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汽车雷达头是不是都一样

六安纵横
倒车雷达和倒车影像哪个好？今天终于明白了…
现在的汽车配置越来越多，朋友们开起车来也越来越方便，这其中倒车雷达跟倒车影像也是很有用的配置。有一些车型型这两个配置都有，但是又有一些车型中有其中之一。
2022-08-16
深联电路
汽车雷达线路板厂之常用车载雷达的区别，带你了解
汽车雷达线路板厂了解到，汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。
2023-12-27
顽强海风7hs
倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？
现在的汽车配置越来越多，朋友们开起车来也越来越方便，这其中倒车雷达跟倒车影像也是很有用的配置。有一些车型型这两个配置都有，但是又有一些车型中有其中之一。那么问题来了，倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？我们应该如何选择呢？今天轮谷就来跟朋友们聊聊这个话题。
2023-11-01
顽强海风7hs
倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？
现在的汽车配置越来越多，朋友们开起车来也越来越方便，这其中倒车雷达跟倒车影像也是很有用的配置。有一些车型型这两个配置都有，但是又有一些车型中有其中之一。那么问题来了，倒车雷达和倒车影像有什么区别？各有哪些优缺点呢？我们应该如何选择呢？今天轮谷就来跟朋友们聊聊这个话题。
2023-09-17
世界先进制造技术论坛
大众做了把椅子，简直就是汽车！倒车雷达都有，还能马杀鸡
现在越来愈多游戏厂商推出电竞椅子让许多汽车厂商坐不住了汽车技术必须加入设计了一款汽车电竞椅安装有摄像头、触摸屏、大灯、喇叭和发动机等汽车部件就像一辆座椅造型的汽车配备了车钥匙侧面有许多按键功能齐全配有座椅加热功能还有扬声器侧面你有触摸屏系上安全带即可直接出发有两个踏板在脚底下同时
2022-11-24
汽车头
这才是真正的“智能”驾驶！
一台车的智能辅助驾驶如何，首先要看它的摄像头能不能真实展示路况，看完这个视频发现，华为“激光雷达+视觉感知”的感知解决方案，一是能清楚探测出路上的人数、车辆和路障，另一个是能迅速反应出路面真实情况，能实现这两点不容易，一个要“准”，另一个是要“快”！而当遇到外卖员停车的时候，华为鸿蒙系统能迅速刹停，这也反应出智能判断能力已经进入到智能意识的阶段，这貌似才是真正的“智能”驾驶。#华为全新智能驾驶内测视频曝光#
2023-04-15
车仆汽车服务中心荷塘店
日产轩逸加装前后雷达，前摄影头。要拆后尾灯保险杆
2023-05-30
汽车头
丰田全新雷凌，外观上面颜值超高，内饰上面层次感十足
在我们国内的汽车市场里面，如果大家仔细观察的话就可以发现，我们主流的汽车品牌里面一般都有两个合资伙伴。
2020-03-17
智电汽车
特斯拉不守承诺用上激光雷达？马斯克：毫米波我都不要，还要它？
文|二哥头最近，马斯克"谁用激光雷达谁是傻子"这番言论又冲上了热搜，原因很简单，美国的一位自动驾驶行业顾问在网上上传了几张Model Y的照片，照片内容显示：Model Y的车顶上，顶着一个大大的激光雷达。
2021-06-04
汽车不emo
五极一灵，极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会，有何看点？
2024年4月11日，极狐汽车举办名为达尔文2.0技术品牌发布会，给小编最为印象深刻的当属五极一灵的六大技术主题。实话来说，极狐的技术储备一直是不断进取的。当然也印证了那句slogan：生而破界。这年头，新势力品牌没有绝对技术，还在低价换量的路行不通。
04-12
汽车工业reports
其实在车内我们不需要大屏幕
汽车内部的大屏幕是危险的，不必要的，而且一旦技术更新，它们就会与车辆同步。2011年，三星推出了第一款Galaxy Note手机，这是第一款大屏智能手机。
2023-02-04
正经社
雷军直呼压力大：小米汽车性价比遭质疑，小状况不断
文丨张康康编辑丨百进来源丨正经社（ID：zhengjingshe）（本文约为5600字）【正经社“汽车淘汰赛”观察之二】2021年3月30日，雷军出席一次演讲会时宣布，他愿意押上他人生所有积累的战绩和声誉来造车，声称小米汽车会是他人生中最后一次重大的创业项目。
04-15
汽车头
智己“蹭热不成反被骂”，公开道歉热度盖过了L6的两大产品亮点
昨天，智己汽车闹出大乌龙，在其新产品L6发布会上的表现，不幸地成为业界热议的焦点，闹出了大笑话。
04-09
高贵柳叶Uo8
车展、科技展上的车载激光雷达“挤破头”，今年必火？
以前提起新能源，不是电池就电池，但现在不同了，随着科技的发展，跟新能源挂钩的形容词也多了起来，什么智能辅助、自动驾驶、激光雷达全是新能源的代名词，而今年激光雷达更是被提起频次最高的，先是成都车展上，摩卡的激光雷达版亮相，随后是广州车展“满大街”的激光雷达配置、方案...
