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主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
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现在汽油的价格节节攀升,很多车主抱怨买得起车却用不起!那么,有哪些原因会导致爱车的油耗突然增加呢,以便咱们在用车过程中进行预防?1、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。
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曲轴是发动机中最重要的机件之一,其功用是承受活塞连杆组传来的气体压力转变为曲轴的转矩并对外输出,另外,曲轴还用来驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。
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2023-04-13 09:12·长安汽车白银4S店什么?汽车油耗突然上升了这么多,汽油这么贵,油耗怎么高,我怎么养得起?那么,汽车油耗突然上升有哪些原因呢? 1、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
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1、排气管冒黑烟:故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
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什么?汽车油耗突然上升了这么多,汽油这么贵,油耗怎么高,我怎么养得起?那么,汽车油耗突然上升有哪些原因呢?1、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。提示:检修轴承及刹车系统。
什么?汽车油耗突然上升了这么多,汽油这么贵,油耗怎么高,我怎么养得起?那么,汽车油耗突然上升有哪些原因呢? 1、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。
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汽车油耗突然上升了这么多,汽油这么贵,油耗怎么高,我怎么养得起?那么,汽车油耗突然上升有哪些原因呢?
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汽车的各种故障真真假假,很难分清楚。为了方便大家,本期给大家分享汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。请大家珍藏!1. 排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。
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虽然大多数汽车行业都希望打破每小时 482 公里的障碍,但 Devel 16 力求突破每小时 560 公里。Devel 计划推出三个不同的版本,从一对街头合法版本开始:基础,仅输出2,000 马力,由 V8 提供,据报道起价约为 160 万美元,以及配备 3,000 马力的中档变体以 180 万美元的价格配备了引以为豪的 V16 四涡轮增压发动机。
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特殊情况的要写明原因并经主管厅长审批后方可报销。报销时特殊原因不能还欠款的,最长时间不能超过三个月,第三个月时,出纳有责任追回欠款。
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上午各个车友群和网站弹出的都是降价消息,官方直接出了降价海报,P7-注意这里不是P7i哦,各种补贴加上也就140900,这价格可比当时的员工购车还要低不少,而另一张价格表,P7i 702叠加各种权益置换补贴后也就16万多,入门级P5十万出头,G9均优惠7-8W,这价格比一些世面上的二手车价格都低,就连新上市的X9也能降个6W左右,降了这么多销量可以提升么? 作为员工购车的车主,已经比当时的鹏友们购买合适多了,每次降价,也会有些鹏友吐槽一番,其实吧,套用一句话,早开早享受,车主群里认识了很多鹏友,大家一起参加了不少车主活动,私下也会约些聚会,互相探讨车辆问题,车企为了生存下去选择降价,毕竟新能源大环境就是这样,还是真心的希望小鹏的销量可以上来,毕竟车企没有以后维修也会成问题,后续保障就难了,还有就是我们再想换车的时候不知道还能卖个什么价格?
