资讯
车友交流

车友都在聊

最大汽车钢板

淡泊的奶茶AAN
长安CS75PLUS：前后钢板防撞梁，依旧没看到网传的铝合金
长安CS75PLUS：前后钢板防撞梁，依旧没看到网传的铝合金在阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！导语：当今社会，车辆安全性备受关注。防撞梁，作为车辆的核心安全设计之一，备受瞩目。
2023-10-29
二师兄玩车
再强调一下，车辆的强度和安全性，绝对不是由钢板的薄厚所决定
如今，消费者购车越来越在乎汽车的安全性，从安全配置，到车身结构，再到钢板用料都进行了一番研究。或许你也能听到这样的评价：你看这车钢板这么薄，万一发生碰撞时肯定不牢。这或许是很多消费者对于车身强度的第一印象：钢板要厚，才能保护好车内乘员。
2021-02-06
波波玩个车
安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性
在新能源品牌、车型快速迭代的背景下，车企们绝对不能只在看得见的地方做足表面功夫，更需要在看不见的地方花时间、投成本。因为这些设计关键时刻能救命。我们来看几起事故。
2024-05-12
大飙车
只要足够便宜，有没有钢板已经无所谓了
之前介绍了这辆新轩逸的防撞梁和底盘情况，内饰部分如何呢？今天就来聊聊。车门结构冲压铰链，焊接车门车门铰链与绝大多数的日系车一样是冲压件。车门也是日系车常见的焊接车门。隔音棉大面积车门内部只有一层廉价的塑料膜密封，自然也不会有主流的气压传感器。车门内饰板上有大面积的原生隔音棉。
2021-04-10
极果网
理想L7重大事故惹争议！AB柱均断裂，网友质疑：汽车安全不过关？
最近的理想汽车，过得有点不太理想，而且这次面临的困境似乎更严重，危及自己品牌信誉的安全问题又再一次被放大了。近日，网络上一段视频刷爆了全网，一辆因事故撞的支离破碎的理想L7躺在路边，车顶整个被掀开，而且A柱和B柱也完全断裂，主驾驶司机被衣服盖住上半身和头部，疑似已经去世。
2023-12-26
分秒汽车
极致安全从一块钢板开始 20万买中大型SUV首选星途揽月
中国汽车的内卷，不仅是智能化程度的飞速进步，更体现在主被动安全方面的全面提升。诸如「冰箱、彩电、大沙发」这类舒适性配置，从用户视角已初步显现出「审美疲劳」。
2024-04-23
牛车实验室1
「牛车实验室」默默无闻的汽车零部件之漫谈汽车前副车架
[资讯-牛车网]汽车包含的零部件实在是太多，日常选车除了了解一下发动机、变速箱、悬挂这些“大件”以外，很多人对于其他方面的了解还是有所欠缺的，就比如“副车架”大家就不见得真的了解。
2020-04-22
金属板材成形网
【MFC推荐】汽车热成形钢材料应用分析及零部件企业汇总
随着碰撞安全车身轻量化要求的提升，以及热冲压成型工艺发展的成熟。目前高强钢热冲压件在新能源车上的应用已经大幅度增长到了39-43%，零件数量平均在二、三十件，从公斤数来看也在不断增加。
2023-07-12
ICVS智能汽车产业联盟
奥迪、蔚来等车型全铝车身结构、材料、连接工艺深度解析
随着环境保护和提升燃油经济性的呼声逐渐增高，世界各国降耗减排法规日趋严格，据国际研究机构试验表明，如果汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%;
2022-02-11
咖啡店的老板娘
高表面质量热轧汽车车架用钢板的制备，以及在汽车生产中的应用
特别是在汽车车架领域，钢板的质量要求不仅需要具备卓越的综合力学性能，还必须具备出色的表面质量，以满足直接冲压工序的需求。
2023-08-25
宝钢专营上海万昌公司
汽车热轧钢板应用揭秘！如何挑选可靠商家，一篇帮你解决
汽车在现在来说已经不仅仅是一个代步工具了，在汽车制造中如何利用材料生产出更加舒适和坚固的车，是越来越多厂家关注的重点。其中汽车热轧钢板就是使用度比较高的一个材料，那热轧钢板能够在汽车上应用在哪些地方呢，如何挑选靠谱的热轧钢板厂家呢？
2023-10-19
汽车吴论
合资MPV的底盘表现如何？解析一汽丰田格瑞维亚的底盘！
提起中大型MPV车型，广汽丰田赛那和一汽丰田格瑞维亚是我们绕不开的两款合资车型，它们各自的销量表现都还不错。
2023-11-08
优雅芒果9lK
汽车用钢板盐雾试验中的腐蚀行为
作者有话说介绍了汽车用钢板常见的盐雾试验种类及原理，以G公司过往盐雾试验结果为例，分析阐述了镀锌板和冷轧板在不同盐雾环境下的腐蚀行为差异，并对当前腐蚀评价方法存在的课题进行探讨和优化。
