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汽车阻力的组成

汽车心脏制造专家
汽车动力你知道多少？什么原因会引起动力不足？教你自行判断方法
开车的朋友都知道，汽车动力不足导致行驶不畅，驾驶感差，你知道发动机动力不足是什么原因导致的吗？该如何解决呢，下面就一起来看看吧！首先我们来了解一下发动机及外围系统的构成，主要由以下部分组成：发动机本体、进气系统、中冷系统、冷却系统、排气系统、燃油系统。
2020-05-20
小牛关注车
关于汽车的车胎参数，你了解多少？一文看懂
说到汽车的轮胎，你可能就知道了很多，别人都说什么米其林啊、固特异、马牌啊这些知名的大品牌。光说牌子，那怎么能说了解轮胎呢！大品牌也分不同类型的轮胎啊。
2023-04-07
极客吉恩6H6M
汽车行驶阻力主要有哪四种
汽车行驶阻力主要有以下四种：滚动阻力、加速阻力、坡度阻力和空气阻力。其中，滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下都会存在，而坡度阻力和加速阻力只在特定行驶条件下才会出现。例如，在水平道路上等速行驶时，车辆只需克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。
03-18
兰亭aa
汽车独立悬架中扭力的特殊功能分析与研究
文编|兰亭看生活百态，品人世间味道，在阅读文章之前，您可以先动动小手点个关注点个赞，这样既增加您的参与感，也方便您随时给小编提出宝贵的意见，感谢您对小编的支持！双横臂扭杆悬架机构运动分析汽车悬挂系统是影响车辆操纵稳定性和平顺性的重要因素。
2023-08-15
老侯解车
汽车的空气阻力有哪几种？减小空气阻力的方法有哪些？
所谓的汽车空气阻力，是指汽车在行驶时受到的空气作用在行驶方向上的分力，由于它会阻碍汽车的行驶，故称为空气阻力，它与滚动阻力、加速阻力和坡路阻力并称为汽车的四大阻力。根据产生原因和作用机理的不同，空气阻力可以分为压力阻力、诱导阻力、干扰阻力、内循环阻力和摩擦阻力这几种。
2019-09-10
智电汽车
汽车车身结构解析
文/修斯汽车作为我们生活中不可或缺的一部分，有着较为复杂的结构。一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。车身是承载汽车的外层框架，包括车身壳体、发动机盖、车顶盖、行李箱盖和翼子板。车身的外形设计如何将直接关系到汽车的外观美感，行驶阻力，装载能力等等。
2023-06-05
用户1101873352283
汽车刹车变硬，踩刹车时感觉阻力明显增大，要及时检修
标题：刹车变硬，踩刹车时感觉阻力明显增大，要及时检修导语：刹车系统是汽车的重要组成部分，关系到行车安全。当刹车变硬，踩刹车时感觉阻力明显增大，可能是刹车助力系统出了问题。本文将围绕这一主题，分析可能的原因及解决方法。
03-16
元祺聊车
「图解·汽车」彻底看懂发动机内部结构
前期回顾：「图解·汽车」了解发动机的基本构造旨在用最简洁的图片和最少的废话，带你看懂汽车！机体组现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。
2018-12-27
用户9075841879280
新能源汽车结构件：一超多小格局稳固，工艺规模客户打造核心壁垒
（报告出品方/分析师：中信证券袁健聪黄耀庭李鹞）电池结构件持续迭代，制造门槛提高、附加值增加电池结构件包括电芯顶盖和壳体，是保障锂电池安全的核心部件，起到支撑、防护、传输能量作用。
2023-01-29
极速原野Pkw
风阻系数：保时捷输给了国产车还垫底，奔驰EQS成了天花板
