飞检无忧
该案件为杭州市生态环境局富阳分局依据上级部门线索移交,并通过延伸调查进一步发现车辆检测机构在汽车检测活动中存在弄虚作假行为一并查办的案件。
用户9423260612326
4月7日记者从公安部召开的新闻发布会获悉,公安部扩大私家车新车上牌免查验试点,并于6月1日起正式实施。公安部交通管理局王强副局长就推进私家车新车上牌免查验方面的新进展答记者问。
爱驾天下
虽然小编几乎没有换车如此之快的亲朋好友,但身边换车周期超过15年的人也不多。其中促成大家换车的一个主要原因就是年检,尤其是按照现行政策,车龄超过15年的车需要一年两检。
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2021年车辆年检有哪些新规定,速速围观。在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。
中国财富网
车辆检测即机动车安全技术检验,是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定,按照机动车国家安全技术标准等要求,对上道路行驶的机动车进行检验检测的活动,包括机动车注册登记时的初次安全技术检验和登记后的定期安全技术检验。
中自催化尾气治理
汽车年检是一件习以为常的事情,经过“年检”可以验证车辆是否安全,同时还能防止尾气不合格而造成环境污染。毫不夸张的说,检测站就像医院,伴随车辆生命周期的全过程!然而,随着政策的调整,年检变得越来越严苛,许多车主表示摸不着头脑!OBD检测不过汽车强制报废?
杭州网讯 有效控制汽车尾气排放,是“蓝天保卫战”的重要任务之一。机动车排放已成为大气污染的重要来源之一,而重型柴油车又是其中的“污染大户”。
杭州发布
杭州市延长非营运小微型客车环保免检年限新闻发布会近日召开,会上发布了《关于延长非营运小微型客车环保免检年限的通告》(以下简称《通告》)。
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随着国六排放标准的铺开以及新一年的到来,年检规则也作了相应的改变,其中有三方面,大家一定要注意一下一、年检标签电子化为了减少纸质证明标志以及方便广大群众,自3月1日起,在完成了机动车的登记、检验业务以后,车主可以通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台核发检验标志电子凭证。
截至目前,杭州市已对近5万辆重型柴油车安装了车载排放诊断系统,实现了“云”体检。体检良好的车辆将于今年5月11日起免于上线排放检验。机动车排放已成为大气污染的重要来源之一,而重型柴油车又是其中的“污染大户”。
杭州交通91.8
当前,全国正处于决战疫情关键期在疫情防控的紧要关头与时间赛跑,让我们共同战“疫”日常预防减少出门频率避免去疾病正在流行的地区减少走亲访友和聚餐减少到人员密集的公众场所外出佩戴口罩佩戴医用外科口罩或者N95口罩减少接触公共场所公共物品保持清洁卫生从公共场所返回切记要洗手用洗手液或香
货车宝卡友
7月17日下午,浙江省交通运输系统深化“最多跑一次”改革推进“数字交通”建设动员会在杭州召开,会上,省交通运输厅将浙江省首家营运货车“三检合一”检测站的牌匾颁发给义乌市恒风汽车综合性能检测站。
齐齐哈尔市人民检察院
车辆检测即机动车安全技术检验,是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定,按照机动车国家安全技术标准等要求,对上道路行驶的机动车进行检验检测的活动,包括机动车注册登记时的初次安全技术检验和登记后的定期安全技术检验。由于是处于疫情防控期间,检测场门前设立了门岗,工作人员上前询问:“您是来检测的吗?有预约吗?”
按照全省车辆检测“一件事”集成改革工作部署,根据《浙江省机动车污染防治条例》《浙江省生态环境厅 浙江省公安厅关于在杭州市开展延长非营运小微型客车环保免检年限改革试点工作的通知》(浙环函〔2021〕15号)有关要求,为进一步以改革推动便民惠民,我市决定实施延长非营运小微型客车免于环
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二手车检测过程公正严谨,全程留档留痕 车门更换和门槛钣金修复是不同的车况 验车前卖家描述单独更换车门,实际验车后发现左前门槛梁钣金修复,上过大刑有夹痕,修复后原厂焊点都消失了,另外B柱也有钣金修复的情况。 依据中华人民共和国乘用车鉴定评估技术规范书的规定,此车为事故车!