2024-03-15
郑谊
纳米06车主·新提车
汽车制造的尽头是一体压铸？错！它还不够完美！
汽车公司的宿命是降低成本。20世纪末，丰田的创新实现了全球化，21世纪初中国加入WTO带来的市场开放使中国和跨国汽车公司受益匪浅。2015在大众丑闻发生后，突然转向电动汽车成为话题，电池费用占汽车总成本40%，因此一直要求进行生产技术革新。
2024-02-07
智电汽车
长安CS55 底盘解析，前麦弗逊+后多连杆
首先，我们先从悬架方面来看长安CS55的底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是这个级别车型比较常见的悬架，结构比较简单，有着轻量化、响应速度快等优点，并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。
2022-09-15
车旅人牛姑娘
关于汽车安全，这台车救了他的命！
作者 | 牛莉出品 | 车旅人一辆车无论装修得多么豪华，安全，永远是最大的豪华。最近因为一些悲剧车祸事件，汽车安全再次成为大众热议的焦点话题。
2024-05-07
汽车系超老师
BBA入门车都是智商税？谁的底盘，能撑起豪华品牌的尊严？
诸如此类的言论实在是听了太多太多，但是这些豪华品牌的入门A级车，真的就不值得买吗?后悬是常见的E形四连杆，设计比较紧凑，副车架没有衬套，直接连接在下车体上，一方面是成本考虑，另一方面是增加操控响应，毕竟MQB平台放在A3这种紧凑型车上，是个比较偏向于日常操控的。
2023-03-17
汽车鉴闻
“防护安全”如何炼成？20万级家用SUV到底有多“刚”
这两年国内车市内卷相当严重，本来应该是产品力+服务力的主要竞争已经转变成流量为主要竞争了，汽车营销频频出圈，为国内汽车消费者带来一波又一波精彩纷呈的视觉盛宴。
2024-04-28
昆明车杰奇瑞
探索06扛大树85%高强度钢板笼式车身，真正体现了什么叫安全才是最大的豪华
2024-05-12
聊車郭菌菌
奇瑞星途星纪元 ET 高空坠落测试
奇瑞星途星纪元 ET 进行了一项高空坠落测试，坠落高度达 31.9 米，结果还是非常惊艳的，试验完成后的星纪元 ET 前机舱部位吸收了绝大多数能量，其中纵梁的吸能盒完全压缩，吸收了大部分碰撞能量，A 柱不变形，电池不起火，车门可以正常打开。星纪元 ET 这次挑战，是用起重机将试验车悬挂至高空，车头向下车身垂直于地面，试验车最低端距离地面 31.9 米，相当于 2.8 米层高的普通住宅楼 12 楼。而且坠地点铺设 4 厘米厚钢板，试验车自由落体坠落，车头正前面与钢板发生 100% 重叠正碰，试验车接触地面时末速度超过 90km/h。车辆自由落地时发出了巨大的声响，从坠落后车辆状态可以看出：车辆的 A 柱没有发生断裂、明显弯曲以及结构性失效等现象，B 柱、C 柱整体架构完好。车辆受到冲击后前排车门表面发生了轻微形变，但 4 个车门均能打开，在撞击时，乘员舱前排安全气囊全部点爆弹出，右侧气帘弹出，副驾座椅左右气囊弹出。车辆放置 10 分钟后，经现场工程师确认，高压电无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。据官方信息显示，星纪元 ET 采用 2.0 笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达 88%，车顶抗压强度超过 11 吨，相当于同时撑起 5 台自身重量的星纪元 ET，一体化压铸后纵梁整体式设计和 Z 向超大截面宽度，能有效缓解外部冲击，尤其是底部 3 根贯穿式座椅横梁，让底部电池电芯不被挤压，最大限度减轻车身主体结构损坏。星纪元 ET 预售价 19.9 万起，定位中大型 SUV，将于 5 月 9 号正式上市，预计售价还会进一步降低。
2024-05-09
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
停左边，停右边，哪个位置更安全？