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20年5月上牌,原装进口全新第二代林肯MKZ 2.0T 尊雅版国六次顶配,越级外观、动力、空间!性价比最高的中型豪华轿车,融合林肯品牌的优雅气质和品位,兼具外形美观和内在实用性,全车金属件原版99%原漆,个人一手车,行驶8万公里实表,可加92#油吃粗粮不挑油,同级底盘铝合金、隔音用料用料天花板,百万级驾驶质感,铂钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色,新车指导价29.98万元,现分期仅需3万,全款12.xx万美系豪华开回家!配置豪华:(4s花15000选配可开启全景天窗),自动泊车入位,座椅通风&加热&记忆,车载空气净化器,定速巡航,无钥匙进入,一键启动,远程启动,双区自动空调&后排出风口,PM2.5粉尘过滤器,CCD可变悬挂阻尼软硬可调,运动/舒适/标准多种驾驶模式,并线辅助,倒车车侧预警,胎压监测,主动降噪,循迹倒车影像,前后驻车雷达,自动驻车,主动闭合式进气格栅,8英寸液晶触控屏,后排控制多媒体,CarPlay&Android Aut,车联网,语音识别控制,蓝牙,HDMI&USB&SD地图流量卡接口,前后排各两个USB/Type-C电源接口,220/230V电源接口,11扬声器,车载CD,7色车内环境氛围灯,Led自动大灯&Led日行灯&Led贯穿式尾灯&高度调节,真皮多功能方向盘&换挡拨片,主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托,18英寸多辐炫彩拉丝铝合金运动轮毂,主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊,电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防眩目,上坡辅助,后排侧隐私玻璃,前后排真皮中央扶手带杯架,自动启停,速度感应式雨刷,同级动力王者,外观设计极富动感且大气,林肯福特集团全球战略化CD4平台打造,自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车,它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车,同级最大车内纵向以及头部空间,整车长宽高尺寸达到4925mm&1864mm&1477mm,轴距达到2850mm,内饰采用大量真皮装饰,金属与真皮搭配出的浓重质感与奢华感让人着迷,座椅以及方向盘都经过精心设计,让驾乘者能够享受到最顶级的舒适性和驾驶体验,后备箱常态容积505升,后排座椅可按比例放倒进一步释放空间,63升油箱,百万级隔音滤震,车外波涛汹涌,车内风平浪静,静音无敌!做工用料考究,安全性出色!超强刚度硼钢车身,A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材,前防撞梁强度高达1300Mpa,后防撞粱强度高达1000Mpa,并结合溃缩盒的合理设计,能最大程度地吸收碰撞能量,提高安全性能,真皮中控台,五连杆独立悬挂/前后铸造式铝合金下摆臂,铝合金轴承底座,铝合金转向节(减轻簧下质量,使车辆转向更加灵活,提升操控),高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架,铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板,铝合金排气隔热板/隔热铝材,复合式材质油箱(铁油箱激烈碰撞会引发自燃)/铝合金油箱护壳,前副车架加强筋,铸铝转向拉杆/防倾杆,钢制底吧(加强车身两侧强度),搭载福特2.0T-Eco(强大效率)Boost (强劲性能)连续两年荣获沃德全球十佳发动机,EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品,其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外,均入选沃德全球十佳,全铝缸体缸盖油底壳,减重同时增加热传动效率,更好的散热效果,最大马力196匹,2500rpm可爆发386Nm峰值扭矩,5000rpm可输出144kW最高功率!S挡蛮力十足!动力性能不输超跑!