2023-01-09
用户1815147045245
戏说激光雷达，无用论是真的吗？
当然，且不说马斯克的激光雷达无用论是否准确，但是激光雷达确实已成为现在各个车企发展的重点，前不久的2021广州车展就是一个很好的例子，大量的激光雷达被装配在一些新车之上。那么，它真如马斯克嘴里说的那么“无用”吗?
2021-12-16
汽车星
思域车主·车龄半年
雷达RD6四驱版曝光！定位纯电中型皮卡！搭载前后双电机！
近年来，新能源汽车的发展已成为趋势，除了传统的燃油汽车在转型以外，也涌现出了诸多的新起之秀，涉及的车型领域挺多的，比如轿车、SUV、MPV、越野车、皮卡车型等，对于消费者而言，增加了不少选择性。
2023-12-15
胖哥汽修吧
卖断货的标致508车门喇叭，难道是倒车雷达需要“背锅”
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。2006年老款宝马520，D档滑行踩刹车偶尔熄火，电脑检测无故障。
2019-07-14
汽车之心Autobit
激光雷达，不该因降本而减配
自今年初车市开启价格战以来，智能驾驶行业似乎一夜之间，开始从追求高性能往追求高性价比转变。一个明显的例子是，过去被车企用来做亮点宣传的高性能激光雷达，悄悄淡出舆论 C 位，「四颗以下，请别说话」的豪言壮语沦为历史，取而代之的是，「几 V 几 R」甚至是纯视觉的感知方案。
2023-05-09
电动邦
激光雷达大乱斗：才卷完数量，又开始卷布局位置了
3月底路特斯汽车在英国发布了其最新纯电车型Eletre，4颗激光雷达也追平了喊出『4颗以下别说话』口号的长城机甲龙。
2022-05-06
智车星球
激光雷达，乱战升级
去年年底开始，多家车企在公开或私下场合都表达过要砍掉激光雷达。但从上海车展上超30辆车型都搭载着激光雷达，且都还放在了较重要的位置看，激光雷达在车企并没有“失宠”。“嘴上说着不要，身体诚实得很。”在和一名激光雷达企业负责人聊到这个问题时，对方调侃道。
2023-05-05
智能车参考
仰望U8智能堆满：4nm芯片首上车,3激光雷达双Orin,109.8万开卖！
贾浩楠曹原发自比亚迪总部智能车参考|公众号AI4Auto“大G，别牛逼了！”这句话，赫然出现在仰望U8上市发布现场（到场嘉宾题写）。不过分，真的不过分。至少这个问题到了该被讨论的时候。豪华版109.
