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烧毁的汽车
- 2022-12-04
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- 2023-11-04
- 8天前
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- 04-13
- 04-03
国产车代替房地产基建：油车技术落后，噪音大，两三年就得换发动机变速箱，能耗是新能源车的十倍，保养费也是新能源车的好几倍，实在想不明白为什么还有人买这玩意，这就跟现在还买老人机有什么区别？以前的人们买油车当韭菜，那是因为没得选，现在国产新能源车技术先进，还安静舒适，放弃老人机，拥抱智能机吧
03-28- 03-27
- 03-21
#专家称燃油车自燃率高于新能源车中国科学院院士欧阳明高回应新能源汽车电池安全性质疑： 主要引用了国家消防救援局数据:2023年一季度自燃车辆，燃油车18360辆;新能源车640辆。 起火率: 燃油车18360/31771万=万分之0.58; 新能源车640/1445.2万=万分之0.44。 这么看来其实单看起火率，新能源汽车还低于燃油汽车，可见燃油车安全 我们不能简单的归因到起火的概率，事实上我依然坚定的认为 燃油车比新能源汽车 更安全，主要有以下2点： ①同样是自燃起火，新能源汽车逃生时间更短 2019年4月21日晚8时，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，附近车辆也遭遇烧毁。 划重点：从冒烟到爆燃只要3S，如果你在车上根本没有逃生时间。（见下方监控图片） 我不得不重复这个案例，因为他让我购买纯电汽车的规划足足推迟了5年。 ②同样是自燃起火，新能源汽车更难被扑灭 传统三种灭火方式： 1.沙土覆盖:用沙土完全覆盖住燃烧的电池包,明火可以被扑灭，但电池内部依然在剧烈反应，不断冒出大量的白色烟雾，依然会持续燃烧。 2.干粉灭火器：这也是我们常用的灭火方式，通过隔绝氧气，利用二氧化碳灭火，但即便能够把明火扑灭，但依然无法阻断电池内部的反应，燃烧依然会持续。 3.水枪喷射：这也是我们看到消防队员常用的灭火方式，消防水枪的水压很大，也能迅速扑灭明火，但高压水枪依然无法阻断电池内部反应，因为动力电池基本安装在汽车底盘下，同时目前电动车电池整体封装非常到位，防水性能也经过严苛测试，所以水枪根本无法准确的直达着火点。 所以我们看到很多新能源汽车起火后根本无法彻底扑灭，只能等待其彻底燃尽，整个汽车烧成了空壳。现在还没有能有效扑灭锂电池火灾的灭火剂。 新能源汽车一旦发生燃烧起火，既不给驾乘人员留下足够的逃生时间，同时火势也无法被快速有效的扑灭，这才是最大的两点安全隐患。
03-19- 03-18
- 03-12
#摩托车提车作业我的爱车是 22 年七月购置的，迄今已骑行六千公里。车辆虽无大碍，但小毛病不少，如链条异响、低速脱档、离合发硬、不易挂档等。经过我的精心改装，这些问题已得到很大改善。 我热衷于亲自动手改装配件，比如调整牛角和离合线间隙，解决了挂不上档的问题，大幅提升了骑行体验。此外，我还为车辆加装了一对护弓和未来之眼 F15s 射灯，原车卤素大灯照明效果不佳，改装后的射灯大幅提升了夜间行驶的安全性。之前我还加装了双闪，但可能是射灯功率过高，导致电瓶带不动，保险丝烧毁，只能作罢。 车辆极速表显约为 127 公里/小时，而油耗则在 3-5 个之间。当初在众多复古车型中，我被 V16plus 的颜值所折服，但对于日常通勤而言，绰绰有余 最后，祝愿各位摩友和准摩友一路畅通，安全骑行！
03-11#买新能源车的你，后悔了吗最近，某新势力大牌车子又出事了！有网友爆料，某新势力当红车型在某地发生了事故，车子疑似撞进了水沟里。随后救援单位赶到，把这辆车吊起来、放到了救援拖车上。谁知，这车子居然在拖车上开始了燃烧.....吓得拖车司机一脚油门，把事故车扔到了路面上。 然后就是熟悉的剧情了，车子开始冒起了烈焰，整个车很快就烧毁了。 这车到底是什么品牌的，估计大家都能一眼看出来，熟悉到不能再熟悉了。毕竟刚刚几天前，某地就有一辆粉色的同款车在雨中狂飙，最终在失控撞毁，同样也燃起大火。 新势力，难道殊途共归，都是烧掉吗？怪不得现在电车的保险费那么高，保险公司一点都不傻.....
03-01#机车的第一张照片从4s 提车出来到现在已经49000多公里数了，一直都是我小老婆在带我进入更高级的快乐，让我从小小菜鸡成长到稍微大一点点菜鸡了。 除了加装一套凌云护杠，别的全是原厂，什么降低手把升高坐垫升高脚踏全都没改。这不一样能玩么？ 那些瞧不起她的键盘有几个是真能把一台45匹马力的小排量玩明白了？我这车到如今就换了两次传动，除了每3000公里一个正常保养外还做了两次大保养，也就是换一下空滤、火花塞、冷却液、刹车油以及清洗过一次节气门，一次避震油的更换。到目前为止，还换了两次转向轴承（个人原因，与车质量无关。）一根离合拉线、一副后刹车片、三套轮胎，然后别的都依然是原厂（包括键盘们取笑的原厂那套容易烧毁的离合片。） 换了避震油真的有所改善，回弹不会那么快了，点头不像之前那么严重了。所以真心推荐买双缸忍者400的朋友试试，只是把黏度换高一点的就行，比换弹簧或者整套避震都省钱太多。当然，高端玩家的话这种省钱方案肯定是不够用的，忍者400产品成熟，后市场也很成熟，升级改件简直不要太多！
02-29- 02-23
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。 以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、 新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、 超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、 行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、 多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、 关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、 关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、 冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、 大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、 关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、 关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。 以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
02-23
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