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汽车原来以10米每秒

大河汽车
长安、深蓝、启源、阿维塔，长安汽车出击大河国际车展
□大河报·豫视频记者祁驿本届大河国际车展，长安携最新产品UNI-Z、启源07、深蓝S7、UNI-V智电iDD、UNI-V、UNI-T、逸达、逸动、CS75PLUS、CS55PLUS、Lumin、阿维塔等核心车型尽数亮相，展现了长安作为产品大厂的强劲技术实力。
04-14
小林和汽车的那些事
上汽明牌对标小米SU7，固态电池+灵蜥底盘，智己L6订单已破万！
小米SU7是最近当之无愧的流量“花魁”，与之相关的热点频出，上汽智己L6在新车发布会上对标小米SU7以及在微博上两家频频互动，更是顺势把自己推向了舆论中心，敢在这时候硬刚小米SU7，智己L6要是没点真本事怕不是以卵击石，今天我们就来一起围观一下智己L6身上具体有哪些技术支撑？
04-11
大河汽车
25万以上买SUV，来大河车展逛逛就知道了
□大河报·豫视频记者祁驿SUV因为其开阔的视野、舒适的内部空间以及强大的通过性，深受车主们的喜爱，25万元预算以上，能兼顾性能、智能、舒适和奢华，该怎么选呢？4月11日~15日，郑州国际会展中心，大河国际车展，给你推荐这些。
04-09
舟山腾狮荣威鞠乾祺
奔驰C级车主·车龄2年
1370km续航，满足女王的挚爱！吉利银河L7整车详解
吉利银河系列是吉利品牌旗下的中高端新能源车型系列，它在吉利汽车产品线中的地位特殊。吉利银河的定位不同于几何和极氛，它在产品阵容中处于高端位置，与吉利品牌的“吉星系列”形成了互补关系，共同满足了燃油、混动和纯电细分市场的用户需求。
02-23
麻辣车事官号
智己LS7车主·车龄半年
首创“超级小脑”、首搭固态电池，智己L6太“炸”了！
从2023年初打响的价格战开始，汽车行业就一直没有消停过。从卷价格、卷服务、卷生态、卷水军到卷配置、卷智驾，车企之间的竞争，没有最激烈，只有更激烈。有意思的是，现在车企连车型名也卷，不是6就是7，而且个个实力都还很能打。
04-10
燃擎频道Myautotime
新能源的银河时代，才是中国汽车最好的青年时代
总台的春晚，春节档的电影，各地旅游人数的统计与攀比等等，这些内容几乎习惯性地占据了每一年春节期间的热搜榜。与此同时，整个汽车行业，总是默契地进入了短暂的静默期。2024年的春节，有些例外。
02-19
晓車记
长安启源A07真香版上市 710km续航进入15万区间
3月6日，长安启源A07真香版正式上市。本次为用户带来3款纯电车型，分别为515精英版、515尊贵版、710旗舰版，官方指导价13.59-15.99万元。其中，710旗舰版的推出，让700km级续航车型价格首次进入15万区间。
03-07
新能源汽车风向标
3月28日上市，配双电机四驱，一起聊下小米SU7
在北京时间3月12日，小米汽车官方正式公布，首款车型小米SU7将于3月28日正式亮相并启动交付流程。为了配合新车型的发布，小米汽车也首次公布了旗下59家门店信息。这些门店遍布全国29个城市，为消费者提供便利。
03-24
大龙Dallon
蔚来ET9正式亮相，以创新科技，定义智能电动行政旗舰新标准
12月23日，2023蔚来日（NIO Day 2023）在西安举行。蔚来全新智能电动行政旗舰ET9正式亮相并开启预订。
2023-12-23
汽车知识分享官H华歌
冷启动（5）行驶热车一点也不增加磨损，但全速或大油门有风险
理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。为什么很多汽车使用手册中强调启动后请勿原地热车，应立即以适当速度行驶，不要大油门全速行驶。
2023-11-15
宜昌鹏辰引力长安汽车
轴距2.9米，有增程式和纯电版可选，适合家用的中大型轿车
长安启源A07自上市以来就凭借优美的设计语言、强大的品牌背书和遥遥领先的产品实力，成功吸引了众多用户和业界同行的目光。本次活动邀请区域权威媒体深度试驾，并通过与竞品对比，彰显启源A07同级顶流驾乘实力，并与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁！
02-09
创业邦
小米汽车工厂日产能不足300辆；华为门店回应P70系列盲订丨邦早报
