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汽车包围材质

逻辑非车
世界年度车评委优质汽车资讯类创作者
汽车上的脚垫是全包围好还是半包围好？应该怎么选？
A：汽车脚垫，属于汽车后市场的一种内饰装潢配件，价格不贵，而且使用效果理想，可防止泥沙。由于是皮革材质，通过测量后，任意裁剪，然后封边，所以实现专车专用，尺寸吻合度较高，不容易走位，位置贴合；2，脚感：皮质脚垫一般是2层结构，第一层皮革，下面覆盖海绵和防水胶的复合层，脚感柔软，弹
2018-07-06
3W汽车
丝圈太土，全包围太老，什么脚垫适合年轻人？
当然了车内的精致也不能忽视，市场上的汽车脚垫琳琅满目，可是丝圈脚垫太土，全包围太老，始终缺少了有设计感的脚垫。
2018-05-04
欧本汽车改装bodykit
阿尔法罗密欧Giulia改装GTAM大包围前杠后杠侧裙碳纤维尾翼排气
阿尔法罗密欧Giulia改装GTAM大包围改装材质：FRP/CF包围组件：前杠总成后杠总成侧裙叶子按尾翼轮眉排气
2021-05-24
用车家
甲醛、异味肆虐！汽车脚垫该选什么材质好？
而在车内最容易接触到的，就是我们踩在脚下的垫子，汽车脚垫集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体，其材质也就决定了脚垫的特性，选择合适的脚垫也是重中之重。
2020-06-16
嘉洋橡塑
TPE汽车脚垫和PVC脚垫相比哪种更好？
随着国内汽车消费的升级，汽车用品市场也开始引进新产品。现如今汽车脚垫行业日趋成熟，以丝圈脚垫和大包围脚垫占据主要市场。其两者用得最多的材质也就是PVC聚氯乙烯。
2021-08-19
车感觉汽车改装用品
宝马3系碳纤维小包围，就差轮毂了，有没有好的推荐呢？
01-10
新农村胖嫂汽车用品
选择汽车脚垫大包围或是360航空软包好，二层选择雪妮丝或是丝圈
2021-04-28
子韬不姓黄
豪车太贵？看看这些平替车型，原地省钱，体验不减
这句话我相信你一定说过，可以说豪车是很多人的物质层面的终极梦想。所以有很多普通品牌的车完全是可以平替这些豪车的，花更少的钱，完全可以得到几乎一样的体验和技术，今天就来给大家说说这些车型。
2021-12-16
汽车实用知识1
汽车脚垫什么牌子好？哪个牌子汽车脚垫质量最好？
汽车脚垫我还是很有研究的，所以就来给大家说说这个话题。建议大家先点赞收藏后再看，以免下次找不到！首先，看品牌要选行业内有口碑的，消费者认可的大品牌，这样才能保证质量，且有安全可靠的售后服务。
04-09
新农村胖嫂汽车用品
到底哪款汽车脚垫好，360.大包围还是Tpe，主要还是看材质。
2021-08-25
用户8513558526051
全包围汽车脚垫高档双层加超级耐磨雪妮丝的材质，专车专用。
2020-02-24
佳豪汇汽车改装
日产#gtr 35改装新款nismo大包围#原车pp塑料材质
2021-07-14
CoolCarShow
汽车包围改装都不懂，还玩姿态改？
很多年轻车主在玩姿态改变的时候，都会选择加装包围，以展示自己的个性。然而，当面对不同的车型、各种型号的包围、不同资质的改装门店都会让车友们的‘纠结症’会隐隐发作。在信息不对称的情况下，小酷哥就跟大家聊聊，汽车包围改装的必备知识点吧，100%能派的上用场。1、什么是汽车大包围?
2021-02-04
欧本汽车改装bodykit
丰田威尔法30系前期后期改装ROJAM大包围前杠后杠侧裙中网排气
丰田威尔法改装ROJAM大包围包围材质：树脂纤维/FRP改装组件：前杠总成后杠总成侧裙尾喉（安装附件）适用车型：威尔法30系前期/后期
2021-09-27
天和Auto
优质汽车领域创作者
汽车发动机舱「工程塑料罩」仅仅为装饰吗？答案也许不是这么简单
燃油动力汽车发动机引擎塑料罩，这一配置并不是纯粹的装饰。这些简单的操作对于用户而言是可以自行完成的，那么在打开引擎盖后在干净的饰板上施工，是不是要比没有饰板的车辆弄得满手油污体验更好呢?
2020-05-20
朗煜汽车碳纤维改装
凯迪拉克CT5改装黑武士海外V黑翼包围，全国首发，朗煜官方套件
凯迪拉克CT5升级改装海外V黑翼包围，终于还是如约而至，朗煜发布的CT5V黑翼包围杠体采用钢膜注塑PP包围材质，即原车材质，表面出厂覆盖底漆，可直接进行改色贴膜。
2021-08-26
车迷圈子
让你的爱车炫的飞起装了大包围还怕找不到妹子？
大家好，又见面了，上一篇文章给大家讲了怎样选择适合自己爱车的轮毂，改了轮毂确实让自己心爱的宝贝增色不少，并且动感十足。
2017-03-10
汽车头
优质评测导购类创作者
可看作是引用沃兰多框架，全包围大一圈，车头有科迈罗般英姿
对于很多人来说，雪佛兰这个汽车品牌并不陌生，但是一直以来的销量却不尽人意。而在前不久雪佛兰公布了一款全新的概念车型，是一款SUV车型，未来感很强，那就是雪佛兰FNR-CarryAll。
2019-03-12
用户4363466876134
奔驰AMG A45碳纤维包围#汽车改装升级 #抖音汽车 #dou是好车
04-30
汉中兴龙东风风光4S店
汽车内外部件升级改装须知
加装大包围所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多。
2021-11-27
幸福德文3R8
去年提都市版。今年发个作业加各种费用清单