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二手车购买前检测,成功避坑 二手车作为非标准产品,车况水平参差不齐。合肥车友姐姐想买台二手车代步练手,她在网上找到车源,委托我去帮她验一下车况,车辆静态检测发现左侧C柱外侧钣金,上架后发现左后纵梁、备胎槽底板、后围板下封边动到火焊接修复。 虽然本次购车失败,表面上付出了时间和检测费,实际上成功避了大坑。车况不符,车价差异可不止检测费那点小钱。 专业第三方二手车车况查验 专业、靠谱、全面、客观、公正
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用户7346637459136
我的爱车是18年2.4四驱三菱欧蓝德,验车师傅说车子排放没过 我看到上面电子屏上显示转速5000以上 第二次拉在4000转左右 他说三菱尾气排放不通过没道理 实则是让我塞香烟的意思 我就跟他说我车子全程4S保养的 加的油也是中石化 实在不行我今天回去自己加个燃油宝再来 最后他下来说原来是检测管子没塞好有点老化了 第三次他就稳住2500转通过检测 还给我暴力验车 我就不领情 反正以后不来这个地方验车
一二三美好生活
100%4S店商品车; 100%4S店原车发票; 100%4S店全国联保售后; 已通过查博士第三方检测,享受90天保价回购; 全车原版原漆。无火烧无水泡。包牌包税包过户全国负责上牌。赠送一年交强险。 含购置税交强险包过户费用,需自行购买商业险。 都是近期出厂的全新商品车,非库存车非展车试驾车非运损车。 支持4S店验车与做过查博士第三方检测,车况有任何质量不符90天保价回购与按国家法规退一赔三。
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凯迪凯迪,我要diss你!凯迪凯迪,我要diss你!锐歌是我用来开的不是像爷爷供着的,老子明天不上班我还要上班,哪有时间去检测站跟师傅聊天!(双押🔥🔥🔥)damn! 有些人走着走着就散了,有些车开着开着就坏了……这个车,就是号称百年总...查看全文
布鲁斯Y
法系车住了闻名世界的底盘以外,还有个最良心的地方,就是安全性。不论是车身高强度的用料,还是标配满配的气囊,还是前后全铝合金的防撞梁,满满的透着为用户安全着想的良心设计和用料。所以,你信任凡尔赛的安全性吗?? 凡尔赛全系满配8个气囊+侧气帘,全系标配哦。比如我买的入门级享不凡,我虽然是买的入门级,也就是大家口中的“丐版”,但是安全性着方便,是标配的气囊和气帘。作为出过险的凡尔赛车主,气囊救过我的命,一场事故和意外,我竟然毫发无伤,我的“实战”就是最好的安全性的证明。你可以质疑凡尔赛的保值率,但是没人会质疑法系车的安全性,安全气囊感应车祸的瞬间,爆炸弹出的瞬间,是如此的短暂,且有效。空气里充斥着化学品的味道,但是侧气帘和侧气囊都弹出来,保证了我的安全。包括我车里三万多的索尼相机,也是完好无损,没有损坏。 凡尔赛前后都是日字型铝合金吸能防撞梁,扛撞和吸能的能力不仅仅经过评测机构的权威检验,而且都是经过很多凡尔赛车主实战检验的,凡尔赛的碰撞测试五星登记不是闹着玩的,凭实力拿下的。不像某些车企减配后防撞梁,后面在用一块铁片糊弄下。甚至有网友调侃,凡尔赛的防撞梁,都够日系车遭一辆车了,虽然有夸张成分,但是毫不掩饰的表达了对法系车安全性用料的认可。 对于凡尔赛的安全性,我是坚定支持的,因为我的凡尔赛在被撞的时候,妥妥的救了我一命,使我毫发未伤。
花叔的1974
4月25日,坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展,并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”,坦克品牌承袭长城34年越野基因,三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。 三年时间,坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌,创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”,市占有率超50%,这意味着,在中国每卖出2辆越野车,就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说:“北京车展所有的硬派越野车销量,加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌,坦克当之无愧,而在这40万销量荣耀的背后,离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。 全动力的技术研发,打造满足全场景的越野方案 坦克品牌背靠长城汽车,拥有强大且优质的技术资源与支持,并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市,都需以最严苛的测试标准进行检验,通过超3000项标定测试,还要进行最典型的越野场景标定,包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况,以及高低温、高海拔等极端条件。 而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景,长城汽车集全球顶尖优势资源,投资200亿元,设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异,满足多种技术路线设计需求,在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油,其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机,做到全动力覆盖。此外,更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器,支撑B级到D+级4种不同级别的车型,搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。 发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及:“有了全能的坦克平台,坦克就能针对不同场景,设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案,因为这无法满足越野场景下各种的情况!”