但凡了解过空气动力学的肯定知道风阻系数的概念，风阻系数越小，车子就越省油，那么，今天就来了解下几款主流车型的风阻系数如何，而且保时捷输给了国产车还垫底，奔驰EQS成了天花板。
2022-01-31
威格仪器
威格仪器-汽车底盘测功机的结构组成
前言：汽车底盘测功机是现代汽车工业中必不可少的设备之一，它起着非常重要的作用。底盘测功机被广泛应用于汽车制造厂和维修中心，用于测试和评估汽车底盘的性能和安全性能。在本文中，我们将详细探讨汽车底盘测功机的结构组成，以及它的工作原理和功能。
2023-07-28
汽修社
汽车差速器的作用及差速器油保养周期讲解
差速器也叫做主减速器，汽车差速器一般适用于后驱和四驱车型，前驱车型的差速器已经集成在变速箱内部了，所以理论上来讲，前驱车是没有差速器的，而四驱车型则可能会有前后差速器。
2021-12-16
SGS管理学院Franck
教你认识汽车结构
据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万个之多。当然，估计还没有人能将一辆车的零部件数量准确地计算出来。
2020-04-14
汽车构造原理
颗粒捕集器压差管加热装置
背景介绍：随着汽油发动机技术的飞速发展，汽车尾气排放也成为城市空气污染的重要来源。汽油机的颗粒物排放是汽车排放物中需要控制的污染物之一，尤其对于缸内直喷式汽油机，其循环颗粒物排放量是进气道喷射汽油机的十倍。
01-13
奇瑞宜昌天元店
汽车车身结构组成基本知识
车体应为驾驶员提供方便的操作条件，为驾乘人员提供舒适安全的环境。典型的汽车车身包括钣金零件，如汽车外壳、驾驶室、车厢和其他附件。汽车车身的功能车身结构应满足视觉、乘坐、美观、安全、可靠、耐用的功能要求。
2022-12-03
远途养车
全时四驱、独立悬架、扭矩、怠速、ECU等等汽车相关名词解析
分时四驱、适时四驱、全时四驱分时四驱—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
2020-04-24
月亮湾探险家
了解汽车轴承的基本原理和类型，更好理解汽车的工作机制和作用
阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享。此文仅在今日头条发布，任何平台不得搬运，搬运必究！文 |月亮湾探险家编辑 |月亮湾探险家●—≺ 汽车轴承的原理和类型 ≻—●汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其安全性和可靠性至关重要。
2023-08-17
奇瑞宜昌天元店
汽车发动机是由哪些机构和系统组成的？
现在汽车发动机都是内燃机，它是一种将燃料的化学能转化为机械能的机器，已经发明了一百多年了，虽然技术上不断进步，性能和效率有了很大的提高，但其基本结构和工作原理并没有变化。
2022-12-18
江卿曻
驾驶中的颠簸：探析汽车引擎动力输出不稳定的成因
文章欢迎您来评论区参与讨论，获取更多精彩文章，请您点一下关注，感谢您的支持。文|江卿曻编辑|江卿曻前言随着现代社会的快速发展，汽车作为人们日常生活不可或缺的交通工具，在提供便利的同时也引发了一系列的技术挑战，其中之一便是汽车引擎动力输出的稳定性问题。
2023-08-15
奇瑞宜昌天元店
汽车发动机是由哪些机构和系统组成的？
现在汽车发动机都是内燃机，它是一种将燃料的化学能转化为机械能的机器，已经发明了一百多年了，虽然技术上不断进步，性能和效率有了很大的提高，但其基本结构和工作原理并没有变化。
2022-12-29
汽车动力总成号
汽车空气悬架技术分析
空气悬架广泛应用于商用车的重卡和大巴上，而乘用车领域主要用的是电控空气悬架，由于成本高昂，应用在高端乘用车上。
2023-04-11
汽车观察家
捷途X90车主·车龄1年