开车多年，开过很多车，也从事过汽车销售。从十几岁开车到现在总共行驶里程也有个二三十万公里。算不上老司机，但也不是小白。换车需求很明确。1，空间大（本人1.9米，都市版没天窗头部空间大一点）2，安全性（有宝宝了）3，后期各项费用（现在来看维修保养可能并不算便宜，市区油耗也不算低，保值率还是可以）去年4月提车。都市版（个人认为安全配置拉满，舒适配置降低，性价比高）。黑色（个人认为黑色好看就是不耐脏）费用：车价，166660（指导价17.48，优惠1.1，上牌费0.1，分期手续费0.2，做游戏减现金140元）购置税，14440 保险，4700 送:底盘装甲，侧踏板（感觉只有好看的作用），行李架（塑料的，半年就变形了又换了新的铝合金材质），全车膜（其中前挡量子膜，其他垃圾膜）改装：后轮挡泥板，90元（好用，推荐买） 8探头倒车雷达，1392元（说是原厂的，不知道有没有被忽悠，用了一年还可以） 360全景，500元（说是原厂的，感觉效果一般，拼接处有点形变）工时费，950元（360全景安装加8探头雷达安装加行车记录仪加喇叭安装加模块升级加USB充电口改装费）手机支架底座，17（现在已经重新换了一个，这个挡空调面板视线）低配卡罗拉屏，100（就是现在21款都市版的屏） Tpu膜，46（手残党不要买）后备箱伸缩帘，86（一般，放不了重物，只能遮挡隐私）各种贴纸，50（。。） U盘，38（迷你型）自动升窗加锁车鸣笛升级模块，178（还可以，使用一年没问题）方向盘套加工时费，175 电装蜗牛喇叭，70（声音太大了！有时候会吓到行人！）后备箱收纳箱，40（好用）除尘蜡刷，32（好用）遮阳板包两个， 44（好用）中央扶手隔板，16（好用）钥匙扣，8（。。）钥匙套，13（掉漆了）后视镜防水膜， 18（手残党不要买而且不好用）牌照螺丝，32（方便后期自己更换）降压线，35（已经坏了，又买了根原装的69，可实现停车监控功能）后备箱垫，58（好用）反光条， 17（好用）门槛贴，61（已经掉了，全部都是胶不好清理）门把手贴，29（好用）行车记录仪，670（好用） 360航空软包，600（一般，现在感觉大包围即可，师傅手艺一般把门槛条搞松了）快充插头，30（因为换了屏，点烟器旁边的充电口不能用了所以换了一个带快充的）雅鞍布座套，323 （好用，布的好清洗）安全座椅，1726（好用）纸巾盒，17（。。）仪表盘膜，20（好用）中控屏钢化膜，11（好用）座椅挂钩，9（没啥用）雨刮孔保护罩，13（一般）金属气门嘴帽，5（一般）插点烟器式时钟温度电压显示表，39（都市版没有车内温度显示）各类洗车用品，50（一直没怎么用，直接水管和抹布）车价保险改装共计19W多第二年保险优惠加返点完之后2400左右包含（车损（其中车损包含了有盗抢险，涉水险，不计免赔，无法找到第三方，玻璃险，不计免赔，自燃险），第三者责任险200万，交强险，车船税和220驾乘人员意外）赠送全车消毒一次， 💰晒晒价格 📸爱车美图 💘实用车品使用感受：外观：自己选的车，越看越好看动力：有点肉。肉点也好，不然老想和别人飙油耗：纯市区表显10，高速和国道6或者7 空间：很满意，身高1.9米多够用。后备箱也够用行驶感：每个人感觉差异，我觉得和德系车比差点，但在同级日系中还是不错的。大概就这么多吧。谢谢观看。祝大家每次开车都平安回家！
前天 19:50
境界jiao
领克09车主·新提车
领克09使用感受
提车一周，除了油耗达到13升每百公里以外，其它所有方面都很满意！外观:非常霸气，至少目前看过没有说不好看的，回头率超高。内饰:这个是吸引我买它很重要原因，因为看过X3，XT5，昂科旗，汉兰达等，与之没有可比性，座椅的舒适性，翻毛皮材质，做工的精细程度远胜对手。车机:由于我提的车是升级过一次系统的，暂没有遇到首批车主的死机与卡顿问题，个人认为还是好用的，满满的科技感，还有很多功能待学习。动力:暂时天天上下班，来回20公里，改天上个高速试试。发动机自动启停功能一直开启，感觉声音会小很多。有经验的车友可以给点意见，开还是关。车灯:有手动与自动动能选择，亮度很好，反正比以前的索纳塔要亮。无论是区域范围还是单点亮度，估计就是耗电多。小改:买了全座椅单层皮质垫，主要防小孩踩踏，还挺好看，有图。脚垫升级了，加装了半包围的，4S店送的放在表层。有图。后备箱加了垫，包括第三排座椅后背，一套的，有图。4S店的膜没要，去途虎买了个云晶70的，强生的下属品牌，不知道好不好。车衣还没上，准备搞。挡泥板也要上，不然容易脏。问题：方向盘的触摸屏真的会硑到，歌曲容易下一首。
前天 18:07
开封比亚迪4s店
新款比亚迪汉EV“新”在哪？|||最近借到一台2022款比亚迪汉EV创世版✌️，利用了2天的时间好好体验了新款的变化。总体来说，这回的变化主要是：内饰、车机、配置、续航（电池），价格略有提升。汉的外观经过近2年的市场考验，已经被很多人接受🉑，不论是家用还商用都还比较兼顾。这次外观变化很小，前后包围以及尾灯。贯穿式以及中国结样式的尾灯还是挺好看的，感觉颜值加分。🎉 内饰几乎没有变化，只是将驾驶辅助功能按键集成到了方向盘上。整体的材质用料还是非常在线。车机采用最新的4.0系统，芯片是否更新未知，简单上手了导航、听歌、车辆设置，界面切换和功能激活都比较顺滑且敏锐。据说这个新系统支持5G，简单刷一会某抖，视频加载还比较快，跟我的小米11U上体验差不多。简单说一下两天的感受：优点👍 前后排的空间宽敞，座椅舒适性和承托感非常不错。车内装饰件的做工比较精细，本人属于水瓶座的“处女座”，没挑出啥毛病。车机流畅度好评，虽然只是体验了音乐和导航，但对于很多家庭用户，后续会用到更多的APP，况且中控屏能横能竖，哄哄女朋友👸和小盆友👶还是棒棒哒。行驶的静谧性真的很可，不论是环境音的隔离还是胎噪和底噪，以及电机特有啸叫都被抑制得很好。动力对于绝大部分的人而言，都有很大余量，毕竟官方零百3.9秒（前后双电机版本）。驾驶模式我一般就开到Normal，连Sport都不开。底盘的质感也是属于中大轿车里面上等表现，偏舒适的取向，一家人舒舒服服地坐在里面就好了。缺点👎 车无完车嘛，缺点还是有一点的。比如因为前刹车选配了Brembo四活塞卡钳，所以冷车状态下，刹车脚感不线性，浅踩也会有很大的制动力，对于新手或者女性司机不太友好。开了一段时间后会缓解一点，但脚感依旧比较紧。驾驶辅助系统对于居中保持的能力不算优秀，只能算够用而已。高于时速60公里才能起效，对于小曲率的弯道尚能应付，大曲率的就容易出弯了。总结一下🤔 这回电池新增至85.4度，电机功率与前代不变的情况下，双电机版本CLTC达到了610km，单电机达到了715km，续航表现理论上更强。新款保持了前代的优势，比如内饰品质、空间、静谧性、底盘质感。优化了一些小不足，比如外观包围、尾灯、功能按键。最重要的是续航升级了，这才是纯电车最大的“改款”意义！ #比亚迪汽车 #比亚迪汉 #汽车 #汽车分享
