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汽车水箱盖提速高会喷掉
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#提车日记第一次关注GS8还是遥远的2021年，偶然间在公司电脑的弹窗上看到这车，瞬间就被它独特的外观造型深深的吸引，特别是龙鳞翼和展威翼两种夸张的中网对视觉有着强烈的冲击。 由于这是换代后的第一代车，一切情况都是未知，加上我之前的君越开着也挺舒服，对换车没什么强烈的需求，所以一直也没考虑换车，但对GS8的关注度一直没有减退，如果真到换车的时候确实很像买它。 后来陆陆续续在网上看到关于GS8车机、座椅等等一些负面的消息，也让我对换车时的选择产生了一丢丢的动摇。 23年年底出了一次交通事故，虽然不是我的责任，但我的君越还是换了前杠、大灯、水箱支架，前机盖也做了整体喷漆，就动了换车的念头。再加上家里有了二胎，七座变成了刚需，换车也就提上了日程。 本来最一开始是想换昂科旗的，毕竟从英朗gt到君越，开了这么多年别克的车，对这个品牌还是有很深的感情的。但昂科旗的价格超出了我的预算（二孩家庭的钱真要计划着花），而且三排空间也差了点意思；看了雪佛兰探险者，内饰简直可以说是辣眼睛；途昂各方面确实都让我满意，但也是因为价格的原因放弃了。有一天和小舅子谈起换车的事，他劝我考虑一下国产车，我突然想就起GS8来，于是开始认真考虑国产的七座SUV。 在网上选了很久，综合价格、外观、配置、口碑等等一系列因素，最终将目标定位在瑞虎9七座版本和GS8两款车上。 按看车顺序先说说瑞虎九，这车在网上看的时候真觉得挺好（除了前脸有点丑），但实际到店看完的感受和在网上看的完全是两种感受。首先我个人对大连屏的接受度很低，瑞虎九恰恰是大连屏，内饰设计也不是我喜欢的风格，再者这个怀档用着太别扭，最主要的是空间，2820的轴距、二排座椅不能前后调节，再加上大溜背的造型，造就了略显局促的二排和几乎不能坐人的三排，看完车就让我很失望，后来勉强试驾了一下，可能是心理原因，也可能是车本身的原因，总之试驾的感受也不是很好，从店里出来就果断放弃了。 从奇瑞出来就直奔了传奇的4S店，看到GS8的第一眼，心里又重新泛起了三年前第一次在网上看到它的感觉，莫名的觉得这就是我想要的那台车。外观自不必说，必然在我审美的点上，内饰布局简单大气，也是我喜欢的风格，方正的造型、2920的轴距、二排座椅可以前后调节，使得二排空间非常宽敞，更让我意外的是身高183cm体重90kg的我坐进三排完全不感到局促，唯一美中不足的是三排座椅立起来后备箱的空间有点小，但这也无伤大雅。看完展车果断进行了试驾，试驾车是台22款的燃油两驱，动力和操控着实让我感到意外，两吨多的车开着很轻盈、油门响应灵敏、动力也够用，底盘调教也还不错，静音、滤振、转向支撑、转弯半径也都让我很满意，虽然试驾车22款车机有点卡，但试驾过程中没出现黑屏，销售介绍说24款升级了8155芯片，卡顿黑屏问题彻底解决了。 本来想买两驱双擎的，结果试驾完回到店里才知道两驱双擎的已经停产了，我对四驱又没什么需求，加上我每年也就是一万到一万两千公里左右的行驶里程，最后还是决定选择燃油两驱的版本。在之后就是查价格、谈价格，历时一周终于谈下来比较满意的价格。选择颜色的时候属实让我犯了难，本来最开始想选墨玺绿，后来对比了绿色的试驾车和黑色的展车之后，还是选择了黑外黑内的现车，选了两年7万的无息贷款。 现在车已经开了三周，浅谈一下用车感受。动力操控方面几乎没什么问题，提速还算不错，操控很灵活，虽然是最低配，但基本的车道保持、碰撞预警这些功能也都有。空间很大，二三排头部腿部空间都足够用。市内开平均时速15km油耗12、3个，后续磨合好应该能稳定在12个，这么大的车这个油耗可以接受。车机的软件确实少的可怜，但我日常也就是日常听歌、导航，对我来说足够用了。唯一让人失望的就是车载音响，怎么说呢，效果还不如手机的扬声器后来听他们说的下了酷狗音乐，勉强还有一些提升，如果对音响要求高建议换一套。原车的米其林轮胎据说要两千块钱一条，想想五年后需要换胎就肉疼 总之，24款GS8各方面还是很让我满意的，虽然有一些不足，但总体来说还是瑕不掩瑜，希望后续厂家能在车机方面花些力气，让这台车整体表现的更好。