汽车悬架种类知多少，快看看你的爱车是什么悬架？
对于汽车悬架，大家应该都不陌生。汽车悬架有很多种形式，生活中比较常见的要数麦弗逊悬架、扭力梁悬架和多连杆悬架。
2022-02-15
奇瑞宜昌天元店
汽车发动机是由哪些机构和系统组成的？
现在汽车发动机都是内燃机，它是一种将燃料的化学能转化为机械能的机器，已经发明了一百多年了，虽然技术上不断进步，性能和效率有了很大的提高，但其基本结构和工作原理并没有变化。
2022-12-30
汽车维修养护知识
一组图带你了解机油如何在发动机润滑的？
机油道只要是发动机内部零部件需要润滑的地方，都要用到油道，简单点说就是机油首先经油底壳的滤油器，被机油泵泵出，到达主油道，主油道有通向曲轴颈，凸轮轴，连杆，的分油道，把机油泵到工作部位，然后还有各回油道，机油从回油道返回油底壳。
2020-02-16
虾芬奇
汽车理论学习(五)：汽车的行驶阻力
在上一篇文章中我们了解了汽车行驶中的滚动阻力，实际中，汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力，今天这篇文章我们就来看一看空气阻力。空气阻力和滚动阻力一样，汽车只要行驶就必定会存在这几种阻力，空气阻力就是汽车直线行驶时受到的这个空气作用力在行驶方向上的分力。
2023-03-06
米汤说汽车
第4代Suzuki Swift于日本发布后，近期也在欧洲市场正式亮相，预告将于4月起陆续在各国家上市。新车搭载代号Z12E的1.2升轻油电动力，加上Heartect轻量化平台使得车重不到1吨情况下，根据欧洲原厂表示，其燃油效率比旧的K12D引擎提升了8%，且也提供4WD的车型选择。 4代Swift建构于新一代Heartect轻量化平台打造，车长宽高为3,860×1,735×1,495mm、轴距2,450mm，而Allgrip的四轮传动车型之车高略增至1,520mm。欧洲不同车市场有车系阵容的差异，以英国市场来说，目前预计提供入门Motion与高阶Ultra共2种车型等级，拥有CVT或5速手排选项，且手排车型的空车重仅949公斤。为了让车辆更省油、降低排放污染，Suzuki搭载新开发的代号Z12E之1.2升3缸多点喷射汽油引擎，可输出82匹马力、110N·m扭力，加上10Ah锂电池与ISG集成启动发电机组成的12V Mild Hybrid轻油电系统，不仅重量不到7公斤，还提供动能回充电能的效果，马达功率输出2.3kW、60N·m扭力，带来额外的加速辅助效果。根据原厂数据，Swift手排版0~100km/h加速费时12.5秒，比旧款缩短5%、CVT车型费时11.9秒。 Suzuki强调，通过优化汽缸湍流以实现更快更有效率的燃烧，加上可变汽门正时VVT技术，以及EGR废气再循环系统，实现了更高的燃油效率，热效率为40%，WLTP测试手排车型二氧化碳排放量达到99g/km的表现，平均油耗更是27.2km/L的优异数据，CVT车型油耗则是25.6km/L。车辆设计方面，虽然整体外观与内装和日规相差无几，但有趣的是，欧规Swift前保险杠不像日规一样有雾灯设计，胎框规格有15寸与16寸；内装方面，除了方向盘样式是Suzuki常见的版本，出风口由过往的圆形变成现在的方形，还有悬浮式屏幕等等。配备部分，以英国来说，Motion等级标配包括16寸铝圈、LED头灯、原厂导航、倒车显影、倒车雷达、9英寸触控屏幕 (支持无线Apple CarPlay与Android Auto)、Keyless+Push Start、ACC、LKA车道维持辅助、DMS驾驶员监控系统、DSBS II双感测器煞车辅助、车道偏离警告、后方交通警示、盲点侦测和交通标志识别等等。Ultra则是增加了16寸双色铝圈、恆温空调、后排出风口和带有方向灯的电动折叠后视镜。 Suzuki补充，新设计的16寸轮圈实现了空气动力学、重量和刚性的平衡，加上配胎的滚动阻力比之前旧款的OE胎降低15%。车色选择部分，英国Swift有8种单色与4种双色涂装，内装配色则是黑色系为主、浅灰色为辅的设计。