前天 17:37
极星捷尼赛思
捷豹XFL车主·新提车
捷豹XFL完全购买指南
2021年3月提车到现在行驶了约800公里，目前低速顿挫几乎已经消失，开起来比较自如。如果你是冲着运动取向去购买的，我劝你别买，可能是因为车太长了，操控起来还是略显迟钝，120高速直线行驶比较沉稳，但是一打方向盘还是会心慌。这车过坑过坎有韧性，干脆，非常舒服，个人觉得比e级好。路感清晰，操控却没那么有信心，所以这车开起来心里上会比较累。21款等于没有语音功能，22款据说加入了天猫精灵。四儿子店的送的车窗膜千万不要贴，很臭！送的包围脚垫适合度就不怎么样，也臭！xfl原车原味就挺好闻的。xfl不要买最低配，后排座椅填充不厚实，承托力不足，坐久必有问题！22款最低配虽然是木纹内饰，但感觉是那种贴皮的材质，质感不怎么样。尊享豪华的后排空调调节其实没什么卵用，因为不是独立的，后面调了前排的跟着变，我原本是冲着这个买的尊享豪华。虽然本人还是觉得xfl镀铬的外观好看，但是如果再让我买，我肯定选精英运动，毕竟我从来不用acc定速巡航，便宜2万左右还可以选橙色内饰，税少交，保险更便宜，钱省下来还可以贴车衣，换套静音胎啥的，香！想要电尾门外面2500改就行。买尊享豪华推荐米色内饰，虽然显一点老气，但是不容易招惹蚊子啊！必须，一定要把英国之宝音响选上，同级别性价比最高选装，将来后悔别来找我，我后悔了，但我能找谁。赛车绿初看特别，但最终是要移情白马银，而且赛车绿大白天开车非常热！但也有个好处，小剐蹭看不太出来，强烈建议上白马银。车到店后立马贴车衣，是立马！这车必须贴车衣，车漆太薄了，小石子随随便便给你蹦几个洞，我都后悔死了，现在已经摆烂。当你决定买车时你就得先调查好周边的维修店，问问邻居，实地考察下店面，我是平安的保险，可以在平安好车主app上看到附近合作维修店的评价，因为4儿子店你是修不起的，原厂p0轮胎，网上买1100左右一条，它收你2100，小剐蹭补漆，1800起步，外面做300左右。如果你平安保险在路上爆胎啥的需要叫道路救援，不要打电话叫，在平安好车主app上搜索道路救援，选择你家附近调查过的维修店拖过去就好，100公里内免费，这样不怕拖车司机坑你到黑店，在你家附近它要是哪个零件轮胎缺货，你也可以慢慢等。提车这么久遇到过天窗失灵打不开，重启汽车解决。斜坡挂d档挂不上，重启汽车解决，暂时遇到过一次，好像是我先挂了空挡触发的。左轮处有时过连续减速带发出那种橡胶摩擦似的异响，遇到过3次，群里有车友也遇到过，原因暂时不明，不知道会不会爆炸。这车最失望的是隔音，车底盘下传上来的声音挺吵的，高速上车内嗡嗡的，开长途多的朋友真不推荐。油耗不低，市区内12个左右，而且我开车是比较温柔的。空调过滤性非常好，外面大卡车开过，黑烟滚滚的，车内一点闻不到，开启负离子净化还是叫啥的，空气一下子变得清凉好多，舒服！喇叭绅士，轻点不扰民。后排两个靠窗座椅均可控制后面两个车窗升降。处处透露着优雅，深得我心！杂七杂八说了一大堆，希望可以帮到想了解这款车的朋友。也算对得起我这次真金白银的评测
前天 16:09
RubeeLo
记得原厂是有个深灰色，当时没买到，就买了白色，搭黑色前运动包围也蛮好看最近看到GR卡罗拉的灰黑官方配色是真的喜欢，马上找朋友去贴了个改色膜，完工还是蛮舒服的唯一就是，原厂部分哑光的镀铬材质贴不了，有点遗憾
前天 12:14
广州比亚迪东湖中合店
比亚迪汉EV:真帅
新能源领域的扩张压制了许多车企的发展，但也成就了部分车企的未来，比亚迪便属于后者。而在其旗下众多车型中，笔者认为，比亚迪汉算是较有代表性的一款。不仅是因为其目前的市场声量，在B级车这一细分市场中，比亚迪汉一定程度上也瓜分了传统燃油车的“蛋糕”。围绕这款车型，近期也有不少朋友前来咨询车魔王。那么，今天我们就先来具体分析下汉EV这台车，看看这款新能源车究竟值不值得我们入手？新款比亚迪汉EV(配置|询价)依旧采用了“龙颜”的家族式设计语言，前脸采用了封闭式造型设计，格栅位置被镀铬装饰条取代，两边的大灯为矩阵式布局。下方包围造型较为锐利，整个前脸看上去具备一定的运动氛围。车身侧面采用了流线型设计风格，新车使用了长车头短车尾的造型设计，C柱也采用了溜背式造型，短腰线的设计让车身的视觉效果较为精简一些。此外，其配备的隐藏式门把手，除了可以降低风阻之外，也让车身显得更为平整。另外车身下方配备了黑色侧裙，整体看上去较为运动。再来看一下车尾设计，比较突出的依旧是贯穿式尾灯，两侧下沿的灯组采用了类似波浪纹的设计，辨识度较高。此外，下方类似玉如意式的黑色装饰带也带来了一定的运动感。新车在内饰方面并没有做过大幅度的调整，只是在细节方面进行优化。车内标志性的配置便是可旋转的悬浮式中控屏，尺寸为15.6英寸，支持HiCar互联功能，撞色设计让车内的视觉效果更为活泼，液晶式仪表盘为12.3英寸，界面简洁明了。两边的空调出风口样式为阶梯式造型，样式较为独特。