【雷军宣布小米汽车大定超10万单，锁单超4万单】4月3日，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团CEO雷军亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。
04-04
宜昌鹏辰引力长安汽车
轴距2.9米，有增程式和纯电版可选，适合家用的中大型轿车
长安启源A07自上市以来就凭借优美的设计语言、强大的品牌背书和遥遥领先的产品实力，成功吸引了众多用户和业界同行的目光。本次活动邀请区域权威媒体深度试驾，并通过与竞品对比，彰显启源A07同级顶流驾乘实力，并与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁！
01-22
螺丝刀汽车
最贵不到16万！长安启源A07真香版，到底“香”在哪？
2024年开年的“电比油低”，打响了新能源车市“混战”的第一枪。“让惠于民”，“增配不加价”已经成为当前车企所默认的共识。甚至有的车企开启了“降价还增配”的模式，以应对内卷所带来的压力。
03-07
宜昌鹏辰引力长安汽车
轴距2.9米，有增程式和纯电版可选，适合家用的中大型轿车
长安启源A07自上市以来就凭借优美的设计语言、强大的品牌背书和遥遥领先的产品实力，成功吸引了众多用户和业界同行的目光。本次活动邀请区域权威媒体深度试驾，并通过与竞品对比，彰显启源A07同级顶流驾乘实力，并与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁！
01-15
汽车公社
华为降维打击，摘掉百年德系最后“王牌”
自从上月末智界S7正式发布以来，各路宣传以及测试可谓铺天盖地。关于鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0，华为已经做到业界天花板水平，而这次智界S7重点提到的“途灵智能底盘”，尤为引人注目。
2023-12-29
宜昌鹏辰引力长安汽车
轴距2.9米，有增程式和纯电版可选，适合家用的中大型轿车
长安启源A07自上市以来就凭借优美的设计语言、强大的品牌背书和遥遥领先的产品实力，成功吸引了众多用户和业界同行的目光。本次活动邀请区域权威媒体深度试驾，并通过与竞品对比，彰显启源A07同级顶流驾乘实力，并与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁！
01-27
懂车帝视线
资讯｜禾赛科技发布512线超高清超远距激光雷达，测距可达400米
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 懂车帝从禾赛科技官方获悉，在日前举行的2024CES展会上，禾赛科技正式发布面向搭载智能驾驶系统量产车市场全新产品——512线超高清超远距激光雷达AT512。
01-09
JR车闻
小米SU7有什么技术看点？让我来跟大家盘点一下吧！
小米SU7将会在3月28日正式上市，之前我针对它的价格做过详细的分析，个人猜测它的售价区间是23-34万元，感兴趣的朋友可以到我的主页查看相应的内容。现在距离小米SU7上市只剩下不到10天的时间了，趁着这个机会跟大家再回顾一下这款新车的看点都有哪些，感兴趣的朋友切勿错过。
03-19
宜昌鹏辰引力长安汽车
轴距2.9米，有增程式和纯电版可选，适合家用的中大型轿车
长安启源A07自上市以来就凭借优美的设计语言、强大的品牌背书和遥遥领先的产品实力，成功吸引了众多用户和业界同行的目光。本次活动邀请区域权威媒体深度试驾，并通过与竞品对比，彰显启源A07同级顶流驾乘实力，并与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁！
01-09
这车值么
长安启源A07真香版售13.59万起，引领续航进入15万级
3月6日，“颠覆纯电，跃级而来”——长安启源A07真香版正式上市。本次为用户带来3款纯电车型，分别为515精英版、515尊贵版、710旗舰版，官方指导价13.59-15.99万元。
03-06
宜昌鹏辰引力长安汽车
轴距2.9米，有增程式和纯电版可选，适合家用的中大型轿车
长安启源A07自上市以来就凭借优美的设计语言、强大的品牌背书和遥遥领先的产品实力，成功吸引了众多用户和业界同行的目光。本次活动邀请区域权威媒体深度试驾，并通过与竞品对比，彰显启源A07同级顶流驾乘实力，并与广大用户一起，领数智进化，向美好跃迁！
01-02
林林Go
智能电动行政旗舰蔚来ET9正式亮相