不知道你是否注意到，自己的汽车左前门或者左后门是否有被左边汽车开门时装过的痕迹？反正我是发现过，左前门把手下方有一条从上倒下的痕迹，油漆有些刮伤，钢板有一点小小的凹陷，不过如果不是仔细看是观察不出来的。我估计这是在我停车之后，左边也停了一台车，而且这台车的左前门打开时，没有缓慢小心的开门，而是上来就开到了最大，结果他的右前门装到了我的左前门，这是一个两败俱伤的小剐蹭。同时，不知你是否注意带，现在的停车场每隔四五个车位就会遇到一个柱子。如果柱子左右两侧都有空位，你习惯把汽车停在柱子的左侧还是右侧？我会选择停在柱子的左侧，也是就图片中4008停车的这个位置。从上面这张图可以看出，因为柱子的存在，在我的4008右侧出现了一个半米宽的空间，相当于我的停车位向左侧加宽了半米，当然，你也可以理解也给右侧车位的左边加宽了半米。其实，空车位的挑选也大有讲究。其中最不好的位置是居中，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。4008右侧的车位对应的是其他车辆驾驶员的开门侧，而驾驶员普遍都会注意小心开门，以免碰到了两败俱伤。但不开车的乘客这种意识比较欠缺，比如坐在副驾驶或者从右后门下车的乘客，他们往往对右侧的东西缺乏关注。你觉得我的观点有道理吗？
2024-03-31
汽车猛料站
天籁车主·车龄4年
3月29日，长城金刚炮8AT版本正式上市，共计推出8款车型，售价9.98-12.68万元。【外观】基本保持了现款车型的设计风格。中网采用黑化设计，使车头更显霸气。前大灯组带有透镜，日行灯具有个性化设计。保险杠下侧新增银色护板。【内饰】内饰整体倾向于乘用车风格，简洁且配置齐全。包括多功能方向盘、自动空调、电子手刹、自动驻车、USB充电口、电子后视镜、皮革座椅等配置。使用大量软性材质，高配车型配备全液晶仪表盘和触控式中控屏，支持智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等功能。【动力】提供2.0T柴油和汽油两款发动机，分别为163马力和190马力，最大扭矩分别为400牛·米和360牛·米。搭载采埃孚8AT变速箱，具有快速响应（0.3秒）和高传动效率（98%）。采用前双叉臂式、后钢板弹簧的悬架组合，优化了驾驶稳定性和舒适性。
2024-03-29
闫闯说车
【长城金刚炮8AT上市售价9.98万元起】3月29日，长城金刚炮8AT版本正式上市，共计推出8款车型，售价9.98-12.68万元。外观方面，长城金刚炮8AT版本基本延续现款车型的设计，中网采用了黑化的设计，整个中网粗壮，让车头更显霸气。新车将提供标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）多种选择，对应不同尺寸。内饰方面，新车内饰整体乘用车化，内饰相对简洁，配备多功能方向盘、自动空调、电子手刹、自动驻车、USB充电口、电子后视镜、皮革座椅等。车内采用了大量的软性材质包裹，并拥有全液晶仪表。动力方面，新车搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大功率分别为163/190马力，最大扭矩分别为400/360牛·米，搭载采埃孚8AT变速箱。悬架方面，采用前双叉臂式、后钢板弹簧的悬架组合。
2024-03-29
超跑俱乐部msRk
3月29日，长城金刚炮8AT车型正式上市。新车共推出8款车型，售价9.98-12.68万元，包含标箱、平箱、汽油、柴油、两驱、四驱等多种搭配。动力上，新车全系将配备2.0T+8AT动力系统。内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中间可选装10.25英寸的多媒体显示屏。中控台通道区域保留了多种物理功能按键，但配备了电子换挡机构。配置上，新车全系标配自动驻车+电子手刹，通过电子控制方式实现起步/制动，避免溜坡；此外，新车还拥有无钥匙进入、一键启动等配置，并配备最新车联网系统，可实现智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等功能。动力方面，新车将提供汽油与柴油发动机，均为2.0T排量，其中汽油版最大功率190马力，最大扭矩360牛·米；柴油版最大功率163马力，最大扭矩为400牛·米，传动系统将匹配采埃孚8AT变速箱，并拥有四驱系统可选。悬架方面，采用前双叉臂式、后钢板弹簧的悬架组合。
2024-03-29
油城车事
【长城金刚炮8AT版正式上市售9.98-12.68】长城金刚炮8AT车型正式上市。新车共推出8款车型，售价9.98-12.68万元，货箱尺寸方面，标箱长宽高为1550/1500/495mm、长箱长宽高为1820/1500/495mm、平箱长宽高为1820/1500/470mm。力方面，新车将提供汽油与柴油发动机，均为2.0T排量，其中汽油版最大功率190马力，最大扭矩360牛·米；柴油版最大功率163马力，最大扭矩为400牛·米，传动系统将匹配采埃孚8AT变速箱，并拥有四驱系统可选。悬架方面，采用前双叉臂式、后钢板弹簧的悬架组合。