车内部分地方使用了亮面材质，虽然可提升一定的档次感，但不可避免地需要定期打理。新车在智控方面的配置比较丰富，像是当下比较主流的并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等主动安全功能都出现在了新车之中。此外，该车还配备了前后雷达、全景影像系统、倒车车侧预警、全速自适应巡航及自动泊车等功能，高配车型还配有悬架软硬调节功能。动力方面，比亚迪汉EV两驱版本搭载了一台单电机，电机总功率为180kW，最大扭矩为350N·m。而四驱版本配备前后双电机，电机总功率为380kW，总扭矩为700N·m，其0-100公里提速时间为3.9s。此外，该车配备了能源为85.4kWh的磷酸铁锂电池，其中前驱版本续航里程为715km，四驱版本续航里程为610km。无论是从设计层面或是配置及动力方面来看，比亚迪汉EV的竞争力还是比较高的。
前天 10:57
刘元宝n
全包围汽车座套
纳帕皮材质全包围汽车座套专车专用一车一版欢迎骚扰！
3天前
嘉兴东风本田
低调内涵-----UR-V
嘉兴东风本田从实际的体验来说，不管是中控台，还是座椅上的缝线、以及中控面板等处，全都处在了一个比较高的水准，整体的质感还是很不错的。用料和做工比较扎实，大面积真皮材质的运用能给车内提升不少档次感。中期改款的UR-V内外设计都有很多新元素：譬如前杠新增的银色饰板，换装了新式的前包围样式，还有全新的轮辋造型等。在用料上，能触摸到的地方都是软质材料包裹，摸上去手感也不错。而从这次曝光的内饰设计来看，UR-V明显对年轻的理解更进一步，在时尚质感和科技配置方面也有不少的提升。而在内饰上，东风本田新款UR-V的中控台采用对称式设计，并延续海外车型的对称风格，整体的风格非常简洁大气。中间部位用木纹饰板进行装饰，提升档次。内部设计方面，东风本田UR-V内饰采用家族式设计风格。在设计上，UR-V对内饰氛围的营造更为出色，对于豪华感的打造并不逊色于对手。中间部位用木纹饰板进行装饰，提升档次。内装的变化更具有技术感，首先是中控台新加入金属装饰条，将整个内饰的氛围拉伸了视觉宽度，让整个驾驶座舱更加宽敞明亮。而且内饰也是充满了科技感，各种按键的布局也是非常合理的，用起来也十分的便利。而中控台采用对称式设计，并用木纹装饰点缀，大大提升车辆档次感。此外，UR-V的内饰用料同样考究，中控系统、门饰板等细节处采用木纹饰板，大幅度提升了内饰质感。在用料上，能触摸到的地方都是软质材料包裹，摸上去手感也不错。从新款东风本田UR-V的内饰布局来看，内饰设计很合理，而且具有非常强的层次感，看上去也具备一定的档次感。此外，UR-V的车内采用了大面积的软质材料包裹，细节精致的缝线处理也让新车更加精致。在中控台和车门上，采用了大面积的软质材料包裹，触感非常柔和，给人一种优雅的感觉。从实际的体验来说，不管是中控台，还是座椅上的缝线、以及中控面板等处，全都处在了一个比较高的水准，整体的质感还是很不错的。而三辐式的多功能方向盘，搭配上大尺寸悬浮式中控液晶屏，给内饰部分的档次感加分不少。内部采用了对称式的中控台设计，并用木纹装饰板进行点缀，大量采用软质材料包裹，让内饰看上去更加高级。中间部位用木纹饰板进行装饰，提升档次。内外兼修的产品力，以其亲民的价格，不错的空间和丰富的配置，强劲的动力系统，可靠的品质，实用性和高质量，时尚的外观。中期改款的UR-V内外设计都有很多新元素：譬如前杠新增的银色饰板，换装了新式的前包围样式，还有全新的轮辋造型等。内部设计方面，东风本田UR-V内饰采用家族式设计风格。从内饰方面来看，新款东风本田UR-V采用了最新的设计语言，中控台更具层次感。而三辐式的多功能方向盘，搭配上大尺寸悬浮式中控液晶屏，给内饰部分的档次感加分不少。本田UR-V的内饰部分，新款UR-V整体布局与老款车型保持一致，仅针对部分细节做出调整。内外兼修的产品力，以其亲民的价格，不错的空间和丰富的配置，强劲的动力系统，可靠的品质，实用性和高质量，时尚的外观。用心制作，内饰触手可及，细节柔滑考究。城南东风本田嘉兴敏致
3天前
VKOOL威固膜宗
深圳汽车贴膜看过来
汽车贴膜请进👉👉 🔥深圳膜宗是一家专注于汽车贴膜的专营店，拥有5个超声波无尘车间，威固、AX等大品牌授权认证，大师级团队，裁膜机专车专用不拆件，深圳全市可提供上门取送车服务 🔥深圳膜宗在业内的口碑以<诚信>、<专业>、<可靠>著称，在宝安有着一定的知名度，甚至不少客户在龙岗、罗湖也远道而来，膜宗承诺，所有膜产品都是有品牌有质保，不贴白包不贴处理品，完整的售后服务。 💎隐形车衣：隐形车衣又名透明车衣、漆面保护膜，对汽车的原厂漆有着重要的保护作用，能够有效减少车漆受腐蚀和剐蹭，真TPU材质，隐形车衣一定要贴老品牌，用料和售后才有保障，现许多新兴品牌其实并不稳定，容易对漆面造成损害，而坚持老品牌的同时一定要有品牌官网可查的官方电子质保，方可保证正品 💎改色膜：改色膜分PVC和PET材质，PET的橘皮纹更少，且施工难度大，改色膜主要是改变心情和外观，让爱车回头率更高，同时改色膜对旧车也能起到翻新的作用，当然改色膜也有一定的保护车漆作用，但远不如隐形车衣，劣质的改色膜容易脱胶，且容易腐蚀车漆，相对而言，大厂的改色膜更有保障 💎玻璃膜：玻璃隔热膜可以有效的隔热、隔紫外线、防爆、防窥，玻璃隔热膜是贴在车内的，劣质的玻璃隔热膜容易甲醛超标，且衰退性大，优质的玻璃膜可以有效阻隔热量，在中国绝大部分车主都会贴玻璃太阳膜 💎改装升级膜宗提供一站式服务，如卡钳改色、轮毂烤漆、刹车系统升级、全包围脚垫、音响升级等等，车主在改色的同时，也能在膜宗完成需要的车辆升级服务 ⭐️电子质保门店提供的电子质保其实并没有多大意义，重要的膜品牌提供的电子质保，无膜品牌无质保的，绝大部分都是处理货，品质堪忧，而爱车出险，也将用到膜品牌的电子质保，贴了品牌膜后，在各大品牌的官方公众号可查 🌟深圳膜宗数十年的贴膜经验，专注贴品质好膜，严格把控施工流程，售后率低，客户满意才能赢得更高的传唱 ❤️施工车间几乎天天爆满，提前私我预约，优先安排 💌欢迎电询 13058041708，VX同号