12月23日，2023蔚来日（NIO Day 2023）在西安举行。蔚来全新智能电动行政旗舰ET9正式亮相并开启预订。
2023-12-24
汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(4月第二周) | 京津冀首条智能网联汽车测试高速开放；广汽发布无图纯视觉GARCIA智驾系统
会员动态● 吉利汽车与英飞凌合作成立创新应用中心● 蔚来欧洲智能驾驶技术中心正式启用● 德赛西威惠南二期智能工厂正式启用● 同星智能发布TH7011一致性干扰仪↙行业动态● 京津冀首条智能网联汽车测试高速开放↙驾驶辅助● 广汽发布无图纯视觉GARCIA智驾系统● 广汽集团与禾赛科
04-14
路咖汽车
五菱想做半价问界M7，有城区高速NOA，但可能不好用？
上汽通用五菱在没有拉踩和对比的情况下，把悦也PLUS和天舆架构的发布会开完了。发布会上的亮点，除了公布宝骏悦也PLUS的9.38万-10.38万元的售价外，最大的看点就是五菱最新的那套天舆架构的发布。
04-13
大外飞哥
心心念念终于到手
五一前入手直接提车。豪华版现车，10月份出厂优惠3.5。原来轩逸开了6年，什么毛病没有，刚好有置换政策。研究了好久超混，试驾过一次。决定买了。提车到现在半个月。5.1回趟老家来回2500多公里。平时每天上下班20公里。不满意的点。就是发动机声音大点，低速行驶时候，发动机声音还是很大的。其他我都觉得很满意驾驶感受，油耗，高速上跑起来也特别稳，自动巡航很好用！
17小时前
CyberEv赛博
蔚来又来了
昨天好几个朋友私信问我，怎么看最近蔚来的销量回升的这么快，股票现在能不能买？又问我，蔚来销量已经企稳，乐道L60也呼之欲出，这不狠狠地暴打一顿空头？又又问我，极氪也准备在纳斯达克上市了，是不是意味着中美关系有所缓解，中概迎来翻身之日？蔚来今年卖的好不能说是必然，但是可预料到的，这与汽车消费的认知升级和蔚来坚持走窄路息息相关。但，别高兴太早，这个市场仍然很卷，这场硬仗还要打几年，千万别半路开香槟，继续枸杞保温杯，好身体才卷的动。至于中美关系，真没法说，这个钩脱了好几年了，脱在现在才脱掉108万个钩子中的一个。说到底，美国到底能不能解决制造业的问题，我觉得难。全球化和内循环，大循环和小循环，我们一起搞，坚定看多中国以及中国企业。至于股票能不能买，成年人要自己决定，毕竟挣了也不给我花，赔了还要骂娘，所以我真的没法给意见。上面说的蔚来走的窄路是啥？坚定不移的搞换电，马斯克刚说换电我搞不了，太难了。李斌接着大喊一声，我来。众人齐喊世界首富都搞不定，你一个清华毕业的穷小子能行？但如果马斯克看到今天蔚来的baas（电池租赁），估计会哭着喊给我一台时光机吧。回到过去，一定搞换电。 10几万的mode3，几万的model2，比亚迪看着都瑟瑟发抖。去年都喊蔚来今年没新车，危险。结果有新车的，发一台折一台，最后只能上中国人的智慧，龙晶大定，就问你怕不怕。蔚来说，好好好，我没新车，我搞个新版baas（电池租赁），找补一下。众人都骂，蔚来又搞这鬼东西，华罗庚都算不明白这账。但是我们低估了中国人在理财上，个个超越华罗庚，新版baas一出，把高数书都翻了出来。最后来了一句，真TM的香。换电除了买车便宜，还能干啥？那能干的多了。换电的蔚来还能加油啊。你去加油站，有92号、95号、98号汽油；你去换电站，有500km电池包、700km电池包、1000km电池包。这么说，也不够准确，准确的说，是可以换随时换油箱，500km对应40L、700km对应60L、1000km对应80L油箱。你去加油站，不用咚咚咚的往车里加油，直接给你换个装满汽油的油箱，还可以根据你的行驶需求，换各种大小的油箱。换油箱要多久？三分钟，全自动。蔚来直接把电车的补能速度干到了和加油一样。但数量肯定没法和加油站比，全国也就2400座，大大小小的高速也都有。换电站继续加油干，今年再干1000多座，争取早日超过加油站。换电这玩意为啥用过都说香啊。因为用过电，就不想再用油，这玩意太便宜了，看看过节回家的增程车主就知道了，一路冲了28次电，也不舍得加一滴油。原来一直加油的，都不想充电，充电太慢，说好的5c，怎么到去充的时候只有0.5c呢？所以怎么让加油的新能源少占用几次充电桩，让原来加油的可以继续享受加油的速度感，唯有换电。换电，买车的时候费点脑子，但是用的时候，可以无脑。不用像美国品牌车主，每次充电还要记录下充入电量，再画一条电池衰减的曲线。