2024-03-21- 2024-03-18
#人人写点评2018年8月上牌2.0T330两驱豪华版，车的各个方面都比较均衡，外观大气硬朗，内饰做工用料比较大众化，谈不上高级也不低级，我的车内饰已经看了五年了，还没有审美疲劳。操控好，提速快，女孩子开起来很从容和轻巧操控，高速路上比我这个大老爷们开的还猛。跑高速平均100迈最省油，过弯支撑不错，基本的油车功能配置都有。这个车非常适合跑高速，空间大，大天窗车内敞亮，但要定期检查天窗四个角的排水孔，看堵不堵，尤其是南方多雨的地方。高速路上动力强劲，尤其是挂S挡超车，秒杀大部分车辆。缺点是高速速度100公里以上，车内噪音大。起步和严重堵车路况时，有些顿挫。座椅和悬挂硬，开车坐久了屁股疼。五年期间换过刹车油、变速箱油、防冻液，清洗过水箱。一年一保养全在大众4S店做，一年一保养，每次花费1600元左右，在4S店做保养就是图个心里踏实，杜绝假机油，后期服务有保障，一年一保养算下来也不贵。每次换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯，用的是嘉实多0-40W上汽大众黑钻全合成机油6升、每年行驶7-8000公里，开车养成良好的驾驶习惯和人养成良好的生活习惯，不爱生病一样，车也不爱出毛病。我用了5年的电瓶，状态还是良好。每辆车都有娘胎带来的瑕疵，但我们尽量在驾驶过程中养成良好的驾驶习惯，不激发隐患，尽量做到防患于未然。一辆量产车，在大规模生产之前，厂家一定做过很多极限测试，一辆车也没有我们想象的那么脆弱和娇贵，但也不能肆无忌惮乱造，车主要掌握好“度”。既不能过度保养，也不能无视该做的保养项目和定期更换老化的配件，该省的省，不该省的绝不马虎。车辆行驶安全，事关生命安全，真不能马虎。觉得4s店的人说的有道理，能说服你，价格可以接受，修车的质量能有保障，就在4S店做，我的途观L已安全行驶了4万多公里，目前一切正常。欢迎大家互相交流用车感受。
2024-03-14#提车日记选车过程： 其实早就关注五菱缤果啦～自己对比配置参数，最终选择性价比高的333km悦享+，颜色也是选择简单耐看的奶咖白+黑顶；所以去车库选车的时候直接看外观内饰这些没有问题就敲定啦！ 用车感受： 提车快两个月了，主要是上下班代步，每天通勤24km。广西天气忽冷忽热，热的时候差不多两周充一次电，续航1:1，冷的时候开暖气一周这样充一次；所以续航方面还是可以的，毕竟不管是什么电车天冷续航都会打折。开缤果走过两次高速，车速上110码掉电比较快，所以我都是开105定速走最右车道，没感觉到很飘。电车提速很快，上班经常踩点超车一上桥猛飙 内饰方面没得说，真的好爱（ps：没有哪个女生能拒绝奶咖内饰吧）阳光洒进来的内饰真的好美 缤果自带随车充，不需要转换器，去哪充电都方便。 车内空间其实蛮大的，我没有加装扶手箱这些，有时候方便我从副驾上下车。坐后排也还有一个拳头👊空间 缺点： 前挡玻璃、主副驾左右玻璃很容易起雾…晚上开车又下雨的话根本看不清… 胎噪有点大，不过我上车都会开音乐，所以要求高会介意吧 我这个配置屏幕是加装的，刚开始有点卡顿，不像顶配有那么多智能语音功能（但是我这个有CarPlay！看中这点） 还有就是连CarPlay不能连Wi-Fi，对于手机流量不多的我来说有点浪费流量，而且车机自带的网易云不是满屏我不喜欢
2024-02-21- 2024-02-21