5天前
南辞8672
保时捷macan内饰分享
保时捷macan全包围式脚垫，经典红配黑，低调的条纹设计和车子融为一体，一体成型紧密贴合不变形不移动，更高级的材质犹如踩着羊绒上的感觉，给您更高品质的驾乘体验。
5天前
晋城宏运杰苏瑶瑶
作为一款长安UNI家族的全新车型，UNI-V在设计中融入了家族式语言，不过相比UNI-T和UNI-K这两位前辈，UNI-V不再采用SUV车身造型，而是应用了五门掀背轿跑车造型设计，所以它的外观设计既不会让你感到陌生，同时也能给予一定的新鲜感。作为UNI家族成员，必不可少的就是标志性的无边界设计前格栅了，倒梯形轮廓，内部以多组立体结构组合，占据了前脸的大部分面积，将气势感融入车辆整体设计当中。两侧LED光源前大灯组造型十分扁平，并且应用了熏黑风格设计，内部由一条凌厉的LED日行灯勾勒出UNI-V犀利的“眼神”，为前脸起到了画龙点睛作用。作为一款运动取向车型，UNI-V的前包围应用大量空气动力学元素，两侧黑色饰板与镂空式导流槽整合在一起，并且外突的前唇还应用仿碳纤维纹理装饰，在不经意间流量出它内心的“躁动”。来到车身侧面，虽然定位为紧凑型车级别，但是UNI-V整体轮廓并不局促，得益于2750mm轴距、4680mm车长，以及短前悬、短后悬的溜背轿跑造型设计，使得它整体视觉上上十分协调，相比同级别车型更加舒展。并且，UNI-V还配备了隐藏式车门把手，不仅能不提升视觉效果，同时也能减小车辆行驶时的风阻。除此之外，UNI-V还配备了黑色涂装双五辐造型轮圈，以及运动取向的马牌MC6轮胎，尺寸为235/45 R18。而在UNI-V运动版车型上，还配备了更加运动的邓禄普SP SPORT MAXX050轮胎，尺寸为235/40 R19。虽然UNI-V整体设计足够吸引人，不过你是不是觉得它少了些让人记忆深刻的点？别着急，当你按下按键，看到车尾的电动尾翼缓缓升起，是不是瞬间觉得它与其它竞争对手不太一样了呢？UNI-V是同级别中唯一配备电动升降后尾翼的车型，以往这个只能在百万级性能车上采用见到的配置，如今居然能在一款自主品牌紧凑型车上见到，你不得不佩服长安汽车的魄力。后尾翼可通过中央控制台上的按键，或是进入SUPER RACE模式手动开启，尾翼升起时可在极限状态（200公里/小时）时为车辆提供25公斤下压力。话虽如此，这个极限状态日常也没有机会去体验，对于年轻人来说，帅就完了，谁管你到底是几公斤下压力。 UNI-V后尾灯组也采用了家族式的贯穿式设计，内部LED灯带还在两端应用了多组三角形结构光源，使得尾灯视觉上不会过于单调。UNI-V后包围上应用了小尺寸扩散器造型，并在中央布置了倒梯形后雾灯，进一步加深了整车的运动氛围。两侧排气采用双边共两出的圆角矩形设计，并且把车辆调至运动或SUPER RACE模式时，排气声音会变得更加嘹亮。此外，运动版车型还采用了双边共四出椭圆形排气设计，排气声浪也比普通版车型更响亮一点。从外观设计来看，UNI-V很好契合了当下年轻人的审美，而电动升降尾翼的配备，则为UNI-V增添了一个“爆点”，已经如此运动的外观，在内饰方面又有着怎样表现呢？运动风与科技风巧妙结合品质感超出所想一进入UNI-V车内，首先会让你产生一丝错觉，这到底是UNI-K还是UNI-V？UNI-V与UNI-K的中控台造型十分相似，均采用错落有致，极富层次感的设计。并且，中控台上的用料也很扎实，双手能够触及到的地方都用软质材料包覆，细节处还应用橙色缝线点缀，彰显了新车的运动属性。多功能方向盘采用三辐式结构，并在盘身上下位置均采用了平直造型设计，而盘身左右部分则采用了打孔真皮材质风格，能够提供更加舒适的握感。UNI-V方向盘握起来的手感比较扎实，并且较小的尺寸符合它运动型车的定位，更利于操控。方向盘后部的全液晶仪表也与UNI-K一样，位置更靠近前挡风玻璃，替代了HUD抬头显示功能，全液晶仪表采用一大两小三块屏幕组成，中央窄长条液晶屏可显示的内容十分丰富，包括导航、多媒体、驾驶辅助系统等功能都能清晰显示。不仅可使用多功能方向盘调节显示内容，还可设置中控屏的手势识别功能进行操控。 UNI-V中控屏内置了智能车机系统，主界面采用左侧菜单加卡片式布局，显示效果清晰，同时流畅度表现也很不错，几乎没有什么上手难度。在功能性方面，这套车机系统内置了十分丰富的APP，除了常规的在线导航、在线音乐、在线视频等，它还内置了多款经典小游戏，可通过与手机连接进行操控。而这套车机系统还支持后期OTA升级，以不断完善和提高它的功能性。除此之外，UNI-V还搭载了科大讯飞最新语音交互系统，只需一次“你好，小安”唤醒它，就能实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等。在智能配置方面，UNI-V还搭载了人脸识别、驾驶员监测、App远程控制、远程自动泊车以及自动驾驶辅助系统等功能，智能化程度表现一流。作为一款运动取向的车型，UNI-V的座椅采用了类似赛车桶椅的一体式造型设计，并且还应用了皮质、打孔皮质和翻毛皮三种材质进行包裹，细节处以橙色缝线点缀，品质感与运
6天前
白云飞512