每次换电都等于去4s做了一次保养，换电站里的摄像头会扫一遍电池全身有没有磕碰。然后再放入电池仓内做个全身体检，如果衰减的厉害，那就得下岗回家，再换年轻力壮的补上。末位淘汰，不行就替换。这个时候，吃瓜大爷来了一句，那电池衰减由蔚来兜底，那蔚来不得赔死。要不说，大爷终究还是你大爷，你买车之前告诉你换电垃圾，去换的都是二手电池。等到末位淘汰的时候，他又操心你咋又赔钱了。蔚来说，我上科技，电解液打上水光针，正负极打上玻尿酸，反正就是比一般电池寿命长，我们管这个叫长寿命电池。大爷又来质疑我，你说了半天，也没说出为啥蔚来这30多万的纯电车，能日销1400台。那我来总结下。上海效应+换电，上海的消费习惯会在2、3年后递延到低线城市，上海2年前在混动还能上绿牌时，已经开始以纯电为主。现在正好过去两年，越来越多低线城市的小伙伴开始认可纯电，毕竟一趟高速充电28次是不怎么爽啊。与时间做朋友，换电站的数量在今天由量变引发质变，让哈尔滨的朋友可以一路换电去“东四省”海南。买车立减7万/12.8万谁不想要呢。 3分钟可以补能的纯电谁不想要呢。不用操心电池寿命的新能源车谁不想要呢。你觉得蔚来贵？没关系还有乐道和萤火虫，反正都能换电。
22小时前
成熟面条jih
iCAR 03车主·新提车
喜提icar03,使用感受和乘坐感受
今天喜提的是两驱长续航版本的12.98万+9000两个选装包版本+5380保险+500上牌，不算贴息9600两年，优惠4200总共落地，14.1万左右。送的常规三件套，膜，脚垫，和两次保养。原来选择深灰加3000的选装包（电动座椅，侧气帘,主副座椅加热，方向盘加热，安全带提醒），等了20多天，思来想去两驱版本6155芯片感觉不适合当下，怕后期卡顿所以跟销售沟通后进行了6000升级包(8155芯片，行车记录仪，l2辅助驾驶，四音区，液晶仪表)，我选择的重点不是智驾，毕竟我比较怕危险，所以基本不用。不过有需要智驾的朋友可以进行升级。当时选的是深灰，如果重新添加选装包，需要在等四十多天，相当于要两月，正好他们店有备货了一台绿色的（个人感觉是最丑的一个颜色还不耐脏）可以一个星期提车，没办法为了快点开上，只能将就了，不然03T就要出来了。早买早享受都实现不了了。下面开始讲讲使用的过程第一点驾驶感受：每个人使用感受不一样哈，不是专业测评人只是表达个人感受，原来开的油车是开长城c50和荣威i5的，过渡到电车使用感受底盘是没啥区别都属于比较稳和油车一样不会飘，刹车比较顺滑，无需重踩，轻点即可，重踩容易急刹，油门也是，如果开车习惯比较猛的话，一脚下去推背感拉满，相对油车起步更快。四驱会动力会更猛。如果需要更好动力可以选择四驱，还有就是隔音效果，城市开的话风噪会许小多，高速开就会比较大，本人异地提车有上高速路段回程，所以感受会比较明显，有可能跟方盒子设计有关。第二点空间：前排就不说了，本人1.78身高，80公斤坐在后排空间是足够大概有一拳距离，不会挤，但是后排座椅相对其他的车座椅会直一点，长久做会比较累，但是后排好像其他的坐久了一样累。第三点续航，今天提车气温是25度左右，使用前490，城市行程，30公里左右，高速开了60公里车速比较慢平均80-90（因为很堵提不起速度一路堵），空调21度，到家还剩380公里，估计跟速度有关所以续航比较不准确。但是我使用基本就是城市通勤，基本不上高速。对我来说是非常够用了。第四点车机：没有使用过其他电车，只能就使用感受来说，8155芯片还是比较顺滑，反应还是很快，有可能是新车缘故。但是车机没有应用商城可以下载其他app。听歌只有qq音乐还是得有会员，可以连接蓝牙，一个月送10g流量送两年，正常导航听歌够用。如果看电视之类最好买张卡。进行热点链接。还有车机带的驾驶模式。我使用是舒适模式。其他模式还没有体验过。😂就说这么多先。希望有帮助到你们
前天 22:12
仑灵松吹
银河E8车主·新提车
银河E8使用感受分享