极速6秒破百,最高车速227km/h,融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷,②先进涡轮增压器,③TI-VTC双独立可变气门正时系统,拥有同级最宽广强扭矩输出区间,行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身,实现了林肯在燃油效率和动力性能的完美平衡,HDEV5.1高压燃油嘴,能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内,而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力,双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率,提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗,在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中,高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升,92#吃粗粮不挑油!匹配通用林肯福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱,属于运动激进调教,可最大限度可能提高转速,提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间!不会出现动力不足问题,技术成熟稳定,可靠性出色!尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好,无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑,性价比极高,欢迎咨询选购。
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22年5月买了这台RT3C平踏,落地2.6万。 现在24款直降5000元,我的2万多买的车,都是这样的质量,他24款1.7万多,不知道偷工减料到什么程度。 看看我的车都出现了哪些问题,看完之后你们再决定买不买, 厂家是整车质保2年2万公里。 当我的车发现排气筒这个样子的时候,是2万公里换皮带的时候发现的,厂家是过两万不质保,我就纳闷排气筒里面的构造,非人为,加的中石化的95油,发动机燃烧的,三元,消音器,怎么会变成这样呢,厂家也不管, 减震漏油,换油封治不住,还必须得换整根减震,立柱压力轴承质量太差, 发电机电磁阀出故障,打不着火,骑行中突然熄火,就打不着了, 刹车盘2万多公里,刹车盘就出现一个台阶了,龙头立柱轴承,8千公里就出问题了,就一套轴承厂家售后发三次愣是没发对型号,无奈我只能按原车型号自行购买进口skf轴承,寿命三万公里,skf的还可以, 原车除了发动机和车架设计跟韩国大林有关系,其他的垃圾的要死。 还有刹车卡钳的链接销,他有防尘套,里面的润滑油都没有,造成直接锈死,更换刹车片都差不下来, 还有双通道的博士ABS,我没捏出来过,我都怀疑他这ABS是假的 他厂家合作的经销商售后,动不动弄个啥都要工时费,起步120元,我滴妈呀,汽车4s店也没他这工时费高啊, 目前3.9万公里了,更多问题会持续发现中
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新车新手不知不觉间已经跑了两年3万多公里了,从第一次摔车,到现在独立更换饰板增加灯带配件,也算是全方位练手了! 先聊聊优点吧,第一骑行姿态相对于180cm身高来说这个车正合适,尤其腿部比较舒展,几次长途骑行大几百公里根本不会累;第二油箱大基本一箱油可以跑450km以上,省去频繁跑加油站(当年选车的关键点);第三高速性能还可以,因为通勤天天跑高速,80~120km以内动力和稳定性都不错,应急超车足够用;第四配件便宜,尤其外观饰板价格不算高(别问,我基本换了个遍了)! 缺点和质量问题大大小小也不算少,买车第一年冬天大雪室外冻了一周就打不着火了,往后只要天气凉了必须反复用马达连续启动30秒以上才能打着火,售后换过火花塞、点火线圈、启动继电器,打磨过气门间隙、换缸头……来来回回折腾了一年多,期间严重的时候骑行途中大油门会熄火……想想也挺后怕的,也算赛科龙售后还不错,换了一堆电控配件,最后去年换了缸头和车头的辅助继电器这个冬天才算好了!再有是这车的前减震和压力轴承确实不咋样,我最近一年多因为减震漏油换了2根减震器,还都是右前减震,压力轴承也换过2个了!其他小毛病也就不算啥了,自己动手拆拆补补也是个乐趣! 车无完车,终究来说这车还是优点大于缺点,尤其这两年多最大的收获是认识了一帮志趣相投的车友,一起摩旅一起聚会,一帮大老爷们儿也能玩的很好
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21款福克斯这个部位漏油,有没有解决的! 有人说这边加装紧张器和惰轮 ,就能改善水泵轴承压力,密封剂不宜漏出来。有好的办法的车友告知下
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出售自用车 高尔夫六 1.4t 手动挡 带天窗 2013年车 行驶148000公里 。2017年买的二手车。加装了大屏音响导航。刚刚换的机油。本来年前没打算卖,做了大保健,换了两只后减震,换了前轮减震压力轴承,换了曲轴油封。新换的坐垫。车状态非常好,没有漏油,没有异响。省油。本人开车非常省,没有暴力驾驶习惯。三者两百万,司乘险,强险都是到年底,一起送。十年多的车了,补漆是一定有的的了。介意的话就不用问了