03-29
车幺妹儿
英菲尼迪发布了一组全新QX80预告图
英菲尼迪发布了一组全新QX80预告图，新车预计将在3月20日首次亮相，并计划在随后的2024纽约车展上展出，带你看。作为品牌的旗舰SUV，全新QX80在动力系统上进行了重大变革，告别了传统的5.6升V8自然吸气发动机，转而采用了3.5T V6双涡轮增压发动机，新发动机最大功率456马力，匹配9AT变速箱。从预告图来看，全新QX80在设计上走向了新的风格，采用了分体式大灯组，LED灯带由多个平行四边形光源矩阵组成，下方则是远近光灯组。内饰方面，新车采用了深红色调，座椅设计带有菱形条纹和打孔，提升了豪华感。此外，车内还配备了Klipsch高端音响系统，包括24个扬声器和8英寸低音炮，预计在听觉体验上也会更上一层楼。新款QX80还配备了主动式进气格栅，这有助于降低空气阻力，提高燃油经济性。自适应阻尼电子空气悬架的加入，使得车辆在停车时悬架会自动降低，方便乘客上下车和装卸行李。
03-11
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
英菲尼迪发布了一组全新QX80预告图，新车预计将在3月20日首次亮相，并计划在随后的2024纽约车展上展出，#大家车新车快报# 带你看。作为品牌的旗舰SUV，全新QX80在动力系统上进行了重大变革，告别了传统的5.6升V8自然吸气发动机，转而采用了3.5T V6双涡轮增压发动机，新发动机最大功率456马力，匹配9AT变速箱。从预告图来看，全新QX80在设计上走向了新的风格，采用了分体式大灯组，LED灯带由多个平行四边形光源矩阵组成，下方则是远近光灯组。内饰方面，新车采用了深红色调，座椅设计带有菱形条纹和打孔，提升了豪华感。此外，车内还配备了Klipsch高端音响系统，包括24个扬声器和8英寸低音炮，预计在听觉体验上也会更上一层楼。新款QX80还配备了主动式进气格栅，这有助于降低空气阻力，提高燃油经济性。自适应阻尼电子空气悬架的加入，使得车辆在停车时悬架会自动降低，方便乘客上下车和装卸行李。对于这款在国内比较小众的SUV，英菲尼迪自然不会对它的销量有过多苛求，但我们仍然能从它身上看出一些英菲尼迪造车求变的趋势，更多信息让我们拭目以待保持关注吧～
03-11
珠海阿甘生
领克07EMP终于要来了～
领克07EMP要来了，给大家通报一下已知的关于这辆车的数据：车身长宽高方面，申报信息显示领克07 EM-P的长宽高分别是4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。动力组成方面，新车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机型号为BHE15-BFZ，最大功率120kW，电动机参数还没有公布，匹配的是3挡DHT变速箱，理论上应该会沿用领克08 EM-P的动力总成，所以四驱版可能也不会缺席。外观设计方面，领克07EM-P融汇了品牌独特的设计元素，以及最新的科技感。其中，最吸引眼球的要数车头的Y字型日行灯，这一设计源自领克概念车"TheNextDay"，彰显了品牌在设计上的前瞻性和创新性。贯穿式腰线设计不仅赋予车身更加动感的线条，还有望优化车辆的空气动力学性能，提升行驶稳定性。悬浮式车顶和隐藏式车门把手则为整车增添了现代感，彰显了领克对于细节处理的用心和考究。尾部设计同样令人印象深刻，圆润饱满的线条搭配尾翼设计，不仅美观动感，还有助于降低空气阻力，提升车辆的整体性能。而黑色撞色车顶更为整车增添了一份优雅气息，与品牌的高端形象相得益彰。这辆领克07，大家可以期待一下吧～