2024-03-29
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
长城金刚炮8AT版本正式上市，共计推出8款车型，不难看出，近年来皮卡乘用车化的趋势越来越明显，甚至诸如纯电、增程、插混等动力形式也开始出现，所以金刚炮用上8AT变速箱也完全在意料之内。内饰方面，新车内饰也整体乘用车化，在配置方面有多功能方向盘、自动空调、电子手刹、自动驻车、USB充电口、电子后视镜、皮革座椅等配置。车内采用了大量的软性材质包裹，高配车型还有带智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等功能的触控屏。新车还标配ESP、四轮盘刹、双气囊等核心安全配置。装载能力方面，新车将提供标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）等选择，其中标箱车型转弯半径为5.95m。动力方面搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大功率分别为163/190马力，最大扭矩分别为400/360牛·米，搭载采埃孚8AT变速箱，底盘采用前双叉臂式、后钢板弹簧的悬架组合。随着时代发展，老百姓对皮卡的要求越来越多样化，皮卡从最早只干粗活变成要承担各种使用场景的多面手，金刚炮8AT版能否胜任这个价位消费者的需求，又将取得怎样的销售成绩？让我们拭目以待。 #大家车新车快报#
2024-03-29
腾势汽车李美霞
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,主打“增配不增价” 近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了33.98万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。产品设计凸显高端品味 2024款腾势D9外观设计可谓宜商宜家，充分满足全场景出行需求。它采用π-Motion势能美学设计理念打造而来，前脸采用超大面积点阵式前格栅，两侧搭配C字形镀铬饰条，凸显强大气场，标配LED大灯系统，具备转向辅助灯、雨雾模式功能，两侧带有三角导流槽，突出运动气息。侧面腰线相当凌厉，而且层次感清晰，进一步突出立体感，标配235mm宽胎和18英寸铝合金多条幅轮毂，尾部采用了时空穿梭星羽尾灯，点亮后辨识度极高，而且后风挡上方高位制动灯点亮长度达1米，可以起到更好的警示效果，整车尺寸达到了5250/1960/1920mm，同级更庞大体格则充分展示高端MPV的强大气场。我们再来看腾势D9内饰设计，相比气势磅礴的外观，它的内饰则是突出高级感和科技感两点，中控台视觉效果更加宽泛大气，标配14个丹拿扬声器、7.1环绕声场、丹拿音响、真皮座椅，还有总长12米的128色隐藏式律动光幕，营造出真正高级的乘坐空间。另外配备15.6英寸超清中控悬浮屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示，还有后排提供同级最大12.8英寸多媒体双头枕屏，科技感这一块拿捏的相当到位。功能体验凸显前沿科技 2024款腾势D9相比2023款车型做了功能优化，比如增加防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合门、车载KTV，以及驾驶位、后排座椅电动记忆等功能，等于说从入门级车型开始，腾势D9已经处于同级别竞品车型的顶配水准，正所谓入门即高配。继续阅读除此之外，2024款腾势D9搭载的腾势Link超智能交互座舱，可实现全场景智能语音识别控制、连续对话、四音区定位、分区控制，比如在有效对话中断20s内无需重复唤醒，可随时插话，系统仍然可精准识别执行指令等。系统还支持手机APP远程控制解锁车门、空调开启、预约充电、查找充电桩/加油站、预约保养等丰富功能，只需一部智能手机就能远程操控了；车载KTV模式则是解决在等人期间，可以高歌一曲释放压力，而后排12.8英寸中排多媒体双头枕屏，方便后排用户随时观看影片，还支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动和互联K歌功能，而且她的可升降摄像头具有800万像素高清摄影功能，行业首创的升降设计能很好的保护用户隐私。