#去4S店买车，要点啥最划算汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是白云飞说车。 10-15万元区间的SUV车型有着很大需求量，俗话说得好，有市场就会有竞争，而这一级别SUV之间的竞争就异常激烈，像哈弗H6、长安CS75 PLUS等，都是很有代表性的选手，而今天白云飞要说的主角是来自吉利汽车的--博越X，那么这款SUV的表现如何，作为家用怎么样呢？车型：2022款博越X 1.8TD DCT智慧型，官方指导价格为12.28万元，目前4S店内有着10000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。买车找我优惠1w 先来说说外观方面，采用了家族最新“能量风暴”设计语言，车头厚重，有着一定的力量感，前脸形成了“X”造型，黑色中网格栅呈放射状效果，再加上宽大的镀铬材质，看起来很有视觉冲击力，前包围两侧有着进气槽的造型，还配以黑色材质以及亮色饰条点缀，另外自动大灯使用了LED光源。尺寸方面，整车长宽高分别为4544*1831*1713mm，轴距为2670mm，车身简洁饱满，内凹腰线呈上扬趋势延伸至车尾，悬浮式车顶增加了时尚气息，18英寸的黑色轮毂，还有侧裙位置的亮色饰条，都彰显着个性。尾部厚重饱满，牌照上方带英文标识的黑色饰板以及镀铬饰条，与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，鲜红色的灯组晶莹剔透，点亮后很好看。内饰方面，双拼配色营造的氛围还可以，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，做工也挑不出什么问题，7英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏提升了科技感，支持语音识别控制、车联网和OTA升级等。 2022款博越X 1.8TD DCT智慧型配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等。空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部有着2拳多点的距离，头顶空间充足，并且全景天窗让车内也很通透，座椅厚实，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。再来说说动力方面，搭载的是四缸1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，开起来动力输出平顺，急加速也有着比较强的爆发力，只是到了后段提速会稍显缓慢。变速箱在低速降挡收油时稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺，实测百公里平均油耗在8.5L-10.5L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格偏向舒适性，能够过滤掉路面大部分颠簸，车内噪音控制也不错，只是快速过弯和并线时，侧倾会偏大一些，车速超过了80之后，胎噪也容易传进车内。结语：吉利博越X的外观个性、配置齐全、空间充足，驾乘舒适性也能让人满意，可以满足大部分家庭的用车需求。
9天前
用户8407561656142
有懂行的车友看这个4s装潢套餐1w贵吗
美国龙膜玻璃贴膜 3D包围脚垫后备箱垫龙膜隐形车衣(美国进口，TPU材质，五年质保，厚度7.5mil) 4个项目1w，不带车衣2000。准备提奔驰C260l运动版，车价都谈好了。就是在纠结装潢，还能在优惠不，4s说不强制买装潢，但想着省事就直接弄了。大佬看看还能在优惠不？
9天前
用户8407561656142
有懂行的车友看这个4s装潢套餐1w贵吗
美国龙膜玻璃贴膜 3D包围脚垫后备箱垫龙膜隐形车衣(美国进口，TPU材质，五年质保，厚度7.5mil) 还能在优惠不，4s说不强制。但想着省事就想弄。大佬看看还能在优惠不？
9天前
雨露wym
从外观上看，依旧保留了传统的复古元素！正面上，对比以往的系列，新车的大灯已经不再是标准的长方形，而是在外侧进行了圆润的倒角设计，不知道这算不算是向市场妥协，但好在整个视觉感还是不错的，中网也略微的向前凸起，在机盖的一侧还设计有进气装置，非常的复古！为了提升新车的时尚特点，新车在前杠也加入了一些立体的装饰线条，感觉上会漂亮许多。从侧面上看，新车会带来一种短轴版MPV的感觉，与前脸一样，侧身也采用了一种反正感十足的造型，在侧面上的宽体腰线采用了一种内嵌式的结构，就连前后的轮眉也采用了双轮眉造型，带有更好的特异性。经典的轮毂没有太多的改变，并且在内部还加入了些梅花状的布局！不知道你们发现没有，新车的侧面与大众的T系列比较接近！车的尾部就没有太多的调整了，双开门的设计在目前来讲绝对算是新鲜事物。尾灯也采用了双竖排的布局，但已经全部更换成了LED的光源，就连它的后包围也更换成了分段式的结构。整部车最大的特点就是采用了1+3+3的七座布局，同为七座，但是内部的结构还是存在非常大的差别。首先在前排，仅保留了驾驶者的位置，是不是可以理解为右侧是蹲座的布局！整个操控台没有太多所谓的科技感，包括中控屏也变成了奢侈，但好在整部车更注重实用性，这也是它的主旨所在。即便如此，新车依旧配备了例如安全气囊（仅主驾）、胎压监测以及ABS等，是不是应该表扬一下。没有真皮座椅，但是材质上会让你非常舒适，而且因为宽度的原因，使得整部车的后排空间变得非常的灵活，更有一种轻型客车的效果。我们再看新车的尺寸，它的长宽高分别为4849mm/2000mm/2175mm，轴距为2800mm，尺寸上还是有别于常规的MPV车型。而且因为高度问题，驾驶这款车是要注意一下限高杆的。最后就的动力表现，这点没有太多疑问，搭载了一台名为SOFIM的 2.5T四缸柴油国六发动机，其中它的最大功率为90千瓦，最大扭矩285牛·米，匹配5速手动变速箱。