购车已经4个月了，总算抽出时间来写一个分享，个人真实感受，不妥之处还请大家指教。选车：家里有3台燃油车，用车成本有点高，就想把一台8年的油车换成电车，这样能节省开支。刚开始看车，是什么车都看，纯电、混动都看，车价从10万元的比亚迪看到50万元的蔚来都看，并不断关注各种电车的信息，在B站学习人家的购买心得，最终决定用我的奔驰GLA置换一台不超过20万的纯电轿车（主要考虑后期电车技术发展迅速，可能在未来几年又需要换车）。确定车型以后就试驾了起源A07、零跑C11、埃安、比亚迪和深蓝S7，但是看了一圈都不符合领导的审美要求，正在准备考虑是不是加点钱的时候银河E8出来了，看了外观领导很喜欢，直接试驾一次就决定了，试驾当天下定购买了4S点本来准备做展车的远航版（主要是他们只有一台银色的远航版），周日订车，周一提车，很确定是本市第一台，上牌时，工作人员都还不认识这车。费用：因为是第一批小白鼠费用有点高，就是大定、小定加置换，另外算了300元的上牌费和5500元的保险，整个下来18万5千左右。4S店送了遮阳帘、脚垫、前挡膜（质量一般）、放电枪，我用积分换了随车充电枪，后来在3月份又安装了充电桩，这样基本就配置齐全了，我是不喜欢在车内加装东西的，现在车内只装了一个ETC，其他都是原样。使用感受：车辆目前开了6000多公里，基本都是上下班通勤，只有五一节出门旅游开了1600公里，整体感受很满意。车辆行驶操控很好，动力充沛，在高速上120码超车明显还有动能储备，让人信心很足。乘坐空间很宽敞，特别是后排的腿部空间很好，就是座垫短了点。大连屏很好看也很好用，尤其是后来送了手柄以后，我等孩子上培训班的时候就可以娱乐一下了，刚开始在外面充电的时候也经常在车里看电影，很好用，就是开会员费钱。充电功率还是不错，最高功率到过110左右，主要是我附件没有大功率的充电桩，一般都是60左右。总结如下：优点：1.车价合适，外观漂亮；2.功能丰富；3.用电实在是太便宜了；4.车辆宽敞舒适；还有其他的优点就不一一写了，主要是优点一般都不会刻意去记。缺点：1.后座确实不合适长坐；2.没有自动泊车（我的15年GLA的车都有）；3.语音的智能化还有特提高，特别是试驾过问界后感觉明显；4.高速辅助驾驶遇到弯道降速有点不合理，有些弯道条件很好但是他还是自动降速，感觉他的信心不足；5.大屏的实用功能还需要进一步的开发，很多应用还没有适配；6.车辆的5G信号很一般，在车库手机有信号，连充电桩都有信号，但是车却没有信号了；7.车辆没有点烟器接口，原来车的有些设备不能继续使用；8.没有座椅按摩有点可惜了；9.副驾驶没有脚托，全放平后与后座还是有点不平，需要买一个充气床垫才行，午休一下挺麻烦；10.没有自动遮阳帘，夏天有点热（我看了现在好多电车都没有，算是通病）；10.车机APP开放性不足，观影模式只能用爱奇艺的预定片源，想自己搜索一个都不行，还有我的B站大会员白开了；11.家充设置时间，偶尔有不能充电的情况发生，目前正在研究是什么原因导致的；12.ota推送太慢了，别人都用了很久了，我这边还没有推送，有点不方便；13.离地间隙有点短，地库挂了底，不过护甲不错很结实。特别说明：暂时就这么多缺点，以后发现了再补充。而且不是说车有缺点就不行，所有的车都有缺点，指出来是为了让大家知道，好看看自己能不能接受，不管你买什么车首先就是能接受他的问题。目前遇到的这些问题对我来说都不是什么大问题，能改进就更好，不改也能接受，18万的价格决定了它必然是有取舍的。遇到的问题：有一次在开车过程中车机自动重启了，先是黑屏几秒钟，再自己又重启了。有点意外的情况：厂家主动联系我更换了B柱和前门的4块黑色装饰件，莫名其妙，感觉根本没有区别，4S店也不清楚情况，只是说厂家要求，我觉得还是应该有个说明。
3天前
打捏
标致5008车主·新提车
经过长期跟踪五一果断下手5008顶配
五一长假最后一天，果断下手5008顶配，青岩灰现车，裸车180500，购置税16000，保险5400，上牌费500，落地202400，送了贴膜脚垫行车记录仪挡泥板，五次保养不含首保。当地政府还有7200的补贴。算下来195000，这个价格提一辆5008顶配已经满意了。原来是2013款老408，买给4s店了，陪伴了10年，除了空调不给力和油耗大外，基本没毛病，车况一直很好，还真有点舍不得呢。
3天前
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄3年
探险者“蓝智驾”的自适应巡航使用心得