2024款腾势D9标配腾势Pilot智能辅助驾驶系统，可实现自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车等丰富辅助驾驶功能，同时还配备前后雷达、360度全景影像、透明底盘，对于新手司机来说可以秒变老司机，在各种复杂场景下都能轻松安全驾驶腾势D9。另外，2024款腾势D9整车采用近80%的高强度钢板、热成型后防撞梁及四门安全保护杆，可全方位提升整车安全性能；其小电池布置在车辆底盘中间的位置，从而让前、后、侧面的碰撞都更安全；还有全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，多方位保护整车七座乘客安全；配备安全性全球领先的比亚迪集团王牌技术“刀片电池”。动力续航保障全场景出行 2024款腾势D9提供DM-i/EV两种动力系统，其中DM-i主打一个可油可电，CLTC纯电续航最长200km，CLTC最长综合续航可达1050km，针对目前大多数车主普遍存在的续航焦虑，腾势D9的插混给出了一个完美的解决方案，市区短途代步就纯电，超低出行成本，中长途油电搭配出行，配合 80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，配合充电桩查找功能，轻松解决补能需求。 EV版本则是基于于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km，充电10min续航150km。其独有全球首创直流“双枪超充”充电技术，主充电口最高充电功率高达166kW，副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，具备充电速度更快、兼容性更高的特点。配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，在不同路况自动匹配不同阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，可满足客户对操控、舒适的不同需求。结束语从2024款腾势D9的综合表现来看，它是从产品设计、科技体验、智能驾驶、动力续航等各个方面，给消费者提供了一个更理想的解决方案，属于全方位均衡的一款高端MPV产品，这也是为什么它可以在2023
2024-03-10
李富贵青岛鼎诚车行
升级C63外观，四驱最美轿跑。
17年5月上牌，原装进口第四代9AT奔驰C200L 4MATIC 轿跑版，奔驰全球车型，公认最美一代W205，越级的外观、配置、驾乘空间，品牌颜值豪华感产品力均无可挑剔，升级C63 Coupe外观，仅行驶6.9万公里实表，北极白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路近近50万，现分期首付仅需5万，全款19.xx万进口奔驰轿跑开回家！配置豪华:全景天窗，自动泊车入位，座椅加热，运动外观套件，跑车无框车门，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，定速巡航，随速动态照明大灯，Led自动大灯&Led晶钻日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，一键启动，循迹倒车影像&前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，中控石英表，自动驻车，10向座椅电动调节&电动腰托，疲劳驾驶提示，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，7英寸中控悬浮液晶屏，手机互联，蓝牙，车载CD，Usb&Aux，真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，疲劳驾驶提示，主副驾驶气囊&膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，胎压监测，19英寸双色拼炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，通风刹车碟，自动启停，真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，奔驰4MATIC四驱核心技术为4ETS差动限制技术，当一个车轮打滑时，Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制空转，差速器把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困！