05-13
漫漫夏日666
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
凡尔赛C5X的成长日记
#凡尔赛用车养车分享 🙋🏻‍♂️情况介绍先给各位车友介绍一下，我的车型是凡尔赛一级车享不凡，颜色选择的是官方主打色鎏金绿，全款落地价格16.2万，不愿意掏金融服务费。去年10月1日提的车，截止到今天已经使用快7个月了，行驶总里程7071公里。我的用车场景相对于其他车友，可能会显得比较单一。主要为了市区上下班代步，几乎很少出武汉市，很少上跑高速公路，主要是在三环线高架，二环线高架，及市区道路行驶。 🗒 真实感受 1.关于汽车保护装饰毕竟喜提新车，一般肯定会倍加爱护，不能忍受爱车有一点瑕疵，就会不惜花重金购买一堆汽车装饰保护配件，全方位保护车辆，也让车子更好看，更上档次。 💘实用车品（1）脚垫和后备箱垫提车当天就在4S店购买了凡尔赛C5X配套原厂脚垫和后备箱垫，选择了更好的大包围脚垫，毕竟这样可以更好的保护好我的凡尔赛，看起来也更上档次。原厂脚垫和后备箱几乎没有什么异味，很环保，看来确实是一分钱一分货，高度贴合，值得入手。（2）挡泥板这个是凡尔赛C5X专车专用的，预留了孔位安装，方便快捷。挡泥板为PP材质，耐磨耐折。车辆安装挡泥板后，下雨天经过泥泞的道路时，可以很好的保护车身美观，有效阻挡泥沙飞溅弄脏车身。唯一的缺点可能是会降低凡尔赛C5X通过性。（3）太阳隔热膜太阳隔热膜简直就是夏季用车的福音，炎炎夏日，个人认为贴上隔热膜很有必要，虽然隔热膜并不能完全阻挡，但还是很大程度上可以减少太阳热量的。我选择的是原厂的3M太阳膜，虽然最炎热的夏天还没有到来，但我感觉与没有贴太阳隔热膜之前还是有区别的。太阳膜强烈推荐，特别是爱美的女车主。 2.关于加油我加的是92号汽油。提车当天我就面临这个问题了，因为一般提的新车油箱的油都不会多，出4S店第一件事情就是去加油站加油。路上有纠结是加95，还是92的，都说95的油对发动机好，后面还是按照厂家给的推荐加92的汽油，这样经济实惠，毕竟现在油价真的有点贵。因为是新车的原因，平时我选择加油站点还是很注意的，优选中国石化，然后再是中国石油，从来没有在小加油站加个过油。 3.关于ETC 现在安装ETC的渠道很多，我也考察了不少。通过线上办理：通过支付宝和微信可以线上申请办理激活，优点是ETC设备直接邮寄到家,押金99元，激活后就会退还，相当于也是免设备费用。缺点是可能会邮寄给你的是外省的卡，虽然全国高速公路通用，但是经常在本省本地区跑的，有可能不一定可能当地的优惠。通过线下银行营业厅网点办理，优点是当天可以直接激活安装在车上，就可以上高速直接用，同样也是免设备费用，不要押金。最后综合长远考虑，还是选择线下去银行办理。 4.关于驾驶感受松开脚刹，起步走车，低速时方向的灵活性使人轻松驾驭它，驾驶凡尔赛C5X感觉很舒服，能够轻松驾驭它，先轻踩油门，上3档后速度迅速提高，轻松达到80km/ h ，后期动力很强劲。动力的整体表现给我感觉还是挺不错的，需要动力的时候它也能非常快的响应。虽然说动力不是特别有运动感的那一种，但是就对家用车来说的话，这动力表现还是非常好的。我个人觉得需要改进的地方是起步会比较肉，还有刹车点头，这是调教的问题。当然这个可以通过脚的控制来规避的，起步慢踩油门，刹车慢踩慢刹。一开始很多车友可能会不习惯，需要一段时间适应就好了。 5.关于刹车凡尔赛C5X虽然标配的是205轮胎，但踩下刹车，抓地十分给力，刹车距离还是很优秀，不足之处是刹车前段会感觉有点虚位，控制不好会有点头，后面要就相对线性一点，刚开始需要适应。 6.关于环保提车当天撕掉车上的包装膜后，几乎没有什么异味，这个很难得，最大的优点就是用料够良心，而且都是环保材料，白色的隔音棉，没有采用沥青隔音，成本会高一点，但对身心健康好。这是雪铁龙对环保汽车严格控制的成果，也是对购买凡尔赛C5X作为家用车车主的承诺。 6.关于车机由于我买的凡尔赛C5X是一级车享不凡，一级车享不凡配备的车机网络这块是低配的，只有WLAN ，没有车联网功能，意味着几乎没有什么可玩性，一级车车机的使用就是平时听个广播，偶尔蓝牙听个喜欢的歌曲，要吐槽一下，手机连接蓝牙听歌，偶尔会莫名其妙的没有声音，过一会又好了。 🔎 槽点反馈 💔爱车吐槽 1.轮拱内侧为塑料件，高速行驶在碎石沙子路面的时候，碎石子不断打在轮拱上的声音特别吵。 2.车机内置收音机无法关闭随车启动就打开，讨厌一启动车辆，收音机就自动打开放广播。 3.车机系统已经多次进行OTA升级，还是无法更换车机主题背景颜色，颜色太单一。 ✏️ 独家秘籍 1.可以网上购买一个兼容凡尔赛C5X车机的物联网盒子，解决一级车没有实现的车联网功能，可以增加娱乐性，还有使用性的功能，比导航和3D地图还是必不可少的。 2.可以入手一款VR智能行车记录仪，听说很赞。最后要感谢靓仔糖圈圈EA圈主的鼓励与推荐。
05-13
欧巴伦车品
奔驰e级内饰欣赏
奔驰e300l全包围脚垫，牛皮材质，版型贴合，环保无异味
05-12
揪揪是个大憨憨
AION S Plus提车10天的心得