可以见得坦克品牌坚守长期主义,致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案,让每一位越野爱好者,都能找到最适合自己的解决方案。 全场景的产品覆盖,坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全 从坦克品牌首款车型——坦克300,到中国首款豪华越野车坦克500,再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T,以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T,坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵,覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统,燃油到新能源的多种动力,从20万到70万的不同价位区间,实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣,激发了“方盒子”汽车从小众走向大众,带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。 在坦克技术最看重的可靠性上,坦克700 Hi4-T加倍下足功夫,其整车验证与调试已超过惊人的300万公里;同时在面临低温启动的挑战时,坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略,确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。 在安全方面,坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因,采用非承载式车身搭配笼式结构,并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘,整车采用高强度钢材质,车顶抗压重量11.5吨,ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力,整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭,全方位保障车内人员安全。 在很多人的刻板印象中,越野和舒适似乎总是背道而驰的,坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点,打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”,全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫,还有电动腰托腿托,即便长途驾驶也能久坐不累。同时,坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计,并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术,打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。 以巅峰技术成就极致体验,坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏,更推动中国越野走出国门,成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表,在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。 全球化的生态布局,中国坦克领跑世界越野 除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨,在坦克品牌全球40万销量的背后,还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台,与用户共创令人向往的生活方式。据悉,在坦克的用户当中,有40%的人进行过车辆升级,70%的人购买过坦克好物,80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下,能够达到如此之高的参与度,更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。 三年时间,坦克用户参与过上万次的公益活动和救援,组织了数千次的携手穿越。
用户4615296248617
未出之前一路造势,简直吹上天不要不要的,真可谓是前无古人,后无来者。妥妥收割一大波韭菜。但是上路才是检验真知的天平,这下好了,修理,换件,电池故障等等一系列问题,雷总你不打算出来解释下么,拿出当时开发布会的气势来给所有7的消费者一个完美交代吧
裴MeiMei
18款大众夏朗380七座,19年2月上牌,行驶10.2万公里,公户,私人开,随时可过户,无任何事故,可第三方检验,最好云南出
JH陈金辉
别克君威,2021年上牌,1.5T精英版,全车原版,无事故,全程4 S店保养,实表4万公里,整车非常新,性价比超高,可遇不可求,极品车况,性价比超高,可遇不可求,可分期付款,首付16800元,极品车况,已过第三方检验
如歌褪变Qier
相信大家在加油站都遇到过推销燃油添加剂,我买车第一次加油的时候也遇到过,对这种主动切热情的询问我第一印象就是没好事,所以也没有加。 后来看到了懂车帝有人做测试,一辆积碳明显的老车,原本是有很多凝结的黑色物质,在使用燃油添加剂跑了3000公里之后,凝结物质已经清楚的差不多了,还剩了一点点,看来实践才是检验真理的唯一标准。 那么要怎样选择燃油添加剂呢?肯定是要选择靠谱的品牌,买之前询问一下卖家是否适合自己的车型。我用的是原厂添加剂,我想既然是标致自己弄的东西应该没问题,二保后用了一瓶,三保后准备再用一瓶,有机会用内窥镜看看有没有积碳。 燃油添加剂的使用方法:等油表灯亮了之后,先加入燃油添加剂,再把油箱加满(原理应该是利用加入汽油把添加剂冲均匀),然后车辆正常使用即可,切记使用了燃油添加剂这箱汽油时,尽量等油表亮灯了之后再加油。还有一点标致的使用说明书上写了,法系1.2t的发动机严禁使用燃油添加剂,大家不要加错了,切记!切记!