#探险者用车心得福特-探险者“蓝智驾”的自适应巡航使用心得五一假期回归，这个五一假期，那也没去，因为景区哪都是人流，不知道圈友们五一假期玩的怎么样？得空的时候大家可以在话题里分享一下图文，让准备五一节后出行的圈友们做个参考。这几天看到很多车友再问福特“蓝智驾”的问题，我查阅了一下资料，简单的跟大家分析一下。（个人观点，仅供参考）也欢迎大家一起交流学习。 1.“蓝智驾”的概念首先大家需要清楚一个概念，福特的“蓝智驾”其实是一个辅助驾驶升级包，是在原有的基础上，进行了一些升级，所以为了讲清楚“蓝智驾”，我先讲一下原有的辅助驾驶功能配置。 2.蓝智驾的操作方法 a.当你打开这个按键的时候，就打开了车辆的自适应巡航。 b.系统开启之后，不同于定速巡航的是，车辆自己会保持跟车距离，在前方有车辆行驶的时候会自动降速来保持跟车距离，当前方车辆变道或者加速的时候，探险者又会自己回到原来设定的公里数，而旁边的SET就是设置巡航速度的，如果你想要提高车辆巡航速度，那么可以通过这个SET小拨杆往上推，想降慢巡航速度则与之相反。向上推按住1-2秒会以10KM的速度提高，反之是减少。 c.并且这套系统跟车距离有四档可选，在高速上开启巡航时，因为车速较快，可以设置四档的跟车距离；如果是堵车的时候，可以选择一档或者两档的跟车距离，避免因为距离太远而被频繁的其他车加塞进来 d.右下这个按键是车道保持功能，简单来讲就是让车辆一直在本车道上居中行驶，避免因为走神或是其它偏离车道发生事故。 2. 恶劣天气测试五一假期单位值班，下班的时候，正好赶上下雨，大概在凌晨3点多在二环路上，因为几乎没什么车，測试了一下恶劣天气，它的车道保持还能不能正常使用，大部分路段都ok，只是有少部分有积水的路段，看不清车道线之后，系统就搞不定了。存在偏离车道，车辆会有报警提示，提醒人为操控，还是很安全的大家可以放心。总之，我认为现在的车辆智能化，还没有完全达到纯自动驾驶的层面。从路况的角度到车辆智能这两个方面是相辅相成的。我也很清楚新势力这块儿会比燃油车这块儿做的更好更先进，但是大家一定不要低估了安全驾驶和安全隐患。千万不要疲劳驾驶或者放开双手完全让车辆代替驾驶，如果这么做一定要做到心中有数。希望更多的圈友分享和交流自己的想法，欢迎大家留言交流学习。
3天前
wangwr
24款星途凌云1.6t星耀版（自写长文）
自己开的2010款标致307 1.6三厢手动已服役15年了，总里程近18万公里，由于爱惜勤保养，所以车况很好，底盘依然很整，跑山路及高速相当稳。进入24年，汽车市场新车尤其是新能源车层出不穷，燃油车价格一路走低，马上退休，喜欢开车，就想着买辆新车趁还能开动享受下，一直在懂车帝、汽车之家等对比看各种车，因新能源技术（电池及智能驾驶）还在演进中，再加上北方天气，平时上班也不开，主要用途是一年偶尔出外逛下，年行驶不到1万公里，估排出新能源，直接看的油车，原来也倾向合资，无奈配置低价格高，国产车这几年进步很大，头部企业如长城，长安，吉利，奇瑞都有当家技术，看看2024年北京车展就知道了，所以就在国产品牌中选，由于一直开轿车，跑高速骄车比SUV稳很多，所以起初关注的是轿车，艾瑞泽8和星瑞无论从销售还是口碑上都相当不错，发动机动力艾瑞泽8厉害，但车友反馈星瑞CMA底盘好，发动机与变速箱匹配好，车型上市早一些小BUG都进行了优化，或许再等等艾瑞泽8各方面会和星瑞对齐，今年就还是考虑买星瑞，并锁定24款霄汉版。5.1假期，本市广场车展，5月4日去展位问销售有无24款星瑞，回答无，但可预定，想着网上百看不如现场一试，所以略有遗憾又转到星途展位，当时领着家人，试坐觉得挺大挺舒服（小插曲，其实5月3日在4S已试驾了星途凌云24款1.6t星耀版，并初步谈了落地价，旧车置换及各种补贴，128000元内能上路，今天再到车展现场砍下价），经理在现场，等了一会，4S店说可以再少4千，当天下午就订了4S店现车，生产日期23年10月24日，到店日期是23年12月30日，看里程也就20多公里，生产日期确实也6个月了，主要不放心电池，特意让4S店测试了下，容量93%，状态100%，还让开到维修车间抬高底盘，仔细看了下用料，和网上说的一样，24版比老款在底盘用料上更胜一筹，单层下摆臂改双层，部分铝合金部件，并且从动力看也比老款多5KW，发动机与变速箱重新进行了调校。如果24款星瑞有现车并可试驾，在价格相近的情况下我有可能选星瑞霄汉（顶配），再加上家人说上一辆轿车，这次换个Suv体验下，我也觉得奇瑞和吉利都不错，一个是钻研发动机技术并取得突破，奇瑞1.6t和2.0t发动机我认为是国产NO.1，吉利借沃尔沃也在整车技术上取得国内领先，两家车相比，吉利在做工细节上胜出，奇瑞在用料实在上胜出，由于星途为奇瑞高端，所以最后选定。5月6日挂了临时牌，跑了趟山路，测试了下动力，平处用标准模式，上坡用运动模式，换档丝滑动力很足，避震厚重支撑性好，高速乡村土路两相宜，油耗从刚提车14L下降至10L，估计最终在8L左右，与我之前的小狮子相当，但动力好了很多，车内各种配置用料都不错，就不详细说了，总之，12万出头价格，很值！