新款C采用奔驰最新家族化外观内饰设计，奔驰S级外观，同级最大轴距2840mm车长、轴距增加，后排座椅还可按比例放倒，新款方向盘、Comand触摸板、电子助力（老款为电子液压助力），风阻仅0.26Cd，巡航油耗仅6升，奔驰族谱销量最大最成功的车型，同级唯一配备主动安全系统，纳米防划车漆车型，主被动安全性配置同级最佳！融合众多奔驰S级顶尖科技，奢华感完爆同级，搪塑真皮中控搭配哑光铝制按键，双边共双出排气（老款顶配300才有），二排座椅可放倒空间灵活性更高，新款AGILITY主动可调式敏捷操控组件（该系统提供经济、舒适、运动、运动+等多种驾驶模式，还可对发动机、转向进行设置，根据自己需求调节悬架状态），搭载沃德十佳M274-2.0T独立水冷全铝涡轮直喷发动机，融合奔驰一系列顶尖科技，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，可在一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油以及进排气效率，各转速扭矩更好），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1200rpm即可爆发峰值扭矩持续至4000rpm，低转速高扭矩，兼具高转速动力响应），水冷中冷器（冬天水温达到最佳工作温度更快，空调更快出暖风，优化动力提升热效率同时还提高了舒适性），平衡轴技术降低噪音，可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），全新MRA后驱平台打造，奔驰纵置后驱平台全球首款量产车，首次采用钢铝混合车身架构，整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升，铝合金材质应用比上代C级增加39%，铝合金前防撞梁（厚度达4.74mm），附有行人保护泡沫，后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有打孔和溃缩诱导，底盘铝合金加强筋、铝制隔热瓦、铸铝摆臂、铝合金减震支架等、前三连杆后五连杆独立悬挂（上方三根铝合金的控制臂，下方两根钢质下摆臂，下摆臂保护衬套），高强度钢制全框式前副车架等，操控不输宝马！匹配地表最强9AT-奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，全铝液力变矩器壳体更轻！并带有经过重量优化的树脂底壳，9个前进挡1个倒挡，当下量产车传动轴最长的变速器！更舒适、更好的燃油经济性、更高的加速性能等以及挖掘更多的潜能，变速箱齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7G-Tronic的6:1提升不少（更大的齿比范围是实现高效的手段，在高速巡航时有更多齿比小的挡位，可使发动机保持在更低转速运转，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），而是根据实际需求设计，使得新款变速箱在100km/h以下时速就可挂入9挡，带来极低的转速，高级行驶质感，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，奔驰工程师改善变矩器油压回路并提高了92％传动效率，可将发动机转矩传递到变速器的输入轴时所造成的损失需要保持在最低限度，双油泵设计，主油泵机械式（体积更小，链条传动，有效降低了驱动油泵时的动力损失），副油泵电力驱动，
2024-03-06
高傲处女座
远程锋锐F3E 配置表车辆名称型号：厢式车栏板车仓柵车整车外形尺寸／mm 厢式车 5860*1800*2670（长宽高）栏板车 5860*1850*2060（长宽高）仓柵车 5860*1800*2670（长宽高）驾驶室单排 ■有ABS＋EBD 轴距／mm 3600 货厢内部尺寸／mm 厢式车 3800*1750*1700 栏板车 3800*1750*360 仓栅车 3800*1750*1700 采用8＋9寸双膜片真空助力器。总质量／kg 厢式车3495 栏板车3495 额定载质量／kg 厢式车 1315 栏板车 1455 动力电池：亿纬61.8 宁德55° 电池质保：6年30万公里。工况续航里程310km，同级领先。电机类型永磁同步电机驱动电机额定功率／KW40 最大功率／kW 90 直纵梁变截面、贯通式、铆接结构前／后钢板弹簧片数 3/3+2 前／后桥 1.5T/2.5T 轮胎 185R15LT ·7处人性化储物空间，全面提升驾乘品质。 ·C-EPS带主动回正，操控轻松便利，极致体验，媲美轿车。 ·高品质电机，峰值扭矩高达255N·m，相当于2.5L汽油车动力输出。 ·拥有优越加速性能（0-50km／h6.45S），超强爬坡能力≥28％。 ·3600mm超长轴距，3700mm超长货厢，装载空间同级领先，实现高效运营。 ·配备同级最高1.5吨前桥＋185R15高承载力子午胎，媲美轻卡承载。 ·边框式车架设计，采用510L大梁钢，轻量化的同时保证车架承载力。财富热线：
