#保养该不该去4S店自从购入我的小狮子4008之后,每天早上都会打开app去签到看看,有没有什么商城打折促销啥的,薅厂家羊毛我还是很乐意的。昨天和往常一样打卡标致app,发现了一个重磅消息,久未谋面的七折保养套餐又悄无声息的上线。这次的七折保养套餐和去年是一样的,推出了三年5次和二年3次二种套餐,价格和去年持平。分别是道达尔c1和长城c2全合成机油。 这个七折保养套餐合同内容是包括,更换机油、机滤,检查空气滤芯,电池容量,刹车油,防冻液等等,说直接一点就是一个常规小保养。 不过这个价格真不贵了,拿我的4008为例,道达尔c1五次是1995元,每次算下来399元,而长城c2五次是1645元,每次算下来329元,这个还是包括工时费在里面,其实这样算下来如果你去外面保养,自己带原厂机油、机滤加上工时费和七七八八也差不多要这个价格。所以说这个套餐性价比还是很高的。我也是前年买的这个套餐,价格相比今年的还贵一点。 那么这个七折保养套餐适合所以的标致车友吗?答案是否定的,这个套餐是需要在商城1元下单之后,7天内去4s店售后核销的,如果当地没有4s店的车友就有一点麻烦,但是这个套餐核销之后全国的2S、3S、4S都是可以通用的。阳光工匠和法系专修不能使用,所以说选不选这个套餐要看自己的实际情况,离店太远我觉得没有必要。一去一回的油钱也不便宜啊!如果离4s店近还是可以去薅厂家羊毛的。
#高合创始人丁磊现身上海总部高合汽车,一度被视为电动汽车市场的一匹黑马,如今正面临着多方面的挑战。本文将从市场定位、技术水平、品牌影响力、财务状况、销售策略、售后服务和竞争环境等方面,探讨高合汽车的当前处境。 一、市场定位 高合汽车最初将自己定位为高端电动汽车市场,主攻豪华轿车和SUV领域。然而,随着市场竞争加剧,尤其是来自特斯拉和其他传统汽车制造商的竞争压力,高合汽车在市场上的定位显得略显尴尬。一些竞争对手的产品线更为丰富,价格更加亲民,导致高合汽车的市场份额受到威胁。 二、技术水平 电动汽车市场的技术水平是决定企业竞争力的关键因素之一。高合汽车在技术研发方面投入了大量资源,但在一些关键领域如电池续航里程、自动驾驶技术等方面,仍未能达到市场领先水平。这使得高合汽车在消费者心中的技术形象相对较弱。 三、品牌影响力 高合汽车的品牌形象曾经是高端、豪华,但近年来,其品牌影响力逐渐减弱。这与品牌形象管理不善、营销策略失误等因素有关。同时,由于质量问题频发,高合汽车的口碑受到一定程度的损害。这些因素影响了消费者对高合汽车的信任度和购买意愿。 四、财务状况 近年来,高合汽车的财务状况一直不甚理想。公司面临着巨大的研发投入、市场推广费用和运营成本压力。加之销量下滑和市场份额缩水,导致财务状况持续恶化。资金链问题成为高合汽车亟待解决的重要问题之一。 五、销售策略 高合汽车的销售策略在某些方面略显保守和单一。例如,在销售渠道上过于依赖传统经销商模式,未能充分利用新兴的电商和直销渠道。此外,在促销和优惠活动方面也显得较为保守,未能有效激发消费者的购买欲望。 六、售后服务 售后服务是消费者购车后的重要考量因素之一。高合汽车在售后服务方面存在一些问题,如维修保养费用较高、服务响应速度慢等。这些问题影响了消费者对高合汽车的满意度和忠诚度。 七、竞争环境 电动汽车市场的竞争日益激烈,不仅有特斯拉这样的行业巨头,还有众多传统汽车制造商纷纷加大电动汽车领域的投入。此外,新兴的电动汽车品牌也不断涌现,使得市场竞争更加白热化。在这样的环境下,高合汽车需要不断创新和提高自身竞争力,以应对市场的挑战。 高合汽车目前面临着多方面的挑战和困境。为了扭转局面,高合汽车需要重新审视其市场定位、技术研发、品牌管理、财务状况、销售策略。 大家认为高合汽车还会继续存在下去吗?
