#用车心得最近高速开车发现了这个神器,以前可能不熟,也没敢用,最近多次短距离试用后,真的太好用了。 就是定速巡航和车道保持 前者是可以释放你的脚。但手还需要调整方向盘,比如高速设定120速度,它最快就跑120,如果遇到前车,距离60m开始刹车,减速,保持一个60米的安全距离。前车快的话,自己的车,也会自动加速,直到120。这个就太省力。不用担心自己油门超速,也不用担心前车突然减速,自己来不及减速。 后者更神器。双击两次,手和脚基本都释放了。就开启车道保持功能,连方向盘也直接接管,它会自己调整车,让自己始终在车道中间。自己会微调。就是每隔1分钟,会弹框,让你微调方向盘,实际就是让你不能完全脱离双手。不然它会一直响,并且提示你。即使这样也是能够让原本的高速,时刻紧绷的注视前方的人。 应用场景 ,高速下暴雨,视线不好,有这两个功能,起码车道不会偏,也不会因为前车视线不好,它会协助你减速,不会追尾。因为之前就因为暴雨太大,自己完全看不清路,慌了神,即使开到慢车道,开双闪,既担心追尾别人,也担心被人追尾。当时是配合着360实时投影,还可以看清点路面。也算是一种手段。但视线也有限。因为是晚上 应用场景二,晚上开车,即使开了远光灯,也无法很好的判断前车的距离。因为人会分神,会各种突发情况,有这功能,就可以保持高速自动行驶,又可以自动监控风险。 这次高速回家,发现了这个特别好用的功能,自己真的高速开车一点也不累。很放松。但是要处理些特殊情况,就是有些卧龙,紧急变道,超车距离不够,你留的安全距离,他认为是给它超车的。这个时候,车是来不及反应的,可能会因为原来设置的速度而追尾。 另外就是它会超大车的时候,会自动识别大车,减速,智能超车。有些特殊限速,会自动减速,比如原本设定120.但有的路段是80,它会识别,自动减速成80。但是过隧道不会减速成100,还是120,需要自己人工介入减速。 另外就是它目前无法根据导航自动变道,自动驾驶 这个技术估计华为或者其他智能车型已经实现了。但长安这款还没有。 但即使是这两项功能也让我觉得很香,再也不怕晚上开车,也不怕晚上暴雨开车了。毕竟有智能辅助开车了。
#CR-V提车作业网上好多人说CRV噪声大,买的时候了解过,不过想想日系车都一个样就不管了,时间自己开的时候发现噪音没有想象中那么大,我完全能接受,只有路况不好的噪声比较明显,深圳到广州就虎门大桥一段路噪音比较大。灯光的话,我感觉还可以,广东高速路灯比较亮,有时都没开远光灯跑,不过开远光灯视野的确会更好。#提车日记 【选买背景介绍】:驾驶证到手后就开始考虑买车了,看过蒙迪欧感觉挺心动的,但是销量不好。其实最想买的是凯美瑞,毕竟凯美瑞是广东人的最爱,后来考虑到未来的用车场景,还是想买SUV,毕竟空间大了好多,后尾箱也够大。同事前一年买了22款的SUV,当时落地好像20万,我开始关注CRV。23年11月股票开始回本了,我在懂车帝看有的车主18W落地,开始心动了。深圳跑了两个4s店,价格谈不到免息,销售也都是一副爱买不买,让他们重新报价也没回应。听说隔壁市有免税的,比我现在谈的便宜1W,微信谈得差不多就赶过去交定金了 【购车价格】:价格没怎么关注,我直接谈的落地价。裸车16.19,购置税1.78,上牌500,交强加保险0.55,东风金融8W2年免息,白色锋尚综合落地18.1 【用车初体验】:感觉还好,第二天车头刮了下,新手司机建议买带360或前雷达。感觉还不错,新手司机有时方向把握不好,感觉开了驾驶车道辅助还不错,会帮忙矫正方向,防止跑偏。L2的辅助驾驶没用过,我信不过自动驾驶驾驶的,还觉还是自己开好,新手司机一摸方向盘就特有精神,开车不会打瞌睡,越开越精神 【空间感受】:这车有7座的,我买的是5座的,车身4米7,前排和后排感觉够用,开车脚不累。 【驾驶感受】:网上好多人说CRV噪声大,买的时候了解过,不过想想日系车都一个样就不管了,时间自己开的时候发现噪音没有想象中那么大,我完全能接受,只有路况不好的噪声比较明显,深圳到广州就虎门大桥一段路噪音比较大。灯光的话,我感觉还可以,广东高速路灯比较亮,有时都没开远光灯跑,不过开远光灯视野的确会更好。 【油耗】:百公里6-7个油,感觉我这脚法跟得上老司机了,一公里6-7毛钱,加92油 【优缺点总结】日系车缺点都差不多,主打省油皮薄,车漆薄。感觉扣扣索索,配置没有国产的高,什么一键升窗,锁车升窗,关闭自动启停的设置都没有,这些实用性模块才百十块钱,居然好意思拿到中低配分等级里
#秦L价格预测预测秦L最低配十万五千八,玩点情怀致敬当初秦PLUS的上市价格,也留有后面降价的余地,这应该是比较稳妥的定价策略。 如果我是王传福就再狠点998上市,两车配合杀穿10到15万的轿车市场,这是现在国产做梦都想拿下的区间市场,但还是不太给力。 我是21年买的丐版,大致总结:转弯A柱有点盲区;内饰板爱沾灰很嫌弃;垃圾远光灯。其它大问题目前没有,小问题有一些就不去说了。从不设强制保电一直是原厂设置,第一年一万公里大部分充电跑的,没办法老家充电太方便,第二年外地工作了,一直馈电跑了小三万公里,有超过一年的时间没有充过电(对,就是0充电),现在方便的时候会在小区充电桩充(以前一直以为小区的桩是快充),不方便就直接馈电烧油跑。馈电油耗:市区不超过80的情况下2.8到3.8之间浮动,开空调加半个吧,高速不超过120大概四个多五个出头,120多大概5.5到6,130多速度就要6个多油耗,真他妈费油,开空调还得再加,我说的都是在所说的速度区间至少开了二十公里后所得到的油耗,所以别说什么瞬时油耗。