哈喽，大家好！第一次发了我的文章，首先我买车纠结了好久在AION V Plus和AION S Plus之间的选择。我不知道大家会不会有这样纠结选择😂之前我看了小鹏p7车还有p5,大众的ID4和3，还有比亚迪的汉ev和宋pro那款新能源，首先别的不说性能差不太多，关键外观我也不是很中意，主要等车也要好久就果断放弃了，小鹏的那款p7我确实很喜欢后面也放弃了，最终还是选择了AION S Plus.果然也没有让我失望，哈哈，提车也有了一些日子了，虽然我的车牌还没有挂上去，但是我的车里该整的我都整了，首先给大家看下我这几天在某多买的一些新车必备品！钥匙的手感还是很重要的，所以我选择了这个钢钛的材质手感非常的好重量增加可不少，自然外观我认为也不会很差，脚垫我用了一个红色的脚垫，本来想做全包围的，但是看他们说老是会有异响所以我就没有去做！前后挡的垫子是皮的反光的效果也是很好，然后就是皮卡丘的搭配我个人比较喜欢。这样内饰显得不会那么单调，看个人喜欢吧，有的人喜欢的风格不一样！后面还买了，幻彩氛围灯，天窗遮阳帘，大灯膜，车用毛毯等。我买的是21年70科技版本，没有选装自动泊车，并不是说这个功能不好，只是我感觉自己开习惯了自己停，要是换那个可能还不习惯所以就没有选装，总体来说车还不错目前开了四百多公里，没有什么问题就是底盘的声音有些大不知道车友们开AION S Plus 会不会有同感，其他的我还是都很喜欢毕竟这个价位来说可以说的上性价之王了！有了车子就是方便，之前的车我开了一年不到就卖了，毕竟新能源的车现在很nice，环保，科技，省钱。今天就先聊到这里啦！有什么好的建议可以评论给我哦！
05-11
上海莲花国际名爵
自带高阶改件！6秒破百还不到20万
自带高阶改件！6秒破百还不到20万名爵6 XPOWER高阶 “这满身高阶改件的原厂车，我什么时候能开到？”哪知道，就在上周买买君终于圆梦了，打了一趟“飞的”再度前往上海体验一番。而这款车就是不久前上市的名爵6 XPOWER，官方指导价19.98万。那么，它能让我满意吗？名爵6 XPOWER采用了一套由1.5T发动机、电动机、电池组所组成的高性能PHEV总成，其中发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米；电机部分，则达到了100千瓦/230牛·米的输出水平，总体可以实现305马力的最大功率以及480牛·米的峰值扭矩。这般参数，可是超越了一般2.0T的动力水平，所以这款车可有着6秒级的百公里加速时间。有着这般强大的参数背景，驾驶起来当然是非常畅快，但可惜的是买买君最开始只能坐在后排体验。那滋味…只能说“酸爽”，因为它原厂就采用了增强型麦弗逊式前悬架，后悬架则是高性能单筒减震器，加上一套短弹簧，对于后排乘客而言...可差点把买买君的中午饭得颠出来。不过这并不是名爵6 XPOWER的不足，而是大部分性能车的常态，您见过哪辆性能车采用舒适取向的悬架调校吗？但还好，有着2715mm轴距的它后排空间可不小，可比那些几乎无后排空间的性能车舒适。系上这个“骚里骚气”的绿色安全带，坐在赛车风格的座椅上，买买君终于开上了这心心念念的名爵6 XPOWER。在城市道路上，我可是相当热衷将驾驶模式调整到经济或者普通，此次它就是像是一辆矜矜业业的“插混新能源车”，动力来自于这100千瓦的电机，得益于电机无延迟的输出，以及10速EDU第二代智能电驱变速箱的帮助，驾驶“如丝般顺滑”。在节能减排这方面，名爵6 XPOWER可不能小看，但买买君其实更在意是这种驾驶的平顺性，毕竟买这辆车的用户还会在乎到日常使用，若是时刻保持战斗？那得多累人。调整到运动模式，又甚至用上方向盘那个硕大的红色“SuperSport”按钮，整辆车就像是打了鸡血一样，电机、发动机齐齐发力，发动机转速更是飙升到4000rpm，行驶在高速公路上突破限速那是“秒秒钟”的事情，并且它也表现出凌驾于传统燃油性能车的动力响应性，可以说无需降档的它，超车时动力来得更快，油门也更“跟脚”，对于燃油车来说这就是降维打击。在这满血模式下，你能感受到就是血脉偾张的感觉，眼前是快速往的景象，耳边是发动机的阵阵轰鸣，虽然要说声浪它可能还不如稍低定位、带排气阀门的名爵6 PRO，但以加速度而言，名爵6 XPOWER也有趣多了，肾上腺素飙升，心跳加速，一看方向盘才想起自己开着的是不到20万的新能源车，而不是那些百万级的跑车。至于悬架？坐在前排的买买君瞬间就“大型双标现场”，“性能车，就该这么硬朗”。名爵6 XPOWER很有一种改装绞牙后的车的感觉，路感极其清晰，过弯时的侧倾基本被这悬架所消灭，这支撑性相当可怕，但又不同于那些改装车，它的硬并没有改装车那种“弹跳感”，对于小颠簸还保持一定的吸收能力，在这点上“原厂改装”跟“后市场改装”的差距就体现出来了。加上能直接上赛车场的米其林PS CUP2半热熔轮胎，过弯就如轨道车一般稳定，能让你有信心以高速度下匝道，或者快速并线。所以买买君新的愿望也就来了，“什么时候能把这名爵6 XPOWER开上赛道？” 它刹车也相当强悍，前刹车为赛制大六活塞卡钳配打孔盘，后刹车为单活塞加大刹车盘，18英寸锻制轮毂也让它保持了低惯量，轻轻一脚刹车就有多活塞刹车惯有的“撞墙感”，哪怕开快车也有信心能迅速停住，刹车性能非常霸道，对于日常走街而言这真的“奢侈”。所以要总结驾驶体验的话，那就是“让驾驶者开的爽，乘坐者看着别人快活”，是一辆不折不扣的“自私车”！名爵6 XPOWER基于名爵6 PHEV基础上打造，所以沿用了后者的设计，并对底盘进行重新设计调校。外观上，变得更为霸气，前后大包围、前铲、侧裙、扰流板以及双边共四出的排气，都证明了它不好惹。要是更懂行一点，还会发现它自带宽体，所以您一眼就能认出它气质上与名爵6 PHEV的不同。另外它还有手工喷涂的特别涂装，实拍车型为渐变黑-绿，官方将其命名为骐骥绿，相当的特别以及吸引眼球。作为XPOWER车型，它车身具备多个X型LOGO，以及车主唯一编号，突显了XPOWER车型的独一无二。内饰则是明显的骚气，在名爵6 PHEV原来的设计布局之下，加入了一个Alcantara材质表面的方向盘，还带有红色“SuperSport”按钮。门板、中控、扶手箱则是广泛采用了麂皮材质包裹，质感触感出色，赛车化设计的座椅也同样加入了“XPOWER”丝印以及绿色缝线，安全带则是骚气的荧光绿配色。对于这款车而言，氛围感营造一流
05-11