#提车日记首先主要还是刚毕业然后要买个车代步一下，就是大部分都在市区内走动，偶尔会跑那么几次高速。购车原因主要还是需要代步嘛，有个车什么的都会方便一些，可以想去哪儿就去哪儿，遮风挡雨可以说是。 其实当时对比了一下丰田卡罗拉，轩逸还有高尔夫。卡罗拉的优点感觉就是耐操一点，省油，但是呢内饰和外观感觉就很丑啊。。。轩逸的话外观和内饰是比卡罗拉好一点，不过他那个变速箱容易坏感觉，而且动力真的很差，感觉要把油门踩到发动机里面去才能有点动力，而本来在朗逸和高尔夫在选择，后面想想高尔夫的空间还是有点小，整个车也是小小的，后面对比下来其实朗逸还不错，发动机稳定，1.4T的动力也还可以，而且还省油，空间什么的也都可以，主要是外观内饰什么的，大众果然是高级。 1.4T的动力还是可以的，在加上车身也不是很重，带涡轮的提速也是可以，方向盘转向也是很精准，转向手感只能说还不错，可能最新款的转向会更好一点。 动力其实都说烂了，就是说这个动力虽然说不是很快，但是很够用了，而且不得不提的是，他的动力是非常线性的感觉，并不会说什么一闯一闯的那种，虽然是双离合，但是也不怎么会有顿挫的感觉。市区开开也是很平稳的，只要不是什么烂路，都还不错。其实之前在封闭道路试过，表显时速165的情况下，再继续深踩油门也是有动力输出的，1.4T的我感觉只要敢踩，动力都有，高速的情况下一般我都在120mk/h左右，没感觉到会飘就是。转弯半径也属于一个很正常的范围内吧，碰到匝道在60km/h的时候会有侧倾，但是也还好，处于一个能控制的状态下。如果是在满载的情况下，会稍微感觉有点吃力。 我身高172，体重在55，平常都是坐在驾驶座，朗逸的空间相对还是比较满意的，在前座正常的姿势下，后座的空间大概在一拳左右吧，后备箱很大也很深，之前搬家的时候，在没有大家电的情况下，可以一趟把我所有的东西都拉走，这个后备箱的空间算是比较满意的了。 真皮座椅真的吹爆，其他的中规中矩吧，有个配置我挺喜欢，就是长按锁车键或者开锁键可以开关车窗，还蛮装逼的这个配置。最无用的配置还是天窗。。。不仅开天窗的次数没几次，还容易天窗漏水，这是朗逸的通病了，有这个天窗真的还不如不要选。还有可能我是老款的朗逸，仪表竟然没有水箱温度显示（或许是我没找到）有知道的车友可以科普下。 舒适性还行，座椅的腰部有一个开关就是可以把腰部那边撑起来，这样腰部有一个支撑，就算开久了也不会轻易就是说腰疼什么的，驾驶最累的那一次估计是在第一次上高速，当时是泉州到漳州，而且开高速真的很容易无聊犯困，靠着风油精才没睡着，当时连续驾驶了两个多小时吧，高速+国道应该有160km左右。噪音我觉得还行，只要把窗户都关上在我目前行驶的道路上是不会影响主驾和副驾的沟通的。 不同环境下的油耗 。市区油耗大概是在6-6.5个油之间，高速油耗通常都是在5.5左右吧，郊区乡村小路油耗差不多在6个左右，最高的一次油耗是在刚起步的时候碰到了堵车，当时油耗在十几个，最低的一次油耗记得清清楚楚是4.8，在没什么人的沿海大道上，当时差不多维持在70km/h降低油耗的经验和小妙招就是首先，前面有红绿灯的话可以根据自己的时速来判断，不需要踩油门就带档滑行差不多到红绿灯处停下来，平时的话就控制在60-80km/h的时速下，发动机的工况是效率最高的，这个时速段内车最省油，最好就是匀速行驶，下坡的时候其实根本就不需要踩油门，带档滑行就好了。一定拒绝冷车全油门起步。 优点就是相对来说比较省心耐用，省油，就是一个非常实用的家庭代步车，动力也过的去，外观也还可以，品牌也不错，车也挺好开。缺点可能是天窗漏水是通病，某些地方的4s店偏坑一些，保养的时候一点点小问题就给你放大，让你多花钱。还有就是车钥匙是真的贵。一把就得大几百块钱。 希望圈主推荐加精。
2024-01-29- 2024-01-27
- 2024-01-21
- 2024-01-17
#提车日记在19年提的第一台混动crv后续感觉油耗比较低车也耐用（第一台16年纯油车），纯油的crv到目前来说没有出现什么毛病，19年年底尝试的混动到目前也没有任何毛病，唯一的缺点就是皮薄漆面容易花风噪有点大，20年底提的第二台混动，第二台在23年中旬发生了追尾主副驾气囊全爆，速度较快，右侧大灯那一块基本上全碎了，引擎盖还有水箱都不行了，人没有任何问题，就是车机拉胯的很，对于我们这种常年在工地工作的人这个可以接受，前两台都是在周口提车，第三台在郑州提的，因为周口政策问题不能上公户也抵不了税所以选择在郑州上公户，因为公司名下贷款车辆较多无法走中国银行的系统最后没办法走的东风金融，错过了补贴政策多花了5000块钱，最后23款智悦落地209000，24年1月份的车，晚上去看的车早上去提的车，很多销售嘴里没有实话一定要看到现车不然不知道要等多久，上公户的车主一定要注意这些问题!