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提问途观l前轮的压力轴承在质保期内坏了,能否更换?质保多长时间?哪位大神知道?
20年2月上牌,第三代途锐 3.0TSI锐智版顶配,新车指导价81.98万元,现分期首付仅需11万,全款3x.xx万开回家!途锐为大众集团历史最长定位最高的车型,旗舰级SUV,途锐曾创造三个世界第一,荣获三次达喀尔拉力赛世界冠军,精品车况,全车金属件原版99%原漆,个人一手车,行驶8万公里实表,钢琴黑外观搭配黑棕双色拼Nappa真皮内饰完美配色,配置奢华:全景天窗,夜视系统,方向盘加热,座椅通风&加热&记忆,HUD抬头数字显示,Acc自适应巡航,运动外观套件,自适应多挡可调可变空气悬挂,整体主动转向系统,自动泊车入位,四门无钥匙进入,一键启动,记忆感应电动尾门,后排独立空调&双区自动空调,PM2.5粉尘过滤器,车载空气净化器,前排手机无线充电,30色车内环境氛围灯,随速动态照明大灯,矩阵式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯清洗&高度调节,自适应远近光,大灯雨雾模式,大灯延时关闭,触摸式阅读灯,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,疲劳驾驶提示,倒车车侧预警,导航,导航路况显示,道路呼叫救援,道路交通标示识别,被动行人保护,胎压监测,自动驻车,循迹倒车影像&前后驻车雷达,10扬声器,12英寸全液晶仪表,15英寸液晶触控屏,CarPlay&CarLife&原厂互联/映射,手势控制,车联网,OTA升级,蓝牙,语音识别控制,前后排各两个Usb/Type-C,Aux&Usb,220V/230V电源,行李箱12V电源,真皮多功能方向盘&换挡拨片,电动座椅10向调节&电动腰托,后排座椅可前后拖动,膝部气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊,运动/经济/越野/雪地/标准/舒适多种驾驶模式,电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外后视镜自动防炫目,前后五连杆独立悬挂,21英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂,备胎,上坡辅助,陡坡缓降,铝合金行李架,前后排真皮中央扶手带杯架,雨量感应式雨刷&后雨刷,钢铝复合车身,车身抗扭性27000扭,最强悍SUV没有之一,底盘几乎全铝打造(副车架、发动机护板、悬挂摆臂、卡钳、拉杆、轴承底座全部为铝合金打造),第三代途锐整车长宽高尺寸为4878mm&1984mm&1686mm,轴距2894mm,车身抗扭刚度提升5%,风阻降至0.35更节油,后排座椅可16cm前后调节,以及6°靠背角度调节,后备厢常态容积为610升,将后排座椅按比例放倒后可扩展至1600升,搭载新款EA839-3.0T V6全铝涡轮直喷高性能发动机,大众奥迪集团三大神机之一!为了实现极限性能并进一步降低油耗,奥迪魔改了EA837,由奥迪和保时捷联合研发诞生了EA839全面升级!原厂零百5秒!极速250km/h!340匹最大马力,1340-5300rpm可爆发450Nm峰值扭矩,5300-6400rpm可输出250kW最高功率,采用AVS电子气门升程两级可变技术,大众奥迪对EA839燃烧方式进行突破,采用射流燃烧方式,保证燃油经济性,在绝大多数工况下不加浓喷射,排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式,提高排气效率减轻涡轮迟滞,和传统的米勒循环相比,新改良的进气阀门关闭时间提前,能够加快进气气流速度,使燃料与空气混合效率提升,涡轮响应速度和上代EA837机械增压相同,且功率扭矩更强!250bar高压燃油喷射系统和7孔电磁阀式喷油器,这种喷油器能在吸气冲程和压缩冲程中多次喷油,实现分层燃烧,由于采用了超高压力喷射且控制精度提高,可根据需要喷出非常少的燃油(3-5mg)部分怠速工况下实现分层燃烧,考虑节能减排设计需求,配备最新一代创新式热管理系统,为保证压力损失小,将很多管路集成在发动机铸件内,缸体使用亚共晶铝合金AISi8Cu3通过沙铸工艺铸造而成,气缸套使用珩齿夹具通过螺旋滑动进行珩磨,这种优化的珩磨工艺可降低发动机内部磨擦,延长寿命,通过这些技术使压缩比能达到11.2,涡轮增压2.3Bar!匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱,全球四大变速箱之首,众多车迷心目中排名第一变速器,换挡逻辑全球第一,换挡速度,平顺性,抗冲击力一流,弹射换挡速度极快,可承受超1000Nm扭矩,一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡!换挡速度可与双离合变速箱媲美,最快换挡时间仅为0.1秒,比同类8AT快了近一倍,换挡逻辑更清晰更聪明,拥有极佳可靠性和优异传动效率,大幅降低传动系统能耗损失,还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求,结合多种先进技术,通过更高的传动比,将发动机性能充分发挥(传动效率高达98%,精准锁止,比同类变速箱省油6%以上,性能强悍、稳定耐用、更节油),以机械式托森中央差速器为核心,前后轴配备开放式差速器,动力分配响应快、可靠性高,正常路况前后轴动力分配比例为40:60,欢迎咨询选购。
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顶棚水管接头换了,双离合变速器齿轮油换了,外球笼笼防尘套换了,后减震器缓冲块换了,下护板换了,汽油滤原车的刚刚换了。 前风挡换了一个福耀隔热抗紫外线镀膜玻璃。全车贴,石墨烯自动加热坐垫,夏天坐垫,纯皮把套, 四轮刹车分泵导向轴用润滑脂润滑。 解决了底盘空腔内汽油管因悬空怠速时哒哒哒异响,注入发泡胶。 换正时皮带,原厂的。 换前减顶胶及压力轴承。 空调滤空气滤,买了机油及滤清器, 买了碳霸s一套,加五个了。还有三元催化清洗剂,待命中,加了机油抗磨剂,变速箱加了机油抗磨剂,加了定速巡航,换了收音机的激光头,买了脚垫,前轮叶子板内衬隔音棉处理,还有小小不言的东西就不用提了,还有雨刮片后面的换了,前面的雨刮片,雨刮条做了软化 处理,点漆。车内饰板镀晶,买了掸子,清洗外玻璃槽沙土
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因为好久不开了而且原车发动机工况及内饰磨损特别大所以从以下几方面来拆开说。 1就是外观漆面:虽然君越是素黑但是在强光的反射下和这么多年的使用下还是会有色差因为自用也没打算在卖贴膜的时间太短了只有3年所以选择了喷漆底漆采用的是立邦亮油选择的是巴斯夫鹦鹉全车除了车顶剩下全部覆盖(虽然是全车喷但是巴斯夫的鹦鹉确实硬度要比国产漆的硬度要高) 2发动机及全车易损件更换:首先就是4个轮毂换新及轮胎和胎压传感器个人觉得邓禄普ve303的性价比高然后是减震器的更换因为减震器漏油已经失去了阻尼效果,在更换减震器的时候顺便更换了压力轴承和前减震修包,包括防尘套及顶胶(判断减震器是否正常工作可以10km/h的速度过减速带如果听见噗呲噗呲的声音就说明减震没有问题)因为这台车已经12万公里了所以刹车盘片油我个人全部进行了更换,盘当然是原厂的了片更换的是摩擦一号的175一对,油是从网上买的上海通用原厂的(毕竟开了那么多年君越什么有必要换好的什么没必要我自己清楚)。然后就是防冻液一定要不含硝酸盐的!!!因为君越的水泵内部材质有铝硝酸盐会腐蚀铝并有一定的碎屑时间久了容易造成水泵堵塞发动机高温个人用的还是加拿大润科。因为车辆侧滑灯亮在用电脑检测后发现是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以更换了4根电磁阀(2.4的一共两根需要分清进排气3.0的一共四根不用分清)顺便解决了一下烧机油的问题在更换火花塞(原厂德科109)的过程中顺便用内窥镜看了下缸体内没有发现拉缸痕迹所以判断为气门油封老化造成气门关闭不严导致机油渗漏进气缸内更换了24个气门油封并更换了正时链条(原厂)顺便做了个保养机油用的美孚1号经典5-30(建议使用美孚3次后使用一次嘉实多磁护因为美孚的持久性好但是清洁能力差,嘉实多正好相反)也因为冬天不好着车所以更换了一块电瓶(目前电池厂家繁多gs瓦尔塔风帆骆驼天鹅但是我选择的理士因为上一个车的理士我用了4年寿命还有70%质量靠谱)车子在一次驾驶后发现不升档且跳档,显示变速箱电磁阀3卡滞在接通所以换了变速箱电脑没条件的可以找维修变速箱的单独更换变速箱电磁阀(变速箱油采尔孚ag6不能用循环机,只能用重力因为09-15外号叫金属粉碎机)。在经历完维修及大保养以后车子的感觉仿佛焕然一新,车就像朋友你不糊弄他他也不会丢下你。 梳理下文中所提到的故障及维修方式 轮毂原厂1050一个 胎压传感器原厂70一个(淘宝上20左右的用不住用用的电池容易鼓包) 轮胎邓禄普ve303/570一条(安装费20一条) 刹车片盘油(片摩擦一号175前轮,油原厂45,盘原厂320一片) 正时链条大修包原厂800 减震器(拆车700四根修包包含2个前减震定位胶2个前减震上下顶胶2个防尘套共计150) 压力轴承斯凯孚120一个 变速箱电脑1400发动机进排气凸轮轴电磁阀150一个电瓶理士240 机油美孚120空滤空调雷逸50汽油滤海业50机滤20 火花塞德科109/45一根 变速箱油采埃孚ag6/70一桶一升 防冻液润科一大桶一小桶320 气门油封原厂24个145 钣金喷漆4200 到此外观和机体还有易损件维修完毕。内饰还在翻新敬请期待。