02-23
爱IT爱科技
方程豹豹5油耗技术贴分析
最近大V 的油耗测试数据风风火火，可能炒了流量，也着急了亚迪，毕竟华几十亿打造的硬派越野，如果真是这样子，岂不是被啪啪啪打脸。我们暂且不讨论他的评测，我们也不讨论厂家的说辞，网上有很多正常用的网友也提供了一些真实油耗，其实也越来越清楚了！！ 1、回归正题，首先说技术，DMO 平台，如果认证看，它是怎么来的？如果从官方角度讲，DM-o技术的核心在于将发动机从横置结构变为纵置结构，这种架构调整不仅提供了更大的动力输出潜力，还为电动机的发挥提供了更多的空间。但是实际来讲，因为硬派越野的越野的非承载式车身问题及双叉壁，横置布局空间问题解决不了,DMO本质上仍是DMI,这套系统是由一个发动机两个电机组成和DMI的主要结构是完全一样的，不同的是它中间的变速箱由之前的单档串联结构变成了一个双套行星齿轮结构，结构主体变大，可以起到无级变速的作用，同时使用了离合器实现电驱系统和发动机系统的耦合和解耦，要么连接要么断开，属于大开大合类型的技术路线，为了性能的高性能输出，布置了更大的电机和更高功率的发动机，因此其舱内空间有限，因此其发动机采用纵置放置方式。可能有些人会跟我杠，不用纵置发动机照样能实现前双叉臂悬架的应用。比如大量的插电增程混动轿车或SUV，其发动机同样采用横置布局，可是依旧使用了双叉臂悬架，究其原因是增程车不需要变速箱且很少采用非承载式车身，发动机横置的同时没有变速箱占用更多的空间，所以就可以在横置的基础上用高标准悬架（北京BJ 60 和仰望U8 除外，技术路线不同）。纵置平台确实能解决某些方面这个问题，但是，大家也会发现一个问题，纵置平台因为发动机和变速箱的纵置，如果是直列发动机，本身发动机比较长，纵置变速箱纵向布局拉长，采用纵置布局就会让发动机舱比较长，也会一定程度压缩驾驶舱的空间，这个大家可以实际对比一下，所以纵置平台一般都是车比价长。 2、油耗探讨，高速油耗到底多少应该是合适的，速度稳定在120+20%以内。首先，18是什么原因造成的，交给厂家和警方，我们不做探讨，说多了又说黑。我们不是为了黑而产生。其次，我们知道，油耗于发动机效率、风阻、车重、速度有关系。豹5 车重2890kg，加装官方护板110kg，3T，加驾驶员，如果不拉人就自己75kg，外加一些简单改装和后备50kg，70L 油折合50kg，实际重量应该在3.15t左右。车重与油耗成正比，一般车重每增加200kg，平均百公里油耗增加0.4L 豹5的风阻，官方没有明说，但想想都知道。坦克300 0.43，北京BJ40 0.42，牧马人 0.43，坦克500 0.39，北京BJ60 0.38，路虎卫士 0.38 ，普拉多0.3，所以大家大概率能够猜到，豹5的风阻是多少，准确说应该在0.42左右。方盒子车跟坦克、BJ60、普拉多不一样，除非前挡风玻璃油足够的斜度，另外就是车身流线和导流，一般当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油。（对了，补充一个热门讨论车，理想L9 高速油耗没有炒，风阻0.306，2520kg） 3、参考比亚迪唐DMI 高速馈电油耗，可以去论坛、车帝去看看，120KM/H 正常馈电在7.5—9L 左右（10L 以上的我们不说了，速度肯定接近140km/H） 4、现在回归，比亚迪唐DMI 1.5T 139马力 L4 插电式混动（低功率），方程豹 1.5T 194马力 L4 插电式混合动力（高功率），比亚迪唐DMI 热效率43.04%(第一代40.2%)，比亚迪唐DMI 43.04%，发动机热效率每增加 4%,用户油耗至少降低10%，在这里，高低功率不考虑了，就按照相同水平。 