2024-03-01
高傲处女座
吉利远程星智H8E纯电动冷藏车公告型号：JGL5047XLCBEVM5（原厂公告） HYS5041XLCBEV（随州公告）整车外形尺寸：5995x2260x3265 车厢内部尺寸：4000 x2100x2100 总质量4495Kg，整备质量3250Kg，额定载质量：1050Kg，轴距：3360 动力电池：宁德时代（水冷）、磷酸铁锂电池、电量89.12kwh。续航里程：200-240公里（实际续航）驱动电机：永磁同步电机、汉德电驱动桥（免维护）额定功率65kw、最大功率120kw。前后钢板：2/2+1 前后桥：2.4T/4T（核载5T）轮胎：7.00R16真空胎行车制动：液压制动、前鼓后鼓. 配置：宽体单排驾驶室、7寸液晶仪表盘、八寸多媒体大屏、倒车雷达、倒车影像、电动空调、电动门窗、日间行车灯、车联网、BCM功能（自动落锁、内部照明延时功能、内部照明自动熄火功能、车门防盗报警）、ABS、T－BXO。冷藏系统：一体式分体冷机、信凯利500E凯雪KX-400E 松芝SE－400（副18度）、F类、厢体材质/芯材挤塑板质保服务；三电〈电池电机电控〉质保期：六年三十万公里
2024-02-27
升仕昆明
福顺车主·车龄1年
江铃福顺提车日记
#提车日记江铃福顺短轴中顶自动白色六座选装eps、窗中窗、定速巡航、中门踏板(个人认为这几个是必选项) 首先做个简单的介绍，坐标云南昆明，本人相继持有过经典全顺、新全顺、新世代等轻客，都是购入二手的，二手的轻客水分太大，基本没有不填表的，能买到不填表的，那是运气爆棚了，新世代就因为车况没有看仔细，血亏，入手福顺前也对比过同级别大部分车型，比如v80、图雅诺、欧胜等等，也纠结过是否需要直接上T6或者T8，无奈囊中羞涩，又偏爱于江铃，所以最终下手了福顺，选择自动挡最大的原因呢，本人用车场景大多在城区，堵车不累(昆明同城的车友应该知道二环高架有多堵)，且不拉重货(最多不会超过500公斤)，其次选择短轴中顶呢，是因为本人从事摩托车行业，只要不下地库，去哪里都没有问题。接下来聊一下大家最关心的油耗，目前总里程1600，目前也未进行过DPF再生，过年期间也没有跑大长途，一半城区一半高速吧，本人开这车油门只踩1/3，总里程表显8.7L，小里程表显8L(最近一箱油)，我开车是习惯每箱油测一次，算是强迫症吧驾驶感受部分了，提速我认为完全不是轻客的优势，本就是工具车的属性，够用是肯定的，这部分我就不着重聊了。噪音部分我个人是能接受的，只有0-60左右提速会比较明显，后面巡航起来和其他前驱的轻客没有太大区别，比经典全顺小的不是一星半点，甚至我觉得比新世代都要小那么一丢丢，可能是新车的缘故，后面再反馈，T6肯定是最小的了。到操控部分了，这里强调一下，也不算吐槽，毕竟是新世代的减减减配版(价格摆在这的)，高速过弯的时候，车身侧倾的支撑力明显不足，如果速度过快，明显会给人心理咯噔一下的感觉，这点新世代是最强的，高速120码过弯一点不发飘，毕竟福特的底盘技术有口皆碑，不知道换减震会不会有所改观，并且我觉得后减震和钢板都是偏舒适性的调校，跑直线这些倒是都差不多，没有什么明显不适。再来聊聊改装吧，刚才提到本人从事摩托车行业的，所以动手能力是没有问题的，除LED大灯和360导航大屏是去送去店里改的，其余改装全部买的材料自己动手，闲鱼找的拆车主副驾驶电动座椅850，闲鱼奔驰V260拆车座椅及轨道1750，淘宝后门踏板200，拼多多全车止振隔音900，建材市场木板龙骨地毯拉环螺丝等1000，肝了七天，图片上传不了那么多了，看看后续评论区里晒出来吧！以上就是我的全部购车过程了，个人建议哈，选车买车还是根据个人喜好需求，永远也不可能一步到位的，丰俭由人，也不要天天盯着哪个降价怎么样，价格是把双刃剑，一分钱一分货的道理永远跑不掉的！感谢各位的耐心看到这里，有兴趣的朋友可以关注我，后续会不定期分享用车体验，再会有车友群的可以拉我一把
2024-02-23