2023-09-20
汽车头
年底想入手紧凑级SUV 红旗HS3中国风空间大值得考虑
“红旗车，国产的”，“Beautiful”，短短几个关键词，让红旗的高端礼宾车又火了一把，也把红旗的品牌力推高了一些。礼宾车虽然离我们有些远，但红旗还有很多优秀的产品。红旗HS3作为一台紧凑级SUV，在市场上也得到了部分消费者的认可，定价14.58-19.58万元。
2023-12-07
汽车公社
雷军天命造车，却受限于世俗
“小米汽车将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”2021年3月底，雷军正式官宣小米造车，备战新能源汽车时代。在当时一片祥和、欣欣向荣的车圈大环境下，可能并没有多少人，对这个一腔孤勇的后来者，太过在意。
2023-12-29
宇多田侃科技
车展深度观察2：激光雷达竞赛大换血
这个处于极速变化的年轻市场，总是会在不同时期遭遇当头一棒，但玻璃渣里总会夹着糖。当然，必须说一句，我是激光雷达的坚定支持者。
2023-04-27
小凡一夜
2.0君威LSY放油螺丝你们换没
大家的机油放油螺丝都换了没我在汽配城30块钱买的不晓得是不是一样的
10小时前
小明睡不够
广东思域两厢极锐版这样买亏了吗
ssss销售说就周末有这个活动，之前问过全款13.8，现在13.2，然后就携家人去做了个方案，最后落地13，加了2000的白色，原本送的脚垫和倒车雷达我换成了后排出风口（还补了380，现在想想我亏麻了😭），还要车管所上牌时补200多给车管所，而且过了51后才知道有计划有车到，想问问这样是不是亏了
11小时前
奇瑞后备箱漏水生锈
没认证就没有说服力是吗？
来看看没认证的人发帖有没有说服力，不高兴认证发出来就是黑他是吗？来你继续叫我就不认证天天发帖给你看，看看这是不是奇瑞瑞虎八，把你认证的车拆开看看是不是一样的东西
11小时前
智慧漂流瓶62
首保后来发发牢骚
写个用车体会吧。首保完，2600公里。也没开过多少车，就说缺点吧。写的比较乱，随便看吧。 3个驾驶模式，eco和normal没感觉差别，感觉就是1700换挡和2000换挡的差别，油耗好像没差。运动模式又差别很大3000换挡。高速7个油耗，市区12个打不住。 8155的车机完全没用到，仪表盘和玩具一样，D档显示不了挡位，和大众，宝马的差太多了，和国产的比也差。胎压仪表上想显示，必须换到super sport模式，或者到中控屏上去一个个点进去看，还不如1.5的。 carplay啥的也没有，和斑马合作的这个系统真是一言难尽。安全带没有高低调节。后排座椅靠背太直，坐垫又太低，尝试买了几个腰靠，还是解决不了，算了。车漆很薄，被人划了一道，底漆都看得到了。最难受的是这个变速箱，为啥要给3个超速挡，人家采埃孚8AT，爱信6AT，甚至通用的9AT都是只有2个超速挡，市区60以下基本就是5，6档。后面的7，8，9档完全没用。高速上，为了省油提供的9档，其实能省多少？为啥不是低速的齿比多一点，让换挡平顺些，油耗低一点，毕竟我市区开的多。和4S店反映了问题，低俗顿挫，主要是降档。市区60减速到红绿灯，踩住刹车，车子不是匀速减速，中间一段是虚的，加大刹车，点头。尝试过关闭autohold。挂挡状态下，不踩刹车滑行，明显感觉到3档降2档，车子被拖拽一下，然后到2档了，突然串一下。挂空挡踩刹车滑行，问题消失，基本上和手动挡滑行一样了。所以我觉得是变速箱问题，不是刹车。和名爵热线反映了一下，说是不是可以刷个变速箱程序，反馈倒是很快，4S店来电话，意思再磨合磨合，观察观察，可以过去再试试试驾车，但是办法没有。降档超车，变速箱根本没反应，要过个1秒多，涡轮上来了，速度才起来。如果换运动模式，感觉就好多了。还有就是车机好像记不住很多设置，比如驾驶模式，每次着车就变成normal了，空调也是，上车就是外循环，几次都是感觉到前车的尾气，才点进去改回来，第二天又要去改。轴距虽然短，但是车太长了，掉头还是比较困难，这个有好处有坏处。车机很傻，停车听音乐，5分钟自己就关了，必须通电自检打开的状态下，才能一直听。