5、回归油耗。唐DMI 2153Kg+司机75 kg+70L 油50 kg=2.2T ，风阻系数0.24. 在120km匀速形势下，120KM/H馈电在9L 左右。方程豹5 重3.15T，实际增加多0.95T ，按照每增加200kg（0.2T），平均百公里油耗增加0.4L,实际应该增加1.9L 。同时，风阻系数比亚迪唐0.24，方程豹豹5 0.42，增加75%，一般当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油，所以实际应增加4.5L 左右的油耗（这里忽略重量）。 6、方程豹存在增程+直驱混合方式，这里DMI和DMO直驱和增程的效率我们也忽略。因此整体的油耗 120km/L 亏点情况下应该在7.5—9+1.9+4.5=约等于13.5-15L 左右。如果速度更高，满载更重可能会高于这数据，所以大概率猜测姚18 应该在更高速度，具体多少不做评论。最后补充一句，喜欢就买，不喜欢无所谓。油耗这个东西，买得起好车的基本不在意，高速11-15个，市区15-18个的普拉多、陆巡、路虎不是大有人在。何况豹5 不跑高速纯市区有极高的性价比。所以给予国产车足够的时间、足够的支
2023-12-04
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄3年
4万公里了，洗一下节气门
众所周知，节气门是发动机的重要组成部件，车辆加速是否顺畅与节气门是否清洁有很大关系。发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气管道在节气门处生成积炭，再有就是空气经过空气滤清器后，会有比较小的颗粒杂质残留在节气门。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障。我之前的老车是标致307，发动机是自然吸气的，平均是1.5-2万公里洗一次节气门，如果不洗的话，冬天容易出现神灯，洗完节气门后是能感受到发动机运行平稳一些的。自动换了5008以后，平时都是做保养，但是一直没有洗过节气门。最近天气降温了，昨天早上冷车启动时，感觉发动机有了些许抖动，不如前段时间平稳，考虑到从买车到现在还没洗过节气门，于是准备先洗一下节气门看看情况。跟相熟的一家店越好时间，施工洗节气门。首先需要拆掉进气管和空气滤芯盒，这两样拆的时候注意别太用力，都是塑料件，长时间的高温环境，导致塑料件老化，用力过猛容易造成断裂。拆掉空气滤芯盒后，就可以着手拆节气门了，5008的节气门比较难拆，师傅基本也是摸着操作，两只手慢慢摸索，用工具慢慢拆，用了挺长时间，才把节气门取下来，看了一下节气门正面和背面，整体油汪汪的，这都是废弃再循环过来的机油蒸汽导致的，节气门背面还是能看到一些积碳油泥的，用清洗剂把节气门洗干净，又复装回去。打火试了一下，发动机运行平稳，开车回来的时候，感觉油门轻了一点儿，加速的时候改善明显一点儿，想着应该是有效果的，等着早晨凉车打火再试几次，到时候再来跟大家分享一下。
2023-11-08
油坛体感马
谈谈xel的英杰力发动机。
#保养攻略结论:不要乱用机油，建议完全按照原厂手册执行维护。作为一个机械迷，订这台车前我就详细了解了这台代号为pt204的发动机。这台发动机最具特点的就是他的气门管理控制技术。这个控制系统是在舍弗勒公司开发的uniair的基础上优化改进后得来的。全名是电磁液压控制全可变气门控制系统，顾名思义就是用电磁阀控制油压来调节气门升程，达到连续可变气门机构。这个技术可以说比宝马的调节方式还要先进及宽裕。那么采用这种方式调节的电磁阀的控制精度，耐用耐久性，就跟你加的机油粘度等等有关了。所以不要乱用机油。具体这项技术带来的好处，可以降低排放，不需要阉割也能过国6b.