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生而安全 实力超凡,星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程,星途揽月凭什么这么强? 本周,以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会即将开幕,届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相,然而,无论话题多火热、噱头多吸引人,安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV,星途揽月将安全做到了极致,承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验,让每一程都有强大安全守护,为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示,星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台,该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源,是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念,致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计,持续提升产品安全实力。在车身安全方面,基于M3X火星架构2.0平台打造的车型,将均采用全新笼式吸能太空舱设计,在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%,B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP),抗拉强度可达1500MPa,其安全水平引领行业第一梯队。同时,独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用,让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量,满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准,彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护 安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因,星途揽月的安全实力全面领先。例如,在车身设计上,星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度,还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用,铸就了一副“金刚”车身,是同级别车型中的佼佼者。而且,星途揽月配置10个安全气囊,除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外,增加了后排气囊和前排中间气囊,为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面,星途揽月选择了预紧式安全带,一旦发生碰撞,传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器,预紧式安全带立即启动,为乘员提供有效安全约束,减少碰撞伤害。值得注意的是,预紧式安全带在高端车型中广泛应用,与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起,组成了星途揽月强大安全实力的重要部分,全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录 安全实践出真知在汽车市场中,强调自身安全实力的汽车品牌不在少数,能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解,星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验,耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是,星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准,取得了优异成绩,还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践,让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月,星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下,预紧式安全带第一时间发挥作用,快速拉紧,全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开,提供关键缓冲,有效降低头部、胸部、腹部伤害,连续8圈碰撞后,A柱、B柱、C柱均未发生变形,全车整体结构完整,其安全实力获得央视报道。今年,星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”,经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后,仅留下了弹痕凹陷,并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿,再一次经受住了严苛检验,展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全,实力超凡,星途揽月的安全表现在同级车中少有对手,甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热,越来越多用户车辆安全意识的提升,星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