11小时前
顽强生活家ayD
阿维塔最新系统2.3.0
#AVATR升级计划＃升级后客观体验：1.无图总算是更新，体验感好算可以，非常不错，小塔城区变聪明了，但还需要改善，算七十分吧，人少的时候算丝滑流畅，市区里人多了介意自己吧，接管次数较多频繁，另外转弯掉头还是需要优化，存在需要原地打方向盘掉头，代客泊车和自动泊车好评，跟老司机一样丝滑了，越来越丝滑了，原地方向盘打的次数少了，频率低了，路线规划更快更好了，好评2.音响感觉有比较大的改善，我个人感觉很明显，算“小长安之声”吧，具体咋样要看各位自己了，300 功率调成这样子，我感觉阿维塔也真不容易，汗 3.手终于可以不用2分钟碰一次方向盘了，非常的阔以，增加了新的舒服模式，高速用智驾体验更好了。4.下拉菜单可以一键打开电动门了，操作变得便捷许多，好评对后续改善建议 1. 电动门按钮希望可以自定义放到桌面来吧，还是要下拉到菜单，还是觉得有点麻烦啊 2.主动降噪这个功能阿维塔是不是忘记了，总感觉没优化了 3.gg 音乐这些是否可以一键划去副驾，很多软件目前不支持副驾，希望可以改善，唱ktv有时要占用主屏幕 4.氛围灯配合音乐是不是可以增加点玩法 #AVATR升级计划＃
12小时前
进取保罗
提问问界M952度电池，还有那些朋友跟我一样？激活了大半个月了还是这样，是不是要推后呀，有谁有消息吗？
13小时前
哑哨
普拉多大灯减配了？
之前兴冲冲的大定了普拉多，也没见过实车。这次北京车展有车看了，突然发现方灯版的样子不一样了。官网上的图片和视频都是有三个矩形的方块的，车展上就是老式的灯碗样子。。。这个过不对版就有点扯淡，关键配置表上也没有是不是配置不同的具体说明，还说大定了不能退。。。闹心。
15小时前
高级旭日G4A
天籁车主·新提车
24年3月中旬在济南买的自吸优享版，五年分期年化利率25%，利息比较高可以两年后一次性还清，购置税一万三左右吧赠品送了个原厂毯子那种脚垫一个后备箱垫一个1000保养积分，本人98年现在小县城上班，因为这两年也没攒下钱，所以贷款就贷款吧就当攒个钱了。上一辆车是08年的2.0自吸5速马六，这辆车陪我走南闯北，马六真是好车，基本没有毛病，因为公里数大了，车很多地方老化，漆面也不行，需要整备的地方有点多了，不想再收拾所以想着换辆车，家里也比较支持换车，可能也是岁数大了对动力操控啥的没有要求，主要想着便宜舒适省油耐用考虑的，在这个级别价位身边朋友有亚洲龙，迈腾，雅阁，凯美瑞这几款车，也都是新款，也都开过，相比较来说觉得:雅阁有点烂大街，再有就是新款的第一眼看着太丑直接不考虑了。亚洲龙觉得有点贵了，另外就是因为有两个挺好朋友都是亚洲龙一个黑的一个金色的，不想再一样了。迈腾考虑过，后来是因为觉得一个是价格，另外就是需要加95油还有不大喜欢大众这个牌子，觉得太大众。凯美瑞个人觉得高速静音差点事，可能也是个人感受。后来就去看天籁，因为都没有这个自吸的试驾车所以也没试驾，静态坐了下感觉挺舒服的再有就是前排双层玻璃比较吸引我，感觉隔音应该会比较好，再就是聊价格，直接去的济南，两家4S店，其中一家感觉态度强硬，价格也不是很低，后来去另一家，价格也聊不下来，中间都想去看比亚迪宋那个DMI了，考虑到保值的因素，还是选择了天籁。价格贵点就贵点吧，喜欢没治。哈哈哈哈哈。购车攻略及建议对于购车，还是建议先照全款谈，全款谈完再聊贷款，贷款建议联系下银行看看谁的利率低。其他也没啥好的建议。用车初体验 1、外观感受方面外观选的黑色的，没选另外两个颜色，一方面是因为另外两个颜色需要加2000块钱，另外就是觉得另外两个颜色不是很好看，毕竟黑色百搭。自吸配的17寸轮毂，一开始觉得2.0t的19寸好看，后来想开了，还是17寸耐用舒适，一朋友前两天有个18寸的在路上爆了。