3天前
Geely张小胖
试驾后马上就下手了
10年的老帝豪车主到店保养的时候，销售顾问推荐试驾星越智擎版，觉得外观可以，内饰也比原来的车精美多了，坐着空间很大，后备箱也超大，估计放五六个行李箱都不是问题，长途问题能解决，混动也不用担心充电问题，暂时还没弄太明白三指飞屏是怎么弄的，动力还行，据说是挑战4L油耗，看表显示就是5.3L，可能也是新车油耗比较高一点吧；试驾过程这个空间静音效果是真的可以，起步是电车起步的感觉的，非常快；就是价格有点超预算了。销售顾问马上结束了厂家的贷款优惠政策还不错，补贴也很高。那就换了吧！因为我之前的车子是卤素的灯组，所以到了换车我就很期待自己的车子可以用LED大灯，刚好星越L智擎这辆车就有，不仅如此功能也非常丰富我自己工作有中班经常十二点下班，那种路灯熄灭的道路就很多，所以有个亮度高的大灯幸福感爆棚、这车首先是有LED日间行车灯的，三段式还是双层设计，白天也有了高辦识度，其次支持自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、延时关闭等功能，也都是很实用的。尾灯部分是贯穿式设计，开始是觉得好看而已，但家里人开我车出去的时候看后面是真的有很高的辨识度。最不满意新车异味比较重，其实我也没干别的就是直接通风散味的，户外放个三五天就可以了。配置整体是不错的，就是一个比较遗憾，AR-HUD算是一个黑科技吧，它可以更直观更明确的展示信息。
3天前
我想起的名字都重复
宝马4系车主·车龄2年
x3M40提车随感
2024.5.1提车去年7月首次在地方车展见到这台车的时候就感觉性价比很高，所以一直在了解在关注，直到听说今年7月停产换代加电机，就决定在燃油末世时代体验一下宝马的精髓直六。期间试驾过x4m40，一直犹豫X4M40还是x3M40，因为x4更帅高速也更稳定，但是x3更家用，所以带着领导看车，最终领导拍板x3，对于乐忠于驾驶体验的我来说有点小小的遗憾，谈价格的时候不含选配x3比x4便宜了2.5w，也算是小小的弥补了下内心遗憾吧，毕竟省了点银两。价格:裸车不含选配大概46-48 这里就不说真实价格了最近提车的可以参考这个价格去谈。送了一台自行车，太阳膜脚垫备箱垫，置换10000积分（真的舍不得我最爱的小4）。选配:因为是在途车，黑色高光外组件，红色卡钳（前4后1性能和大小与原配蓝色一样）。驾驶体验:提车之后刚好是五一假期就跑了两趟长途，因为本人从事汽车行业，所以有便利条件可以体验封闭道路的测试。本来以为x3高速稳定性要比较差，实际上也是，实测心率120-150的时候有较大侧风的时候方向会有轻微跑偏，需要随时小角度修正。但是心率上到180以上以后，可能是下压力增大的缘故，已经感受不到侧风带来的跑偏了。整体来说直线行驶纵向的稳定性非常好，横向稳定性随着车速提升而提升。高架桥过弯的时候尾部跟随性不好，还有侧倾，就好像拧着身子转弯一样，但是不至于失去信心，只是对车内乘客坐姿非常不友好。舒适模式加速的时候加速体感并不快，不清楚是因为suv的缘故还是因为车重还是因为L6的平顺性，低速几乎没有顿挫，运动模式地板油能感受到抬头，但是驾驶欲望还是没有小4来的强烈（小4低速地板油加速的时候曾经有几次我自己的头都撞到头枕了）声浪:启动之后轰轰轰，会持续大概二三十秒，和4缸区别还是挺大的。低速起步的时候嗡嗡嗡，能感受到那股低调压抑的动力。高转速松油门回火不是啪啪啪，是噗噗噗。舒适性:座椅因为有腰撑，而且是运动座椅，所以只要不是特别胖的人，会有很好的包裹性，只是下车的时候坐垫的两侧护翼有点碍事，也不知道多久之后会磨秃噜皮。轮胎倍耐力p0pz4的，路感清晰，虑振良好，舒适性还不错（和4系相比，见谅），毕竟比原来的胎厚了1厘米，虽然标配M运动悬架，但是过坑依然没有之前颠簸，好评。开长途舒适性也还好，毕竟鄙人是经过4系锤炼的，自己开700公里8小时也不腰酸腿疼。配置:这里多给点差评，没有主动闭合进气格栅，没有激光大灯，没有前向主动刹车（懂车帝配置上有，实车没有），没有车道纠偏，仪表上多了个无用的启动后发动机转速保护显示，16个喇叭的哈曼不如4系的16喇叭功率大，后排座椅角度调节也没有（据说是免费选装，不知道为啥每个车都没选）油耗:其实宝马车相对来说真的很省油，发动机技术确实很厉害。小4两万公里综合油耗8.9（东北的油耗，你懂的，再加上我采的特别狠），高速大概7个。这个车高速9.7-10个油，回老家630公里，给我干出续航焦虑了。市区踩油门瞬时油耗都是十几个到三四十。以前的车喝油是滋喽滋喽，这个是吨吨吨。外观:挺好看的，在不懂的人眼里低调在冻的人眼里有点凶，上图吧，虽然拍的不好