可以提高低扭，以及高转下的发动机整体输出更加线性。我个人猜测需要加6.5到7升机油，也是因为采用了这个系统的原因。至于其他技术，例如滚子摇臂，舍弗勒公司提供的陶瓷涡轮轴承，而非一般涡轮车的铜套轴承，也能提高涡轮轴承耐久性。当然机油依然很重要。会给轴承散热。可变排量水泵，变排量机油泵，组成的发动机热管理系统，根据温度以及传感器自动调节，机油压力变排量机油泵高转加大机油压力，低转速小压力，降低摩擦阻力。排气岐管集成缸盖有助于冷启动升温，可变进气格栅等等常见技术就不说了。不管看没看懂，总之按照保养手册挑机油绝对没错。乱用可能导致内部零部件，尤其第一条气门系统电磁阀加剧磨损，耐久性下降。毕竟你可以再怎么说原厂油贵，但也比你修起来便宜。而且据我了解捷豹路虎的原厂机油，在豪华品牌里，已经是不错的油了。且原厂要求的油级别也比较高。选择油时，手册说用c5，0 20，具体有没有捷豹认证，就是不清楚认证的是否有针对这一机构独特的配方。换句话讲，最好还是用有认证的。uniair技术如下图所示。
2023-06-28
吉利银河段驰
如果将购车目标敲定在15万元级的新能源SUV，同时也要甩脱“千篇一律”，在主流之外选出一款集设计、动力、空间、配置为一身的称心座驾。好的，在不久前以13.87万元（起步）低姿态闯入市场的吉利银河L7，或许就能匹配出理想答案。银河L7搭载了吉利的雷神电混系统，核心组成包括1.5T混动专用引擎+3挡DHT。1.5T引擎最大功率为163Ps，电机功率为146Ps，系统最大综合功率390Ps，扭矩则高达535N.m。惹眼的账面参数让大多数同级、同类型竞品都望尘莫及。而动力之外，更是揉和了电车的经济与油车的便利——据版本不同，银河L7的CLTC纯电续航分别为55km和115km，在有固定充电设施的条件下，完全能全程以EV模式运行，燃油九成时间都在扮演“应急+备用能源”的角色。何况在馈电状态下，官方给出的油耗也仅为5.23L/100km，在承载混动系统自重的情况下还能做到5升/100km级别，可见内燃技术还是过关的。尽管银河L7为混动属性，可外观形象却无限接近EV，主要是前脸超八成区域都采用可降低撞风阻力的全封闭式设计，在配合造型锐利的LED灯组后，氛围释出就比较彻底，很难将它与吉利其他车款产生联系，就是耳目一新的感觉。
2023-06-25
二师兄玩车
#蔚来ET7试驾感受【德国专业媒体测评ET7，驾驶感受如何评价？】老实说，从设计的角度，蔚来ET7独具个性，并且以特斯拉为榜样，非常关注风阻系数。 “尽管车顶布置了突兀的雷达传感器，ET7的空气阻力系数依旧可以做到0.21,可以轻快地穿过行驶中的空气。” 而这三个突兀的传感器就是，中间用于辅助驾驶和自动驾驶激光雷达传感器，两侧各放置一个800万像素的摄像头。同时，5个摄像头围绕整辆车，其中包括内部一摄像头来观察驾驶员的状态。” 此外，12个超声波传感器和一个雷达组成了强大而又完善的传感器网络。按道理来说，如此配置应该对驾驶辅助系统的提升很大。 “但需要说明的是,就整辆车来说——很快就会发现，（传感器）数量还不意味着质量。”德媒好不隐晦地抱怨道。 “实际上，整个辅助装置工作得很糟糕，表现只能认为是鲁莽。即使在中等敏感度下,车道保持也会癫狂般作出反应,并且无法识别彩色标线。如果蔚来就此认为通过ET7可以实现自动驾驶，为了安全起见，我们认为它的自动驾驶只适合在一条长长的、宽敞的、没有对向车流的道路上。” 换而言之，ET7的辅助驾驶无法适应复杂的路面。显然易见，德媒对这套驾驶辅助系统并不满意。
2023-05-16
CAREST刹车批发商
改装那些事之奥迪Q8