感觉17寸也就挺合适的了，就是颜值肯定不如19的好看。最喜欢的应该是后尾灯刹车亮起来的时候，感觉最美，之前的马六也是喜欢后尾，可能日系车都是后边好看吧。还有个事，后门不好开关不知是不是通病，打算等保养的时候找店里给看看。 2、配置感受方面买的是优享，配置够用但是觉得还是少点配置，之前马六还有坐椅记忆，现在的车这么个配置都不给加，另外就是自动启停让我很烦，提车不到半个来月买了个启停宝加上了，很省心。其他配置感觉优享其实还不如低一档的那个配置，开几天后你会觉得很多配置都没有用，也有可能我上一辆车比较老一点，没有辅助驾驶这方面的配置，没有用驾驶辅助的习惯所以觉得没有用。音响不大满意，感觉总是缺点低音，我认为它就只是个喇叭…音质一般般。还有一个摄像头垃圾，太垃圾了，这像素真是商周时期的像素吧，那360全景刚提回来我愣是看不明白，垃圾，严重垃圾！几个破摄像头值几个钱，原车机我还舍不得换，不然高低我给他换了去，这24年了，造摄像头的厂子也是厉害，这像素的摄像头你还产他干啥，有那个必要吗，这不浪费空气吗，每次倒车摄像头厂家上几辈家里老人我都得问个好。有天闲着没事逛淘宝，给我推了个磨砂中控屏钢化膜，我一看这玩意行这玩意挺好，买了贴上，好家伙屏幕也模糊了，接着撕下来还舍不得，刚花钱买的，先这么用吧。 3、内饰感受方面对于内饰方面颜色我黑的棕的都无所谓，让家里我父母选的棕色，后来发现这个棕色还是挺好看的，棕色感觉有点高级感，内饰方面最大的缺点我觉得就是这辆车塑料件有点多，其他也还好吧。提车后就买了个普通TPU还是TUP脚垫，好多人推荐360全包，我之前干过汽车装潢，觉得没必要装全包，就算里边脏的厉害花百八十的精洗一下就好了，全包的脏了一样需要精洗。 4、空间感受方面空间感受方面我心里落差比较大，原以为这车里边空间不小，但是第一个感觉就是坐垫短，坐垫短大腿得不到有效的支撑。另外后排空间小，后排腿部空间和头部空间感觉都比较小，我178正八经坐有点蹭头，腿也没多少空间了。建议对于空间需求高的买车前看一下轴距另外前后座都好好体验一下。 5、动力加速方面动力方面完全够用，其实2.0的自吸对于大多数人来说够用了，不要听网上人云亦云的，肉是肯定肉，因为搭配的CTV变速箱，起步加速肯定不行，另外爬坡确实也没力，最大的感受就是上个马路牙子或者倒车上坡的时候不如AT变速箱好使，也不敢硬踩油门，毕竟CVT不结实…但是高速及日常平顺性比较不错。油耗目前刚一千公里多点，油耗还是在8个油比一开始预期的高了。看看再跑一千公里后能不能降到7个以下吧。总结:天籁优缺点比较明显，漆薄是目前我认为最大的缺点，但是我贴车衣了，要不我估计洗个车都得一身划痕，再有就是CTV变速箱，平顺但是没劲，最后希望我和家人及我的车路路畅通！！
15小时前
督导兔子
飞凡F7车主·车龄半年
又又又被刮了这次代步车是新款model3
#用车心得又又又被刮了，一年之内这已经是第三次了，都是我停着不动被刮蹭的，真实要无语了。这次看大聪明的车辙印子是真不会开车，这距离TM妥妥的不够呀！最重要还是大聪明还逃逸了，这是商业楼下停车场，遍地摄像头呀！晚上我找到保安，保安说没事，第二天物业上班后就把监控给你调出来，今天太晚可以先回家。我本想报警，但是想着一个园区的，万一是同事也没必要就先回去了。第二天很快就找到大聪明了，大聪明说昨天下班有急事就没来的及处理，今天本来一上班就会处理的，上午他在外面，下午回来处理。我说兄弟，好好处理我也就不计较了，我要报警，你觉得警察会相信你的话吗？飞凡提供了代步车服务，合作方是悟空租车。对接人员和我都已相互熟悉，直接向我推荐择飞凡，小鹏，特斯拉，我就选择了特斯拉焕新3，正好可以深度体验一下新款Model 3。三天下来说说感受。三点好的方面： 1. model3 第一个感觉就是车小灵活，整个一个开卡丁车的感觉，可以在车流中像电耗子一样随意穿插，指向精准，变道丝滑，开起来非常爽。如果不选择单踏板，加速也算丝滑平顺。 2. 