#提车日记1.购车理由:喜欢,男人的喜好无非女人和车子,如果换不了女人那就换车吧,这是给所以男人的人生建议 2.优点:好看那是必须的,中控大屏配上豪华氛围灯尽显奢华,晚上再把全景天窗打开,辉映上满天繁星,副驾的黑丝不更加黯然销魂 L2级的ACC确实舒服,开高速完全不累,建议下匝道前还是先暂时取消,不然容易走错路口,城区低速也可以跟车,高峰拥堵的烦躁就让前车一并带走吧,自动泊车不太好用,好怕撞别人车,而且必须只能停两车之间,这可能是奔驰想告诉你宽敞的地方你就自己停了,这种狭窄的车位再交给梅赛德斯,BBA里也只有奔驰C标配L2级自动驾驶,这也是让我不得不喜欢她的原因 空间足够宽敞了,比起56E,不用商务接待的藤原豆腐店完全够了,不大不小好用还好开还好停,唯一可惜的是后排不能放倒,如果可以我更愿意在车里睡 3.驾驶体验:一句话很稳,稳稳的幸福,油门偏软但不绵,加速不拖拽,方向盘适中手感舒适,底盘调教偏软过坑坑时反馈很闷,开起来用我不会开车的妈的话说 像是被牢牢抓在地上一样,高速140完全不飘,加速时明显能听到发动机声音,一脚油门瞬间彪到4/5k转,推背感明显,必须要用双手抓好方向盘,毕竟也是7秒破百的的野马必然桀骜不驯,玻璃不是很隔音,高速有风噪声,另外再说说她的主动刹车功能,看网上很多人吐槽,包括陈子昂也说不好用,我感觉还挺好啊,我都是默认的适中模式,遇到过几次哔哔提示音的情况,马上带刹车,就不响了,也不会主动刹停,奔驰的主动安全还是做得很科学的,通过判断和前车的距离以及两车的车速,根据风险大小亮红灯提示和声音提示,一般有这两样提示都够你作出反应刹车了,实在叫不醒你梅赛德斯才会自己刹车 4.油耗:还行吧,高速上6.5,市区9个多,太堵了12,现在跑了近1千公里平均8.6,我估计还能再降到8以下,奔驰ISG 48伏轻混还是香的,每一次空挡滑行时你会感觉赚到了,踩刹车回收动力时你会感觉这娘们儿会过日子哈哈哈就是不晓得频繁的歇火滑行对发动机和电瓶有影响不?还是悠着点儿用吧 5.缺点:现在遇到的就是底盘左侧的下护板有点掉如图,听说是通病,问题不大,不影响使用,计划下次保养时看看能咋处理 6.价格:详细的我附图了,也是抖音上看到优惠8万,直接去看了两家店,第二天要下班了去的第三家店,6000的3A3B讲不下来,要么就不要,最终优惠8.1万,落地33.71 ,送一年的质保及一些常规的,置换了台二手车,就交订金签合同了,感觉还能谈2/3千下来的,心急了 7.总结:购车时机不对,我也是一时兴起,1月5号去订的,等了1个星期提的车,要是12月底时去买还可能再优惠点,那时还有平价买茅台的促销,感觉买车还是年底和年中有车展的时候才正确,另外就是一定要多谈多磨不要早交钱,这是场博弈,首先还是要在网上了解清楚有个心里价位,在和销售谈时切记不要把自己的底价露出来,不断的去试探销售的底线,各项费用一笔一笔的写清楚,算清楚裸车价、落地价(含利息的,网上好多没搞清楚,拿不含利息的和含利息的对比就没意义了) 最后感谢圈主推荐