改装那些事儿奥迪Q8 奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。 Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。奥迪Q8装备了一台3.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率340Ps，最大扭矩500Nm，动力数据在同价位车型里面甚是耀眼。. 经过多次测试，奥迪Q8的最大牵引力达到了2380kg，非常夸张，是我们测试过这么多车型里面最强的。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合奥迪Q8的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！前轮配置 1. 阿基波罗 AKEBONO 十活塞卡钳一对 2. 420mm打孔刹车盘一对 3. 原厂AKEBONO刹车皮一套 4. 刹车钢喉一对 5. 定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-16
自若麻酱CqH
提问奔腾B70半年内因刹车踏板突然失去阻力踩空，车骤停！刹车故障维修3次，日期分别是:2023年10月，11月（维修1个月），2024年4月。2024年4月这次，4S店给出结果:经过4S店检查试车核实车辆ABS触发，制动正常。对这个结果不认同。不行你就找第三方检测机构检测，该起诉厂家起诉厂家，该起诉4S店起诉4S店，该赔偿赔偿，该退车退车。事后多次联系厂家400电话，至今4S店没人与我本人联系解决问题。且厂家售后只记录，并说4S店试车正常，制动正常。（这跟ABS有什么关系？非说是的话，刹车踏板没有制动空了呀！！！车骤停！！！正常ABS启动，刹车踏板反弹脚，防止抱死！！！）因刹车系统有严重安全故障，危及到我的生命安全，这要在高速公路上，这得发生多么严重的后果，现在车已经不开了！
13小时前
自若麻酱CqH
刹车踏板突然失去阻力踩空车骤停故障未解决
🚘 车辆信息奔腾B70 1.5T尊享 📅 使用情况 2022年8月28日 19914公里 💬 故障描述正常踩刹车过程中，刹车踏板突然失去阻力踩空，车骤停 📍 我要投诉半年内因刹车踏板突然失去阻力踩空，车骤停！刹车故障维修3次...查看全文
13小时前
韭菜收割机A
感谢红衣教主让我知道了哪吒
不是看到红衣教主的热榜，哪吒在我印象中还是不入流的小厂，甚至不如零跑，下一个威马！看到哪吒L的配置和价格，市面上只此一家，担心倒闭是唯一阻力，查了下哪吒的背景有国资委360宁德时代参股，工厂国内三个，南宁工厂主要是出口，东南亚泰国印尼有工厂，销量稳定，工厂在扩建，又拿到了几十亿融资及港府资金支持，双资质造车企业，有自己的研发中心，只要坚持为老百姓造车的初心，我相信这样的企业必定成为百年老字号，再看L的产品力，整车81%高强度钢，内饰环保材料，底盘是s的底盘，300+的宁王电池续航，实际情况200公里打底，新能源更长的电池续航意味着更多的充放电次数，更长的电池寿命，加上零重力座椅，冰箱彩电，这样的车这样的企业必须支持一波，没有销量是老百姓的责任，倒闭了在座的各位都有责任！
15小时前
小迪爱说车
2024年3月份丰田汉兰达这台车位于零售量第84名外观整体看起来富有很强的力量感。内饰整体依旧采用黑色配色，在座椅、中央通道以及方向盘等处增加了青铜色装饰提升品质感。配置方面，拥有12.3英寸中控屏，支持OTA升级、智能语音交互和T-Link智能互联等功能。动力方面，搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，其中2.5L发动机的最大功率为189马力（139kW）/6000rpm，峰值扭矩为236牛·米/4200-4700rpm，传动系统部分则匹配E-CVT变速箱。
17小时前