隔音还可以，感觉比F7还要好点，不知道是不是用了静音胎。而且地盘平整，在搓衣板路面、过坑时候，晃动很小，这个也比F7要好，F7过坑是有明显的晃动倾斜，每次过坑我都要等着那个晃动，不知道是不是车大的原因。 3. 音响挺好的，音质清晰，高低中音都非常不错，不知道是不是因为前排的一整排都是音响，至少主架听的真的非常不错，这个也是比F7要强，别看F7说有多少喇叭。三点不好的方面： 1. 启动倒档都要从屏幕上搞，没有拨杆方便快捷，这个还不是让我抓狂的，就是左右转向灯，远光灯居然是在方向盘上的按钮，导致你开车只能把手放在中间位置。你拐弯到一半忘记打转向灯，我操，根本找不到转向灯位置在哪里，要松手去找按个中间位置，还要想想现在左右按钮在那个位置，崩溃中。远光灯居然也要按钮，有点不太习惯。这个就是F7的拨杆好用了，而且F7的拨杆非常轻盈，而且会有回弹反馈，让你一下子就知道拨到位置。 2. 没有车前屏幕，看个速度、电量我还的去歪头看那个中间的小屏幕，屏幕小吧，还展示不太明显，整个系统界面有点乱糟糟的，想把导航，还有其他杂乱的卡片窗口隐藏还不行，非的面对我根本需要看的导航界面。真的要导航，发现语音识别、导航又太垃圾了，而且好像还没法全屏。倒车影音、侧方位影音界面也非常小，转向时候几乎不可用，因为太小了，你还的凑近去看小界面。天黑倒车摄像头也是黑乎乎一片，跟F7也差不多，看来这个不是F7的独有毛病。F7的语音识别不是一梯队，但是我感觉好像还要比M3好点，F7三联屏太香了，上面这些问题统统不存在。 3. 刹车太硬了，方向盘太硬了，油门太硬了！我刚开始以为可以调节的（F7可以调节），但是我选择舒适、标准、运动都试了试，没任何变化，太硬了，太重了。刹车我作为一个男的，总感觉都踩不下去，而且没有回弹确认，总感觉踩下去要用很大劲，还不知道是否踩好了。方向盘转向太硬了，我作为一个男的去转都要用劲儿，F7的方向转向轻松的感觉可以单手指可操作，那丝滑的转向感觉可太好了！刹车也比较轻而且比较舒服的回弹确认。油门也很轻，加速比M3要丝滑很多。三天下来也对特斯拉祛魅了，当初选择F7之前也是试驾过M3，但是没有像这样3天的深度体验。现在来看，我还是会选择F7，因为有一个大bug是Model3没法提供的：就是大空间。再怎么说，宽敞的140平三室二厅，也比98平的小三房住的舒服吧。祝大家都买到自己的dream car！
16小时前
直爽火车zaU
提问为什么出了重大事故后，门把手会自动锁死？m7这个事故是不是能在特斯拉是避免？刚刚电话咨询了特斯拉客服，关于事故后特斯拉会不会像m7一样车门锁死，回答是:一旦出现重大施工，特斯拉和其他油车一样，门把手都是自己锁死的。问:这个施工后锁死是处于什么目的，中间的逻辑是什么？回答:不太清楚。最后建议客服在后续OTA中对大家关注的这个问题进行优化。最后想问下哪个大哥清楚这个事故后锁死的目的和逻辑是什么？
16小时前
Bin6145
奶爸海豚3万公里使用体验分享购车： 1.看车到订车其实没花多久，家里第2辆车定位就是小巧代步，12万左右的价位纯电动车可选的其实也不多； 2.海豚是2023年2月份过年前提得，2022自由版，112800+保险+4S点服务器7788，下地12万多点； 3.因为定的是冲浪蓝，颜色排产可能比较少，提车等了差不多3个月，期间有3、4次销售问我要不要换粉色、灰色都没变更； 4.车子主要是买来给老婆上班县城通勤使用，周末出行基本都是开这辆车了。改车： 22款自由版有几个配置买车必须改 1.喇叭单音的实在是很单薄，网上买多1个低音的搭配一起使用立马喇叭声音浑厚了很多； 2.后排阅读灯，后排没灯真的抓瞎，特别是在地下车库，网上买的LED接ETC无损，要破个小洞装，顶棚走线绕道前排ETC接好，自动安装的也很简单； 3.因为走国道县城市区通勤比较多，前进风口加装个防虫网还是很有必要的。 4.前机舱加装储物箱，个人觉得还是有必要的，把普通充电器丢那节省电地方。