,去一些平时没有去过的地方,周末也可以走入户外,比窝在家里可健康太多了。 可是事与愿违啊,车子买回来这两年很少骑,跟组队一起出去过一次,说好的休闲骑,结果大佬理解的休闲和我们理解的可能不太一样,被甩好远太菜了哈哈,然后就是自己压马路几次之后就皮了。 当然乐趣肯定也是有的,我这两年最喜欢的事可能就是骑车去首都机场的西湖园去看飞机起降了。最近又发掘了昌平42公里绿道离家不远好像还不错,所以这就把车子从墙上取下来重新整备一下,走出去骑起来。 过去一周把链条清洗链条润滑这些东西在抖音上都买了陆续到货,周末把车子整备到最佳状态,过两天气门芯到了就可以出发了。