大师 空了吹
我的蓝蓝我的爱﹣﹣提车一周分享 一、选车过程:本人中年大叔,07年拥有第一辆轿车,10年第二辆 suv ,11年第三辆轿车至今,车老了人也老了(资深老司机),是时候换车了。也许开久了轿车,又想换 suv 开。感觉现在购车淡季优惠多,春节后就有了换车的想法。一开始寻的都是燃油车。懂车帝,汽车之家,实体店各种功课做了不少,先后试驾了奇瑞旅行者,哈弗大狗=代,星越 L (去年陪朋友买过星越 L ,当时感觉很不错)等,都没心动。3月份被抖音忽悠,到处降价五六万,就跑到现场看到了深蓝sL03,当时觉得+来万的轿跑颜值很担当,虽然我年纪大了点,但内心还是比较燃。回来后手机上进一步了解深蓝及车型,深蓝s7进入视野。然后是燃油与电车,插电与增程,国产与合资,各种系,各种价位 PK ,又要价格合适,又要稍微有点颜值,还要有紧跟时代,先后试驾了深蓝S7/200max和宋151pure。最后尊崇内心订了蓝蓝s7121max荣耀,裸车15.99米。定金5999,按厂家政策优惠1万,14.99万。4千置换补贴(不享受6+12维保),3千地补(后来才知道需自己在懂帝上申请抢,靠手速)。6千贷款补,返车钥匙399(先给钱进入车价,过后销售再返回来),返交强险980(先交再返),送车膜(只隔热),车垫,拿销售话说,将就用。保险花了4475,加买了深度保值3400,不知被套路没。车膜加了2.2千深级了个好点的外加渡瓷。今天才发现膜上没有防伪标识(记得原来朋友给我贴的M标记膜,都有原厂性能标示)不知这个被套路没。 二、提车过程 本人居住区域就是汽车贸易城,看车试驾都很方便,因此试驾后没有马上定。搞的销售小妹各种担心,我告诉她是她的跑不脱,不要电话微信骚扰。五天后的下午带老婆舅子去坐车感受了一下,又溜了一圈,专门坐后排,体验了一把网上吐槽颠簸问题,感觉还能接受,就下了单。本来以为是在销售店提车,结果告知是要2-3天后到提车中心去提,还要自己去,不接送(试驾都可以预约接送,定了服务就差点意思了,心里不舒服)。没办法三天后自己打车20多公里去提车。交车按流程流水作业。多买了一个3400的车主权益保障(3年车数损大于30%可以换新车),不知被套路没有。有个7800的8年20万公里深度保养没有买,但愿车子杠杠的,不要出大毛病。不舒服的是临牌也是自己打车去十八公里外交钱领回来再提车。车子开出大门已经是下午四点过了。然后风火赶到4s店上绿牌(4s店有驻点上牌工作人员),开始说下午5点半可以拿牌,结果等到晚6点说牌子出来不了了,让明天再来或邮寄到家。 本次深蓝提车过程与我2011年就小半天刷卡提车一条龙服务(上好蓝牌)中午还赶回家吃午饭比太差劲了。深蓝服务要做的功课还有很多啊! 三、用车感受 车型s7121max荣耀版。目前提车一周,总里程约500公里,其中燃油13公里,其余均为电。主要在城区跑,上过三次高速,最高开过135,提速说的过去。相比网上各种担忧吐槽,感觉十多万的车值这个价,老婆抱怨没原来轿车做起舒服(原来是20多的商务轿);这个没有可比行吧。下面有针对性的谈谈用车感受。 一)、外观感受:深蓝s7外观时尚大气,有运动气质,属于运动城市SUV,适合年轻人或中年大叔。本人的是月牙灰,稍显沉稳大气。比较拉风的是无边框车门,这在同级别车中不多见。其他大灯、尾翼啥的中规中矩吧,天幕不能开启仁者见仁智者见智,本人原车活动天窗一年也没开几回。 二)、内饰感受:本人选的黑内饰。感觉热力橙太艳,灰白太淡。黑色百搭,非真皮内饰没啥好显摆的。可旋转屏幕是亮点,前排座椅款式也不错。怀挡,无中控屏,中控几乎无实体按键,车窗推拉键等都感觉与众不同。内饰新车气味较大,不过贴膜时顺便做了个车内除臭(贴膜赠送的除甲醛业务),感觉好多了。 三)、配置感受:配置较高,按销售说法标配皆顶配。同价位其他车比感觉确实功能完多一些。十五万级车该有的不该有的都有了。抬头显示,无线电充,L2级智驾驶等都还不错,机车操作也比较流畅,14音响中区分了主驾模式,全车模式很不错。语音连后排人都可以喊答应,几个人都在提要求,搞的小蓝无所适从。 四)、空间感受:前后排都随便坐,尾箱也大,作为家庭用车,够了,其实多数时候是一个人在坐。 五)、续航感受:说的1000多:但加满油油显示是790km,电抵死120,咋个续航能上1000?或者油发电还要回收一点点,至今油只烧了13km,后续跟进检验。充电最多只能98%/99%,不知是啥原因。 六)、智能化感受:抬头显示超强,解锁,车窗,空调,倒车等科技感强。语音灵敏,四川话没有难度。L2智驾驶设置简单,智能驾驶功能多,反应灵敏,很多功能设置后机车可以自己搞定。 总结:可能开久了轿车,驾驶舒适度不太好,乘坐体验也比较差,后排很颠簸,10多万的车,将就开吧。
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提问决赛圈,08emp pro和汉dmi 个人更喜欢开suv一点,但是轿车也可以接受。 本来在看08和唐,开了一次唐,底盘实在松散,虽然唐汉一样的底盘,但是汉轿车,整体体感还不错 现在比较纠结的是emp技术成熟度不如 dmi,08作为新车也没有汉被市场检验的多。有没有车友从实际用车成本上帮我抉择
青岛森卡国际名车
什么是好车 经过实战的检验,取得的成绩 百年勒芒24小时耐力赛,科尔维特成功拿下GTE组别冠军
提问决赛圈,08emp pro和汉dmi 个人更喜欢开suv一点,但是轿车也可以接受。 本来在看08和唐,开了一次唐,底盘实在松散,虽然唐汉一样的底盘,但是汉轿车,整体体感还不错 现在比较纠结的是emp技术成熟度不如dmi,08作为新车也没有汉被市场检验的多。有没有车友从实际用车成本上帮我抉择一下😢
白浪惊天
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