用车： 1.平时老婆开市区10度电不到，我开比较暴力些12度电多，高速也出行过不少，如果开120左右速度满载空调得17-18度电，也就开200多公里了； 2.海豚这个车定位还是适合城区，加速快小巧灵活，倒车影像雷达那些新手确实比较友好。 3.现在周末或者短途出行都是开海豚了，空间舒适度也还可以，主要是电比较便宜。。。。 4.充电都是设置好凌晨开始充，谷峰电价2毛多，平均1公里不到3分钱吧，1年左右3万公里还是能省不少钱。开车： 1.在铺装好的城区道理，其实底盘没什么很大感知，最大的感知是走烂路，后悬架扭力梁还是比较颠簸和晃动大； 2.市区开前端提速快，小车超车灵动贼6，这车还是不建议开多快，底盘偏软，刹车也是。定位就是代步家庭车； 3.195的胎宽主要是适合城区，高速上开120会有点感觉没那么稳，下次换轮胎换205的试试了。维修保养： 1.首保是免费的，2保送的保养券自己花了5.60元； 2.前1万公里我开的比较多，可能是比较暴力驾驶，1万多公里出现了方向偏右，去4S店4轮定位后解决； 3.2万7千公里左右，左前疑似避震地方走烂路不定时有唧唧的异响，方向盘专项也有异响，去4S店检查了说是避震器弹簧问题和转向柱问题，保修范围索赔免费替换，前避震是总成弹簧和避震更换，转向柱也是整套更换，更换后问题都解决了，意外惊喜是避震感觉更扎实稳了，晃动也没那么多了，老婆也是感受一样！总结： 1.对于每年通勤行驶比较多的需求，特别是能装充电桩，纯电车还是很香的，用车成本对比油车费用是低很多； 2.车无完车，海豚定位更适合城区，偶尔短途旅行也能兼顾； 3.现在新款的海豚后悬架是独立4连杆的了，应该比前期的板悬有提升不少； 4.现在国产的服务水平也提高不少，保养和维修感受还不错，专业态度好，家里油车换车还是支持国产！其实买车就是清楚知道自己的需求和价钱区间，适合自己才是最好的！
17小时前
晋城宏达吉利段凯利
吉利汽车最美SUV
吉利ICON 的外观就如巧克力一样看上去有点可爱有点甜，媳妇儿是个看颜值的人，当时看到这车就想走，侧面线条又设计得比较突出，我也喜欢。车内的配置是我很满意的一个方面，这款吉利ICON为L2级别的驾驶辅助系统，前后驻车雷达与360度全景影像一应俱全，并且还有很多提升舒适度的配置，如前排座椅配置了加热功能，驾驶位还有电动座椅记忆功能。
17小时前
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马自达CX-50行也车主·新提车
#马自达行也，行还是不行？一、个人情况介绍老车是别克君威，9年跑了9.8w公里吧，毛病太多了节温器、、水壶、回水管、水泵漏冷却液、各种原因漏漏，隔三差五就得去修理店交个三五百，修的我都头大了，几次准备换车，都给自己否订了，最后决定换车的原因是：总感觉变速箱有问题，顿挫严重，动力不行，一个涡轮车型开启来像自吸车，油耗还那么高，再征得老婆的意见后——换车！二、购车预算购车预算在14-20w的，想着老车也是这价位的车，没准备往低的买，三、选车过程没买车之前挺对马自达cx-50、大众途观L、本田crv、皓影、丰田的荣放、威兰达都有去下功夫了解。看来看去，综合对比发动机、变速箱，还是选择马自达cx-50，因为老车就是涡轮增压，估计最后也是涡轮增压问题导致的动力不行，开起来像自吸车。之前网上查过，好多这款车型是涡轮通病，之前修怕了，现在想省心了，对比双离合、cvt变速箱还是马自达的AT好，自吸发动机+AT变速箱刚好马自达都满足，所以决定了还是马自达。还有就是马自达没有颗粒捕捉器吧，反正看网上说有这东西不好，容易堵。刚好马自达纯燃油的又没有。四、价格方面 3.16之前最优惠了解c-50 2.5智行算上置换补贴19.5w能落地，感觉还是高了，刚好抖音看到3.16不是之后官降1w嘛，然后销售打来电话地方政府放优惠卷满15w能减4000，算好18.1能落地，顿时就心动了，然后再磨了下，最终啥费用不再岀，谈好只给17.9打包加落地。