，个人感觉23款的开着还不算太习惯，车道偏离老是抢方向之前那几款都在方向盘上，这个在车机里面吧好像，设置了感觉还是抢，而且车机地图也是一般般，外观个人感觉也没有前两款好看，但是比前两款更显大气，目前19年那辆车电池方面还没有出现什么问题，很多小伙伴会问为什么还买crv，因为开过途观L（21款）不太喜欢换挡的那种顿挫还有提速，也可能有偏见吧最后还是买的crv，家族企业做的汽车吊在工地用车时间比较长，各方面都挺满意就是皮薄，吊车选择徐工20万SUV买crv准不后悔! 感谢圈主推荐加精
2024-01-12#用车心得23款征服者一年3万公里车主用车感受: 1.越野版是采埃孚8AT变速箱和根据EA888逆向研发的发动机，在1500转左右的时候会有升档过快导致动力不足，产生车体嗡嗡嗡的共振，挂D档，刹停，略等1-2秒，车身会有一个拖拽的晃动，这两个现象，刚开始开这车的时候会有些不习惯，时间久了就会减轻这方面的关注，也就习惯了。换挡还算平顺，油门够大，动力就够用，提速也就够快。 2.建议自己更换AT胎和负值轮毂，车辆的姿态会比原车提升很明显，油耗会增加2L左右，市区13-20L，高速10-15L，综合15L。 3.建议买征服者，多花的1万多块钱，换来的舒适和越野的功能配置，绝对物超所值。 4.建议选装绞盘，作为越野车，可以不用，但不能没有，何况还能提升越野车的气质，肯定没有后期改装的性价比高，但能满足绝大部分车主的需求，而且没有日后检车的烦恼。 5.高速行驶很稳，作为越野车，车速不能开太快，控制在110左右，也是最省油的状态，10-15L左右，车速超过130，方向盘抖动明显（和AT胎有关），油耗很明显增加。L2辅助驾驶非常好用，长途驾驶，会轻快很多。 6.车辆的外观造型就决定了高速行驶风噪会很大，可以接受，甚至好于预期。市区行驶基本听不见发动机的声音。 7.刚开始驾驶，在拐弯的时候会有侧翻的感觉，熟练后就好了，当然不能像开轿车那样去拐弯，越野车的高重心就决定了开起来车体会晃荡，但要好于霸道，可以接受。 8.大灯不用改装，高速或者山区行驶完全够用，可以把雾灯换成黄金眼雾灯，补充视野宽度和亮度。 9.车机有些功能反应比较慢，调整空调功能时就必须切断视频画面，而且那画面和座椅加热按键反应的和老年机一样。 10.车辆在转弯的时候，启动360影像会切断导航画面，直接让你看不见要走哪个路口，特别是在走立交桥时，一脸懵。 11.23款之前的车有副驾驶空调不出热风（进4S店免费更换小水箱就解决了）和电瓶亏电（目前没有解决的办法）的故障。 车无完车，喜欢就好，是一款综合表现优秀，值得购买的车。
2023-12-28#2024机车心愿清单250sr对于我来说，确实有些动力不足，本打算过年后换车，但家里人也蛮支持。总说有钱了买，年后买，以后再买。我不！就现在！ 来说说我的“小兔子”吧（后视镜竖起来真的好像兔子！）对于主打休闲骑和日常代步的我来说，双缸450cc的排量足够了，习惯了250的震手，再骑450就觉得极其舒适。现在六百多公里，基本都在4千转上下，主打一个温柔磨合₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑。6档大概是五六千转之后，提速贼舒服，没有250那种发动机咆哮但车车缓慢提速的情况，给油就提速，太舒服了！ 然鹅，在骑行过程中，也出现过一些小问题。首先是冷却液的水箱居然有空气导致我在提车第三天的时候，才行驶不到一公里就水箱温度拉满，排水管不停的冒冷却液，之后修车师傅把副水箱盖子打开排出空气解决。其次是转向灯的连接部位，又薄又脆，蛮容易断（价格真的不便宜呜呜呜呜），我都打算海鲜市场淘一副备着。再说说后座，我是万万没想到，450比250的后座还硬，女友坐了一次就不想再坐了，那些到处拉小美的兄dei是怎么说服她们，还一坐那么久。 纵使问题不少，但我还是最爱它的！ “小兔子”明年也要多多关照哦！
2023-12-27
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