3天前
zijzusiaj
星途凌云车主·新提车
提问车原来在仪表油耗10个，手机APP上是11.6，现在仪表七八个，手机上升到16个了，这个是不是有问题？
3天前
小Jerry007
自己动手更换Ei5刹车灯
快5年了，右后刹车灯坏了，网上买了一个LED的，后来事实证明这个LED的没有原车的亮。劳动节的最后一天，也劳动一下，把刹车灯换了，原来论坛上看到有车友说要暴力拆解，多少做了点心理准备，但是实际操作下来基本不需要什么暴力，比较轻松。首先把第一图圈中的盖板取下来，用拆门板的那种小撬棍很轻松就能把它翘下来，然后就是拆二图中的两颗螺丝，螺丝拆掉，稍稍一用力就可以把整个刹车灯总成薅下来。三图中圈中的那个位置就是刹车灯炮，旋转拧下更换，LED灯有正负，第一次装有50%机会不亮，不亮的话，再反过来装就可以了。因为一个人更换，测试的时候用重物压住刹车踏板去看灯泡亮不亮。整个过程大概10-15分钟，省去了去4s店的路上和等待时间至少2个小时。
3天前
AfterRain982
01倒车影像和360有问题吗？
小弟我准备下手01了，但是好像看到有说车机很拉，甚至会有倒车影像和360不显示的问题。感觉有点不可思议啊，我家里原来一辆快10年了的老车，也没听说过倒车影像卡死啊问下各位车主，真的有这种现象吗？
4天前
善良鲸鱼L7g
车子就是交通工具兼玩具
5.1小长假，4号开车去雅安的上里古镇，途中有20多公里的乡道。要爬山，走盘山路，弯道多，路窄，勇士车的超控性能好，急弯带上坡轻松过。这车到手已经跑了6000多公里了，谈谈感受吧。驾驶感满满的，手动挡的超控感的确有，空档滑行，低档减速，看见下坡时前面的自动挡车不停的踩刹车，感觉到手动挡的减档降速优势还是有的。至少刹车片不会因为长时间的刹车而发烫吧。以前开自动挡的车遇下坡减档时要观察仪表盘上的显示灯，看看是否挂在哪个低档上，影响观察路面，减档后反应不灵敏，所以下坡时还是以刹车为主。而手动挡的车减档不需要观察仪表盘，直接凭手感加离合就可以了，反应灵敏，减速效果明显。在长下坡加平台段，利用减档和空挡滑行，感觉不错。坡道起步的不协调感渐渐消失，小坡不需要使用手刹，利用离合器和刹车就可以平稳起步。这个问题还是自动挡有优势。车子的后减震是弹簧钢板的，比原来的车差些，但是，现在的路面普遍都很好，差距被路面平稳缩小了。走烂路时，不用考虑车子的底盘刮蹭了，因为底盘高，并且安装上了钢板护甲不心疼。感觉这车就是一匹野马，没有配豪华的鞍子，使用时不心疼，不像以前的车比较小心，生怕碰伤损坏。这车就是个车，随便开，随便停，不用担心碰着刮蹭了，反正维修费低，哪里都能修，全身钢板的，开出去不用小心翼翼。舒适性肯定比不上SUV，但是带大梁的车，恐怕都没有SUV舒适。另外就是油耗，市区油耗接近12个，高速油耗9个左右，综合下来10个多。比预期的13个低一些，意外收获。这个车主要是用来外出旅游的，不是上班的代步工具，所以，性能可靠，不掉链子，长途跋涉，不畏艰险，不挑路面，还能装行李就是我对车的要求，目前看来，还是这款油车能够满足条件。噪音和舒适感只能放弃一些了，没有十全十美的车嘛。
4天前
清华585
瑞虎8 PRO车主·新提车
瑞虎8Pro2.0T真实油耗和用车感受
#用车心得 3月底提车到现在跑了1300km，有高速，有市区，有城郊，加油918元，综合油耗0.7元/km ,还算满意。其中高速均速90左右应该表显7.5L/100km,今天跑了一个小时城郊，均速50，表显能达到7L/100km,油耗还是能够接受。但是最近出现了小问题，车开了一段时间后，等红绿灯踩刹车，突然车子发动机一声响，转速提高，然后又恢复正常，或者是踩刹车挂D档也偶尔会出现。这是什么情况呢？在线等，大家遇到过类似的问题没有呢？原来的荣威350开了10年都没出现过什么问题，本来说支持国产，在吉利，长安，长城，奇瑞中选择了奇瑞，但是这个车才1个月就出现这个问题有点闹心。还有大家在等红绿灯时一般怎么超作的呢？我不晓得我的超作正确不？开始是打开自动驻车功能，挂D档，但是起步轻踩油门解除，然后加油起步，容易出现突然就蹿出去，后面有小孩，不方便，还有就是倒车的时候特别不方便。后来改为了长红灯挂空挡，拉手刹，起步挂D档，松手刹，短红灯直接踩刹车，绿灯松刹车，直接起步。还有就是倒车时候油门控制不住，踩深了蹿出去，踩浅了不动。大神们还有什么好的超作方法呢？
5天前