送氛围灯、脚垫、记录仪、金钞、玻璃膜。五、购车攻略已经决定买这车，就是啥事后换，啥时候入手的问题，懂车帝留电话，抖音车商留电话，那段时间陌生号码一堆打来，就这样了解行情的六、用车体验 1.外观感受：前脸挺好看的，看着挺帅，侧面、后尾部还行吧 2.配置感受：比我之前的君威好太多了，可能没接触过L2智能辅助驾驶吧，真是太香了，以前的高速同样的路程，感觉好慢，现在开始L2后感觉只要一半的实践就到了一样，可能是新车的原因吧。媒体操作按钮设计挺合理，就是车机不咋地，都不能安装软件，好多音乐软件可以破解不收费的不能安装。 3.内饰感受：内饰感觉不值这个价，于这个价位不相符。 4.空间感受：可能我跟老婆个子不高，后排留有很大空间，女儿随意折腾。 5.动力加速：都说这2.5动力不行，我觉得很好呀，随踩随有，高速超车也能超，可能每个人开车习惯不同吧。对于我来说这动力完全足够。不过开这车没以前的别克君威有激情，这车高速自然而然的就随大部队匀速走，之前的别克看见一群车，也是自然而然总是在超车，不一会就是第一个了。不知道啥原因。 6.操控方面：感觉这车方向盘不稳，我老婆也说，老是左右跑，我也不知道是不是这车就这样，还是四轮定位的问题，或者是电子助力和液压助力的区别。首保去4s查一下吧 7.油耗方面：油耗挺满意吧高速清零后6.3-6.4市区按一公里一个红绿灯8.7左右吧，毕竟是SUV，比我的别克君威好太多了。 8.舒适度方面：主驾驶和副驾驶座椅调来调去不能调到舒服的位置，后排座椅也不舒服。可能之前美系车坐多了的原因吧。其他车也没怎么了解过。过减速带或者坑洼路面很颠簸。 9.隔音方面：这个不会评价，反正开车必开音乐，胎噪是很明显的。七、总体感受满意度总体来说挺满意，唯一后悔没有上2.5尊行版本，其他配置都不喜欢就喜欢抬头显示。
17小时前
心跳w加速度
昨天去给车子做二保，全程都是国道，没走高速。城区和山区都有。也是和平常一样开，大油门超车，大概一个来回320公里。去的时候故意把小计里程清零，回来看显示这个油耗有点惊讶。是不是被系统骗了😃 毕竟1.5T的发动机，动力杠杠滴，真是猛！
18小时前
AberAlle
哈喽啊！用了一段时间，今早本来想看一下车降价了没？看到褒贬不一的各种说法，还有问应该怎么选。那我说说吧！纯属个人观点哈，不喜欢跪求别喷，划走（再骂句呸、真晦气）！我是三月初买的车，参加了厂家的置换（之前同为日产）各种优惠下来26左右吧，四驱智驾！先说动力吧，9AT的变速箱确实有顿挫感，有时候加速（不是狠踩）声音大，提速不是很明显，等换挡之后表现还是挺不错的，因为本人搞施工的，临时性开过的车比较多，貌似AT都会有这个毛病，CVT的变速箱驾驶感受和AT不一样，很柔，很平缓。只是修一次6000+(别问我咋知道的)。急性子的人还是选AT吧，CVT修两次就~~~ 再说通过性，谁说小轿车不能越野的！之前开小轿车的时候，上山，下河（涉水深度最高到前盖）一样不落，西北的山大多是石头和黄土哦就是看你心疼不心疼了，换探陆之后，有次和霸道出去，霸道没上去的山探陆上去了，你说气人不。涉水深度最高到380尾标下面一点点，车厢没有进水。通过性还是很NICE的。油耗呢！是真的高！！！是真的高！！！！市区上下班，能到17-18，高速我跑到过6.5~6.8左右，要是山路啥的22，没错是22（最高开到过），有时候看着油耗闹心的都想下来扛着它走！！！！考虑家庭代步，在城市开的小伙伴可以考虑油电混动或者纯电车。最后说说空间吧！别再说和QX60一个平台啥的，人英菲知道车圈有和它同平台的车吗？咋不说和QX60同油耗呢？？探陆最舒服的是第二排，第三排，临时坐坐人还行，长途的话就很难受（也可能是因为我们家人个子都高吧）但~女生坐也难受呀。我有时就在想是不是买了个四座车呢。
18小时前
Car910
提问撞了熊开车门吗？是不是像M5一样打不开
昨天 01:09